CN113382389A - 数据处理方法、系统、存储介质及车机端 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种数据处理方法、系统、存储介质及车机端。所述方法包括以下步骤：建立与一智能终端的通信连接；获取车载数据信息；判断对车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示智能终端与车机端并行处理车载数据信息；若否，则继续判断对车载数据信息进行处理的执行主体是否为车机端；若是，车机端对车载数据信息进行处理；若否，将车载数据信息发送至智能终端，以使智能终端对车载数据信息进行处理。本发明通过将车机端与智能终端连接，利用智能终端的数据处理能力为车机端提供更丰富的服务，使得车机端拥有智能终端的能力，从而增强了车机端的数据处理能力、提高了数据处理效率。

Description

数据处理方法、系统、存储介质及车机端

技术领域

本发明属于数据处理技术领域，特别是涉及一种数据处理方法、系统、存储介质及车机端。

背景技术

汽车出行早已成为人们生活中不可或缺的一部分，而且，随着终端技术的快速发展，用户可以在车载终端上进行图像识别、语音识别等功能，在车载终端上实现这些功能是依赖车内硬件来完成的，由于硬件设备在进行图像处理、语音识别、手势识别等AI(AI，Artificial Intelligence，人工智能)能力时，存在AI能力偏弱的窘境，所以会导致AI处理结果不可靠，从而造成汽车无法为用户提供更丰富的功能和服务，给用户带来不适的使用体验；另外，当车载终端需要同时处理大批量任务时，也会由于车载终端处理能力较差的原因导致处理效率降低。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种数据处理方法、系统、存储介质及车机端，通过将车机端与智能终端连接，利用智能终端的数据处理能力为车机端提供更丰富的服务，使得车机端拥有智能终端的能力，用于解决现有技术中车机端处理能力偏弱、处理效率较低的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种数据处理方法，应用于车机端，所述数据处理方法包括以下步骤：建立与一智能终端的通信连接；获取车载数据信息；判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；若否，则继续判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端；若是，所述车机端对所述车载数据信息进行处理；若否，将所述车载数据信息发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述车载数据信息进行处理。

于本发明的一实施例中，所述车载数据信息包括数据采集装置采集到的语音、手势、图像中一种或多种。

于本发明的一实施例中，判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理的步骤包括：判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述智能终端与所述车机端并行；若是，则判定对所述车载数据信息进行处理的方式是并行处理；反之，则判定对所述车载数据信息进行处理的方式为非并行处理。

于本发明的一实施例中，所述对所述车载数据信息进行处理的方式是并行处理的过程包括以下步骤：

对所述车载数据信息进行任务分配，以获取第一任务和第二任务；其中，所述第一任务的执行主体为所述车机端；所述第二任务的执行主体为所述智能终端；所述车机端对所述第一任务进行处理，并将所述第二任务发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述第二任务进行处理，以实现所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息。

于本发明的一实施例中，在所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息后，所述数据处理方法还包括：接收所述智能终端对所述第二任务处理后的结果，并与所述车机端对所述第一任务处理的结果结合，以获取所述智能终端与所述车机端对所述车载数据信息进行并行处理后的处理结果。

于本发明的一实施例中，所述判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端包括：判断所述车载数据信息是否包含在适用所述车机端处理的预设数据类型中；若是，则判定对所述车载数据信息进行处理的执行主体为所述车机端；反之，则判定对所述车载数据信息进行处理的执行主体为所述智能终端。

本发明另一方面提供一种数据处理系统，应用于车机端，所述数据处理系统包括：连接模块、获取模块和处理模块；所述连接模块用于建立与一智能终端的通信连接；所述获取模块用于获取车载数据信息；所述处理模块用于判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；若否，则继续判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端；若是，所述车机端对所述车载数据信息进行处理；若否，指示所述连接模块将所述车载数据信息发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述车载数据信息进行处理。

于本发明的一实施例中，所述数据处理系统还包括：存储模块；所述存储模块用于存储预设数据类型；所述预设数据类型包含的数据信息的执行主体为所述车机端。

本发明又一方面提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的数据处理方法。

本发明最后一方面提供一种车机端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车机端执行上述的数据处理方法。

如上所述，本发明所述的数据处理方法、系统、存储介质及车机端，具有以下有益效果：

通过将车机端与智能终端连接，利用智能终端的数据处理能力为车机端提供更丰富的服务，使得车机端拥有智能终端的能力，从而增强了车机端的数据处理能力、提高了数据处理效率。

附图说明

图1显示为本发明的数据处理方法于一实施例中的应用背景架构图。

图2显示为本发明的数据处理方法于一实施例中的流程图。

图3显示为本发明的对车载数据信息进行并行处理于一实施例中的流程图。

图4显示为本发明的数据处理方法于又一实施例中的流程图。

图5显示为本发明的数据处理系统于一实施例中的结构示意图。

元件标号说明

11 车机端

12 智能终端

13 行车记录仪

14 车载摄像头

15 车载GPS

51 连接模块

52 获取模块

53 处理模块

S1～S3 数据处理方法于一实施例中的步骤

S31～S33 对车载数据信息进行并行处理的步骤

S41～S45 数据处理方法于又一实施例中的步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例一

本实施例提供一种数据处理方法，应用于车机端，所述数据处理方法包括以下步骤：建立与一智能终端的通信连接；获取车载数据信息；判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；若否，则继续判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端；若是，所述车机端对所述车载数据信息进行处理；若否，将所述车载数据信息发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述车载数据信息进行处理。

以下将结合图1至图3对本实施例提供的数据处理方法进行详细描述。

请查阅图1，显示为本发明的数据处理方法于一实施例中的应用背景架构图。如图1所示，本实施例所述的数据处理方法应用于图1中的车机端11，所述车机端11与若干智能终端12通信连接；汽车上安装有数据采集装置；所述数据采集装置包括但不限于行车记录仪13、车载摄像头14、车载GPS15，可用来采集图像、语音、手势、位置等车载数据信息，并将该车载数据信息发送至车机端11。

于实际应用中，所述智能终端12包括并不限于智能手机、平板电脑、PDA以及其他具有数据处理功能的终端设备。通常，智能终端是指具有独立的操作系统，可以由用户自行安装软件、游戏等第三方服务商提供的程序，通过此类程序来不断对手持设备的功能进行扩充，并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入的这样一类终端设备。

请查阅图2，显示为本发明的数据处理方法于一实施例中的流程图。如图2所示，本发明的数据处理方法应用于车机端，所述数据处理方法包括以下步骤：

S1、建立与一智能终端的通信连接。

具体地，车机端与智能终端通过USB、WIFI、3G、4G、5G中的任一一种方式建立通信连接，车机端与智能终端之间可以通过TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol，传输控制协议/网际协议)来传输数据。

需要说明的是，车机端与智能终端之间的连接方式不限于上述USB、WIFI、3G、4G、5G，还可为其它的无线通信连接方式，诸如，蓝牙模块、eSIM卡等。

S2、获取车载数据信息。

在本实施例中，所述车载数据信息包括数据采集装置采集到的语音、手势、图像中一种或多种。

具体地，数据采集装置将采集的语音、手势、图像等各种车载数据信息发送至车机端，以使其获取该车载数据信息。

需要说明的是，车载数据信息包括但不限于上述的语音、手势、图像，还可包括其它数据信息，诸如位置信息等。

需要说明的是，数据采集装置包括但不限于行车记录仪、车载摄像头、GPS，用于采集车载数据信息。

进一步地，车机端也可实现采集车载数据信息；具体地，车机端包括语音采集装置，本身具有语音采集的功能，从而在用户发出语音信息时，车机端直接获取该语音信息；同样，车机端也可包括其它用于采集车载数据信息的装置。

S3、判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；若否，则继续判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端；若是，所述车机端对所述车载数据信息进行处理；若否，将所述车载数据信息发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述车载数据信息进行处理。

具体地，对车载数据信息进行处理方式是否为并行处理的判断；若是，车机端会指示智能终端与其并行对车载数据信息进行处理；若否，车机端会继续判断对车载数据信息进行处理的执行主体是否为车机端；若是，车机端就对该车载数据信息进行处理；若否，车机端就将该车载数据信息发送至智能终端，让智能终端处理该信息。

需要说明的是，智能终端处理完适用其处理的车载数据信息后，会将处理后的结果再反馈至车机端，以使车机端获取对车载数据信息进行处理后的结果。

需要说明的是，适用智能终端处理的任务包括图像识别、自然语音处理、语音识别、手势识别等多种AI任务；适用车机端处理的任务包括除AI以外的任务；适用智能终端与车机端并行处理的任务往往是同时存在的大批量任务，此时就可将部分适用智能终端处理的任务分配给智能终端，达到车机端与智能终端并行处理的功效，从而提高任务处理的效率；或者是当一任务包括很多处理步骤时，也可将部分适用智能终端处理的步骤发送给智能终端，让智能终端来处理，然后，另一部分适用车机端的任务则由车机端来处理，这样，在提高处理效率的同时，还能够充分利用智能终端的数据处理能力，来增强车机端对数据处理的能力。

在本实施例中，判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理的步骤包括：判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述智能终端与所述车机端并行；若是，则判定对所述车载数据信息进行处理的方式是并行处理，并指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；反之，则判定对所述车载数据信息进行处理的方式为非并行处理。

具体地，根据预设并行规则，车机端对获取的车载数据信息进行处理方式是否为并行处理的判断，即对该车载数据信息进行处理的执行主体是否为智能终端与车机端并行；若是，则由智能终端与车机端一起处理该车载数据信息；若否，则车机端进一步对该车载数据信息进行其执行主体是否为车机端的判断。

需要说明的是，所述预设并行规则是用户预先在车机端上设定好了的，对何种数据信息适用并行处理进行限定，以便车机端在获取车载数据信息后，能够根据该预设并行规则，判断该车载数据信息是否适用并行处理。

在本实施例中，所述判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端包括：判断所述车载数据信息是否包含在适用所述车机端处理的预设数据类型中；若是，则判定对所述车载数据信息进行处理的执行主体为所述车机端；反之，则判定对所述车载数据信息进行处理的执行主体为所述智能终端。

具体地，用户预先在车机端上存储适用车机端处理的数据信息的数据类型(预设数据类型)，当车机端获取车载数据信息后，会对其作出是否适用车机端处理的判断，判断原则即为判断该车载数据信息的数据类型是否包含在上述预设数据类型中；若是，则车机端会对该车载数据信息进行处理；若否，车机端会将该车载数据信息发送至智能终端，以使智能终端对其进行处理。

需要说明的是，车机端还可通过对车载数据信息进行处理的执行主体是否为智能终端的判断来实现对该车载数据信息进行处理的执行主体的确定；具体地，车机端上存储的是适用智能终端处理的数据信息的数据类型，当车机端获取车载数据信息后，会对其作出是否适用智能终端处理的判断，判断原则即为判断该车载数据信息的数据类型是否包含在上述数据类型中；若是，车机端会将该车载数据信息发送至智能终端，以使智能终端对其进行处理；若否，则车机端会对该车载数据信息进行处理。

请参阅图3，显示为本发明的对车载数据信息进行并行处理于一实施例中的流程图。如图3所示，在对所述车载数据信息进行处理的方式是并行处理的情况下，对所述车载数据信息进行并行处理包括以下步骤：

S31、对所述车载数据信息进行任务分配，以获取第一任务和第二任务；其中，所述第一任务的执行主体为所述车机端；所述第二任务的执行主体为所述智能终端。

具体地，车机端根据预设任务分配规则，对车载数据信息进行任务分配，获取执行主体为车机端的第一任务和执行主体为智能终端的第二任务。

需要说明的是，所述预设任务分配规则是用户预先在车机端上设定好了的，用于车机端根据该预设任务分配规则对车载数据信息进行分类，分出哪些任务是适用车机端处理的，哪些任务是适用智能终端处理的；具体地，该预设任务分配规则可包括适用车机端处理的数据信息的数据类型，当车机端获取车载数据信息后，通过判断该车载数据信息的数据类型是否包含在适用车机端处理数据信息的数据类型中；若是，则表明该车载数据信息的执行主体为车机端；反之，车载数据信息的执行主体是智能终端。

同样，该预设任务分配规则也可包括适用智能终端处理的数据信息的数据类型，判断原理同上，在此不再赘述。

S32、所述车机端对所述第一任务进行处理，并将所述第二任务发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述第二任务进行处理，以实现所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息。

需要说明的是，该车载数据信息可包括多个任务，多个任务中有一部分任务的执行主体是适用车机端的(第一任务)，而另一部分任务的执行主体是适用智能终端的(第二任务)，这样，车机端将适用智能终端的那部分任务发送至智能终端，以使智能终端对其进行处理，而车机端并行处理适用自身处理的那部分任务；该车载数据信息还可只包括一个任务，而该任务包括多个执行步骤，车机端对该多个执行步骤进行分配，将适用智能终端处理的一部分执行步骤作为第二任务，发送至智能终端，以使智能终端对其进行处理，车机端并行处理剩余适用车机端自身处理的部分执行步骤作为第一任务，由车机端处理。

S33、接收所述智能终端对所述第二任务处理后的结果，并与所述车机端对所述第一任务处理的结果结合，以获取所述智能终端与所述车机端对所述车载数据信息进行并行处理后的处理结果。

本实施例所述的数据处理方法通过将车机端与智能终端连接，利用智能终端的数据处理能力为车机端提供更丰富的服务，使得车机端拥有智能终端的能力，从而增强了车机端的数据处理能力、提高了数据处理效率。

需要说明的是，本发明所述的数据处理方法的保护范围不限于本实施例列举的步骤执行顺序，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的步骤增减、步骤替换所实现的方案都包括在本发明的保护范围内。

本实施例提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述分值评估方法。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的计算机可读存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的计算机存储介质。

下面通过具体实施例来进一步验证本发明的数据处理方法。

请参阅图4，显示为本发明的数据处理方法于又一实施例中的流程图。如图4所示，将该数据处理方法应用于车机端对语音识别任务的处理；具体包括以下步骤：

S41、车机端与手机端建立通信连接。

S42、车载语音采集装置采集用户发出的语音信息，并将所述语音信息发送至车机端。

S43、车机端对接收到的所述语音信息进行处理。

需要说明的是，由于语音识别任务需要较高的AI能力，所以对语音信息的执行主体适用手机端，此时，车机端对接收到的语音信息进行处理后，会得出将该语音信息发送给手机端，使手机端对其进行处理的结果。

S44、车机端根据所述处理结果将所述语音信息发送至手机端，以使手机端对其进行处理。

S45、手机端将对所述语音信息进行处理后的结果发送至车机端。

实施例二

本实施例提供一种数据处理系统，应用于车机端，所述数据处理系统包括：连接模块、获取模块和处理模块；

所述连接模块用于建立与一智能终端的通信连接；

所述获取模块用于获取车载数据信息；

所述处理模块用于判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；若否，则继续判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端；若是，所述车机端对所述车载数据信息进行处理；若否，指示所述连接模块将所述车载数据信息发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述车载数据信息进行处理。

以下将结合图示对本实施例所提供的数据处理系统进行详细描述。

请参阅图5，显示为本发明的数据处理系统于一实施例中的结构示意图。如图5所示，本发明的数据处理系统应用于车机端，所述数据处理系统包括连接模块51、获取模块52和处理模块53。

所述连接模块51用于建立与一智能终端的通信连接。

所述获取模块52用于获取车载数据信息。

所述处理模块53用于判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；若否，则继续判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端；若是，所述车机端对所述车载数据信息进行处理；若否，指示所述连接模块53将所述车载数据信息发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述车载数据信息进行处理。

需要说明的是，连接模块51、获取模块52和处理模块53的结构及原理与上述数据处理方法中的步骤一一对应，故在此不再赘述。

在本实施例中，所述数据处理系统还包括存储模块，所述存储模块用于存储预设数据类型；所述预设数据类型包含的数据信息的执行主体为所述车机端。

具体地，当车机端在判断对车载数据信息进行处理的执行主体是否为车机端时，判断原则是判断车载数据信息的数据类型是否包含在预设数据类型中；若是，则表明对该车载数据信息进行处理的执行主体为车机端；反之，为智能终端。

需要说明的是，应理解以上系统的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述系统的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述系统的存储器中，由上述系统的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，或，一个或多个数字信号处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。

本实施例所述的数据处理系统通过将车机端与智能终端连接，利用智能终端的数据处理能力为车机端提供更丰富的服务，使得车机端拥有智能终端的能力，从而增强了车机端的数据处理能力、提高了数据处理效率。

实施例三

本实施例提供一种车机端，所述车机端包括：处理器、存储器、收发器、通信接口或/和系统总线；存储器和通信接口通过系统总线与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于和其他设备进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使所述车机端执行所述数据处理方法的各个步骤。

上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称EISA)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

优选地，所述处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

需要说明的是，本发明的数据处理系统可以实现本发明的数据处理方法，但本发明的数据处理方法的实现装置包括但不限于本实施例列举的数据处理系统的结构，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的结构变形和替换，都包括在本发明的保护范围内。

综上所述，本发明的数据处理方法、系统、存储介质及车机端，通过将车机端与智能终端连接，利用智能终端的数据处理能力为车机端提供更丰富的服务，使得车机端拥有智能终端的能力，从而增强了车机端的数据处理能力、提高了数据处理效率。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种数据处理方法，应用于车机端，其特征在于，所述数据处理方法包括以下步骤：

建立与一智能终端的通信连接；

获取车载数据信息；

判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；若否，则继续判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端；若是，所述车机端对所述车载数据信息进行处理；若否，将所述车载数据信息发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述车载数据信息进行处理。

2.根据权利要求1所述的数据处理方法，其特征在于，所述车载数据信息包括数据采集装置采集到的语音、手势、图像中一种或多种。

3.根据权利要求1所述的数据处理方法，其特征在于，判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理的步骤包括：

判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述智能终端与所述车机端并行；若是，则判定对所述车载数据信息进行处理的方式是并行处理；反之，则判定对所述车载数据信息进行处理的方式为非并行处理。

4.根据权利要求3所述的数据处理方法，其特征在于，所述对所述车载数据信息进行处理的方式是并行处理的过程包括以下步骤：

对所述车载数据信息进行任务分配，以获取第一任务和第二任务；其中，所述第一任务的执行主体为所述车机端；所述第二任务的执行主体为所述智能终端；

所述车机端对所述第一任务进行处理，并将所述第二任务发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述第二任务进行处理，以实现所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息。

5.根据权利要求4所述的数据处理方法，其特征在于，在所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息后，所述数据处理方法还包括：接收所述智能终端对所述第二任务处理后的结果，并与所述车机端对所述第一任务处理的结果结合，以获取所述智能终端与所述车机端对所述车载数据信息进行并行处理后的处理结果。

6.根据权利要求1所述的数据处理方法，其特征在于，所述判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端包括：

判断所述车载数据信息是否包含在适用所述车机端处理的预设数据类型中；若是，则判定对所述车载数据信息进行处理的执行主体为所述车机端；反之，则判定对所述车载数据信息进行处理的执行主体为所述智能终端。

7.一种数据处理系统，应用于车机端，其特征在于，所述数据处理系统包括：连接模块、获取模块和处理模块；

所述连接模块用于建立与一智能终端的通信连接；

所述获取模块用于获取车载数据信息；

所述处理模块用于判断对所述车载数据信息进行处理的方式是否为并行处理；若是，则指示所述智能终端与所述车机端并行处理所述车载数据信息；若否，则继续判断对所述车载数据信息进行处理的执行主体是否为所述车机端；若是，所述车机端对所述车载数据信息进行处理；若否，指示所述连接模块将所述车载数据信息发送至所述智能终端，以使所述智能终端对所述车载数据信息进行处理。

8.根据权利要求7所述的数据处理系统，其特征在于，所述数据处理系统还包括：存储模块；所述存储模块用于存储预设数据类型；所述预设数据类型包含的数据信息的执行主体为所述车机端。

9.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的数据处理方法。

10.一种车机端，其特征在于，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序；

所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车机端执行权利要求1至6中任一项所述的数据处理方法。

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