CN113460247B - 一种河道集能式高压水泵船 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种河道集能式高压水泵船，属于河道水流势能收集应用技术领域，包括船体，船体前端设置有积水导向口，积水导向口与船体内部的水轮冲压水道相连通，水轮冲压水道上方通过水轮主轴安装有水轮，水轮主轴的两端均固定在水轮主轴定位安装支架上，并通过皮带连接在水轮轴扭力合离滑动平台上的变速传动机构上，积水导向口将河道水流引入水轮冲压水道推动水轮主轴转动，水轮主轴通过皮带轮带动水轮轴扭力合离滑动平台上的变速传动机构产生液压能进行工作，进而驱动安装于船体上的三缸同杆液压水泵实现河道水的抽排工作，本发明通过收集河道水流势能并转化为液压能，进而驱动三缸同杆液压水泵运作，实现水资源的调度，适用性强，适用范围广。

Description

一种河道集能式高压水泵船

技术领域

一种河道集能式高压水泵船，应用于将河道水压排到高海拔区域用于山林绿化和农业灌溉，涉及水能设备技术领域，尤其涉及河道水流势能收集应用技术领域。

背景技术

由于我国北方处于高纬度地区，受地理和季风因素的影响，使得北方的年降雨量远远低于南方，因此北方的山林绿植覆盖率较低，难以保存水分，同时北方的气候干燥，也限制了北方农业发展的多样化。

黄河流域横贯北方，水资源十分丰富，而且流速较大，以前受到技术发展的限制，几乎所有的山林绿化灌溉和农业灌溉都靠政府在黄河边建立的泵站抽水灌溉。由于需要灌溉的山林绿植和农业生产用水量十分巨大，且泵站提水高度有限，较高地区往往需要建立好几个泵站才能将河道内的水抽到较高地区进行灌溉，造成较大的经济成本，同时灌溉面积有限，无法普遍应用。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中存在的缺陷，提供了一种河道集能式高压水泵船，通过运用船体前端的积水导向口，将河道水能汇聚于船体内部的水轮冲压水道中，通过安装于船体水轮冲压水道上的水轮收集蕴藏在水体中的势能，并将水能转化为驱动液压泵的机械能，并利用液压泵产生的液压能推动三缸同杆液压水泵运作，实现水资源的运输灌溉，适用性强，适用范围广。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种河道集能式高压水泵船，包括船体3，所述船体3前端设置有积水导向口，积水导向口与船体3内部的水轮冲压水道31相连通，水轮冲压水道31上安装有水轮7，水轮7通过水轮主轴15转动安装在船体3上，所述水轮主轴15的两端均与水轮轴扭力合离滑动平台6上的变速传动机构相连接，所述积水导向口用于将河道水流引入水轮冲压水道31中，进入水轮冲压水道31的水流推动水轮7进行转动，水轮7通过水轮主轴15带动水轮轴扭力合离滑动平台6上的变速传动机构进行工作，进而驱动水轮轴扭力合离滑动平台6上的液压泵产生的液压能通过高压液压油合油器8和液压油换向阀11驱动安装于船体3上的三缸同杆液压水泵9实现河道水的抽排工作。

所述船体3主要包括船体底梁17、船体横向主梁16和两个通过船体横向主梁16固定连接的船体浮箱14，两个船体浮箱14与船体横向主梁16形成船体3内部的水轮冲压水道31，所述船体浮箱14的上端为斜口结构，且所述船体浮箱14的上端斜口与船体横向主梁16连接后形成一漏斗状结构的积水导向口。

所述积水导向口顶端加设有防水溅挡板18，积水导向口底部通过合页20活动安装有积水导向板19，积水导向板19顶端设置有收放钢丝绳28，收放钢丝绳28通过防水溅挡板18上设置的安装孔与钢丝绳收放器21相连接，钢丝绳收放器21固定设置在船体3上。

所述船体浮箱14内部设置有左右船舱通水管22，左右船舱通水管22固定设置在船体3底部与水轮冲压水道31相邻的船体横向主梁16和船体底梁17内部，所述船体浮箱14对应的船体3上固定安装有进水泵4和排水泵13，进水泵4和排水泵13用于调节船体浮箱14内部的液位高度，进而调节船体3的吃水深度。

所述水轮主轴15包括主轴1502，主轴1502上对称设置有若干个水轮臂定位安装盘1503，主轴1502的两端均设置有主轴定位盘702和水轮主轴皮带轮601，所述主轴1502通过主轴定位盘702定位安装在水轮主轴定位安装支架612上，水轮主轴定位安装支架612固定设置在船体3上。

所述水轮7包括水轮叶片701和水轮臂704，水轮臂704末端为内圆弧形，且水轮臂7的末端设置有若干个叶片加强筋705，所述水轮叶片701固定设置在水轮臂704末端与叶片加强筋705组成的内圆弧槽中，水轮叶片701的顶端和底端横向设置有若干个水轮叶片拉杆，所述水轮臂704卡合安装在水轮臂定位安装盘1503上，且同侧相邻的两个水轮臂704之间固定设置有水轮臂拉杆703。

所述水轮主轴定位安装支架612上设置有与主轴1502相匹配的内弧形槽和主轴定位压块622，内弧形槽的内底部设置有主轴定位盘卡槽624和若干个滚动轴承轴槽626，滚动轴承轴槽626上通过滚动轴承支撑板625安装设置有若干个滚动轴承623，所述主轴定位盘702安装设置在主轴定位盘卡槽624内，所述主轴定位压块622用于将水轮主轴15固定安装在水轮主轴定位安装支架612上。

所述三缸同杆液压水泵9通过三缸同杆液压水泵安装支架固定设置在船体3上，且所述三缸同杆液压水泵9包括通过若干个缸盖紧固拉杆912固定连接的高压水缸904和液压油缸，高压水缸904为两组，同心固定连接在液压油缸的两侧，液压油缸和高压水缸904内部均设置有活塞908，活塞908均固定连接在活塞杆909上，所述高压水缸904的外侧端均固定设置有水缸盖906，水缸盖906上分别设置有排水管道24和吸水管道25，吸水管道25位于水轮冲压水道31尾部，排水管道24通过气囊式水流减震整流器10与外接运水管道相连接，运水管道用于将河道内的水流输送至高海拔区域进行灌溉分流，所述液压油缸两端均设置液压油进排液口903，液压油进排液口903通过液压油换向阀11与高压液压油合油器8相连通。

所述吸水管道25的底端设置有过滤网26和防回水阀27，吸水管道25顶端内部设置有吸液单向阀913。

所述排水管道24的底端内部设置有排液单向阀901。

所述高压液压油合油器8包括壳体803，壳体803的两端分别设置有出液口802和若干个进油管801，出液口802通过液压油换向阀11与液压油进排液口903相连通，进油管801通过输油管道与液压泵613相连通，液压泵613的另一端通过液压油过滤器23与固定设置在船体3上的液压油箱5相连通，所述液压泵613固定设置在水轮轴扭力合离滑动平台6上。

所述水轮轴扭力合离滑动平台6包括变速传动机构和滑板Ⅰ605，滑板Ⅰ605两端均滑动安装在滑槽Ⅰ606内，滑槽Ⅰ606固定设置在船体3上，所述滑板Ⅰ605上固定设置有变速传动机构，变速传动机构包括变速箱610和传动轴定位支架604，变速箱610的一端通过变速箱皮带轮611与水轮主轴皮带轮601相连接，变速箱610的另一端设置有十字万向传动轴603，十字万向传动轴603与变速箱610的扭力输出轴相连接，且十字万向传动轴603上固定设置有若干个液压泵主动皮带轮609，液压泵主动皮带轮609与液压泵613相连接，所述滑板Ⅰ605的末端通过滑板Ⅰ推拉耳607与丝杆Ⅰ手柄620相连接，丝杆Ⅰ手柄620上螺纹连接有丝杆Ⅰ定位块619，丝杆Ⅰ定位块619固定安装在船体3上。

所述滑板Ⅰ605上远离丝杆Ⅰ手柄620的一端固定设置有若干组滑槽Ⅱ614，滑槽Ⅱ614上滑动安装有滑板Ⅱ618，滑板Ⅱ618上固定安装有液压泵613，所述滑板Ⅱ618的外侧端通过滑板Ⅱ推拉耳617与丝杆Ⅱ手柄616相连接，丝杆Ⅱ手柄616上螺纹连接有丝杆Ⅱ定位块615，丝杆Ⅱ定位块615固定安装在滑板Ⅱ618上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1）本发明将水的势能转换为机械能，进而驱动液压泵以及三缸同杆液压水泵工作，实现水资源的分流输送，相比于传统电力驱动水泵，其能量转换效率更高，同时传统电力驱动水泵送水高度有限，在需要高山灌溉等高海拔灌溉时，需要多个水站转运，而本发明采用液压驱动三缸同杆液压水泵工作，具有高达700米的扬程，可实现较高海拔的水能灌溉；

2）本发明运用河道内水流势能对山林和农业灌溉提供水源，不消耗付费能源，同时由于整体为可活动式的船体结构，可随着河道进行转移，适用范围广，可以根据使用环境灵活转移，灵活性高，适用性强。

附图说明

图1是本发明实施例的整体结构俯视图。

图2是本发明实施例的主视剖面结构示意图。

图3是本发明实施例中船体的主视剖面结构示意图。

图4是本发明实施例中船体的左右船箱通水示意图。

图5是本发明实施例中船体的积水导向口结构示意图。

图6是本发明实施例中积水导向板的收放结构示意图。

图7是本发明实施例中水轮轴扭力合离滑动平台的主视图。

图8是本发明实施例中水轮轴扭力合离滑动平台的侧视图。

图9是本发明实施例中水轮总装的剖面结构示意图。

图10是本发明图9中A处的放大结构示意图。

图11是本发明实施例中主轴定位盘的结构示意图。

图12是本发明实施例中主轴与水轮臂定位安装盘的结构示意图。

图13是本发明实施例中水轮的剖面结构示意图。

图14是本发明图13中A处的放大结构示意图。

图15是本发明实施例中高压液压油合油器的结构示意图。

图16是本发明实施例中三缸同杆液压水泵的结构示意图。

图17是本发明实施例中气囊式水流减震整流器的结构示意图。

图18是本发明实施例的系统液压职能示意图。

图19是本发明实施例中三缸同杆液压水泵的给排水示意图。

图20是本发明实施例中水轮主轴定位安装支架的侧面结构示意图。

图21是本发明实施例中水轮主轴定位安装支架的俯视图。

图22是本发明实施例中三缸同杆液压水泵安装支架的主视图。

图23是本发明实施例中三缸同杆液压水泵安装支架的侧视图。

附图序号及名称：船体竖向定位钢丝绳1、船体竖向定位钢丝绳拉耳2、船体3、进水泵4、液压油箱5、水轮轴扭力合离滑动平台6、水轮7、高压液压油合油器8、三缸同杆液压水泵9、气囊式水流减震整流器10、液压油换向阀11、横向定位杆12、排水泵13、船体浮箱14、水轮主轴15、船体横向主梁16、船体底梁17、防水溅挡板18、积水导向板19、合页20、钢丝绳收放器21、左右船舱通水管22、液压油过滤器23、排水管道24、吸水管道25、过滤网26、防回水阀27、收放钢丝绳28、液压水泵支条29、弧形支架30、水轮冲压水道31、水轮主轴皮带轮601、皮带602、十字万向传动轴603、传动轴定位支架604、滑板Ⅰ605、滑槽Ⅰ606、滑板Ⅰ支条607、滑板Ⅰ推拉耳608、液压泵主动皮带轮609、变速箱610、变速箱皮带轮611、水轮主轴定位安装支架612、液压泵613、滑槽Ⅱ614、丝杆Ⅱ定位块615、丝杆Ⅱ手柄616、滑板Ⅱ推拉耳617、滑板Ⅱ618、丝杆Ⅰ定位块619、丝杆Ⅰ手柄620、传动轴定位卡套621、主轴定位压块622、滚动轴承623、主轴定位盘卡槽624、滚动轴承支撑板625、滚动轴承轴槽626、水轮叶片701、主轴定位盘702、水轮臂拉杆703、水轮臂704、叶片加强筋705、进油管801、出液口802、壳体803、合油器连接螺母804、排液单向阀901、排气孔902、液压油进排液口903、高压水缸904、活塞密封圈905、水缸盖906、紧固螺母907、活塞908、活塞杆909、液压油缸缸盖910、液压油缸对接套911、缸盖紧固拉杆912、吸液单向阀913、气囊1001、排液口1002、整流器连接螺母1003、壳体1004、进液口1005、三角加强板1501、主轴1502、水轮臂定位安装盘1503、斜拉矩管1504。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

为更好地理解本发明，特对其做以下说明：

如图1所示，本发明公开了一种河道集能式高压水泵船，包括船体3、势能收集机构、势能捕获机构和势能传递转化机构，所述船体3主要包括船体底梁17、船体横向主梁16和两个通过船体横向主梁16固定连接的船体浮箱14，两个船体浮箱14与船体横向主梁16形成船体3内部的水轮冲压水道31，水轮冲压水道31下底口是钢板密封的，上口为水轮7转动开放空间。

所述船体浮箱14的上端为斜口结构，且所述船体浮箱14的上端斜口与船体横向主梁16连接后形成一漏斗状结构的积水导向口，为提高积水导向口集水截面积与水轮冲压水道截面积的比值，以提高通过冲压水道水流流速和势能，在船体3的积水导向口底部通过合页20活动安装有积水导向板19，为保证集水导向口所汇集的大量水流不冲向船体平面设备，只能通过水轮冲压水道排出，故在集水导向口a、b、 c上口加设防水溅挡板18。由于整个船体3在未拖运到河道固定安装位置之前不能放下用于船体加深的积水导向板19，因此在船体积水导向口a、b、c边内平面设有钢丝绳收放器21，将收放钢丝绳28通过防水溅导向板18上的安装孔与积水导向板19相连接，完成活动加深积水导向板19的收放功能。

在左右船体浮箱14上斜端，既积水导向口的a、c面中心点为船体竖向主梁，故将船体3与船体竖向定位钢丝绳拉耳2设置在船体竖向主梁上，船体3与船体竖向定位钢丝绳1一端通过防水溅挡板18的安装孔与竖向定位钢丝绳拉耳2连接、一端与河边定位锚桩连接，形成船体3的竖向定位，当船体竖向定位完成后，再将船体3拖向河岸边已经安装好的与船体竖向相同的船体上下浮动轴连定位杆，并通过船体3与横向定位杆12连接，形成船体3的横向定位，所述船体上下浮动轴连定位杆位于船体3的侧边。

所述船体浮箱14对应的船体3上固定安装有进水泵4和排水泵13，进水泵4和排水泵13用于调节船体浮箱14内部的液位高度，进而用于调节船体3的吃水深度。当船体3完成横向和竖向定位后，启动船体3上的进水泵4，向左右船体浮箱14内注水，左右船体浮箱14内左右船舱通水管22设置在船体3底部与水轮冲压水道31相邻的船体横向主梁16内、与冲压水道钢板下的横向主梁和横向主梁下的船体底梁17之间间隙中，左右船体浮箱14通过管道相连接。当左右船体浮箱14进水后，船体3开始下沉，下沉到设定高度后停止船体进水泵4，然后依次启动积水导向口a、b、c平面上的钢丝绳收放器28，放下积水导向板19。

此时，在河道上游水流的推动和积水导向口的挤压下，便形成高速高势能的水流通过船体水轮冲压水道31，形成河道水流势能收集机构。

所述势能捕获机构包括固定在船体平面、水道竖向两侧的水轮7，水轮7通过水轮主轴15转动安装在船体3上的水轮主轴定位安装支架612上，所述水轮主轴15的两端均与水轮轴扭力合离滑动平台6上的变速传动机构相连接，所述水轮主轴15包括主轴1502，主轴1502的内段、两端和中间分别设有三个水轮臂定位安装盘1503，主轴1502的两端均设置有主轴定位盘702和水轮主轴皮带轮601，所述主轴1502通过主轴定位盘702定位安装在水轮主轴定位安装支架612上，水轮主轴定位安装支架612固定设置在船体3上。

所述水轮主轴定位安装支架612上设置有与主轴1502相匹配的内弧形槽和主轴定位压块622，内弧形槽的内底部设置有主轴定位盘卡槽624和若干个滚动轴承轴槽626，滚动轴承轴槽626上通过滚动轴承支撑板625安装设置有若干个滚动轴承623，所述主轴定位盘702安装设置在主轴定位盘卡槽624上，所述主轴定位压块622用于将水轮主轴15固定安装在水轮主轴定位安装支架612上。

所述水轮7包括水轮叶片701和水轮臂704，水轮臂704末端为内圆弧形，且水轮臂7的末端设置有若干个横向和竖向的叶片加强筋705，所述水轮叶片701固定设置在水轮臂704末端与叶片加强筋705组成的内圆弧槽中，为加强水轮叶片701的势能收集强度，水轮叶片701的顶端和底端横向设置有若干个水轮叶片拉杆，所述水轮臂704卡合安装在水轮臂定位安装盘1503上，且同侧相邻的两个水轮臂704之间通过十字交叉固定设置的水轮臂拉杆703斜拉连接，以形成稳定的水轮立面定形，所述水轮臂拉杆703和水轮叶片拉杆共同作用下形成一个坚实可靠的水流势能捕获机构。

所述势能传递转化机构包括水轮轴扭力合离滑动平台6、高压液压油合油器8、液压油换向阀11、三缸同杆液压水泵9和气囊式水流减震整流器10。

所述水轮主轴15的两端均与水轮轴扭力合离滑动平台6上的变速传动机构相连接，水轮轴扭力合离滑动平台6包括变速传动机构和滑板Ⅰ605，滑板Ⅰ605两端均滑动安装在滑槽Ⅰ606内，滑槽Ⅰ606固定设置在船体3上，所述滑板Ⅰ605上固定设置有变速传动机构，变速传动机构包括变速箱610和传动轴定位支架604，变速箱610的一端通过变速箱皮带轮611与水轮主轴皮带轮601相连接，变速箱610的另一端设置有十字万向传动轴603，十字万向传动轴603与变速箱610的扭力输出轴相连接，且十字万向传动轴603上固定设置有若干个液压泵主动皮带轮609，液压泵主动皮带轮609与液压泵613相连接，所述滑板Ⅰ605的末端通过滑板Ⅰ推拉耳607与丝杆Ⅰ手柄620相连接，丝杆Ⅰ手柄620上螺纹连接有丝杆Ⅰ定位块619，丝杆Ⅰ定位块619固定安装在船体3上，通过摇动丝杆Ⅰ手柄620，使得滑板Ⅰ605能够在滑槽Ⅰ606内进行左右移动。由于水轮主轴皮带轮601与变速箱皮带轮611均有较高的顶端皮带防脱落约束板，故左右摇动丝杆Ⅰ手柄620，可实现水轮主轴皮带轮601上的皮带与变速箱皮带轮611之间的合离，以此来控制变速箱皮带轮611的转动和停止。

所述滑板Ⅰ605上远离丝杆Ⅰ手柄620的一端固定设置有若干组滑槽Ⅱ614，滑槽Ⅱ614上滑动安装有滑板Ⅱ618，滑板Ⅱ618上固定安装有液压泵613，所述滑板Ⅱ618的外侧端通过滑板Ⅱ推拉耳617与丝杆Ⅱ手柄616相连接，丝杆Ⅱ手柄616上螺纹连接有丝杆Ⅱ定位块615，丝杆Ⅱ定位块615固定安装在滑板Ⅱ618上。通过摇动丝杆Ⅱ手柄616，使得滑板Ⅱ618能够在滑槽Ⅱ614内进行左右移动，进而实现液压泵主动皮带轮609与液压泵613上皮带的合离，以此来控制液压泵613的工作和停止。

这种两级滑动平台的优势在于，当整个河道积能式液压水泵船在河道内拖运和定位安装的时候，船体3自重本身使船体3有一定的吃水量，水轮冲压水道31内会有少量水流通过，水轮7也会转动，通过调节水轮轴扭力合离滑动平台6上滑板Ⅰ605的位置，可以使水轮主轴皮带轮601与变速箱皮带轮611不传动，并且由于液压泵613有最高转速的限制，所以在滑板Ⅰ605上设置多个同原理的用于液压泵613安装的滑板Ⅱ618，在河道排洪时水流速较大，水轮7的转速增加，同时变速箱610的扭力输出轴转速成倍变高，则可以通过摇动丝杆Ⅱ手柄616，让更多液压泵613工作，来增加变速箱610扭力轴出轴的载荷，减少其转速，以此来保护其他液压泵613能正常工作，当河道水流下降至正常流速时，则分离加载的滑板Ⅱ618，以此来保护整个液压泵系统正常工作。

所述液压泵613一端通过液压油过滤器23与固定设置在船体3上的液压油箱5相连通，另一端产生的液压油经高压液压油合油器8和液压油换向阀11与三缸同杆液压水泵9中的液压油缸相连通。所述高压液压油合油器8包括壳体803，壳体803的两端分别设置有进油管801和出液口802，出液口802通过液压油换向阀11与液压油进排液口903相连通，进油管801通过输油管道与液压泵613相连通。

当液压泵613工作后，将所有液压泵613排出的高压液压油经管道汇集到高压液压油合油器8内，便形成大流量的高压液压油，高压液压油合油器8的出液口802通过大口径高压油管与液压油换向阀11相连接，同时在主油管路上没有安全阀和压力表，用以观测和调节工作液体的压力，保护液压执行机构，液压油经液压油换向阀11对三缸同杆液压水泵9中的液压油缸进排液进行换向工作，从而推动三缸同杆液压水泵9工作。

所述三缸同杆液压水泵9通过三缸同杆液压水泵安装支架固定设置在船体3上，三缸同杆液压水泵安装支架包括相互连接的横向液压水泵支条29和竖向弧形支架30。所述三缸同杆液压水泵9的中心为液压油缸，左右端为高压水缸904，中间液压油缸较长，故用液压油缸对接套911把两个液压油缸同心连接到一起后，再对缸内进行镀层加工处理。所述液压油缸两端用液压油缸盖910和密封圈密封，同时左右高压水缸904后端也同心对接在液压油缸盖910背面的圆形安装套内，再将高压水缸904的两端装上密封圈套入水缸盖906内，再用若干个缸盖紧固拉杆912把三缸四缸盖紧固在同心线上。

所述液压油缸和高压水缸904内部均设置有活塞908，活塞908的边缘位置上设置有活塞密封圈905，所述活塞908均固定连接在活塞杆909上，活塞杆909通过液压缸盖密封圈延伸到两端高压水缸904内部与高压水缸904中的活塞908相连接，通过液压油换向阀11向液压缸两端的液压油进排液口903进行换向工作，使得液压缸活塞左右推动液压水缸活塞移动，进而通过水缸盖906上设置的排水管道24和吸水管道25共同完成对水的吸排工作。

所述吸水管道25的底端设置有过滤网26和防回水阀27，吸水管道25顶端内部设置有吸液单向阀913，所述排水管道24的底端内部设置有排液单向阀901。

由于液压油换向阀11对液压缸油液换向存在时间间隔，所以左右高压水缸094挤压出去的水流存在一定幅度的振动，为保障排水管道24的安全和使用寿命，将水缸盖906上的吸水管道25和排水管道24分别用管道并联起来，并在排水管道24上连接气囊式水流减震整流器10，将高压水首先压入气囊式水流减震整流器10内，所述气囊式水流减震整流器10包括壳体1004，壳体1004内部设置有气囊1001，壳体1004的两端分别设置有进液口1005和排液口1002，进液口1005与排水管道24相连接，排液口1002与外接运水管道相连接，通过气囊式水流减震整流器10内部设置的气囊1001吸收高压水流振幅后，再经与排液口1002相连的外接运水管道以高压低震、稳定的流量压排到高海拔区域进行水流分配，完成河道水的转运灌溉作业。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理。

Claims (9)

1.一种河道集能式高压水泵船，包括船体，其特征在于：所述船体前端设置有积水导向口，积水导向口与船体内部的水轮冲压水道相连通，水轮冲压水道上安装有水轮，水轮通过水轮主轴转动安装在船体上，所述水轮主轴的两端均与水轮轴扭力合离滑动平台上的变速传动机构相连接，所述积水导向口用于将河道水流引入水轮冲压水道中，进入水轮冲压水道的水流推动水轮进行转动，水轮通过水轮主轴带动水轮轴扭力合离滑动平台上的变速传动机构进行工作，进而驱动水轮轴扭力合离滑动平台上的液压泵产生的液压能通过高压液压油合油器和液压油换向阀驱动安装于船体上的三缸同杆液压水泵实现河道水的抽排工作；

所述水轮轴扭力合离滑动平台包括变速传动机构和滑板Ⅰ，滑板Ⅰ两端均滑动安装在滑槽Ⅰ内，滑槽Ⅰ固定设置在船体上，所述滑板Ⅰ上固定设置有变速传动机构，变速传动机构包括变速箱和传动轴定位支架，变速箱的一端通过变速箱皮带轮与水轮主轴皮带轮相连接，变速箱的另一端设置有十字万向传动轴，十字万向传动轴与变速箱的扭力输出轴相连接，且十字万向传动轴上固定设置有若干个液压泵主动皮带轮，液压泵主动皮带轮与液压泵相连接，所述滑板Ⅰ的末端通过滑板Ⅰ推拉耳与丝杆Ⅰ手柄相连接，丝杆Ⅰ手柄上螺纹连接有丝杆Ⅰ定位块，丝杆Ⅰ定位块固定安装在船体上。

2.根据权利要求1所述的一种河道集能式高压水泵船，其特征在于：所述船体主要包括船体底梁、船体横向主梁和两个通过船体横向主梁固定连接的船体浮箱，两个船体浮箱与船体横向主梁形成船体内部的水轮冲压水道，所述船体浮箱的上端为斜口结构，且所述船体浮箱的上端斜口与船体横向主梁连接后形成一漏斗状结构的积水导向口。

3.根据权利要求2所述的一种河道集能式高压水泵船，其特征在于：所述船体浮箱内部设置有左右船舱通水管，左右船舱通水管固定设置在船体底部与水轮冲压水道相邻的船体横向主梁和船体底梁内部，所述船体浮箱对应的船体上固定安装有进水泵和排水泵，进水泵和排水泵用于调节船体浮箱内部的液位高度，进而调节船体的吃水深度。

4.根据权利要求1所述的一种河道集能式高压水泵船，其特征在于：所述水轮主轴包括主轴，主轴上对称设置有若干个水轮臂定位安装盘，主轴的两端均设置有主轴定位盘和水轮主轴皮带轮，所述主轴通过主轴定位盘定位安装在水轮主轴定位安装支架上，水轮主轴定位安装支架固定设置在船体上。

5.根据权利要求4所述的一种河道集能式高压水泵船，其特征在于：所述水轮包括水轮叶片和水轮臂，水轮臂末端为内圆弧形，且水轮臂的末端设置有若干个叶片加强筋，所述水轮叶片固定设置在水轮臂末端与叶片加强筋组成的内圆弧槽中，水轮叶片的顶端和底端横向设置有若干个水轮叶片拉杆，所述水轮臂卡合安装在水轮臂定位安装盘上，且同侧相邻的两个水轮臂之间固定设置有水轮臂拉杆。

6.根据权利要求5所述的一种河道集能式高压水泵船，其特征在于：所述水轮主轴定位安装支架上设置有与主轴相匹配的内弧形槽和主轴定位压块，内弧形槽的内底部设置有主轴定位盘卡槽和若干个滚动轴承轴槽，滚动轴承轴槽上通过滚动轴承支撑板安装设置有若干个滚动轴承，所述主轴定位盘安装设置在主轴定位盘卡槽内，所述主轴定位压块用于将水轮主轴固定安装在水轮主轴定位安装支架上。

7.根据权利要求6所述的一种河道集能式高压水泵船，其特征在于：所述滑板Ⅰ上远离丝杆Ⅰ手柄的一端固定设置有若干组滑槽Ⅱ，滑槽Ⅱ上滑动安装有滑板Ⅱ，滑板Ⅱ上固定安装有液压泵，所述滑板Ⅱ的外侧端通过滑板Ⅱ推拉耳与丝杆Ⅱ手柄相连接，丝杆Ⅱ手柄上螺纹连接有丝杆Ⅱ定位块，丝杆Ⅱ定位块固定安装在滑板Ⅱ上。

8.根据权利要求7所述的一种河道集能式高压水泵船，其特征在于：所述液压泵的一端通过液压油过滤器与固定设置在船体上的液压油箱相连通，液压泵的另一端通过输油管道与高压液压油合油器上的进油管相连通，所述高压液压油合油器包括壳体，壳体的两端分别设置有出液口和若干个进油管，出液口通过液压油换向阀与三缸同杆液压水泵上的液压油进排液口相连通。

9.根据权利要求8所述的一种河道集能式高压水泵船，其特征在于：所述三缸同杆液压水泵通过三缸同杆液压水泵安装支架固定设置在船体上，且所述三缸同杆液压水泵包括通过若干个缸盖紧固拉杆固定连接的高压水缸和液压油缸，高压水缸为两组，同心固定连接在液压油缸的两侧，所述液压油进排液口位于液压油缸的两端，液压油缸和高压水缸内部均设置有活塞，活塞均固定连接在活塞杆上，所述高压水缸的外侧端均固定设置有水缸盖，水缸盖上分别设置有排水管道和吸水管道，吸水管道位于水轮冲压水道尾部，排水管道通过气囊式水流减震整流器与外接运水管道相连接，运水管道用于将河道内的水流输送至高海拔区域进行灌溉分流。

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