CN113431634A - 一种地下空间施工专用隔热台车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及地下空间施工设备领域，且公开了一种地下空间施工专用隔热台车，其包括设置在地下空间内的且与地下空间内部相适配的隔热板，所述隔热板内设置有可移动的台车，所述台车的顶端安装有多个均匀分布的且位于竖直方向的电动液压缸，多个所述电动液压缸的顶端共固定有一用于支撑隔热板的支撑板；所述台车的背面安装有挡板一，所述挡板一的形状适配于台车外部与地下空间内部之间的空置区域；台车的正面对称开设有两个位于竖直方向的滑槽，且台车的正面通过滑槽卡合滑动连接有与台车的内部空间大小相同的挡板二。本发明通过隔热板、挡板一和挡板二的配合作用，可将地下空间围岩与施工区域环境隔离开来，以达到降低围岩传热的目的。
Description
技术领域
本发明属于地下空间施工设备领域，具体为一种地下空间施工专用隔热台车。
背景技术
地下空间施工穿越高地热地区时，施工区域的高温空气对人员健康和施工进度造成了严重影响，形成了热害问题。地下空间施工中遇到的热源主要有围岩发热、机械设备发热等，在高地温地区施工时，围岩发热通常是主要热源。对于掘进长度较小的地下空间，可采用加强通风，送入冷却水、送冰等措施治理热害。随着地下空间掘进长度的增加，从洞外向掌子面送风、送水和送氧气的难度随之增加，增大了施工区域热害治理难度。为解决长大地下空间施工中的热害问题，可采用开挖竖井、横洞等方式，缩短通风管道长度并加强通风，实现通风降温，但是对于不便开挖竖井或横洞长大地下空间的降温技术在国内外尚属空白，因此急需一种地下空间降温设备或技术来解决这一难题。
发明内容
本发明的目的在于：为解决上述背景技术中提出的对于不便开挖竖井或横洞长大地下空间的降温技术在国内外尚属空白的问题，本发明提供了一种地下空间施工专用隔热台车。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地下空间施工专用隔热台车，包括设置在地下空间内的且与地下空间内部相适配的隔热板，所述隔热板内设置有可移动的台车，所述台车的顶端安装有多个均匀分布的且位于竖直方向的电动液压缸，多个所述电动液压缸的顶端共固定有一用于支撑隔热板的支撑板；所述台车的背面安装有挡板一，所述挡板一的形状适配于台车外部与地下空间内部之间的空置区域，所述挡板一上依次贯穿开设有位于台车上方的通风管孔、空调管孔和供氧管孔；所述台车的正面对称开设有两个位于竖直方向的滑槽，且台车的正面通过滑槽卡合滑动连接有与台车的内部空间大小相同的挡板二，所述台车上设置有用于驱动挡板二沿滑槽进行上下滑动的驱动机构。
进一步地，所述隔热板包括一位于上方的板一和两个对称连接在板一底端的板二。
进一步地，所述挡板一包括一位于上方的上板和两个对称连接在上板底端的侧板，所述通风管孔、空调管孔和供氧管孔均位于上板上。
进一步地，所述挡板二的背面对称连接有两个滑块，每个所述滑块均位于对应的滑槽内且与对应的滑槽卡合滑动连接。
进一步地，所述驱动机构包括安装在台车上的安装架，所述安装架上通过轴承连接有位于竖直方向的丝杆，所述挡板二的一侧安装有与丝杆螺纹贯穿连接的连接块，所述安装架上安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴和丝杆的外周侧均固定套接有相互啮合的齿轮。
进一步地，两个所述滑槽均为T形槽，每个所述滑块均为与T形槽相适配的T形块。
进一步地，所述地下空间内安装有导轨，所述台车上安装有与导轨卡合滑动连接的导向轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明中，通过隔热板、挡板一和挡板二的配合作用，可将地下空间围岩与施工区域环境隔离开来，以达到降低围岩传热的目的；同时，可以将地下空间施工区域的开放环境隔离成密闭环境，因此可以在对施工区域中进行通冷风或者通氧气的同时，不用担心冷量或氧气的外泄，从而大大提高了地下空间施工区域降温或供氧的效果。
2.本发明的隔热板由板一和板二拼接而成，挡板一由上板和侧板拼接而成，这样，可方便隔热板和挡板一的安装和拆卸。
3.本发明通过驱动机构的作用可驱动挡板二沿滑槽上下滑动，通过这样的设置，使挡板二既能对台车内部空置的区域进行封闭阻挡，又能在需要穿过台车内部之间时方便的打开挡板二。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的主视结构示意图；
图3为本发明的部分结构分解示意图；
图4为本发明的A处结构放大示意图；
图5为本发明的整体布局示意图；
图中：1、隔热板；2、台车；3、电动液压缸；4、支撑板；5、挡板一；51、上板；52、侧板；6、通风管孔；7、空调管孔；8、供氧管孔；9、滑槽；10、挡板二；101、滑块；11、驱动机构；111、安装架；112、丝杆；113、连接块；114、伺服电机；115、齿轮；12、导轨；13、导向轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。
本具体实施方式提供的地下空间施工专用隔热台车，如图1、图2和图3所示，包括设置在地下空间内的且与地下空间内部相适配的隔热板1，在隔热板1内设置有可移动的台车2，在台车2的顶端安装有多个均匀分布的且位于竖直方向的电动液压缸3，在多个电动液压缸3的顶端共固定有一用于支撑隔热板1的支撑板4；另外，在台车2的背面安装有挡板一5，挡板一5的形状适配于台车2外部与地下空间内部之间的空置区域，并且在挡板一5上依次贯穿开设有位于台车2上方的用于连接通风管的通风管孔6、用于连接空调管的空调管孔7和用于连接供氧管的供氧管孔8；同时，在台车2的正面对称开设有两个位于竖直方向的滑槽9，且台车2的正面通过滑槽9卡合滑动连接有与台车2的内部空间大小相同的挡板二10，通过隔热板1、挡板一5和挡板二10的配合作用，可将地下空间围岩与施工区域环境隔离开来，以达到降低围岩传热的目的；同时，可以将地下空间施工区域的开放环境隔离成密闭环境，因此可以在对施工区域中进行通冷风或者通氧气的同时，不用担心冷量或氧气的外泄，从而大大提高了地下空间施工区域降温或供氧的效果，不仅如此，在台车2上还设置有用于驱动挡板二10沿滑槽9进行上下滑动的驱动机构11，通过这样的设置，使挡板二10既能对台车2内部空置的区域进行封闭阻挡，又能在需要穿过台车2内部之间时方便的打开挡板二10，另外，值得一提的是，本发明中的挡板二10由隔热硅胶制成，隔热硅胶不仅具有优良的隔热效果，而且其经久耐用，不易老化，最关键的一点是，其在具有一定强度的同时还具有一定的弹性，考虑到挡板二10在沿滑槽9向上滑动的时候，由于地下空间大小的限制，挡板二10可能会被地下空间的内部顶端挡住，而采用隔热硅胶制成的挡板二10即使被地下空间的内部顶端挡住，部分变得弯曲，其也能继续向上滑动，同时，当挡板二10滑下的时候，弯曲的部分也能恢复原状，不影响使用。
另外，如图2和图3所示，隔热板1包括一位于上方的板一和两个对称连接在板一底端的板二，挡板一5包括一位于上方的上板51和两个对称连接在上板51底端的侧板52，通风管孔6、空调管孔7和供氧管孔8均位于上板51上，这样，可方便隔热板1和挡板一5的安装和拆卸。
挡板二10与滑槽9卡合滑动连接的具体方式如图3所示，在挡板二10的背面对称连接有两个滑块101，每个滑块101均位于对应的滑槽9内且与对应的滑槽9卡合滑动连接，不仅如此，这两个滑槽9均为T形槽，每个滑块101均为与T形槽相适配的T形块。
驱动机构11的具体结构如图3和图4所示，驱动机构11包括安装在台车2上的安装架111，在安装架111上通过轴承连接有位于竖直方向的丝杆112，此外，在挡板二10的一侧安装有与丝杆112螺纹贯穿连接的连接块113，同时，在安装架111上安装有伺服电机114，在伺服电机114的输出轴和丝杆112的外周侧均固定套接有相互啮合的齿轮115，通过伺服电机114的驱动，即可使丝杆112在原地转动带动连接块113上下移动，从而使挡板二10沿滑槽9上下滑动。
台车2可移动的原因如图3所示，在地下空间内安装有导轨12，且在台车2上安装有与导轨12卡合滑动连接的导向轮13。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种地下空间施工专用隔热台车，其特征在于，包括设置在地下空间内的且与地下空间内部相适配的隔热板（1），所述隔热板（1）内设置有可移动的台车（2），所述台车（2）的顶端安装有多个均匀分布的且位于竖直方向的电动液压缸（3），多个所述电动液压缸（3）的顶端共固定有一用于支撑隔热板（1）的支撑板（4）；
所述台车（2）的背面安装有挡板一（5），所述挡板一（5）的形状适配于台车（2）外部与地下空间内部之间的空置区域，所述挡板一（5）上依次贯穿开设有位于台车（2）上方的通风管孔（6）、空调管孔（7）和供氧管孔（8）；
所述台车（2）的正面对称开设有两个位于竖直方向的滑槽（9），且台车（2）的正面通过滑槽（9）卡合滑动连接有与台车（2）的内部空间大小相同的挡板二（10），所述台车（2）上设置有用于驱动挡板二（10）沿滑槽（9）进行上下滑动的驱动机构（11）。
2.根据权利要求1所述的一种地下空间施工专用隔热台车，其特征在于，所述隔热板（1）包括一位于上方的板一和两个对称连接在板一底端的板二。
3.根据权利要求1所述的一种地下空间施工专用隔热台车，其特征在于，所述挡板一（5）包括一位于上方的上板（51）和两个对称连接在上板（51）底端的侧板（52），所述通风管孔（6）、空调管孔（7）和供氧管孔（8）均位于上板（51）上。
4.根据权利要求1所述的一种地下空间施工专用隔热台车，其特征在于，所述挡板二（10）的背面对称连接有两个滑块（101），每个所述滑块（101）均位于对应的滑槽（9）内且与对应的滑槽（9）卡合滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种地下空间施工专用隔热台车，其特征在于，所述驱动机构（11）包括安装在台车（2）上的安装架（111），所述安装架（111）上通过轴承连接有位于竖直方向的丝杆（112），所述挡板二（10）的一侧安装有与丝杆（112）螺纹贯穿连接的连接块（113），所述安装架（111）上安装有伺服电机（114），所述伺服电机（114）的输出轴和丝杆（112）的外周侧均固定套接有相互啮合的齿轮（115）。
6.根据权利要求4所述的一种地下空间施工专用隔热台车，其特征在于，两个所述滑槽（9）均为T形槽，每个所述滑块（101）均为与T形槽相适配的T形块。
7.根据权利要求1所述的一种地下空间施工专用隔热台车，其特征在于，所述地下空间内安装有导轨（12），所述台车（2）上安装有与导轨（12）卡合滑动连接的导向轮（13）。
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