CN113366710B - 电充电插接连接器 - Google Patents

Abstract

用于将充电装置连接到电动车辆的蓄电池上的电充电插接连接器(100)，其具有两个充电电流触头(6、7)和两个通过导体回路(31)彼此连接的辅助触头(10、11)。所述充电插接连接器包括用于中断所述导体回路(31)的电连接的机构。

Description

电充电插接连接器

技术领域

本发明涉及一种用于将充电装置连接到电动车辆、特别是陆地运输车的蓄电池上的电充电插接连接器，其具有两个可与充电装置电连接的充电电流触头，并具有两个通过导体回路彼此电连接的辅助触头。

背景技术

电动车辆及其蓄电池的充电装置通常配备插接插座，上述类型的电充电插接连接器适配于所述插接插座，从而通过将充电插接连接器插入插接插座中建立蓄电池和充电装置之间的电连接。除了两个在充电插接连接器的插入状态下与其充电电流触头处于电连接的主触头，插接插座还包括两个插座辅助触头，在充电插接连接器完全插入插接插座的状态下，这两个插座辅助触头与充电插接连接器的两个辅助触头处于电接触。

为确保在充电插接连接器插入插接插座中或充电插接连接器从插接插座拔出时，操作人员不会接触到导电部件，尤其是充电电流触头，必须确保当充电插接连接器没有处于至少几乎完全插入插接插座的状态时，电充电插接连接器的充电电流触头不加载电压。

为此，使用设置在电充电插接连接器中的辅助触头，其在电充电插接连接器至少几乎完全插入到插接插座中的状态下与两个插座辅助触头处于电接触。在充电装置一侧，设有电气安全电路，只要插座辅助触头没有通过包括电充电插接连接器的辅助触头的导体回路彼此电连接，这个电气安全电路就防止充电电压加载到充电电流触头。从而在电充电插接连接器插入插接插座的插入过程中，只有当充电电流触头与主触头处于电连接时，充电电压才能加载充电电流触头，换句话说：当电充电插接连接器已经几乎完全插入插接插座中时，电充电插接连接器的辅助触头和插座辅助触头彼此相互协调一致，使得仅在插入过程的比充电电流触头与主触头接触更晚的时间点才发生辅助触头与插座辅助触头的接触。这种措施导致，当通过拔出电充电插接连接器断开连接时，首先其辅助触头与插座辅助触头分离，由此充电装置切断充电电压。

近来，电动车辆、特别是在陆地运输车的技术趋势已经朝着更高容量的蓄电池和减少为蓄电池再充电所需的充电时间的方向发展。结果是越来越高的充电电压和充电电流，这使得高性能的充电装置成为必要。已经发现，在拔出充电插接连接器时，在一方面充电插接连接器的辅助触头与插座辅助触头分离和另一方面充电电流触头与插接插座的主触头分离之间的短时间内完全切断充电电压，这种充电装置可能是有问题的。

发明内容

因此，本发明的任务是改进这种类型的电充电插接连接器，使得当充电插接连接器与插接插座分离时，在充电插接连接器从插接插座中拔出时切断充电电流，无需为此对电充电插接连接器进行复杂的技术改造。

根据本发明，提出一种用于将充电装置连接到电动车辆、特别是陆地运输车的蓄电池上的电充电插接连接器，

具有两个能够与充电装置电连接的充电插接触头，

具有两个能够通过导体回路彼此电连接的辅助触头，

其中设有用于中断所述辅助触头的电连接的机构，

并且具有用于机械操作所述电充电插接连接器的操作元件，

其中所述操作元件包括把手装置，并且所述用于中断电连接的机构设置在所述把手装置中或所述把手装置上，

并且所述把手装置包括能用手抓握的把手元件，

其特征在于，所述用于中断电连接的机构布置和构造成，在用手抓握把手元件时激活所述用于中断电连接的机构。

根据本发明的电充电插接连接器具有用于中断辅助触头的电连接的机构。电连接的中断，以及电充电插接连接器的辅助触头与插座辅助触头的分离，导致切断充电电压。通过激活所述机构，现在可以在拔出电充电插接连接器之前切断充电电压。以这种方式，即使对于完全切断充电电压有时间延迟的充电装置，即具有一定的惯性，也能足够早地中断辅助触头的电连接，使得至少在充电插接连接器与插接插座完全分离的时刻在充电电流触头上不再加载电压。

在一种优选的实施方式中，电充电插接连接器包括用于其机械操作的操作元件。“机械操作”尤其应理解为插入插接插座中以及尤其是从插接插座拔出。

用于中断电连接的机构然后特别优选地被构造为，所述机构在机械操作期间自动激活。这种方案的优点是，所述机构的激活，即电连接的中断，不需要任何额外的操作步骤，因此不会被操作人员忘记。

在电充电插接连接器的进一步优选的方案中，操作元件包括把手装置，并且所述用于中断电连接的机构设置在把手装置中或把手装置上。电充电插接连接器的操作安全性再次得到提高，因为设置把手装置通常导致操作人员将其用于机械操作，而不会以任何其他的可能会导致所述用于中断电连接的机构不被激活的方式来操作电充电插接连接器。

在电充电插接连接器的一种优选的改进方案中，把手装置包括可用手抓握的把手元件，并且所述用于中断电连接的机构布置和构造成，在用手抓握把手元件时激活所述用于中断电连接的机构。由于这种措施，根据本发明的电充电插接连接器的操作安全性再次得到改善。

所述用于中断电连接的机构原则上可以以任何本身已知的用于中断电路的方式进行构造。当所述用于中断电连接的机构包括具有从把手元件突出的触发元件的按钮开关时，所述用于中断电连接的机构于是构造为在技术上特别简单并且特别可靠的。不言而喻，按钮开关必须设计成，使得触发元件的触发导致开关在中断辅助触头的电连接的意义上断开。

按钮开关特别优选地构造为微动开关，并且触发元件进一步优选地包括铰链杆。铰链杆例如可以以一端铰接到例如微动开关本身上或也铰接到把手元件上，并且贴靠在微动开关的加载弹力的开关元件上。

为了便于操作，把手元件优选地构造成细长形的并且触发元件至少在所述把手元件的一半长度上延伸。已经表明，对于电充电插接连接器的这种设计，可以可靠地避免错误触发。

在电充电插接连接器的一种特别优选的实施方式中，把手装置包括大致U形的握柄。握柄则特别优选地包括两个大致彼此平行延伸的纵向边和一个连接所述纵向边的横向边，该横向边形成所述把手元件。

附图说明

下面将参考附图进一步解释本发明。附图示出：

图1以立体图示出了根据本发明的电充电插接连接器的一个实施例；

图2在第一立体图中示出构造为把手装置的操作元件；

图3在第二立体图中示出构造为把手装置的相同的操作元件。

图4纯粹示意性地示出了在电充电插接连接器插入插接插座的状态下，在用于中断辅助触头的电连接的机构还未激活的情况下，一方面充电插接连接器的充电电流触头和辅助触头的结构和另一方面插接插座的主触头和插座辅助触头的结构；

图5示出了对应于图4的视图，但是用于中断辅助触头的电连接的机构被激活，

图6示出了对应于图5的视图，其中用于中断辅助触头的电连接的机构被激活，并且电充电插接连接器从插接插座拔出，使其辅助触头不再与插座辅助触头电连接，但充电电流触头仍与主触头接合，并因此处于电接触中；

图7示出了对应于图6的视图，但是电充电插接连接器完全从插接插座拔出，以及

图8、9、10示出了与图4、6和7中相同的电触发状态，具有传统的电充电插接连接器。

具体实施方式

图中所示的电充电插接连接器的实施例在下文中称为“充电插接连接器100”，包括壳体1，壳体1具有触头容纳件2和插头套口3。

插头套口3包括用于分别容纳一个充电电流触头6、7的触头容纳部4、5以及用于分别容纳一个辅助触头10、11的附加容纳部8、9。插头套口3围绕着充电电流触头6、7和辅助触头10、11，因此其在图1中看不到。

充电插接连接器100还包括具有机械操作的操作元件12。“机械操作”尤其应理解为插入到图中未示出的插接插座中和从插接插座中拔出。

所述操作元件包括把手装置13，该把手装置13具有大致U形的握柄14，握柄14具有两个大致彼此平行延伸的纵向边15、16和一个连接所述纵向边的横向边17。

尤其在图2和3中可以看出，纵向边15、16在远离纵向边17的端部处具有安装区域18、19，通过安装区域18、19把手装置13在充电插接连接器100的壳体1上形状锁合地并通过在图中无法详细识别的螺纹连接进行固定。

为了增加把手装置13的机械稳定性，从横向边17看出来，在安装区域之前设有横撑20，其将两个纵向边15、16彼此连接起来。

在横向边17中设有从外部不可见的构造为按钮开关21的微动开关22，其在图1至3中仅示意性地示出，其作用方式在下面参照图4到7进行解释。此外，在横向边17中设有用于微动开关22的呈铰链杆24形式的触发元件23，其从槽缝形的开口25朝向把手装置13的内侧面伸出，即在横向边17的面向横撑20的侧面上。铰链杆24在横向边17中围绕在图1和图2中仅示意性地示出的轴线A可摆转地支承。

由图1至图3可见，横向边17形成可用手抓握的把手元件26，当对其抓握时，铰链杆24不可避免地相对横向边17向内移位，在示出的实施例中，铰链杆24绕轴线A逆时针进行摆转运动。只要铰链杆24处于其向内移位的触发位置，就触发微动开关22。通过图中看不到的弹簧装置，铰链杆24被相对于横向边17向外指向的弹簧力加载，使得在松开把手元件26时铰链杆从移位到横向边17中的触发位置回转到其在图1至图3中所示的静止位置。

现在参考图4至8说明构造为微动开关22的按钮开关21的功能。

图4至图8纯粹示意性地示出了充电插接连接器的充电插接触头6、7、辅助触头10、11和微动开关22，以及其余部分未在图中示出的插接插座的主触头27、28和插座辅助触头29、30。

图4示出充电状态，在此充电状态中，充电插接连接器的充电电流触头6、7与插接插座的主触头27、28处于电接触。此外，充电插接连接器的辅助触头10、11与插座辅助触头29、30处于电接触。辅助触头10、11经由导体回路彼此电连接，在所述导体回路中接入所述微动开关22。导体回路31从充电插接连接器的壳体1敷设穿过握柄14。在图4所示的状态下，插座辅助触头29、30通过借助辅助触头10、11、导体回路31和闭合的微动开关形成的电路相互电连接。图中未示出的电子电路控制电连接到充电电流触头6、7上且在图中未示出的充电装置，从而使充电电流触头6、7加载充电电压。

如果操作人员现在为了从插接插座拔出充电插接连接器而抓握把手元件26，则通过触发铰链杆24打开微动开关22，如在图5中所示。电导体回路31以及由此插座辅助触头29、30的连接被中断。所述与充电装置连接的电路切断先前施加到充电电流触头6、7上的充电电压。

当充电插接连接器从插接插座中拔出时，铰链杆24不可避免地保持被操作人员的抓握把手元件的手所按压，使得在插座辅助触头29、30不再与辅助触头10、11处于电连接之前，插座辅助触头29、30的电连接对于拔出过程的持续时间也是中断的，如在图6中所示。在这里所示的状态下，充电电流触头6、7还与主触头27、28处于电接触。然而，一方面充电电流触头6、7和主触头27、28以及另一方面辅助触头10、11和插座辅助触头29、30的尺寸和定位导致辅助触头10、11已经与插座辅助触头29、30分离，从而由充电装置提供的充电电压保持切断，即使现在松开把手元件26，铰链杆24回转到其起始位置并且微动开关再次闭合。然而，通常仅在图7中所示的在充电插接连接器完全从插接插座拔出的位置释放把手元件26，在此位置中，由于两个插座辅助触头29、30的电分离，即使当微动开关22闭合时，充电电流触头6、7也不加载充电电压。

为了比较，图8至图10示出了当传统的充电插接连接器从插接插座拔出时的情况。可以看出，两个插座辅助触头29、30的电分离不是在抓握把手元件26并由此触发微动开关22的时刻发生，而是仅在充电插接连接器100已经从插接插座上拔出至插座辅助触头29、30不再与辅助触头10、11处于电连接的程度时发生。充电插接连接器100的根据本发明的方案因此使得充电装置在较早的时间点就被控制，从而其切断充电电压，因此即使对于具有较长反应时间的充电装置，也降低了在完全拔出充电插接连接器的情况下还在充电插接触头上施加充电电压的风险。

附图标记列表

100 充电插接连接器

1 壳体

2 触头容纳件

3 插头套口

4、5 触头容纳部

6、7 充电电流触头

8、9 附加容纳部

10、11 辅助触头

12 操作元件

13 把手装置

14 握柄

15、16 纵向边

17 横向边

18、19 安装区域

20 横撑

21 按钮开关

22 微动开关

23 触发元件

24 铰链杆

25 开口

26 把手元件

27、28 主触头

29、30 插座辅助触头

31 导体回路

A 轴线

Claims (6)

1.用于将充电装置连接到电动车辆的蓄电池上的电充电插接连接器(100)，

具有两个能够与充电装置电连接的充电插接触头(6、7)，

具有两个能够通过导体回路(31)彼此电连接的辅助触头(10、11)，

其中设有用于中断所述辅助触头(10、11)的电连接的机构，

并且具有用于机械操作所述电充电插接连接器(100)的操作元件(12)，

其中所述操作元件(12)包括把手装置(13)，并且所述用于中断电连接的机构设置在所述把手装置(13)中或所述把手装置(13)上，

并且所述把手装置(13)包括能用手抓握的把手元件(26)，

其中，所述用于中断电连接的机构布置和构造成，在用手抓握把手元件(26)时激活所述用于中断电连接的机构，并且所述用于中断电连接的机构包括具有从把手元件(26)突出的触发元件(23)的按钮开关(21)，其中所述按钮开关(21)包括微动开关(22)，并且所述触发元件(23)包括铰链杆(24)，并且所述铰链杆(24)围绕轴线(A)可摆转地支承在所述把手装置(13)的横向边(17)中。

2.根据权利要求1所述的电充电插接连接器，其特征在于，所述用于中断电连接的机构构造成，所述机构在所述机械操作时被激活。

3.根据权利要求1或2所述的电充电插接连接器，其特征在于，所述把手元件(26)构造成细长形的并且具有长度，所述触发元件(23)至少在所述把手元件(26)的一半长度上延伸。

4.根据权利要求3所述的电充电插接连接器，其特征在于，所述把手装置(13)包括呈U形的握柄(14)，其具有两个纵向边(15、16)和与所述纵向边(15、16)连接的所述横向边(17)，并且所述横向边(17)形成所述把手元件(26)。

5.根据权利要求4所述的电充电插接连接器，其特征在于，所述两个纵向边(15、16)彼此平行地延伸。

6.根据权利要求1或2所述的电充电插接连接器，其特征在于，所述电充电插接连接器(100)设置用于将充电装置连接到陆地运输车的蓄电池上。