CN113374801A - 电动遮阳帘的离合传动组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动遮阳帘的离合传动组件，其用于电动遮阳帘中，且连接于电动驱动机构的电动马达与帘布之间，离合传动组件包括能展开与卷收帘布的传动轴管，于传动轴管内装设能相对离合的棘轮部件与传动轴套，棘轮部件与传动轴管之间具有间距，传动轴套则能与传动轴管一同旋转且能于传动轴管内部轴向直线移动，并以弹性部件连接棘轮部件与传动轴套之间，由此离合传动组件连接电动马达，传动轴管连接帘布，当机动车辆于行进间有紧急遮光需求时，使用者能够直接手拉帘布快速展开，同时，传动轴管被带动旋转时，设于传动轴管内部的传动轴套能自动与棘轮部件脱离，故能使帘布被下拉的力量不会直接传递至电动马达，确保电动马达不致损坏。

Description

电动遮阳帘的离合传动组件

技术领域

本发明涉及一种应用于机动车辆中提供遮阳功能的电动遮阳帘，尤指该电动遮阳帘中，连接于电动驱动机构与帘布之间，且能提供离合功能的离合传动组件。

背景技术

目前应用于机动车辆的电动遮阳帘组成构造，其主要是在一卷收座中装设一电动驱动机构，并以该电动驱动机构中连接电动马达的卷收轴管连接帘布，帘布伸出卷收座外的一侧边装设有一活动边杆，于活动边杆的两端与卷收座的两端之间分别连接一连杆组，如此，该电动遮阳帘能经由开关启动电动驱动机构，并结合连杆组执行帘布的卷收与展开作业。

前述电动遮阳帘的电动式机构，确能达到预定的帘布自动卷收与展开的目的。但是，电动遮阳帘基于使用安全性考虑，电动驱动机构是以缓速方式驱动帘布。故当机动车辆于行进间有紧急遮光需求时，因电动驱动机构驱动帘布完成展开需一段动作时间，此时，若使用者手持帘布的活动边杆直接下拉帘布展开时，因连接帘布的卷收轴管直接连接电动驱动机构的电动马达，故帘布被下拉的力量直接带动卷收轴管对其连接的电动马达施以力量，故易造成电动马达损坏，缩短电动遮阳帘的使用寿命，实有必要进一步加改善。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种电动遮阳帘的离合传动组件，解决现有电动遮阳帘中连接于电动驱动机构与帘布之间的传动组件，无法提供手动快拉帘布展开，以及手动强拉帘布展开易致电动驱动机构损坏等问题。

本发明所提出的技术解决方案是：提供一种电动遮阳帘的离合传动组件，其用以连接在该电动遮阳帘的一电动驱动机构的电动马达与一帘布之间，其特征在于，该离合传动组件包括：

一传动轴管，其用于卷收与展开该帘布，该传动轴管内具有轴向延伸的一内轴室；

一棘轮部件，其装设于该传动轴管于内轴室中且与该内轴室的周壁之间具有间距，该棘轮部件用以连接该电动马达；

一传动轴套，其装设于该传动轴管于内轴室中，该传动轴套能与该传动轴管一同旋转且能于该传动轴管内部轴向直线移动及与该棘轮部件相对离合；以及

一弹性部件，其连接于该棘轮部件与该传动轴套之间，并能对该传动轴套提供弹力而使该传动轴套与该棘轮部件结合而能一同旋转。

如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该棘轮部件包括一棘轮部以及一基轴，该棘轮部背向该电动马达的一端面为具有多个棘齿的一第一棘齿面，该基轴自该第一棘齿面朝外轴向凸伸，该传动轴套中具有一轴孔，该棘轮部件的基轴通过该轴孔中，该传动轴套面向该第一棘齿面的一端形成具有多个棘齿的一第二棘齿面，该第二棘齿面的棘齿与该第一棘齿面的棘齿相互匹配。

如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该弹性部件为压缩弹簧，该传动轴套具有一容置空间以及位于该容置空间邻近该棘轮部的一端的一端板部，该第二棘齿面位于该端板部的外侧面，该轴孔位于该端板部中，该容置空间相对于该端板部的另一端形成一开口，该棘轮部件的基轴通过该传动轴套的轴孔并伸入该容置空间中，该基轴的末端组设一挡板，该弹性部件套设于该基轴的外侧，且该弹性部件轴向两端分别抵接该端板部与该挡板。

如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该棘轮部于面向该电动马达的一端具有轴向凸伸的一结合端部，并以该结合端部组接该电动马达。

如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该传动轴管于该内轴室的周壁形成轴向延伸的至少一连接部，该传动轴套的外周面具有轴向延伸的至少一结合部，所述结合部能与该传动轴管的内轴室周壁的连接部匹配结合。

如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该传动轴管于该内轴室的周壁环列多条连接部，该传动轴套的外周面环列多条结合部，该传动轴套的所述结合部结合该传动轴管的所述连接部。

如上所述的电动遮阳帘的离合传动组件中，该离合传动组件包括一拉把，该拉把能装设于该帘布的活动边组设的活动边杆中段。

本发明可达成的有益功效是，该离合传动组件应用于机动车辆的电动遮阳帘时，使用者除能经由开关启动电动驱动机构，经由该离合传动组件执行卷收帘布或展开帘布的动作外，当机动车辆于行进间有紧急遮光需求时，电动马达驱动帘布完成展开需一段动作时间，此时，使用者可以手动直接下拉帘布的展开定位，且经由本发明离合传动组件能有效避免对电动马达的损坏，因为：

本发明离合传动组件中的传动轴套能与该传动轴管一同旋转且能于该传动轴管内部轴向直线移动并能与该棘轮部件相对离合的组合构造，故帘布被下拉的力量直接驱动传动轴管及其连接的传动轴套旋转时，因手动驱动传动轴套的旋转力量大于电动马达经由棘轮部件驱动传动轴套的力量，故使传动轴套的第二棘齿面与棘轮部件的第一棘齿面相互推挤，而迫使传动轴套朝向远离棘轮部件的棘轮部的方向轴向移动，并使弹性部件变形而蓄积弹性能，此时，即令传动轴套与棘轮部件脱离啮合状态，帘布能被手持拉动而迅速展开定位。同时，通过传动轴套与棘轮部件脱离啮合状态，经由帘布被拉动旋转的传动轴管仅带动传动轴套空转，电动马达也是驱动棘轮部件空转，基于传动轴套与棘轮部件各自空转而互不影响，因此，使用者手动拉出帘布展开迅速定位的动作，不会造成电动马达的损坏。

附图说明

图1为本发明离合传动组件所应用的电动遮阳帘的立体示意图。

图2为图1所示电动遮阳帘及设于卷收座中的离合传动组件的局部立体示意图。

图3为图1及图2所示电动遮阳帘及设于卷收座中的离合传动组件的局部平面示意图。

图4为图1至图3所示电动遮阳帘及设于卷收座中的离合传动组件的侧视平面示意图。

图5为图1至图4所示电动遮阳帘的电动驱动机构与离合传动组件的局部立体分解示意图。

图6为图1至图4所示电动遮阳帘的电动驱动机构与离合传动组件的立体分解示意图。

图7为图1至图4所示电动遮阳帘的电动驱动机构与离合传动组件的另一观视角度的立体分解示意图。

图8为本发明离合传动组件于电动遮阳帘的帘布展开或卷收状态的侧视示意图。

图9为图3所示割面线A-A位置的俯视剖面示意图。

图10为图9所示离合传动组件的棘轮部件与传动轴套呈脱离状态的使用状态参考图。

附图标记说明：

10：卷收座

20：电动驱动机构

21：固定轴管

22：电动马达

23：驱动轴

30：帘布

31：活动边杆

40：连杆组

50：离合传动组件

51：传动轴管

511：内轴室

512：连接部

52：棘轮部件

521：棘轮部

522：基轴

523：第一棘齿面

524：结合端部

53：传动轴套

530：容置空间

531：轴孔

532：第二棘齿面

533：结合部

534：端板部

54：弹性部件

55：挡板

56：拉把。

具体实施方式

以下配合附图及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。

如图1及图2所示，本发明所提出的电动遮阳帘的离合传动组件，其应用于一电动遮阳帘中，该电动遮阳帘包括一卷收座10、一电动驱动机构20、一帘布30以及两连杆组40，该卷收座10中具有一开口朝上的容置空间，该电动驱动机构20装设于卷收座10的容置空间内，该电动驱动机构20包括一固定轴管21、装设于该固定轴管21内的一电动马达22，该电动马达22包括一驱动轴23，两连杆组40分别装设于该卷收座10的两侧，该帘布30一侧的连接边伸入该卷收座10内，帘布30另一侧伸出该卷收座10外且具有一活动边杆31，两所述连杆组40的两端分别装置卷收座10的两端，且连接该帘布30的活动边杆31的两端，前述卷收座10、电动驱动机构20、帘布30及连杆组40可以选用已知的构件，其于此不再赘述。

如图2至图7所示，本发明离合传动组件50是连接该电动马达22的驱动轴23与帘布30的连接边，使电动马达22能受控驱动该离合传动组件50带动帘布30展开与收合。本发明的离合传动组件50包括：一传动轴管51、一棘轮部件52、一传动轴套53以及一弹性部件54。

如图2至图7所示，该传动轴管51能被驱动旋转地装设在该卷收座10的容置空间中，且连接该帘布30的连接边，用以卷收帘布30及释放帘布30，该传动轴管51内部具有轴向延伸的一内轴室511，该电动驱动机构20的固定轴管21伸入该内轴室511内，该传动轴管51于内轴室511的周壁形成沿着该传动轴管51轴向延伸的至少一连接部512。于本较佳实施例中，该传动轴管51于内轴室的周壁环列多条连接部512。

如图5至图9所示，该棘轮部件52装设于该传动轴管51于内轴室511中，且连接该电动马达22的驱动轴23，棘轮部件52与传动轴管51的内轴室511的周壁之间具有间距，即两者未连接一起。该棘轮部件52包括一棘轮部521以及一基轴522，棘轮部521背向电动马达22的一端面为具有多个棘齿的第一棘齿面523，该基轴522自该第一棘齿面523朝外轴向凸伸。于本较佳实施例中，该棘轮部件52于该棘轮部521面向该电动马达22的一端具有一轴向凸伸的结合端部524，并以该结合端部524组接该电动马达22的驱动轴23。

如图5至图9所示，该传动轴套53装设于该传动轴管51于内轴室511中，该传动轴套53能与传动轴管51一同旋转且能于该传动轴管51内部直线移动及与棘轮部件52相对离合，该传动轴套53中具有一轴孔531，该棘轮部件52的基轴522通过该轴孔531中，该传动轴套53面向该第一棘齿面523的一端形成具有多个棘齿的一第二棘齿面532，第二棘齿面532的棘齿与第一棘齿面523的棘齿相互匹配，当棘轮部件52的第一棘齿面523与传动轴套53的第二棘齿面532相结合的状态下，电动马达22能够经由棘轮部件52及传动轴套53驱动传动轴管51卷收或展开帘布30，当棘轮部件52的第一棘齿面523与传动轴套53的第二棘齿面532呈脱离的状态下，电动马达22仅能带动棘轮部件52空转但无法带动传动轴套53。

如图5至图9所示，于本较佳实施例，该传动轴套53的外周面具有轴向延伸的至少一结合部533，于本较佳实施例中，该传动轴套53的外周面环列多条结合部533。所述结合部533与该传动轴管51的内轴室511周壁的连接部512匹配结合。使该传动轴套53能与传动轴管51一同旋转，且传动轴套53能于该传动轴管51的内轴室511直线移动。

如图5至图9所示，该弹性部件54连接于该棘轮部件52与传动轴套53之间，并对传动轴套53施以弹力，于常态下，棘轮部件52的第一棘齿面523与传动轴套53的第二棘齿面532呈结合状态。

如图5至图9所示，于本较佳实施例中，该弹性部件54选用压缩弹簧，该传动轴套53中具有一容置空间530，且容置空间530面向该第一棘齿面523的一端具有一端板部534，该第二棘齿面532位于该端板部534的外侧面，该轴孔531位于该端板部534中，容置空间530相对于该端板部534的另一端形成一开口，棘轮部件52的基轴522通过该传动轴套53的轴孔531并伸入容置空间530中，且基轴522的末端组设一挡板55，该弹性部件54套设于该棘轮部件52的基轴522外侧，且该弹性部件54轴向两端分别抵接该端板部534面向容置空间530的内端面与挡板55，该弹性部件54能对传动轴套53施以弹力，并在常态下，棘轮部件52的第一棘齿面523与传动轴套53的第二棘齿面532呈结合状态。当传动轴管51被施加外力旋转，传动轴管51带动传动轴套53的旋转力量大于电动马达22带动棘轮部件52的旋转力量时，传动轴套53与棘轮部件52相互推挤力量，产生推动传动轴套53朝远离棘轮部件52方向移动的力量，并压缩弹性部件54，传动轴套53的第二棘齿面532与棘轮部件52的第一棘齿面523呈脱离状态。

如图1及图3所示，本发明离合传动组件50还可进一步包括一拉把56，该拉把56装设于该帘布30的活动边杆31的中段底部，提供使用者手动拉动帘布展开的部位。

如图1至图4及图8、图9所示，本发明离合传动组件50应用于电动遮阳帘时，电动遮阳帘装设于机动车辆后，使用者能经由开关启动电动马达22执行帘布30的卷收或展开动作，连接于卷收座10两端的两连杆组40随着帘布30的活动边杆31的升降而伸直与折收。当电动马达22启动时，该离合传动组件50的棘轮部件52的第一棘齿面523与传动轴套53的第二棘齿面532呈结合状态，传动轴套53与连接帘布30的传动轴管51之间通过结合部533与连接部512的结合而能一同旋转，故电动马达22能经由离合传动组件50的棘轮部件52与传动轴套53直接驱动传动轴管51转动，而执行帘布30的卷收与展开动作。

当机动车辆于行进间有紧急遮光需求时，因电动马达22驱动帘布30完成展开需一段动作时间，如图4、图8至图10所示，此时，使用者可以手持帘布30的活动边杆31中段的拉把56直接下拉帘布30展开，其中，帘布30被下拉的力量直接驱动传动轴管51及其连接的传动轴套53旋转，由于手动驱动传动轴套53的旋转力量大于电动马达22经由棘轮部件52驱动传动轴套53的力量，因传动轴套53的第二棘齿面532与棘轮部件52的第一棘齿面523相互推挤，使传动轴套53朝向远离棘轮部521的方向轴向移动，传动轴套53的第二棘齿面532与棘轮部件52的第一棘齿面523脱离啮合状态，同时迫使弹性部件54变形而蓄积弹性能，如此，帘布30能被手持拉动而迅速展开定位。前述中，传动轴套53的第二棘齿面532与棘轮部件52的第一棘齿面523脱离啮合状态，因经由帘布30被拉动旋转的传动轴管51仅带动传动轴套53空转，电动马达22也驱动棘轮部件52空转，基于传动轴套53与棘轮部件52各自动作，互不影响，故使用者手动拉出帘布30展开迅速定位的动作，不会造成电动马达22的损坏。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种电动遮阳帘的离合传动组件，其用以连接在该电动遮阳帘的一电动驱动机构的电动马达与一帘布之间，其特征在于，该离合传动组件包括：

一传动轴管，其用于卷收与展开该帘布，该传动轴管内具有轴向延伸的一内轴室；

一棘轮部件，其装设于该传动轴管于内轴室中且与该内轴室的周壁之间具有间距，该棘轮部件用以连接该电动马达；

一传动轴套，其装设于该传动轴管于内轴室中，该传动轴套能与该传动轴管一同旋转且能于该传动轴管内部轴向直线移动及与该棘轮部件相对离合；以及

一弹性部件，其连接于该棘轮部件与该传动轴套之间，并能对该传动轴套提供弹力而使该传动轴套与该棘轮部件结合而能一同旋转。

2.根据权利要求1所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该棘轮部件包括一棘轮部以及一基轴，该棘轮部背向该电动马达的一端面为具有多个棘齿的一第一棘齿面，该基轴自该第一棘齿面朝外轴向凸伸，该传动轴套中具有一轴孔，该棘轮部件的基轴通过该轴孔中，该传动轴套面向该第一棘齿面的一端形成具有多个棘齿的一第二棘齿面，该第二棘齿面的棘齿与该第一棘齿面的棘齿相互匹配。

3.根据权利要求2所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该弹性部件为压缩弹簧，该传动轴套具有一容置空间以及位于该容置空间邻近该棘轮部的一端的一端板部，该第二棘齿面位于该端板部的外侧面，该轴孔位于该端板部中，该容置空间相对于该端板部的另一端形成一开口，该棘轮部件的基轴通过该传动轴套的轴孔并伸入该容置空间中，该基轴的末端组设一挡板，该弹性部件套设于该基轴的外侧，且该弹性部件轴向两端分别抵接该端板部与该挡板。

4.根据权利要求3所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该棘轮部于面向该电动马达的一端具有轴向凸伸的一结合端部，并以该结合端部组接该电动马达。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该传动轴管于该内轴室的周壁形成轴向延伸的至少一连接部，该传动轴套的外周面具有轴向延伸的至少一结合部，所述结合部能与该传动轴管的内轴室周壁的连接部匹配结合。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该传动轴管于该内轴室的周壁环列多条连接部，该传动轴套的外周面环列多条结合部，该传动轴套的所述结合部结合该传动轴管的所述连接部。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该离合传动组件包括一拉把，该拉把能装设于该帘布的活动边组设的活动边杆中段。

8.根据权利要求6所述的电动遮阳帘的离合传动组件，其特征在于，该离合传动组件包括一拉把，该拉把能装设于该帘布的活动边组设的活动边杆中段。

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