CN113410672A - 一种加强型航空导线连接装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种加强型航空导线连接装置及其使用方法。它包括外壳和安装在外壳内的安装座，安装座内均匀开设有多个左右相通的安装孔，安装座上的左右两侧均设置有固定槽，各个固定槽内均设置有锁紧组件，各组安装孔的中间区域均安装有连接导管，各根待连接导线的输出端均连接有连接组件，安装座上还设置操作导槽，连接组件上安装有伸出操作导槽外的拉杆，通过拉动拉杆能够使连接组件的感应端插入到连接导管内，通过锁紧组件能够对各根待连接导线压紧固定。其优点是：结构设计巧妙，利用与安装孔贯通的固定槽以及固定槽内的与导线连接的连接组件之间进行配合，使其安装和拆卸均十分快捷方便并且连接的可靠性非常高，大大提高了工作效率和实用性。

Description

一种加强型航空导线连接装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种航空导线连接技术，具体为一种加强型航空导线连接装置及其使用方法。

背景技术

在现有技术中，航空导线通常都是由多股绝缘线芯采用同心绞合结构的绞合成缆组成的缆芯、编织在缆芯外的编织屏蔽层、以及包覆在编织屏蔽层外围的护套层组成；该产品具有外径小、耐高温、耐低温、抵抗化学腐蚀等特点，广泛用于飞机、卫星、火箭及其它飞行器在高温条件下的电器设备及仪表线路的连接，在对较远距离进行布线时，需要通过连接装置对两组导线进行连接，然而在实践作业中发现，采用现有的连接装置在对两组导线的连接过程中，其连接过程十分复杂，使用中也不方便进行安装和拆卸，实用性较差，因此使得工作效率很低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种连接快捷方便、连接可靠性并能够方便快捷的拆卸和安装，从而提高工作效率的加强型航空导线连接装置及其使用方法。

为了解决上述技术问题，本发明的加强型航空导线连接装置，包括外壳和安装在外壳内的用于对待连接导线进行插接固定的安装座，安装座内均匀开设有多个左右相通的安装孔，安装座左右两侧的上部均设置有与各个安装孔贯通的固定槽，各个固定槽内均设置有锁紧组件，各组安装孔的中间区域均安装有连接导管，各根待连接导线的输出端均连接有连接组件，安装座上还设置有与固定槽贯通的操作导槽，连接组件上安装有伸出操作导槽外的拉杆，通过拉动拉杆能够使连接组件的感应端插入到连接导管内，通过锁紧组件能够对各根待连接导线压紧固定。

所述锁紧组件包括能够旋接在固定槽内的螺纹杆、连接在螺纹杆底端的压板以及压在固定槽顶壁和压板之间的压缩弹簧。

所述连接组件包括开设有多个穿孔的连接板和多根金属导管，各根所述金属导管的圆周均设置有能够安装在穿孔内的楔形板，每个连接组件的多根所述金属导管均通过楔形板与连接板固定安装。

各块所述楔形板的外侧均设置有外螺纹，所述外螺纹的外侧旋接有固定螺母。

所述楔形板采用绝缘材料制成，每个连接组件上的各根金属导管的各块楔形板围成圆柱状。

所述连接导管的左侧内径和右侧内径均与各根金属导管的外径相等，所述连接导管的两端至中间的内径逐渐减小。

所述外壳包括上壳体和下壳体，所述下壳体的左端和右端均开设有端部开口，所述端部开口内均设置有线套，各根所述导线均穿过线套伸入到固定槽内。

所述拉杆为T型拉杆。

一种加强型航空导线连接装置的使用方法，包括以下步骤：

（1）把位于外壳左右两侧的各根待连接的导线分别穿过线套（15），使各根待连接导线的外衣均剥掉4-5cm，各根待连接导线内均具有多根连接线，然后剥掉各根连接线的外衣,露出金属线2-3cm；

（2）将各根待连接导线的各根连接线分别穿过各个相应的穿孔并插入至各根金属导管内，分别拧紧各个固定螺母，使同一个连接组件的多块楔形板相互靠拢，对连接线进行固定；

（3）拉动T型拉杆，T型拉杆分别带动各自连接的连接板移动，使各根金属导管分别从各根连接导管的左侧和右侧插入，各根金属导管的长度为3-4cm，各根连接导管的长度为8-10cm，各根连接导管与各根金属导管卡紧；

（4）转动锁紧组件，对位于各个固定槽中的导线进行固定，即转动螺纹杆，螺纹杆带动压板下移，并对固定槽内的导线进行固定；

（5）盖上上壳体，使上壳体与下壳体进行固定，从而完成对待连接导线的连接。

本发明的优点在于：

其结构设计巧妙，可以利用与安装孔贯通的固定槽以及固定槽内的与导线连接的连接组件之间进行配合，由此在安装时，待连接的导线分别与各自的连接组件进行连接，然后经过操作导槽穿过设计的固定槽，拉动T型拉杆，使连接组件分别从各个安装孔的左侧和右侧插入，各个连接组件分别自各根连接导管的左侧和右侧插入并连接，从而使第一导线和第二导线进行了连接，然后通过旋紧各自的锁紧组件，对待连接导线分别从各自的固定槽内进行固定，然后把上壳体与下壳体拧紧，对安装座进行了保护；在拆卸时，旋开上壳体，拧松各个锁紧组件，然后拉动T型拉杆，把各个连接组件均自连接导管中移出，从而完成拆卸，使其安装和拆卸均十分快捷方便并且连接的可靠性非常高，大大提高了工作效率和实用性。

附图说明

图1为本发明加强型航空导线连接装置的剖面结构示意图；

图2为本发明加强型航空导线连接装置（去除安装座及上壳）的俯视结构示意图；

图3为图1的A处放大结构示意图；

图4为图1的B处放大结构示意图。

图中：1、下壳体；2、第一导线；3、第二导线；4、上壳体；5、安装座；6、连接导管；7、T型拉杆；8、螺纹杆；9、压板；10、压缩弹簧；11、连接板；12、金属导管；13、楔形板；14、固定螺母；15、线套；16、固定槽；17、安装孔；18、操作孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的加强型航空导线连接装置及其使用方法作进一步详细说明。

如图所示，本发明的加强型航空导线连接装置，包括由上壳体4和下壳体1对合安装形成的外壳和安装在下壳体1内底部的用于对待连接导线进行插接固定的安装座5，上壳体4与下壳体1拧紧，对安装座5进行了保护，本实施例中，下壳体的左侧和右侧均有一根待连接导线，如图所示的第一导线2、第二导线3即构成本发明中的待连接导线，安装座5内均匀开设有四个左右方向相通安装座5的安装孔17，安装座5的左右两侧的上端均设置有与各个安装孔贯通的固定槽16，下壳体1的左端和右端（图1所示方向）均开设有端部开口，端部开口内均设置有线套15，左右两根导线均能够穿过线套15经过固定槽16伸入到安装孔17内，通过线套15提高了上壳体4、下壳体1与第一导线2和第二导线3的密闭性，各个固定槽16内均设置有锁紧组件，各个安装孔17的中间区域均安装有连接导管6，第一导线内和第二导线内均包括多根连接线，还包括分别用于连接在两根待连接导线的输出端的两个连接组件，也就是说左右两侧的两根待连接导线的多根连接线的输出端分别连接在一个连接组件上，安装座5上还设置有与各个固定槽16横向贯通（图2所示上下方向定义为横向）的操作导槽18，也就是说操作导槽18与各个安装孔17垂直布置，当然，操作导槽水平贯通安装座的横向两侧，连接组件上安装有伸出操作导槽外的T型拉杆7，通过拉动T型拉杆7能够使连接组件的感应端插入到连接导管6内，通过锁紧组件能够对各根待连接导线压紧固定。

进一步地，每个所说的锁紧组件均包括能够旋接在固定槽内的螺纹杆8、连接在螺纹杆底端的压板9以及压在固定槽顶壁和压板之间的压缩弹簧10，由图可见，固定槽16的顶壁开设有螺纹孔，螺纹杆8的底端穿过螺纹孔并与压板9顶端的中部转动连接，防止螺纹杆8转动过程中压板9随之转动，压缩弹簧10的顶端与固定槽16的顶壁固定连接，通过拧动螺纹杆8使压板9下压，对导线进行固定，提高了牢固性。

另外，每个所说的连接组件均包括连接板11和四根根金属导管12，每块连接板11上开设有等距排布的四个穿孔，四个穿孔与四个安装孔17同轴排布，各根金属导管12的一端圆周设置有多块楔形板13，所说的楔形板13采用绝缘材料制成，各根金属导管12的各块楔形板13围成圆柱状，各块楔形板13分别安装于各个穿孔内，各块楔形板13的外侧均设置有相匹配的外螺纹，外螺纹的外侧均螺纹连接有固定螺母14，也就是说四根金属导管12均通过楔形板13安装在穿孔内与连接板11固定安装并通过固定螺母进行固定，由此可以将待连接导线均插入至各个金属导管12中，通过固定螺母14的固定连接提高了插入至金属导管12中连接线的牢固性，每块连接板的两端伸出操作导槽18外并固定连接有两根T型拉杆7，当然在下壳体上设置有与操作导槽18对应的导向槽19，T型拉杆7伸出导向槽19外便于操作，由此实现了通过拉动两根T型拉杆带动连接板动作，进而带动四根金属导管12动作使各个金属导管12插入至各个相应的连接导管6中，从而实现了可靠的连接，其操作方式，方便快捷的对其进行安装和拆卸，提高了工作效率，再者，连接导管6的左侧内径和右侧内径均与各根金属导管12的外径相等，连接导管6的两端至中间的内径逐渐减小，可以保证金属导管12可以更加牢固的在连接导管6中卡紧。

安装时，第一导线2和第二导线3分别与各自的连接组件进行连接，拉动四个T型拉杆7，使各个连接组件分别经过操作导槽18穿过各自对应的固定槽16从各个安装孔17的左侧和右侧插入，各个安装孔17的中间区域均安装有连接导管6，因此各个连接组件分别从各个连接导管6的左侧和右侧插入并连接，从而使第一导线2和第二导线3进行了连接，然后通过旋紧两组锁紧组件，对第一导线2和第二导线3分别从各个固定槽16内进行固定，然后把上壳体4与下壳体1拧紧，对安装座5进行了保护；拆卸时，旋开上壳体4，拧松两组锁紧组件，然后拉动四个T型拉杆7，把各个连接组件均自连接导管6中移出，从而完成拆卸。

实施例二：

本实施例的加强型航空导线连接装置的使用方法，包括以下步骤：

（1）把位于外壳左右两侧的两根待连接的导线分别穿过线套15，将各根待连接导线的外衣均剥掉4-5cm，两根待连接导线内均具有四根连接线，然后剥掉各根连接线的外衣,露出金属线2-3cm；

（2）将各根连接线分别穿过各自相应的穿孔并插入至各根金属导管12内，分别拧紧各个固定螺母14，使同一个连接组件的多块楔形板13相互靠拢，对连接线进行固定；

（3）拉动四根T型拉杆，四根T型拉杆分别带动各自连接的连接板11经过操作导槽在各自的固定槽16内移动，使各根金属导管12分别从各根连接导管6的左侧和右侧插入，各根金属导管12的长度为3-4cm，各根连接导管6的长度为8-10cm，各根连接导管6与各根金属导管12卡紧；

（4）转动锁紧组件，对各个固定槽16中的导线进行固定，即转动螺纹杆8，螺纹杆8带动压板9下移，并对固定槽16内的导线进行固定；

（5）盖上上壳体4，使上壳体4与下壳体1进行固定，从而完成对待连接导线的连接。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种加强型航空导线连接装置，包括外壳和安装在外壳内的用于对待连接导线进行插接固定的安装座（5），所述安装座（5）内均匀开设有多个左右相通的安装孔（17），所述安装座（5）左右两侧的上部均设置有与各个所述安装孔贯通的固定槽（16），各个所述固定槽（16）内均设置有锁紧组件，各组所述安装孔（17）的中间区域均安装有连接导管（6），各根待连接导线的输出端均连接有连接组件，所述安装座（5）上还设置有与固定槽（16）贯通的操作导槽（18），所述连接组件上安装有伸出操作导槽外的拉杆（7），通过拉动所述拉杆（7）能够使连接组件的感应端插入到连接导管（6）内，通过所述锁紧组件能够对各根待连接导线压紧固定。

2.按照权利要求1所述的加强型航空导线连接装置，其特征在于：所述锁紧组件包括能够旋接在固定槽内的螺纹杆（8）、连接在螺纹杆底端的压板（9）以及压在固定槽顶壁和压板之间的压缩弹簧（10）。

3.按照权利要求1或2所述的加强型航空导线连接装置，其特征在于：所述连接组件包括开设有多个穿孔的连接板（11）和多根金属导管（12），各根所述金属导管（12）的圆周均设置有能够安装在穿孔内的楔形板（13），每个连接组件的多根所述金属导管（12）均通过楔形板（13）与连接板（11）固定安装。

4.按照权利要求3所述的加强型航空导线连接装置，其特征在于：各块所述楔形板（13）的外侧均设置有外螺纹，所述外螺纹的外侧旋接有固定螺母（14）。

5.按照权利要求4所述的加强型航空导线连接装置，其特征在于：所述楔形板（13）采用绝缘材料制成，每个连接组件上的各根金属导管（12）的各块楔形板（13）围成圆柱状。

6.按照权利要求5所述的加强型航空导线连接装置，其特征在于：所述连接导管（6）的左侧内径和右侧内径均与各根金属导管（12）的外径相等，所述连接导管（6）的两端至中间的内径逐渐减小。

7.按照权利要求1、2、4、5或6所述的加强型航空导线连接装置，其特征在于：所述外壳包括上壳体（4）和下壳体（1），所述下壳体（1）的左端和右端均开设有端部开口，所述端部开口内均设置有线套（15），各根所述导线均穿过线套（15）伸入到固定槽（16）内。

8.按照权利要求7所述的加强型航空导线连接装置，其特征在于：所述拉杆（7）为T型拉杆。

9.一种加强型航空导线连接装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）把位于外壳左右两侧的各根待连接的导线分别穿过线套（15），使各根待连接导线的外衣均剥掉4-5cm，各根待连接导线内均具有多根连接线，然后剥掉各根连接线的外衣,露出金属线2-3cm；

（2）将各根待连接导线的各根连接线分别穿过各个相应的穿孔并插入至各根金属导管（12）内，分别拧紧各个固定螺母（14），使同一个连接组件的多块楔形板（13）相互靠拢，对连接线进行固定；

（3）拉动T型拉杆，T型拉杆分别带动各自连接的连接板（11）移动，使各根金属导管（12）分别从各根连接导管（6）的左侧和右侧插入，各根金属导管（12）的长度为3-4cm，各根连接导管（6）的长度为8-10cm，各根连接导管（6）与各根金属导管（12）卡紧；

（4）转动锁紧组件，对位于各个固定槽（16）中的导线进行固定，即转动螺纹杆（8），螺纹杆（8）带动压板（9）下移，并对固定槽（16）内的导线进行固定；

（5）盖上上壳体（4），使上壳体（4）与下壳体（1）进行固定，从而完成对待连接导线的连接。

Images