CN113421496A - 一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，涉及智慧公交站牌技术领域，具体为下支撑架和基座，所述支撑架外部的前后两端均设置有补光灯。该一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，第一液压气杆和固定底板的设计能够对与稳固杆相连接的组件上下位置的调整，便于防护组件从支撑架的内部移动出来，为对显示屏的防护带来方便，且可利用第二液压气杆和衔接底板的相互作用对稳固杆外部的衔接套块向上进行移动，从而防护组件会伸展开来，以此可对整个智慧公交站牌显示屏进行遮挡保护，可在不需使用防护组件时可再次利用第一液压气杆和第二液压气杆之间的相互配合可可把整个防护组件收纳至支撑架内部，具有良好的隐藏效果。
Description
技术领域
本发明涉及新能源智慧公交站牌技术领域，具体为一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏。
背景技术
智能公交就是运用当下最先进的GPS/北斗定位技术、3G/4G通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率，同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理，在智慧公交站牌的使用过程中需使用到显示屏进行显示；新能源又称非常规能源，指传统能源之外的各种能源形式，太阳能是一种常见的新能源。
现有的智慧公交站牌用的显示屏在使用过程中结构单一，防护效果不佳，同时不够节约能源和灵活调整，未利用新能源的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，解决了上述背景技术中提出现有的智慧公交站牌用的显示屏在使用过程中结构单一，防护效果不佳，同时不够节约能源和灵活调整，未利用新能源的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，包括支撑架和基座，所述支撑架外部的前后两端均设置有补光灯，且补光灯外部的一端安装有摄像模块，所述支撑架的内部设置有防护组件，所述防护组件外部的一端安装有衔接架，且衔接架外部的一端设置有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的内部安装有第一滑块，且第一滑块外部的一端设置有太阳能板，所述太阳能板下端的外部安装有显示屏体，且显示屏体的前后两端均设置有保护组件，所述显示屏体外部靠近支撑架的一端安装有连接杆，且显示屏体外部远离支撑架的一端安装有散热口，所述显示屏体内部的上下两端均设置有限位槽，所述连接杆的外部安装有辅助组件，所述基座位于支撑架末端外部。
可选的，所述第一电动滑轨与第一滑块之间为活动连接，且第一滑块与太阳能板之间为固定连接，并且太阳能板外部的形状结构与限位槽内部的形状结构相吻合。
可选的，所述防护组件包括活动连杆、衔接套块、稳固杆、第一液压气杆、固定底板、第二液压气杆和衔接底板，且活动连杆外部的一端设置有衔接套块，所述衔接套块内部的中部安装有稳固杆，且稳固杆末端外部设置有液压气杆，所述液压气杆末端外部连接有固定底板，所述稳固杆外部的两端均设置有第二液压气杆，且第二液压气杆的末端外部安装有衔接底板。
可选的，所述第一液压气杆与稳固杆之间为焊接连接，且稳固杆的外部与衔接套块为活动连接，并且活动连杆关于衔接套块的中心呈环形分布。
可选的，所述摄像模块外部的一端电性连接有视频处理模块，且视频处理模块外部的一端电性连接有感应模块，所述感应模块外部的一端电性连接有座椅控制模块，所述感应模块内部的一端电性连接有红外感应模块，且红外感应模块外部的一端电性连接有温度感应模块，所述视频处理模块内部的一端电性连接有行为监测模块，且行为监测模块外部的一端电性连接有对比行为模块，所述对比行为模块外部的一端电性连接有报警模块。
可选的，所述辅助组件包括第二滑块、座椅、第二电动滑轨、靠椅和清理棉，且第二滑块外部的一端设置有第二电动滑轨，所述第二滑块外部的另一端安装有座椅，且座椅外部的一端连接有靠椅，所述靠椅的外部设置有清理棉。
可选的，所述清理棉之间均为等距离分布，且清理棉外部的一端与靠椅之间为粘接连接，并且靠椅与座椅为一体化结构。
可选的，所述座椅通过第二滑块和第二电动滑轨构成升降结构，且第二电动滑轨的形状为J字型结构。
可选的，所述保护组件包括收纳腔和哨体，且收纳腔内部设置有哨体。
可选的，所述收纳腔之间均为等距离分布，且收纳腔与显示屏体紧密贴合，并且显示屏体与保护组件不在同一高度平面。
本发明提供了一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，具备以下有益效果：
可利用太阳能板的作用洗手阳光为显示屏进行备用式的电能补充，更加节能，且可根据外部环境对整个智慧公交站牌显示屏进行保护，降低外部环境对智慧公交站牌显示屏的受损程度，同时可对太阳能板进行保护，且可定期利用辅助组件的设计对显示屏体的外部进行清理，也便于使用者利用辅助组件进行休憩，同时也便于对辅助组件进行收纳，避免雨天之后不便使用辅助组件进行休憩，而且可对人群进行智能感应、摄像和危险行为报警。
1.该一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，通过太阳能板的设计能够对阳光进行吸收，实现光电之间的转化，可为智慧公交站牌显示屏提供备用电源，充分利用了新能源，更加节能环保，且太阳能板通过第一滑块与第一电动滑轨相连接，从而能够根据后期维护需要对整个太阳能板进行上下位置的调整，同时太阳能板可在移动至一定位置利用限位槽对其进行半包裹处理，为后续利用防护组件对显示屏进行保护时带来方便，并且可进一步对太阳能板进行保护；
2.该一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，第一液压气杆和固定底板的设计能够对与稳固杆相连接的组件上下位置的调整，便于防护组件从支撑架的内部移动出来，为对显示屏的防护带来方便，且可利用第二液压气杆和衔接底板的相互作用对稳固杆外部的衔接套块向上进行移动，从而防护组件会伸展开来，以此可对整个智慧公交站牌显示屏进行遮挡保护，可在不需使用防护组件时可再次利用第一液压气杆和第二液压气杆之间的相互配合可可把整个防护组件收纳至支撑架内部，具有良好的隐藏效果；
3.该一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，能够利用摄像模块摄像机的设计对智慧公交站牌外部视频情况进行收集，且红外感应模块和温度感应模块的设置可对智慧公交站牌显示屏周围人群进行感应，便于对座椅控制模块进行控制，同时可在疫情期间对人群中体温异常的人进行提醒，增加个人防护意识，并且可利用行为监测模块对智慧公交站牌显示屏的人群行为进行监测，然后可通过对比行为模块与事先录入的危险行为进行对比，吻合时可进行自动报警，可对个人生命安全进行保护；
4.该一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，可根据使用需要定期对保护组件外部表面进行清理，即利用第二电动滑轨和第二滑块的设计可使得整个座椅和靠椅进行上下移动，从而与靠椅相连接的清理棉会贴合在保护组件的外部进行上下移动，以此可对保护组件的外部进行清理，可在不需对保护组件外部进行清理时利用第二电动滑轨的设计可对座椅进行下移，便于使用者休憩，雨天时利用第二电动滑轨形状结构的设计可卡合限位在显示屏体底部内部的限位槽中，保持座椅的干燥程度，便于再次进行使用；
5.该一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，整个保护组件通过收纳腔贴合在显示屏体的外部表面，可在有人倚靠显示屏外部或者碰撞显示屏时，收纳腔会收缩，从而其内部的哨体会发出声音，可起到提醒的作用，同时收纳腔的收缩与伸展可对所受力进行缓冲，降低局部压力对显示屏的损伤。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明防护组件展开结构示意图；
图3为本发明显示屏体立体结构示意图；
图4为本发明辅助组件侧视结构示意图；
图5为本发明保护组件俯视结构示意图；
图6为本发明摄像模块连接流程结构示意图。
图中：1、支撑架；2、防护组件；201、活动连杆；202、衔接套块；203、稳固杆；204、第一液压气杆；205、固定底板；206、第二液压气杆；207、衔接底板；3、衔接架；4、第一电动滑轨；5、第一滑块；6、太阳能板；7、补光灯；8、摄像模块；9、辅助组件；901、第二滑块；902、座椅；903、第二电动滑轨；904、靠椅；905、清理棉；10、显示屏体；11、保护组件；1101、收纳腔；1102、哨体；12、连接杆；13、基座；14、散热口；15、限位槽；16、视频处理模块；17、感应模块；18、座椅控制模块；19、红外感应模块；20、温度感应模块；21、行为监测模块；22、对比行为模块；23、报警模块。
具体实施方式
请参阅图1至图6，本发明提供技术方案：一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，包括支撑架1和基座13，支撑架1外部的前后两端均设置有补光灯7，且补光灯7外部的一端安装有摄像模块8，支撑架1的内部设置有防护组件2，防护组件2外部的一端安装有衔接架3，且衔接架3外部的一端设置有第一电动滑轨4，第一电动滑轨4的内部安装有第一滑块5，且第一滑块5外部的一端设置有太阳能板6，第一电动滑轨4与第一滑块5之间为活动连接，且第一滑块5与太阳能板6之间为固定连接，并且太阳能板6外部的形状结构与限位槽15内部的形状结构相吻合，太阳能板6下端的外部安装有显示屏体10，且显示屏体10的前后两端均设置有保护组件11，显示屏体10外部靠近支撑架1的一端安装有连接杆12，且显示屏体10外部远离支撑架1的一端安装有散热口14，显示屏体10内部的上下两端均设置有限位槽15，连接杆12的外部安装有辅助组件9，基座13位于支撑架1末端外部；
具体操作如下，通过太阳能板6的设计能够对阳光进行吸收，实现光电之间的转化，可为智慧公交站牌显示屏提供备用电源，更加节能，且太阳能板6通过第一滑块5与第一电动滑轨4相连接，从而能够根据后期维护需要对整个太阳能板6进行上下位置的调整，同时太阳能板6可在移动至一定位置利用限位槽15对其进行半包裹处理，为后续利用防护组件2对显示屏进行保护时带来方便，并且可进一步对太阳能板6进行保护，且可根据外部环境利用防护组件2对整个智慧公交站牌显示屏进行保护，降低外部环境对智慧公交站牌显示屏的受损程度，同时可对太阳能板6进行保护，且可定期利用辅助组件9的设计对显示屏体10的外部进行清理，也便于使用者利用辅助组件9进行休憩，同时也便于对辅助组件9进行收纳，避免雨天之后不便使用辅助组件9进行休憩，而且可对人群进行智能感应、摄像和危险行为报警。
如图1和图2所示，防护组件2包括活动连杆201、衔接套块202、稳固杆203、第一液压气杆204、固定底板205、第二液压气杆206和衔接底板207，且活动连杆201外部的一端设置有衔接套块202，衔接套块202内部的中部安装有稳固杆203，且稳固杆203末端外部设置有第一液压气杆204，第一液压气杆204末端外部连接有固定底板205，稳固杆203外部的两端均设置有第二液压气杆206，且第二液压气杆206的末端外部安装有衔接底板207，第一液压气杆204与稳固杆203之间为焊接连接，且稳固杆203的外部与衔接套块202为活动连接，并且活动连杆201关于衔接套块202的中心呈环形分布；
第一液压气杆204和固定底板205的设计能够对与稳固杆203相连接的组件上下位置的调整，便于防护组件2从支撑架1的内部移动出来，为对显示屏的防护带来方便，且可利用第二液压气杆206和衔接底板207的相互作用对稳固杆203外部的衔接套块202向上进行移动，从而防护组件2会伸展开来，以此可对整个智慧公交站牌显示屏进行遮挡保护，可在不需使用防护组件2时可再次利用第一液压气杆204和第二液压气杆206之间的相互配合可可把整个防护组件2收纳至支撑架1内部，具有良好的隐藏效果。
如图1和图6所示，摄像模块8外部的一端电性连接有视频处理模块16，且视频处理模块16外部的一端电性连接有感应模块17，感应模块17外部的一端电性连接有座椅控制模块18，感应模块17内部的一端电性连接有红外感应模块19，且红外感应模块19外部的一端电性连接有温度感应模块20，视频处理模块16内部的一端电性连接有行为监测模块21，且行为监测模块21外部的一端电性连接有对比行为模块22，对比行为模块22外部的一端电性连接有报警模块23；
能够利用摄像模块8摄像机的设计对智慧公交站牌外部视频情况进行收集，且红外感应模块19和温度感应模块20的设置可对智慧公交站牌显示屏周围人群进行感应，便于对座椅控制模块18进行控制，同时可在疫情期间对人群中体温异常的人进行提醒，增加个人防护意识，并且可利用行为监测模块21对智慧公交站牌显示屏的人群行为进行监测，然后可通过对比行为模块22与事先录入的危险行为进行对比，吻合时可进行自动报警，可对个人生命安全进行保护。
如图1和图4所示，辅助组件9包括第二滑块901、座椅902、第二电动滑轨903、靠椅904和清理棉905，且第二滑块901外部的一端设置有第二电动滑轨903，第二滑块901外部的另一端安装有座椅902，且座椅902外部的一端连接有靠椅904，靠椅904的外部设置有清理棉905，清理棉905之间均为等距离分布，且清理棉905外部的一端与靠椅904之间为粘接连接，并且靠椅904与座椅902为一体化结构，座椅902通过第二滑块901和第二电动滑轨903构成升降结构，且第二电动滑轨903的形状为J字型结构；
可根据使用需要定期对保护组件11外部表面进行清理，即利用第二电动滑轨903和第二滑块901的设计可使得整个座椅902和靠椅904进行上下移动，从而与靠椅904相连接的清理棉905会贴合在保护组件11的外部进行上下移动，以此可对保护组件11的外部进行清理，可在不需对保护组件11外部进行清理时利用第二电动滑轨903的设计可对座椅902进行下移，便于使用者休憩，雨天时利用第二电动滑轨903形状结构的设计可卡合限位在显示屏体10底部内部的限位槽15中，保持座椅902的干燥程度，便于再次进行使用。
如图1和图5所示，保护组件11包括收纳腔1101和哨体1102，且收纳腔1101内部设置有哨体1102，收纳腔1101之间均为等距离分布，且收纳腔1101与显示屏体10紧密贴合，并且显示屏体10与保护组件11不在同一高度平面；
整个保护组件11通过收纳腔1101贴合在显示屏体10的外部表面，可在有人倚靠显示屏外部或者碰撞显示屏时，收纳腔1101会收缩，从而其内部的哨体1102会发出声音，可起到提醒的作用，同时收纳腔1101的收缩与伸展可对所受力进行缓冲，降低局部压力对显示屏的损伤。
综上，该一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，使用时，通过太阳能板6的设计能够对阳光进行吸收，实现光电之间的转化，可为智慧公交站牌显示屏提供备用电源，更加节能，且太阳能板6通过第一滑块5与第一电动滑轨4相连接，从而能够根据后期维护需要对整个太阳能板6进行上下位置的调整，同时太阳能板6可在移动至一定位置利用限位槽15对其进行半包裹处理，为后续利用防护组件2对显示屏进行保护时带来方便，并且可进一步对太阳能板6进行保护，第一液压气杆204和固定底板205的设计能够对与稳固杆203相连接的组件上下位置的调整，便于防护组件2从支撑架1的内部移动出来，为对显示屏的防护带来方便，且可利用第二液压气杆206和衔接底板207的相互作用对稳固杆203外部的衔接套块202向上进行移动，从而防护组件2会伸展开来，以此可对整个智慧公交站牌显示屏进行遮挡保护，可在不需使用防护组件2时可再次利用第一液压气杆204和第二液压气杆206之间的相互配合可可把整个防护组件2收纳至支撑架1内部，具有良好的隐藏效果，可根据使用需要定期对保护组件11外部表面进行清理，即利用第二电动滑轨903和第二滑块901的设计可使得整个座椅902和靠椅904进行上下移动，从而与靠椅904相连接的清理棉905会贴合在保护组件11的外部进行上下移动，以此可对保护组件11的外部进行清理，可在不需对保护组件11外部进行清理时利用第二电动滑轨903的设计可对座椅902进行下移，便于使用者休憩，雨天时利用第二电动滑轨903形状结构的设计可卡合限位在显示屏体10底部内部的限位槽15中，保持座椅902的干燥程度，便于再次进行使用，而且能够利用摄像模块8摄像机的设计对智慧公交站牌外部视频情况进行收集，且红外感应模块19和温度感应模块20的设置可对智慧公交站牌显示屏周围人群进行感应，便于对座椅控制模块18进行控制，同时可在疫情期间对人群中体温异常的人进行提醒，增加个人防护意识，并且可利用行为监测模块21对智慧公交站牌显示屏的人群行为进行监测，然后可通过对比行为模块22与事先录入的危险行为进行对比，吻合时可进行自动报警，可对个人生命安全进行保护。
Claims (10)
1.一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，包括支撑架(1)和基座(13)，所述支撑架(1)外部的前后两端均设置有补光灯(7)，且补光灯(7)外部的一端安装有摄像模块(8)，所述支撑架(1)的内部设置有防护组件(2)，所述防护组件(2)外部的一端安装有衔接架(3)，且衔接架(3)外部的一端设置有第一电动滑轨(4)，所述第一电动滑轨(4)的内部安装有第一滑块(5)，且第一滑块(5)外部的一端设置有太阳能板(6)，所述太阳能板(6)下端的外部安装有显示屏体(10)，且显示屏体(10)的前后两端均设置有保护组件(11)，所述显示屏体(10)外部靠近支撑架(1)的一端安装有连接杆(12)，且显示屏体(10)外部远离支撑架(1)的一端安装有散热口(14)，所述显示屏体(10)内部的上下两端均设置有限位槽(15)，所述连接杆(12)的外部安装有辅助组件(9)，所述基座(13)位于支撑架(1)末端外部。
2.根据权利要求1所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述第一电动滑轨(4)与第一滑块(5)之间为活动连接，且第一滑块(5)与太阳能板(6)之间为固定连接，并且太阳能板(6)外部的形状结构与限位槽(15)内部的形状结构相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述防护组件(2)包括活动连杆(201)、衔接套块(202)、稳固杆(203)、第一液压气杆(204)、固定底板(205)、第二液压气杆(206)和衔接底板(207)，且活动连杆(201)外部的一端设置有衔接套块(202)，所述衔接套块(202)内部的中部安装有稳固杆(203)，且稳固杆(203)末端外部设置有液压气杆(204)，所述液压气杆(204)末端外部连接有固定底板(205)，所述稳固杆(203)外部的两端均设置有第二液压气杆(206)，且第二液压气杆(206)的末端外部安装有衔接底板(207)。
4.根据权利要求3所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述第一液压气杆(204)与稳固杆(203)之间为焊接连接，且稳固杆(203)的外部与衔接套块(202)为活动连接，并且活动连杆(201)关于衔接套块(202)的中心呈环形分布。
5.根据权利要求1所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述摄像模块(8)外部的一端电性连接有视频处理模块(16)，且视频处理模块(16)外部的一端电性连接有感应模块(17)，所述感应模块(17)外部的一端电性连接有座椅控制模块(18)，所述感应模块(17)内部的一端电性连接有红外感应模块(19)，且红外感应模块(19)外部的一端电性连接有温度感应模块(20)，所述视频处理模块(16)内部的一端电性连接有行为监测模块(21)，且行为监测模块(21)外部的一端电性连接有对比行为模块(22)，所述对比行为模块(22)外部的一端电性连接有报警模块(23)。
6.根据权利要求1所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述辅助组件(9)包括第二滑块(901)、座椅(902)、第二电动滑轨(903)、靠椅(904)和清理棉(905)，且第二滑块(901)外部的一端设置有第二电动滑轨(903)，所述第二滑块(901)外部的另一端安装有座椅(902)，且座椅(902)外部的一端连接有靠椅(904)，所述靠椅(904)的外部设置有清理棉(905)。
7.根据权利要求6所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述清理棉(905)之间均为等距离分布，且清理棉(905)外部的一端与靠椅(904)之间为粘接连接，并且靠椅(904)与座椅(902)为一体化结构。
8.根据权利要求6所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述座椅(902)通过第二滑块(901)和第二电动滑轨(903)构成升降结构，且第二电动滑轨(903)的形状为J字型结构。
9.根据权利要求1所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述保护组件(11)包括收纳腔(1101)和哨体(1102)，且收纳腔(1101)内部设置有哨体(1102)。
10.根据权利要求9所述的一种自动感应人群的智慧公交站牌显示屏，其特征在于，所述收纳腔(1101)之间均为等距离分布，且收纳腔(1101)与显示屏体(10)紧密贴合，并且显示屏体(10)与保护组件(11)不在同一高度平面。
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