CN113395322A - 一种物联网车务数据采集应用系统 - Google Patents

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CN113395322A CN202110512657.6A CN202110512657A CN113395322A CN 113395322 A CN113395322 A CN 113395322A CN 202110512657 A CN202110512657 A CN 202110512657A CN 113395322 A CN113395322 A CN 113395322A
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Abstract

本发明公开了一种物联网车务数据采集应用系统，包括车辆、车联网服务器终端、移动终端和云端数据库，所述车辆设置有车外数据采集模块和车外数据采集模块，所述车辆设置有数据合并模块、压缩处理模块、序列化处理模块、蓝牙模块和无线传输模块。本发明通过合并模块可将采集的数据进行打包合并，经过序列化处理模块进行序列化处理后，再经过压缩处理模块进行压缩处理，进而可对原始的数据进行压缩减小，使得服务器车联网服务器终端所接收的车辆数据在传输过程中的数据量相对较小，从而占用带宽较少，且当网络较差时，可将压缩序列化处理的数据直接通过蓝牙模块传递给移动终端进行保存，可有效的防止数据丢失。

Description

一种物联网车务数据采集应用系统
技术领域
本发明涉及物联网车务数据技术领域，具体为一种物联网车务数据采集应用系统。
背景技术
物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，通过各类可能的网络接入，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体，它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。
车联网是物联网在汽车行业的应用，车联网从属于物联网范畴内，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。随着汽车技术和车联网技术的发展，汽车整车网络构成也越来越复杂，汽车整车网络将汽车上的各个部件、控制器、传感器有机地结合并形成功能强大的现代化汽车。车身信息采集和整合不再只是应用于分析汽车性能以及故障，同时也演变为基于车联网的联网车辆信息管理。车身信息变成多样性、易变性，车身信息采集不能只是固定地、一次性地采集车身信息，而应该实时配置采集文件，并对采集的车身数据进行处理，且目前所知的数据采集系统基本是基于车联网进行数据传输，多是对固定的少量设备采集数据，收集数据的应用面也相对狭窄，虽然他们都按照车联网的通信协议进行数据传输，但来自不同的厂家的各个设备，甚至同一个厂家不同类别、不同型号、不同批次间的设备，都具有各自不同的数据格式、数据协议以及相应的显示输出系统，少有统一的协议，但如果物流企业只是对单个设备监控数据进行单项监控，则无法形成整体的监控效果，且监控的效率低下，用户体验很差。
为此申请号为201710701211.1的中国专利公开了一种车联网CAN数据采集方法，首先根据车身信息的采集项目生成车身信息采集的DBC文件和配置文件；车联网后台服务器将所述配置文件发送给车载终端；车载终端根据配置文件采集总线上的车身信息数据；将车身信息数据组包生成数据包；将数据包回传到车联网后台服务器；车联网后台服务器将解析所述数据包，并获得所述车身信息。本发明适应性强，对终端的依赖小，能提高数据的安全性，具有快速高效获取车身信息的优点，无需人工现场操作，简单高效且不易出错。本发明的配置文件具有通用性，可以在一个车联网系统中动态的匹配不同车型，也可以满足一个车型中多路CAN总线接口的采集要求，从而使车联网系统具有很强的兼容性；
申请号为201810535276.8的中国专利公开了一种基于车联网的环境数据采集系统，包括设备关联模块、数据采集模块和数据合并模块；采集设备用于采集环境数据；设备关联模块获取多个采集设备的设备信息，并在设备间建立关联关系，数据合并模块获取各个采集设备所采集的环境数据并加载到数据合并模块；数据合并模块获取业务逻辑，并按照业务逻辑将所述环境数据分类、拆分、合并，统合成新的数据实体。本系统通过统一的数据实体，展示给用户丰富全面的信息，用户不必在不同的系统间切换，多个环境参量间也可以方便的做比照，提高了监控的效率和用户体验。
但是车联网数据传输所使用的带宽较大，不但浪费用户流量，且当车辆位于隧道、高架底部等一些信号网络较差的地点时，还容易造成传输失败数据丢失的现象，进而不能够实时的对车务的数据进行采集，且在实际应用中，现有的车联网系统功能单一，只能简单的对车辆进行定位，无法对车辆实际位置的周围环境、湿度、温度以及车内的环境、湿度、温度进行采集并监控，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种物联网车务数据采集应用系统解决问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物联网车务数据采集应用系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物联网车务数据采集应用系统，包括车辆、车联网服务器终端、移动终端和云端数据库，所述车辆设置有车外数据采集模块和车外数据采集模块，所述车辆设置有数据合并模块、压缩处理模块、序列化处理模块、蓝牙模块和无线传输模块，所述车联网服务器终端增设有反序列化处理模块、解压处理模块和数据展示模块。
进一步的，所述车外数据采集模块由车外图像采集模块、车外声音采集模块、车外湿度采集模块和车外温度采集模块组成。
进一步的，所述车内数据采集模块由GPS定位模块、车内图像采集模块、车内声音采集模块、车内湿度采集模块和车内温度采集模块组成。
进一步的，所述车辆通过所述无线传输模块与所述车联网服务器终端无线连接。
进一步的，所述车辆通过所述蓝牙模块和所述移动终端无线连接。
进一步的，所述车联网服务器终端与所述云端数据库连接，所述云端数据库设置有数据保存模块。
进一步的，所述车联网服务器终端与所述移动终端无线连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，通过车外数据采集模块和车外数据采集模块进而可同时对车内车外的数据进行采集，再通过合并模块可将采集的数据进行打包合并，经过序列化处理模块进行序列化处理后，再经过压缩处理模块进行压缩处理，进而可对原始的数据进行压缩减小，使得服务器车联网服务器终端所接收的车辆数据在传输过程中的数据量相对较小，从而占用带宽较少，且当网络较差时，可将压缩序列化处理的数据直接通过蓝牙模块传递给移动终端进行保存，可有效的防止数据丢失，当网络良好时再直接通过移动终端传输给车联网服务器终端，通过反序列化处理模块、解压处理模块和数据展示模块可将接受到的数据进行解压和反序列化处理后再进行展示，同时车联网服务器终端可将接受到的数据传递给云端数据库进行保存，且可将接受到的数据传递给移动终端，供用户观看考量。
附图说明
图1是本发明的示意性结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种物联网车务数据采集应用系统技术方案，包括车辆、车联网服务器终端、移动终端和云端数据库，车辆设置有车外数据采集模块和车外数据采集模块，通过车外数据采集模块和车外数据采集模块进而可同时对车内车外的数据进行采集，车辆设置有数据合并模块、压缩处理模块、序列化处理模块、蓝牙模块和无线传输模块，通过合并模块可将采集的数据进行打包合并，经过序列化处理模块进行序列化处理后，再经过压缩处理模块进行压缩处理，进而可对原始的数据进行压缩减小，使得服务器车联网服务器终端所接收的车辆数据在传输过程中的数据量相对较小，从而占用带宽较少，且当网络较差时，可将压缩序列化处理的数据直接通过蓝牙模块传递给移动终端进行保存，可有效的防止数据丢失，当网络良好时再直接通过移动终端传输给车联网服务器终端，车联网服务器终端增设有反序列化处理模块、解压处理模块和数据展示模块，通过反序列化处理模块、解压处理模块和数据展示模块可将接受到的数据进行解压和反序列化处理后再进行展示。
进一步的，车外数据采集模块由车外图像采集模块、车外声音采集模块、车外湿度采集模块和车外温度采集模块组成，进而使得本系统可对车外的图像、声音、温度以及湿度进行实时的采集。
进一步的，车内数据采集模块由GPS定位模块、车内图像采集模块、车内声音采集模块、车内湿度采集模块和车内温度采集模块组成，进而使得本系统可对车内的图像、声音、温度以及湿度进行实时的采集，且可实时的对车辆的位置进行监控。
进一步的，车辆通过无线传输模块与车联网服务器终端无线连接，进而可将采集后序列化压缩后的数据传递给车辆网服务器终端。
进一步的，车辆通过蓝牙模块和移动终端无线连接，当网络较差时，可将压缩序列化处理的数据直接通过蓝牙模块传递给移动终端进行保存，可有效的防止数据丢失。
进一步的，车联网服务器终端与云端数据库连接，云端数据库设置有数据保存模块，车联网服务器终端可将接受到的数据传递给云端数据库进行保存。
进一步的，车联网服务器终端与移动终端无线连接，车联网服务器终端可将接受到的数据传递给移动终端，供用户观看考量。
工作原理：综上，本系统通过车外数据采集模块和车外数据采集模块进而可同时对车内车外的数据进行采集，车外数据采集模块由车外图像采集模块、车外声音采集模块、车外湿度采集模块和车外温度采集模块组成，进而使得本系统可对车外的图像、声音、温度以及湿度进行实时的采集，车内数据采集模块由GPS定位模块、车内图像采集模块、车内声音采集模块、车内湿度采集模块和车内温度采集模块组成，进而使得本系统可对车内的图像、声音、温度以及湿度进行实时的采集，且可实时的对车辆的位置进行监控，再通过合并模块可将采集的数据进行打包合并，经过序列化处理模块进行序列化处理后，再经过压缩处理模块进行压缩处理，进而可对原始的数据进行压缩减小，使得服务器车联网服务器终端所接收的车辆数据在传输过程中的数据量相对较小，从而占用带宽较少，且当网络较差时，可将压缩序列化处理的数据直接通过蓝牙模块传递给移动终端进行保存，可有效的防止数据丢失，当网络良好时再直接通过移动终端传输给车联网服务器终端，通过反序列化处理模块、解压处理模块和数据展示模块可将接受到的数据进行解压和反序列化处理后再进行展示，同时车联网服务器终端可将接受到的数据传递给云端数据库进行保存，且可将接受到的数据传递给移动终端，供用户观看考量。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种物联网车务数据采集应用系统，包括车辆、车联网服务器终端、移动终端和云端数据库，其特征在于：所述车辆设置有车外数据采集模块和车外数据采集模块，所述车辆设置有数据合并模块、压缩处理模块、序列化处理模块、蓝牙模块和无线传输模块，所述车联网服务器终端增设有反序列化处理模块、解压处理模块和数据展示模块。
2.根据权利要求1所述的一种物联网车务数据采集应用系统，其特征在于：所述车外数据采集模块由车外图像采集模块、车外声音采集模块、车外湿度采集模块和车外温度采集模块组成。
3.根据权利要求1所述的一种物联网车务数据采集应用系统，其特征在于：所述车内数据采集模块由GPS定位模块、车内图像采集模块、车内声音采集模块、车内湿度采集模块和车内温度采集模块组成。
4.根据权利要求1所述的一种物联网车务数据采集应用系统，其特征在于：所述车辆通过所述无线传输模块与所述车联网服务器终端无线连接。
5.根据权利要求1所述的一种物联网车务数据采集应用系统，其特征在于：所述车辆通过所述蓝牙模块和所述移动终端无线连接。
6.根据权利要求1所述的一种物联网车务数据采集应用系统，其特征在于：所述车联网服务器终端与所述云端数据库连接，所述云端数据库设置有数据保存模块。
7.根据权利要求1所述的一种物联网车务数据采集应用系统，其特征在于：所述车联网服务器终端与所述移动终端无线连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112698786A (zh) * 2020-12-25 2021-04-23 朗坤智慧科技股份有限公司 基于5g网络的高频振动数据采集与存储方法及装置

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