CN113513369A - 一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法 - Google Patents
一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113513369A CN113513369A CN202110842851.0A CN202110842851A CN113513369A CN 113513369 A CN113513369 A CN 113513369A CN 202110842851 A CN202110842851 A CN 202110842851A CN 113513369 A CN113513369 A CN 113513369A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- blade
- throat
- throat area
- window
- area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/005—Repairing methods or devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
本发明的目的在于提供一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法,本发明的涡轮叶片喉道面积调整方法,通过修磨叶背型面来达到涡轮叶片喉道面积增大的目的。本发明解决了采用更换叶片或修理叶片尾缘两种调整方法存在的一些弊端:只更换同模具生产叶片使喉道面积达到目标值难度较大,一般是设计时增加多档位喉道面积叶片,需要多套模具,生产周期长,成本高;而修理叶片尾缘的方法虽然能够直接达到调整喉道面积的目的,但修理尾缘容易造成尾缘区域强度储备不足、内腔冷却结构被破坏等问题。本发明的喉道面积调整方法可以提高喉道面积调整的效率,节约成本,同时避免了修理尾缘会造成强度储备不足和内腔冷却结构被破坏的问题。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种燃气轮机设计方法,具体地说是涡轮设计方法。
背景技术
船用燃气轮机是复杂且精密的高科技产品,工作在高温、高压、高转速及高盐雾腐蚀的恶劣环境下,其中涡轮是船用燃气轮机的主要部件之一,将高温高压燃气的能量转化为动能和机械能从而带动压气机、螺旋桨及附件传动系统。涡轮部件通流的喉道面积指标对于涡轮部件的功率、效率乃至整机性能参数都有重要的影响,当整机性能尤其是轴向力、效率等参数达不到设计要求时,调整喉道面积大小是很重要的手段之一。
目前发动机涡轮叶片调整喉道面积多采用修磨叶片尾缘或者更换叶片的方式,这两种调整方法都存在一些弊端。只更换同模具生产叶片使喉道面积达到目标值难度较大,实际情况一般是设计时增加多档位喉道面积叶片,需要多套模具,生产周期长,成本高;而修理叶片尾缘的方法虽然能够直接达到调整喉道面积的目的,但对于空心冷却叶片来说,修理尾缘容易造成尾缘区域强度储备不足、内腔冷却结构被破坏等问题。
发明内容
本发明的目的在于提供能克服现有船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法周期长、成本高、容易造成尾缘区域强度储备不足、内腔冷却结构被破坏等劣势的一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法。
本发明的目的是这样实现的:
本发明一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法,其特征是:
(1)根据整圈叶片初始喉道面积值S、喉道面积需要增大的百分比Z以及整圈叶片的窗口数n,确定单个窗口喉道面积的调整值△S=S*Z/n,Si=(Xi+Yi)×Hi/2,Xi、Yi、Hi为通流喉道面积窗口的特征尺寸;
(2)根据单个窗口喉道面积的调整值△S以及每个窗口喉道面积的初始值S1、S2、……、Sn,确定每个窗口喉道面积增大的百分比Z1=△S/S1、Z2=△S/S2、……、Zn=△S/Sn;
(3)根据每个窗口喉道面积增大的百分比Z1、Z2、……、Zn以及每个窗口对应的特征尺寸(X1,Y1)、(X2,Y2)、……、(Xn,Yn),确定每个窗口喉宽特征尺寸的调整值(X1*Z1,Y1*Z1)、(X2*Z2,Y2*Z2)……、(Xn*Zn,Yn*Zn),即特征尺寸(Xi,Yi),其中i=1、2、……、n,对应位置叶片叶背修磨最大深度dix=Xi*Zi、diy=Yi*Zi;
(4)选取dix=Xi*Zi、diy=Yi*Zi中最大修磨深度,结合壁厚下偏差,建立叶背喉部最小壁厚叶片模型进行静强度储备评估,若强度储备系数满足设计要求,则按最大修磨深度要求dix=Xi*Zi、diy=Yi*Zi沿叶高方向对叶背均匀打磨去量,修磨部位应与周边平滑转接;若强度储备系数不满足设计要求,则先通过更换叶片使单个窗口喉道面积值更接近目标值,然后返回步骤(1);
(5)修磨每个喉道窗口使喉道面积目标值达到S0=S*(1+Z)/n。
本发明还可以包括:
1、采用超声波测厚仪对修磨位置进行壁厚控制,保证壁厚不小于强度校核确定的下限值。
2、叶背喉部位置壁厚为2±0.1mm,静强度储备系数为3±0.1,许用储备系数为1.5±0.1,通过修磨叶背型面达到涡轮叶片喉道面积增大的目的。
本发明的优势在于:
1、本发明的涡轮叶片喉道面积调整方法与单纯更换叶片的调整方法相比,可以提高喉道面积调整的效率,节约时间和经济成本。
2、本发明的涡轮叶片喉道面积调整方法,充分利用涡轮叶片的结构特点,通过修磨叶背型面来达到通流喉道面积调整的目的。
3、本发明的涡轮叶片喉道面积调整方法是基于单个窗口喉道面积调整,使单个窗口喉道面积达到目标值S0,结合叶背喉部最小壁厚叶片强度储备评估,保证了叶片修理后的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的流程图;
图2为本发明的原理图;
图3为本发明的尺寸示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述:
结合图1-3,本发明包括如下步骤:
(1)根据整圈叶片初始喉道面积值S、喉道面积需要增大的百分比Z以及整圈叶片的窗口数n,确定单个窗口喉道面积的调整值ΔS=S×Z/n。其中Si=(Xi+Yi)×Hi/2,Xi、Yi、Hi为通流喉道面积窗口的特征尺寸。
(2)根据单个窗口喉道面积的调整值△S以及每个窗口喉道面积的初始值S1、S2、……、Sn,确定每个窗口喉道面积增大的百分比Z1=△S/S1、Z2=△S/S2、……、Zn=△S/Sn。
(3)根据每个窗口喉道面积增大的百分比Z1、Z2、……、Zn以及每个窗口对应的特征尺寸(X1,Y1)、(X2,Y2)、……、(Xn,Yn),确定每个窗口喉宽特征尺寸的调整值(X1×Z1,Y1×Z1)、(X2×Z2,Y2×Z2)……、(Xn×Zn,Yn×Zn),即特征尺寸(Xi,Yi)(i=1、2、……、n)对应位置叶片叶背修磨最大深度dix=Xi×Zi、diy=Yi×Zi(i=1、2、……、n)。
(4)选取dix=Xi×Zi、diy=Yi×Zi(i=1、2、……、n)中最大修磨深度,结合壁厚下偏差,建立叶背喉部最小壁厚叶片模型进行静强度储备评估,若强度储备系数满足设计要求,则按修磨深度要求dix=Xi×Zi、diy=Yi×Zi(i=1、2、……、n)对每片叶片如图2和图3所示沿叶高方向对叶背均匀打磨去量(黑色条带区域为叶背打磨去量位置),修磨部位应与周边平滑转接。若强度储备系数不满足设计要求,则先通过更换叶片使单个窗口喉道面积值更接近目标值,然后从第一步确定单个窗口喉道面积的调整值重新开始以上实施流程。
(5)修磨每个喉道窗口使喉道面积目标值达到S0=S×(1+Z)/n;
在有条件的情况下,应采用超声波测厚仪对修磨位置进行壁厚控制,保证壁厚不小于强度校核确定的下限值。
基于船用燃气轮机涡轮叶片结构的特点,即叶背喉部位置壁厚一般在2mm左右,静强度储备系数一般在3左右,许用储备系数一般为1.5左右,因此可以通过修磨叶背型面来达到涡轮叶片喉道面积增大的目的。
Claims (3)
1.一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法,其特征是:
(1)根据整圈叶片初始喉道面积值S、喉道面积需要增大的百分比Z以及整圈叶片的窗口数n,确定单个窗口喉道面积的调整值△S=S*Z/n,Si=(Xi+Yi)×Hi/2,Xi、Yi、Hi为通流喉道面积窗口的特征尺寸;
(2)根据单个窗口喉道面积的调整值△S以及每个窗口喉道面积的初始值S1、S2、……、Sn,确定每个窗口喉道面积增大的百分比Z1=△S/S1、Z2=△S/S2、……、Zn=△S/Sn;
(3)根据每个窗口喉道面积增大的百分比Z1、Z2、……、Zn以及每个窗口对应的特征尺寸(X1,Y1)、(X2,Y2)、……、(Xn,Yn),确定每个窗口喉宽特征尺寸的调整值(X1*Z1,Y1*Z1)、(X2*Z2,Y2*Z2)……、(Xn*Zn,Yn*Zn),即特征尺寸(Xi,Yi),其中i=1、2、……、n,对应位置叶片叶背修磨最大深度dix=Xi*Zi、diy=Yi*Zi;
(4)选取dix=Xi*Zi、diy=Yi*Zi中最大修磨深度,结合壁厚下偏差,建立叶背喉部最小壁厚叶片模型进行静强度储备评估,若强度储备系数满足设计要求,则按最大修磨深度要求dix=Xi*Zi、diy=Yi*Zi沿叶高方向对叶背均匀打磨去量,修磨部位应与周边平滑转接;若强度储备系数不满足设计要求,则先通过更换叶片使单个窗口喉道面积值更接近目标值,然后返回步骤(1);
(5)修磨每个喉道窗口使喉道面积目标值达到S0=S*(1+Z)/n。
2.根据权利要求1所述的一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法,其特征是:采用超声波测厚仪对修磨位置进行壁厚控制,保证壁厚不小于强度校核确定的下限值。
3.根据权利要求1所述的一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法,其特征是:叶背喉部位置壁厚为2±0.1mm,静强度储备系数为3±0.1,许用储备系数为1.5±0.1,通过修磨叶背型面达到涡轮叶片喉道面积增大的目的。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110842851.0A CN113513369B (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110842851.0A CN113513369B (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113513369A true CN113513369A (zh) | 2021-10-19 |
CN113513369B CN113513369B (zh) | 2023-01-24 |
Family
ID=78067741
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110842851.0A Active CN113513369B (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113513369B (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113607119A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-11-05 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 基于特征尺寸的船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积测量方法 |
CN114252035A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-29 | 安徽应流航源动力科技有限公司 | 一种涡轮叶盘的尺寸检测方法 |
CN115238370A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-10-25 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种船用燃气轮机单级涡轮通流尺度快速评估方法 |
CN116186943A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-05-30 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种基于伸根结构参数调整的涡轮叶片调频方法 |
Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5182855A (en) * | 1990-12-13 | 1993-02-02 | General Electric Company | Turbine nozzle manufacturing method |
US5584662A (en) * | 1995-03-06 | 1996-12-17 | General Electric Company | Laser shock peening for gas turbine engine vane repair |
CN1295900A (zh) * | 1999-11-12 | 2001-05-23 | 通用电气公司 | 涡轮进口导向器段及其修理方法 |
US6532656B1 (en) * | 2001-10-10 | 2003-03-18 | General Electric Company | Gas turbine engine compressor blade restoration method |
US20030177640A1 (en) * | 2002-03-21 | 2003-09-25 | Marques Marcio Lins Tinoco | Establishing a throat area of a gas turbine nozzle, and a technique for modifying the nozzle vanes |
CN101158293A (zh) * | 2007-11-01 | 2008-04-09 | 北京航空航天大学 | 导向器及其调节喉道流通面积的方法及涡轮发动机 |
CN103629152A (zh) * | 2012-08-21 | 2014-03-12 | 中航商用航空发动机有限责任公司 | 压气机及其叶片系统的加厚及布置方法 |
CN105888737A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-08-24 | 中国船舶重工集团公司第七�三研究所 | 一种新型高压涡轮动叶空气冷却结构 |
CN106392505A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-15 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种导向叶片组件的装配方法 |
EP3203032A1 (en) * | 2016-02-02 | 2017-08-09 | United Technologies Corporation | Method of calculation of the throat area for a vane of a gas turbine engine and of modyfing the vanes |
CN107313982A (zh) * | 2016-04-27 | 2017-11-03 | 中国航发常州兰翔机械有限责任公司 | 一种新型径向扩压器组件及其制造方法 |
CN110617117A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-12-27 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种涡轮导向器喉道面积调节方法 |
CN210396821U (zh) * | 2018-10-22 | 2020-04-24 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构 |
US20200362710A1 (en) * | 2019-05-13 | 2020-11-19 | Rolls-Royce Plc | Systems and method for determining turbine assembly flow characteristics |
CN113107611A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-13 | 南京航空航天大学 | 基于双喉道气动矢量喷管的涡轮叶片尾缘冷却结构及其尾迹控制方法 |
-
2021
- 2021-07-26 CN CN202110842851.0A patent/CN113513369B/zh active Active
Patent Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5182855A (en) * | 1990-12-13 | 1993-02-02 | General Electric Company | Turbine nozzle manufacturing method |
US5584662A (en) * | 1995-03-06 | 1996-12-17 | General Electric Company | Laser shock peening for gas turbine engine vane repair |
CN1295900A (zh) * | 1999-11-12 | 2001-05-23 | 通用电气公司 | 涡轮进口导向器段及其修理方法 |
US6532656B1 (en) * | 2001-10-10 | 2003-03-18 | General Electric Company | Gas turbine engine compressor blade restoration method |
US20030177640A1 (en) * | 2002-03-21 | 2003-09-25 | Marques Marcio Lins Tinoco | Establishing a throat area of a gas turbine nozzle, and a technique for modifying the nozzle vanes |
CN101158293A (zh) * | 2007-11-01 | 2008-04-09 | 北京航空航天大学 | 导向器及其调节喉道流通面积的方法及涡轮发动机 |
CN103629152A (zh) * | 2012-08-21 | 2014-03-12 | 中航商用航空发动机有限责任公司 | 压气机及其叶片系统的加厚及布置方法 |
EP3203032A1 (en) * | 2016-02-02 | 2017-08-09 | United Technologies Corporation | Method of calculation of the throat area for a vane of a gas turbine engine and of modyfing the vanes |
CN107313982A (zh) * | 2016-04-27 | 2017-11-03 | 中国航发常州兰翔机械有限责任公司 | 一种新型径向扩压器组件及其制造方法 |
CN105888737A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-08-24 | 中国船舶重工集团公司第七�三研究所 | 一种新型高压涡轮动叶空气冷却结构 |
CN106392505A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-15 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种导向叶片组件的装配方法 |
CN210396821U (zh) * | 2018-10-22 | 2020-04-24 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种船用燃气轮机高压涡轮导叶冷却结构 |
US20200362710A1 (en) * | 2019-05-13 | 2020-11-19 | Rolls-Royce Plc | Systems and method for determining turbine assembly flow characteristics |
CN110617117A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-12-27 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种涡轮导向器喉道面积调节方法 |
CN113107611A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-13 | 南京航空航天大学 | 基于双喉道气动矢量喷管的涡轮叶片尾缘冷却结构及其尾迹控制方法 |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
宋慧军等: "发动机叶片喉道面积检测研究", 《中国新技术新产品》 * |
王广林: "某航空发动机压气机转子叶片进、排气边处的加工技术研究", 《陕西国防工业职业技术学院学报》 * |
魏小艳等: "数控铣修复高压涡轮导向叶片技术", 《航空精密制造技术》 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113607119A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-11-05 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 基于特征尺寸的船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积测量方法 |
CN114252035A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-29 | 安徽应流航源动力科技有限公司 | 一种涡轮叶盘的尺寸检测方法 |
CN115238370A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-10-25 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种船用燃气轮机单级涡轮通流尺度快速评估方法 |
CN115238370B (zh) * | 2022-06-15 | 2023-06-27 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种船用燃气轮机单级涡轮通流尺度快速评估方法 |
CN116186943A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-05-30 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种基于伸根结构参数调整的涡轮叶片调频方法 |
CN116186943B (zh) * | 2023-04-23 | 2023-06-30 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种基于伸根结构参数调整的涡轮叶片调频方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113513369B (zh) | 2023-01-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN113513369B (zh) | 一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法 | |
JP4732718B2 (ja) | 鍛造チタン製圧縮機羽根車を製造するための工程 | |
EP2372096A2 (en) | Composite fan blade dovetail root | |
US20130243580A1 (en) | Gas turbine engine variable stator vane assembly | |
US10907648B2 (en) | Airfoil with maximum thickness distribution for robustness | |
CN106446324B (zh) | 大型工业汽轮机末级扭叶片设计方法 | |
CA2747121A1 (en) | Components with bonded edges | |
CN109465385B (zh) | 一种无余量叶片蜡模状态校正检测工装 | |
CN103758588B (zh) | 一种飞机用涡轮增压器的外壳机构及其制造工艺 | |
CN109598081A (zh) | 基于数据降维及多二维流面的径流式透平气动优化方法 | |
RU2770774C1 (ru) | Способ изготовления трехмерного пластикового рабочего колеса центробежного насоса и рабочее колесо | |
CN112549570A (zh) | 离心泵的三维塑胶叶轮的制造方法及其结构 | |
CN114082988A (zh) | 一种对航空发动机冷热端叶片修复的方法 | |
CN112974734B (zh) | 一种整体成型的弯掠组合叶片的制造方法 | |
CN110842147B (zh) | 一种闭式叶轮熔模精密铸件流道尺寸的控制方法 | |
US20180142557A1 (en) | Turbocharger impeller blade stiffeners and manufacturing method | |
CN116291743B (zh) | 飞机辅助动力装置及组合式混流涡轮 | |
CN204386669U (zh) | 一种改进型气涡轮机传动装置 | |
CN116257932A (zh) | 一种倒车涡轮动叶优化造型方法 | |
CN110682069A (zh) | 一种涡轮增压器扩压器模具的快速制作方法及其顶出工装 | |
Lin et al. | Applications of additively manufactured adjustable vaned diffusers in centrifugal compressor | |
CN115059518B (zh) | 一种吸力侧排气的气冷涡轮导叶尾缘结构 | |
CN204591357U (zh) | 一种增压器涡轮转子 | |
CN215334260U (zh) | 一种低应力的偶合器叶轮 | |
CN116044514B (zh) | 涡轮及涡轮增压器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |