CN113366870A - 资源配置方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了资源配置方法及装置，可以应用于自动驾驶或者自动驾驶领域，尤其涉及座舱域的短距离通信。该方法包括：确定用于至少一个第二装置的第一时频资源；确定用于上述至少一个第二装置的目标时频资源；发送第一信息，第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；其中，第一时域资源偏移量为第一时频资源与目标时频资源在时域上的偏移量；和/或第一频域资源偏移量为第一时频资源与目标时频资源在频域上的偏移量。实施本申请实施例，可以实现时频资源的快速配置，提升资源的配置效率。

Description

资源配置方法及装置

技术领域

本申请涉及智能座舱技术领域，提供了资源配置方法及装置。本申请还进一步涉及短距离通信技术领域。

背景技术

随着自动驾驶技术和智能座舱技术不断发展，未来车辆的驾驶任务可实现由机器接替，智能座舱技术在车内环境中提供了更加丰富的影音娱乐体验和办公体验，车辆不再仅仅只是运输工具或者交通工具，更是人们生活的空间之一。

目前智能座舱中涉及到的设备有座舱域控制器(CDC，Control Domain Cockpit)、车载的音频设备(如，音响、麦克风等)，为了避免狭小的车内复杂的布线以及减少成本，车机与车载的音频设备的连接由无线方式替代原先的有线连接方式。

由于无线连接中，无线信道/频段往往是共享的。在车辆密集的区域，例如短距离通信场景中，具体如：红绿灯路口、高速服务区，容易出现多辆车使用的时频资源交叠或者冲突的情况，而导致相应的通信出现干扰。这种干扰将导致车载无线音频信号传输失败、丢包，引起噪声对消功能失效、扬声器播放音频失真等情况，严重影响车内乘客的体验。甚至，还可能导致涉及驾驶安全的信号传输失败或者故障，危害驾驶安全。

发明内容

本申请实施例公开了一种资源配置方法及装置，能够有效减少甚至消除无线传输的干扰，尤其是座舱内外的传输干扰，提升信号传输性能及质量。

第一方面，本申请实施例提供了一种资源配置方法，该方法可应用于第一装置，该方法包括：确定用于至少一个第二装置的第一时频资源；确定用于所述至少一个第二装置的目标时频资源；发送第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。

本申请实施例中，第一时频资源是第二装置使用的当前时频资源或者初始时频资源。进一步，所述第一时频资源是第一装置配置的、用于第二装置的时频资源。

可选的，第一装置可以是车辆的座舱域控制器(Control Domain Cockpit，CDC)或者其他可以进行无线资源管理和协调的设备，又或者是CDC或者所述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等；第二装置可以是车载设备(例如，音响、麦克风、摄像头、显示屏等)、手机、耳机等非车载设备或者其他可以和第一装置进行通信的设备，又或者是上述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等。第一装置和第二装置通过无线连接进行通信。其中，CDC也可以称为车机，以下仅用车机代替CDC进行方案的示例性阐述，但是本申请不限定第一装置仅为CDC。

本申请实施例中需要承载于第一时频资源上的信息可以转移到目标时频资源上传输，以获得更好的传输质量。

示例性地，目标时频资源所在的频域范围的宽度与第一时频资源所在的频域范围的宽度相同，和/或,目标时频资源所在的时域范围的时长与第一时频资源所在的时域范围的时长相同。

第一时域资源偏移量表示第一时频资源与目标时频资源在时域上的差值，以及第一频域资源偏移量表示第一时频资源与目标时频资源在频域上的差值。第一信息用于指示第一时域资源偏移量和/或第一频域资源偏移量，在一具体实施中，第一信息可以是携带了第一时域资源偏移量和/或第一频域资源偏移量的消息，例如资源重配置消息，或者其他类型的信息。本申请实施例对携带第一时域资源偏移量和/或第一频域资源偏移量的消息名称和消息类型不做具体限定。

可以看到，通过对用于至少一个第二装置(例如，车载设备)的当前时频资源(即第一时频资源)进行时域和频域至少一个维度上的调整获得新的时频资源(即目标时频资源)。当前时频资源的调整方式具有多样性，对用于多个第二装置的当前时频资源的整体调整，提高了资源的配置效率，实现了时频资源的快速配置。比如，若当前时频资源(即第一时频资源)受到干扰，在此情况下，通过对当前时频资源进行频域和/或时域上的调整操作，可以使确定的新的时频资源(即目标时频资源)不受干扰或者其受到的干扰相较于当前时频资源受到的干扰减小，从而实现了有效减小甚至消除干扰，提升了数据的传输性能及质量。

基于第一方面，在可能的实施例中，在所述确定用于所述至少一个第二装置的目标时频资源之前，所述方法还包括：确定所述第一时频资源受到干扰。

本申请实施例中，所谓的第一时频资源受到干扰是指在第一时频资源上监测到干扰信号，换句话说，即干扰信号映射在无线信道上的时频资源的部分或全部与第一时频资源同时在频域和时域上发生了交叠，这种干扰将导致第一时频资源上承载的信息传输失败、丢包，降低了数据的传输质量，引起噪声对消功能失效、音频播放失真等情况。

可以看到，在确定当前时频资源(即第一时频资源)受到干扰后，再对当前时频资源进行频域和/或时域上的调整操作，可以使确定的新的时频资源(即目标时频资源)不受干扰或者其受到的干扰相较于当前时频资源受到的干扰减小，从而实现了有效减小甚至消除干扰。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述确定所述第一时频资源受到干扰包括：在所述第一时频资源上检测到干扰信号，或者，接收来自所述至少一个第二装置的干扰指示信息，所述干扰指示信息指示所述第一时频资源受到干扰。

本申请实施例中，确定第一时频资源受到干扰的方式可以是第一装置(例如，车机)检测到第一时频资源上存在干扰信号，还可以是与第一装置无线连接的至少一个第二装置(例如，麦克风、音响等)向第一装置上报第一时频资源受到干扰。

可以看到，确定第一时频资源受到干扰可以是第一装置自己检测到的，也可以是第二装置检测到并上报给第一装置的，增加了确定第一时频资源受到干扰的方式的多样性，最大限度地利用了整个系统的时频资源进行干扰监测，提升第一装置和第二装置所在系统的资源协调能力。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述第一信息还用于指示时域偏移方向和频域偏移方向中的至少一个。

例如，第一信息可以通过显示方式指示时域偏移方向和/或频域偏移方向，如通过1bit中的“0”和“1”来表示不同的时域偏移方向或者不同的频域偏移方向。例如，对于“1”来说，在频域上，表示向上(即频率升高的方向)，在时域上，“1”表示向后(即时间推迟的方向)，对于“0”来说，在频域上，表示向下(即频率降低的方向)，在时域上，“0”表示向前(即时间提前的方向)，当然，在一些可能的实施例中，“0”和“1”还可以表征其他方向，本申请不做具体限定；第一信息还可以通过隐式方式指示时域偏移方向和/或频域偏移方向，即通过正负值来表示不同的时域偏移方向或者不同的频域偏移方向。可以看到，第一信息指示时域偏移方向和/或频域偏移方向的方式具有多样性，增加了资源配置的灵活性。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述第一信息承载于广播信息中。

本申请实施例中，第一信息可以承载于广播信息中，广播信息通过用广播信道进行发送，换句话说，第一信息可以在广播信道中通过广播的方式发送给至少一个第二装置，每广播一次，即发送了一次携带第一信息的广播信息，由于广播信息中携带一条第一信息，因此，发送一次广播信息，即意味着发送一次第一信息。承载第一信息的广播信息在广播信道中可以被发送一次，也可以被发送多次，本申请实施例不做具体限定。

可以看到，通过广播的方式将第一信息发送给可以与第一装置通信的多个第二装置，以使第二装置能快速知晓关于确定目标时频资源的相关配置信息，有助于提高时频资源的配置效率。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述第一信息包括启用指示信息；所述启用指示信息用于指示所述目标时频资源的启用时刻。

本申请实施例中，第一信息中还包括启用指示信息，启用指示信息用于指示目标时频资源的启用时刻，也就是说，启用指示信息指示更新配置信息并开始使用目标时频资源的时刻。在启用目标时频资源后，可以在目标时频资源上，接收来自至少一个第二装置的数据，和/或向至少一个第二装置发送数据。需要说明的是，目标时频资源的启用时刻不同于通信传输的开始时刻，存在可能的场景，在目标时频资源上进行通信之前，目标时频资源已开始启用。

可以看到，通过启用指示信息可以确保第一装置侧和至少一个第二装置侧启用目标时频资源的同步或者同时启用目标时频资源，目标时频资源的启用是实现第一装置和至少一个第二装置在目标时频资源上的通信的前提，有助于提高资源的配置及使用效率。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述启用指示信息包括时长信息，所述时长信息用于指示所述启用时刻。

本申请实施例中，目标时频资源的启用指示信息可以用时长信息表示，时长信息表示一段时间间隔，例如，时长信息可以是100ms、200ms、500ms、1s、1.2s、1.3s、1.7s或者其他值。以时长信息为1s为例，即自第一信息发送后开始计时，达到1s后，目标时频资源被启用。这里需要说明的是，携带启用指示信息的第一信息的发送和接收会有时延，目标时频资源的启用时刻对于第一装置来说是根据第一信息的发送时刻计算启用时刻，目标时频资源的启用时刻对于第二装置来说是根据第一信息的接收时刻计算启用时刻，本申请实施例中，第一信息的发送和接收之间的时延可以忽略，即第一装置和至少一个第二装置可根据启用指示信息同步启用目标时频资源。

可以看到，当启用指示信息为表征一段时间间隔的时长信息时，包含了时长信息的第一信息仅被第一装置发送一次，即可实现第一装置和至少一个第二装置同步启用目标时频资源，以较少的控制信令开销实现了资源的快速配置。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述启用指示信息包括计数信息，所述计数信息为用于承载所述第一信息的广播信息的剩余传输次数。

本申请实施例中，目标时频资源的启用指示信息可以用计数信息表示，计数信息为用于承载第一信息的广播信息的剩余传输次数。其中，剩余传输次数表征携带第一信息的广播信息的剩余待发送次数，由于广播信息是以一定的周期发送的，根据广播信息的发送周期以及剩余传输次数，可以计算目标时频资源的启用时刻。在一些可能的实施例中，包含第一信息的广播信息被发送了多次，且每次广播信息中携带一条第一信息，第一信息中的计数信息随着广播信息的每次发送而逐次递减，在计数信息递减到0时，目标时频资源被启用。

可以看到，当启用指示信息为表示剩余传输次数的计数信息时，即意味着包含第一信息的广播信息被发送了多次，由于每次广播信息中携带一条第一信息，广播信息被发送多次即等同于第一信息被发送多次，确保了第二装置接收第一消息的鲁棒性，有效避免了第二装置因错过第一装置发送的第一信息，导致目标时频资源的启用时刻失效。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包含至少一个组标识；所述至少一个第二装置所在的组的标识属于所述第一信息包含的所述至少一个组标识。

本申请实施例，可以预先对至少一个第二装置进行分组，至少一个第二装置中的每个第二装置都有对应的组的标识。可选的，对于第二装置的分组，可以是第一装置执行的，也可以是第二装置按照出厂设置的分组或者标准定义的分组。需要说明的是，可以根据第二装置的功能或用途、所在位置等因素进行分组，每组中第二装置的数量可以相同也可以不同，本申请不做具体限定。第一信息中可以指定至少一个组标识，则第一时频资源和目标时频资源对应的至少一个第二装置所在的组的标识属于第一信息中指定的组标识。通过引入组标识辅助进行资源配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包括传输方向指示信息；若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

本申请实施例中，第一信息中还包括传输方向指示信息，传输方向指示信息指示上行方向和下行方向中的至少一种，若传输方向指示信息指示上行方向(如，麦克风向车机发送音频数据)，则第一时频资源和目标时频资源为上行时频资源，即第一时频资源和目标时频资源上承载的为来自至少一个第二装置的数据；若传输方向指示信息指示下行方向(如，车机向音响发送音频数据)，则第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源，即第一时频资源和目标时频资源上承载的为向至少一个第二装置发送的数据；若传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则第一时频资源和目标时频资源上既有上行时频资源又有下行时频资源。通过引入传输方向指示信息辅助进行资源配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包括传输方向指示信息和至少一个组标识；在所述至少一个第二装置所在的组的标识属于所述第一信息包含的所述至少一个组标识的情况下，若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

本申请实施例中，第一信息中可以既包括传输方向指示信息又包括至少一个组标识，其中，传输方向指示信息用于指示上行方向和下行方向中的至少一种，在第一时频资源和目标时频资源对应的至少一个第二装置所在的组的标识属于第一信息中包含的组标识的情况下，第一时频资源和目标时频资源即为传输方向指示信息指示对应的上行时频资源和下行时频资源中的至少一种。在另一种实施方式中，传输方向指示信息和组标识也可以在广播信息中不同于第一信息的其他子消息中承载。通过引入传输方向指示信息和组标识辅助进行资源配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

基于第一方面，在可能的实施例中，所述第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；和/或所述第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

本申请实施例中，第一时频资源至目标时频资源的偏移可以以最小时频资源单元为最小粒度进行偏移，在频域上，第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；在时域上，第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。可以看到，以最小时频资源单元作为时域、频域上调整的最小粒度，有利于实现时频资源划分的整齐性、规范性，提高了资源配置的效率。

基于第一方面，在可能的实施例中，在所述至少一个组标识的数量为N1的情况下，所述第一信息指示的所述第一时频资源偏移量和/或所述第一频域资源偏移量的数量为N2，N1为大于等于1的正整数，N2为大于等于1的正整数，N1大于等于N2。

本申请实施例中，第一信息指示的第一时频资源偏移量和/或所述第一频域资源偏移量可以看作是待偏移量，即待偏移量的类型有三种，分别为时域偏移、频域偏移以及时域和频域偏移。在第一信息中包含的组标识为多个的情况下，第一信息指示的待偏移量的数量也可以为多个，在组标识的数量与待偏移量的数量相等时，即每一个组标识都对应一个待偏移量，且不同的组标识对应的待偏移量不同；在组标识的数量大于待偏移量的数量时，即每一个组标识与每一个偏移量不再一一对应，一个待偏移量可以对应多个组标识。由此，可以增加资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

基于第一方面，在可能的实施例中，在所述启用指示信息为计数信息时，承载所述第一信息的所述广播信息的发送次数为多次，所述计数信息随着所述广播信息的每次发送而逐次递减。

第二方面，本申请实施例提供了一种资源配置方法，该方法可应用于第二装置，该方法包括：接收来自第一装置的第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；根据第一时频资源以及所述第一信息，确定目标时频资源；其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。

本申请实施例中，第一时频资源为第二装置使用的当前时频资源或者初始时频资源。进一步地，所述第一时频资源是第一装置配置的、用于第二装置的时频资源。第一信息用于指示第一时频资源在频域上的偏移量和/或第一时频资源在时域上的偏移量，第二装置在接收到第一装置发送的第一信息后，根据第一时频资源和第一信息确定目标时频资源，即第二装置根据第一信息对第一时频资源进行频域和/或时域上的调整，从而调整至目标时频资源。

可选的，第一装置可以是车辆的座舱域控制器(Control Domain Cockpit，CDC)或者其他可以进行无线资源管理和协调的设备，又或者是CDC或者所述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等；第二装置可以是车载设备(例如，音响、麦克风、摄像头、显示屏等)、手机、耳机等非车载设备或者其他可以和第一装置进行通信的设备，又或者是上述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等。第一装置和第二装置通过无线连接进行通信。其中，CDC也可以称为车机，以下仅用车机代替CDC进行方案的示例性阐述，但是本申请不限定第一装置仅为CDC。

可以看到，第二装置(例如，车载设备)对当前时频资源(即第一时频资源)进行时域和频域至少一个维度上的调整获得新的时频资源(即目标时频资源)，当前时频资源的调整方式具有多样性，提高了资源的配置效率，实现了时频资源的快速配置。比如，若当前时频资源(即第一时频资源)受到干扰，在此情况下，第二装置通过对当前时频资源进行频域和/或时域上的调整操作，可以使确定的新的时频资源(即目标时频资源)不受干扰或者其受到的干扰相较于当前时频资源受到的干扰减小，从而实现了有效减小甚至消除干扰，提升了数据的传输性能及质量。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述接收来自所述第一装置的第一信息之前，所述方法还包括：向所述第一装置发送干扰指示信息，所述干扰指示信息指示所述第一时频资源受到干扰。

本申请实施例中，在接收到第一信息之前，第二装置还可以在第一时频资源上检测是否存在干扰信号，在检测到存在干扰信号的情况下，可以向第一装置发送指示第一时频资源受到干扰的干扰指示信息。

可以看到，第二装置在当前时频资源(即第一时频资源)上进行检测并将检测到的干扰上报给第一装置，提高了资源的利用效率。除此之外，对受到干扰的当前时频资源进行时域和/或频域调整，可以减小甚至消除干扰。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述第一信息还用于指示时域偏移方向和频域偏移方向中的至少一个。

例如，第一信息可以通过显示方式指示时域偏移方向和/或频域偏移方向，如通过1bit中的“0”和“1”来表示不同的时域偏移方向或者不同的频域偏移方向。例如，对于“1”来说，在频域上，表示向上(即频率升高的方向)，在时域上，“1”表示向后(即时间推迟的方向)，对于“0”来说，在频域上，表示向下(即频率降低的方向)，在时域上，“0”表示向前(即时间提前的方向)，当然，在一些可能的实施例中，“0”和“1”还可以表征其他方向，本申请不做具体限定；第一信息还可以通过隐式方式指示时域偏移方向和/或频域偏移方向，即通过正负值来表示不同的时域偏移方向或者不同的频域偏移方向。可以看到，第一信息指示时域偏移方向和/或频域偏移方向的方式具有多样性，增加了资源配置的灵活性。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述第一信息承载于广播信息中。

可以看到，第一信息可以承载于广播信息中，广播信息通过用广播信道进行发送，换句话说，第一信息可以在广播信道中通过广播的方式发送给至少一个第二装置，每广播一次，即发送了一次携带第一信息的广播信息，由于广播信息中携带一条第一信息，因此，发送一次广播信息，即意味着发送一次第一信息。通过广播的方式将第一信息发送给第二装置，第二装置能快速知晓关于确定目标时频资源的相关配置信息，有助于提高时频资源的配置效率。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述第一信息包括启用指示信息；所述启用指示信息用于指示所述目标时频资源的启用时刻。

本申请实施例中，第一信息中还包括启用指示信息，启用指示信息用于指示目标时频资源的启用时刻，也就是说，启用指示信息指示更新配置信息并开始使用目标时频资源的时刻。在启用目标时频资源后，可以在目标时频资源上，接收来自第一装置的数据或者向第一装置发送数据。需要说明的是，目标时频资源的启用时刻不同于第一装置和第二装置的通信传输的开始时刻，存在可能的场景，在目标时频资源上进行通信之前，目标时频资源已开始启用。

可以看到，通过启用指示信息可以确保第一装置侧和第二装置侧启用目标时频资源的同步或者同时启用目标时频资源，目标时频资源的启用是实现第一装置和第二装置在目标时频资源上的通信的前提，有助于提高资源的配置及使用效率。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述启用指示信息包括时长信息，所述时长信息用于指示所述启用时刻。

本申请实施例中，目标时频资源的启用指示信息可以用时长信息表示，时长信息表示一段时间间隔，例如，时长信息可以是100ms、200ms、500ms、1s、1.2s、1.3s、1.7s或者其他值。以时长信息为1s为例，即自接收到第一信息后开始计时达到1s后，目标时频资源被启用。这里需要说明的是，携带启用指示信息的第一信息的发送和接收会有时延，目标时频资源的启用时刻对于第一装置来说是根据第一信息的发送时刻计算启用时刻，目标时频资源的启用时刻对于第二装置来说是根据第一信息的接收时刻计算启用时刻，本申请实施例中，第一信息的发送和接收之间的时延可以忽略，即第一装置和至少一个第二装置可根据启用指示信息同步启用目标时频资源。

可以看到，当启用指示信息为表征一段时间间隔的时长信息时，包含了时长信息的第一信息仅被接收一次，即可实现第一装置和第二装置同步启用目标时频资源，以较少的控制信令开销实现了资源的快速配置。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述启用指示信息包括计数信息，所述计数信息为用于承载所述第一信息的广播信息的剩余传输次数。

本申请实施例中，目标时频资源的启用指示信息可以用计数信息表示，计数信息为用于承载第一信息的广播信息的剩余传输次数，其中，剩余传输次数表征携带第一信息的广播信息的剩余待发送次数，由于广播信息是以一定的周期发送的，根据广播信息的发送周期以及剩余传输次数，可以计算目标时频资源的启用时刻。在一些可能的实施例中，包含第一信息的广播信息被发送了多次，且每次广播信息中携带一条第一信息，第一信息中的计数信息随着广播信息的每次发送而逐次递减，相应地，第二装置也接收了多次第一信息，在第一信息中的计数信息为0时，目标时频资源被启用。

可以看到，当启用指示信息为表示剩余传输次数的计数信息时，即意味着包含第一信息的广播信息被发送了多次，由于每次广播信息中携带一条第一信息，故广播信息被发送多次即等同于第一信息被发送多次，即包含计数信息的第一信息被发送了多次，在此情况下，确保了第二装置接收第一消息的鲁棒性，有效避免了第二装置因错过第一装置发送的第一信息，导致目标时频资源的启用时刻失效。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包含至少一个组标识；所述第一时频资源和所述目标时频资源对应的第二装置所在的组的标识属于所述至少一个组标识中的一个。

本申请实施例，可以根据第二装置的功能或用途、所在位置等因素对所有第二装置进行分组，每个第二装置都有对应的组的标识。可选的，对于第二装置的分组，可以是第一装置执行的，也可以是第二装置按照出厂设置的分组或者标准定义的分组。在第二装置所在的组的标识与第一信息包含的组标识中的一个相等时，该第二装置才可根据第一信息和第一时频资源确定目标时频资源。通过引入组标识辅助进行资源配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包括传输方向指示信息；若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

本申请实施例中，第一信息中还包括传输方向指示信息，传输方向指示信息指示上行方向和下行方向中的至少一种，若传输方向指示信息指示上行方向(如，麦克风向车机发送音频数据)，则第一时频资源和目标时频资源为上行时频资源，即第一时频资源和目标时频资源上承载的为来自至少一个第二装置的数据；若传输方向指示信息指示下行方向(如，车机向音响发送音频数据)，则第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源，即第一时频资源和目标时频资源上承载的为向至少一个第二装置发送的数据；若传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则第一时频资源和目标时频资源上既有上行时频资源又有下行时频资源。通过引入传输方向指示信息辅助进行资源配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包括传输方向指示信息和至少一个组标识；在所述第一时频资源和所述目标时频资源对应的第二装置所在的组的标识属于所述至少一个组标识中的一个的情况下，若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

本申请实施例中，第一信息中可以既包括传输方向指示信息又包括至少一个组标识，其中，传输方向指示信息用于指示上行方向和下行方向中的至少一种，在第二装置所在的组的标识与第一信息中包含的组标识中的一个相等的情况下，第一时频资源和目标时频资源即为传输方向指示信息指示对应的上行时频资源和下行时频资源中的至少一种。在另一种实施方式中，传输方向指示信息和组标识也可以在广播信息中不同于第一信息的其他子消息中承载。通过引入传输方向指示信息和组标识辅助进行资源配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

基于第二方面，在可能的实施例中，所述第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；和/或所述第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

本申请实施例中，第一时频资源至目标时频资源的偏移可以以最小时频资源单元为最小粒度进行偏移，在频域上，第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；在时域上，第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。可以看到，以最小时频资源单元作为时域、频域上调整的最小粒度，有利于实现时频资源划分的整齐性、规范性，提高了资源配置的效率。

基于第二方面，在可能的实施例中，在所述至少一个组标识的数量为N1的情况下，所述第一信息指示的所述第一时频资源偏移量和/或所述第一频域资源偏移量的数量为N2，N1为大于等于1的正整数，N2为大于等于1的正整数，N1大于等于N2。

本申请实施例中，第一信息指示的第一时频资源偏移量和/或所述第一频域资源偏移量可以看作是待偏移量，即待偏移量的类型有三种，分别为时域偏移、频域偏移以及时域和频域偏移。在第一信息包含的组标识为多个的情况下，第一信息指示的待偏移量的数量也可以为多个，在组标识的数量与待偏移量的数量相等时，即每一个组标识都对应一个待偏移量，且不同的组标识对应的待偏移量不同；在组标识的数量大于待偏移量的数量时，即每一个组标识与每一个偏移量不再一一对应，一个待偏移量可以对应多个组标识。由此，可以增加资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

基于第二方面，在可能的实施例中，在所述启用指示信息为计数信息时，承载所述第一信息的所述广播信息的发送次数为多次，所述计数信息随着所述广播信息的每次发送而逐次递减。

第三方面，本申请实施例提供了一种装置，该装置可以是第一装置，该装置包括：至少一个处理器以及发送器，其中，所述处理器，用于确定用于至少一个第二装置的第一时频资源；所述处理器，还用于确定用于所述至少一个第二装置的目标时频资源；所述发送器，用于发送第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。所述装置用于实现第一方面或者第一方面任一可能的实施例中的所述方法。

本申请实施例中，所述装置可以是车辆的座舱域控制器(Control DomainCockpit，CDC)或者其他可以进行无线资源管理和协调的设备又或者是CDC或者所述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等；第二装置可以是车载设备(例如，音响、麦克风、摄像头、显示屏等)、手机、耳机等非车载设备或者其他可以和第一装置进行无线通信的设备，又或者是上述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等。所述装置和第二装置通过无线连接进行通信。其中，CDC也可以称为车机，以下仅用车机代替CDC进行方案的示例性阐述，但是本申请不限定第一装置仅为CDC。

第四方面，本申请实施例提供了一种装置，该装置可以是第二装置，该装置包括：至少一个处理器以及接收器，其中，所述接收器，用于接收来自第一装置的第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；所述处理器，用于根据第一时频资源以及所述第一信息，确定目标时频资源；其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。所述装置用于实现第二方面或者第二方面任一可能的实施例中的所述方法。

第五方面，本申请实施例提供了一种装置，所述装置包括：处理单元，用于确定用于至少一个第二装置的第一时频资源；所述处理单元，还用于确定用于所述至少一个第二装置的目标时频资源；发送单元，用于发送第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述处理单元还具体用于：确定所述第一时频资源受到干扰。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述处理单元具体用于：在所述第一时频资源上检测到干扰信号；或者，所述装置还包括：接收单元，所述信息接收单元具体用于接收来自所述至少一个第二装置的干扰指示信息，所述干扰指示信息指示所述第一时频资源受到干扰。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述第一信息还用于指示时域偏移方向和频域偏移方向中的至少一个。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述第一信息承载于广播信息中。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述第一信息包括启用指示信息；所述启用指示信息用于指示所述目标时频资源的启用时刻。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述启用指示信息包括时长信息，所述时长信息用于指示所述启用时刻。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述启用指示信息包括计数信息，所述计数信息为用于承载所述第一信息的广播信息的剩余传输次数。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包含至少一个组标识；所述至少一个第二装置所在的组的标识属于所述第一信息包含的所述至少一个组标识。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包括传输方向指示信息；若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示上行和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

基于第五方面，在可能的实施例中，在所述至少一个第二装置所在的组的标识属于所述第一信息包含的所述至少一个组标识的情况下，若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

基于第五方面，在可能的实施例中，所述第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；和/或所述第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

基于第五方面，在可能的实施例中，在所述至少一个组标识的数量为N1的情况下，所述第一信息指示的所述第一时频资源偏移量和/或所述第一频域资源偏移量的数量为N2，N1为大于等于1的正整数，N2为大于等于1的正整数，N1大于等于N2。

基于第五方面，在可能的实施例中，在所述启用指示信息为计数信息时，承载所述第一信息的所述广播信息的发送次数为多次，所述计数信息随着所述广播信息的每次发送而逐次递减。

第六方面，本申请实施例提供了一种装置，所述装置包括：接收单元，用于接收来自第一装置的第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；处理单元，用于根据第一时频资源以及所述第一信息，确定目标时频资源；其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述装置还包括发送单元，用于向所述第一装置发送干扰指示信息，所述干扰指示信息指示所述第一时频资源受到干扰。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述第一信息还用于指示时域偏移方向和频域偏移方向中的至少一个。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述第一信息承载于广播信息中。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述第一信息包括启用指示信息；所述启用指示信息用于指示所述目标时频资源的启用时刻。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述启用指示信息包括时长信息，所述时长信息用于指示所述启用时刻。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述启用指示信息包括计数信息，所述计数信息为用于承载所述第一信息的广播信息的传输次数。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包含至少一个组标识；所述第一时频资源和所述目标时频资源对应的所述装置所在的组的标识属于所述至少一个组标识中的一个。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包括传输方向指示信息；若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述第一信息还包括传输方向指示信息和至少一个组标识；在所述第一时频资源和所述目标时频资源对应的第二装置所属的组的标识属于所述至少一个组标识中的一个的情况下，若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

基于第六方面，在可能的实施例中，所述第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；和/或所述第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

基于第六方面，在可能的实施例中，在所述至少一个组标识的数量为N1的情况下，所述第一信息指示的所述第一时频资源偏移量和/或所述第一频域资源偏移量的数量为N2，N1为大于等于1的正整数，N2为大于等于1的正整数，N1大于等于N2。

基于第六方面，在可能的实施例中，在所述启用指示信息为计数信息时，承载所述第一信息的所述广播信息的发送次数为多次，所述计数信息随着所述广播信息的每次发送而逐次递减。

第七方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读介质存储用于装置执行的程序代码，所述程序代码包括用于执行第一方面或者第一方面的任一可能的实现方式中的方法的指令。

第八方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读介质存储用于装置执行的程序代码，所述程序代码包括用于执行第二方面或者第二方面的任一可能的实现方式中的方法的指令。

第九方面，本申请实施例提供了一种计算机软件产品，该计算机程序软件产品包括程序指令，当该计算机软件产品被装置执行时，该装置执行前述第一方面或者第一方面的任一可能的实施例中的所述方法。该计算机软件产品可以为一个软件安装包，在需要使用前述第一方面的任一种可能的设计提供的方法的情况下，可以下载该计算机软件产品并在装置上执行该计算机软件产品，以实现第一方面或者第一方面的任一可能的实施例中的所述方法。

第十方面，本申请实施例提供了一种计算机软件产品，该计算机程序软件产品包括程序指令，当该计算机软件产品被装置执行时，该装置执行前述第二方面或者第二方面的任一可能的实施例中的所述方法。该计算机软件产品可以为一个软件安装包，在需要使用前述第二方面的任一种可能的设计提供的方法的情况下，可以下载该计算机软件产品并在装置上执行该计算机软件产品，以实现第二方面或者第二方面的任一可能的实施例中的所述方法。

第十一方面，本申请实施例提供一种装置，该装置包含至少一个处理器以及通信接口，所述通信接口用于为所述至少一个处理器提供信息输入和/或输出。该装置可以为芯片或者集成电路，也可以为上述第三方面所述的第一装置，该装置用于实现第一方面或者第一方面任一可能的实施例中的所述方法。

第十二方面，本申请实施例提供一种装置，该装置包含至少一个处理器以及通信接口，所述通信接口用于为所述至少一个处理器提供信息输入和/或输出。该装置可以为芯片或者集成电路，也可以为上述第四方面所述的第二装置，该装置用于实现第二方面或者第二方面任一可能的实施例中的所述方法。

可以看到，本申请实施例通过对当前的时频资源进行时域和频域至少一个维度上的偏移获得新的时频资源，实现了时频资源的快速配置。在当前的时频资源受到干扰的情况下，通过对当前的时频资源进行相应地偏移调整操作，可以有效减小干扰甚至消除干扰。另外，结合组标识和传输方向指示信息中的至少一个辅助进行时频资源的配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率，提高了数据的传输性能及质量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中的一种车辆中的时频资源受到干扰的场景示意图；

图2是本申请实施例提供的一种车辆中发生信号干扰的实质示意图；

图3是本申请实施例提供的一种应用的系统架构图；

图4是本申请实施例提供的一种资源配置方法的流程图；

图5A是本申请实施例提供的一种时频资源偏移的示意图；

图5B是本申请实施例提供的一种时频资源偏移的示意图；

图6本申请实施例提供的一种资源配置方法的流程图；

图7A是本申请实施例提供的一种时频资源在频域上偏移的示意图；

图7B是本申请实施例提供的一种时频资源在时域上偏移的示意图；

图8A是本申请实施例提供的一种时频资源进行频域偏移的示意图；

图8B是本申请实施例提供的一种时频资源进行时域偏移的示意图；

图8C是本申请实施例提供的一种时频资源进行时频偏移的示意图；

图9A是本申请实施例提供的又一种时频资源进行时域偏移的示意图；

图9B是本申请实施例提供的又一种时频资源进行频域偏移的示意图；

图9C是本申请实施例提供的又一种时频资源进行时频偏移的示意图；

图9D是本申请实施例提供的又一种时频资源进行频域偏移的示意图；

图10是本申请实施例提供的又一种资源配置方法的流程图；

图11A是本申请实施例提供的一种时频资源进行频域偏移的示意图；

图11B是本申请实施例提供的一种时频资源进行时域偏移的示意图；

图11C是本申请实施例提供的一种时频资源进行时频偏移的示意图；

图11D是本申请实施例提供的一种时频资源进行频域偏移的示意图；

图12是本申请实施例提供的又一种资源配置方法的流程图；

图13A是本申请实施例提供的一种下行资源在频域上、时域上偏移的示意图；

图13B是本申请实施例提供的一种上行资源在频域上、时域上偏移的示意图；

图14是本申请实施例提供的又一种资源配置方法的流程图；

图15A是本申请实施例提供的一种时频资源进行频域偏移的示意图；

图15B是本申请实施例提供的一种时频资源进行时域偏移的示意图；

图15C是本申请实施例提供的一种时频资源进行时频偏移的示意图；

图16是本申请实施例提供的一种装置的结构示意图；

图17是本申请实施例提供的一种装置的结构示意图；

图18是本申请实施例提供的又一种装置的结构示意图；

图19本申请实施例提供的一种装置的功能结构示意图；

图20本申请实施例提供的又一种装置的功能结构示意图。

具体实施方式

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。本申请实施例中的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

为了便于理解，下面先对本申请实施例可能涉及的相关术语等进行介绍。

(1)车机和下挂设备

车机是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称。车机与下挂设备(例如：音响/扬声器、麦克风、显示屏、摄像头、手机、耳机等)无线连接，车机可进行音、视频的播放、语音控制、导航等。下挂设备是指与车机无线连接可以通信的设备，其可以是车载设备(例如：音响/扬声器、麦克风、显示屏、摄像头等)，也可是手机、耳机等非车载设备，还可以是其他可以和车机进行通信的设备，例如另一个车机。下挂设备根据数据传输方向的不同，可分为用于上行传输的设备和用于下行传输的设备，其中，用于上行传输的设备是指向车机传输数据的设备，例如，该设备可以是麦克风、摄像头、车载键盘、手机等，用于下行传输的设备是指接收车机发送的数据的设备，例如，该设备可以是音响/扬声器/扩音器、显示屏、耳机、手机等，通过车机与下挂设备之间的交互可实现人与车、车与外界的信息通讯，增强了用户体验以及服务安全相关的功能。

(2)半静态干扰

要理解半静态干扰，需要先介绍半静态调度。Semi-Persistent Scheduling，简称SPS，半永久性调度，又称为半静态调度，是指将某个无线频谱资源周期性地分配给某个特定的设备使用，且该无线频谱资源的划分只需进行一次，则相应设备即可在每隔固定的周期在相同的时频资源上进行数据的发送或接收。容易理解，使用半静态调度传输，可以充分利用传输资源周期性到达的特点，一次分配，周期使用，可以有效的节省通信系统用于调度指示无线资源带来的信令开销。

因此，对于车辆的车机与下挂设备的无线通信中，每辆车的车机仅对本车辆内的无线资源进行管理和协调，其作用类似于“基站”，当然，车机对本车辆连接的下挂设备进行无线资源分配时也可以采用上述的半静态调度方式。但在诸如十字路口等车辆密集的区域，若周围某车辆同样采用了半静态调度且周围车辆车载设备使用的时频资源与本车辆使用的时频资源发生交叠，即两方的时频资源占用的频域范围和时域范围全部或部分交叠，必然会对本车辆中的传输资源产生干扰，这种干扰叫做半静态干扰。

目前，随着自动驾驶技术和智能座舱技术的发展，使得人们享受在车内办公、个性化的影音娱乐体验、个性化的驾乘体验成为可能。目前智能座舱中涉及到的设备有车机、下挂设备(包括音响、麦克风等车载设备与手机、耳机等非车载设备或其他可以与车机进行无线通信的设备)，需要说明的是，下文的叙述中下挂设备不妨以车载设备为例进行说明。其中，车机和车载设备主要采用有线方式连接，但是随着车载设备数量的不断增加，一方面，花费的线缆成本高；另一方面，狭小的车内空间使得布线越来越困难。因此为了避免狭小的车内复杂的布线以及减少成本，车机与车载设备的连接由无线方式替代原先的有线连接方式。然而，在车机与车载设备的无线连接中，车机负责本车辆内整个无线资源的管理和协调，由于无线信道的频段往往是共享的，在车辆密集的区域，例如：红绿灯路口、高速服务区，容易出现多辆车使用的传输时频资源交叠或冲突或重叠的情况。

参见图1，目标车辆在红绿灯路口停车等待，目标车辆中的音响正播放着音乐(即目标车辆的音响正使用时频资源1)，此时位于本车辆右侧车道的车辆A中的音响也正播放着音乐(即车辆A的音响正使用时频资源2)，由于时频资源传输的信道频段是共享的，车辆A中使用的时频资源2与目标车辆中使用的时频资源1同时在频域和时域上交叠，导致目标车辆中的时频资源1受到干扰，车辆A中使用的时频资源2对于时频资源1来说就是干扰信号，将导致无线音频信号传输失败、丢包，表现为噪声对消失效、音响播放音频失真等情况，严重影响车内乘客的体验。需要说明的是，这种干扰可以是半静态干扰。

为了进一步说明图1中时频资源1受到时频资源2干扰的实质，参见图2,系统带宽不妨设置为15M，例如，对应的频域范围以5905MHz-5920MHz为例，图2中的(1)即为目标车辆中使用的时频资源1所在的时频位置示意图，图2中的(2)即为车辆A中使用的时频资源2所在的时频位置示意图，可以看出，一方面，时频资源1和时频资源2所占的频域范围都为5905MHz-5910MHz，即两者占用的频域范围一致，另一方面，从时刻t0至时刻tn，时频资源1和时频资源2发生重叠，其意味着从t0时刻开始至tn时刻为止，时频资源1和时频资源2同时占用5905MHz-5910MHz的频域范围，因此，时频资源1和时频资源2发生了交叠，导致了干扰的产生。

需要说明的是，干扰出现的情况必然是两种时频资源的频域范围重叠和时域范围重叠同时发生，图2中仅以时频资源1和时频资源2的频域范围全部重叠且时域范围部分重叠为例对干扰进行说明，值得注意的是，在其他一些可能的实施例中，还可能是两种时频资源的频域范围部分或者全部重叠同时两种时频资源的时域范围部分或者全部重叠导致干扰的发生。

下面描述本申请实施例应用的系统架构，参见图3，图3是本申请实施例提供的一种系统组成框图，该系统至少包括第一装置和至少一个第二装置，其中，第一装置和至少一个第二装置通过无线连接进行通信。需要说明的是，第一装置具有无线频谱资源的管理和协调功能，第一装置可以给至少一个第二装置分配用于与第一装置进行通信的时频资源。第一装置可以是车辆的座舱域控制器(Control Domain Cockpit，CDC)或者其他可以进行无线资源管理和协调的设备，又或者是CDC或者所述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等；第二装置可以是车载设备(例如，音响、麦克风、摄像头、显示屏等)、手机、耳机等非车载设备或者其他可以和第一装置进行无线通信的设备，又或者是上述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等。其中，CDC也可以称为车机，以下仅用车机代替CDC进行方案的示例性阐述，但是本申请不限定第一装置仅为CDC。下面，第一装置不妨以车机为例，对应的至少一个第二装置不妨以至少一个车载设备为例来说明本申请实施例应用的系统架构。以下本申请实施例所阐述的示例仅用于陈述方案，并非限定第一装置和第二装置的具体类型。

车机通常安装于车辆内的中控台中，随着电子数码技术的不断发展，其原有的娱乐功能得到了扩展并成为车机的主要功能之一。本申请实施例中，车机负责本车辆内无线资源的管理和协调，为车载设备分配合适的无线频谱资源，以使不同的车载设备在各自对应的固定的时频资源上进行数据的接收或发送。当然，车机不仅可以向车载设备(例如，音响)发送音、时频数据，车机还可以接收车载设备(例如，麦克风)发送的数据(例如，语音信息、语音控制命令等)。

车载设备依据数据传输方向的不同，可分为用于上行传输的设备和用于下行传输的设备，其中，用于上行传输的设备是指向车机传输数据的设备，例如，该设备可以是麦克风、摄像头、车载键盘等，用于下行传输的设备是指接收车机发送的数据的设备，例如，该设备可以是音响/扬声器/扩音器、显示屏等。由此可见，车载设备既可以向车机发送数据，也可以接收车机发送的数据。

本申请实施例中，通过对车载设备使用的当前时频资源或初始时频资源进行时域偏移和频域偏移中的至少一种，从而调整至新的时频资源。另外，在当前时频资源受到干扰的情况下，通过对车载设备使用的当前时频资源进行时域和/或频域上的调整，可以有效减少干扰甚至消除干扰，提高了车内数据的传输性能及质量。

参见图4，基于上文所描述的系统架构，下面描述本申请实施例提供的一种资源配置方法，该方法包括但不限于以下步骤：

S101、第一装置确定用于至少一个第二装置的第一时频资源。

本申请实施例中，第一装置与至少一个第二装置通过无线方式连接，第一装置具有无线频谱资源的管理和协调功能，第一装置可以为至少一个第二装置分配时频资源，时频资源在无线信道中占用了一定的频域范围和时域范围，第一装置可以根据第二装置的使用情况对用于第二装置的时频资源所占的频域范围和时域范围进行设置。本申请实施例中，将用于至少一个第二装置的时频资源中待调整的时频资源称为第一时频资源。

需要说明的是，第一时频资源是至少一个第二装置使用的当前时频资源或者初始时频资源，至少一个第二装置可以在第一时频资源上与第一装置通信，例如，数据的接收或者发送。

需要说明的是，第一装置可以是车辆的座舱域控制器(Control Domain Cockpit，CDC)或者其他可以进行无线资源管理和协调的设备，又或者是CDC或者所述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等；第二装置可以是车载设备(例如，音响、麦克风、摄像头、显示屏等)、手机、耳机等非车载设备或者其他可以和第一装置进行通信的设备，又或者是上述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等。本申请实施例不做具体限定。其中，CDC也可以称为车机，以下仅用车机代替CDC进行方案的示例性阐述，但是本申请不限定第一装置仅为CDC。

S102、第一装置确定用于至少一个第二装置的目标时频资源。

本申请实施例中，第一装置在无线信道中确定用于至少一个第二装置的目标时频资源，目标时频资源与第一时频资源对应，目标时频资源占用的频域范围的宽度与第一时频资源占用的频域范围的宽度相同，目标时频资源占用的时域范围的时长与第一时频资源占用的时域范围的时长相同。

举例来说，目标时频资源占用的频域范围为5910MHz-5915MHz，时域范围为T1至T2；第一时频资源占用的频域范围为5905MHz-5910MHz，时域范围为T3至T4，相应地，则目标时频资源占用的频域范围的带宽(或宽度)与第一时频资源占用的频域范围的带宽(或宽度)相等，均为5M；目标时频资源占用的时域范围的时长(T1与T2差值的绝对值)与第一时频资源占用的时域范围的时长(T3与T4差值的绝对值)相等。

在一些可能的实施例中，第一时频资源受到了干扰信号的干扰。一些可能的实施例中，第一装置在执行S102之前，第一装置还可以通过在第一时频资源上检测到有干扰信号存在从而确定第一时频资源受到干扰。另一些可能的实施例中，在执行S102之前，第一装置接收到至少一个第二装置上报的干扰指示信息，干扰信息指示第一时频资源受到干扰。需要说明的是，第一装置确定目标时频资源的触发条件可以是第一装置检测到第一时频资源上有干扰信号存在或者第一装置接收到干扰指示信息就触发，也可以是检测到干扰信号的能量大于等于预设能量阈值时触发，还可以是检测到的干扰信号与第一时频资源的重叠部分在第一时频资源上所占的比值大于预设比值时就触发，本申请实施例不做具体限定。

S103、第一装置向至少一个第二装置发送第一信息。

本申请实施例中，第一装置向至少一个第二装置发送第一信息，第一信息用于指示第一时域资源偏移量和第一频域资源偏移量中的至少一个，其中，第一时域资源偏移量为第一时频资源与目标时频资源在时域上的偏移量，第一频域资源偏移量为第一时频资源与目标时频资源在频域上的偏移量。

具体地，在一具体实施中，第一信息中包含了用于第一时频资源的待偏移量(即第一时域资源偏移量和/或第一频域资源偏移量)，待偏移量可以是频域偏移，也可以是时域偏移，还可以是频域偏移和时域偏移。例如，时域偏移和频域偏移分别以1Byte表示，若时域偏移对应的1Byte的值为0，且频域偏移对应的1Byte的值不为0，则待偏移量为频域偏移，且频域上的偏移量为与频域对应的1Byte指示的值；若仅有频域偏移对应的1Byte的值为0，则待偏移量为时域偏移，且时域上的偏移量为与时域对应的1Byte指示的值；若时域偏移对应的1Byte的值和频域偏移对应的1Byte的值均不为0，则待偏移量为时域偏移和频域偏移。在另一具体实施中，第一信息中包含了指示待偏移量的指示位，指示位可以是特殊的字符，例如，“F”标识频域偏移，“T”表示时域偏移，“D”表示时域偏移和频域偏移；指示位还可以是数字，以2bit为例，“00”表示频域偏移，“01”表示时域偏移，“10”表示频域偏移和时域偏移。

需要说明的是，第一时域资源偏移量和/或第一频域偏移量是第一装置根据第一时频资源和目标时频资源确定的。第一装置在确定用于至少一个第二装置的第一时频资源需要重新配置后，第一装置会依据待调整的第一时频资源对应的频域范围和时域范围在无线信道中寻找到与其匹配的目标时频资源，从而获得目标时频资源对应的频域范围和时域范围，最后确定第一时频资源与目标时频资源在频域上的偏移量和/或第一时频资源与目标时频资源在时域上的偏移量。

需要说明的是，可以以最小时频资源单元为最小粒度对第一频域资源偏移量和/或第一时域资源偏移量进行设置，即在频域上，第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；在时域上，第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

具体实施中，第一信息还用于指示时域偏移方向和频域方向中的至少一个。第一信息可以通过显示方式指示时域偏移方向和/或频域偏移方向，如通过1bit中的“0”和“1”来表示不同的时域偏移方向或者不同的频域偏移方向。例如，对于“1”来说，在频域上，表示向上(即频率升高的方向)，在时域上，“1”表示向后(即时间推迟的方向)，对于“0”来说，在频域上，表示向下(即频率降低的方向)，在时域上，“0”表示向前(即时间提前的方向)，当然，在一些可能的实施例中，“0”和“1”还可以表征其他方向，本申请不做具体限定；第一信息还可以通过隐式方式指示时域偏移方向和/或频域偏移方向，如通过正负值来表示不同的时域偏移方向或者不同的频域偏移方向。

需要说明的是，第一信息可以承载于广播信息中，所述广播信息通过用广播信道进行发送，即第一信息可以在广播信道中通过广播的方式发送给至少一个第二装置，每广播一次，即发送了一次携带第一信息的广播信息，由于广播信息中携带一条第一信息，因此发送一次广播信息，即意味着发送一次第一信息。

第一信息中还包括启用指示信息，启用指示信息用于指示目标时频资源的启用时刻，也就是说，启用指示信息指示更新配置信息并开始使用目标时频资源的时刻，在启用目标时频资源后，第一装置与至少一个第二装置可以在目标时频资源上通信。具体地，第一装置可以在目标时频资源上，接收来自至少一个第二装置的数据，和/或向至少一个第二装置发送数据，相应地，第二装置可以在目标时频资源上向第一装置发送数据，或者接收来自第一装置的数据。需要说明的是，目标时频资源的启用时刻不同于通信传输的开始时刻，存在可能的场景，在目标时频资源上进行通信之前，目标时频资源已开始启用。因此目标时频资源的启用时刻要早于或等于在目标时频资源上的通信时刻。

这里需要说明的是，携带启用指示信息的第一信息的发送和接收会有时延，目标时频资源的启用时刻对于第一装置来说是根据第一信息的发送时刻计算启用时刻，目标时频资源的启用时刻对于第二装置来说是根据第一信息的接收时刻计算启用时刻，本申请实施例中，第一信息的发送和接收之间的时延可以忽略，即第一装置和至少一个第二装置可根据启用指示信息同步启用目标时频资源。

需要说明的是，启用指示信息可以内含于第一信息中被发送，启用指示信息也可以独立于第一信息外，即承载于广播信息中的不同于第一信息的其他子信息中，与指示了待偏移量的第一信息同时发送给至少一个第二装置。

一具体实施中，启用指示信息可以是时长信息，时长信息表示一段时间间隔，例如，时长信息可以是100ms、200ms、500ms、1s、1.2s、1.3s、1.7s或者其他值。以时长信息为1s为例，即自第一信息发送后开始计时，达到1s时，目标时频资源被启用。

一具体实施中，启用指示信息还可以是计数信息，计数信息为用于承载第一信息的广播信息的剩余传输次数，换句话说，即表征携带第一信息的广播信息的剩余待发送次数，由于每次广播信息中携带一条第一信息，可以理解，广播信息的剩余传输次数即为第一信息的剩余传输次数，由于广播信息是以一定周期发送的，根据广播信息的发送周期以及剩余传输次数，可以计算目标时频资源的启用时刻。在一些可能的实施例中，包含第一信息的广播信息被发送了多次，且每次广播信息中携带一条第一信息，第一信息中的计数信息随着广播信息(或者第一信息)的每次发送而逐次递减，在计数信息递减到0时，目标时频资源被启用。

本申请的一种实施例中，第一信息中还包括至少一个组标识。在此情况下，至少一个第二装置是被预先分好组的，每个第二装置都有对应的组的标识，第一信息中包含的组标识为第一时频资源和目标时频资源对应的第二装置所在的组的标识。需要说明的是，对于第二装置的分组可以是第一装置执行的分组操作，也可以是按照第二装置的出厂设置或者标准定义进行的分组，本申请不做具体限定。本申请实施例中，每个组标识对应的第二装置的数量可以相同，也可以不同，本申请实施例不做具体限定。

需要说明的是，第一信息中包含的组标识的数量为N1，N1为大于等于1的整数，第一信息中包含的待偏移量的数量为N2，N2为大于等于1的整数，且N1大于等于N2。其中，每个待偏移量的类型可以为时域偏移、频域偏移或者时频和频域偏移。在组标识的数量与待偏移量的数量相等(即N1等于N2)的情况下，每个组标识对应一个待偏移量，且不同的组标识对应的待偏移量不同；在组标识的数量大于待偏移量的数量(即N1大于N2)的情况下，多个组标识可以对应一个待偏移量。

本申请的一种实施例中，第一信息中还包括传输方向指示信息。传输方向指示信息上行方向和下行方向中的至少一种，若传输方向指示信息指示上行方向(如，第二装置向第一装置发送数据)，则第一时频资源和目标时频资源为上行时频资源，即第一时频资源和目标时频资源上承载的为来自至少一个第二装置的数据；若传输方向指示信息指示下行方向(如，第一装置向第二装置发送数据)，则第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源，即第一时频资源和目标时频资源上承载的为向至少一个第二装置发送的数据；若传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则第一时频资源和目标时频资源上既有上行时频资源又有下行时频资源。

本申请的一种实施例中，第一信息中还包括传输方向指示信息和至少一个组标识。关于传输方向指示信息以及组标识的相关叙述可以参考上述中对于传输方向指示信息以及组标识的叙述，为了说明书的简洁，在此不再赘述。

S104、至少一个第二装置接收第一信息，根据第一时频资源和第一信息确定目标时频资源。

本申请实施例中，至少一个第二装置接收到来自第一装置的第一信息，第二装置根据当前使用的第一时频资源和接收的第一信息即可确定目标时频资源。具体地，由于第一信息指示了频域上的偏移量以及偏移方向，和/或时域上的偏移量以及偏移方向，第二装置即可根据第一信息以及第一时频资源所在的频域范围和时域范围进行相应地调整，从而获得目标时频资源对应的频域范围和时域范围。

一具体实施中，第一信息中还包括启用指示信息，且启用指示信息以时长表示，至少一个第二装置在接收到来自第一装置的第一信息后开始计时，达到启用指示信息表征的时长时，至少一个第二装置启用目标时频资源。

一具体实施中，第一信息中还包括启用指示信息，且启用指示信息以计数信息表示，计数信息表示携带了第一信息的广播信息的剩余传输次数，此情况预示携带了第一信息的广播信息将被发送多次，且广播信息以一定的周期发送，每次广播信息中携带一条第一信息，计数信息(即剩余传输次数)随着广播信息(或者第一信息)的每次发送(或广播)而逐次递减，在计数信息递减到0时，至少一个第二装置启用目标时频资源。在可能的实施例中，第一装置发送了多次广播信息，第二装置并不是每次的广播信息都接收到，可能只接收了多次中的一次或几次，则可以根据该次广播信息或者几次中时间最近的那次广播信息中的计数信息以及广播信息的周期，获得目标时频资源的启用时刻。

可选地，在确定目标时频资源之后以及启用目标资源之前，至少一个第二装置可以对目标时频资源所在的信道进行信道估计，若目标时频资源所在信道与第一时频资源所在信道具有相关性，则至少一个第二装置可以继续使用初始的信道配置参数；若目标时频资源所在信道与第一时频资源所在信道无相关性，则采用信道估计后的参数来纠正频率偏移等造成的信号正交性的破坏。

本申请的一种实施例中，第二装置接收的第一信息中还包括至少一个组标识。第二装置根据第一时频资源和第一信息确定启用目标时频资源的相应步骤的具体实施可参考图10实施例，在此不再赘述。

本申请的一种实施例中，第二装置接收的第一信息中还包括传输方向指示信息。第二装置根据第一时频资源和第一信息确定启用目标时频资源的相应步骤的具体实施可参考图12实施例，在此不再赘述。

本申请的一种实施例中，第二装置接收的第一信息中还包括传输方向指示信息和至少一个组标识。第二装置根据第一时频资源和第一信息确定启用目标时频资源的相应步骤的具体实施可参考图14实施例，在此不再赘述。

S105、可选地，第一装置与至少一个第二装置在目标时频资源上通信。

本申请实施例中，目标时频资源被启用后，第一装置与至少一个第二装置即可在目标时频资源上通信。具体地，第一装置在目标时频资源上进行数据的发送和/或接收，至少一个第二装置在目标时频资源上进行数据的接收或发送。

需要说明的是，由于不同的第二装置对应的数据传输方向不同，具体地，第一装置在目标时频资源上向至少一个第二装置发送数据，相应地，至少一个第二装置可以在目标时频资源上接收来自第一装置的数据；至少一个第二装置可以在目标时频资源上向第一装置发送数据，相应地，第一装置在目标时频资源上接收来自至少一个第二装置的数据。

可以看到，实施本申请实施例，通过对当前时频资源进行时域和频域至少一个维度上的偏移获得新的时频资源，实现了时频资源的快速配置。在当前的时频资源受到干扰的情况下，通过对当前时频资源进行频域和/或时域上的调整操作，可以有效减少干扰甚至消除干扰，以获得更好的传输质量。另外，结合组标识和传输方向指示信息中的至少一个辅助进行时频资源的配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率，提高了数据的传输性能及质量。

参见图5A和图5B，下面以一些具体的应用场景来说明图4实施例所描述的方法。

需要说明的是，图5A和图5B中，浅色方块为第一装置分配给至少一个第二装置的第一时频资源，浅色方块表征了时频资源1占用的频域范围和时域范围系统带宽可以设置为20M，不妨以5905MHz～5925MHz为例。第一装置对用于第二装置的第一时频资源的配置是指在系统带宽内对第一时频资源进行配置。虚线矩形框为了更明显地显示图5A和图5B中时频资源1所在的时频位置变化。

参见图5A中的(1)，时频资源1为用于一个第二装置的第一时频资源，时频资源1也可以叫做当前时频资源或初始时频资源。第一装置预对用于第二装置的时频资源1进行重新分配，参见图5A中的(2)，位置一至位置三对应的三处时频资源1即为三种操作方式的配置结果，且三种配置结果中每一处的时频资源1都为图4方法实施例中与第一时频资源(即(1)中的时频资源1)对应的目标时频资源，具体地，这三种操作方式分别为：可以将(1)中的时频资源1沿着频率升高的方向进行频域上的偏移，结果如位置一处的时频资源1；也可以将(1)中的时频资源1沿着时间推后的方向进行时域上的偏移，结果如位置二处的时频资源1；还可以将(1)中的时频资源1同时进行时域和频域上的偏移，结果如位置三处的时频资源1。

参见图5B中的(1)，时频资源D1和D2为用于两个第二装置的第一时频资源，时频资源D1和D2也可以叫做当前时频资源或初始时频资源。第一装置预对用于第二装置的时频资源D1和D2进行重新配置，参见图5B中的(2)，位置一至位置三对应的三处时频资源D1和D2即为三种操作方式的配置结果，且三种配置结果中每一处的时频资源D1和D2都为图4方法实施例中与第一时频资源(即(1)中的时频资源D1和D2)对应的目标时频资源，具体地，这三种操作方式分别为：可以将(1)中的时频资源D1和D2沿着频率降低的方向进行频域上的偏移，结果如位置一；也可以将(1)中的时频资源D1和D2沿着时间提前的方向进行时域上的偏移，结果如位置二；还可以将(1)中的时频资源D1和D2同时进行时域和频域上的偏移，结果如位置三。

参见图6，基于上文所描述的系统结构，下面描述本申请实施例提供的又一种资源配置方法，对比于图4实施例，车机即为图4实施例中的第一装置，下挂设备即为图4实施例中的第二装置，除此之外，第一时频资源是受到干扰的。图6实施例可以独立于图4实施例，也可以是对图4实施例的补充。该方法包括但不限于以下步骤：

S201、确定第一时频资源受到干扰。

本申请实施例中，干扰信号映射在无线信道中第二时频资源上，若检测到第二时频资源的部分或全部与车机分配给至少一个车载设备中的第一时频资源重叠，或者说，在第一时频资源上检测到干扰，即可确定第一时频资源受到干扰。

本申请的一种实施例中，车机监测到第一时频资源上有干扰信号，具体地，车机在第一时频资源上监测是否有干扰信号存在，若存在干扰信号即说明第一时频资源受到干扰，具体表现为干扰信号所在的时频位置(即对应的频域范围和时域范围)与第一时频资源所在的时频位置(即对应的频域范围和时域范围)相互交叠。

本申请的另一种实施例中，车机通过接收来自至少一个车载设备的干扰指示信息确定第一时频资源受到干扰。车载设备检测该车载设备所对应的第一时频资源上是否有干扰信号存在，若有，即说明该车载设备对应的第一时频资源受到干扰，则向车机发送干扰指示信息，干扰指示信息指示第一时频资源受到干扰，干扰指示信息中还可以携带检测到的干扰信号的时频位置信息。在一些可能的实施例中，车载设备还可以对当前时频资源之外的时频资源进行检测以确定空闲或干扰较小的时频资源并上报给车机，以辅助车机确定目标时频资源，因此，车载设备向车机发送的干扰指示信息中还可以携带有检测到的空闲或者较小的时频资源信息。

本申请的另一种实施例中，车机还可以结合自身对第一时频资源的检测结果以及至少一个车载设备上报的干扰指示信息确定第一时频资源上是否存在干扰信号，在存在干扰信号的情况下，从而确定第一时频资源受到干扰。

需要说明的是，本申请实施例中的干扰信号是由于近距离的其他车辆中车机分配车载设备使用的时频资源与本车辆中车机分配给车载设备使用的时频资源在频域和时域上同时发生重叠，换句话说，即在同一时间，在相同的频域范围内，有两种时频资源同时使用，则会产生干扰，干扰的结果可能是各自车辆中车机与车载设备之间的数据传输失败、丢包，从而引起扬声器播放的音频失真、噪声对消失效等。

需要说明的是，若周围车辆的车机同样也采用半静态调度的方式进行车内无线频谱资源的管理，在周围车辆中传输的时频资源对本车辆中使用的时频资源而言是干扰信号的情况下，容易理解，由于半静态调度的性质，这种干扰信号是周期性的，车辆处于密集区域内的时间内，干扰信号会周期性的出现。

S202、车机确定用于至少一个车载设备的目标时频资源和待偏移量。

本申请实施例中，车机在确定第一时频资源受到干扰后，车机可以根据干扰情况确定用于至少一个车载设备的目标时频资源，目标时频资源与第一时频资源对应，即目标时频资源所在的频域范围的带宽与第一时频资源所在的频域范围的带宽相等，目标时频资源所在的时域范围的时长与第一时频资源所在的时域范围的时长相等。最后，车机根据目标时频资源与第一时频资源确定待偏移量。

需要说明的是，车载设备发送的干扰指示信息除了指示第一时频资源受到干扰外，干扰指示信息还可能携带有车载设备检测到的空闲或者较小的时频资源信息，车机可以结合至少一个车载设备发送的干扰指示信息确定目标时频资源，以使确定的目标时频资源与干扰信号对应的时频资源不重叠，或者重叠部分相较于第一时频资源与干扰信号对应的时频资源的重叠部分减少，从而提高数据的传输质量。

需要说明的是，目标时频资源与干扰信号对应的第二时频资源原则上是尽可能的使双方在频域和时域上不再同时重叠，其意味着干扰消失。在一些可能的实施例，由于当前无线信道中的空闲时频资源有限，导致车机确定的目标时频资源与干扰信号对应的第二时频资源在时域和频域上依然重叠，但目标时频资源与第二时频资源的重叠部分相较于第一时频资源与第二时频资源的重叠部分明显减少，其意味着干扰减小。

可以理解，待偏移量可以为频域偏移量和时域偏移量中的至少一种，其中，时域偏移量为目标时频资源与第一时频资源在时域上的差异，频域偏移量为目标时频资源与第一时频资源在频域上的差异。需要说明的是，时域偏移量即为图4实施例中的第一时域资源偏移量，频域偏移量即为图4实施例中的第一频域资源偏移量。

本申请的一种实施例中，在待偏移量为频域偏移量的情况下，待偏移量还可以指示频移方向，即在频域上的偏移方向。例如，可以通过显示方式指示频移方向。一具体实施中，可以用1Byte表示频域偏移量，其中，1Byte中的最高位1bit用于指示频移方向，例如，1表示向上偏移(即向频率升高的方向调整)，则0表示向下偏移(即向频率降低的方向偏移)，1Byte中剩余的7bit指示频移程度Nf，Nf为正整数，若Nf为0，则表示在频率维度上不做调整，若Nf不为0，则表示在该频移方向上的频移量为最小时频资源单元的频域范围的Nf倍。在一些可能的实施例中，也可以通过隐式方式指示频移方向，例如，若频域偏移量为正值，则表示向上偏移(即向频率升高的方向调整)；若频域偏移量为负值，则表示向下偏移(即向频率降低的方向调整)。

参见图7A，时频资源1即为用于车载设备的第一时频资源，时频资源2即为干扰信号映射在无线信道中的第二时频资源，第一时域与第二时域部分或全部重叠，容易看出，时频资源1受到干扰。目标资源1即为用于车载设备的目标时频资源，与时频资源1对应。如图7A的(1)中，时频资源1和时频资源2在频域上重叠的频率带宽为Fa，对比图7A的(1)和(2)，可以看出时频资源1与目标资源1在频域上的偏移量为Fb，Fb>Fa，这是因为重叠的Fa并不是最小时频资源单元的频域范围的整数倍，因此，频域上的偏移量Fb以最小时频资源单元的频域范围的整数倍取值，故Fb>Fa。

本申请的一种实施例中，在待偏移量为时域偏移量的情况下，待偏移量还可以指示时移方向，即在时域上的偏移方向。例如，可以通过显示方式指示时移方向。一具体实施中，可以用1Byte表示时域偏移量，其中，1Byte中的最高位1bit用于指示时移方向，例如，1表示向左偏移(即向时间提前的方向调整)，则0表示向右偏移(即向时间推后的方向偏移)，1Byte中剩余的7bit指示时移程度Nf，Nf为正整数，若Nf为0，则表示在时间维度上不做调整，若Nf不为0，则表示在该时移方向上的时移量为最小时频资源单元的时域范围的Nf倍。在一些可能的实施例中，也可以通过隐式方式指示频移方向，例如，若时域偏移量为正值，则表示向左偏移(即向时间提前的方向调整)；若时域偏移量为负值，则表示向右偏移(即向时间推后的方向偏移)。

参见图7B，时频资源1即为用于车载设备的第一时频资源，时频资源2即为干扰信号映射在无线信道中的第二时频资源，第一频域与第二频域部分或全部重叠，容易看出，时频资源1受到干扰。目标资源1即为用于车载设备的目标时频资源，与时频资源1对应。如图7B的(1)中，时频资源1和时频资源2在时域上重叠的时长为Ta，对比图7B的(1)和(2)，可以看出时频资源1与目标资源1在时域上的偏移量为Tb，Tb>Ta，这是因为重叠的Ta并不是最小时频资源单元的时域范围的整数倍，因此，时域上的偏移量Tb以最小时频资源单元的时域范围的整数倍取值，故Tb>Ta。

本申请的一种实施例中，在待偏移量为频域偏移量和时域偏移量的情况下，待偏移量还可以指示频移方向和时移方向。具体实施中，可以用2Byte表示待偏移量，其中一个1Byte表示频域偏移量，用于指示目标时频资源与第一时频资源在频域上的差异为指定的频移方向上偏移的最小时频资源单元的频域范围的整数倍；另一个1Byte表示时域偏移量，目标时频资源与第一时频资源在时域上的差异为指定的时移方向上偏移的最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

需要说明的是，上述中的最小时频资源单元为设置的资源划分的最小粒度，例如，最小时频资源单元为500KHz*1us，即最小时频资源单元的频域范围为500KHz，即频域偏移的最小单位为500KHz，最小时频资源单元的时域范围为1us，即时域偏移的最小单位为1us，当然，最小时频资源单元也可以设置为其他值，本申请实施例不做具体限定。

需要说明的是，无论确定的时域偏移量和/或频域偏移量为何值，目标时频资源仍然在系统带宽的工作频域和工作时域内。

S203、可选地，车机向至少一个车载设备广播一次携带待偏移量的第一信息。

本申请实施例中，车机根据干扰情况确定用于第一时频资源的待偏移量后，车机向至少一个车载设备仅广播一次携带待偏移量的第一信息，在此情况下，第一信息中还携带时长信息，时长信息为一段时间间隔，例如，时长信息可以是100ms、200ms、500ms、1s、1.2s、1.3s、1.7s或者其他值。时长信息用于指示目标时频资源的启用时刻，以时长信息为1.2s为例，即自第一信息被广播后开始计时，达到1.2s时，目标时频资源被启用。

需要说明的是，广播一次即意味着在广播信道中发送一次携带第一信息的广播信息，由于广播信息中携带一条第一信息，因此，广播一次，也意味着第一信息被发送一次。

可选地，车机也可以向至少一个车载设备广播多次携带待偏移量的第一信息(参见S203-1至S203-(N+1))，每次广播的第一信息中除了指示了待偏移量外，还包含剩余传输次数(或叫做剩余广播次数)，剩余传输次数为承载第一信息的广播信息的待传输次数，由于每次广播信息中携带一条第一信息，因此剩余传输次数也可表征第一信息的待传输次数，即第一信息还将被广播几次。随着广播信息(或者第一信息)的每次发送，第一信息中携带的剩余传输次数是逐次递减的，当剩余传输次数为0时，目标时频资源被启用。

需要说明的是，在车机广播多次的情况下，每广播一次即意味着在广播信道中发送一次携带第一信息的广播信息，由于广播信息中携带一条第一信息，因此，每广播一次，也意味着第一信息被发送一次。

以S203-1为例，车机向至少一个车载设备广播一次携带有待偏移量和剩余传输次数的第一信息，且此次广播的第一信息中的剩余传输次数为N，剩余传输次数为N说明此次广播后还需再广播N次。若S203-1至S203-(N+1)中的第一信息每隔时间T广播一次，则此次广播指示该次广播后的N*T时间后目标时频资源被启用。

S204、车机启用目标时频资源。

本申请的一种实施例中，在车机只广播一次携带待偏移量和时长信息的第一信息时，在满足时长信息的情况下，车机启用目标时频资源。

本申请的另一种实施例中，若车机向至少一个车载设备多次广播携带待偏移量和剩余传输次数的第一信息，每次广播一条第一信息，且第一信息中的剩余传输次数随着每次广播而逐次递减，当车机最后一次广播第一信息时，即最后一次广播中的第一信息中的剩余传输次数为0，车机启用目标时频资源。

需要说明的是，S204中的时长信息和剩余传输次数都为图4实施例中的启用指示信息，用于指示目标时频资源的启用时刻。目标时频资源的启用时刻不同于在目标时频资源上的通信时刻，存在可能的场景，在目标时频资源上进行通信之前，目标时频资源已先开始启用，因此目标时频资源的启用时刻要早于或等于在目标时频资源上的通信时刻。

S205、至少一个车载设备接收第一信息，根据第一时频资源和待偏移量确定和启用目标时频资源。

本申请的一种实施例中，若车载设备仅接收了一次车机广播的第一信息且该第一信息中携带有待偏移量和时长信息，车机根据第一信息中指示的待偏移量并结合当前使用的第一时频资源，确定目标时频资源所在的频域范围和时域范围，则在满足第一信息中时长信息的情况下，车载设备启用目标时频资源。

举例来说，时长信息若为2s，则自车载设备接收到车机广播的第一信息的时刻开始计时，车载设备根据第一信息中的待偏移量和第一时频资源确定目标时频资源，计时达到2s后，车载设备启用目标时频资源。

本申请的另一种实施例中，若车载设备多次接收了车机广播的第一信息，且每次广播中第一信息中携带有待偏移量和剩余传输次数，每次广播一条第一信息，且第一信息中的剩余传输次数随着每次广播而逐次递减，当车载设备接收的第一信息中的剩余传输次数为0时，车载设备启用目标时频资源。

本申请的另一种实施例中，若车机多次广播了携带待偏移量和剩余传输次数的第一信息，每次广播一条第一信息，且第一信息中的剩余传输次数随着每次广播而逐次递减，在一些可能的实施例中，车载设备由于干扰或者休眠等情况导致并不是每次广播的第一信息都能接收到，但若车载设备接收到多次广播中的一次广播，即可根据该次广播中第一信息携带的待偏移量和第一时频资源确定目标时频资源，且还能根据该次广播中第一信息携带的剩余传输次数确定目标时频资源的启用时刻。举例来说，假设广播周期为T，车载设备接收的该次广播中第一信息中的剩余传输次数若为M，则自车载设备接收到该次广播开始计时，达到T*M时，车载设备启用目标时频资源。

可选地，在确定目标时频资源之后以及启用目标资源之前，车载设备可以对目标时频资源在无线信道中的时频位置进行信道估计，若目标时频资源所在信道与第一时频资源所在信道具有相关性，则车载设备可以继续使用初始的信道配置参数；若目标时频资源所在信道与第一时频资源所在信道无相关性，则采用信道估计后的参数来纠正频率偏移等造成的信号正交性的破坏。

S206、车机与至少一个车载设备在目标时频资源上通信。本步骤具体可参考图4实施例中S105的相关描述，这里不再赘述。

需要说明的是，车机即为图4实施例中的第一装置，至少一个车载设备即为图4实施例中的至少一个第二装置。

可以看到，实施本申请实施例，在用于至少一个车载设备的当前时频资源受到干扰的情况下，车机根据干扰情况对当前时频资源进行时域和频域至少一个维度上的调整获得新的时频资源，可以有效减少干扰甚至消除干扰，提升了车内车机与车载设备之间数据传输的性能及质量。

参见图8A至图8C，下面以一些的具体的应用场景进一步说明图6实施例所描述的方法。

需要说明的是，图8A至图8C中，时频资源2为干扰信号映射在无线信道中的第二时频资源，图8A至图8C中的(1)，时频资源1为用于车载设备的第一时频资源，图8A至图8C中的(2)，时频资源1即为目标时频资源，与(1)中的时频资源1对应。系统带宽假设为15M，不妨以5905MHz～5920MHz为例。参见图8A至图8C中的(1)，时频资源1和时频资源2同时在频域和时域上完全重叠，两者的频域范围均为5905MHz～5910MHz，容易看出，时频资源1受到干扰。虚线矩形框用于更清楚地显示图8A至图8C中时频资源1所在的时频位置变化。

参见图8A的(1)，时频资源1受到干扰，参见图8A的(2)，仅通过错开频率避开时频资源2的干扰，即将时频资源1在频域上沿频率升高的方向进行偏移，偏移后的占用的频率位置为5910MHz～5915MHz(即偏移了10MHz)，从而避开了时频资源2的干扰。

参见图8B的(1)，时频资源1受到干扰，参见图8B的(2)，仅通过错开时间避开时频资源2的干扰，即将时频资源1在时域上沿时间推后的方向进行偏移，时频资源1从图8B的(1)第一时域位置向时间推后的方向偏移t01至图8B的(2)的第二时域位置，从而避开了时频资源2的干扰。

参见图8C的(1)，时频资源1受到干扰，参见图8C的(2)，同时对时频资源1进行频域和时域上的偏移避开时频资源2的干扰，频域上沿着频率升高的方向偏移，频率位置由(1)中的5905MHz～5910MHz偏移至(2)中的5910MHz～5915MHz，在时域上沿着时间推迟的方向偏移，即从(1)的第一时域位置向时间推后的方向偏移t01至(2)的第二时域位置，从而避开了时频资源2的干扰。

参见图9A至图9D，下面以一些的具体的应用场景进一步说明图4实施例所描述的方法。

需要说明的是，图9A至图9D中，深色方块为干扰信号映射在无线信道中的第二时频资源，图9A至图9D中的(1)，浅色方块为用于多个车载设备的第一时频资源，图9A至图9D中的(2)，浅色方块为用于多个车载设备的目标时频资源。系统带宽设置为20M，不妨以5905MHz～5925MHz为例。参见图9A至图9D中的(1)，浅色方块表征的第一时频资源与深色方块表征的第二时频资源同时在频域和时域上发生重叠，容易看出，浅色方块表征的第一时频资源受到干扰。虚线矩形框用于更清楚地显示图9A至图9D中第一时频资源所在的时频位置变化。

参见图9A的(1)，浅色方块表征的第一时频资源受到干扰，重叠部分的频域范围为5905MHz～5925MHz；参见图9A的(2)，仅通过错开时间避开第二时频资源的干扰，即将(1)的第一时频资源整体在时域上沿时间推后的方向进行偏移获得(2)的目标时频资源，且目标时频资源与干扰信号对应的第二时频资源不重叠，从而避开了第二时频资源的干扰。

参见图9B的(1)，浅色方块表征的第一时频资源受到干扰，重叠部分的频域范围为5905MHz～5915MHz；参见图9B的(2)，仅通过错开频率避开第二时频资源的干扰，即将(1)中的第一时频资源整体在频域上沿频率升高的方向偏移10MHz获得(2)中目标时频资源(其频域范围为5915MHz～5925MHz)，且目标时频资源与干扰信号对应的第二时频资源不重叠，从而避开了第二时频资源的干扰。

参见图9C的(1)，浅色方块表征的第一时频资源受到干扰，重叠部分的频域范围为5905MHz～5920MHz；参见图9C的(2)，通过错开频率和时间避开第二时频资源的干扰，即一方面，将(1)中的第一时频资源整体在频域上沿频率升高的方向偏移5MHz获得(2)中目标时频资源的频域范围为5910MHz～5925MHz，另一方面，将(1)中的第一时频资源整体在时域上沿着时间推后的方向进行偏移获得(2)中目标时频资源所在时间位置，易知，目标时频资源与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰。

参见图9D的(1)，浅色方块表征的第一时频资源占用的频域范围为5905MHz～5915MHz，深色方块表征的第二时频资源占用的频域范围为5910MHz～5920MHz，结合时域信息易知第一时频资源受到干扰，且重叠部分的频域范围为5910MHz～5915MHz；参见图9D的(2)，仅通过错开频率避开第一时频资源的干扰，即将(1)中的第一时频资源整体在频域上沿频率降低的方向偏移5MHz得到(2)中目标时频资源中的DL1、DL3、UL1和UL3所在的频域范围偏移至5905MHz～5910MHz，目标时频资源中的DL2、DL4、UL2和UL4所在的频域范围偏移至5920MHz～5925MHz，易知目标时频资源与干扰信号对应的第二时频资源不再重叠，从而消除了干扰。

需要说明的是，对于图9D，将浅色方块表征的第一时频资源整体在频域上沿着频率降低的方向偏移，偏移前，由于第一时频资源占用的频域范围的下限频率5905MHz与系统带宽的下限频率相等，因此，若第二时频资源整体在频域上沿着频率降低的方向偏移5MHz，则第一时频资源中的DL2、DL4、UL2和UL4会在系统带宽的频域范围内发生频率的轮转，偏移至5920MHz～5925MHz。在一些可能的实施例中，若第一时频资源占用的频率已达到系统带宽的上限频率，且待偏移量指示沿着频率升高的方向偏移，则第一时频资源占用的频域范围同样在系统带宽的频域范围内发生轮转，从系统带宽的下限频率开始计算频域的偏移量。

需要说明的是，图9A至图9D，(2)中的浅色方块表征的第一时频资源与深色方块表征的第二时频资源不重叠，从而消除了干扰，在一些可能的实施例中，无线信道中的空闲时频资源有限，导致(2)中确定的目标时频资源与第二时频资源有重叠，但重叠部分明显小于(1)中第一时频资源与第二时频资源的重叠部分也是可行的，有效减小了干扰。

参见图10，图10是本申请实施例提供的又一种资源配置方法，该方法与图6实施例所描述方法的主要区别在于，一方面，通知了每个车载设备对应的组的标识，另一方面，车机向车载设备发送的第一信息中还包括组标识，组标识为第一时频资源和目标时频资源对应的车载设备所在的组的标识。因此，依据第一信息对第一时频资源进行调整的车载设备为第一信息中指定的组标识对应的车载设备。图10实施例所述的方法可以独立于上述图4、图6实施例，也可以是对上述图4和图6实施例的补充。该方法具体包括但不限于以下步骤：

S301、可选地，车机将各车载设备所在的组的标识发送给车载设备。

本申请实施例中，车机将各车载设备对应的组的标识以广播或单播的方式发送给各车载设备，以通知各载设备所在的组的标识。在一些可能的实施例中，车机获得车载设备对应的组的标识后，还可以以组为单位，以组播的方式将各车载设备所在的组的标识发送给该组对应的车载设备。需要说明的是，此处只是以车载设备的分组为例，在一些可能的实施例中，可以是对车机的所有下挂设备(包括车载设备和非车载设备)的分组。

需要说明的是，可选的，对于车载设备的分组，可以是车机执行的，也可以是车载设备按照出厂设置的分组或者标准定义的分组，本申请实施例不做具体限定。在一些可能的实施例中，可以依据车载设备的功能、用途、所在位置、传输方向等因素中的至少一个对车载设备进行分组。这里解释下传输方向，可分为上行传输和下行传输，其中上行传输是指车载设备向车机发送数据，下行传输是指车载设备接收车机发送的数据。

为了进一步说明车载设备的分组情况，参见表1，假设某车辆中的车载设备有8个，分别为四个音响和四个麦克风，其中，音响用于接收车机发送的数据，可以用DL表征，麦克等用于向车机发送数据，可以用UL表示。表1中罗列了多种可能的分组方式。示例性地，可以依据数据的传输方向对车载设备进行分组，例如，可以将所有车载设备依据数据的传输方向(上行传输和下行传输)分成多组，在这种情况下，每组对应的车载设备只能全为用于上行传输的设备或者用于下行传输的设备，可参见表1中的方式1至方式3；在一些可能的实施例中，还可以根据车载设备的配套使用情况进行分组，即用于上行传输的设备与用于下行传输的设备配套使用，在这种情况下，某组的标识对应的车载设备中可以既有用于上行传输的设备同时又有用于下行传输的设备，可参见表1中的方式4和方式5。

表1

需要说明的是，对于车载设备的分组，每组对应不同的组标识，例如，组号，且每个组标识对应的车载设备至少为一个，不同组标识包括的车载设备的数量可以相同，也可以不同，每组对应的车载设备可以全为用于上行传输的设备或者用于下行传输的设备，还可以是用于上行传输的设备和用于下行传输的设备均有，本申请不做具体限定。

S302、确定第一时频资源受到干扰。本步骤具体可参考图6实施例中S201的相关描述，这里不再赘述。

S303、车机确定用于至少一个车载设备的目标时频资源、待偏移量和至少一个组标识。

本申请实施例中，车机在确定用于至少一个车载设备的第一时频资源受到干扰后，一方面，确定第一时频资源对应的车载设备所在的组的标识，另一方面，车机根据第一时频资源与干扰信号对应的第二时频资源的干扰重叠情况，确定当前无线信道中的部分时频资源作为用于至少一个车载设备的目标时频资源，最后根据目标时频资源和第一时频资源确定待偏移量，关于待偏移量的叙述可参考图6实施例S202的相关叙述，在此不再赘述。

需要说明的是，用于至少一个车载设备的时频资源中受到干扰、有待进行调整的时频资源称作第一时频资源，第一时频资源对应至少一个车载设备，在确定这些车载设备所在的组的标识时，若这些车载设备所在的组的标识都相同，则最终确定的组标识的数量为一个；若这些车载设备所在的组的标识不同，则最终确定的组标识的数量为多个。

需要说明的是，车机确定的目标时频资源与干扰信号对应的第二时频资源不重叠或者重叠部分相较于第一时频资源与第二时频资源的重叠部分减少，可以实现消除干扰或者减小干扰的效果。

本申请实施例中，在车机确定待偏移量和至少一个组标识后，车机向至少一个车载设备多次广播携带待偏移量和至少一个组标识的第一信息(参见S304-1至S304-(N+1))，每次广播中第一信息的数量为一条，每次广播中的第一信息中除了包含待偏移量和至少一个组标识外，还包含剩余传输次数。剩余传输次数随着每次广播(或者第一信息的每次发送)而逐次递减，当剩余传输次数为0时，目标时频资源被启用。

以S304-1为例，车机向至少一个车载设备广播一次携带有待偏移量、剩余传输次数和至少一个组标识的第一信息，第一信息的数量为一条，且此次广播的第一信息中的剩余传输次数为N，剩余传输次数为N说明此次广播后还需再广播N次。若S304-1至S304-(N+1)中的第一信息每隔时间T广播一次，则此次广播指示该次广播后的N*T时间后目标时频资源被启用。

本申请的一种实施例中，车机向至少一个车载设备广播一次携带待偏移量、时长信息和至少一个组标识的第一信息，该次广播指示自车机广播该次第一信息后开始计时，当达到时长信息指示的时间间隔时目标时频资源被启用。

需要说明的是，在车机确定的组标识的数量为多个的情况下，第一信息中待偏移量的数量可以为一个，即多个组标识对应的第一时频资源都依据同一个待偏移量进行调整；当然，第一信息中待偏移量的数量也可以为多个，且待偏移量的数量是小于等于第一信息中包含的组标识的数量，具体地，在待偏移量的数量与组标识的数量相等时，即每一个组标识都对应一个待偏移量，且不同的组标识对应的待偏移量不同；在待偏移量的数量小于组标识的数量时，即每一个组标识与每一个偏移量不再一一对应，一个待偏移量可以对应多个组标识，因此，多个组标识中不同的组对应的第一时频资源则依据该组对应的待偏移量进行调整即可。举例来说，第一信息中指示了3个待偏移量和6个组标识(以组号1-6表示)，在第一信息中，可以按照[待偏移量x，组标识向量()]的信息元形成对应关系，如[待偏移量1，组标识(6)]，[待偏移量2，组标识(1,2)]，[待偏移量3，组标识(3,4,5)]。

需要说明的是，时长信息(或者剩余传输次数)和至少一个组标识除了可以承载于第一信息中被广播外，还可以分别承载于广播信息中的其他不同的或者相同的子消息中，与携带待偏移量的第一信息同时被广播。

需要说明的是，待偏移量、剩余传输次数(或时长信息)以及至少一个组标识的发送除了可以通过广播的方式，还可以通过组播的方式仅发送给至少一个组标识对应的车载设备，本申请不做具体限定。

S305、车机启用至少一个组标识对应的目标时频资源。

本申请实施例中，车机启用至少一个组标识对应的目标时频资源，启用方式可参考图6实施例S204中的相关叙述，在此不再赘述。

值得注意的是，图6实施例的S204中车机启用的目标时频资源对应的至少一个车载设备是未经过分组的设备，而S305中，启用的目标时频资源对应的车载设备所在的组的标识属于第一信息中包含的组标识。

S306、当车载设备所在的组的标识属于第一信息中包含的组标识中的一个时，根据第一信息和第一时频资源确定启用目标时频资源。

本申请实施例中，车载设备在至少一次接收到车机广播或者组播的携带有待偏移量、剩余传输次数(或者时长信息)以及至少一个组标识的第一信息后，车载设备先判断自身所在的组的标识是否与第一信息包含的组标识中的一个相同，若不同，则忽略当次的广播；若相同，则根据第一信息和第一时频资源确定目标时频资源，且车载设备在满足剩余传输次数为0或者满足时长信息的条件下，启用目标时频资源，具体操作可参考图6实施例S205中的相关叙述，在此不再赘述。

值得注意的是，图6实施例的S205中启用的目标时频资源对应的车载设备是未经过车机分组的车载设备，而S306中，目标时频资源对应的车载设备所在的组的标识属于第一信息中包含的组标识。

需要说明的是，S305与S306同步执行。

S307、车机与至少一个组标识对应的车载设备在目标时频资源上通信。

本申请实施例中，车机与至少一个组标识对应的车载设备在目标时频资源上通信，具体的通信方式可参考图4实施例S105中的相关叙述，在此不再赘述。

需要说明的是，车机即为图4实施例中的第一装置，至少一个组标识对应的车载设备即为图4实施例中的至少一个第二装置。

值得注意的是，S307与图4实施例的S105不同在于，S307中与车机在目时频资源上进行通信的车载设备是有条件限制的，即车载设备所在的组的标识属于第一信息中包含的组标识，而S105与车机通信的车载设备是没有条件限制的。

需要说明的是，第一信息中指定的至少一个组标识对应的车载设备与车机在目标时频资源上进行通信，未经指定的其他组标识对应的车载设备与车机依然在初始的时频资源上通信。

可以看到，实施本申请实施例，在用于至少一个车载设备的当前时频资源受到干扰的情况下，车机根据干扰情况对当前时频资源进行时域和频域至少一个维度上的调整获得新的时频资源，可以有效减少干扰甚至消除干扰，提升了车内车机与车载设备之间数据传输的性能及质量。另外，通过对车载设备进行分组来辅助进行时频资源的配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

下面以一些具体的应用场景来进一步说明图10实施例所描述的方法。

图11A至图11D中，深色方块表征干扰信号对应的第二时频资源，浅色方块表征用于多个车载设备的时频资源，其中，图11A至图11D中的(1)，虚线椭圆标记的浅色方块表征第一时频资源，图11A至图11D中的(2)，虚线椭圆标记的浅色方块表征目标时频资源，与第一时频资源对应。图11A至图11D中，易知第一时频资源与第二时频资源同时在频域和时域重叠，第一时频资源受到干扰。DL表征用于下行传输的车载设备，下述不妨简称为下行设备；UL表征用于上行传输的设备，下述不妨简称为上行设备，DL或者UL后不同的标号表示不同车载设备。系统带宽若设置为20M，不妨以5905MHz～5925MHz为例。虚线矩形框用于更清楚地显示图11A至图11D中第一时频资源所在的时频位置变化。

需要说明的是，图11A至图11D中，目标车辆中与车机无线连接的车载设备有8个，其中，4个下行设备分别为DL1、DL2、DL3和DL4，4个上行设备分别为UL1、UL2、UL3和UL4。图11A至图11C中，将8个车载设备分成两组，其中，组号1对应的设备为：DL1、DL2、UL1和UL2，组号2对应的设备为：DL3、DL4、UL3和UL4；图11D中，将8个车载设备分成两组，其中，组号1对应的设备为：DL1、DL3、UL1和UL3，组号2对应的设备为：DL2、DL4、UL2和UL4。

参见图11A的(1)，第一时频资源受到干扰，且重叠部分的频域范围为5905MHz～5915MHz；参见图11A的(2)，仅通过错开频率避开第一时频资源的干扰，即将(1)中组号1中的车载设备(DL1、DL2、UL1和UL2)对应的第一时频资源在频域上沿频率升高的方向进行偏移获得(2)中组号1车载设备(DL1、DL2、UL1和UL2)对应的目标时频资源，且目标时频资源与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰。

参见图11B的(1)，第一时频资源受到干扰，且重叠部分的频域范围为5905MHz～5915MHz；参见图11B的(2)，仅通过错开时间避开第一时频资源的干扰，即将(1)中组号1的车载设备(DL1、DL2、UL1和UL2)对应的第一时频资源在时域上沿时间推迟(向右)的方向进行偏移获得(2)组号1的车载设备(DL1、DL2、UL1和UL2)对应的目标时频资源，且目标时频资源与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰。

参见图11C的(1)，第一时频资源受到干扰，且重叠部分的频域范围为5905MHz～5915MHz；参见图11C的(2)，通过错开频率和时间避开第一时频资源的干扰，即将(1)中组号1的车载设备(DL1、DL2、UL1和UL2)对应的第一时频资源同时进行频域和时域上的调整获得(2)中组号1的车载设备(DL1、DL2、UL1和UL2)对应的目标时频资源，目标时频资源的频域范围为5915MHz～5925MHz，与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰。

参见图11D的(1)，浅色方块表征的时频资源占用的频域范围为5905MHz～5915MHz，深色方块表征的第二时频资源占用的频域范围为5910MHz～5920MHz，结合时域信息易知浅色方块中组号1车载设备(DL1、DL3、UL1和UL3)对应的第一时频资源受到干扰，且重叠的频域范围为5910MHz～5915MHz；参见图11D的(2)，仅通过错开频率避开第一时频资源的干扰，将(1)中组号1中的车载设备(DL1、DL3、UL1和UL3)对应的第一时频资源在频域上沿频率升高的方向偏移10MHz获得(1)中组号1中的车载设备(DL1、DL3、UL1和UL3)对应的目标时频资源，且目标时频资源的频域范围5920MHz～5925MHz，与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰。

需要说明的是，图11A至图11D中，空闲的时频资源不充足的情况下，(2)中确定的目标时频资源与第二时频资源有重叠，但重叠部分相较与(1)中第一时频资源与第二时频资源的重叠部分减少也是可行的，有效减小了干扰。

需要说明的是，图11A至图11D中，仅将8个车载设备分成两组，且待偏移的第一时频资源对应的车载设备所在的组号相等，因此在此情况下，指定的组号数量为1个，只需将该组对应的第一时频资源按照同一待偏移量进行调整即可。在一些可能的实施例中，还可以根据实际情况将8个车载设备分成的组的数量大于2，且待偏移的第一时频资源对应的车载设备所在的组号不相等，则指定的组号数量为多个，可以是多个组号对应的车载设备将第一时频资源按照同一待偏移量进行调整，可以是多个组号对应的车载设备将第一时频资源按照不同的待偏移量进行调整。

需要说明的是图11A至图11D中，(1)中浅色方块表征的时频资源中只有指定组号对应的第一时频资源被调整为(2)中对应的目标时频资源，在目标时频被资源被启用后，(2)中指定组号对应的车载设备即可在目标时频资源上与车机进行通信，而(2)中浅色方块中不属于指定组号的车载设备对应的时频资源不做调整，(2)中不属于指定组号的车载设备依然在(1)中未被调整的时频资源上与车机进行通信。

参见图12，图12是本申请实施例提供的一种资源配置方法，该方法与图6实施例所描述方法的主要区别在于第一信息中还包括传输方向指示信息，传输方向指示信息指示第一时频资源和目标时频资源为上行时频资源和下行时频资源中的至少一种，因此，依据第一信息和第一时频资源确定目标时频资源对应的车载设备为传输方向指示信息对应的车载设备。图12实施例可以独立于上述图4、图6和图10实施例，也可以是对上述图4、图6和图10实施例的补充。该方法包括但不限于以下步骤：

S401、确定第一时频资源受到干扰。本步骤具体可参考图6实施例中S201的相关描述，这里不再赘述。

S402、车机确定用于至少一个车载设备的目标时频资源、待偏移量和传输方向指示信息。

本申请实施例中，车机在确定用于至少一个第二装置的第一时频资源受到干扰后，一方面，根据第一时频资源对应的车载设备的传输方向确定传输方向指示信息，另一方面，车机可以根据第一时频资源与干扰信号对应的第二时频资源的干扰重叠情况，确定当前无线信道中的部分时频资源作为用于至少一个车载设备的目标时频资源，再根据目标时频资源和第一时频资源确定待偏移量，关于待偏移量的叙述可参考图6实施例S202的相关叙述，在此不再赘述。

需要说明的是，车载设备的传输方向包括上行方向(或者上行传输)和下行方向(或者下行传输)，上行方向是指车载设备向从车机发送的数据(例如，麦克风采集的语音信号、摄像头采集的图像等)承载于上行时频资源上，下行方向是指车载设备接收来自车机的数据(音频信号或者视频信号等)承载于下行时频资源上。因此，若第一时频资源和目标时频资源为上行时频资源时，则车机确定的传输方向指示信息指示上行方向；若第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源时，则车机确定的传输方向指示信息指示下行方向；若第一时频资源和目标时频资源为上行时频资源和下行时频资源时，则车机确定的传输方向指示信息指示上行方向和下行方向。

需要说明的是，关于目标时频资源的相关叙述可参考图10实施例S303的相关叙述，在此不再赘述。

本申请实施例中，车机在确定待偏移量和传输方向指示信息后，车机向至少一个车载设备广播多次携带待偏移量和传输方向指示信息的第一信息(参见S403-1至S403-(N+1))，每次广播一条第一信息，每次广播中的第一信息中除了包含待偏移量和传输方向指示信息外，还包含剩余传输次数，剩余传输次数随着每次广播(或者第一信息的每次发送)而逐次递减，当剩余传输次数为0时，目标时频资源被启用。

需要说明的是，在车机广播多次的情况下，每广播一次即意味着在广播信道中发送一次携带第一信息的广播信息，由于广播信息中携带一条第一信息，因此，每广播一次，也意味着第一信息被发送一次。

以S403-1为例，车机向至少一个车载设备广播一次携带有待偏移量、剩余传输次数和传输方向指示信息的第一信息，第一信息的数量为一条，且此次广播的第一信息中的剩余传输次数为N，剩余传输次数为N说明此次广播后还需再广播N次。若S403-1至S403-(N+1)中的第一信息每隔时间T广播一次，则此次广播指示该次广播后的N*T时间后目标时频资源被启用。

本申请的一种实施例中，在车机确定了待偏移量和传输方向指示信息后，车机向至少一个车载设备广播一次携带待偏移量、时长信息和传输方向指示信息的第一信息，该次广播指示自车机广播该次第一信息开始计时，当达到时长信息指示的时间间隔时目标时频资源被启用。

需要说明的是，传输方向指示信息以及时长信息(或者剩余传输次数)除了可以承载于第一信息中被广播外，还可以分别承载于广播信息中的其他不同的或者相同的子消息中，与携带待偏移量的第一信息同时被广播。

需要说明的是，待偏移量、传输方向指示信息以及剩余传输次数(或时长信息)的发送除了可以通过广播的方式，还可以通过单播的方式仅发送给资源调整信息对应的车载设备，本申请不做具体限定。

S404、车机启用传输方向指示信息对应的目标时频资源。

本申请实施例中，车机启用传输方向指示信息对应的目标时频资源，具体操作可参考图6实施例S204中的相关叙述，在此不再赘述。

值得注意的是，图6实施例的S204中对于目标时频资源的类型(即上行时频资源和下行时频资源)是不限定的，而S404中，目标时频资源的类型与传输方向指示信息对应的时频资源类型一致。

S405、当车载设备的传输方向与传输方向指示信息相同时，根据第一信息和第一时频资源确定启用目标时频资源。

本申请实施例中，车载设备在至少一次接收到车机广播的携带有待偏移量、传输方向指示信息和剩余传输次数(或者时长信息)的第一信息后，车载设备先判断自身的传输方向是否与传输方向指示信息(指示上行方向和/或下行方向)相同，若不同，则忽略当次的广播；若相同，则车载设备根据第一信息和第一时频资源确定目标时频资源，且在满足剩余传输次数为0或者满足时长信息的条件时，启用目标时频资源，具体的操作方式可参考图6实施例S205中的相关叙述，在此不再赘述。

值得注意的是，图6实施例的S205中对于目标时频资源的类型(即上行时频资源和下行时频资源)是不限定的，而S405中，目标时频资源的类型与传输方向指示信息指示对应的资源类型一致。

需要说明的是，S404与S405同步执行。

S406、车机与传输方向指示信息对应的车载设备在目标时频资源上通信。

本申请实施例中，车机与传输方向指示信息对应的车载设备在目标时频资源上通信。

示例性地，当传输方向指示信息指示上行方向时，车机与传输方向指示信息对应的车载设备通信是指：至少一个车载设备在目标时频资源上向车机发送数据，相应地，车机在目标时频资源上接收来自至少一个车载设备的数据。

示例性地，当传输方向指示信息指示下行方向时，车机与传输方向指示信息对应的车载设备通信是指：车机在目标时频资源上向至少一个车载设备发送数据，相应地，至少一个车载设备在目标时频资源上接收来自车机的数据。

示例性地，当传输方向指示信息指示上行方向和下行方向时，车机与传输方向指示信息对应的车载设备通信是指：至少一个车载设备在目标时频资源上向车机发送以及接收来自车机的数据，车机在目标时频资源上接收来自至少一个车载设备的数据以及向至少一个车载设备发送数据。

可以看到，实施本申请实施例，在用于至少一个车载设备的当前时频资源受到干扰的情况下，车机根据干扰情况对当前时频资源进行时域和频域至少一个维度上的调整获得新的时频资源，可以有效减少干扰甚至消除干扰，提升了车内车机与车载设备之间数据传输的性能及质量。另外，通过限定车载设备的传输方向辅助进行时频资源的配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

下面以一些具体的应用场景来进一步说明图12实施例所描述的方法。

图13A至图13B中，深色方块代表干扰信号对应的第二时频资源，浅色方块代表用于多个车载设备的时频资源，其中，图13A至图13B中的(1)，椭圆虚线框标记的时频资源为第一时频资源，图13A至图13B中的(2)，椭圆虚线框标记的时频资源为目标时频资源，与第一时频资源对应。图13A至图13B中，第一时频资源与第二时频资源同时在频域和时域重叠，第一时频资源受到干扰。DL表示用于下行传输的设备，其对应的即为下行时频资源(下述简称下行资源)；UL表示用于上行传输的设备，与其对应的即为上行时频资源(下述简称上行资源)，DL或者UL后不同的标号表示不同的车载设备。上行资源为：UL1和UL2；下行资源为：DL1和DL2。系统带宽设置为20M，不妨以5905MHz～5925MHz为例。虚线矩形框用于更清楚地显示图13A至图13B中第一时频资源所在的时频位置变化。

参见图13A的(1)，第一时频资源受到干扰，重叠的频域范围为5905MHz～5915MHz，且第一时频资源为下行资源；参见图13A的(2)，方式1中，可以通过错开频率避开第二时频资源的干扰，即将图13A的(1)的下行资源(即DL1和DL2)在频域上沿频率升高的方向偏移10MHz获得(2)中目标时频资源，且其频域范围为5915MHz～5925MHz，目标时频资源与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰；方式2中，可以通过错开时间避开第一时频资源的干扰，即将图13A的(1)的下行资源(即DL1和DL2)在时域上沿时间推迟的方向偏移获得(2)中目标时频所在的时间位置，且目标时频资源与第二时频资源不重叠；方式三中，还可以通过对图13A的(1)的下行资源(即DL1和DL2)进行频域和时域的偏移获得(2)中的目标时频资源，以消除干扰。

参见图13B的(1)，第一时频资源受到干扰，且重叠的频域范围为5905MHz～5915MHz；图13B的(2)为对图13B的(1)中的UL1和UL2偏移后的示意图，由于图13B的(1)中，干扰的产生是由于双方在同一时间占用相同的频率，因此，参见图13B的(2)，可以将图13B的(1)中的上行资源(即UL1和UL2)仅进行时域偏移至图13B的(2)方式1处，即通过错开时间避开第一时频资源的干扰；也可以将图13B的(1)中的上行资源(即UL1和UL2)仅进行频域偏移至图13B的(2)方式2处，即通过错开频率避开第一时频资源的干扰；还可以将图13B的(1)中的上行资源(即UL1和UL2)仅进行频域偏移和时域偏移至图13B的(2)方式3处，即通过错开频率和时间避开第一时频资源的干扰。

需要说明的是，若受到干扰的第一时频资源为上行资源和下行资源(图未示)，则调整后对应的目标时频资源也为上行资源和下行资源。

需要说明的是，图13A和图13B中，空闲的时频资源不充足的情况下，(2)中确定的目标时频资源与第二时频资源有重叠，但重叠部分相较与(1)中第一时频资源与第二时频资源的重叠部分减少也是可行的，有效减小了干扰。

参见图14，图14是本申请实施例提供的一种资源配置方法，该方法与图6实施例所描述方法的主要区别在于，一方面，通知各车载设备所在的组的标识；另一方面，第一信息中还包括传输方向指示信息和至少一个组标识。图14实施例可以独立于上述图4、图6、图10和图12实施例，也可以是对上述图4、图6、图10和图12实施例的补充。该方法包括但不限于以下步骤：

S501、可选地，车机将各车载设备所在的组的标识发送给车载设备。本步骤具体可参考图10实施例中S301的相关描述，这里不再赘述。

S502、确定第一时频资源受到干扰。本步骤具体可参考图6实施例中S201的相关描述，这里不再赘述。

S503、车机确定用于至少一个车载设备的目标时频资源、待偏移量、传输方向指示信息和至少一个组标识。

本申请实施例中，车机在确定用于至少一个车载设备的第一时频资源受到干扰后，一方面，依据第一时频资源对应的车载设备所在的组的标识确定组标识，关于组标识的说明可参考图10实施例中的相关描述，在此不再赘述，依据用于至少一个车载设备的第一时频资源对应的资源类型，确定传输方向指示信息，关于传输方向指示信息的确定可参考图12实施例S402的相关描述，在此不再赘述；另一方面，车机确定当前无线信道中的部分时频资源作为用于至少一个车载设备的目标时频资源，再根据目标时频资源和第一时频资源确定待偏移量，关于待偏移量的叙述可参考图6实施例S202的相关叙述，在此不再赘述。

本申请实施例中，车机在确定待偏移量、传输方向指示信息和至少一个组标识后，车机向至少一个车载设备广播多次携带待偏移量、传输方向指示信息和至少一个组标识的第一信息(参见S504-1至S504-(N+1))，每次广播一条第一信息，每次广播中第一信息中除了包含待偏移量、传输方向指示信息和至少一个组标识外，还包含剩余传输次数，剩余传输次数随着每次广播(或者第一信息的每次发送)而逐次递减，当剩余传输次数为0时，目标时频资源被启用。

需要说明的是，在车机广播多次的情况下，每广播一次即意味着在广播信道中发送一次携带第一信息的广播信息，由于广播信息中携带一条第一信息，因此，每广播一次，也意味着第一信息被发送一次。

以S504-1为例，车机向至少一个车载设备广播一次携带有待偏移量、至少一个组标识、传输方向指示信息和剩余传输次数的第一信息，第一信息的数量为一条，且此次广播的第一信息中的剩余传输次数为N，若S504-1至S504-(N+1)的第一信息每隔T时间T广播一次，则此次广播指示该次广播后的N*T时间后目标时频资源被启用。

本申请的一种实施例中，在车机确定了待偏移量、传输方向指示信息和至少一个组标识后，车机向至少一个车载设备广播一次携带待偏移量、时长信息、传输方向指示信息和至少一个组标识的第一信息，该次广播指示自车机广播该次第一信息开始计时，当达到时长信息指示的时间间隔时目标时频资源被启用。

需要说明的是，传输方向指示信息、时长信息(或者剩余传输次数)和至少一个组标识除了可以承载于第一信息中被广播外，还可以分别承载于广播信息中的其他不同的或者相同的子消息中，与携带待偏移量的第一信息同时被广播。

需要说明的是，待偏移量、至少一个组标识、传输方向指示信息以及剩余传输次数(或时长信息)的发送除了可以通过广播的方式，还可以通过组播的方式发送给车机指定的组标识中传输方向指示信息对应的车载设备，本申请不做具体限定。

S505、车机启用至少一个组标识中传输方向指示信息对应的目标时频资源。

本申请实施例中，车机启用至少一个组标识中传输方向指示信息对应的目标时频资源，具体操作可参考图6实施例S204中的相关叙述，在此不再赘述。

值得注意的是，与图6实施例的S204的区别在于，启用的目标时频资源对应车载设备所在的组的标识属于第一信息中包含的组标识，启用的目标时频资源对应车载设备的传输方向与第一信息中传输方向指示信息一致，换句话说，即目标时频资源的类型与传输方向指示信息指示对应的资源类型相同。

S506、当车载设备所在的组的标识属于第一信息包含的组标识中的一个且车载设备的传输方向与传输方向指示信息相同时，根据第一信息和第一时频资源确定启用目标时频资源。

本申请实施例中，车载设备在至少一次接收到车机广播的携带有待偏移量、至少一个组标识、传输方向指示信息和剩余传输次数(或者同步指示信息)的第一信息后，车载设备先判断自身所在的组的标识是否属于第一信息中包含的组标识，若不属于，则忽略当次的广播；若属于，则再判断自身对应的传输方向与传输方向指示信息是否相同，若不同，则忽略当次的广播；若相同，则车载设备根据第一信息和第一时频资源确定目标时频资源，且在满足剩余传输次数为0或者满足同步指示信息的条件时，启用目标时频资源，具体的操作方式可参考图6实施例S205中的相关叙述，在此不再赘述。

值得注意的是，S506与图6实施例的S205的区别在于，目标时频资源对应车载设备所在的组的标识属于第一信息中包含的组标识，且目标时频资源对应车载设备的传输方向与第一信息中传输方向指示信息一致。

需要说明的是，S505与S506同步执行。

S507、车机与至少一个组标识中传输方向指示信息对应的车载设备在目标时频资源上通信。

本申请实施例中，至少一个组标识中传输方向指示信息对应的车载设备在目标时频资源上通信。具体的通信方式可参考图12实施例中S406的相关描述，在此不再赘述。

值得注意的是，图12实施例S406中，与车机进行通信的车载设备为传输方向指示信息对应的车载设备，而S507相较于S406的区别在于，与车机进行通信的车载设备为至少一个组标识中传输方向指示信息对应的车载设备。

可以看到，实施本申请实施例，在用于至少一个车载设备的当前时频资源受到干扰的情况下，车机根据干扰情况对当前时频资源进行时域和频域至少一个维度上的调整获得新的时频资源，可以有效减少干扰甚至消除干扰，提升了车内车机与车载设备之间数据传输的性能及质量。另外，通过对车载设备进行分组同时限定车载设备的传输方向来辅助进行时频资源的配置，增加了资源配置的灵活性，提高了资源配置的效率。

下面以一些具体的应用场景来进一步说明图14实施例所描述的方法。

图15A至图15C中，深色方块代表干扰信号对应的第二时频资源，浅色方快表征用于多个车载设备的时频资源，其中，图15A至图15C中的(1)，椭圆虚线框标记的时频资源为第一时频资源，图15A至图15C中的(2)，椭圆虚线框标记的时频资源为目标时频资源，与第一时频资源对应。图15A至图15C，可以看到，第一时频资源与第二时频资源重叠，第一时频资源受到干扰。UL表示用于上行传输的车载设备(可简称上行设备)，其对应的为上行时频资源(下述简称上行资源)；DL表示用于下行传输的车载设备(可简称下行设备)，其对应的为下行时频资源(下述简称下行资源)，DL或者UL后不同的标号表示不同的车载设备。上行资源为：UL1、UL2、UL3和UL4；下行资源为：DL1、DL2、DL3和DL4。系统带宽设置为20M，不妨以5905MHz～5925MHz为例。虚线矩形框用于更清楚地显示图15A至图15C中第一时频资源所在的时频位置变化。

图15A至图15C中，依据浅色方块的数量易知与车机无线连接的车载设备的数量为8，将这8个下挂设被分成两组，每组有四个车载设备，其中，组号1对应的车载设备为：DL1、DL2、UL1和UL2，组号2对应的车载设备为：DL3、DL4、UL3和UL4，可以看到，每组各有2个上行设备和2个下行设备。需要说明的是，与上行设备对应的时频资源为上行资源，与下行设备对应的时频资源为下行资源。

参见图15A中的(1)，第一时频资源受到干扰，且重叠的频域范围为5905MHz～5915MHz，第一时频资源对应的两个车载设备对应的组号都为组号1，且第一时频资源为下行资源；参见图15A的(2)，可以通过错开频率避开第二时频资源的干扰，即将(1)的组号1中的下行资源(即DL1和DL2)在频域上沿频率升高的方向偏移10MHz获得(2)中的目标时频资源(即DL1和DL2)，其频域范围5915MHz～5925MHz，目标时频资源与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰。

图15B的(1)，第一时频资源受到干扰，第一时频资源的相关描述可参考图15A的(1)中的相关描述，在此不再赘述。参见图15B的(2)，可以通过错开时间避开第二时频资源的干扰，即将(1)的组号1中的下行资源(即DL1和DL2)在时域上沿时间推迟的方向进行偏移获得(2)中的目标时频资源(即DL1和DL2)，目标时频资源与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰。

图15C的(1)，第一时频资源受到干扰，第一时频资源的相关描述可参考图15A的(1)中的相关描述，在此不再赘述。参见图15C的(2)，可以通过错开频率和时间避开第二时频资源的干扰，即将(1)的组号1中的下行资源(即DL1和DL2)同时进行时域和频域上的偏移获得(2)中的目标时频资源(即DL1和DL2)，目标时频资源与第二时频资源不重叠，从而消除了干扰。

需要说明的是，图15A至图15C中，空闲的时频资源不充足的情况下，(2)中确定的目标时频资源与第二时频资源有重叠，但重叠部分相较与(1)中第一时频资源与第二时频资源的重叠部分减少也是可行的，有效减小了干扰。

参见图16，图16是本申请实施例提供的一种装置的结构示意图，装置10至少包括处理器110、存储器111、接收器112和发送器113，该接收器112和发送器113也可以替换为通信接口，用于为处理器110提供信息输入和/或输出。可选的，存储器111、接收器112、发送器113和处理器110通过总线连接或耦合。可选地，在一些可能的实施例中，装置10还包括显示屏114，显示屏114通过总线与处理器110相连。装置10可以是图4实施中的第一装置，装置10可以是车辆的座舱域控制器(Control Domain Cockpit，CDC)或者其他可以进行无线资源管理和协调的设备，又或者是CDC或者所述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等。CDC也可以称为车机，此处不妨以车机为例对装置10的各硬件进行说明。

接收器112用于接收来自至少一个车载设备的数据，例如，语音信号、图像信号等，接收器112还用于接收至少一个车载设备发送的干扰指示信息，干扰指示信息指示当前时频资源受到干扰。

发送器113用于向至少一个车载设备发送第一信息以及在新的时频资源上向至少一个车载设备发送数据，例如，音频信号、时频信号等。接收器112和发送器113可包括用于直接或通过空中接口与车内的车载设备(或车载音视频设备)、传感器或其它实体设备通信的天线和芯片集。发送器113和收发器112组成通信模块，通信模块可被配置为根据一个或多个其它类型的无线通信(例如，协议)来接收和发送信息，所述无线通信诸如蓝牙、IEEE802.11通信协议、蜂窝技术、全球微波互联接入(Worldwide Interoperability forMicrowave Access，WiMAX)或LTE(Long Term Evolution，长期演进)、ZigBee协议、专用短程通信(Dedicated Short Range Communications，DSRC)以及RFID(Radio FrequencyIdentification，射频识别)通信，等等。

显示屏114用于接收用户输入以及显示由用户输入的信息以及车机提供给用户的信息。显示屏114可以是液晶显示器(Liquid Crystal Display，LCD)、有机或无机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode，OLED)、有源矩阵有机发光二极体面板(ActiveMatrix/Organic Light Emitting Diode，AMOLED)等。

处理器110执行各操作的具体实现可参考上述方法实施例中以确定待偏移量、传输方向指示信息以及至少一个组标识的具体操作。处理器110可以由一个或者多个通用处理器构成，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，或者CPU和硬件芯片的组合。上述硬件芯片可以是专用集成电路(Application-Specific Integrated Circuit，ASIC)、可编程逻辑器件(Programmable Logic Device，PLD)或其组合。上述PLD可以是复杂可编程逻辑器件(Complex Programmable Logic Device，CPLD)、现场可编程逻辑门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)、通用阵列逻辑(Generic Array Logic，GAL)或其任意组合。

存储器111可以包括易失性存储器(Volatile Memory)，例如随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)；存储器111也可以包括非易失性存储器(Non-VolatileMemory)，例如只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)；存储器111还可以包括上述种类的组合。存储器111可以存储程序以及数据，其中，存储的程序包括：时频资源重配置程序、干扰监测程序等，存储的数据包括：广播周期、剩余传输次数、待偏移量、车载设备(或下挂设备)对应的组标识信息、传输方向指示信息、干扰信号的时频位置等。存储器111可以单独存在，也可以集成于处理器110内部。

本申请实施例中，控制器110具体被配置为调用存储器111中的程序代码及数据以执行如图4、图6、图10、图12和图14实施例所描述的第一装置侧(或车机侧)的方法。

参见图17，图17是本申请实施例提供的一种装置的结构示意图，装置20至少包括处理器210、存储器211、接收器212、发送器213、音频电路214和麦克风215，该接收器212和发送器213也可以替换为通信接口，用于为处理器210提供信息输入和/或输出。可选的，存储器211、接收器212、发送器213、音频电路214、麦克风215和处理器210通过总线连接或耦合。装置20即为图4实施例中的第二装置，装置20可以是车载设备(例如，音响、麦克风、摄像头、显示屏等)、手机、耳机等非车载设备或者其他可以和第一装置进行通信的设备，又或者是上述设备中的元件，例如芯片或者集成电路等。此处不妨以用于向车机发送数据的车载设备为例，对装置20的各硬件进行说明。

接收器212用于接收车机发送的第一信息以及接收车机在新的时频资源上发送的数据，例如，音频信号、语音信号等。发送器213用于向车机发送干扰指示信息，干扰指示信息指示当前时频资源受到干扰。接收器212和发送器213可包括用于直接或通过空中接口与车内的车机或其它实体设备通信的天线和芯片集。接收器212和发送器213组成通信模块，通信模块可被配置为根据一个或多个其它类型的无线通信(例如，协议)来接收和发送信息，所述无线通信诸如蓝牙、IEEE 802.11通信协议、蜂窝技术、全球微波互联接入(Worldwide Interoperability for Microwave Access，WiMAX)或LTE(Long TermEvolution，长期演进)、ZigBee协议、专用短程通信(Dedicated Short RangeCommunications，DSRC)以及RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)通信，等等。

麦克风215将采集的音频数据(例如，语音信号)转换成其对应的电信号，并输出给音频电路214。

音频电路214将接收的麦克风215输出的电信号转换其对应的音频数据，并将该音频数据输出至处理器210进行后续处理。

处理器210执行各操作的具体实现可参考上述方法实施例中基于待偏移量和传输方向指示信息、至少一个组标识两者中的至少一个将对应的时频资源进行偏移的具体操作以及在当前时频资源上检测干扰等操作。处理器210可以由一个或者多个通用处理器构成，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，或者CPU和硬件芯片的组合。上述硬件芯片可以是专用集成电路(Application-Specific Integrated Circuit，ASIC)、可编程逻辑器件(Programmable Logic Device，PLD)或其组合。上述PLD可以是复杂可编程逻辑器件(Complex Programmable Logic Device，CPLD)、现场可编程逻辑门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)、通用阵列逻辑(Generic Array Logic，GAL)或其任意组合。

存储器211可以包括易失性存储器(Volatile Memory)，例如随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)；存储器211也可以包括非易失性存储器(Non-VolatileMemory)，例如只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)；存储器211还可以包括上述种类的组合。存储器211可以存储程序以及数据，其中，存储的程序包括：时频资源偏移程序、信道估计程序等，存储的数据包括：广播周期、剩余传输次数、待偏移量、车载设备(或下挂设备)所在的组的标识、传输方向指示信息以及干扰指示信息等。存储器211可以单独存在，也可以集成于处理器210内部。

本申请实施例中，控制器210具体被配置为调用存储器211中的程序代码及数据以执行如图4、图6、图10、图12和图14实施例所描述的第二装置侧(或车载设备侧)的方法。

参见图18，图18是本申请实施例提供的又一种装置的结构示意图，装置22至少包括处理器220、存储器221、接收器222、发送器223、音频电路224和扬声器225，该接收器222和发送器223也可以替换为通信接口，用于为处理器220提供信息输入和/或输出。可选的，存储器221、接收器222、发送器223、音频电路224、扬声器225和处理器220通过总线连接或耦合。装置22即为图4实施例中的第二装置，此处不妨以用于接收来自车机的数据的车载设备为例，对装置22的各硬件进行说明。

接收器222用于接收车机发送的第一信息，还用于接收车机在新的时频资源上发送的数据，例如，音频信号、语音信号等。发送器223用于向车机发送干扰指示信息，干扰指示信息指示当前时频资源受到干扰。接收器222和发送器223均可包括用于直接或通过空中接口与车内的车机或其它实体设备通信的天线和芯片集。接收器222和发送器223组成通信模块，通信模块可被配置为根据一个或多个其它类型的无线通信(例如，协议)来接收信息，所述无线通信诸如蓝牙、IEEE 802.11通信协议、蜂窝技术、全球微波互联接入(WorldwideInteroperability for Microwave Access，WiMAX)或LTE(Long Term Evolution，长期演进)、ZigBee协议、专用短程通信(Dedicated Short Range Communications，DSRC)以及RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)通信，等等。

音频电路224将接收器222接收的例如音频信号、语音信号等音频数据转换其对应的电信号，并将该电信号输送给扬声器225。

扬声器225将音频电路224输出关于音频数据的电信号转换成声音信号输出。扬声器225一般由磁铁、框架、定心支片、模折环锥型纸盆组成的。

处理器220执行各操作的具体实现可参考上述方法实施例中基于待偏移量和传输方向指示信息、至少一个组标识两者中的至少一个将对应的时频资源进行偏移的具体操作以及在当前时频资源上监测干扰等操作。处理器220可以由一个或者多个通用处理器构成，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，或者CPU和硬件芯片的组合。上述硬件芯片可以是专用集成电路(Application-Specific Integrated Circuit，ASIC)、可编程逻辑器件(Programmable Logic Device，PLD)或其组合。上述PLD可以是复杂可编程逻辑器件(Complex Programmable Logic Device，CPLD)、现场可编程逻辑门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)、通用阵列逻辑(Generic Array Logic，GAL)或其任意组合。

存储器221可以包括易失性存储器(Volatile Memory)，例如随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)；存储器221也可以包括非易失性存储器(Non-VolatileMemory)，例如只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)；存储器221还可以包括上述种类的组合。存储器221可以存储程序以及数据，其中，存储的程序包括：时频资源偏移程序、信道估计程序等，存储的数据包括：广播周期、剩余传输次数、待偏移量、车载设备(或下挂设备)所在的组的标识、传输方向指示信息等。存储器221可以单独存在，也可以集成于处理器220内部。

本申请实施例中，控制器220具体被配置为调用存储器221中的程序代码及数据以执行如图4、图6、图10、图12和图14实施例所描述的第二装置侧(或车载设备侧)的方法。

参见图19，图19是本申请实施例提供的一种装置的功能结构示意图，装置30包括处理单元310、发送单元311和接收单元312，其中，该装置30可以通过硬件、软件或者软硬件结合的方式来实现。

其中，处理单元310，用于确定用于至少一个第二装置的第一时频资源；处理单元310，还用于确定用于上述至少一个第二装置的目标时频资源；发送单元311，用于发送第一信息，第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；其中，第一时域资源偏移量为第一时频资源与目标时频资源在时域上的偏移量；和/或第一频域资源偏移量为第一时频资源与目标时频资源在频域上的偏移量；处理单元310还用于在所述第一时频资源上检测干扰信号；接收单元312用于接收来自上述至少一个第二装置的干扰指示信息，干扰指示信息指示上述第一时频资源受到干扰。

该装置30的各功能模块可用于实现图4实施例所描述的第一装置侧的方法。在图4的实施例中，处理单元310可用于执行S101和S102，发送单元311可用于执行S103，发送单元311和接收单元312可用于执行S105。接收单元312可用于执行图6实施例中的S201。该装置30的各功能模块还可以用于执行图6、图10、图12和图14的实施例中车机侧的方法，为了说明书的简洁，本申请在此不再赘述。

参见图20，图20是本申请实施例提供的一种装置的功能结构示意图，装置40包括处理单元410、发送单元411和接收单元412，其中，该装置40可以通过硬件、软件或者软硬件结合的方式来实现。

接收单元412，用于接收来自第一装置的第一信息，第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；处理单元410，用于根据第一时频资源以及第一信息，确定目标时频资源；其中，第一时域资源偏移量为第一时频资源与目标时频资源在时域上的偏移量；和/或第一频域资源偏移量为第一时频资源与目标时频资源在频域上的偏移量；处理单元410还用于在所述第一时频资源上检测干扰信号；发送单元411，用于向所述第一装置发送干扰指示信息，干扰指示信息指示第一时频资源受到干扰。

该装置40的各功能模块可用于实现图4实施例所描述的第二装置侧的方法。在图4的实施例中，处理单元410可用于执行S104，接收单元412可用于执行S104，发送单元411和/或接收单元412可用于执行S105。发送单元411可用于执行图6实施例中的S201。该装置40的各功能模块还可以用于执行图6、图10、图12和图14的实施例中车载设备侧的方法，为了说明书的简洁，本申请在此不再赘述。

本申请实施例还提供一种车载系统，该车载系统包含第一装置，例如车机。进一步可选的，所述车载系统还包含至少一个第二装置，例如至少一个车载设备。其中，车机可以是上述图16实施例所述的装置，也可以是图19实施例所述的装置。进一步，可选的，车载设备可以是图17实施例所述的装置或者图18实施例所述的装置，也可以是图20实施例所述的装置。

本申请实施例还提供一种车辆，该车辆包含上述车载系统。

在本文上述的实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

需要说明的是，本领域普通技术人员可以看到上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存储器(Random AccessMemory，RAM)、可编程只读存储器(Programmable Read-only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable Programmable Read Only Memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(One-time Programmable Read-Only Memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储(Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、只读光盘(CompactDisc Read-Only Memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。

本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备、机器人、单片机、芯片、机器人等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。

Claims (46)

1.一种资源配置方法，其特征在于，所述方法包括：

确定用于至少一个第二装置的第一时频资源；

确定用于所述至少一个第二装置的目标时频资源；

发送第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；

其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定用于所述至少一个第二装置的目标时频资源之前，所述方法还包括：

确定所述第一时频资源受到干扰。

3.根据权利求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述第一时频资源受到干扰包括：在所述第一时频资源上检测到干扰信号，或者，接收来自所述至少一个第二装置的干扰指示信息，所述干扰指示信息指示所述第一时频资源受到干扰。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述第一信息还用于指示时域偏移方向和频域偏移方向中的至少一个。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述第一信息承载于广播信息中。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述第一信息包括启用指示信息；所述启用指示信息用于指示所述目标时频资源的启用时刻。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述启用指示信息包括时长信息，所述时长信息用于指示所述启用时刻。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述启用指示信息包括计数信息，所述计数信息为用于承载所述第一信息的广播信息的剩余传输次数。

9.根据权利要求1-8任一项所述的方法，其特征在于，所述第一信息还包含至少一个组标识；

所述至少一个第二装置所在的组的标识属于所述第一信息包含的所述至少一个组标识。

10.根据权利要求1-8任一项所述的方法，其特征在于，

所述第一信息还包括传输方向指示信息；

若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

11.根据权利要求1-8任一项所述的方法，其特征在于，

所述第一信息还包括传输方向指示信息和至少一个组标识；

在所述至少一个第二装置所在的组的标识属于所述第一信息包含的所述至少一个组标识的情况下，

若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

12.根据权利要求1-11任一项所述的方法，其特征在于，

所述第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；和/或

所述第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

13.一种资源配置方法，其特征在于，所述方法包括：

接收来自第一装置的第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；

根据第一时频资源以及所述第一信息，确定目标时频资源；

其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述接收来自所述第一装置的第一信息之前，所述方法还包括：

向所述第一装置发送干扰指示信息，所述干扰指示信息指示所述第一时频资源受到干扰。

15.根据权利要求13或14所述的方法，其特征在于，所述第一信息还用于指示时域偏移方向和频域偏移方向中的至少一个。

16.根据权利要求13-15任一项所述的方法，其特征在于，所述第一信息承载于广播信息中。

17.根据权利要求13-16任一项所述的方法，其特征在于，所述第一信息包括启用指示信息；所述启用指示信息用于指示所述目标时频资源的启用时刻。

18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述启用指示信息包括时长信息，所述时长信息用于指示所述启用时刻。

19.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述启用指示信息包括计数信息，所述计数信息为用于承载所述第一信息的广播信息的剩余传输次数。

20.根据权利要求13-19任一项所述的方法，其特征在于，

所述第一信息还包含至少一个组标识；

所述第一时频资源和所述目标时频资源对应的第二装置所在的组的标识属于所述至少一个组标识中的一个。

21.根据权利要求13-19所述的方法，其特征在于，

所述第一信息还包括传输方向指示信息；

若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示上行和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

22.根据权利要求13-19任一项所述的方法，其特征在于，

所述第一信息还包括传输方向指示信息和至少一个组标识；

在所述第一时频资源和所述目标时频资源对应的第二装置所在的组的标识属于所述至少一个组标识中的一个的情况下，

若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

23.根据权利要求13-22所述的方法，其特征在于，

所述第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；和/或

所述第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

24.一种装置，其特征在于，所述装置包括：至少一个处理器以及发送器，其中，

所述处理器，用于确定用于至少一个第二装置的第一时频资源；

所述处理器，还用于确定用于所述至少一个第二装置的目标时频资源；

所述发送器，用于发送第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；

其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。

25.根据权利要求24所述的装置，其特征在于，所述处理器具体用于：确定所述第一时频资源受到干扰。

26.根据权利要求25所述的装置，其特征在于，所述处理器具体用于：在所述第一时频资源上检测到干扰信号；或者，

所述装置还包括：接收器，所述接收器具体用于接收来自所述至少一个第二装置的干扰指示信息，所述干扰指示信息指示所述第一时频资源受到干扰。

27.根据权利要求24-26任一项所述的装置，其特征在于，所述第一信息还用于指示时域偏移方向和频域偏移方向中的至少一个。

28.根据权利要求24-27任一项所述的装置，其特征在于，所述第一信息承载于广播信息中。

29.根据权利要求24-28任一项所述的装置，其特征在于，所述第一信息包括启用指示信息；所述启用指示信息用于指示所述目标时频资源的启用时刻。

30.根据权利要求29所述的装置，其特征在于，所述启用指示信息包括时长信息，所述时长信息用于指示所述启用时刻。

31.根据权利要求29所述的装置，其特征在于，所述启用指示信息包括计数信息，所述计数信息为用于承载所述第一信息的广播信息的剩余传输次数。

32.根据权利要求24-31任一项所述的装置，其特征在于，

所述第一信息还包含至少一个组标识；

所述至少一个第二装置所在的组的标识属于所述第一信息包含的所述至少一个组标识。

33.根据权利要求24-31任一项所述的装置，其特征在于，

所述第一信息还包括传输方向指示信息；

若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示上行和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

34.根据权利要求24-31任一项所述的装置，其特征在于，

所述第一信息还包括传输方向指示信息和至少一个组标识；

在所述至少一个第二装置所在的组的标识属于所述第一信息包含的所述至少一个组标识的情况下，

若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

35.根据权利要求24-34所述的装置，其特征在于，

所述第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；和/或

所述第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

36.一种装置，其特征在于，所述装置包括：至少一个处理器以及接收器，其中，

所述接收器，用于接收来自第一装置的第一信息，所述第一信息用于指示第一时域资源偏移量以及第一频域资源偏移量中的至少一个；

所述处理器，用于根据第一时频资源以及所述第一信息，确定目标时频资源；

其中，所述第一时域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在时域上的偏移量；和/或所述第一频域资源偏移量为所述第一时频资源与所述目标时频资源在频域上的偏移量。

37.根据权利要求36所述的装置，其特征在于，所述装置还包括发送器，所述发送器具体用于：向所述第一装置发送干扰指示信息，所述干扰指示信息指示所述第一时频资源受到干扰。

38.根据权利要求36或37所述的装置，其特征在于，所述第一信息还用于指示时域偏移方向和频域偏移方向中的至少一个。

39.根据权利要求36-38任一项所述的装置，其特征在于，所述第一信息承载于广播信息中。

40.根据权利要求36-39任一项所述的装置，其特征在于，所述第一信息包括启用指示信息；所述启用指示信息用于指示所述目标时频资源的启用时刻。

41.根据权利要求40所述的装置，其特征在于，所述启用指示信息包括时长信息，所述时长信息用于指示所述启用时刻。

42.根据权利要求40所述的装置，其特征在于，所述启用指示信息包括计数信息，所述计数信息为用于承载所述第一信息的广播信息的剩余传输次数。

43.根据权利要求36-42任一项所述的装置，其特征在于，

所述第一信息还包含至少一个组标识；

所述第一时频资源和所述目标时频资源对应的所述装置所在的组的标识属于所述至少一个组标识中的一个。

44.根据权利要求36-42任一项所述的装置，其特征在于，

所述第一信息还包括传输方向指示信息；

若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

45.根据权利要求36-42任一项所述的设备，其特征在于，所述第一信息还包括传输方向指示信息和至少一个组标识；

在所述第一时频资源和所述目标时频资源对应的第二装置所属的组的标识属于所述至少一个组标识中的一个的情况下，

若所述传输方向指示信息指示上行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源为上行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示下行方向，则所述第一时频资源和目标时频资源为下行时频资源；或者

若所述传输方向指示信息指示上行方向和下行方向，则所述第一时频资源和所述目标时频资源包含上行时频资源和下行时频资源。

46.根据权利要求36-45任一项所述的装置，其特征在于，

所述第一频域偏移量为最小时频资源单元的频域范围的整数倍；和/或

所述第一时域偏移量为最小时频资源单元的时域范围的整数倍。

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