CN113488981A - 无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法 - Google Patents

无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113488981A
CN113488981A CN202110660063.XA CN202110660063A CN113488981A CN 113488981 A CN113488981 A CN 113488981A CN 202110660063 A CN202110660063 A CN 202110660063A CN 113488981 A CN113488981 A CN 113488981A
Authority
CN
China
Prior art keywords
power supply
power
state
circuit
short
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110660063.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN113488981B (zh
Inventor
薛超
张西虎
邱凯
尹翔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Original Assignee
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing University of Aeronautics and Astronautics filed Critical Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Priority to CN202110660063.XA priority Critical patent/CN113488981B/zh
Publication of CN113488981A publication Critical patent/CN113488981A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113488981B publication Critical patent/CN113488981B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J1/00Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
    • H02J1/06Two-wire systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D47/00Equipment not otherwise provided for
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/26Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured
    • H02H7/267Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured for parallel lines and wires
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/26Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured
    • H02H7/268Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured for dc systems
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J4/00Circuit arrangements for mains or distribution networks not specified as ac or dc
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D2221/00Electric power distribution systems onboard aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Protection Of Static Devices (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)

Abstract

本发明提供了一种无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法,对用电设备采取双路供电;利用固态功率控制器以硬件方式实现短路保护动作,提高短路保护的时效性;利用隔离二极管并将其设置于靠近用电设备的供配电线路末端,提高短路保护的准确性;依据用电设备重要性和无人机工作状态制定短路保护策略,利用固态功率控制器实现供配电线路状态监测,固态功率控制器通过CAN总线接收配电系统查询指令并向配电系统上报供配电线路状态信息,固态功率控制器通过CAN总线接收配电系统控制指令并执行短路保护策略。

Description

无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法
技术领域
本发明涉及无人机供配电设计领域,具体是一种无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法。
背景技术
无人机因受重量、尺寸等技术指标的制约,其用电设备一般不进行冗余备份,一旦用电设备的供配电线路发生短路故障,目前的配电系统短路保护机制将直接切除该用电设备。而关键用电设备在无人机飞行状态下要求不间断供电,由于目前的短路保护机制不能满足其用电需求,因此目前配电系统对关键用电设备多不采取短路保护,易造成安全隐患。无人机配电系统的短路故障大多是由于装机操作不当、振动磨损等原因导致供配电线路损伤造成的,并且大多集中于视线盲区的供配电线路中,这一方面导致常规的机务检查很难通过目视方法发现并快速定位此类故障;另一方面对于不采取短路保护的关键用电设备供配电回路,一般的通电检测容易因短路故障的存在导致故障扩大。
发明内容
本发明为了解决现有技术的问题,提供了一种无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法,提高短路保护的时效性、准确性;依据用电设备重要性和无人机工作状态制定短路保护策略,利用固态功率控制器实现供配电线路状态监测。
本发明提供了一种无人机配电系统双路供电短路保护电路,包括由正汇流条和两个固态功率控制器组成的配电系统,配电系统对用电设备采取双路供电,其中,正汇流条的输出端分别连接两个固态功率控制器的输入端,两个固态功率控制器的输出端分别通过一条供配电线路与用电设备相连,供配电线路与用电设备之间设置有隔离二极管,供配电线路的末端与隔离二极管的阳极相连,隔离二极管的阴极与用电设备的电源正端相连。
进一步改进,所述的两个固态功率控制器分别与CAN总线相连。
本发明还提供了一种无人机配电系统双路供电短路保护方法,包括以下步骤:
1)将影响无人机飞行安全的用电设备定义为关键用电设备,其他用电设备定义为非关键用电设备,将无人机工作状态分为飞行状态和非飞行状态;
2)非关键用电设备供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能设置为正常状态;
4)无人机在非飞行状态下,关键用电设备供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能设置为正常状态;
5)无人机在飞行状态下,当配电系统通过CAN总线监测到关键用电设备供配电回路的某一供电回路发生短路故障,立即通过CAN总线设置另一路供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能处于屏蔽状态。
步骤4)所述的非飞行状态下保护方法具体如下,对于全部用电设备,当其某一供配电线路发生短路故障,由于隔离二极管的存在,配电系统通过固态功率控制器只对该故障供配电线路进行短路保护,而另一供配电线路不受影响;当两路供配电线路均发生短路故障,配电系统通过固态功率控制器对两路供配电线路均进行短路保护,以保障供配电系统和用电设备安全;同时,故障状态均通过固态功率控制器的CAN总线上报供配电系统,实现了故障快速定位、故障供配电线路精确切除,并避免故障扩大。
步骤5)所述的飞行状态下保护方法具体如下,对于非关键用电设备,保护方法与非飞行状态相同,对于关键用电设备,当其某一供配电线路发生短路故障,由于隔离二极管的存在,配电系统通过固态功率控制器只对该故障供配电线路进行短路保护,而另一供配电线路不受影响;同时故障供配电回路的固态功率控制器通过CAN总线向配电系统上报故障状态,配电系统立即通过CAN总线设置另一路供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能处于屏蔽状态。
在无人机处于非飞行状态时,若未发生配电系统短路故障,则之后无人机处于飞行状态时,用电设备的两路供配电线路同时发生短路故障的概率极低,因此可以有效保障关键用电设备的不间断供电需求。
本发明有益效果在于:
1)提供了全面检测配电系统供配电线路短路故障的有效方法,并避免因短路故障造成的配电系统故障扩大;
2)能够甄别双路供配电线路的具体短路线路,准确切除故障线路,提高短路保护的准确性;
3)任一供配电线路发生短路故障,可以继续为用电设备供配电,保障各类用电设备的用电需求;
4)本发明原理清晰,电路实现简单、可靠,能够提高无人机配电系统的容错供配电能力。
附图说明
图1是本发明一种无人机配电系统短路保护方法的示意框图。
图2是本发明一种无人机配电系统短路保护方法的原理图。
1配电系统、2正汇流条、3第一固态功率控制器、4第二固态功率控制器、5第一供配电线路、6第二供配电线路、7第一隔离二极管、8第二隔离二极管、9用电设备、10CAN总线、11短路点、12短路回路、13供电回路。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,一种无人机配电系统短路保护方法,配电系统1对用电设备9采取双路供电,配电系统1的正汇流条2连接两个固态功率控制器的输入端,第一固态功率控制器3的输出端连接第一供配电线路5,在靠近用电设备9的第一供配电线路5的末端连接第一隔离二极管7的阳极,第一隔离二极管7的阴极连接用电设备9的电源正端,第一固态功率控制器3还与CAN总线10连接。第二固态功率控制器4的输出端连接第二供配电线路6,在靠近用电设备9的第二供配电线路6的末端连接第二隔离二极管8的阳极,第二隔离二极管8的阴极连接用电设备9的电源正端,第二固态功率控制器4还与CAN总线10连接。
如图2所示,如果用电设备9为非关键用电设备,则其供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能均为正常状态。当第一供配电线路5发生对地短路故障,出现短路点11,由于第一隔离二极管7的存在,将形成短路回路12,此时只有第一固态功率控制器3短路保护动作,配电系统1只切除第一供配电线路5,第一固态功率控制器3通过CAN总线10将短路故障信息上报配电系统1;第二供配电线路6发生对地短路故障,配电系统1的短路保护策略,同理;第一供配电线路5和第二供配电线路6同时发生对地短路故障,配电系统1的短路保护策略,同理。本发明所提供方法有效
如图2所示,如果用电设备9为关键用电设备,且无人机在非飞行状态下,则其配电系统短路保护策略和用电设备9为非关键用电设备的情况相同,本发明所提供方法有效。
如图2所示,如果用电设备9为关键用电设备,且无人机在飞行状态下,当第一供配电线路5发生对地短路故障,出现短路点11,由于第一隔离二极管7的存在,将形成短路回路12,此时只有第一固态功率控制器3短路保护动作,配电系统1只切除供第一配电线路5,第一固态功率控制器3通过CAN总线10将短路故障信息上报配电系统1,配电系统1通过CAN总线10设置另一路供配电回路的第二固态功率控制器4的短路保护功能处于屏蔽状态;当供配电线路6发生对地短路故障,同理。本发明所提供方法有效。
本发明具体应用途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种无人机配电系统双路供电短路保护电路,其特征在于:包括由正汇流条和两个固态功率控制器组成的配电系统,配电系统对用电设备采取双路供电,其中,正汇流条的输出端分别连接两个固态功率控制器的输入端,两个固态功率控制器的输出端分别通过一条供配电线路与用电设备相连,供配电线路与用电设备之间设置有隔离二极管,供配电线路的末端与隔离二极管的阳极相连,隔离二极管的阴极与用电设备的电源正端相连。
2.根据权利要求1所述的无人机配电系统双路供电短路保护电路,其特征在于:所述的两个固态功率控制器分别与CAN总线相连。
3.一种无人机配电系统双路供电短路保护方法,其特征在于包括以下步骤:
1)将影响无人机飞行安全的用电设备定义为关键用电设备,其他用电设备定义为非关键用电设备,将无人机工作状态分为飞行状态和非飞行状态;
2)非关键用电设备供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能设置为正常状态;
4)无人机在非飞行状态下,关键用电设备供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能设置为正常状态;
5)无人机在飞行状态下,当配电系统通过CAN总线监测到关键用电设备供配电回路的某一供电回路发生短路故障,立即通过CAN总线设置另一路供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能处于屏蔽状态。
4.根据权利要求3所述的无人机配电系统双路供电短路保护方法,其特征在于:步骤4)所述的非飞行状态下保护方法具体如下,对于全部用电设备,当其某一供配电线路发生短路故障,由于隔离二极管的存在,配电系统通过固态功率控制器只对该故障供配电线路进行短路保护,而另一供配电线路不受影响;当两路供配电线路均发生短路故障,配电系统通过固态功率控制器对两路供配电线路均进行短路保护,以保障供配电系统和用电设备安全;同时,故障状态均通过固态功率控制器的CAN总线上报供配电系统,进行故障快速定位、故障供配电线路精确切除,避免故障扩大。
5.根据权利要求4所述的无人机配电系统双路供电短路保护方法,其特征在于:步骤5)所述的飞行状态下保护方法具体如下,对于非关键用电设备,保护方法与非飞行状态相同,对于关键用电设备,当其某一供配电线路发生短路故障,由于隔离二极管的存在,配电系统通过固态功率控制器只对该故障供配电线路进行短路保护,而另一供配电线路不受影响;同时故障供配电回路的固态功率控制器通过CAN总线向配电系统上报故障状态,配电系统立即通过CAN总线设置另一路供配电回路的固态功率控制器的短路保护功能处于屏蔽状态。
CN202110660063.XA 2021-06-15 2021-06-15 无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法 Active CN113488981B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110660063.XA CN113488981B (zh) 2021-06-15 2021-06-15 无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110660063.XA CN113488981B (zh) 2021-06-15 2021-06-15 无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113488981A true CN113488981A (zh) 2021-10-08
CN113488981B CN113488981B (zh) 2023-09-29

Family

ID=77935229

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110660063.XA Active CN113488981B (zh) 2021-06-15 2021-06-15 无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113488981B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100100262A1 (en) * 2008-10-09 2010-04-22 Airbus Operations Method and Device for the Energy Protection of an Aircraft
CN204696781U (zh) * 2015-06-23 2015-10-07 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种固态配电装置工作电源电路
CN105514949A (zh) * 2016-01-28 2016-04-20 中国科学院空间应用工程与技术中心 一种具有防潜通功能的固态功率控制器和控制方法
CN105911891A (zh) * 2016-05-05 2016-08-31 东莞新能德科技有限公司 一种保护功能的控制方法和电池管理系统
CN112462642A (zh) * 2020-10-30 2021-03-09 天津航空机电有限公司 一种适用于飞机的sspc与接触器联合控制系统及方法
CN112636459A (zh) * 2020-10-15 2021-04-09 彩虹无人机科技有限公司 一种无人机智能供配电系统

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100100262A1 (en) * 2008-10-09 2010-04-22 Airbus Operations Method and Device for the Energy Protection of an Aircraft
CN204696781U (zh) * 2015-06-23 2015-10-07 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种固态配电装置工作电源电路
CN105514949A (zh) * 2016-01-28 2016-04-20 中国科学院空间应用工程与技术中心 一种具有防潜通功能的固态功率控制器和控制方法
CN105911891A (zh) * 2016-05-05 2016-08-31 东莞新能德科技有限公司 一种保护功能的控制方法和电池管理系统
CN112636459A (zh) * 2020-10-15 2021-04-09 彩虹无人机科技有限公司 一种无人机智能供配电系统
CN112462642A (zh) * 2020-10-30 2021-03-09 天津航空机电有限公司 一种适用于飞机的sspc与接触器联合控制系统及方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN113488981B (zh) 2023-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105244924B (zh) 一种无人机配电系统及无人机
CN110588412B (zh) 电动汽车模块化充电桩系统
CN109558278B (zh) 一种基于dsp与cpld的双余度cpu控制板
CN103166313A (zh) 一种直流固态功率控制器
CN109747848B (zh) 无人机电源组件管理系统、管理方法及无人机
CN113488981A (zh) 无人机配电系统双路供电短路保护电路及方法
CN113022313A (zh) Vcu断电保护电路、断电控制方法、系统和工程机械
CN117458405A (zh) 一种基于afe芯片的多重故障保护系统
CN106786617B (zh) 一种电动机低电压保护方法及装置
CN114954315B (zh) 一种整车供电系统和车辆
CN110932392A (zh) 一种接触器智能控制系统及控制方法
CN111682644A (zh) 一种基于有人机无人化改装的电源管理系统
CN112233386B (zh) 一种直升机语音告警装置及方法
CN211731283U (zh) 一种汽车智能配电盒系统
CN210490541U (zh) 一种高可靠性系留式无人机机载电源
CN218771319U (zh) 一种无人机的供配电并网电路
CN106058822B (zh) 智能变电站保护控制功能多套配置运行自动迁移的方法
CN218003540U (zh) 一种电压监控装置及不间断供电设备
CN217445081U (zh) 一种提高大型变压器辅助设备电源可靠性的系统
CN113471968A (zh) 一种基于系统分解的配电网故障处理方法
CN115549061A (zh) 一种无人机的供配电并网电路及供配电控制方法
CN204832418U (zh) 基于故障方向纵联比较的线路母线一体化后备保护装置
CN213879853U (zh) 一种交换机的实时监测系统
CN211981524U (zh) 一种飞行器电源管理系统
CN211045647U (zh) 一种电池双保护系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant