CN113362609A - 一种基于停车的智能弹开防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于停车的智能弹开防护装置,包括L型底板、设置于L型底板侧面的阶梯板、以及设置于L型底板上的车体,还包括:连接筒,所述连接筒固定连接在L型底板的侧面上,所述连接筒内转动连接有转轴,所述转轴上缠绕有用于对车体进行防护的遮挡布,所述连接筒的端部固定连接有驱动转轴转动的正反转电机,导向杆,所述导向杆固定连接在L型底板的侧面上,且导向杆的端部固定连接有挡环,两个导向杆之间滑动安装有与遮挡布相连的导向板,所述导向杆上套设有弹簧一。本发明通过上述等结构的配合,实现了当车体挺稳后,能够对车牌进行识别,车牌识别无误后,释放遮挡布,对车体进行遮挡防护。
Description
技术领域
本发明涉及车库防护设备技术领域,具体为一种基于停车的智能弹开防护装置。
背景技术
停车场是供车辆停放之场所,公共停车场是根据城市规划建造以及公共建筑配套专供社会车辆停放的(露天或室内)收费营业性停车场,称公共停车场。而公共停车场又分为路内、路外两种:路内临时性公共停车场和路外公共停车场,出于对汽车的保护,经常需要在停车场内设置有防护装置。
由于现有的防护装置结构简单,难以识别正确的车辆号牌,且当车辆停稳后,也不易自动实现对车辆进行防护,因此需要进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于停车的智能弹开防护装置,具备当车体挺稳后,能够对车牌进行识别,车牌识别无误后,释放遮挡布,对车体进行遮挡防护,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于停车的智能弹开防护装置,包括L型底板、设置于L型底板侧面的阶梯板、以及设置于L型底板上的车体,还包括:
连接筒,所述连接筒固定连接在L型底板的侧面上,所述连接筒内转动连接有转轴,所述转轴上缠绕有用于对车体进行防护的遮挡布,所述连接筒的端部固定连接有驱动转轴转动的正反转电机。
导向杆,所述导向杆固定连接在L型底板的侧面上,且导向杆的端部固定连接有挡环,两个导向杆之间滑动安装有与遮挡布相连的导向板,所述导向杆上套设有弹簧一,需要对车体进行防护时,所述正反转电机转动释放遮挡布,在弹簧一弹力的作用下推动导向板移动,以实现展开遮挡布。
车牌扫描器,所述车牌扫描器滑动安装在L型底板上,所述L型底板上设置有推拉机构,所述推拉机构通过转动的方式带动车牌扫描器上下运动,以实现增大车牌扫描器的扫描范围。
优选的,所述连接筒上滑动安装有若干个伸缩杆,所述伸缩杆的端部固定有弧形板,所述弧形板的内壁固定连接有毛刷,所述伸缩杆上套设有用于推动毛刷对遮挡布表面进行清理的弹簧二。
优选的,所述连接筒的底部开设有漏料口,所述连接筒上固定连接有垃圾收集框。
优选的,所述推拉机构包括固定连接在L型底板侧面的电动机,所述电动机的输出端固定连接有圆盘,所述圆盘上转动连接有用于带动车牌扫描器上下往复运动的连接杆。
优选的,所述L型底板的侧面固定连接有与挡环相连的加强筋。
优选的,所述L型底板的侧面固定连接有控制器,所述车牌扫描器的输出端与控制器的输入端信号连接,所述控制器的输出端与正反转电机的输入端信号连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
一、通过推拉机构的设置,增大了车牌扫描器的扫描范围,便于识别不同规格的车辆,提高了识别效率。
二、车牌识别无误后,正反转电机带动转轴转动,释放遮挡布,在弹簧一弹力的作用下,推动遮挡布展开,对车体进行遮挡防护,避免了落叶或高空坠物落在车体上。
三、通过伸缩杆、弹簧二、弧形板和毛刷的设置,使得遮挡布在进行收卷或释放时,能够对遮挡布的表面进行清理,提高了遮挡布表面的干净度,延长了遮挡布的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的正视图;
图2为本发明的俯视图;
图3为本发明的正视剖面视图;
图4为本发明A处结构的放大图。
图中:1、L型底板;2、阶梯板;3、车体;4、连接筒;5、转轴;6、遮挡布;7、正反转电机;8、导向杆;9、导向板;10、弹簧一;11、车牌扫描器;12、伸缩杆;13、弧形板;14、毛刷;15、弹簧二;16、漏料口;17、收集框;18、电动机;19、圆盘;20、连接杆;21、加强筋;22、控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图4,本发明提供一种技术方案:一种基于停车的智能弹开防护装置,包括L型底板1、设置于L型底板1侧面的阶梯板2、以及设置于L型底板1上的车体3,还包括:
连接筒4,连接筒4固定连接在L型底板1的侧面上,连接筒4内转动连接有转轴5,转轴5上缠绕有用于对车体3进行防护的遮挡布6,连接筒4的端部固定连接有驱动转轴5转动的正反转电机7。
导向杆8,导向杆8固定连接在L型底板1的侧面上,且导向杆8的端部固定连接有挡环,两个导向杆8之间滑动安装有与遮挡布6相连的导向板9,导向杆8上套设有弹簧一10,需要对车体3进行防护时,正反转电机7转动释放遮挡布6,在弹簧一10弹力的作用下推动导向板9移动,以实现展开遮挡布6。
车牌扫描器11,车牌扫描器11滑动安装在L型底板1上,车牌扫描器11的侧面固定连接有T型滑块,L型底板1的侧面开设有供T型滑块滑动的滑槽,L型底板1上设置有推拉机构,推拉机构通过转动的方式带动车牌扫描器11上下运动,以实现增大车牌扫描器11的扫描范围。
连接筒4上滑动安装有若干个伸缩杆12,伸缩杆12的端部固定有弧形板13,弧形板13的内壁固定连接有毛刷14,伸缩杆12上套设有用于推动毛刷14对遮挡布6表面进行清理的弹簧二15。
在弹簧二15弹力的作用下,能够推动弧形板13移动,使得毛刷14能够始终与遮挡布6接触,遮挡布6在进行收卷或释放时,能够对遮挡布6的表面进行清理,提高了遮挡布6表面的干净度,延长l遮挡布6的使用寿命。
连接筒4的底部开设有漏料口16,连接筒4上固定连接有垃圾收集框17。
推拉机构包括固定连接在L型底板1侧面的电动机18,电动机18和正反转电机7的输出端均固定有减速器(图中未示出),电动机18的输出端固定连接有圆盘19,圆盘19上转动连接有用于带动车牌扫描器11上下往复运动的连接杆20。
电动机18输出端带动圆盘19转动,由于圆盘19和车牌扫描器11均与连接杆20转动连接,使得圆盘19转动一圈,在连接杆20的作用下能够带动车牌扫描器11上下往复运动一次,增大了车牌扫描器11的扫描范围,便于识别不同规格的车辆,提高了识别效率。
L型底板1的侧面固定连接有与挡环相连的加强筋21,加强筋21提高了导向杆8的牢固性。
L型底板1的侧面固定连接有控制器22,车牌扫描器11的输出端与控制器22的输入端信号连接,控制器22的输出端与正反转电机7的输入端信号连接。
车牌识别无误后,正反转电机7带动转轴5转动,释放遮挡布6,在弹簧一10弹力的作用下,推动遮挡布6展开,对车体3进行遮挡防护,避免了落叶或高空坠物落在车体3上。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于停车的智能弹开防护装置,包括L型底板(1)、设置于L型底板(1)侧面的阶梯板(2)、以及设置于L型底板(1)上的车体(3),其特征在于:还包括:
连接筒(4),所述连接筒(4)固定连接在L型底板(1)的侧面上,所述连接筒(4)内转动连接有转轴(5),所述转轴(5)上缠绕有用于对车体(3)进行防护的遮挡布(6),所述连接筒(4)的端部固定连接有驱动转轴(5)转动的正反转电机(7);
导向杆(8),所述导向杆(8)固定连接在L型底板(1)的侧面上,且导向杆(8)的端部固定连接有挡环,两个导向杆(8)之间滑动安装有与遮挡布(6)相连的导向板(9),所述导向杆(8)上套设有弹簧一(10),需要对车体(3)进行防护时,所述正反转电机(7)转动释放遮挡布(6),在弹簧一(10)弹力的作用下推动导向板(9)移动,以实现展开遮挡布(6);
车牌扫描器(11),所述车牌扫描器(11)滑动安装在L型底板(1)上,所述L型底板(1)上设置有推拉机构,所述推拉机构通过转动的方式带动车牌扫描器(11)上下运动,以实现增大车牌扫描器(11)的扫描范围。
2.根据权利要求1所述的一种基于停车的智能弹开防护装置,其特征在于:所述连接筒(4)上滑动安装有若干个伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的端部固定有弧形板(13),所述弧形板(13)的内壁固定连接有毛刷(14),所述伸缩杆(12)上套设有用于推动毛刷(14)对遮挡布(6)表面进行清理的弹簧二(15)。
3.根据权利要求1所述的一种基于停车的智能弹开防护装置,其特征在于:所述连接筒(4)的底部开设有漏料口(16),所述连接筒(4)上固定连接有垃圾收集框(17)。
4.根据权利要求1所述的一种基于停车的智能弹开防护装置,其特征在于:所述推拉机构包括固定连接在L型底板(1)侧面的电动机(18),所述电动机(18)的输出端固定连接有圆盘(19),所述圆盘(19)上转动连接有用于带动车牌扫描器(11)上下往复运动的连接杆(20)。
5.根据权利要求1所述的一种基于停车的智能弹开防护装置,其特征在于:所述L型底板(1)的侧面固定连接有与挡环相连的加强筋(21)。
6.根据权利要求1所述的一种基于停车的智能弹开防护装置,其特征在于:所述L型底板(1)的侧面固定连接有控制器(22),所述车牌扫描器(11)的输出端与控制器(22)的输入端信号连接,所述控制器(22)的输出端与正反转电机(7)的输入端信号连接。
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