CN113478055A - 一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺 - Google Patents
一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113478055A CN113478055A CN202110831454.3A CN202110831454A CN113478055A CN 113478055 A CN113478055 A CN 113478055A CN 202110831454 A CN202110831454 A CN 202110831454A CN 113478055 A CN113478055 A CN 113478055A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- welding
- double
- welding process
- diesel engine
- engine frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract description 344
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 154
- 230000008569 process Effects 0.000 title claims abstract description 151
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 title claims abstract description 33
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 70
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 46
- XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N Argon Chemical compound [Ar] XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 32
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 claims abstract description 23
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 claims abstract description 23
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 19
- 229910052786 argon Inorganic materials 0.000 claims abstract description 16
- 239000010953 base metal Substances 0.000 claims abstract description 14
- HSFWRNGVRCDJHI-UHFFFAOYSA-N Acetylene Chemical compound C#C HSFWRNGVRCDJHI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 11
- 230000035515 penetration Effects 0.000 abstract description 8
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000155 melt Substances 0.000 abstract 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 238000010891 electric arc Methods 0.000 description 4
- 230000004927 fusion Effects 0.000 description 4
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 4
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 4
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000037452 priming Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/16—Arc welding or cutting making use of shielding gas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/095—Monitoring or automatic control of welding parameters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/32—Accessories
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本发明公开了一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，解决了现有技术中柴油机机架单片存在焊缝质量差和生产效率低的问题，具有保证焊缝质量，实现不留间隙的全熔透焊接的有益效果，具体方案如下：一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，包括对柴油机机架单片，打底焊接过程中通过保护气体进行保护以保证打底的母材融化，填充焊接和盖面焊接过程中通过设定比例氩气和二氧化碳作为保护气体，使得每层焊缝的成型与焊接过程中无焊接飞溅，打底焊接、填充焊接接和盖面焊接过程中，焊接电流相异。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机领域，尤其是一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
目前现有的机器人双面双弧焊接的研究，主要分为两种，一种是根部预留间隙，打底采用电弧稳定性好的脉冲TIG焊，峰值期间的电弧熔化能力强，坡口根部两侧的边缘熔化良好，基值期间熔池迅速凝固，防止了下淌。使用双TIG电弧错位同步打底，后电弧的加入导致两电弧之间工件高温区增加，前电弧熔池拉长，填充焊接盖面使用双面双弧同步气保焊焊接，实际使用机器人进行应用的过程中，打底和填充焊接道更换时，需要更换焊接方式，生产效率会大幅度降低，不适用于生产。
另一种是使用气保焊错位打底，气保焊焊的电弧稳定性差，焊接过程中熔池会受到表面张力、电磁收缩力和重力等多种力的作用，坡口、保护气体和焊丝干伸长度的等的细微变化，都将使焊接参数发生变动，导致电弧的过渡形式产生变化，往往一次交验合格率不高，实际生产使用的实用性欠佳。
由此，发明人发现，现有的两种焊接方式，存在生产效率较低，焊缝质量差导致合格率较低的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，充分提高焊缝的一次交验合格率，提高生产效率。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：
一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，对柴油机机架单片，打底焊接过程中通过保护气体进行保护以保证打底的母材融化，填充焊接和盖面焊接过程中通过设定比例的氩气和二氧化碳作为保护气体，使得每层焊缝的成型与焊接过程中无焊接飞溅，打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中，焊接电流相异。
上述的焊接工艺中，为了保证焊缝合格率，提高生产效率，就要实现对柴油机机架单片不留间隙的双面双弧全熔透焊接，打底焊接过程中就要保证单片两侧的焊枪能够熔化母材，实现全熔透，因此打底焊接通过保护气体进行保护，能够有效保证打底的母材熔化；而且填充焊接和盖面焊接过程中，同样通过设定比例的氩气和二氧化碳作为保护气体，可避免填充焊接和盖面焊接过程中无焊接飞溅；同时，再配合焊接电流参数的设置，整体有利于保证焊缝质量。
第二方面，本发明还提供了一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，包括如下内容：
通过工装支撑柴油机机架单片；
对单片以第一设定电流进行打底焊接，打底焊接过程中通过保护气体进行保护以保证打底的母材融化；
打底焊接完成后，对单片以第二设定电流进行填充焊接，填充焊接过程中采用双气进行保护；
填充焊接完成后，对单片以第三设定电流进行盖面焊接，盖面焊接过程中通过设定比例的氩气和二氧化碳作为保护气体，使得每层焊缝的成型与焊接过程中无焊接飞溅。
如上所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，所述工装包括机架，机架设置能够转动的转轴，穿过转轴设置用于支撑单片翼板的框型件，框型件的两侧边各自用于支撑单片的翼板，穿过转轴在框型件的内侧固连用于对单片导轨板进行限位的限位部件，在单片通过工装支撑后，通过转轴可带动框型件和限位部件的转动，进而带动机架单片的转动，方便单片的安装且在工装横置时进行焊接。
如上所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，所述打底焊接过程中保护气体为二氧化碳，二氧化碳具有焊接时熔深大的特点，能够保证打底的母材熔化。
如上所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，所述填充焊接和盖面焊接过程中氩气和二氧化碳的比例为6.5-8.6:3.5-1.4，由此避免在填充焊接和盖面焊接过程中，每层焊缝在成型和焊接过程中出现焊接飞溅问题。
如上所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，为了实现不留间隙的双面双弧全熔透焊接，焊接参数需要进行合理选择，所述填充焊接和盖面焊接过程中的焊接电压相同，且该焊接电压大于所述打底焊接过程中的焊接电压；
所述打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中的气体流量是相同的，由此在保证焊缝质量的前提下，无需在各焊接过程中调整气体流量，有效提高生产效率。
如上所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，所述打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中，焊接电流依次增大；
所述盖面焊接过程中的焊接速度大于打底焊接和填充焊接过程中的焊接速度，打底焊接和填充焊接过程中的焊接速度是相同的；打底焊接过程中的送丝速度小于盖面焊接过程中的送丝速度，打底焊接过程中焊接电流较小、焊接速度较小、送丝速度较小，有利于打底焊接过程中母材的充分熔化；盖面焊接过程中焊接速度和送丝速度快，有效避免焊接飞溅问题。
如上所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，所述打底焊接过程中，焊接电流为200-215A，焊接电压为26-29V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为720-780cm/min，焊接速度为25-35cm/min，以此在保护气体的作用下，相互配合，保证打底焊接过程中母材熔化。
如上所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，所述填充焊接过程中，焊接电流为215-225A，焊接电压为27-31V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为840-910cm/min，焊接速度为25-35cm/min，以此保证填充焊接过程的顺利焊接。
如上所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，所述盖面焊接过程中，焊接电流为218-230A，焊接电压为27-31V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为840-910cm/min，焊接速度为48-65cm/min，以此在氩气和二氧化碳气体的作用下，相互配合，保证盖面时，每层焊缝的成型和焊接过程中均无焊接飞溅。
上述本发明的有益效果如下：
1)本发明通过打底焊接过程中通过保护气体进行保护，保证单片两侧的焊枪能够熔化母材，实现全熔透；而且填充焊接和盖面焊接过程中，同样通过设定比例的氩气和二氧化碳作为保护气体，可避免填充焊接和盖面焊接过程中无焊接飞溅，同时，再配合焊接电流参数的设置，由此能够实现对柴油机机架单片不留间隙的双面双弧全熔透焊接，有利于保证焊缝合格率，提高生产效率。
2)本发明通过工装支撑机架单片，工装设置转轴可转动，方便机架单片在工装竖直状态时进行安装，旋转框型架设定角度后，可实现框型架在水平横置状态时，方便对单片进行焊接。
3)本发明通过在打底焊接过程中选用二氧化碳作为保护气体，充分利用二氧化碳在焊接时具有熔深大的特点，能够保证打底的母材熔化。
4)本发明通过在填充焊接和盖面焊接过程中，选用设定比例的氩气和二氧化碳，再配合相关焊接参数包括焊接电流、焊接电压等的确定，可保证填充焊接和盖面焊接过程中每层焊缝的成型与焊接过程中均无焊接飞溅的问题出现，保证单片双面双弧焊接的质量。
5)本发明通过对各焊接过程中相关焊接参数如焊接电流、焊接电压、气体流量等数据的给出，不仅能够有效保证打底焊接过程中熔化母材，实现全熔透，且保证打底焊接有良好的成型；通过对填充焊接过程焊接参数的给出，保证保焊过程良好的成型；通过对盖面焊接过程中焊接参数的给出，使得每层焊缝的成型与焊接过程中无焊接飞溅。
附图说明
构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明根据一个或多个实施方式的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺中工装的示意图。
图2是本发明根据一个或多个实施方式的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺中工装的使用示意图。
图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。
其中：1.立柱，2.框型件，3.横梁，4.翼板，5.导轨板，6.竖梁，7.固定盘。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本发明另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
正如背景技术所介绍的，现有技术中存在机架单片焊接存在焊缝质量差，生产效率低的问题，为了解决如上的技术问题，本发明提出了一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺。
实施例一
本发明的一种典型的实施方式中，参考图1所示，一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，包括如下内容：
通过工装支撑柴油机机架单片；
对单片以第一设定电流进行打底焊接，打底焊接过程中通过保护气体进行保护以保证打底的母材融化；
打底焊接完成后，对单片以第二设定电流进行填充焊接，填充焊接过程中采用双气进行保护；
填充焊接完成后，对单片以第三设定电流进行盖面焊接，盖面焊接过程中通过设定比例的氩气和二氧化碳作为保护气体，使得每层焊缝的成型与焊接过程中无焊接飞溅。
需要说明的是，本实施例中采用机器人对机架单片进行双面双弧焊接(现有技术)。
参考图1所示，工装包括支撑架，支撑架设置能够转动的转轴，穿过转轴设置用于支撑单片翼板的框型件2，框型件具有设定的长度和宽度，框型件2的两侧边各自用于支撑单片的翼板4，穿过转轴在框型件的内侧固连用于对单片导轨板5进行限位的限位部件，在单片通过工装支撑后，通过转轴可带动框型件和限位部件的转动，进而带动机架单片的转动，方便单片的安装且在工装横置时进行焊接。
具体地，机架包括两立柱1，两立柱1间隔设定距离设置，其中，转轴的两端分别通过立柱进行支撑，立柱通过轴承支撑转轴。
本实施例中，限位部件为十字型，限位部件包括横梁3，横梁3设置于转轴的周侧，横梁在靠近其一端的两侧均设置竖梁6，两竖梁6位于同一平面，竖梁一端同横梁连接，另一端同框型件内侧之间有设定的距离。
在另一些示例中，转轴包括两根，两根转轴各自通过立柱支撑，每一转轴的一端可转动安装于立柱，转轴另一端与框型件侧面的中部连接，转轴上设置固定盘7，固定盘7靠近立柱设置，固定盘直径大于转轴直径，通过固定盘对框型件进行限位。
进一步地，打底焊接过程中保护气体为二氧化碳，二氧化碳具有焊接时熔深大的特点，能够保证打底的母材熔化。
需要解释地是，填充焊接和盖面焊接过程中氩气和二氧化碳的比例为6.5-8.6:3.5-1.4，由此避免在填充焊接和盖面焊接过程中，每层焊缝在成型和焊接过程中出现焊接飞溅问题。
本实施例中，作为最优地方案，盖面焊接过程中氩气和二氧化碳的比例为8:2。
为了实现不留间隙的双面双弧全熔透焊接，焊接参数需要进行合理选择，填充焊接和盖面焊接过程中的焊接电压相同，且该焊接电压大于打底焊接过程中的焊接电压；
打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中的气体流量是相同的，由此在保证焊缝质量的前提下，无需在各焊接过程中调整气体流量，有效提高生产效率。
打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中，焊接电流依次增大；
进一步地，盖面焊接过程中的焊接速度大于打底焊接和填充焊接过程中的焊接速度，打底焊接和填充焊接过程中的焊接速度是相同的；打底焊接过程中的送丝速度小于盖面焊接过程中的送丝速度，打底焊接过程中焊接电流较小、焊接电压较小、焊接速度较小、送丝速度较小，有利于打底焊接过程中母材的充分熔化；填充焊接和盖面焊接过程中焊接速度和送丝速度快，有效避免焊接飞溅问题。
进一步地，为了保证在打底焊接过程中，能够熔化母材，且保证良好的成型，打底焊接过程中，焊接电流为200-215A，焊接电压为26-29V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为720-780cm/min，焊接速度为25-35cm/min，以此在保护气体的作用下，相互配合，保证打底焊接过程中母材熔化。
填充焊接过程中，焊接电流为215-225A，焊接电压为27-31V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为840-910cm/min，焊接速度为25-35cm/min，以此保证填充焊接过程的顺利焊接。
盖面焊接过程中，焊接电流为218-230A，焊接电压为27-31V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为840-910cm/min，焊接速度为48-65cm/min，以此在氩气和二氧化碳气体的作用下，相互配合，保证盖面时，每层焊缝的成型和焊接过程中均无焊接飞溅。
具体地，打底焊接过程中，焊接电流为205A，焊接电压为28V,焊接气体流量为23L/min，送丝速度为750cm/min，焊接速度为30cm/min；填充焊接过程中，焊接电流为220A，焊接电压为29V,焊接气体流量为23L/min，送丝速度为880cm/min，焊接速度为30cm/min；盖面焊接过程中，焊接电流为223A，焊接电压为29V,焊接气体流量为23L/min，送丝速度为880cm/min，焊接速度为55cm/min；打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程的最优焊接参数如表1所示。
表1打底焊接、保焊和盖面焊接过程的最优焊接参数
实施例二
本实施例提供了一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，对柴油机机架单片，打底焊接过程中通过保护气体进行保护以保证打底的母材融化，填充焊接和盖面焊接过程中通过设定比例的氩气和二氧化碳作为保护气体，使得每层焊缝的成型与焊接过程中无焊接飞溅，打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中，焊接电流均相异。
本实施例提供的焊接工艺中，除去工装外，相关内容同实施例一的相关内容相同。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，对柴油机机架单片，打底焊接过程中通过保护气体进行保护以保证打底的母材融化，填充焊接和盖面焊接过程中通过设定比例的氩气和二氧化碳作为保护气体，使得每层焊缝的成型与焊接过程中无焊接飞溅，打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中，焊接电流相异。
2.一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，包括如下内容：
通过工装支撑柴油机机架单片；
对单片以第一设定电流进行打底焊接，打底焊接过程中通过保护气体进行保护以保证打底的母材融化；
打底焊接完成后，对单片以第二设定电流进行填充焊接，填充焊接过程中采用双气进行保护；
填充焊接完成后，对单片以第三设定电流进行盖面焊接，盖面焊接过程中通过设定比例的氩气和二氧化碳作为保护气体，使得每层焊缝的成型与焊接过程中无焊接飞溅。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，所述工装包括机架，机架设置能够转动的转轴，穿过转轴设置用于支撑单片翼板的框型件，框型件的两侧边各自用于支撑单片的翼板，穿过转轴在框型件的内侧固连用于对单片导轨板进行限位的限位部件。
4.根据权利要求1或2所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，所述打底焊接过程中保护气体为二氧化碳。
5.根据权利要求1或2所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，所述填充焊接和盖面焊接过程中氩气和二氧化碳的比例为6.5-8.6:3.5-1.4。
6.根据权利要求1或2所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，所述填充焊接和盖面焊接过程中的焊接电压相同，且该焊接电流大于所述打底焊接过程中的焊接电压；
所述打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中的气体流量是相同的。
7.根据权利要求1或2所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，所述打底焊接、填充焊接和盖面焊接过程中，焊接电流依次增大；
所述盖面焊接过程中的焊接速度大于打底焊接和填充焊接过程中的焊接速度；
打底焊接过程中的送丝速度小于盖面焊接过程中的送丝速度。
8.根据权利要求1或2所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，所述打底焊接过程中，焊接电流为200-215A，焊接电压为26-29V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为720-780cm/min，焊接速度为25-35cm/min。
9.根据权利要求1或2所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，所述填充焊接过程中，焊接电流为215-225A，焊接电压为27-31V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为840-910cm/min，焊接速度为25-35cm/min。
10.根据权利要求1或2所述的一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺，其特征在于，所述盖面焊接过程中，焊接电流为218-230A，焊接电压为27-31V,焊接气体流量为21-25L/min，送丝速度为840-910cm/min，焊接速度为48-65cm/min。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110831454.3A CN113478055A (zh) | 2021-07-22 | 2021-07-22 | 一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110831454.3A CN113478055A (zh) | 2021-07-22 | 2021-07-22 | 一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113478055A true CN113478055A (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77943008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110831454.3A Pending CN113478055A (zh) | 2021-07-22 | 2021-07-22 | 一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113478055A (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1603045A (zh) * | 2004-11-08 | 2005-04-06 | 渤海船舶重工有限责任公司 | 双面双弧焊焊接方法 |
| US20080011727A1 (en) * | 2006-07-14 | 2008-01-17 | Lincoln Global, Inc. | Dual fillet welding methods and systems |
| CN103317218A (zh) * | 2012-11-01 | 2013-09-25 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 大厚板双面双窄间隙不清根焊接方法 |
| CN106695063A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-05-24 | 上海沪临重工有限公司 | 一种船用柴油机机架的自动焊接工艺方法 |
| CN110814468A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-02-21 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种t型接头双面弧不清根熔透焊接方法 |
| CN110877138A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-03-13 | 浙江精工钢结构集团有限公司 | 一种q460耐蚀耐火钢板的双面双弧不清根焊接方法 |
| CN111168315A (zh) * | 2020-02-26 | 2020-05-19 | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 | 船用低速柴油机机架单片焊接方法 |
| CN111872643A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-11-03 | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 | 一种柴油机机架导轨板与翼板、底板的组焊工艺及产品 |
-
2021
- 2021-07-22 CN CN202110831454.3A patent/CN113478055A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1603045A (zh) * | 2004-11-08 | 2005-04-06 | 渤海船舶重工有限责任公司 | 双面双弧焊焊接方法 |
| US20080011727A1 (en) * | 2006-07-14 | 2008-01-17 | Lincoln Global, Inc. | Dual fillet welding methods and systems |
| CN103317218A (zh) * | 2012-11-01 | 2013-09-25 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 大厚板双面双窄间隙不清根焊接方法 |
| CN106695063A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-05-24 | 上海沪临重工有限公司 | 一种船用柴油机机架的自动焊接工艺方法 |
| CN110814468A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-02-21 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种t型接头双面弧不清根熔透焊接方法 |
| CN110877138A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-03-13 | 浙江精工钢结构集团有限公司 | 一种q460耐蚀耐火钢板的双面双弧不清根焊接方法 |
| CN111168315A (zh) * | 2020-02-26 | 2020-05-19 | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 | 船用低速柴油机机架单片焊接方法 |
| CN111872643A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-11-03 | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 | 一种柴油机机架导轨板与翼板、底板的组焊工艺及产品 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 周方明等: "大功率柴油机机架的双机器人焊接技术", 《航空制造技术》 * |
| 高兰云等: "船用柴油机双电弧半自动全熔透焊接技", 《"伊萨杯"先进焊接技术交流会文集》 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112719588B (zh) | 一种厚板窄间隙双侧摆动激光填丝立焊方法 | |
| CN202411746U (zh) | 一种单面焊接双面成型焊接装置 | |
| CN107322148B (zh) | 基于钨极氩弧焊与冷金属过渡焊接复合热源的焊接方法和应用 | |
| CN101391331B (zh) | 基于焊丝分流的双面电弧焊装置及焊接方法 | |
| CN101559510B (zh) | 双面多电极的穿透电弧焊接方法 | |
| CN102079003A (zh) | 一种铝合金自动tig无衬垫单面焊接双面成型工艺 | |
| CN103433630B (zh) | 一种脉动送丝激光-电弧复合点焊方法 | |
| CN104985303B (zh) | 一种InFocus‑TOPTIG双电弧复合焊接方法 | |
| KR100526489B1 (ko) | 2전극 일렉트로 가스 아크 용접용 플럭스 충전 와이어,2전극 일렉트로 가스 아크 용접 방법 및 2전극 일렉트로가스 아크 용접 장치 | |
| CN103831533A (zh) | 钛合金激光－mig复合焊接方法 | |
| CN110052712A (zh) | 一种非轴对称旋转钨极gtaw与脉冲激光复合焊接方法 | |
| CN115229194B (zh) | 高速激光熔覆增材CuNi合金实现钛钢中厚板连接方法 | |
| CN106735772A (zh) | 铝合金双面双弧自动mig焊焊接的装置及方法 | |
| CN103817449A (zh) | 一种等离子弧和熔化极电弧复合焊接方法及焊接装置 | |
| CN204913020U (zh) | 一种焊接实验平台 | |
| CN1298486C (zh) | 旋转双焦点激光－mig电弧复合焊接头 | |
| CN107570874A (zh) | 激光电弧复合焊 | |
| US20080206586A1 (en) | Penetration welding method of t-type joint and penetration welding structure of t-type joint | |
| JPH079149A (ja) | 亜鉛メッキ鋼板のガスシールドアーク溶接方法とその溶接機ならびにその溶接方法と溶接機により溶接した亜鉛メッキ鋼板製品 | |
| CN103978280A (zh) | 一种不锈钢复合管焊接工艺评定方法 | |
| CN113478055A (zh) | 一种柴油机机架单片双面双弧同步气保焊焊接工艺 | |
| CN103370163A (zh) | 气体保护电弧焊接方法及焊接装置 | |
| CN113427131A (zh) | 激光-gma电弧复合热源填丝焊脉动送丝方法 | |
| CN111618438A (zh) | 一种磁场辅助双激光束-tig耦合双侧同步焊接装置及方法 | |
| CN107520528A (zh) | 一种铝及铝合金双枪双面协同焊接方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211008 |