CN113357588A - 一种防撞型灯杆及路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种防撞型灯杆，包括灯座，所述灯座的顶部固定设有与其一体成型的立杆，所述立杆的侧壁开设有导向轨道，立杆上与导向轨道相同的一侧固定安装有驱动器，立杆的外部靠近其底部处固定设有保护壳，所述保护壳的内部位于与立杆之间设有弹性填充层，保护壳的外部固定设有弹性缓冲层，所述弹性缓冲层由若干固定于保护壳上的“U”型缓冲环构成，所述保护壳包括固定于立杆上的方形壳体，所述方形壳体上设有与其一体成型的且套设于驱动器外部的弧形壳体；本发明通过在立杆的外部设置保护壳，可以起到对立杆的保护，避免机动车将立杆撞变形从而降低了路灯的安全风险系数，对立杆起到保护的同时也可对机动车起到保护的作用。
Description
技术领域
本发明涉及路灯技术领域，尤其涉及一种防撞型灯杆及路灯。
背景技术
随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择，现有的LED路灯灯杆大多存在防撞性差的缺陷，在机动车穿梭往来频繁的区域路灯灯杆常被碰撞变形，增加了路灯的安全风险系数，同时现有的灯杆对被撞物也无法起到良好的保护。为此，我们提出一种防撞型灯杆及路灯。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种防撞型灯杆及路灯。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种防撞型灯杆，包括灯座，所述灯座的顶部固定设有与其一体成型的立杆，所述立杆的侧壁开设有导向轨道，立杆上与导向轨道相同的一侧固定安装有驱动器，立杆的外部靠近其底部处固定设有保护壳，所述保护壳的内部位于与立杆之间设有弹性填充层，保护壳的外部固定设有弹性缓冲层，所述弹性缓冲层由若干固定于保护壳上的“U”型缓冲环构成，所述保护壳包括固定于立杆上的方形壳体，所述方形壳体上设有与其一体成型的且套设于驱动器外部的弧形壳体。
进一步的，所述立杆的侧壁靠近其底部处设有若干与其一体成型的且与底座相固定的楔形加强板。
进一步的，所述弹性填充层由高弹性的橡胶制成且与保护壳相随形。
进一步的，所述立杆的内部开设有线缆通道。
进一步的，所述驱动器包括固定于立杆上的且位于弧形壳体内部的下安装板，所述下安装板的上方设有固定于立杆上的上安装板，所述上安装板和下安装板之间通过由电机驱动的丝杆连接，所述丝杆的一侧设有安装于上安装板和下安装板上的光杆。
一种路灯，包括上述任一的灯杆，所述灯杆上位于导向轨道的内部活动安装有灯体。
进一步的，所述灯体包括与导向轨道相配合的滑块，所述滑块的侧壁设有与其一体成型的且螺接于丝杆上的滑移板，所述滑移板上位于丝杆的一侧开设有与光杆相滑接的套孔，滑移板的外侧固定设有灯座，所述灯座的底部固定安装有灯罩。
进一步的，所述滑块的两端设有与其一体成型的且与导向轨道内部的限位槽相配合的限位杆，所述限位杆上固定设有与其一体成型的且与限位槽内部的滑槽相配合的卡板。
本发明通过在立杆的外部设置保护壳，可以起到对立杆的保护，避免机动车将立杆撞变形从而降低了路灯的安全风险系数，在保护外壳的内部设置弹性填充层，保护壳的外部设置弹性缓冲层，在对立杆起到保护的同时也可对机动车起到保护的作用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明灯体的结构示意图；
图3是本发明立杆和保护壳的结构示意图；
图4是本发明立杆的部分结构示意图；
图5是本发明图3的另一个角度的结构示意图；
图6是本发明的整体结构的内部结构示意图。
图中标号说明：1-灯座、2-楔形加强板、3-“U”型缓冲环、4-弧形壳体、5-丝杆、6-灯罩、7-灯座、8-上安装板、9-电机、10-滑移板、11-立杆、12-光杆、13-方形壳体、14-套孔、15-卡板、16-滑块、17-限位杆、18-导向轨道、19-滑槽、20-线缆通道、21-限位槽、22-下安装板、23-弹性填充层。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
如图1至6所示，本实施例提供一种防撞型灯杆，包括灯座1，所述灯座1的顶部固定设有与其一体成型的立杆11，所述立杆11的侧壁开设有导向轨道18，立杆11上与导向轨道18相同的一侧固定安装有驱动器，立杆11的外部靠近其底部处固定设有保护壳，所述保护壳的内部位于与立杆11之间设有弹性填充层23，保护壳的外部固定设有弹性缓冲层，所述弹性缓冲层由若干固定于保护壳上的“U”型缓冲环3构成，所述保护壳包括固定于立杆11上的方形壳体13，所述方形壳体13上设有与其一体成型的且套设于驱动器外部的弧形壳体4。
通过在立杆11的外部设置保护壳，可以起到对立杆11的保护，避免机动车将立杆11撞变形从而降低了路灯的安全风险系数，在保护外壳的内部设置弹性填充层23，保护壳的外部设置弹性缓冲层，在对立杆起到保护的同时也可对机动车起到保护的作用。
优选的，所述立杆11的侧壁靠近其底部处设有若干与其一体成型的且与底座1相固定的楔形加强板2。
楔形加强板2的设置可以增强立杆11的强度。
优选的，所述弹性填充层23由高弹性的橡胶制成且与保护壳相随形。
高弹性的橡胶制成弹性填充层23，对立杆11的保护效果好。
优选的，所述立杆11的内部开设有线缆通道20。
线缆通道20的设置便于容纳线缆，避免线缆裸露于立杆11外部容易损坏。
优选的，所述驱动器包括固定于立杆11上的且位于弧形壳体4内部的下安装板22，所述下安装板22的上方设有固定于立杆11上的上安装板8，所述上安装板22和下安装板8之间通过由电机9驱动的丝杆5连接，所述丝杆5的一侧设有安装于上安装板8和下安装板22上的光杆10。
一种路灯，包括权利要求1-5所述的灯杆，所述灯杆上位于导向轨道18的内部活动安装有灯体。
优选的，所述灯体包括与导向轨道18相配合的滑块16，所述滑块16的侧壁设有与其一体成型的且螺接于丝杆5上的滑移板10，所述滑移板10上位于丝杆5的一侧开设有与光杆12相滑接的套孔14，滑移板10的外侧固定设有灯座7，所述灯座7的底部固定安装有灯罩6。
优选的，所述滑块16的两端设有与其一体成型的且与导向轨道18内部的限位槽21相配合的限位杆17，所述限位杆17上固定设有与其一体成型的且与限位槽21内部的滑槽19相配合的卡板15。
电机9驱动丝杆5转动，进而带动滑移板10沿着光杆12移动，进而带动灯座7和灯罩6沿着光杆12移动，便于对灯罩6和灯座7进行清洁和维修，卡板15与滑槽19配合、限位杆17与限位槽21配合，便于滑块16沿着导向轨道18上移动。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (8)
1.一种防撞型灯杆，包括灯座，其特征在于：所述灯座的顶部固定设有与其一体成型的立杆，所述立杆的侧壁开设有导向轨道，立杆上与导向轨道相同的一侧固定安装有驱动器，立杆的外部靠近其底部处固定设有保护壳，所述保护壳的内部位于与立杆之间设有弹性填充层，保护壳的外部固定设有弹性缓冲层，所述弹性缓冲层由若干固定于保护壳上的“U”型缓冲环构成，所述保护壳包括固定于立杆上的方形壳体，所述方形壳体上设有与其一体成型的且套设于驱动器外部的弧形壳体。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型灯杆，其特征在于：所述立杆的侧壁靠近其底部处设有若干与其一体成型的且与底座相固定的楔形加强板。
3.根据权利要求1所述的一种防撞型灯杆，其特征在于：所述弹性填充层由高弹性的橡胶制成且与保护壳相随形。
4.根据权利要求1所述的一种防撞型灯杆，其特征在于：所述立杆的内部开设有线缆通道。
5.根据权利要求1所述的一种防撞型灯杆，其特征在于：所述驱动器包括固定于立杆上的且位于弧形壳体内部的下安装板，所述下安装板的上方设有固定于立杆上的上安装板，所述上安装板和下安装板之间通过由电机驱动的丝杆连接，所述丝杆的一侧设有安装于上安装板和下安装板上的光杆。
6.一种路灯，其特征在于：包括权利要求1-5所述的灯杆，所述灯杆上位于导向轨道的内部活动安装有灯体。
7.根据权利要求6所述的一种防撞型灯杆，其特征在于：所述灯体包括与导向轨道相配合的滑块，所述滑块的侧壁设有与其一体成型的且螺接于丝杆上的滑移板，所述滑移板上位于丝杆的一侧开设有与光杆相滑接的套孔，滑移板的外侧固定设有灯座，所述灯座的底部固定安装有灯罩。
8.根据权利要求7所述的一种防撞型灯杆，其特征在于：所述滑块的两端设有与其一体成型的且与导向轨道内部的限位槽相配合的限位杆，所述限位杆上固定设有与其一体成型的且与限位槽内部的滑槽相配合的卡板。
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