CN113356327A - 一种智慧城市用道路地下排水系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智慧城市用道路地下排水系统,属于智慧城市技术领域,本发明可以通过在下水井盖处设置分水流道和排水沟来辅助分流排水,不易导致局部区域的排水压力过大,同时通过下水井盖下方的堵孔浮球,在下水道排水满盈或者下水井盖上方区域出现积水时,首先在浮力作用下迫使堵孔浮球上升对落水孔进行封闭,避免该处的下水井盖进一步排水导致压力过大,然后利用堵孔浮球的上升动作,通过挤压柱触发透明提示球内部的膨胀动作,并在夜晚释放出荧光对来往的车辆行人进行警示,显著降低该区域发生交通事故的概率,提高道路交通的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及智慧城市技术领域,更具体地说,涉及一种智慧城市用道路地下排水系统。
背景技术
智慧城市起源于传媒领域,是指利用各种信息技术或创新概念,将城市的系统和服务打通、集成,以提升资源运用的效率,优化城市管理和服务,以及改善市民生活质量。
智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市中各行各业基于知识社会下一代创新(创新2.0)的城市信息化高级形态,实现信息化、工业化与城镇化深度融合,有助于缓解“大城市病”,提高城镇化质量,实现精细化和动态管理,并提升城市管理成效和改善市民生活质量。
在城市中,道路是重要的基础设施,城市道路通常会铺设成沥青路面,沥青路面具有平整度好、经久耐用以及不透水的特点。其中,不透水性既是沥青路面的优点也是缺点,一方面保证了路基不被雨水过度侵蚀而塌陷;另一方面,在降雨量过大时,大量的雨水只能通过城市下水道排走,但是当降雨量过大的情况下,导致雨水疏排不及时,容易在下水井盖处产生积水,给过往的行人车辆带来了极大的不便,尤其是在夜晚,容易分不清积水还是路面,存在发生交通事故的风险。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种智慧城市用道路地下排水系统,可以通过在下水井盖处设置分水流道和排水沟来辅助分流排水,不易导致局部区域的排水压力过大,同时通过下水井盖下方的堵孔浮球,在下水道排水满盈或者下水井盖上方区域出现积水时,首先在浮力作用下迫使堵孔浮球上升对落水孔进行封闭,避免该处的下水井盖进一步排水导致压力过大,然后利用堵孔浮球的上升动作,通过挤压柱触发透明提示球内部的膨胀动作,并在夜晚释放出荧光对来往的车辆行人进行警示,显著降低该区域发生交通事故的概率,提高道路交通的安全性。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种智慧城市用道路地下排水系统,包括多个开设于道路上的下水道和排水沟,所述下水道内安装有电动闸阀,所述下水道和排水沟之间连通有分水流道,所述下水道上侧开口处安装有相匹配的下水井盖,所述下水井盖中心处开设有落水孔,所述落水孔内连接有相匹配的提示滤网,所述提示滤网包括滤网本体、多个透明提示球以及多个下悬套,所述透明提示球均匀镶嵌于滤网本体的节点处,所述下悬套连接于透明提示球下端,所述下悬套内滑动连接有相匹配的挤压柱,所述挤压柱下端连接有堵孔浮球,且堵孔浮球的直径大于落水孔的孔径。
进一步的,所述透明提示球内侧设有分合光球,所述分合光球与透明提示球之间连接有直连管,且直连管连通于分合光球和下悬套之间,直连管一方面起到对分合光球的支撑作用,另一方面在堵孔浮球上浮后,通过挤压柱的挤压作用,可以间接触发分合光球的膨胀动作,从而释放出荧光进行警示。
进一步的,所述分合光球包括多片挡光膜片以及储光内球,所述挡光膜片相互拼接组合为一个直径大于储光内球的球壳,且储光内球位于球壳内侧,所述挡光膜片与储光内球之间连接有光热双层囊,正常状态下挡光膜片是将储光内球完全封闭起来的,光热双层囊起到对挡光膜片的定形作用,同时其可以在白天吸收外界的太阳光来转化为热能,然后自身受热膨胀顶开挡光膜片漏出空隙,外界的光照可以穿过空隙被储光内球吸收储存,并在夜晚出现积水现象后,通过堵孔浮球的上浮间接触发挡光膜片的分离来实现荧光的释放。
进一步的,所述挡光膜片采用硬质的避光隔热材料制成,所述储光内球采用光致储光材料制成,挡光膜片可以有效降低光热双层囊上热量的散失,储光内球可以在白天吸收外界光照并在夜晚释放出去。
进一步的,所述光热双层囊包括外包囊、内膨胀囊以及多根导光管,所述外包囊连接于挡光膜片和储光内球之间,所述外包囊为中空结构,且内膨胀囊填充于外包囊内侧,所述导光管均匀镶嵌于挡光膜片上,且导光管一端延伸至挡光膜片外侧另一端延伸至内膨胀囊内侧,外包囊一方面起到对挡光膜片和储光内球之间的连接作用,另一方面对内膨胀囊进行包裹,可以避免其热量的散失,待内膨胀囊热膨胀后外包囊受到挤压而拉伸从而实现挡光膜片的分离,导光管可以将外界的光照直接导入至内膨胀囊内侧。
进一步的,所述外包囊采用弹性的避光隔热材料制成,所述内膨胀囊采用不透气的弹性材料包裹高热膨胀性气体和黑色的碳纳米复合材料制成,黑色的碳纳米复合材料可以将光能高效转化为热能,从而对高热膨胀性气体进行加热促使其膨胀,进而内膨胀囊发生膨胀挤压外包囊发生拉伸现象。
进一步的,所述高热膨胀性气体为氢气、氮气和氦气中的一种,且高热膨胀性气体与碳纳米复合材料的体积填充比为1:0.2-0.5,合适的填充比,既可以保证碳纳米复合材料可以转化足够的热量来对高热膨胀性气体进行加热,同时保证高热膨胀性气体具有足够的膨胀效果来迫使外包囊发生拉伸现象。
进一步的,相邻所述挡光膜片之间连接有嵌缝膜,所述嵌缝膜采用透明的弹性防水材料制成,嵌缝膜一方面可以辅助挡光膜片进行有效的闭合,另一方面可以避免后续去离子水的泄漏。
进一步的,所述下悬套的内径和挤压柱的外径自上至下以相同的幅度逐渐减小,且挤压柱的最大外径大于下悬套的最小内径,保证挤压柱仅可以向上位移,而不至于下移造成堵孔浮球的脱落。
进一步的,所述挤压柱、透明提示球和下悬套围成的空间内填充有去离子水,所述去离子水内掺有质量比百分数1-3%的红色荧光粉,掺有红色荧光粉的去离子水在受到挤压柱的挤压后,经过直连管进入到挡光膜片和储光内球之间进行充斥,并挤压挡光膜片分离出现空隙,不仅可以改善储光内球的发光效果,同时可以发出红光,相较于普通的荧光具有更加明显的警示作用。
3.有益效果
相比于现有技术,本发明的优点在于:
(1)本方案可以通过在下水井盖处设置分水流道和排水沟来辅助分流排水,不易导致局部区域的排水压力过大,同时通过下水井盖下方的堵孔浮球,在下水道排水满盈或者下水井盖上方区域出现积水时,首先在浮力作用下迫使堵孔浮球上升对落水孔进行封闭,避免该处的下水井盖进一步排水导致压力过大,然后利用堵孔浮球的上升动作,通过挤压柱触发透明提示球内部的膨胀动作,并在夜晚释放出荧光对来往的车辆行人进行警示,显著降低该区域发生交通事故的概率,提高道路交通的安全性。
(2)透明提示球内侧设有分合光球,分合光球与透明提示球之间连接有直连管,且直连管连通于分合光球和下悬套之间,直连管一方面起到对分合光球的支撑作用,另一方面在堵孔浮球上浮后,通过挤压柱的挤压作用,可以间接触发分合光球的膨胀动作,从而释放出荧光进行警示。
(3)分合光球包括多片挡光膜片以及储光内球,挡光膜片相互拼接组合为一个直径大于储光内球的球壳,且储光内球位于球壳内侧,挡光膜片与储光内球之间连接有光热双层囊,正常状态下挡光膜片是将储光内球完全封闭起来的,光热双层囊起到对挡光膜片的定形作用,同时其可以在白天吸收外界的太阳光来转化为热能,然后自身受热膨胀顶开挡光膜片漏出空隙,外界的光照可以穿过空隙被储光内球吸收储存,并在夜晚出现积水现象后,通过堵孔浮球的上浮间接触发挡光膜片的分离来实现荧光的释放。
(4)挡光膜片采用硬质的避光隔热材料制成,储光内球采用光致储光材料制成,挡光膜片可以有效降低光热双层囊上热量的散失,储光内球可以在白天吸收外界光照并在夜晚释放出去。
(5)光热双层囊包括外包囊、内膨胀囊以及多根导光管,外包囊连接于挡光膜片和储光内球之间,外包囊为中空结构,且内膨胀囊填充于外包囊内侧,导光管均匀镶嵌于挡光膜片上,且导光管一端延伸至挡光膜片外侧另一端延伸至内膨胀囊内侧,外包囊一方面起到对挡光膜片和储光内球之间的连接作用,另一方面对内膨胀囊进行包裹,可以避免其热量的散失,待内膨胀囊热膨胀后外包囊受到挤压而拉伸从而实现挡光膜片的分离,导光管可以将外界的光照直接导入至内膨胀囊内侧。
(6)外包囊采用弹性的避光隔热材料制成,内膨胀囊采用不透气的弹性材料包裹高热膨胀性气体和黑色的碳纳米复合材料制成,黑色的碳纳米复合材料可以将光能高效转化为热能,从而对高热膨胀性气体进行加热促使其膨胀,进而内膨胀囊发生膨胀挤压外包囊发生拉伸现象。
(7)高热膨胀性气体为氢气、氮气和氦气中的一种,且高热膨胀性气体与碳纳米复合材料的体积填充比为1:0.2-0.5,合适的填充比,既可以保证碳纳米复合材料可以转化足够的热量来对高热膨胀性气体进行加热,同时保证高热膨胀性气体具有足够的膨胀效果来迫使外包囊发生拉伸现象。
(8)相邻挡光膜片之间连接有嵌缝膜,嵌缝膜采用透明的弹性防水材料制成,嵌缝膜一方面可以辅助挡光膜片进行有效的闭合,另一方面可以避免后续去离子水的泄漏。
(9)下悬套的内径和挤压柱的外径自上至下以相同的幅度逐渐减小,且挤压柱的最大外径大于下悬套的最小内径,保证挤压柱仅可以向上位移,而不至于下移造成堵孔浮球的脱落。
(10)挤压柱、透明提示球和下悬套围成的空间内填充有去离子水,去离子水内掺有质量比百分数1-3%的红色荧光粉,掺有红色荧光粉的去离子水在受到挤压柱的挤压后,经过直连管进入到挡光膜片和储光内球之间进行充斥,并挤压挡光膜片分离出现空隙,不仅可以改善储光内球的发光效果,同时可以发出红光,相较于普通的荧光具有更加明显的警示作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明下水道的结构示意图;
图3为本发明提示滤网的结构示意图;
图4为本发明透明提示球的结构示意图;
图5为图4中A处的结构示意图;
图6为本发明分合光球分合前后的结构示意图。
图中标号说明:
1下水道、2排水沟、3提示滤网、31滤网本体、32透明提示球、33下悬套、4堵孔浮球、5电动闸阀、6挤压柱、7分合光球、71挡光膜片、72储光内球、73嵌缝膜、8直连管、9光热双层囊、91外包囊、92内膨胀囊、93导光管、10下水井盖。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1:
请参阅图1-3,一种智慧城市用道路地下排水系统,包括多个开设于道路上的下水道1和排水沟2,下水道1内安装有电动闸阀5,下水道1和排水沟2之间连通有分水流道,下水道1上侧开口处安装有相匹配的下水井盖10,下水井盖10中心处开设有落水孔,落水孔内连接有相匹配的提示滤网3,提示滤网3包括滤网本体31、多个透明提示球32以及多个下悬套33,透明提示球32均匀镶嵌于滤网本体31的节点处,下悬套33连接于透明提示球32下端,下悬套33内滑动连接有相匹配的挤压柱6,挤压柱6下端连接有堵孔浮球4,且堵孔浮球4的直径大于落水孔的孔径。
下悬套33的内径和挤压柱6的外径自上至下以相同的幅度逐渐减小,且挤压柱6的最大外径大于下悬套33的最小内径,保证挤压柱6仅可以向上位移,而不至于下移造成堵孔浮球4的脱落。
挤压柱6、透明提示球32和下悬套33围成的空间内填充有去离子水,去离子水内掺有质量比百分数1-3%的红色荧光粉,掺有红色荧光粉的去离子水在受到挤压柱6的挤压后,经过直连管8进入到挡光膜片71和储光内球72之间进行充斥,并挤压挡光膜片71分离出现空隙,不仅可以改善储光内球72的发光效果,同时可以发出红光,相较于普通的荧光具有更加明显的警示作用。
请参阅图4,透明提示球32内侧设有分合光球7,分合光球7与透明提示球32之间连接有直连管8,且直连管8连通于分合光球7和下悬套33之间,直连管8一方面起到对分合光球7的支撑作用,另一方面在堵孔浮球4上浮后,通过挤压柱6的挤压作用,可以间接触发分合光球7的膨胀动作,从而释放出荧光进行警示。
请参阅图5,分合光球7包括多片挡光膜片71以及储光内球72,挡光膜片71相互拼接组合为一个直径大于储光内球72的球壳,且储光内球72位于球壳内侧,挡光膜片71与储光内球72之间连接有光热双层囊9,正常状态下挡光膜片71是将储光内球72完全封闭起来的,光热双层囊9起到对挡光膜片71的定形作用,同时其可以在白天吸收外界的太阳光来转化为热能,然后自身受热膨胀顶开挡光膜片71漏出空隙,外界的光照可以穿过空隙被储光内球72吸收储存,并在夜晚出现积水现象后,通过堵孔浮球4的上浮间接触发挡光膜片71的分离来实现荧光的释放。
挡光膜片71采用硬质的避光隔热材料制成,储光内球72采用光致储光材料制成,挡光膜片71可以有效降低光热双层囊9上热量的散失,储光内球72可以在白天吸收外界光照并在夜晚释放出去。
光热双层囊9包括外包囊91、内膨胀囊92以及多根导光管93,外包囊91连接于挡光膜片71和储光内球72之间,外包囊91为中空结构,且内膨胀囊92填充于外包囊91内侧,导光管93均匀镶嵌于挡光膜片71上,且导光管93一端延伸至挡光膜片71外侧另一端延伸至内膨胀囊92内侧,外包囊91一方面起到对挡光膜片71和储光内球72之间的连接作用,另一方面对内膨胀囊92进行包裹,可以避免其热量的散失,待内膨胀囊92热膨胀后外包囊91受到挤压而拉伸从而实现挡光膜片71的分离,导光管93可以将外界的光照直接导入至内膨胀囊92内侧。
外包囊91采用弹性的避光隔热材料制成,内膨胀囊92采用不透气的弹性材料包裹高热膨胀性气体和黑色的碳纳米复合材料制成,黑色的碳纳米复合材料可以将光能高效转化为热能,从而对高热膨胀性气体进行加热促使其膨胀,进而内膨胀囊92发生膨胀挤压外包囊91发生拉伸现象。
高热膨胀性气体为氢气、氮气和氦气中的一种,且高热膨胀性气体与碳纳米复合材料的体积填充比为1:0.2-0.5,合适的填充比,既可以保证碳纳米复合材料可以转化足够的热量来对高热膨胀性气体进行加热,同时保证高热膨胀性气体具有足够的膨胀效果来迫使外包囊91发生拉伸现象。
请参阅图6,相邻挡光膜片71之间连接有嵌缝膜73,嵌缝膜73采用透明的弹性防水材料制成,嵌缝膜73一方面可以辅助挡光膜片71进行有效的闭合,另一方面可以避免后续去离子水的泄漏。
本发明可以通过在下水井盖10处设置分水流道和排水沟2来辅助分流排水,不易导致局部区域的排水压力过大,同时通过下水井盖10下方的堵孔浮球4,在下水道排水满盈或者下水井盖10上方区域出现积水时,首先在浮力作用下迫使堵孔浮球4上升对落水孔进行封闭,避免该处的下水井盖10进一步排水导致压力过大,然后利用堵孔浮球4的上升动作,通过挤压柱6触发透明提示球32内部的膨胀动作,并在夜晚释放出荧光对来往的车辆行人进行警示,显著降低该区域发生交通事故的概率,提高道路交通的安全性。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式;但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种智慧城市用道路地下排水系统,包括多个开设于道路上的下水道(1)和排水沟(2),其特征在于:所述下水道(1)内安装有电动闸阀(5),所述下水道(1)和排水沟(2)之间连通有分水流道,所述下水道(1)上侧开口处安装有相匹配的下水井盖(10),所述下水井盖(10)中心处开设有落水孔,所述落水孔内连接有相匹配的提示滤网(3),所述提示滤网(3)包括滤网本体(31)、多个透明提示球(32)以及多个下悬套(33),所述透明提示球(32)均匀镶嵌于滤网本体(31)的节点处,所述下悬套(33)连接于透明提示球(32)下端,所述下悬套(33)内滑动连接有相匹配的挤压柱(6),所述挤压柱(6)下端连接有堵孔浮球(4),且堵孔浮球(4)的直径大于落水孔的孔径。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:所述透明提示球(32)内侧设有分合光球(7),所述分合光球(7)与透明提示球(32)之间连接有直连管(8),且直连管(8)连通于分合光球(7)和下悬套(33)之间。
3.根据权利要求2所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:所述分合光球(7)包括多片挡光膜片(71)以及储光内球(72),所述挡光膜片(71)相互拼接组合为一个直径大于储光内球(72)的球壳,且储光内球(72)位于球壳内侧,所述挡光膜片(71)与储光内球(72)之间连接有光热双层囊(9)。
4.根据权利要求3所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:所述挡光膜片(71)采用硬质的避光隔热材料制成,所述储光内球(72)采用光致储光材料制成。
5.根据权利要求3所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:所述光热双层囊(9)包括外包囊(91)、内膨胀囊(92)以及多根导光管(93),所述外包囊(91)连接于挡光膜片(71)和储光内球(72)之间,所述外包囊(91)为中空结构,且内膨胀囊(92)填充于外包囊(91)内侧,所述导光管(93)均匀镶嵌于挡光膜片(71)上,且导光管(93)一端延伸至挡光膜片(71)外侧另一端延伸至内膨胀囊(92)内侧。
6.根据权利要求5所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:所述外包囊(91)采用弹性的避光隔热材料制成,所述内膨胀囊(92)采用不透气的弹性材料包裹高热膨胀性气体和黑色的碳纳米复合材料制成。
7.根据权利要求6所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:所述高热膨胀性气体为氢气、氮气和氦气中的一种,且高热膨胀性气体与碳纳米复合材料的体积填充比为1:0.2-0.5。
8.根据权利要求3所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:相邻所述挡光膜片(71)之间连接有嵌缝膜(73),所述嵌缝膜(73)采用透明的弹性防水材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:所述下悬套(33)的内径和挤压柱(6)的外径自上至下以相同的幅度逐渐减小,且挤压柱(6)的最大外径大于下悬套(33)的最小内径。
10.根据权利要求1所述的一种智慧城市用道路地下排水系统,其特征在于:所述挤压柱(6)、透明提示球(32)和下悬套(33)围成的空间内填充有去离子水,所述去离子水内掺有质量比百分数1-3%的红色荧光粉。
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2021
- 2021-05-14 CN CN202110525249.4A patent/CN113356327A/zh active Pending
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