CN113430463B - 一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法 - Google Patents

一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113430463B
CN113430463B CN202110724233.6A CN202110724233A CN113430463B CN 113430463 B CN113430463 B CN 113430463B CN 202110724233 A CN202110724233 A CN 202110724233A CN 113430463 B CN113430463 B CN 113430463B
Authority
CN
China
Prior art keywords
rolling
percent
heating
temperature
steel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110724233.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113430463A (zh
Inventor
韩常海
尹修刚
崔红军
李诗斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengde Jianlong Special Steel Co Ltd
Original Assignee
Chengde Jianlong Special Steel Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengde Jianlong Special Steel Co Ltd filed Critical Chengde Jianlong Special Steel Co Ltd
Priority to CN202110724233.6A priority Critical patent/CN113430463B/zh
Publication of CN113430463A publication Critical patent/CN113430463A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113430463B publication Critical patent/CN113430463B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/02—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing silicon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
    • C21C7/00—Treating molten ferrous alloys, e.g. steel, not covered by groups C21C1/00 - C21C5/00
    • C21C7/0006—Adding metallic additives
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
    • C21C7/00—Treating molten ferrous alloys, e.g. steel, not covered by groups C21C1/00 - C21C5/00
    • C21C7/10—Handling in a vacuum
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/005—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment of ferrous alloys
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/04—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing manganese
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/28—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with titanium or zirconium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/32—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with boron
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/38—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with more than 1.5% by weight of manganese
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
    • C21C7/00—Treating molten ferrous alloys, e.g. steel, not covered by groups C21C1/00 - C21C5/00
    • C21C7/0006—Adding metallic additives
    • C21C2007/0018—Boron

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Steel (AREA)

Abstract

本发明涉及一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法，所述中碳含硼非调质钢材中以质量百分含量计包括：C 0.37‑0.42％，Si 0.17‑0.37％，Mn 1.4‑1.7％，Cr0.2‑0.6％，B 0.0008‑0.0035％，Ti 0.015‑0.045％，P≤0.025％，S≤0.035％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明提供的钢材通过对钢材组分的设计，使得得到的汽车半轴用钢可以不进行调质即可使用，可以具有良好的使用性能，热轧后钢材的抗拉强度为760‑880MPa，屈服强度≥460MPa。同时通过和轧制工艺的配合，可以更进一步地强化所得合金的性能，使得钢材的晶粒显著细化。

Description

一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法
技术领域
本发明涉及炼钢领域，具体涉及一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法。
背景技术
目前，随着近几年汽车行业的快速发展，绿色钢材非调钢在汽车领域得到了广泛的应用。非调质钢通过微合金化、控轧(锻)、控冷等强韧方法，不经调制工艺却能具有调质钢性能的“绿色”钢材，具有省时、省工、低成本的优势。非调质钢主要品种有：F40MnVS、F45MnVS、38MnVS6、C70S6等品种，广泛应用于曲轴、连杆、转向节、万向节等重要汽车零部件。
汽车半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。汽车半轴是汽车重要传力部件，不仅要传递来自发动机的扭矩，还要承受车轮上作用的垂直力、侧向力以及牵引力和制动力所形成的纵向力，是汽车上易损部件之一。
如CN202242797U公开了一种汽车半轴，主要解决了现有汽车半轴毛坯锻造设备庞大复杂、热处理变形大、加工时容易致废、零件消耗材料多、成本高、自重大、汽车整车油耗增加的问题。该汽车半轴包括依次连接的半轴头部、中间杆部及半轴尾部。可依据产品各部位的不同强度要求采用不同的材料，相同的成本会使强度更高；并且由于汽车半轴受力为扭转，采用和实心汽车半轴同样牌号的材料，强度相同，传递扭矩相同；同时本实用新型还可在汽车半轴组合前各部分开热处理，再进行组合；其热变形小，加工时不易致废；零件消耗材料少，且成本低；自重轻，可减轻汽车整车自重，降低汽车整车油耗。
CN109536829A公开了一种汽车半轴套用无缝钢管及其生产方法。按重量百分比计算，包括如下组分：C、0.42-0.49％，Si、0.17-0.37％，Mn、1.40-1.80％，P≤0.030％，S≤0.030％，Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Cu≤0.20％，Ni≤0.30％。通过降C、提Mn、加Cr等来提高强度、硬度、韧性及耐磨性，同时通过降低P、S含量，提升钢质纯净度，减少钢的热脆、冷脆，提高钢的塑性、韧性。相对于现有技术而言具有的优点是：通过对汽车半轴套管化学成分优化调整，确保钢管硬度均匀性。
目前国内汽车半轴用钢仍以40Cr、42CrMo、40MnBH等调质钢，非调钢由于性能较差在汽车半轴用钢领域应用仍处于空白状态。
发明内容
鉴于现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法，本发明提供的钢材通过对钢材组分的设计，使得得到的汽车半轴用钢可以不进行调质即可使用，可以具有良好的使用性能，热轧后钢材的抗拉强度为760-880MPa，屈服强度≥460MPa。同时通过和轧制工艺的配合，可以更进一步地强化所得合金的性能，使得钢材的晶粒显著细化，晶粒的粒径可达7-7.5级。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
第一方面，本发明提供了一种中碳含硼非调质钢材，所述中碳含硼非调质钢材中以质量百分含量计包括：
C 0.37-0.42％，Si 0.17-0.37％，Mn 1.4-1.7％，Cr 0.2-0.6％，B 0.0008-0.0035％，Ti 0.015-0.045％，P≤0.025％，S≤0.035％，余量为Fe及不可避免的杂质。
本发明提供的钢材通过对钢材组分的设计，使得得到的汽车半轴用钢可以不进行调质即可使用，可以具有良好的使用性能，热轧后钢材的抗拉强度为760-880MPa，屈服强度≥460MPa。同时通过和轧制工艺的配合，可以更进一步地强化所得合金的性能，使得钢材的晶粒显著细化，晶粒的粒径可达7-7.5级。
本发明中，所述中碳含硼非调质钢材中C以质量百分含量计0.37-0.42％，例如可以是0.37％、0.38％、0.39％、0.4％、0.41％或0.42％等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
本发明中，所述中碳含硼非调质钢材中Si以质量百分含量计为0.17-0.37％，例如可以是0.17％、0.18％、0.2％、0.22％、0.24％、0.26％、0.28％、0.3％、0.32％、0.34％、0.36％或0.37％等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
本发明中，所述中碳含硼非调质钢材中Mn以质量百分含量计为1.4-1.7％，例如可以是1.4％、1.5％、1.6％或1.7％等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
本发明中，所述中碳含硼非调质钢材中Cr以质量百分含量计为0.2-0.6％，例如可以是0.2％、0.3％、0.4％、0.5％或0.6％等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
本发明中，所述中碳含硼非调质钢材中B以质量百分含量计0.0008-0.0035％，例如可以是0.0008％、0.001％、0.0012％、0.0014％、0.0016％、0.0018％、0.002％、0.0022％、0.0024％、0.0026％、0.0028％、0.003％、0.0032％、0.0034％或0.0035％等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
本发明中，所述中碳含硼非调质钢材中Ti以质量百分含量计为0.015-0.045％，例如可以是0.015％、0.02％、0.025％、0.03％、0.035％、0.04％或0.045％等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
本发明中，所述中碳含硼非调质钢材中P以质量百分含量≤0.025％，例如可以是0.025％、0.02％、0.015％、0.01％或0.005％等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
本发明中，所述中碳含硼非调质钢材中S以质量百分含量≤0.035％、例如可以是0.035％、0.03％、0.025％、0.02％、0.015％或0.01％等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
第二方面，本发明提供了如第一方面所述钢材的制备方法，所述制备方法包括：
将高炉铁水依次经进行转炉冶炼、LF精炼、VD真空、连铸、加热及轧制得到所述钢材；
所述VD真空中加入钛和硼进行微合金化；所述加热包括加热段和均热段；所述轧制包括依次进行的初轧、精轧和终轧。
作为本发明优选的技术方案，所述加热段的温度为1140-1220℃，例如可以是1140℃、1145℃、1150℃、1155℃、1160℃、1165℃、1170℃、1175℃、1180℃、1185℃、1190℃、1195℃、1200℃、1205℃、1210℃、1215℃或1220℃等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
优选地，所述加热段的保持时间≥60min，例如可以是60min、65min、70min、75min或80min等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
作为本发明优选的技术方案，所述均热段的温度为1120-1200℃，例如可以是1120℃、1130℃、1140℃、1150℃、1160℃、1170℃、1180℃、1190℃或1200℃等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
优选地，所述均热段的保持时间≥50min，例如可以是50min、55min、60min、65min、70min或75min等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
作为本发明优选的技术方案，所述加热的时间为200-260min，例如可以是200min、210min、220min、230min、240min、250min或260min等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
作为本发明优选的技术方案，所述初轧的温度为1050-1100℃，例如可以是1050℃、1060℃、1070℃、1080℃、1090℃或1100℃等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
作为本发明优选的技术方案，所述精轧中冷却水的压力为1-2MPa，例如可以是1MPa、1.1MPa、1.2MPa、1.3MPa、1.4MPa、1.5MPa、1.6MPa、1.7MPa、1.8MPa、1.9MPa或2MPa等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
优选地，所述精轧中冷却水的流量为120-130m3/h，例如可以是120m3/h、121m3/h、122m3/h、123m3/h、124m3/h、125m3/h、126m3/h、127m3/h、128m3/h、129m3/h或130m3/h等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
本发明中，精轧中冷却水的压力和流量为穿水水箱中的控制参数，即为控制穿水水箱中的冷却水的压力和流量。
作为本发明优选的技术方案，所述终轧中采用KOCKS轧机进行。
优选地，所述终轧中轧机入口温度为840-860℃，例如可以是840℃、842℃、844℃、846℃、848℃、850℃、852℃、854℃、856℃、858℃或856℃等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
作为本发明优选的技术方案，所述轧制后上冷床的温度为780-820℃，例如可以是780℃、785℃、790℃、795℃、800℃、805℃、810℃、815℃或820℃等，但不限于所列举的数值，该范围内其他未列举的组合同样适用。
作为本发明优选的技术方案，所述制备方法包括：
将高炉铁水依次经进行转炉冶炼、LF精炼、VD真空、连铸、加热及轧制得到所述钢材；
所述VD真空中加入钛和硼进行微合金化；
所述加热包括加热段和均热段；所述加热段的温度为1140-1220℃；所述加热段的保持时间≥60min；所述均热段的温度为1120-1200℃；所述均热段的保持时间≥50min；所述加热的时间为200-260min；
所述轧制包括依次进行的初轧、精轧和终轧；所述初轧的温度为1050-1100℃；所述精轧中冷却水的压力为1-2MPa；所述精轧中冷却水的流量为120-130m3/h；所述终轧中采用KOCKS轧机进行；所述终轧中轧机入口温度为840-860℃；所述轧制后上冷床的温度为780-820℃。
本发明中，未做说明的控制过程采用现有技术中的控制方式即可。
与现有技术方案相比，本发明至少具有以下有益效果：
本发明提供的钢材通过对钢材组分的设计，使得得到的汽车半轴用钢可以不进行调质即可使用，可以具有良好的使用性能，热轧后钢材的抗拉强度为760-880MPa，屈服强度≥460MPa。同时通过和轧制工艺的配合，可以更进一步地强化所得合金的性能，使得钢材的晶粒显著细化，晶粒的粒径可达7-7.5级。
具体实施方式
为更好地说明本发明，便于理解本发明的技术方案，本发明的典型但非限制性的实施例如下：
实施例1
本实施例提供一种中碳含硼非调质钢材，所述中碳含硼非调质钢材中以质量百分含量计包括：
C 0.4％，Si 0.3％，Mn 1.55％，Cr 0.4％，B 0.002％，Ti 0.03％，P 0.025％，S0.035％，余量为Fe及不可避免的杂质。
采用下述方法进行制备：
所述制备方法包括：
将高炉铁水依次经进行转炉冶炼、LF精炼、VD真空、连铸、加热及轧制得到所述钢材；
所述VD真空中加入钛和硼进行微合金化；
所述加热包括加热段和均热段；所述加热段的温度为1180℃；所述加热段的保持时间为120min；所述均热段的温度为1160℃；所述均热段的保持时间为110min；所述加热的时间为230min；
所述轧制包括依次进行的初轧、精轧和终轧；所述初轧的温度为1075℃；所述精轧中冷却水的压力为1.5MPa；所述精轧中冷却水的流量为125m3/h；所述终轧中采用KOCKS轧机进行；所述终轧中轧机入口温度为850℃；所述轧制后上冷床的温度为800℃。
所得非调质汽车半轴钢的性能详见表1。
实施例2
本实施例提供一种中碳含硼非调质钢材，所述中碳含硼非调质钢材中以质量百分含量计包括：
C 0.37％，Si 0.17％，Mn 1.4％，Cr 0.2％，B 0.0008％，Ti 0.015％，P 0.005％，S 0.005％，余量为Fe及不可避免的杂质。
采用下述方法进行制备：
所述制备方法包括：
将高炉铁水依次经进行转炉冶炼、LF精炼、VD真空、连铸、加热及轧制得到所述钢材；
所述VD真空中加入钛和硼进行微合金化；
所述加热包括加热段和均热段；所述加热段的温度为1140℃；所述加热段的保持时间160min；所述均热段的温度为1120℃；所述均热段的保持时间100min；所述加热的时间为260min；
所述轧制包括依次进行的初轧、精轧和终轧；所述初轧的温度为1050℃；所述精轧中冷却水的压力为1MPa；所述精轧中冷却水的流量为120m3/h；所述终轧中采用KOCKS轧机进行；所述终轧中轧机入口温度为840℃；所述轧制后上冷床的温度为780℃。
所得非调质汽车半轴钢的性能详见表1。
实施例3
本实施例提供一种中碳含硼非调质钢材，所述中碳含硼非调质钢材中以质量百分含量计包括：
C 0.42％，Si 0.37％，Mn 1.7％，Cr 0.6％，B 0.0035％，Ti 0.045％，P 0.015％，S 0.015％，余量为Fe及不可避免的杂质。
采用下述方法进行制备：
所述制备方法包括：
将高炉铁水依次经进行转炉冶炼、LF精炼、VD真空、连铸、加热及轧制得到所述钢材；
所述VD真空中加入钛和硼进行微合金化；
所述加热包括加热段和均热段；所述加热段的温度为1220℃；所述加热段的保持时间为100min；所述均热段的温度为1200℃；所述均热段的保持时间为100min；所述加热的时间为200min；
所述轧制包括依次进行的初轧、精轧和终轧；所述初轧的温度为1100℃；所述精轧中冷却水的压力为2MPa；所述精轧中冷却水的流量为130m3/h；所述终轧中采用KOCKS轧机进行；所述终轧中轧机入口温度为860℃；所述轧制后上冷床的温度为820℃。
所得非调质汽车半轴钢的性能详见表1。
对比例1
与实施例1的区别仅在于VD过程中不添加钛，所得非调质汽车半轴钢的性能详见表1。
对比例2
与实施例1的区别仅在于VD过程中不添加硼，所得非调质汽车半轴钢的性能详见表1。
对比例3
与实施例1的区别仅在于在LF精炼过程中加入钛和硼进行微合金化，所得非调质汽车半轴钢的性能详见表1。
对比例4
与实施例1的区别仅在于采用常规的轧制工艺进行(粗轧+终轧)，所得非调质汽车半轴钢的性能详见表1。
表1
Figure BDA0003137907890000091
Figure BDA0003137907890000101
通过上述实施例和对比例的结果可知，本发明提供的钢材通过对钢材组分的设计，使得得到的汽车半轴用钢可以不进行调质即可使用，可以具有良好的使用性能，热轧后钢材的抗拉强度为760-880MPa，屈服强度≥460MPa。同时通过和轧制工艺的配合，可以更进一步地强化所得合金的性能，使得钢材的晶粒显著细化，晶粒的粒径可达7-7.5级。
申请人声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细结构特征，但本发明并不局限于上述详细结构特征，即不意味着本发明必须依赖上述详细结构特征才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明所选用部件的等效替换以及辅助部件的增加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (12)

1.一种中碳含硼非调质钢材，其特征在于，所述中碳含硼非调质钢材中以质量百分含量计包括：
C 0.37-0.42％，Si 0.17-0.37％，Mn 1.4-1.7％，Cr 0.2-0.6％，B 0.0008-0.0035％，Ti 0.015-0.045％，P≤0.025％，S≤0.035％，余量为Fe及不可避免的杂质；
采用如下制备方法进行制备，包括：
将高炉铁水依次经进行转炉冶炼、LF精炼、VD真空、连铸、加热及轧制得到所述钢材；
所述VD真空中加入钛和硼进行微合金化；所述加热包括加热段和均热段；所述轧制包括依次进行的初轧、精轧和终轧；
所述初轧的温度为1050-1100℃；所述终轧中轧机入口温度为840-860℃。
2.如权利要求1所述的中碳含硼非调质钢材的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：
将高炉铁水依次经进行转炉冶炼、LF精炼、VD真空、连铸、加热及轧制得到所述钢材；
所述VD真空中加入钛和硼进行微合金化；所述加热包括加热段和均热段；所述轧制包括依次进行的初轧、精轧和终轧；所述初轧的温度为1050-1100℃；所述终轧中轧机入口温度为840-860℃。
3.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述加热段的温度为1140-1220℃。
4.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述加热段的保持时间≥60min。
5.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述均热段的温度为1120-1200℃。
6.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述均热段的保持时间≥50min。
7.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述加热的时间为200-260min。
8.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述精轧中冷却水的压力为1-2MPa。
9.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述精轧中冷却水的流量为120-130m3/h。
10.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述终轧中采用KOCKS轧机进行。
11.如权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述轧制后上冷床的温度为780-820℃。
12.如权利要求2-11任一项所述的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：
将高炉铁水依次经进行转炉冶炼、LF精炼、VD真空、连铸、加热及轧制得到所述钢材；
所述VD真空中加入钛和硼进行微合金化；
所述加热包括加热段和均热段；所述加热段的温度为1140-1220℃；所述加热段的保持时间≥60min；所述均热段的温度为1120-1200℃；所述均热段的保持时间≥50min；所述加热的时间为200-260min；
所述轧制包括依次进行的初轧、精轧和终轧；所述初轧的温度为1050-1100℃；所述精轧中冷却水的压力为1-2MPa；所述精轧中冷却水的流量为120-130m3/h；所述终轧中采用KOCKS轧机进行；所述终轧中轧机入口温度为840-860℃；所述轧制后上冷床的温度为780-820℃。
CN202110724233.6A 2021-06-29 2021-06-29 一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法 Active CN113430463B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110724233.6A CN113430463B (zh) 2021-06-29 2021-06-29 一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110724233.6A CN113430463B (zh) 2021-06-29 2021-06-29 一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113430463A CN113430463A (zh) 2021-09-24
CN113430463B true CN113430463B (zh) 2022-05-24

Family

ID=77757531

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110724233.6A Active CN113430463B (zh) 2021-06-29 2021-06-29 一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113430463B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114150225A (zh) * 2021-12-01 2022-03-08 承德建龙特殊钢有限公司 一种非调质钢及其制备方法和应用

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002266023A (ja) * 2001-03-08 2002-09-18 Aichi Steel Works Ltd 自動車用足廻り鍛造品の製造方法
CN102220546A (zh) * 2011-06-30 2011-10-19 首钢总公司 一种含b中碳非调质钢及生产方法
CN109234627A (zh) * 2018-10-17 2019-01-18 南京钢铁股份有限公司 一种高强高韧性非调质圆钢及制备方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002266023A (ja) * 2001-03-08 2002-09-18 Aichi Steel Works Ltd 自動車用足廻り鍛造品の製造方法
CN102220546A (zh) * 2011-06-30 2011-10-19 首钢总公司 一种含b中碳非调质钢及生产方法
CN109234627A (zh) * 2018-10-17 2019-01-18 南京钢铁股份有限公司 一种高强高韧性非调质圆钢及制备方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
钛、硼微合金化38B3优特钢棒材的开发及试验研究;彭世丹等;《热加工工艺》;20160331;第45卷(第05期);第126页表1和第1.2节生产工艺 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN113430463A (zh) 2021-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111394558B (zh) 一种汽车空心稳定杆用钢带及其生产方法
CN106480374A (zh) 一种耐寒管线用高韧性低屈强比热轧厚板及其生产方法
CN113245365B (zh) 一种在线提升钢材韧性的轧制生产方法
CN101928878B (zh) 车轴钢及其生产方法
CN101353770A (zh) 一种高强度不锈齿轮钢及其制备方法
CN111057934A (zh) 一种高性能热作模具钢及其生产工艺
CN112813345A (zh) 一种冷加工工程机械液压活塞杆用的非调质钢及制备方法
CN113388784B (zh) 一种耐低温非调质钢及其制备方法与应用
CN110616363B (zh) 一种中碳非调质胀断连杆用钢及其制造方法
CN113430463B (zh) 一种中碳含硼非调质钢材及其制备方法
CN112981229A (zh) 一种耐高温细晶空心传动半轴用中碳圆钢及其制造方法
CN114032463A (zh) 一种高强韧贝氏体非调质钢及其制造方法
CN114774630A (zh) 低成本低合金超高强钢及其制造方法
CN1332054C (zh) 一种非调质碳素结构钢及其制造方法
CN105779897B (zh) 一种m65级电阻焊石油套管及其制造方法
CN114150225A (zh) 一种非调质钢及其制备方法和应用
CN114959473B (zh) 一种推土机支重轮用钢及其生产方法
CN114836681B (zh) 一种抗疲劳性能良好的高强度无缝钢管及其制造方法
CN113930658B (zh) 一种小型低合金q355b角钢的生产工艺
CN112813362B (zh) 高强钢的制造方法及高强钢履带板
CN105274443A (zh) 一种锻造模具用钢及其制备方法
CN107685129A (zh) 一种重型电动机轴的锻件制备方法
CN111876682A (zh) 一种高强度重型汽车用非调质钢连杆及其制作方法
CN106702274B (zh) 各向性能均匀的14.5mm厚专用汽车轮辐钢及其制造方法和应用
CN112575246A (zh) 一种可焊接性好且高韧性芯棒钢及其制造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant