CN113428481A - 一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及道路货物运输技术领域，且公开了一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，包括主体，所述主体左右两侧均活动连接有框架，框架内侧活动连接有支撑杆。该道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，通过中心件转动时会对支撑杆进行一定的带动作用，中心件往靠近转盘的方向上下摆动时，支撑杆运动会拉动轴心块转动，平衡杆将其上的物品送至轨道上端，另外间歇盘转动时会拉动弹簧撑杆运动，弹簧撑杆转动时挤压传送带往上运动，传送带对轨道上端被推动来的物品作用，物品落入至工件处，最终滑动至滑块逐渐夹持的中间，从而使一些易碎易破的物品得到保护，避免了造成包裹和经济损失严重的情况发生。

Description

一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备
技术领域
本发明涉及道路货物运输技术领域，具体为一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备。
背景技术
道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动，货运汽车种类繁多，各自具有不同的性能和适用范围，不仅能够很好地承担其他各种运输方式所不能承担或不能很好承担的一些货运任务，道路货物运输对于工业生产至关重要。
然而在传统的货物运输设备当中，普遍都无法将货物进行有效的限制，当货物在颠簸的路上运输时，很容易产生左右方向的滑动，容易造成物品容易从运输的货车上掉落，对于其中一些易碎易破的产品更加危险，很容易造成包裹和经济损失严重的情况发生，不仅如此，装卸的时候小物件相对都是人工操作，这种运输方式相对不比较费力，也很耗时，因此一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备应运而生。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，具备提高设备的平衡性和节省运输的体力的优点，有效的解决了上述问题。
(二)技术方案
为实现上述提高设备的平衡性和节省运输的体力的目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，包括主体，所述主体左右两侧均活动连接有框架，框架内侧活动连接有支撑杆，支撑杆左端活动安装有转盘，转盘右端活动连接有安装架，安装架中间且位于转盘右端活动安装有中心件，中心件右端活动连接有联动杆，联动杆右端活动连接有滑条，滑条右端活动连接有滑块，滑块上端活动连接有工件；
所述滑块中间且位于支撑杆外侧活动连接有金属块，滑块右端活动安装有尼龙绳，尼龙绳下端活动连接有转动盘，转动盘下方活动安装有轴心块，轴心块底端活动连接有间歇盘，间歇盘右端活动连接有轨道，间歇盘下端活动连接有弹簧撑杆，轨道左端活动连接有平衡杆，平衡杆中间活动连接有推动轴，推动轴上方活动连接有传送带。
优选的，所述主体顶端且位于联动杆内侧活动连接有框架，中心件内侧且位于尼龙绳中间活动连接有支撑杆，这种结构具有稳定性和易用性。
优选的，所述尼龙绳顶端且位于支撑杆上方活动连接有工件，工件为一种不锈钢材质且关于传送带中心对称，这种结构具有适配性和安全性。
优选的，所述联动杆中间且位于中心件外侧活动连接有滑条，滑条与联动杆规格尺寸相互适配且相等联动，这种结构具有易用性和联动性。
优选的，所述推动轴下端且位于传送带上方活动连接有推动轴，推动轴与传送带的中轴线在同一直线上且相邻的两个轨道之间的距离和角度相同，这种结构具有易用性和稳定性。
优选的，所述工件下端且位于金属块上下两侧活动连接有尼龙绳，尼龙绳的规格尺寸均相同且以滑条的中心为参照呈均匀分布，这种具有安全性和对称性。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，具备以下有益效果：
1、该道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，通过转盘通电开始逆时针转动，转盘转动时会带动中心件同步运动，中心件转动时带动滑条逆时针旋转，滑条上设置有与安装架相适配的滑道，滑条沿安装架上凹槽逐渐运动，联动杆起到支撑的辅助作用，当设备发生偏移或者不平衡的时候，滑条开始往右端滑落，对设备的平衡性进行调节，防止设备发生偏转，从而保证了设备的稳固和平衡，保证了有效正常的运作，提高了使用效率。
2、该道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，通过中心件转动时会对支撑杆进行一定的带动作用，中心件往靠近转盘的方向上下摆动时，支撑杆发生一定的轻微振幅，支撑杆形成往中间运作的趋势，滑块随之同步运行，支撑杆运动会拉动轴心块转动，平衡杆将其上的物品送至轨道上端，另外间歇盘转动时会拉动弹簧撑杆运动，弹簧撑杆转动时挤压传送带往上运动，传送带对轨道上端被推动来的物品作用，物品落入至工件处，最终滑动至滑块逐渐夹持的中间，从而使一些易碎易破的物品得到保护，避免了造成包裹和经济损失严重的情况发生。
附图说明
图1为本发明主体结构正面示意图；
图2为本发明安装架结构正面示意图；
图3为本发明工件结构正面示意图；
图4为本发明轴心块结构正面示意图；
图5为本发明推动轴结构正面示意图。
图中：1、主体；2、框架；3、支撑杆；4、转盘；5、安装架；6、中心件；7、联动杆；8、滑条；9、滑块；10、工件；11、金属块；12、尼龙绳；13、转动盘；14、轴心块；15、间歇盘；16、轨道；17、弹簧撑杆；18、平衡杆；19、推动轴；20、传送带。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5：
一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，包括主体1，主体1顶端且位于联动杆7内侧活动连接有框架2，中心件6内侧且位于尼龙绳12中间活动连接有支撑杆3，这种结构具有稳定性和易用性；主体1左右两侧均活动连接有框架2，框架2内侧活动连接有支撑杆3，支撑杆3左端活动安装有转盘4，转盘4右端活动连接有安装架5，安装架5中间且位于转盘4右端活动安装有中心件6，中心件6右端活动连接有联动杆7，联动杆7中间且位于中心件6外侧活动连接有滑条8，滑条8与联动杆7规格尺寸相互适配且相等联动，这种结构具有易用性和联动性；联动杆7右端活动连接有滑条8，滑条8右端活动连接有滑块9，滑块9上端活动连接有工件10，工件10下端且位于金属块11上下两侧活动连接有尼龙绳12，尼龙绳12的规格尺寸均相同且以滑条8的中心为参照呈均匀分布，这种具有安全性和对称性；
滑块9中间且位于支撑杆3外侧活动连接有金属块11，滑块9右端活动安装有尼龙绳12，尼龙绳12顶端且位于支撑杆3上方活动连接有工件10，工件10为一种不锈钢材质且关于传送带20中心对称，这种结构具有适配性和安全性；尼龙绳12下端活动连接有转动盘13，转动盘13下方活动安装有轴心块14，轴心块14底端活动连接有间歇盘15，间歇盘15右端活动连接有轨道16，间歇盘15下端活动连接有弹簧撑杆17，轨道16左端活动连接有平衡杆18，平衡杆18中间活动连接有推动轴19，推动轴19下端且位于传送带20上方活动连接有推动轴19，推动轴19与传送带20的中轴线在同一直线上且相邻的两个轨道16之间的距离和角度相同，这种结构具有易用性和稳定性；推动轴19上方活动连接有传送带20。
在使用时，首先检查本发明的安装固定以及安全防护，将物品放置在轨道16上，启动驱动部件，转盘4通电开始逆时针转动，转盘4转动时会带动中心件6同步运动，中心件6转动时带动滑条8逆时针旋转，滑条8上设置有与安装架5相适配的滑道，滑条8沿安装架5上凹槽逐渐运动，联动杆7起到支撑的辅助作用，当设备发生偏移或者不平衡的时候，滑条8开始往右端滑落，对设备的平衡性进行调节，防止设备发生偏转，从而保证了设备的稳固和平衡，保证了有效正常的运作，提高了使用效率；
与此同时，中心件6转动时会对支撑杆3进行一定的带动作用，中心件6往靠近转盘4的方向上下摆动时，支撑杆3发生一定的轻微振幅，支撑杆3形成往中间运作的趋势，滑块9随之同步运行，支撑杆3运动会拉动轴心块14转动，轴心块14转动时带动间歇盘15同步运动，间歇盘15内部开设有与轴心块14相适配的孔槽，间歇盘15起到了间歇转动的作用，对设备起到了一定的缓冲作用，间歇盘15转动对平衡杆18进行推动，平衡杆18受到拨动力而往中间运作，平衡杆18将其上的物品送至轨道16上端，另外间歇盘15转动时会拉动弹簧撑杆17运动，弹簧撑杆17转动时挤压传送带20往上运动，传送带20对轨道16上端被推动来的物品作用，物品落入至工件10处，最终滑动至滑块9逐渐夹持的中间，从而使一些易碎易破的物品得到保护，避免了造成包裹和经济损失严重的情况发生。
上述结构及过程请参考图1-图5。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)左右两侧均活动连接有框架(2)，框架(2)内侧活动连接有支撑杆(3)，支撑杆(3)左端活动安装有转盘(4)，转盘(4)右端活动连接有安装架(5)，安装架(5)中间且位于转盘(4)右端活动安装有中心件(6)，中心件(6)右端活动连接有联动杆(7)，联动杆(7)右端活动连接有滑条(8)，滑条(8)右端活动连接有滑块(9)，滑块(9)上端活动连接有工件(10)；
所述滑块(9)中间且位于支撑杆(3)外侧活动连接有金属块(11)，滑块(9)右端活动安装有尼龙绳(12)，尼龙绳(12)下端活动连接有转动盘(13)，转动盘(13)下方活动安装有轴心块(14)，轴心块(14)底端活动连接有间歇盘(15)，间歇盘(15)右端活动连接有轨道(16)，间歇盘(15)下端活动连接有弹簧撑杆(17)，轨道(16)左端活动连接有平衡杆(18)，平衡杆(18)中间活动连接有推动轴(19)，推动轴(19)上方活动连接有传送带(20)。
2.根据权利要求1所述的一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，其特征在于：所述主体(1)顶端且位于联动杆(7)内侧活动连接有框架(2)，中心件(6)内侧且位于尼龙绳(12)中间活动连接有支撑杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，其特征在于：所述尼龙绳(12)顶端且位于支撑杆(3)上方活动连接有工件(10)，工件(10)为一种不锈钢材质且关于传送带(20)中心对称。
4.根据权利要求1所述的一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，其特征在于：所述联动杆(7)中间且位于中心件(6)外侧活动连接有滑条(8)，滑条(8)与联动杆(7)规格尺寸相互适配且相等联动。
5.根据权利要求1所述的一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，其特征在于：所述推动轴(19)下端且位于传送带(20)上方活动连接有推动轴(19)，推动轴(19)与传送带(20)的中轴线在同一直线上且相邻的两个轨道(16)之间的距离和角度相同。
6.根据权利要求1所述的一种道路货物自动运输避免出现破损的保护设备，其特征在于：所述工件(10)下端且位于金属块(11)上下两侧活动连接有尼龙绳(12)，尼龙绳(12)的规格尺寸均相同且以滑条(8)的中心为参照呈均匀分布。
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