CN113345115A - 铁路服务方法、装置和电子设备 - Google Patents

Abstract

本申请提出了一种铁路服务方法、装置和电子设备，涉及铁路服务技术领域。其中，上述铁路服务方法包括：首先，检测到待检测证件，采集待检测证件的证件信息。然后，从客票系统获取与证件信息关联的第一铁路服务信息。最后，对第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供第一铁路服务。上述方案可以提高铁路服务效率，降低出错率，从而更好地适应客流量激增情况下，旅客对服务效率和服务质量的要求。

Description

铁路服务方法、装置和电子设备

【技术领域】

本申请涉及铁路服务技术领域，尤其涉及一种铁路服务方法、装置和电子设备。

【背景技术】

自2009年铁路推行票务实名制以来，为旅客提供铁路相关服务时，例如变更车票、检票乘车、接送站、行李托运等，通常需要旅客提供个人车票以及个人身份证件以供工作人员核验，“票证人相符”方可提供对应的服务。

但是，目前的服务方法对人工的依赖程度较高，在国家举办国际体育赛事或春运等特定场景下，客流量激增，旅客人员构成复杂，人工核验的方式效率不高，且容易出错。

【发明内容】

本申请实施例提供了一种铁路服务方法、装置和电子设备，用以提高铁路服务效率，降低出错率，从而更好地适应客流量激增情况下，旅客对铁路服务效率和服务质量的要求。

第一方面，本申请实施例提供一种铁路服务方法，包括：检测到待检测证件，采集所述待检测证件的证件信息；从客票系统获取与所述证件信息关联的第一铁路服务信息；对所述第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供所述第一铁路服务。

其中一种可能的实现方式中，所述证件信息包括证件编号信息；从客票系统获取与所述证件信息关联的第一铁路服务信息，包括：向客票系统发送第一信息请求，所述第一信息请求中包含所述证件编号信息；接收所述客票系统发送的与所述证件编号信息关联的第一铁路服务信息。

其中一种可能的实现方式中，所述证件信息还包括个人照片信息；向客票系统发送第一信息请求，包括：检测到所述待检测证件对应的用户，采集所述用户的人脸特征信息；确定所述个人照片信息与所述人脸特征信息相匹配，向客票系统发送第一信息请求。

其中一种可能的实现方式中，所述第一铁路服务信息包括所述第一铁路服务的当前状态以及预定服务时间；对所述第一铁路服务信息校验通过，包括：确定所述第一铁路服务的当前状态为待完成状态，且所述第一铁路服务的预定服务时间晚于当前时间。

其中一种可能的实现方式中，所述第一铁路服务包括以下铁路服务中的任意一项或多项的组合：变更车票服务；检票乘车服务；行李托运服务；接送站服务；送餐服务。

第二方面，本申请实施例提供一种铁路服务装置，包括：采集模块，用于在检测到待检测证件时，采集所述待检测证件的证件信息；获取模块，用于从客票系统获取与所述证件信息关联的第一铁路服务信息；校验模块，用于对所述第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供所述第一铁路服务。

第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如上所述的方法。

第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如上所述的方法。

以上技术方案中，首先，检测到待检测证件，采集待检测证件的证件信息。然后，从客票系统获取与证件信息关联的第一铁路服务信息。最后，对第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供第一铁路服务。上述方案可以提高铁路服务效率，降低出错率，从而更好地适应客流量激增情况下旅客对服务效率和服务质量的要求。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请实施例提供的一种铁路服务方法的结构图；

图2为本申请实施例提供的一种铁路服务方法的流程图；

图3为本申请实施例提供的一种铁路服务装置的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

【具体实施方式】

为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

本申请实施例中，用户购买铁路票务以及相关的附加服务之后，客票系统可以生成与各个用户对应的用户行程记录。用户行程记录中可包含与用户关联的全部行程信息。示例性的，如图1所示，可包括用户的票务信息，如：乘车日期、车次、车厢、席位、席别、起始站、票价以及票种等。以及，还可以包含用户铁路出行服务的服务信息，如：变更车票服务信息、验票进站服务信息以及检票乘车服务信息等。进一步的，用户行程记录中还可以包含用户购买的铁路附加服务的服务信息，如：行李托运服务信息、接送站服务信息、送餐服务信息以及酒店预订服务信息等。

进一步的，除图1示出的信息之外，用户行程记录中还可以包括用户的支付信息，如支付码、优惠方式、优惠率等。还可以包括用户的证件信息，如证件编号、证件类型、证件有效期、国籍、发证机关、个人照片等。

本申请实施例提供的铁路服务方法，可适用于上述用户行程记录中包含的任意一种铁路出行服务或铁路附加服务。

本申请实施例提供的铁路服务方法可应用于任意一种铁路服务设备。通过执行本申请实施例提供的铁路服务方法，可以提高铁路服务效率、降低出错率，更好地适应客流量激增的场景下旅客对服务质量的要求。

图2为本申请实施例提供的一种铁路服务方法的流程图。如图2所示，上述铁路服务方法可以包括：

步骤101，检测到待检测证件，采集待检测证件的证件信息。

本申请实施例中，铁路服务设备可以提供证件信息采集功能。

具体的，铁路服务设备可以按照预设时间间隔，判断是否检测到待检测证件。预设时间间隔的取值可根据实际需要进行设置。例如可以设置为0.1S。本申请实施例不限制对待检测证件的检测方法，示例性的，铁路服务设备可以通过内部传感器实现对待检测证件的检测。

确定检测到待检测证件之后，铁路服务设备可以采集待检测证件的证件信息。本申请实施例不限制证件信息的具体采集方式。示例性的，铁路服务设备可以通过射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)技术，采集待检测证件的证件信息。或者，铁路服务设备可以通过光学字符识别(Optical Character Recognition,OCR)技术，采集待检测证件的证件信息。或者，铁路服务设备还可以通过近场通信(Near FieldCommunication，NFC)技术，采集待检测证件的证件信息。

上述待检测证件可以是，用户在购买铁路票务以及相关的附加服务时使用的，能够证明个人身份的证件。本申请实施例不限制上述待检测证件的证件类型，示例性的，可以是居民身份证、护照等可以唯一标识个人身份的任意证件。

步骤102，从客票系统获取与证件信息关联的第一铁路服务信息。

本申请实施例中，铁路服务设备可根据采集到的证件信息，从客票系统获取与该证件信息关联的第一铁路服务信息。第一铁路服务信息可以是上述用户行程记录中包含的任意一种铁路出行服务的服务信息，还可以是上述用户行程记录中包含的任意一种铁路附加服务的服务信息。

一种可能的实现方式中，采集到的证件信息可以包括证件编号信息。铁路服务设备可以在采集到待检测证件的证件编号信息之后，向客票系统发送第一信息请求。第一信息请求中可以携带证件编号信息。第一信息请求可用于请求获取第一铁路服务信息。客票系统在接收到第一信息请求之后，可以根据其中包含的证件编号信息，查询对应的用户行程记录。然后，客票系统可从对应的用户行程记录中读取第一铁路服务信息，并发送给铁路服务设备。

另一种可能的实现方式中，采集到的证件信息可以包括证件编号信息以及个人照片信息。此种实现方式中，铁路服务设备在检测待检测证件的同时，还可以检测待检测证件对应的用户。在检测到对应的用户之后，铁路服务设备可通过摄像头，采集用户的生物特征信息，如人脸特征信息等。然后，铁路服务设备可将待检测证件的个人照片信息与用户的人脸特征信息进行比对。如果确认匹配，可向客票系统发送第一信息请求。第一信息请求中可以携带证件编号信息。客票系统在接收到第一信息请求之后，可以根据其中包含的证件编号信息，查询对应的用户行程记录。然后，客票系统可从对应的用户行程记录中读取第一铁路服务信息，并发送给铁路服务设备。

进一步的，如果铁路服务设备确定待检测证件的个人照片信息与对应用户的人脸特征信息不匹配，那么，铁路服务设备可发出第一提示信息。第一提示信息可用于提示用户信息验证失败。

上述两种实现方式中，铁路服务设备向客票系统发送第一信息请求之后，如果客票系统未查询到第一铁路服务信息，可向铁路服务设备发送第一响应消息。响应于接收到的第一响应消息，铁路服务设备可认为用户并未购买过第一铁路服务。此时，铁路服务设备可发出第二提示信息。第二提示信息可用于提示拒绝提供第一铁路服务。

步骤103，对第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供第一铁路服务。

本申请实施例中，铁路服务设备在接收到客票系统发送的第一铁路服务信息之后，可以对第一铁路服务信息进行校验。第一铁路服务信息可以包括第一铁路服务的当前状态信息以及预定服务时间信息等。示例性的，对第一铁路服务信息进行校验可以是，校验第一铁路服务的当前状态是否为待完成状态，以及，校验预定服务时间是否晚于当前时间。

一种可能的情况下，第一铁路服务的当前状态为待完成状态，且第一铁路服务的预定服务时间晚于当前时间。此时，可认为校验通过，并可向用户提供第一铁路服务。

另一种可能的情况下，第一铁路服务的当前状态为待完成状态，且第一铁路服务的预定服务时间早于当前时间。此时，可认为用户预约的第一铁路服务已错过预定服务时间。第一铁路服务失效，校验失败。

再一种可能的情况下，第一铁路服务的当前状态为已完成状态。此时，可认为已向对应的用户提供过第一铁路服务。第一铁路服务已完成，校验失败。

为方便理解，本申请实施例以一项具体的服务内容为例进行说明。

假设第一铁路服务为接送站服务。铁路服务设备在接收到客票系统发送的接送站服务信息之后，可对接送站服务信息进行校验。

如果接送站服务的服务状态为待完成状态，且预定服务时间晚于当前时间，那么可认为校验通过，向对应的用户提供接送站服务。

如果接送站服务的服务状态为已完成状态，那么可认为已经为对应的用户提供过接送站服务，校验失败。

如果接送站服务的服务状态为待完成状态，且预定服务时间早于当前时间，那么可认为用户预约的接送站服务已错过服务时间，服务失效，校验失败。

本申请实施例中，首先，铁路服务设备可检测到待检测证件，并采集待检测证件的证件信息。然后，铁路服务设备可从客票系统获取与证件信息关联的第一铁路服务信息。最后，铁路服务设备可对第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供第一铁路服务。上述方案可以提高铁路服务效率，降低出错率，从而更好地适应客流量激增情况下，旅客对服务效率和服务质量的要求。

图3为本申请实施例提供的一种铁路服务装置的结构示意图。本实施例中的铁路服务装置可以作为铁路服务设备实现本申请实施例提供的铁路服务方法。如图3所示，上述铁路服务装置可以包括：采集模块31、获取模块32和校验模块33。

采集模块31，用于在检测到待检测证件时，采集待检测证件的证件信息。

获取模块32，用于从客票系统获取与证件信息关联的第一铁路服务信息。

校验模块33，用于对第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供第一铁路服务。

在具体实现过程中，证件信息包括证件编号信息。获取模块32具体用于，向客票系统发送第一信息请求，第一信息请求中包含所述证件编号信息。然后，接收客票系统发送的与证件编号信息关联的第一铁路服务信息。

在具体实现过程中，证件信息还包括个人照片信息。获取模块32具体用于，在检测到待检测证件对应的用户时，采集用户的人脸特征信息。然后，在确定个人照片信息与人脸特征信息相匹配时，向客票系统发送第一信息请求。

在具体实现过程中，第一铁路服务信息包括第一铁路服务的当前状态以及预定服务时间。校验模块33对第一铁路服务信息校验通过，包括：确定第一铁路服务的当前状态为待完成状态，且第一铁路服务的预定服务时间晚于当前时间。

在具体实现过程中，第一铁路服务包括以下铁路服务中的任意一项或多项的组合：变更车票服务；验票进站服务；检票乘车服务；行李托运服务；接送站服务。

本申请实施例中，首先，采集模块31可用于在检测到待检测证件时，采集待检测证件的证件信息。获取模块32可用于从客票系统获取与证件信息关联的第一铁路服务信息。校验模块33可用于对第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供第一铁路服务。本申请实施例提供的铁路服务装置可以提高铁路服务效率，降低出错率，从而更好地适应客流量激增情况下，旅客对服务效率和服务质量的要求。

图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。如图4所示，上述电子设备可以包括至少一个处理器；以及与上述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：存储器存储有可被处理器执行的程序指令，上述处理器调用上述程序指令能够执行本申请实施例提供的铁路服务方法。

其中，上述电子设备可以为铁路服务设备，本实施例对上述电子设备的具体形态不作限定。

图4示出了适于用来实现本申请实施方式的示例性电子设备的框图。图4显示的电子设备仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图4所示，电子设备以通用计算设备的形式表现。电子设备的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器410，存储器430，连接不同系统组件(包括存储器430和处理器410)的通信总线440。

通信总线440表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(Industry StandardArchitecture；以下简称：ISA)总线，微通道体系结构(Micro Channel Architecture；以下简称：MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(Video Electronics StandardsAssociation；以下简称：VESA)局域总线以及外围组件互连(Peripheral ComponentInterconnection；以下简称：PCI)总线。

电子设备典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

存储器430可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(Random Access Memory；以下简称：RAM)和/或高速缓存存储器。电子设备可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如：光盘只读存储器(Compact Disc Read Only Memory；以下简称：CD-ROM)、数字多功能只读光盘(Digital Video Disc Read Only Memory；以下简称：DVD-ROM)或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与通信总线440相连。存储器430可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本申请各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块的程序/实用工具，可以存储在存储器430中，这样的程序模块包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块通常执行本申请所描述的实施例中的功能和/或方法。

电子设备也可以与一个或多个外部设备(例如键盘、指向设备、显示器等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备交互的设备通信，和/或与使得该电子设备能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过通信接口420进行。并且，电子设备还可以通过网络适配器(图4中未示出)与一个或者多个网络(例如局域网(Local Area Network；以下简称：LAN)，广域网(Wide AreaNetwork；以下简称：WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信，上述网络适配器可以通过通信总线440与电子设备的其它模块通信。应当明白，尽管图4中未示出，可以结合电子设备使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、磁盘阵列(Redundant Arrays of Independent Drives；以下简称：RAID)系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

处理器410通过运行存储在存储器430中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本申请实施例提供的铁路服务方法。

本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质存储计算机指令，上述计算机指令使上述计算机执行本申请实施例提供的铁路服务方法。

上述计算机可读存储介质可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ReadOnly Memory；以下简称：ROM)、可擦式可编程只读存储器(Erasable Programmable ReadOnly Memory；以下简称：EPROM)或闪存、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本申请操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LocalArea Network；以下简称：LAN)或广域网(Wide Area Network；以下简称：WAN)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

需要说明的是，本申请实施例中所涉及的终端可以包括但不限于个人计算机(Personal Computer；以下简称：PC)、个人数字助理(Personal Digital Assistant；以下简称：PDA)、无线手持设备、平板电脑(Tablet Computer)、手机、MP3播放器、MP4播放器等。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机装置(可以是个人计算机，服务器，或者网络装置等)或处理器(Processor)执行本申请各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory；以下简称：ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory；以下简称：RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路服务方法，其特征在于，包括：

检测到待检测证件，采集所述待检测证件的证件信息；

从客票系统获取与所述证件信息关联的第一铁路服务信息；

对所述第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供所述第一铁路服务。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述证件信息包括证件编号信息；从客票系统获取与所述证件信息关联的第一铁路服务信息，包括：

向客票系统发送第一信息请求，所述第一信息请求中包含所述证件编号信息；

接收所述客票系统发送的与所述证件编号信息关联的第一铁路服务信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述证件信息还包括个人照片信息；向客票系统发送第一信息请求，包括：

检测到所述待检测证件对应的用户，采集所述用户的人脸特征信息；

确定所述个人照片信息与所述人脸特征信息相匹配，向客票系统发送第一信息请求。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一铁路服务信息包括所述第一铁路服务的当前状态以及预定服务时间；对所述第一铁路服务信息校验通过，包括：

确定所述第一铁路服务的当前状态为待完成状态，且所述第一铁路服务的预定服务时间晚于当前时间。

5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述第一铁路服务包括以下铁路服务中的任意一项或多项的组合：

变更车票服务；

检票乘车服务；

行李托运服务；

接送站服务；

送餐服务。

6.一种铁路服务装置，其特征在于，包括：

采集模块，用于在检测到待检测证件时，采集所述待检测证件的证件信息；

获取模块，用于从客票系统获取与所述证件信息关联的第一铁路服务信息；

校验模块，用于对所述第一铁路服务信息进行校验，并在校验通过后提供所述第一铁路服务。

7.一种电子设备，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及

与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：

所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1至5任一所述的方法。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1至5任一所述的方法。

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