CN113415334B - 一种折叠推车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种折叠推车，所述折叠推车包括与前支架、后支架、上支架，折叠推车打开时前支架、后支架、上支架相对打开，折叠推车折叠时前支架、后支架、上支架相对靠拢，前支架通过前联动机构与前轮连接，后支架通过后联动机构与后轮连接，当折叠推车折叠时，前轮、后轮向上收缩且翻转至轮轴沿前后方向延伸。本发明的折叠推车可以单手完成折叠，折叠后形状扁平、体积进一步缩小，结构精巧、易于操作。

Description

一种折叠推车

技术领域

本发明涉及推车领域，特别涉及一种折叠推车。

背景技术

推车是一种日常生活与生产中的常用工具，在儿童用品领域也有广泛的应用，比如婴儿手推车，其中，折叠儿童推车作为婴儿代步工具而被广泛地使用。折叠方便，折叠后体积小，使其易存放，方便携带，是消费者对于折叠儿童推车的使用需求。现有技术中的折叠儿童推车，一般包括可折叠的车架、安装在所述车架下方的车轮、安装在车架上的供婴儿乘坐的座兜，但是现有的折叠儿童推车一般在折叠后体积都较大，携带和存放都比较占空间。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种折叠推车，能够缩小推车折叠后的体积。本发明的具体技术方案如下：

本发明提供了一种折叠推车，包括可打开和折叠的车架、连接在所述车架底部的前轮组件和后轮组件，所述的车架包括位于左侧部的左侧支架，位于右侧部的右侧支架，所述左侧支架和所述右侧支架都包括：上支架、底部连接所述前轮组件的前支架、底部连接所述后轮组件的后支架，所述的上支架、前支架、后支架中的任意两个相互转动连接，且其余的一个与所述两个中的至少一个转动连接，当所述车架在打开状态时，所述的上支架、前支架、后支架之间相对展开,当所述车架在折叠状态时，所述的上支架、前支架、后支架相互靠拢；

所述前支架与所述前轮组件之间设置有前联动机构，或/和，所述后支架与所述后轮组件之间设置有后联动机构；

当所述车架由所述打开状态向所述折叠状态转变时，所述前联动机构带动所述前轮组件沿所述前支架长度的方向向上移动，或/和，所述后联动机构带动所述后轮组件沿所述后支架长度的方向向上移动。

进一步地，所述左侧支架和所述右侧支架还都包括：

推杆，所述推杆的下部与所述上支架的上部转动连接，

上连杆，所述上连杆的上部与所述推杆的下部转动连接，所述上连杆与所述后支架转动连接；

前连杆，所述前连杆在所述车架的打开状态下沿前后方向延伸，所述前连杆的前部与所述前支架转动连接；

后连杆，所述后连杆在所述车架的打开状态下沿前后方向延伸，所述后连杆的前部与所述前连杆的后部转动连接，所述后连杆的后部与所述后支架转动连接；

滑动件，所述滑动件与所述后连杆沿所述后连杆的长度延伸方向滑动连接，所述上连杆的下部与所述滑动件连接。

进一步地，所述滑动件为滑套，所述滑套套设在所述后连杆上，所述上连杆的下部与所述滑动件转动连接。

进一步地，所述前轮组件包括前轮接头和与所述前轮接头转动连接的前轮，所述后轮组件包括后轮接头和与所述后轮接头转动连接的后轮，当所述前支架与所述前轮组件之间设置有前联动机构时，所述前轮接头与所述前支架滑动连接，或/和当所述后支架与所述后轮组件设置有后联动机构时，所述后轮接头与所述后支架滑动连接。

进一步地，所述前轮接头套设在所述前支架上，所述前轮接头上开设有第一通孔，所述前支架上开设有沿所述前支架长度方向延伸的第一滑槽，所述前联动机构包括：

前连接件，所述前连接件的第一端部通过第二轴与所述前支架及所述前轮接头连接，且所述第二轴穿过所述第一通孔在所述第一滑槽中滑动，所述前连接件的第二端部通过第三轴与所述前连杆转动连接；

当所述车架由所述打开状态向所述折叠状态转变时，所述前连杆向所述前支架靠拢，所述第二轴在所述第一滑槽中向上滑动带动所述前轮组件向上滑动；

或/和，所述后轮接头套设在所述后支架上，所述后轮接头上开设有第二通孔，所述后支架上开设有沿所述后支架长度方向延伸的第二滑槽，所述后联动机构包括：

后连接件，所述后连接件的第一端部通过第五轴与所述后支架及所述后轮接头连接，且所述第五轴穿过所述第二通孔在所述第二滑槽中滑动，所述后连接件的第二端部通过第六轴与所述后连杆转动连接；

当所述车架由所述打开状态向所述折叠状态转变时，所述后连杆向所述后支架靠拢，所述第五轴在所述第二滑槽中向上滑动带动所述第二滑套和所述后轮向上滑动。

进一步地，所述折叠推车包括所述前联动机构和所述后联动机构，所述前支架上开设有第三滑槽，所述前连杆穿过所述第三滑槽与所述前支架转动连接，所述后支架上开设有第四滑槽，所述后连杆穿过所述第四滑槽与所述后支架转动连接。

进一步地，在所述前轮接头的延伸方向上，所述第三滑槽所述位于所述第一通孔的下方，在所述后轮接头的延伸方向上，所述第四滑槽位于所述第二通孔的下方。

进一步地，所述第三滑槽在所述前支架长度方向上的投影长度大于或等于所述第一滑槽的长度，所述第四滑槽在所述后支架长度方向上的投影长度大于或等于所述第二滑槽的长度。

进一步地，所述车架还包括前轮翻转机构和后轮翻转机构，当所述车架处于所述打开状态时，所述前轮的轴心线及所述后轮的轴心线均沿左右方向延伸，当所述车架由所述打开状态向所述折叠状态转变时，所述前轮翻转机构驱动所述前轮翻转至所述前轮的轴心线沿前后方向延伸，所述后轮翻转机构驱动所述后轮翻转至所述后轮的轴心线沿前后方向延伸。

进一步地，所述前轮翻转机构包括所述第三滑槽的螺旋槽结构，所述后轮翻转机构包括所述第四滑槽的螺旋槽结构，所述第一通孔在所述第一滑槽宽度方向上的投影长度大于或等于所述第三滑槽在所述第一滑槽宽度方向上的投影长度；所述第二通孔在所述第二滑槽宽度方向上的投影长度大于或等于所述第四滑槽在所述第二滑槽宽度方向上的投影长度。

本发明提供的技术方案带来的有益效果如下：

1)当推车折叠时，车轮可以向上收起，进一步缩小折叠后的体积；

2)用户可以单手操作推车折叠，方便带小孩出行；

3)结构精巧，操作简便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的折叠推车在打开时的示意图；

图2是本发明实施例提供的折叠推车在打开时的侧视图；

图3是本发明实施例提供的折叠推车在打开时的剖视图；

图4是本发明实施例提供的折叠推车在折叠过程中的示意图；

图5是本发明实施例提供的折叠推车在折叠过程中的侧视图；

图6是本发明实施例提供的折叠推车在折叠过程中的局部示意图；

图7是本发明实施例提供的折叠推车在折叠时的示意图；

图8是本发明实施例提供的折叠推车在折叠时的侧视图；

图9是本发明实施例提供的折叠推车在折叠时的正视图。

其中，附图标记包括：1-前支架，11-第一滑套，111-第三滑槽，112-第一通孔，12-前连杆，121-第七轴，13-前连接件，131-第二轴，132-第三轴，14-第一滑槽，15-第一轴，2-后支架，21-第二滑套，211-第四滑槽，212-第二通孔，22-后连杆，23-后连接件，231-第五轴，232-第六轴，24-第二滑槽，25-第二轴，3-上支架，4-推杆，5-上连杆，51-第三滑套，6-座板，61-座板连杆，7-前轮，8-后轮，9-容纳腔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本发明中提及的前、后、上、下，均以折叠推车处于打开状态下时对应的方位为参考。推车折叠后可以倒放，但是其部件的方位称呼不以此时物理意义上的方位为准，而以打开的推车的各个部件的方位为准；特别是前、后方向，以折叠后自立时的推车为准也可以。

在本发明的实施例中，如图1-9所示，提供了一种折叠推车，包括可打开和折叠的车架、连接在车架底部的前轮组件7和后轮组件8，车架包括位于左侧部的左侧支架，位于右侧部的右侧支架，左侧支架和右侧支架都包括：上支架3、底部连接前轮组件7的前支架1、底部连接后轮组件8的后支架2，上支架3、前支架1、后支架2中的任意两个相互转动连接，当车架在打开状态时，上支架3、前支架1、后支架2之间相对展开,当车架在折叠状态时，上支架3、前支架1、后支架2相互靠拢。

前支架1与前轮组件7之间设置有前联动机构，后支架2与后轮组件8之间设置有后联动机构，当车架由打开状态向折叠状态转变时，前联动机构带动前轮组件7沿前支架1长度的方向向上移动，同时，后联动机构带动后轮组件8沿后支架2长度的方向向上移动。或者，也可以只设置前联动机构或只设置后联动机构，折叠车架时能够收起对应的轮子组件。

当车架由图1-3所示的打开状态向图7-9所示的折叠状态转变时，前联动机构带动前轮组件7沿前支架1长度的方向向上移动，后联动机构带动后轮组件8沿后支架2长度的方向向上移动，使得轮子沿支架上滑收起，因此推车折叠后的体积进一步缩小，且同时不会减小其打开时的体积；在一个具体实施例中，前轮组件7和后轮组件8分别向上缩3-6cm。优选地，第一滑套或/和第二滑套具有容纳腔9，即，前支架1的下端和后支架2的下端被滑套包住，既对前支架1和后支架2有保护作用，也避免刮蹭到其它东西。优选当折叠推车打开时，容纳腔9有3-6cm长的空置段，如图3所示。

前联动机构和后联动机构可以包括驱动电机，也可以为纯机械连动的形式；在本实施例中为纯机械连动的形式。如图6所示，一种设置方式为：前支架1上开设有沿前支架1长度方向延伸的第一滑槽14，前联动机构包括前连杆12、前连接件13、第一滑套11，前连杆12的前部与前支架1通过第一轴15转动连接，前连接件13的第一端部通过第二轴131与前支架1连接且第二轴131在第一滑槽14中滑动，前连接件13的第二端部通过第三轴132与前连杆12转动连接，第一滑套11滑动地套设在前支架1上，第一滑套11上开设有第一通孔112，第二轴131通过第一通孔112，第一滑套11的下端部与前轮组件7连接；当车架由打开状态向折叠状态转变时，前连杆12向前支架1靠拢，第二轴131在第一滑槽14中向上滑动带动第一滑套11和前轮组件7向上滑动。相应地，对于后连动机构的纯机械连动设置，为：后支架2上开设有沿后支架2长度方向延伸的第二滑槽24，后联动机构包括后连杆22、后连接件23和第二滑套21，后连杆22的后部与后支架2通过第四轴25转动连接，后连接件23的第一端部通过第五轴231与后支架2连接且第五轴231在第二滑槽24中滑动，后连接件23的第二端部通过第六轴232与后连杆22转动连接，第二滑套21滑动地套设在后支架2上，第二滑套21上开设有第二通孔122，第五轴231通过第二通孔122，第二滑套21的下端部与后轮组件8连接，当车架由打开状态向折叠状态转变时，后连杆22向后支架2靠拢，第五轴231在第二滑槽24中向上滑动带动第二滑套21和后轮组件8向上滑动。

以前联动机构为例说明：实际上，前连杆12、前连接件13和前支架1构成了一个三角形，在这个三角形中，三角形的三个角度大小可变，前连杆12构成的边长不变，前连接件13构成的边长不变，前支架1构成的边长变化；因此推车折叠时，由于前连杆12向前支架1靠拢，前连杆13的后部上移，因此带动第二轴131沿第一滑槽14上滑；同时由于第一通孔112的限位作用，第一滑套11被第二轴131带动上滑，起到收缩车轮的作用。第二轴131可以位于第一轴15的上方或下方，本例中，第二轴131位于第一轴15的上方，推车折叠时前支架1构成的边长变长，如图4-6所示。

如图6所示，第一滑套11上开设有第三滑槽111，第一轴15通过第三滑槽111，且第三滑槽111在前支架1长度方向上的投影长度大于或等于第一滑槽111的长度；或/和，第二滑套21上开设有第四滑槽211，第四轴25通过第四滑槽211，且第四滑槽211在后支架2长度方向上的投影长度大于或等于第二滑槽24的长度。优选第一通孔112位于第三滑槽111的上方，第二通孔212位于第四滑槽211的上方。

第三滑槽111、第四滑槽211的设置使得第一滑套11和第二滑套12长度较长、对前支架1和后支架2的包覆部分较多，使得第一滑套11和第二滑套21滑动时更加流畅与稳定。

优选地，第三滑槽111为螺旋槽，第一通孔112在第一滑槽14宽度方向上的投影长度大于或等于第三滑槽111在第一滑槽14宽度方向上的投影长度；

相应地，第四滑槽211也可以为螺旋槽，第二通孔212在第二滑槽24宽度方向上的投影长度大于或等于第四滑槽211在第二滑槽24宽度方向上的投影长度。

前轮组件7包括前轮接头和与前轮接头转动连接的前轮，后轮组件8包括后轮接头和与后轮接头转动连接的后轮，前轮和后轮的轮轴能够转向。当车架由打开状态向折叠状态转变时，在螺旋槽的导向作用下，使得前轮组件7和后轮组件8均翻转至轮轴沿前后方向延伸，整个推车折叠后形状扁平，方便收纳，搬运时不容易发生磕碰。

前文中提到，“前连杆12、前连接件13和前支架1构成了一个三角形”，这个三角形使得推车折叠时第一滑套11带动前轮组件7上缩，同时第一轴15相对第一滑套11下滑，而螺旋槽的作用是限位，第一轴15相对于第一滑套11下滑且旋转，那么以车架为参考系，实际上是第一滑套11旋转了，相应使得前轮组件7翻转；第一通孔112也相应地留有第一滑套11旋转时第二轴131的移动空间，一般来说只要第一通孔112在第一滑槽14长度方向上的投影长度短于螺旋槽在第一滑槽14长度方向上的投影长度，就可以有车轮收缩的效果，但在本实施例提供的优选方案中，第一通孔112沿着第一滑槽14的宽度方向延伸，其在第一滑槽14的长度方向只留有第二轴131沿第一滑槽14宽度方向滑动的必要空间，几乎不允许第二轴132在第一通孔112中沿第一滑槽14的长度方向滑动。后联动机构同理，在此不做赘述。

前连杆12的后部和后连杆22的前部通过第七轴121转动连接，折叠推车还包括推杆4和上连杆5，推杆4通过第八轴与上支架1的上部转动连接，上连杆5的上部通过第九轴与推杆4的下部转动连接，上连杆5的下部与第三滑套51转动连接，第三滑套1滑动地套设在后连杆22上；第三滑套51位于后连接件23的前方。当车架由打开状态向折叠状态转变时，如图4和图5所示，上支架3转动地向后支架2靠拢，推杆4与上支架3的转动方向相反，推杆4带动上连杆5转动使得第三滑套51沿后连杆22由后向前滑动。

本实施例的折叠推车是纯机械结构，节能环保，且不需要充电、更换电池的麻烦，也比安装电机的推车更为轻巧。

优选地，上连杆5通过第十轴与后支架2转动连接。通过此设置，用户可以单手折叠推车：将推把4向后下方转动，即可使得整个车架折叠；家长能够一手抱小孩、另一手轻松将推车折叠收起，随身携带。车架中实际包含了至少两个四连杆，结构精妙。

优选地，折叠推车还包括座板6和座板连杆61，座板6通过第十一轴与前支架2转动连接，座板6用于承托坐兜或睡篮，坐兜和睡篮也为可折叠的设置，座板连杆61的前部与座板6转动连接，座板连杆61的后部与后支架2转动连接；当车架由打开状态向折叠状态转变时，上支架3转动地向后支架2靠拢，座板6转动地向前支架1靠拢，座板6的转动方向与上支架3的转动方向相反。

第一滑套11和第二滑套21优选由塑料制成，进一步减轻推车的重量，方便携带与单手操作。

优选地，折叠后的折叠推车不仅扁平还可以自立，其前轮组件7、后轮组件8接触地面，且推杆4和上连杆5中的至少一个接触地面，便于放置。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种折叠推车，包括可打开和折叠的车架、连接在所述车架底部的前轮组件(7)和后轮组件(8)，所述的车架包括位于左侧部的左侧支架，位于右侧部的右侧支架，所述左侧支架和所述右侧支架都包括：上支架(3)、底部连接所述前轮组件(7)的前支架(1)、底部连接所述后轮组件(8)的后支架(2)、前连杆(12)和后连杆(22)，前连杆(12)的前部与前支架(1)转动连接，后连杆(22)的后部与后支架(2)转动连接，前连杆(12)的后部和后连杆(22)的前部转动连接；所述的上支架(3)、前支架(1)、后支架(2)中的任意两个相互转动连接，且其余的一个与所述两个中的至少一个转动连接，当所述车架在打开状态时，所述的上支架(3)、前支架(1)、后支架(2)之间相对展开，当所述车架在折叠状态时，所述的上支架(3)、前支架(1)、后支架(2)相互靠拢，其特征在于：

所述前支架(1)与所述前轮组件(7)之间设置有前联动机构，或/和，所述后支架(2)与所述后轮组件(8)之间设置有后联动机构；其中，

所述前联动机构包括前连接件(13)及滑动套设在前支架(1)上的第一滑套(11)，所述第一滑套(11)的下端部与所述前轮组件(7)连接，所述第一滑套(11)上设有第三滑槽(111)，所述前连接件(13)的一端与前连杆(12)转动连接，另一端通过第二轴(131)与所述第一滑套(11)连接，且所述第一滑套(11)上设有第一通孔(112)，所述第二轴(131)被配置为在第一滑套(11)相对于前支架(1)滑动的同时，在所述第一通孔(112)内滑动；或/和，所述后联动机构包括后连接件(23)及滑动套设在后支架(2)上的第二滑套(21)，所述第二滑套(21)的下端部与所述后轮组件(8)连接，所述第二滑套(21)上设有第四滑槽(211)，所述后连接件(23)的一端与后连杆(22)转动连接，另一端通过第五轴(231)与所述第二滑套(21)连接，且所述第二滑套(21)上设有第二通孔(212)，所述第五轴(231)被配置为在第二滑套(21)相对于后支架(2)滑动的同时，在所述第二通孔(212)内滑动；

当所述车架由所述打开状态向所述折叠状态转变时，所述前联动机构带动所述前轮组件(7)沿所述前支架(1)长度的方向向上移动，或/和，所述后联动机构带动所述后轮组件(8)沿所述后支架(2)长度的方向向上移动。

2.根据权利要求1所述的折叠推车，其特征在于，所述前连杆(12)在所述车架的打开状态下沿前后方向延伸，所述后连杆(22)在所述车架的打开状态下沿前后方向延伸，所述左侧支架和所述右侧支架还都包括：

推杆(4)，所述推杆(4)的下部与所述上支架(3)的上部转动连接，

上连杆(5)，所述上连杆(5)的上部与所述推杆(4)的下部转动连接，所述上连杆(5)与所述后支架(2)转动连接；

滑动件，所述滑动件与所述后连杆(22)沿所述后连杆(22)的长度延伸方向滑动连接，所述上连杆(5)的下部与所述滑动件连接。

3.根据权利要求2所述的折叠推车，其特征在于，所述滑动件为滑套，所述滑套套设在所述后连杆(22)上，所述上连杆(5)的下部与所述滑动件转动连接。

4.根据权利要求2所述的折叠推车，其特征在于，所述前轮组件(7)包括前轮接头和与所述前轮接头转动连接的前轮，所述后轮组件(8)包括后轮接头和与所述后轮接头转动连接的后轮；

当所述前支架(1)与所述前轮组件(7)之间设置有前联动机构时，所述前轮接头与所述前支架(1)滑动连接，和/或，当所述后支架(2)与所述后轮组件(8)之间设置有后联动机构时，所述后轮接头与所述后支架(2)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的折叠推车，其特征在于：所述前轮接头套设在所述前支架(1)上，所述前支架(1)上开设有沿所述前支架(1)长度方向延伸的第一滑槽(14)，所述前联动机构的前连接件(13)的第一端部通过第二轴(131)与所述前支架(1)及所述前轮接头连接，且所述第二轴(131)穿过所述第一通孔(112)在所述第一滑槽(14)中滑动，所述前连接件(13)的第二端部通过第三轴(132)与所述前连杆(12)转动连接；当所述车架由所述打开状态向所述折叠状态转变时，所述前连杆(12)向所述前支架(1)靠拢，所述第二轴(131)在所述第一滑槽(14)中向上滑动带动所述第一滑套(11)和前轮组件(7)向上滑动；

或/和，所述后轮接头套设在所述后支架(2)上，所述后支架(2)上开设有沿所述后支架(2)长度方向延伸的第二滑槽(24)，所述后联动机构的后连接件(23)的第一端部通过第五轴(231)与所述后支架(2)及所述后轮接头连接，且所述第五轴(231)穿过所述第二通孔(212)在所述第二滑槽(24)中滑动，所述后连接件(23)的第二端部通过第六轴(232)与所述后连杆(22)转动连接；当所述车架由所述打开状态向所述折叠状态转变时，所述后连杆(22)向所述后支架(2)靠拢，所述第五轴(231)在所述第二滑槽(24)中向上滑动带动所述第二滑套(21)和所述后轮组件(8)向上滑动。

6.根据权利要求5所述的折叠推车，其特征在于，所述折叠推车包括所述前联动机构和所述后联动机构，所述前连杆(12)穿过所述第三滑槽(111)与所述前支架(1)转动连接，所述后连杆(22)穿过所述第四滑槽(211)与所述后支架(2)转动连接。

7.根据权利要求6所述的折叠推车，其特征在于，在所述前轮接头的延伸方向上，所述第三滑槽(111)位于所述第一通孔(112)的下方；在所述后轮接头的延伸方向上，所述第四滑槽(211)位于所述第二通孔(212)的下方。

8.根据权利要求6所述的折叠推车，其特征在于，所述第三滑槽(111)在所述前支架(1)长度方向上的投影长度大于或等于所述第一滑槽(14)的长度，所述第四滑槽(211)在所述后支架(2)长度方向上的投影长度大于或等于所述第二滑槽(24)的长度。

9.根据权利要求8所述的折叠推车，其特征在于，所述车架还包括前轮翻转机构和后轮翻转机构，当所述车架处于所述打开状态时，所述前轮的轴心线及所述后轮的轴心线均沿左右方向延伸，当所述车架由所述打开状态向所述折叠状态转变时，所述前轮翻转机构驱动所述前轮翻转至所述前轮的轴心线沿前后方向延伸，所述后轮翻转机构驱动所述后轮翻转至所述后轮的轴心线沿前后方向延伸。

10.根据权利要求9所述的折叠推车，其特征在于，所述前轮翻转机构包括所述第三滑槽(111)的螺旋槽结构，所述后轮翻转机构包括所述第四滑槽(211)的螺旋槽结构，所述第一通孔(112)在所述第一滑槽(14)宽度方向上的投影长度大于或等于所述第三滑槽(111)在所述第一滑槽(14)宽度方向上的投影长度；所述第二通孔(212)在所述第二滑槽(24)宽度方向上的投影长度大于或等于所述第四滑槽(211)在所述第二滑槽(24)宽度方向上的投影长度。

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