CN113512923A - 一种公路施工滚压成型设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路施工滚压成型设备，其结构包括：车体、主动轮、前车架、碾压滚轮、活调刮泥组件，碾压滚轮夹持在前车架内，活调刮泥组件沿碾压滚轮的轴线方向水平设在碾压滚轮前端，活调刮泥组件由驱动盘、刮动机构、锁定器所组成，驱动盘通过螺栓锁紧安装在碾压滚轮的两端，刮动机构两侧与驱动盘相抵，锁定器前端与前车架内侧的刮动机构相连接，本发明通过在碾压滚轮前端设置刮动机构，利用两块刮板来对碾压滚轮进行向上的刮动和向下的刮动，使得碾压滚轮不论前进还是后退，有且仅有一个刮板与其相抵，来进行相应方向的刮泥操作，从而少一个刮板受到持续摩擦而损坏寿命。

Description

一种公路施工滚压成型设备

技术领域

本发明涉及公路施工设备领域，具体的是一种公路施工滚压成型设备。

背景技术

压路机是一种利用振动的方法，对被压实材料重复加载，排出其内部的空气和水分，使之达到一定密实度和平整度的工程机械。压路机被广泛应用于高速公路、铁路路基、机场跑道、堤坝等基础建设工程的压实作业。

压路机的钢轮碾压滚轮在碾压土层时，被压实的材料易粘附于碾压滚轮表面，由此造成碾压后的土层不平整，现有技术中，一般是在碾压滚轮的前后端，通过弹性连接件设有刮泥板并与碾压滚轮相抵，这使得刮泥版要一直与碾压滚轮接触，在碾压滚轮滚动使用时会时刻与刮泥版进行摩擦，从而造成刮泥版磨损，并且使刮泥版长期处于过热的情况下，综合影响了刮泥版的使用寿命。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种公路施工滚压成型设备。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种公路施工滚压成型设备，其结构包括：车体、主动轮、前车架、碾压滚轮、活调刮泥组件，所述前车架安装在车体前端，所述主动轮安装在车体后端，所述碾压滚轮内设有偏心振动器，所述碾压滚轮夹持在前车架内，所述活调刮泥组件沿碾压滚轮的轴线方向水平设在碾压滚轮前端，所述活调刮泥组件由驱动盘、刮动机构、锁定器所组成，所述驱动盘通过螺栓锁紧安装在碾压滚轮的两端，所述驱动盘的轴线与碾压滚轮的轴线共线，所述驱动盘的直径小于碾压滚轮的直径，所述刮动机构设在碾压滚轮前端的前车架上，所述刮动机构两侧与驱动盘相抵，所述锁定器设在前车架的两侧外侧，所述锁定器前端与前车架内侧的刮动机构相连接。

优选的，所述刮动机构的结构包括：转轴、侧架、刮板、尾臂、摆臂，所述转轴沿碾压滚轮的轴线方向水平设在碾压滚轮前端，所述侧架设有两块且分开固定在转轴上，所述侧架之间夹角为110°，所述侧架的夹角开口指向碾压滚轮，所述刮板固定在侧架的外侧末端。

通过在碾压滚轮前端设置刮动机构，利用两块刮板来对碾压滚轮进行向上的刮动和向下的刮动，使得碾压滚轮不论前进还是后退，都会只有一个刮板与其相抵，从而减少一个刮板受到持续摩擦。

优选的，所述摆臂和尾臂垂直焊接在转轴的两端，所述摆臂和尾臂位于同一直线上，所述摆臂位于侧架之间夹角的角平分线上，所述尾臂末端设有活块，所述活块通过连接轴与尾臂相连接，所述尾臂和活块分别位于前车架的内侧和外侧。

优选的，所述锁定器的结构包括：气缸、推杆、拉簧所组成，所述推杆嵌套在气缸内，所述气缸与推杆组成一套气压杆，所述拉簧后端与推杆相连接，所述拉簧前端与活块相连接。

优选的，所述推杆推出时拉簧收缩，此时刮动机构的摆臂和推杆位于同一水平直线上，所述推杆收缩时拉簧张开拉紧，此时摆臂倾斜且刮板与碾压滚轮相抵。

在使用时推杆收缩，拉簧便张开拉紧，使得摆臂会以转轴为圆心向两侧受拉力而偏动，从而使一端刮板抵在碾压滚轮上，推杆推出时，拉簧受压，同时拉簧还顶在活块上，将刮动机构的摆臂顶到和推杆位于同一水平直线上，从而让两侧的刮板都脱离碾压滚轮，使得活调刮泥组件在不需使用时，正反两块刮板都不会受到摩擦，从而延长了刮板的使用寿命。

优选的，所述驱动盘主体呈圆盘状，所述驱动盘上设有角块、铰链、弹片，所述角块侧面呈直角三角形，所述驱动盘上设有凹槽，所述角块的一个锐角通过铰链固定在驱动盘的凹槽边缘，所述弹片抵在角块底部与凹槽底面之间，所述角块底端的直角两侧限制在凹槽内，所述角块的另一个锐角露出在驱动盘外侧，所述角块斜面所在的部位为受压活动的部位，所述角块与驱动盘面相垂直的直角边为卡合带动的部位。

当角块的斜面受到摆臂的压力时，角块向驱动盘上的凹槽内收纳，当角块的直角边与摆臂接触时，带动摆臂以转轴为圆心进行摆动偏转。

优选的，所述角块、铰链和弹片为一组带动机构，所述带动机构在驱动盘的一条半径上设有两组且呈交错对称状态，所述驱动盘上均匀间隔的六条半径上均设有两组带动机构。

优选的，所述摆臂与驱动盘的接触面上设有：顺导槽、逆导槽，所述顺导槽的活动方向与靠近圆心处的角块的卡合带动部位相对应，所述逆导槽的活动方向与靠近边缘处的角块的卡合带动部位相对应。

当一条直径上的一组角块的卡合带动部位与顺导槽的边相抵时，角块便带动摆臂以转轴为圆心进行摆动偏转，使摆臂偏到另一边，同时还使顺导槽能容纳角块通行，此时另一组内的角块的斜面便会受到摆臂的压力，从而向驱动盘上的凹槽内收纳，使其也能穿过摆臂，反之同理。

有益效果

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明通过在碾压滚轮前端设置刮动机构，利用两块刮板来对碾压滚轮进行向上的刮动和向下的刮动，使得碾压滚轮不论前进还是后退，有且仅有一个刮板与其相抵，来进行相应方向的刮泥操作，从而减少一个刮板受到持续摩擦而损坏寿命。

2、本发明进一步利用气压杆构成的锁定器，推杆推出时，拉簧受压顶在活块上，将刮动机构的摆臂顶到和推杆位于同一水平直线上，从而让两侧的刮板都脱离碾压滚轮，使得活调刮泥组件在不需使用时，正反两块刮板都不会受到摩擦，从而延长了刮板的使用寿命。

3、本发明进一步利用设在碾压滚轮两侧的驱动盘，当设备在前进状态下后退时，驱动盘上相应的角块便会撞到刮动机构的摆臂，从而将摆臂顶到上方，使得下方的刮板与碾压滚轮相抵，来进行后退方向上的刮泥操作，反之同理，既保证了设备在工作时有且仅有一个刮板与碾压滚轮相抵，还能使设备在前进后退时自动调节相应的刮板进行工作。

附图说明

图1为本发明的侧面结构示意图。

图2为本发明刮动机构的三维结构示意图。

图3为本发明活调刮泥组件的侧面结构示意图。

图4为本发明活调刮泥组件的侧剖结构示意图。

图5为本发明锁定器的侧面结构示意图。

图6为本发明驱动盘的三维结构示意图。

图7为本发明驱动盘的侧剖结构示意图。

图8为本发明顺导槽工作状态的正面结构示意图。

图9为本发明逆导槽工作状态的正面结构示意图。

图中：车体-1、主动轮-2、前车架-3、碾压滚轮-4、活调刮泥组件-5、驱动盘-51、刮动机构-52、锁定器-53、转轴-521、侧架-522、刮板-523、尾臂-524、摆臂-525、活块-5241、气缸-531、推杆-532、拉簧-533、角块-511、铰链-512、弹片-513、顺导槽-5251、逆导槽-5252。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。

实施例

如图1所示，本发明提供一种公路施工滚压成型设备，其结构包括：车体1、主动轮2、前车架3、碾压滚轮4、活调刮泥组件5，所述前车架3安装在车体1前端，所述主动轮2安装在车体1后端，所述碾压滚轮4内设有偏心振动器，所述碾压滚轮4夹持在前车架3内，所述活调刮泥组件5沿碾压滚轮4的轴线方向水平设在碾压滚轮4前端，所述活调刮泥组件5由驱动盘51、刮动机构52、锁定器53所组成，所述驱动盘51通过螺栓锁紧安装在碾压滚轮4的两端，所述驱动盘51的轴线与碾压滚轮4的轴线共线，所述驱动盘51的直径小于碾压滚轮4的直径，所述刮动机构52设在碾压滚轮4前端的前车架3上，所述刮动机构52两侧与驱动盘51相抵，所述锁定器53设在前车架3的两侧外侧，所述锁定器53前端与前车架3内侧的刮动机构52相连接。

如图2所示，所述刮动机构52的结构包括：转轴521、侧架522、刮板523、尾臂524、摆臂525，所述转轴521沿碾压滚轮4的轴线方向水平设在碾压滚轮4前端，所述侧架522设有两块且分开固定在转轴521上，所述侧架522之间夹角为110°，所述侧架522的夹角开口指向碾压滚轮4，所述刮板523固定在侧架522的外侧末端。

通过在碾压滚轮4前端设置刮动机构52，利用两块刮板523来对碾压滚轮4进行向上的刮动和向下的刮动，使得碾压滚轮4不论前进还是后退，都会只有一个刮板523与其相抵，从而减少一个刮板523受到持续摩擦。

如图2所示，所述摆臂525和尾臂524垂直焊接在转轴521的两端，所述摆臂525和尾臂524位于同一直线上，所述摆臂525位于侧架522之间夹角的角平分线上，所述尾臂524末端设有活块5241，所述活块5241通过连接轴与尾臂524相连接，所述尾臂524和活块5241分别位于前车架3的内侧和外侧。

如图3所示，所述锁定器53的结构包括：气缸531、推杆532、拉簧533所组成，所述推杆532嵌套在气缸531内，所述气缸531与推杆532组成一套气压杆，所述拉簧533后端与推杆532相连接，所述拉簧533前端与活块5241相连接。

如图3、图5所示，所述推杆532推出时拉簧533收缩，此时刮动机构52的摆臂525和推杆532位于同一水平直线上，所述推杆532收缩时拉簧533张开拉紧，此时摆臂525倾斜且刮板523与碾压滚轮4相抵。

在使用时推杆532收缩，拉簧533便张开拉紧，使得摆臂525会以转轴521为圆心向两侧受拉力而偏动，从而使一端刮板523抵在碾压滚轮4上，推杆532推出时，拉簧533受压，同时拉簧533还顶在活块5241上，将刮动机构52的摆臂525顶到和推杆532位于同一水平直线上，从而让两侧的刮板523都脱离碾压滚轮4，使得活调刮泥组件5在不需使用时，正反两块刮板523都不会受到摩擦，从而延长了刮板523的使用寿命。

如图3、图4、图6所示，所述驱动盘51主体呈圆盘状，所述驱动盘51上设有角块511、铰链512、弹片513，所述角块511侧面呈直角三角形，所述驱动盘51上设有凹槽，所述角块511的一个锐角通过铰链512固定在驱动盘51的凹槽边缘，所述弹片513抵在角块511底部与凹槽底面之间，所述角块511底端的直角两侧限制在凹槽内，所述角块511的另一个锐角露出在驱动盘51外侧，所述角块511斜面所在的部位为受压活动的部位，所述角块511与驱动盘51面相垂直的直角边为卡合带动的部位。

如图7所示，当角块511的斜面受到摆臂525的压力时，角块511向驱动盘51上的凹槽内收纳，当角块511的直角边与摆臂525接触时，带动摆臂525以转轴521为圆心进行摆动偏转。

如图6-9所示，所述角块511、铰链512和弹片513为一组带动机构，所述带动机构在驱动盘51的一条半径上设有两组且呈交错对称状态，所述驱动盘51上均匀间隔的六条半径上均设有两组带动机构。

如图2所示，所述摆臂525与驱动盘51的接触面上设有：顺导槽5251、逆导槽5252，所述顺导槽5251的活动方向与靠近圆心处的角块511的卡合带动部位相对应，所述逆导槽5252的活动方向与靠近边缘处的角块511的卡合带动部位相对应。

当一条直径上的一组角块511的卡合带动部位与顺导槽5251的边相抵时，角块511便带动摆臂525以转轴521为圆心进行摆动偏转，使摆臂525偏到另一边，同时还使顺导槽5251能容纳角块511通行，此时另一组内的角块511的斜面便会受到摆臂525的压力，从而向驱动盘51上的凹槽内收纳，使其也能穿过摆臂525，反之同理。

下面对本发明的工作原理做如下说明：

(1)主体设备在使用时，车体1带动主动轮2运转前进，碾压滚轮4内的振动机构开始运作，使碾压滚轮4产生对地面的振动，对地面重复加载，排出其内部的空气和水分，使之达到一定密实度和平整度；

(2)活调刮泥组件5在使用时，气缸531带动推杆532收缩，拉簧533便张开拉紧，摆臂525受拉力会以转轴521为圆心向两侧偏动，从而使一端刮板523抵在碾压滚轮4上，保证了设备在工作时有且仅有一个刮板523与碾压滚轮4相抵；

碾压滚轮4旋转带动压路机前进时：

<A>当摆臂525在上端时，驱动盘51上的角块511的直角边与摆臂525相抵，从而带动摆臂525以转轴521为圆心进行向下偏转，从而使刮动机构52上部分的刮板523与碾压滚轮4相抵，来进行碾压滚轮4前进时的刮泥操作；

<B>当摆臂525在下端时，刮动机构52上部分的刮板523与碾压滚轮4相抵，此时直角边指向摆臂525的角块会从顺导槽5251下穿过，斜面指向摆臂525的角块会向驱动盘51上的凹槽内收纳，同样穿过摆臂525；

碾压滚轮4旋转带动压路机后退时：上述<A>、<B>反之同理。

(3)活调刮泥组件5在不使用时，气缸531带动推杆532推出，拉簧533受压，同时拉簧533还顶在活块5241上，将刮动机构52的摆臂525顶到和推杆532位于同一水平直线上，从而让两侧的刮板523都脱离碾压滚轮4，使得活调刮泥组件5在不需使用时，正反两块刮板523都不会受到摩擦，从而延长了刮板523的使用寿命。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种公路施工滚压成型设备，其结构包括：车体(1)、主动轮(2)、前车架(3)、碾压滚轮(4)、活调刮泥组件(5)，其特征在于：

所述前车架(3)安装在车体(1)前端，所述主动轮(2)安装在车体(1)后端，所述碾压滚轮(4)内设有偏心振动器，所述碾压滚轮(4)夹持在前车架(3)内，所述活调刮泥组件(5)沿碾压滚轮(4)的轴线方向水平设在碾压滚轮(4)前端；

所述活调刮泥组件(5)由驱动盘(51)、刮动机构(52)、锁定器(53)所组成，所述驱动盘(51)通过螺栓锁紧安装在碾压滚轮(4)的两端，所述驱动盘(51)的轴线与碾压滚轮(4)的轴线共线，所述驱动盘(51)的直径小于碾压滚轮(4)的直径，所述刮动机构(52)设在碾压滚轮(4)前端的前车架(3)上，所述刮动机构(52)两侧与驱动盘(51)相抵，所述锁定器(53)设在前车架(3)的两侧外侧，所述锁定器(53)前端与前车架(3)内侧的刮动机构(52)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工滚压成型设备，其特征在于：所述刮动机构(52)的结构包括：转轴(521)、侧架(522)、刮板(523)、尾臂(524)、摆臂(525)，所述转轴(521)沿碾压滚轮(4)的轴线方向水平设在碾压滚轮(4)前端，所述侧架(522)设有两块且分开固定在转轴(521)上，所述侧架(522)之间夹角为110°，所述侧架(522)的夹角开口指向碾压滚轮(4)，所述刮板(523)固定在侧架(522)的外侧末端。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工滚压成型设备，其特征在于：所述摆臂(525)和尾臂(524)垂直焊接在转轴(521)的两端，所述摆臂(525)和尾臂(524)位于同一直线上，所述摆臂(525)位于侧架(522)之间夹角的角平分线上，所述尾臂(524)末端设有活块(5241)，所述活块(5241)通过连接轴与尾臂(524)相连接，所述尾臂(524)和活块(5241)分别位于前车架(3)的内侧和外侧。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工滚压成型设备，其特征在于：所述锁定器(53)的结构包括：气缸(531)、推杆(532)、拉簧(533)所组成，所述推杆(532)嵌套在气缸(531)内，所述气缸(531)与推杆(532)组成一套气压杆，所述拉簧(533)后端与推杆(532)相连接，所述拉簧(533)前端与活块(5241)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工滚压成型设备，其特征在于：所述推杆(532)推出时拉簧(533)收缩，此时刮动机构(52)的摆臂(525)和推杆(532)位于同一水平直线上，所述推杆(532)收缩时拉簧(533)张开拉紧，此时摆臂(525)倾斜且刮板(523)与碾压滚轮(4)相抵。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工滚压成型设备，其特征在于：所述驱动盘(51)主体呈圆盘状，所述驱动盘(51)上设有角块(511)、铰链(512)、弹片(513)，所述角块(511)侧面呈直角三角形，所述驱动盘(51)上设有凹槽，所述角块(511)的一个锐角通过铰链(512)固定在驱动盘(51)的凹槽边缘，所述弹片(513)抵在角块(511)底部与凹槽底面之间，所述角块(511)底端的直角两侧限制在凹槽内，所述角块(511)的另一个锐角露出在驱动盘(51)外侧，所述角块(511)斜面所在的部位为受压活动的部位，所述角块(511)与驱动盘(51)面相垂直的直角边为卡合带动的部位。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工滚压成型设备，其特征在于：所述角块(511)、铰链(512)和弹片(513)为一组带动机构，所述带动机构在驱动盘(51)的一条半径上设有两组且呈交错对称状态，所述驱动盘(51)上均匀间隔的六条半径上均设有两组带动机构。

8.根据权利要求2所述的一种公路施工滚压成型设备，其特征在于：所述摆臂(525)与驱动盘(51)的接触面上设有：顺导槽(5251)、逆导槽(5252)，所述顺导槽(5251)的活动方向与靠近圆心处的角块(511)的卡合带动部位相对应，所述逆导槽(5252)的活动方向与靠近边缘处的角块(511)的卡合带动部位相对应。

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