CN113353184B - 龙头及自行车 - Google Patents

龙头及自行车 Download PDF

Info

Publication number
CN113353184B
CN113353184B CN202110254368.0A CN202110254368A CN113353184B CN 113353184 B CN113353184 B CN 113353184B CN 202110254368 A CN202110254368 A CN 202110254368A CN 113353184 B CN113353184 B CN 113353184B
Authority
CN
China
Prior art keywords
hole
fixing
faucet
clamping part
clamping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110254368.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113353184A (zh
Inventor
林汛学
古廷彬
陈宥桦
许良伊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gogoro Inc Hong Kong
Original Assignee
Gogoro Inc Hong Kong
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gogoro Inc Hong Kong filed Critical Gogoro Inc Hong Kong
Publication of CN113353184A publication Critical patent/CN113353184A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113353184B publication Critical patent/CN113353184B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/18—Connections between forks and handlebars or handlebar stems
    • B62K21/24—Connections between forks and handlebars or handlebar stems readily releasable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
    • B62J50/20—Information-providing devices
    • B62J50/21—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger
    • B62J50/225—Mounting arrangements therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/40—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
    • B62K21/125—Extensions; Auxiliary handlebars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/18—Connections between forks and handlebars or handlebar stems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

一种龙头，包括本体、柱体及锁固装置。本体开设穿孔。柱体设置于本体的一端，并且开设通孔，穿孔与通孔相通。锁固装置设置于穿孔中并且包括夹持部、二滑块及第一固定件，夹持部位于所述滑块之间，第一固定件贯穿夹持部与所述滑块。当第一固定件往穿孔内部移动时，第一固定件驱动所述滑块互相靠近并且挤压夹持部，使得夹持部往通孔的方向移动。借此，本发明的组装和拆卸程序相当简单，易于操作。再者，本发明的零件数量稀少，易于保存，不易遗失。此外，用户站立时的视角无法看见本发明的锁固面、贯孔及第一固定件的头部，提升美感。

Description

龙头及自行车
技术领域
本发明是有关一种龙头及自行车，特别是一种用以安装把手和固定于转向管的龙头及包含龙头的自行车。
背景技术
自行车运动的风气逐渐盛行，骑乘者会依照生活需求、旅游或竞赛等情境，而将自行车携带至特定目的地。为了避免自行车体积过大而无法携带至大众运输或其他交通工具，骑乘者通常会将自行车简单拆解，再携带至目的地，然后于目的地重新组装自行车。因此，组装自行车的便利性便成了非常重要的一环。
一般来说，自行车的转向组件包含一转向管、一龙头和一把手，转向管可旋转地设置于车体上，多个固定件将转向管固定于龙头的一端，多个固定件将把手固定于龙头的另一端。自行车常用的配件也可借由多个固定件固定于龙头上。此种转向组件具有以下数个问题：其一，组装和拆卸程序相当繁琐，不易操作；其二，零件数量过多，与转向管分离以后，不易保存，容易遗失；其三，锁固面、锁固面上的孔洞的开口及固定件的头部均裸露在龙头的顶部，有碍观瞻。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种龙头，能够借由锁固装置固定转向管，组装和拆卸程序相当简单，易于操作。
本发明的另一目的在于提供一种龙头，零件数量稀少，与转向管分离以后，易于保存，不易遗失。
本发明的又一目的在于提供一种龙头，锁固面、锁固面上的孔洞及固定件的头部均位于固定部的底部，使用者站立时无法看见锁固面、锁固面上的孔洞及固定件的头部，提升龙头的美感。
本发明的再一目的在于提供一种自行车，具有所述龙头的全部功效。
为了达成前述的目的，本发明提供一种龙头，包括一本体、一柱体以及一锁固装置。本体开设穿孔。柱体设置于本体的一端，并且开设一通孔，穿孔与通孔相通。锁固装置设置于穿孔中并且包括一夹持部、二滑块及一第一固定件，夹持部位于所述滑块之间，第一固定件贯穿夹持部与所述滑块。其中，当第一固定件往穿孔内部移动时，第一固定件驱动所述滑块互相靠近并且挤压夹持部，使得夹持部往通孔的方向移动。
在一实施例中，所述滑块的相对侧分别形成一挤压面，夹持部的二侧分别形成一抵靠面，所述抵靠面分别抵靠于所述挤压面。
在一实施例中，所述挤压面的延伸方向相异且彼此之间的一间距往通孔的方向递增。
较佳地，所述挤压面的至少一者为斜面或弧面。
较佳地，所述挤压面均为斜面或弧面。
在一实施例中，所述抵靠面的延伸方向相异且彼此之间的一间距往通孔的方向递增。
较佳地，所述抵靠面的至少一者为斜面或弧面。
较佳地，所述抵靠面均为斜面或弧面。
在一实施例中，所述挤压面的延伸方向相异且彼此之间的一间距往通孔的方向递增，所述挤压面均为斜面或弧面，所述抵靠面的延伸方向相异且彼此之间的一间距往通孔的方向递增，所述抵靠面均为斜面或弧面，所述挤压面的形状对应所述抵靠面的形状。
在一实施例中，通孔的一内侧壁上具有一第一卡合部，第一卡合部用以供一配件的一第二卡合部卡合于其中。
较佳地，第一卡合部的位置靠近通孔的顶端的开口。
较佳地，配件具有一基座，基座的形状对应通孔的顶端的开口的形状，第二卡合部设置于基座的一外侧壁。
在一实施例中，穿孔的横截面呈非圆形，各滑块的横截面呈非圆形，各滑块的形状对应穿孔的形状。
在一实施例中，夹持部面向通孔的一侧内凹形成一弧面。
在一实施例中，所述滑块分别界定为一第一滑块及一第二滑块，第一固定件为一螺栓，第一固定件依序穿过第一滑块和夹持部并且螺固于第二滑块中。
在一实施例中，所述滑块分别界定为一第一滑块及一第二滑块，第一固定件包括一头部及一杆部，杆部依序穿过第一滑块和夹持部并且固定于第二滑块中，锁固装置进一步包括一垫圈，垫圈套设于杆部并且抵靠于第一滑块和头部。
在一实施例中，穿孔的一端为一开放端，穿孔的另一端为一封闭端。
在一实施例中，所述的龙头进一步包括一支撑结构，支撑结构包括一延伸部、一固定部及至少一第二固定件，延伸部设置于本体的另一端并且于延伸部的底部开设至少一固定孔，固定部开设至少一贯孔，至少一贯孔贯穿固定部，至少一固定孔的一轴线与至少一贯孔的一轴线同轴并且垂直于本体的长度方向，至少一第二固定件穿过至少一贯孔并且固定于至少一固定孔中，使得固定部固定于延伸部的下方。
为了达成前述的目的，本发明提供一种自行车，包括一车体以及一转向组件。转向组件包括一转向管、一龙头以及一把手。转向管可旋转地设置于车体上。龙头包括一本体、一柱体、一锁固装置以及一支撑结构，本体开设一穿孔，柱体设置于本体的一端，并且开设一通孔，穿孔与通孔相通，柱体套设于转向管上，使得转向管位于通孔中，锁固装置设置于穿孔中并且包括一夹持部、二滑块及一第一固定件，夹持部位于所述滑块之间，第一固定件贯穿夹持部与所述滑块，支撑结构设置于本体的另一端；其中，当第一固定件往穿孔内部移动时，第一固定件驱动所述滑块互相靠近并且挤压夹持部，使得夹持部往通孔的方向移动，夹持部进而挤压转向管，使得转向管固定于通孔中。一把手设置于支撑结构。
在一实施例中，支撑结构包括一延伸部、一固定部及至少一第二固定件，延伸部设置于本体的另一端并且于延伸部的底部开设至少一固定孔，固定部开设至少一贯孔，至少一贯孔贯穿固定部，至少一固定孔的一轴线与至少一贯孔的一轴线同轴并且垂直于本体的长度方向，至少一第二固定件穿过至少一贯孔并且固定于至少一固定孔中，使得固定部固定于延伸部的下方，固定部与延伸部共同固定把手。
本发明的功效在于，用户只要将锁固装置设置在穿孔中，利用工具旋转第一固定件，夹持部即可将转向管固定于通孔中或者让转向管脱离通孔，组装和拆卸程序相当简单，易于操作。
再者，锁固装置只需要二滑块、夹持部和第一固定件等基本四个构件即可将转向管固定于通孔中，零件数量稀少，与转向管分离以后，易于保存，不易遗失。
此外，由于固定部的底部的锁固面、锁固面上的贯孔的开口及第一固定件头部均位在固定部的底部，所以用户站立时的视角无法看见锁固面、锁固面上的贯孔的开口及第一固定件的头部，提升龙头的美感。
又，本发明完全不需要任何固定件即可将配件固定于柱体，组装和拆卸程序相当简单，易于操作。
另外，柱体完全没有锁固面，提升龙头的美感。
附图说明
图1是本发明的龙头的立体图。
图2是本发明的龙头的分解图。
图3是本发明的锁固装置的示意图。
图4是本发明的龙头的剖面图。
图5是本发明的龙头的本体的仰视图。
图6是本发明的自行车的侧视图。
图7是本发明的转向组件安装于车体的立体图。
图8是本发明的锁固装置尚未将转向管固定于通孔中的示意图。
图9是本发明的锁固装置将转向管固定于通孔中的示意图。
图10是手机架的立体图。
图11是本发明的龙头与手机架卡合的立体图。
图12是本发明的龙头与手机架卡合的剖面图。
附图标记说明
1 自行车
2 车体
3 转向组件
4 转向管
5 龙头
6 把手
7 配件
71 第二卡合部
10 本体
11 穿孔
111 开放端
112 封闭端
20 柱体
21 通孔
211 第一卡合部
30 锁固装置
31 夹持部
311 抵靠面
312 弧面
313 透孔
32 滑块
321 挤压面
322 第一滑块
3221 透孔
323 第二滑块
3231 螺孔
33 第一固定件
331 头部
3311 多角孔
332 杆部
34 垫圈
40 支撑结构
41 延伸部
411 固定孔
412 凹陷部
42 固定部
421 贯孔
422 凹陷部
43 第二固定件
431 头部
432 杆部
44 通孔
L1、L2 轴线
具体实施方式
以下配合图式及组件符号对本发明的实施方式做更详细的说明，俾使熟习该项技艺者在研读本说明书后能据以实施。
图1是本发明的龙头5的立体图，图2是本发明的龙头5的分解图，图3是本发明的锁固装置30的示意图，图4是本发明的龙头5的剖面图，图5是本发明的龙头5的本体10的仰视图。如图1至图5所示，本发明提供一种龙头5，包括一本体10、一柱体20、一锁固装置30以及一支撑结构40。本体10呈长条状并且开设一穿孔11。柱体20一体成型地设置于本体10的一端并且开设一通孔21。锁固装置30设置于穿孔11中，并且包括一夹持部31、二滑块32及一第一固定件33。夹持部31位于所述滑块32之间，第一固定件33贯穿夹持部31与所述滑块32。支撑结构40设置于本体10的另一端。
图6是本发明的自行车1的侧视图，图7是本发明的转向组件3安装于车体2的立体图。如图6及图7所示，本发明提供一种自行车1，包括一车体2以及一转向组件3。在本实施例中，车体2是指转向组件3以外的全部构件，至少包含车架、车头碗组、前后叉、车轮、座垫、传动机构、避震器、变速器和煞车等结构。由于车体2的结构众所周知，且不是本发明的精神所在，于此不再详细描述。转向组件3包括一转向管4、所述龙头5以及一把手6，转向管4可旋转地设置于车体2上并且设置于本体10的一端，把手6设置于支撑结构40。
以下将配合图式说明本发明的组装方式及其功效。
首先，如图8所示，柱体20套设于转向管4上，使得转向管4位于通孔21中。将所述滑块32和夹持部31依序放置于穿孔11中，并且将第一固定件33插入所述滑块32和夹持部31中。
接着，使用者利用一工具(图未示)旋转第一固定件33，使得第一固定件33往穿孔11内部移动。
然后，如图9所示，当第一固定件33往穿孔11内部移动时，第一固定件33驱动所述滑块32互相靠近并且挤压夹持部31，使得夹持部31往通孔21的方向移动，夹持部31进而挤压转向管4，使得转向管4固定于通孔21中。
最后，如图9所示，将把手6设置于支撑结构40。当然，把手6亦可在转向管4固定于通孔21以前先设置于支撑结构40。
再者，当用户想要拆卸转向组件3时，利用工具旋转第一固定件33，使得第一固定件33往穿孔11外部移动。当第一固定件33往穿孔11外部移动时，所述滑块32仍维持不动但不再提供挤压力道给予夹持部31，夹持部31不再提供挤压力道给予转向管4，使得转向管4得以脱离通孔21，拆卸程序相当简单，易于操作。
借此，用户只要将锁固装置30设置在穿孔11中，利用工具旋转第一固定件33，夹持部31即可将转向管4固定于通孔21中或者让转向管4脱离通孔21，组装和拆卸程序相当简单，易于操作。
再者，锁固装置30只需要二滑块32、夹持部31和第一固定件33等基本四个构件即可将转向管4固定于通孔21中，零件数量稀少，与转向管4分离以后，易于保存，不易遗失。
在较佳实施例中，如图3所示，所述滑块32的相对侧分别形成一挤压面321，夹持部31的二侧分别形成一抵靠面311。如图4所示，所述滑块32和夹持部31依序放置于穿孔11中，所述抵靠面311分别抵靠于所述挤压面321。如图9所示，当第一固定件33往穿孔11内部移动时，第一固定件33驱动所述滑块32互相靠近，所述挤压面321渐趋靠近而缩小二者之间的一间距，所述抵靠面311能够沿着所述挤压面321滑动，使得夹持部31往通孔21的方向移动。
在较佳实施例中，如图3及图4所示，所述挤压面321的延伸方向相异且彼此之间的间距往通孔21的方向递增。如图9所示，无论所述抵靠面311的形状为何，在所述挤压面321渐趋靠近的过程中，所述抵靠面311能够沿着所述挤压面321滑动，夹持部31能够往通孔21的方向直线移动，不会有偏移的状况，使得夹持部31能够精准地挤压转向管4。较佳地，所述挤压面321的至少一者为斜面。换言之，只要其中一个挤压面321为斜面，即可达到控制夹持部31往通孔21的方向直线移动的效果。较佳地，所述挤压面321均为斜面，夹持部31能够更顺畅地往通孔21的方向直线移动。
在较佳实施例中，如图3及图4所示，所述抵靠面311的延伸方向相异且彼此之间的一间距往通孔21的方向递增。如图9所示，无论所述挤压面321的形状为何，在所述挤压面321渐趋靠近的过程中，所述抵靠面311能够沿着所述挤压面321滑动，夹持部31能够往通孔21的方向直线移动，不会有偏移的状况，使得夹持部31能够精准地挤压转向管4。较佳地，所述抵靠面311的至少一者为斜面。换言之，只要其中一个抵靠面311为斜面，即可达到控制夹持部31往通孔21的方向直线移动的效果。较佳地，所述抵靠面311均为斜面，夹持部31能够更顺畅地往通孔21的方向直线移动。
在最佳实施例中，如图3及图4所示，所述挤压面321的延伸方向相异且彼此之间的一间距往通孔21的方向递增，所述挤压面321均为斜面，所述抵靠面311的延伸方向相异且彼此之间的一间距往通孔21的方向递增，所述抵靠面311均为斜面，所述挤压面321的形状对应所述抵靠面311的形状。如图9所示，在所述挤压面321渐趋靠近的过程中，所述抵靠面311能够最顺畅地沿着所述挤压面321滑动，夹持部31能够最顺畅地往通孔21的方向直线移动，不会有偏移的状况，使得夹持部31能够精准地挤压转向管4，还能够降低所述挤压面321和所述抵靠面311的磨损。
在其他实施例中，将所述斜面修饰为弧面，亦可达到相同的效果。
值得一提的是，在第一固定件33旋转的过程中，如果所述滑块32为圆形而随着第一固定件33一起旋转的话，所述滑块32将无法在穿孔11内部滑移，从而丧失挤压夹持部31的效果，进而导致夹持部31无法挤压转向管4。因此，在较佳实施例中，如图3及图4所示，穿孔11的横截面呈非圆形，各滑块32的横截面呈非圆形，各滑块32的形状对应穿孔11的形状。更详而言之，穿孔11的横截面呈多角形且其角落为圆角，各滑块32的横截面呈多角形且其角落为圆角，各滑块32的整体形状则为楔形。是以，在第一固定件33旋转的过程中，所述滑块32不会随着第一固定件33一起旋转，使得所述滑块32能够顺畅地在穿孔11内部滑移，以维持挤压夹持部31的效果，进而维持夹持部31挤压转向管4的效果。
在较佳实施例中，如图3及图4所示，夹持部31面向通孔21的一侧内凹形成一弧面312。如图9所示，弧面312能够对应转向管4的形状。借此，弧面312能够提高夹持部31与转向管4的一接触面的接触面积，还能够将夹持部31的挤压力量借由弧面312平均分散到转向管4的接触面上，提升夹持部31挤压转向管4的效果。
在较佳实施例中，如图3及图4所示，所述滑块32分别界定为一第一滑块322及一第二滑块323，第一固定件33包括一头部331及一杆部332，杆部332具有外螺纹，故第一固定件33为一螺栓。杆部332依序穿过第一滑块322的一透孔3221和夹持部31的一透孔313并且螺固于第二滑块323的一螺孔3231中。工具实际上是插入头部331的一多角孔3311中，因此使用者旋转工具，工具即能驱动第一固定件33旋转，杆部332即可借由其外螺纹沿着第二滑块323的螺孔3231的内螺纹旋转，此时第一固定件33能够往穿孔11内部移动或往穿孔11外部移动。当第一固定件33往穿孔11内部移动时，头部331能够推动第一滑块322往穿孔11内部移动，第二滑块323则保持原地不动，使得第一滑块322和第二滑块323互相靠近并且挤压夹持部31，使得夹持部31往通孔21的方向移动，夹持部31进而挤压转向管4，使得转向管4固定于通孔21中。当第一固定件33往穿孔11外部移动时，第一滑块322和第二滑块323均维持不动，但因为头部331不再抵靠于第一滑块322，所以此时第一滑块322和第二滑块323不再提供挤压力道给予夹持部31，夹持部31不再提供挤压力道给予转向管4，使得转向管4得以脱离通孔21。
在较佳实施例中，如图3及图4所示，锁固装置30进一步包括一垫圈34，垫圈34套设于杆部332并且抵靠于第一滑块322和头部331。借此，垫圈34能够防止头部331和第一滑块322直接接触，减少头部331和第一滑块322的磨损。
在较佳实施例中，如图2至图4所示，穿孔11的一端为一开放端111，穿孔11的另一端为一封闭端112。锁固装置30是从开放端111依序进入穿孔11中，封闭端112则能够防止第二滑块323脱离穿孔11，避免第二滑块323遗失。
在较佳实施例中，如图1至图5所示，支撑结构40包括一延伸部41、一固定部42及多个第二固定件43。延伸部41一体成型地设置于本体10的另一端并且于延伸部41的底部开设多个固定孔411(参见图5)。固定部42开设多个贯孔421，所述贯孔421贯穿固定部42。各固定孔411的一轴线L1与各贯孔421的一轴线L2同轴并且垂直于本体10的长度方向。所述第二固定件43分别穿过所述贯孔421并且固定于所述固定孔411中，使得固定部42固定于延伸部41的下方。如图6至图9所示，固定部42与延伸部41共同固定把手6。
更详而言之，各固定孔411具有内螺纹而成为一螺孔，各第二固定件43包括一头部431及一杆部432，杆部432具有外螺纹，故各第二固定件43为一螺栓。延伸部41呈圆弧形而具有一凹陷部412，固定部42呈圆弧形而具有一凹陷部422，凹陷部412对应于凹陷部422并且共同形成一穿槽44。如图9所示，在把手6的一中间部分放置于穿槽44以后，所述杆部432分别穿过所述贯孔421并且螺固于所述固定孔411中，使得固定部42固定于延伸部41的下方，延伸部41和固定部42共同夹掣把手6的中间部分，使得固定部42与延伸部41共同固定把手6，达到支撑把手6的效果。
借此，延伸部41的底部和固定部42的顶部相抵靠以后，固定孔411和贯孔421相通处即被完全遮住，固定孔411并未贯穿延伸部41的顶部，仅贯孔421位在固定部42的底部的开口裸露在外，且头部431靠近固定部42的底部，因此固定部42的底部表面即一锁固面。由于固定部42的底部的锁固面、锁固面上的贯孔421的开口及第一固定件43的头部431均位在固定部的底部，所以用户站立时的视角无法看见锁固面、锁固面上的贯孔421的开口及第一固定件43的头部431，提升龙头5的美感。
在较佳实施例中，如图1及图2所示，通孔21的一内侧壁具有一第一卡合部211。如图10至图12所示，第一卡合部211用以供一配件7的一第二卡合部71卡合于其中。更详而言之，第一卡合部211为一凸块，第二卡合部71为一凹槽。在其他实施例中，第一卡合部211亦可为一凹槽，第二卡合部71亦可为一凸块。
较佳地，如图1所示，第一卡合部211的位置靠近通孔21的顶端的开口。是以，配件7能够快速地安装于柱体20上或从柱体20上拆卸。
较佳地，如图10所示，配件7具有一基座72，基座72的形状对应通孔21的顶端的开口的形状，第二卡合部71设置于基座72的一外侧壁。是以，如图12所示，配件7能够以一倾角的方向，让第二卡合部71能够与第一卡合部211卡合。反向操作即能够将配件7从柱体20上拆卸。
图10至图12显示的配件7为手机架。在其他实施例中，车灯、秒表、行车记录器、导航、显示屏幕或运动摄影机等适合安装于龙头5的物品亦可为所述配件7。
借此，本发明完全不需要任何固定件即可将配件7固定于柱体20，组装和拆卸程序相当简单，易于操作。
再者，柱体20完全没有锁固面，提升龙头5的美感。
以上所述者仅为用以解释本发明的较佳实施例，并非企图据以对本发明做任何形式上的限制，是以，凡有在相同的发明精神下所作有关本发明的任何修饰或变更，皆仍应包括在本发明意图保护的范畴。

Claims (19)

1.一种龙头，其特征在于，包括：
一本体，开设一穿孔；
一柱体，设置于所述本体的一端，并且开设一通孔，所述穿孔与所述通孔相通，所述通孔的一内侧壁上具有一第一卡合部，所述第一卡合部用以供一配件的一第二卡合部卡合于其中，所述第一卡合部为一凸块，所述第二卡合部为一凹槽；以及
一锁固装置，设置于所述穿孔中并且包括一夹持部、二滑块及一第一固定件，所述夹持部位于所述滑块之间，所述第一固定件贯穿所述夹持部与所述滑块；
其中，当所述第一固定件往所述穿孔内部移动时，所述第一固定件驱动所述滑块互相靠近并且挤压所述夹持部，使得所述夹持部往所述通孔的方向移动。
2.根据权利要求1所述的龙头，其特征在于，所述滑块的相对侧分别形成一挤压面，所述夹持部的二侧分别形成一抵靠面，所述抵靠面分别抵靠于所述挤压面。
3.根据权利要求2所述的龙头，其特征在于，所述挤压面的延伸方向相异且彼此之间的一间距往所述通孔的方向递增。
4.根据权利要求3所述的龙头，其特征在于，所述挤压面的至少一者为斜面或弧面。
5.根据权利要求3所述的龙头，其特征在于，所述挤压面均为斜面或弧面。
6.根据权利要求2所述的龙头，其特征在于，所述抵靠面的延伸方向相异且彼此之间的一间距往所述通孔的方向递增。
7.根据权利要求6所述的龙头，其特征在于，所述抵靠面的至少一者为斜面或弧面。
8.根据权利要求6所述的龙头，其特征在于，所述抵靠面均为斜面或弧面。
9.根据权利要求2所述的龙头，其特征在于，所述挤压面的延伸方向相异且彼此之间的一间距往所述通孔的方向递增，所述挤压面均为斜面或弧面，所述抵靠面的延伸方向相异且彼此之间的一间距往所述通孔的方向递增，所述抵靠面均为斜面或弧面，所述挤压面的形状对应所述抵靠面的形状。
10.根据权利要求1所述的龙头，其特征在于，所述第一卡合部的位置靠近所述通孔的顶端的开口。
11.根据权利要求1所述的龙头，其特征在于，所述配件具有一基座，所述基座的形状对应所述通孔的顶端的开口的形状，所述第二卡合部设置于所述基座的一外侧壁。
12.根据权利要求1所述的龙头，其特征在于，所述穿孔的横截面呈非圆形，各所述滑块的横截面呈非圆形，各所述滑块的形状对应所述穿孔的形状。
13.根据权利要求1所述的龙头，其特征在于，所述夹持部面向所述通孔的一侧内凹形成一弧面。
14.根据权利要求1所述的龙头，其特征在于，所述滑块分别界定为一第一滑块及一第二滑块，所述第一固定件为一螺栓，所述第一固定件依序穿过所述第一滑块和所述夹持部并且螺固于所述第二滑块中。
15.根据权利要求1所述的龙头，其特征在于，所述滑块分别界定为一第一滑块及一第二滑块，所述第一固定件包括一头部及一杆部，所述杆部依序穿过所述第一滑块和所述夹持部并且固定于所述第二滑块中，所述锁固装置进一步包括一垫圈，所述垫圈套设于所述杆部并且抵靠于所述第一滑块和所述头部。
16.根据权利要求1所述的龙头，其特征在于，所述穿孔的一端为一开放端，所述穿孔的另一端为一封闭端。
17.根据权利要求1所述的龙头，进一步包括一支撑结构，所述支撑结构包括一延伸部、一固定部及至少一第二固定件，所述延伸部设置于所述本体的另一端并且于所述延伸部的底部开设至少一固定孔，所述固定部开设至少一贯孔，所述至少一贯孔贯穿所述固定部，所述至少一固定孔的一轴线与所述至少一贯孔的一轴线同轴并且垂直于所述本体的长度方向，所述至少一第二固定件穿过所述至少一贯孔并且固定于所述至少一固定孔中，使得所述固定部固定于所述延伸部的下方。
18.一种自行车，其特征在于，包括：
一车体；以及
一转向组件，包括：
一转向管，可旋转地设置于所述车体上；
一龙头，包括一本体、一柱体、一锁固装置以及一支撑结构，所述本体开设一穿孔，所述柱体设置于所述本体的一端，并且开设一通孔，所述穿孔与所述通孔相通，所述通孔的一内侧壁上具有一第一卡合部，所述第一卡合部用以供一配件的一第二卡合部卡合于其中，所述第一卡合部为一凸块，所述第二卡合部为一凹槽，所述柱体套设于所述转向管上，使得所述转向管位于所述通孔中，所述锁固装置设置于所述穿孔中并且包括一夹持部、二滑块及一第一固定件，所述夹持部位于所述滑块之间，所述第一固定件贯穿所述夹持部与所述滑块，所述支撑结构设置于所述本体的另一端；其中，当所述第一固定件往所述穿孔内部移动时，所述第一固定件驱动所述滑块互相靠近并且挤压所述夹持部，使得所述夹持部往所述通孔的方向移动，所述夹持部进而挤压所述转向管，使得所述转向管固定于所述通孔中；以及
一把手，设置于所述支撑结构。
19.根据权利要求18所述的自行车，其特征在于，所述支撑结构包括一延伸部、一固定部及至少一第二固定件，所述延伸部设置于所述本体的另一端并且于所述延伸部的底部开设至少一固定孔，所述固定部开设至少一贯孔，所述至少一贯孔贯穿所述固定部，所述至少一固定孔的一轴线与所述至少一贯孔的一轴线同轴并且垂直于所述本体的长度方向，所述至少一第二固定件穿过所述至少一贯孔并且固定于所述至少一固定孔中，使得所述固定部固定于所述延伸部的下方，所述固定部与所述延伸部共同固定所述把手。
CN202110254368.0A 2020-03-06 2021-03-05 龙头及自行车 Active CN113353184B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US202062986114P 2020-03-06 2020-03-06
US62/986,114 2020-03-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113353184A CN113353184A (zh) 2021-09-07
CN113353184B true CN113353184B (zh) 2022-10-14

Family

ID=74858355

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110254368.0A Active CN113353184B (zh) 2020-03-06 2021-03-05 龙头及自行车

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11420706B2 (zh)
EP (1) EP3875356A1 (zh)
CN (1) CN113353184B (zh)
TW (1) TWI779467B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202019104749U1 (de) * 2019-08-29 2019-09-11 Scott Sports Sa Lenkervorbau mit integrierter Zugführung
USD944127S1 (en) * 2020-06-30 2022-02-22 Tien Hsin Industries Co., Ltd. Bicycle stem

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5437208A (en) * 1994-02-10 1995-08-01 Kalloy Industrial Co., Ltd. Engaging device for securing a handlebar stem of a bicycle
US5477747A (en) * 1994-10-11 1995-12-26 Kalloy Industrial Co., Ltd. Pivot arm assembly for handlebar
US5536102A (en) * 1995-01-13 1996-07-16 Kao; Yu-Chen Locking mechanism for bicycle head tube
US5971415A (en) * 1998-01-07 1999-10-26 Lin; Wen-Hwa Bicycle front fork packing device
US6309135B1 (en) * 1999-09-09 2001-10-30 L.H. Thomson Company, Inc. Object clamp including clamp members and associated methods
US6711966B2 (en) 2002-01-25 2004-03-30 Louis Chuang Accessory-mounting device for a bicycle
TW570008U (en) * 2002-03-21 2004-01-01 Lee Chi Entpr Co Ltd Upright tube for bicycle
TWM251551U (en) * 2003-08-06 2004-12-01 Yi-Ren Huang Improved structure of assembled curtain screen
US6955371B2 (en) * 2003-11-17 2005-10-18 Bear Corporation Clamping stem
TWM405401U (en) * 2010-12-03 2011-06-11 Yin-Lian Hong Stem joint component
TWM498147U (zh) * 2014-10-17 2015-04-01 Zhi-Xian Chen 自行車孔端蓋組結構
US9357044B1 (en) * 2015-03-06 2016-05-31 Wood Brothers Steel Stamping Company Self-centering and adjustable mount
DE202015002911U1 (de) * 2015-04-21 2016-07-22 Canyon Bicycles Gmbh Lenkervorbau
US20170233029A1 (en) * 2016-02-17 2017-08-17 Mu-Rong Li Press-fit device for bicycle stem
DE202016100990U1 (de) * 2016-02-25 2016-03-04 Great Go Cycles Inc. Presspassung für ein Steuerkopfrohr eines Fahrrades
US20180334217A1 (en) * 2017-05-22 2018-11-22 Mu-Rong Li Handlebar adjusting device of bicycle
DE202017103316U1 (de) * 2017-06-01 2017-06-30 Great Go Cycles Inc. Lenkstangen-Verstellvorrichtung für Fahrräder
DE202018100678U1 (de) * 2018-02-07 2018-02-15 Tien Hsin Industries Co., Ltd. Fahrradlenkerkonstruktion
TWI672240B (zh) * 2018-03-07 2019-09-21 天心工業股份有限公司 自行車之車首
CN208181324U (zh) * 2018-05-17 2018-12-04 威海豪仕达碳纤科技有限公司 碳纤维自行车把立管连接装置
US10953948B2 (en) * 2018-05-31 2021-03-23 Tien Hsin Industries Co., Ltd. Cable routing system of bicycle and stem thereof
TWM575425U (zh) * 2018-11-15 2019-03-11 駿鎰工業股份有限公司 Electric vehicle riser structure
TWM575786U (zh) * 2018-11-15 2019-03-21 温宜玲 Mobile phone quick fixer
US11326635B2 (en) * 2019-08-30 2022-05-10 Great Go Cycles Inc. Securing device of bicycle handlebar stem
USD920174S1 (en) * 2020-02-14 2021-05-25 Gogoro Inc. Bicycle stem
CN111846055A (zh) * 2020-06-30 2020-10-30 泰州飞马车件有限公司 一种带有二维码防损坏结构的共享交通工具车把

Also Published As

Publication number Publication date
TWI779467B (zh) 2022-10-01
US20210276657A1 (en) 2021-09-09
TW202134105A (zh) 2021-09-16
CN113353184A (zh) 2021-09-07
EP3875356A1 (en) 2021-09-08
US11420706B2 (en) 2022-08-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113353184B (zh) 龙头及自行车
US20060055146A1 (en) Bicycle headset
US6968754B2 (en) Space maximizing means for keeping or storing bicycles
EP2281740B1 (en) Brake control apparatus and control lever therefor
US7815206B2 (en) Securing device for a bicycle front fork
US5477747A (en) Pivot arm assembly for handlebar
US6331089B1 (en) Mounting device for bicycle component
US8226058B2 (en) Saddle mounting device
US8931795B1 (en) Quick release attachment for a bicycle
US20070215565A1 (en) Positioning device for a rack on the rear of a vehicle
US6265967B1 (en) Display device for bicycle
EP1757518A1 (en) Foldable bicycle
US20020088297A1 (en) Rear brake cable mechanism for bicycle
CN212794760U (zh) 藏柄式快拆装置
US8388009B1 (en) Support stand for a two-wheeled pedal vehicle
CN2416032Y (zh) 可伸缩装置
US20110290070A1 (en) Triangle Pedal
US20130263689A1 (en) Bike stem apparatus
CN220144687U (zh) 一种便携式铆链器
US20240017788A1 (en) Quick-release for bicycle
CN216916172U (zh) 自行车龙头
CN109895914B (zh) 一种折叠车架及折叠两轮骑行车
CN113104147B (zh) 一种具备可拆装的模块化自行车车架
CN221251564U (zh) 一种自行车车把管夹
CN214248217U (zh) 一种便于固定的齿轮座

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant