CN113335459A

CN113335459A - 海上lng终端单点

Info

Publication number: CN113335459A
Application number: CN202110205452.3A
Authority: CN
Inventors: 魏东
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-02-24
Filing date: 2021-02-24
Publication date: 2021-09-03

Abstract

一种基于陆地LNG终端与海上单点向LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置，其特征在于包括海上单点终端、海底输送管线；其中所述海上单点终端，用于给LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收LNG的装置；所述海底输送管线，用于陆地LNG气罐与海上单点终端进行输送和回收LNG的装置。为达到上述目的，本发明的技术方案是由以下三种海上LNG终端单点式实现的；方法一：由4‑8个大抓力锚固定在海底，海底管线连接到单点上；方法二：一个导管架的形式构成海上单点；方法三：由两个导管架构成双导管架单点，可以供船舶靠泊的单点。

Description

海上LNG终端单点

技术领域

本发明属于海上船舶与陆地之间LNG输送技术领域。具体涉及陆地经由单点和LNG运输船之间相互输送、回收LNG；经由单点输送LNG给LNG燃料船。

背景技术

LNG作为一种新兴的清洁能源燃料，现在得到广泛推广，但是来自国外的LNG大多数是以船舶运输的形式进入LNG终端的。燃料船的建造新增及部分改装船舶的营运使用，即将对LNG燃料的加注和运输带来新的市场。

1.由于LNG运输船舶属于危险品船舶，故对LNG运输船舶和LNG燃料船舶的加注和装卸码头要求更高，建造LNG专用码头费用高昂和审批程序繁琐。

2.海上过驳：需要两条船舶并靠在一起，在海事局的监管下，在指定的锚地，并在一起航行，两条船需要互相带缆并靠在一起。载运LNG船将船上所载的LNG通过船上的LNG货泵，驳运到受注船上。

发明内容

本发明能有效解决LNG运输船高效装卸LNG，同时LNG燃料船可以方便加注LNG燃料的问题。为了提高LNG船的装卸效率、LNG燃料船的加注燃料效率、节约成本、减小污染。

目前所使用加注方式的缺点：

1.修建码头前，需要经过有关部门的复杂审批，由于LNG的特殊性质，很多海岸不适合修建LNG专用码头。

2.运输船在码头装卸LNG需要造价的专用码头，LNG燃料船加注LNG燃料如果在专用码头加注，需要投资5亿人民币以上的费用，才能修建LNG专用码头。

海上过驳LNG作业，两船缆绳和中间碰垫受力较大；受天气影响，海况不好的情况下无法过驳作业；靠泊过程中，船舶容易发生碰撞，属于高风险作业，容易引发事故；过驳过程中存在断缆伤人甚至拉断LNG输送管线等事故隐患；一艘LNG运输船需要过驳次数多，增加了过驳的所有风险。

详细描述：

1、在LNG终端的海面上，选择可能停泊LNG运输船的位置，修建LNG装卸单点，在单点与终端岸罐之间，铺设LNG海底管线到陆地LNG接收处。

海上LNG终端装卸单点可表现为以下三种方式：

(1)由4-8个大抓力锚固定在海底，海底管线连接到单点上；

(2)一个导管架的形式构成海上单点，海底管线连接到单点上；

(3)由两个导管架构成，可以供船舶靠泊的双导管架单点，海底管线连接到单点上；

单点平台上安装有太阳能供电系统、照明、信号灯、管线阀门无线遥控系统、缆机（含系泊缆）、外输管线缆机（含外输管线）。

2、运输船装卸LNG：当LNG运输船到达单点区域后，由现场作业船遥控接下系泊缆，并将系泊缆绳递交至LNG运输船，待LNG运输船在船头挂妥系泊缆后，完成系泊作业。待LNG运输船系泊妥单点后，由现场作业船从单点接LNG输送管线给LNG运输船，并由LNG运输船连接管线。所有工作结束后，由陆地遥控管线阀，进行装卸作业。

3、单点为LNG燃料船加注燃料：LNG燃料船舶到达单点区域后，由现场作业船遥控接下系泊缆，并将系泊缆绳递交至LNG运输船，待LNG运输船在船头挂妥系泊缆后，完成系泊作业。待LNG运输船系泊妥单点后，由现场作业船从单点接LNG输送管线给LNG运输船，并由LNG运输船连接管线。所有工作结束后，由陆地遥控管线阀，进行对LNG燃料动力船加注工作。

4、一个导管架单点：当LNG运输船（LNG燃料加注船）到达单点区域后，由现场作业船遥控接下系泊缆，并将系泊缆绳递交至LNG运输船（LNG燃料加注船），待LNG运输船（LNG燃料加注船）在船头挂妥系泊缆后，完成系泊作业。待LNG运输船（LNG燃料加注船）系泊妥单点后，由现场作业船从单点接LNG输送管线给LNG运输船（LNG燃料加注船），并由LNG运输船（LNG燃料加注船）连接管线。所有工作结束后，由陆地遥控管线阀，进行装卸作业。

5、由两个导管架构成，可以供船舶靠泊的双导管架单点：当LNG运输船（LNG燃料加注船）到达单点区域后，由两艘现场作业船协助LNG运输船（LNG燃料加注船）带缆靠泊，待LNG运输船（LNG燃料加注船）完成靠泊作业。待LNG运输船（LNG燃料加注船）靠泊作业后，由单点工作人员从单点接LNG输送管线给LNG运输船（LNG燃料加注船），并由LNG运输船（LNG燃料加注船）连接管线。所有工作结束后，由陆地人员遥控管线阀，进行装卸作业。

附图说明

图1为由4-8个大抓力锚固定在海底，海底管线连接到单点上。

图2为一个导管架的形式构成海上单点，海底管线连接到单点上。

图3为由两个导管架构成，可以供船舶靠泊的双导管架单点，海底管线连接到单点上。

Claims

1.一种基于陆地LNG终端与海上单点向LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置，其特征在于包括海上单点终端、海底输送管线；其中所述海上单点终端，用于给LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收LNG的装置；所述海底输送管线，用于陆地LNG气罐与海上单点终端进行输送和回收LNG的装置。

2.根据权利要求1所述的基于陆地LNG终端与海上单点向LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置，其特征海上单点终端具体包括：太阳能发电系统，用于信号灯、管线滚筒、系泊缆滚筒及遥控阀的工作供电；遥控阀系统，用于陆地LNG气罐、海上单点终端、LNG运输船、LNG燃料船间的输送控制；信号灯，用于能见度不良及夜间提醒过往船只；单点浮筒，用于漂浮支撑系泊缆滚筒、LNG管线浮筒、太阳能发电系统、信号灯、遥控阀系统及连接海底管线；系泊缆滚筒，用于收放系泊缆； LNG管线滚筒，用于收放LNG管线；人员维修通道，用于人员检修及设备修理；海底锚，用于固定单点浮筒，防止浮筒漂移拉断LNG海底管线；单导管架，用于海底固定支撑系泊缆滚筒、LNG管线浮筒、太阳能发电系统、信号灯、遥控阀系统及连接海底管线；双导管架，用于系泊缆滚筒、LNG管线浮筒、太阳能发电系统、信号灯、遥控阀系统及连接海底管线；提供人员休息、靠泊LNG运输船、LNG燃料船进行相关LNG输送、加注及回收工作；根据权利要求1所述的基于陆地LNG终端与海上单点向LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置，其特征海底输送管线具体包括：海底输送管线，用于陆地LNG气罐与海上单点终端间的LNG输送及回收。

3.一种如权利要求1所述的基于陆地LNG终端与海上单点向LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置的工作方法，其特征在于，包括以下以下步骤（两种方式）：方式1：步骤1：现场作业船遥控放系泊缆，并递交至LNG运输船或燃料加注船系泊单点；步骤2：现场作业船遥控放LNG管线，并递交至LNG运输船或燃料加注船与单点LNG管线连接；步骤3：遥控开阀，LNG进行加注或回收；步骤4：加注或回收结束，遥控关阀、解开LNG管线连接；步骤5：现场作业船遥控回收LNG管线；步骤6：LNG运输船或燃料加注船解开系泊缆绳，离开单点现场；步骤7：现场作业船遥控回收系泊缆绳；方式2：步骤1：LNG运输船或燃料船加注船带缆靠泊双导管架单点；步骤2：连接LNG管线；步骤3：遥控开阀，LNG进行加注或回收；步骤4：作业结束，遥控关阀、解开LNG管线连接；步骤5：LNG运输船或燃料加注船解开缆绳，离开双导管架单点。