CN113335057A - 热交换系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供热交换系统、方法、非暂时性存储介质及车辆。热交换系统包括第1热回路、第2热回路以及控制部。上述第1热回路包括第1设备、第1泵、构成为冷却上述第1设备的第1流路和第2流路，上述第2热回路包括第2设备、第2泵、构成为冷却上述第2设备的第3流路和第4流路，上述控制部构成为在将上述第1热回路的流路从上述第1流路向上述第2流路切换且将上述第2热回路的流路从上述第4流路向上述第3流路切换的情况下，在将上述第4流路切换为上述第3流路之后将上述第1流路切换为上述第2流路。

Description

热交换系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆

技术领域

本公开涉及进行搭载于车辆的设备的热交换的热交换系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆。

背景技术

日本特开2014-080123中公开了一种如下所述的车辆用热管理系统：在对使冷却水(热介质)循环至热介质流通设备(电池、电动马达、冷却器、水冷冷凝器等)的流路进行切换时，抑制冷却水的温度在循环流路的切换前后发生变动。

在该日本特开2014-080123的系统中，当将热介质流通设备的循环流路从第1流路切换为第2流路时，为了抑制在第1流路中流动的冷却水与在第2流路中流动的冷却水在流路上混合，对压送冷却水的泵以及切换循环流路的阀恰当地进行控制。

在日本特开2014-080123所记载的车辆用热管理系统中，在第1流路的冷却水与第2流路的冷却水经过在流路上暂时合流的状态之后，进行循环流路的切换。因此，在循环流路的切换中途产生的第1流路与第2流路连通的状态下，存在因流路长度的变化、各冷却水流动的方向的不同等原因而导致流路的冷却水的循环停止、流路的冷却水倒流的担忧。这样的冷却水的流动的变化会引起热介质流通设备的冷却不足。

发明内容

本公开提供一种在循环流路的切换中能够抑制流路的冷却水的循环停止、流路的冷却水倒流的热交换系统等。

本公开的第一方式是具备第1热回路、第2热回路以及控制部的热交换系统。上述第1热回路包括第1设备、第1泵、构成为使第1泵所压送的第1冷却水循环来冷却第1设备的第1流路、以及经由被多个热回路共用的共用路使第1冷却水循环来冷却第1设备的第2流路。上述第2热回路包括第2设备、第2泵、构成为使第2泵所压送的第2冷却水循环来冷却第2设备的第3流路、以及构成为经由共用路使第2冷却水循环来冷却第2设备的第4流路。上述控制部构成为在将第1热回路的流路从第1流路向第2流路切换且将第2热回路的流路从第4流路向第3流路切换的情况下，在将第4流路切换为第3流路之后将第1流路切换为第2流路。

在上述第1方式中，可以将上述第2流路在上述第1热回路中设定得比上述第1流路长，上述控制部可以构成为在将上述第1热回路的流路从上述第1流路向上述第2流路切换之前进行使上述第1泵向上述第1流路压送的上述第1冷却水的量增加的指示。

在上述第1方式中，可以将上述第4流路在上述第2热回路中设定得比上述第3流路长，上述控制部可以构成为在将上述第2热回路的流路从上述第4流路向上述第3流路切换之后进行使上述第2泵向上述第3流路压送的上述第2冷却水的量减少的指示。

本公开的第2方式是由具备第1热回路与第2热回路的热交换系统的计算机执行的流路切换控制方法，上述第1热回路包括第1设备、第1泵、构成为使上述第1泵所压送的第1冷却水循环来冷却上述第1设备的第1流路、以及经由被多个热回路共用的共用路使上述第1冷却水循环来冷却上述第1设备的第2流路，上述第2热回路包括第2设备、第2泵、构成为使上述第2泵所压送的第2冷却水循环来冷却上述第2设备的第3流路、以及构成为经由上述共用路使上述第2冷却水循环来冷却上述第2设备的第4流路。上述控制方法包括在将上述第1热回路的流路从上述第1流路向上述第2流路切换且将上述第2热回路的流路从上述第4流路向上述第3流路切换的情况下，在将上述第4流路切换为上述第3流路之后将上述第1流路切换为上述第2流路。

本公开的第3方式是储存有能够由具备第1热回路与第2热回路的热交换系统的计算机中的1个或者多个处理器执行且使上述1个或者多个处理器执行功能的命令的非暂时性存储介质，上述第1热回路包括第1设备、第1泵、构成为使上述第1泵所压送的第1冷却水循环来冷却上述第1设备的第1流路、以及构成为经由被多个热回路共用的共用路使上述第1冷却水循环来冷却上述第1设备的第2流路，上述第2热回路包括第2设备、第2泵、构成为使上述第2泵所压送的第2冷却水循环来冷却上述第2设备的第3流路、以及构成为经由上述共用路使上述第2冷却水循环来冷却上述第2设备的第4流路。上述功能包括在将上述第1热回路的流路从上述第1流路向上述第2流路切换且将上述第2热回路的流路从上述第4流路向上述第3流路切换的情况下，在将上述第4流路切换为上述第3流路之后将上述第1流路切换为上述第2流路。

本公开的第4方式是包括热交换系统的车辆。上述热交换系统包括第1热回路、第2热回路以及控制部。上述第1热回路包括第1设备、第1泵、构成为使上述第1泵所压送的第1冷却水循环来冷却上述第1设备的第1流路、以及构成为经由被多个热回路共用的共用路使上述第1冷却水循环来冷却上述第1设备的第2流路。上述第2热回路包括第2设备、第2泵、构成为使上述第2泵所压送的第2冷却水循环来冷却上述第2设备的第3流路、以及构成为经由上述共用路使上述第2冷却水循环来冷却上述第2设备的第4流路。上述控制部构成为在将上述第1热回路的流路从上述第1流路向上述第2流路切换且将上述第2热回路的流路从上述第4流路向上述第3流路切换的情况下，在将上述第4流路切换为上述第3流路之后将上述第1流路切换为上述第2流路。

在上述第4方式中，可以将上述第2流路在上述第1热回路中设定得比上述第1流路长，上述控制部可以构成为在将上述第1热回路的流路从上述第1流路向上述第2流路切换之前进行使上述第1泵向上述第1流路压送的上述第1冷却水的量增加的指示。

在上述第4方式中，可以将上述第4流路在上述第2热回路中设定得比上述第3流路长，上述控制部可以构成为在将上述第2热回路的流路从上述第4流路向上述第3流路切换之后进行使上述第2泵向上述第3流路压送的上述第2冷却水的量减少的指示。

根据上述本公开的第1方式、第2方式、第3方式、第4方式，由于以第1流路的冷却水与第2流路的冷却水在流路上暂时不合流的方式切换循环流路，所以能够抑制流路的冷却水的循环停止、流路的冷却水倒流。

附图说明

以下，参照附图对本发明的示例性实施例的特征、优点、技术及工业重要性进行说明，附图中相同的附图标记表示相同的构成要素，其中：

图1是表示一个实施方式所涉及的热交换系统的简要结构的功能框图。

图2是对第1热回路以及第2热回路的详细结构进行说明的图。

图3是对切换流路之前的各热回路的流路状态进行例示的图。

图4是对切换流路之后的各热回路的流路状态进行例示的图。

图5是热交换系统的控制部所执行的流路切换控制的处理流程图。

图6A是对切换各热回路的流路状态的步骤进行说明的图。

图6B是对切换各热回路的流路状态的步骤进行说明的图。

图6C是对切换各热回路的流路状态的步骤进行说明的图。

图7是热回路的结构的应用例。

图8是热回路的连接方式的应用例。

具体实施方式

对于本公开的热交换系统而言，在使冷却水循环的流路的一部分具有共用路的多个热回路中切换各热回路的流路的情况下，通过进行基于各热回路的流路的切换与流路中的冷却水量的调整的协调控制，来抑制流路的冷却水的循环停止、流路的冷却水倒流。

＜实施方式＞

[构成]

图1是表示本公开的一个实施方式所涉及的热交换系统1的简要结构的功能框图。图1所例示的热交换系统1具备第1热回路10、第2热回路20以及控制部50。图2是对图1所示的第1热回路10以及第2热回路20的详细结构进行说明的图。本热交换系统1能够搭载于使用内燃机作为动力源的汽车、使用电动马达作为动力源的混动汽车(HV)等车辆。

第1热回路10是能够实现使用热介质的热交换的热回路。该第1热回路10包括第1流路R1、第2流路R2、第1设备11、第1泵12以及第1切换阀13。第1设备11、第1泵12以及第1切换阀13通过第1流路R1以及第2流路R2连接为能够使作为热介质的第1冷却水(或者制冷剂)循环。

第1设备11是成为在第1流路R1或者第2流路R2中循环的第1冷却水的冷却对象的设备。作为搭载于车辆的第1设备11，能够例示电池、电动马达、冷却器以及水冷冷凝器等。

第1泵12是调整向流路压送的第1冷却水的量以使第1冷却水在第1流路R1或者第2流路R2循环的装置。该第1泵12向流路压送的第1冷却水的量由控制部50指示。

第1切换阀13是用于选择性地切换使由第1泵12压送的第1冷却水在第1流路R1以及第2流路R2中的哪一个流路循环的三通阀。具体而言，第1切换阀13具有与第1泵12的排出侧连接的流入口a、与第1泵12的吸入侧连接的流出口b、以及与后述的共用路30连接的流出口c，通过切换为流入口a与流出口b连通的状态来形成第1流路R1，通过切换为流入口a与流出口c连通的状态来形成第2流路R2。第1切换阀13的切换由控制部50控制。另外，该第1切换阀13能够利用相关技术的三通阀。

第1流路R1以及第2流路R2是供第1冷却水流动的流路。该第1流路R1与第2流路R2由第1切换阀13切换。第1流路R1是供被第1泵12压送的第1冷却水经由第1设备11以及第1切换阀13返回至第1泵12的循环流路。第2流路R2是供被第1泵12压送的第1冷却水经由第1设备11、第1切换阀13以及共用路30返回至第1泵12的循环流路。连接第1设备11以及第1泵12的一部分流路被第1流路R1以及第2流路R2共用。另外，由于第2流路R2经由共用路30，所以流路比第1流路R1长(输水阻力较大)。

第2热回路20是能够实现使用热介质的热交换的热回路。该第2热回路20包括第3流路R3、第4流路R4、第2设备21、第2泵22以及第2切换阀23。第2设备21、第2泵22以及第2切换阀23通过第3流路R3以及第4流路R4连接为能够使作为热介质的第2冷却水(或者制冷剂)循环。此外，第2冷却水可以是与第1冷却水相同的物质。

第2设备21是成为在第3流路R3或者第4流路R4中循环的第2冷却水的冷却对象的设备。作为搭载于车辆的第2设备21，能够例示电池、电动马达、冷却器以及水冷冷凝器等。

第2泵22是调整向流路压送的第2冷却水的量以使第2冷却水在第3流路R3或者第4流路R4中循环的装置。该第2泵22向流路压送的第2冷却水的量由控制部50指示。

第2切换阀23是用于选择性地切换使被第2泵22压送的第2冷却水在第3流路R3以及第4流路R4中的哪一个流路循环的三通阀。具体而言，第2切换阀23具有与第2泵22的排出侧连接的流入口d、与第2泵22的吸入侧连接的流出口e、以及与后述的共用路30连接的流出口f，通过切换为流入口d与流出口e连通的状态来形成第3流路R3，通过切换为流入口d与流出口f连通的状态来形成第4流路R4。第2切换阀23的切换由控制部50控制。另外，该第2切换阀23能够利用相关技术的三通阀。

第3流路R3以及第4流路R4是供第2冷却水流动的流路。该第3流路R3与第4流路R4由第2切换阀23切换。第3流路R3是供被第2泵22压送的第2冷却水经由第2设备21以及第2切换阀23返回至第2泵22的循环流路。第4流路R4是供被第2泵22压送的第2冷却水经由第2设备21、第2切换阀23以及共用路30返回至第2泵22的循环流路。连接第2设备21以及第2泵22的一部分流路被第3流路R3以及第4流路R4共用。另外，由于第4流路R4经由共用路30，所以流路比第3流路R3长(输水阻力较大)。

共用路30是被第1热回路10的第2流路R2与第2热回路20的第4流路R4共用的部分。该共用路30设置于如下的位置：在第2流路R2中是当选择第1流路R1时不流过第1冷却水的流路的一部分且在第4流路R4中是当选择第3流路R3时不流过第2冷却水的流路的一部分。作为共用路30，能够例示散热器等热交换器。

控制部50分别控制第1热回路10的第1切换阀13的切换以及第2热回路20的第2切换阀23的切换。另外，控制部50分别指示第1热回路10的第1泵12向第1流路R1或者第2流路R2压送的第1冷却水的量以及第2热回路20的第2泵22向第3流路R3或者第4流路R4压送的第2冷却水的量。关于该控制部50所执行的阀的切换、对泵的指示将后述。

典型的情况下，该控制部50构成为微型计算机等包括处理器、存储器以及输入输出接口等的ECU(Electronic Control Unit)，能够通过处理器读出储存在存储器的程序并执行来实现各功能。

[控制]

进一步参照图3～图6C对本实施方式所涉及的热交换系统1所进行的流路切换控制进行说明。本实施方式的流路切换控制在从第1热回路10以及第2热回路20中的任一方的流路利用共用路30且另一方的流路不利用共用路30的状态向一方的流路不利用共用路30且另一方的流路利用共用路30的状态切换的情况下是有用的。

在以下的例子中，对切换流路之前的第1热回路10以及第2热回路20各自的流路的状态是图3所示的第1流路R1以及第4流路R4的状态、切换流路之后的第1热回路10以及第2热回路20各自的流路的状态是图4所示的第2流路R2以及第3流路R3的状态的情况进行说明。

图5是表示热交换系统1的控制部50所执行的流路切换控制的处理步骤的流程图。图6A～图6C是对将图3所示的流路状态(第1流路R1以及第4流路R4)切换为图4所示的流路状态(第2流路R2以及第3流路R3)的步骤进行说明的图。

在切换流路之前的状态(图3、图6A的左图)下，对于第1热回路10的第1泵12的第1流路R1中的第1冷却水的每个流路单位时间的流量亦即单位流量的指令值(图6A的右上图)、以及对于第2热回路20的第2泵22的第4流路R4中的第2冷却水的每个流路单位时间的流量亦即单位流量的指令值(图6A的右下图)分别以恒定的值稳定。控制部50按照以下的步骤来从该状态切换流路。

步骤S501：热交换系统1的控制部50对作为不利用共用路30的热回路的第1热回路10中的第1冷却水的单位流量的指令值进行控制。具体而言，由于切换后的第2流路R2比切换前的第1流路R1长、输水阻力增加，所以控制部50对于第1热回路10的第1泵12进行指示以使向第1流路R1压送的第1冷却水的量增加。通过该指示，第1流路R1中的第1冷却水的单位流量的指令值被控制而上升(图6B的右上图)。为了即便因进行循环的流路变长而导致输水阻力增加也不使第1热回路10的流路从第1流路R1切换为第2流路R2之后的第2流路R2中的第1冷却水的单位流量比预先决定的基准值降低而进行该指示。优选根据与进行循环的流路的长度对应的输水阻力的变动来改变对于第1泵12的第1冷却水的单位流量的指令值，结果使第1冷却水的单位流量恒定。因此，典型的情况下，该基准值是对第1泵12指示所压送的第1冷却水的量的增加之前的第1流路R1中的第1冷却水的单位流量，但也可以是第1设备11的冷却所需的第1冷却水的单位流量。

能够通过向当前的针对第1泵12的指令值乘以规定的系数(＝1以上)进行修正、或者通过向当前的针对第1泵12的指令值增加规定的修正量来进行用于使所压送的第1冷却水的量增加的对于第1泵12的指示。能够基于第1流路R1与第2流路R2的长度的差异、输水阻力的差异等来导出系数、修正量。

步骤S502：热交换系统1的控制部50对作为利用共用路30的热回路的第2热回路20的流路进行切换。具体而言，控制部50控制第2热回路20的第2切换阀23来将第2热回路20的流路从第4流路R4切换为第3流路R3(图6B的左图)。通过该切换(第4流路R4→第3流路R3)，虽然对于第2泵22的第2冷却水的单位流量的指令值相同，但由于供第2热回路20的第2冷却水循环的流路变短而输水阻力减少，所以第3流路R3中的第2冷却水的单位流量暂时上升。另外，通过该切换，共用路30成为在第1热回路10以及第2热回路20的任一个回路中均不被使用而剥离的分离状态(图6B的左图)。

典型的情况下，上述的步骤S501的处理与步骤S502的处理并行执行。然而，也可以在先进行步骤S501的处理之后接着进行步骤S502的处理，还可以在先进行步骤S502的处理之后接着进行步骤S501的处理。

步骤S503：热交换系统1的控制部50切换第1热回路10的流路。具体而言，控制部50控制第1热回路10的第1切换阀13来将第1热回路10的流路从第1流路R1切换为第2流路R2(图6C的左图)。通过该切换(第1流路R1→第2流路R2)，由于供第1热回路10的第1冷却水循环的流路变长、输水阻力增加，所以第2流路R2中第1冷却水的单位流量向下降的方向变动。这里，由于在上述步骤S501中预先使对于第1泵12的第1冷却水的单位流量的指令值上升，所以即便因流路的切换而导致进行循环的流路变长、输水阻力增加，结果也能够使第2流路R2中的第1冷却水的单位流量恒定。因此，能够稳定地确保第1设备11的冷却所需的单位流量。

步骤S504：热交换系统1的控制部50控制第2热回路20中的第2冷却水的单位流量的指令值。具体而言，控制部50对于第2热回路20的第2泵22进行指示以使向第3流路R3压送的第2冷却水的量减少。通过该指示，第3流路R3中的第2冷却水的单位流量的指令值下降(图6C的右下图)。为了即便因进行循环的流路变短而导致输水阻力减少也使第2热回路20的流路从第4流路R4切换为第3流路R3之后的第3流路R3中的第2冷却水的单位流量与切换流路之前的第4流路R4中的第2冷却水的单位流量大致等同而进行该指示。

能够通过向当前的针对第2泵22的指令值乘以规定的系数(＝小于1)进行修正、或者通过从当前的针对第2泵22的指令值减去规定的修正量来进行用于使所压送的第2冷却水的量减少的针对第2泵22的指示。能够基于第3流路R3与第4流路R4的长度的差异、输水阻力的差异等来导出系数、修正量。

典型的情况下，上述的步骤S503的处理与步骤S504的处理并行执行。然而，也可以在先进行步骤S503的处理之后接着进行步骤S504的处理，还可以在先进行步骤S504的处理之后接着进行步骤S503的处理。

另外，在流路的切换前后的冷却水的单位流量不发生显著变化(循环流路的长度不存在较大的差异)等情况下，也能够省略执行上述的步骤S501的处理以及步骤S504的处理。

若流路切换后的第2流路R2中的第1冷却水的单位流量与流路切换前的第1流路R1中的第1冷却水的单位流量大致等同、流路切换后的第3流路R3中的第2冷却水的单位流量与流路切换前的第4流路R4中的第2冷却水的单位流量大致等同，则本流路切换控制结束。

此外，在从第1热回路10的流路为第2流路R2且第2热回路20的流路为第3流路R3的状态向第1热回路10的流路为第1流路R1且第2热回路20的流路为第4流路R4的状态切换的情况，也能够按照同样的步骤进行上述的流路切换控制。

[应用例]

能够应用本公开的流路切换控制的热回路的结构并不局限于图示的第1热回路10、第2热回路20的结构。只要是具有能够切换多个流路并形成有至少1个流路经由被多个热回路共用的共用路的循环流路且形成有至少另1个流路不经由该共用路的循环流路的结构的热回路，就能够应用。例如，能够使用具有图7所示那样的结构的热回路。

另外，能够应用本公开的流路切换控制的热回路的连接方式并不局限于图示的第1热回路10与第2热回路20的连接方式。只要是由多个热回路中的2个以上热回路共用1个共用路的连接方式，就能够应用。例如，能够使用图8所示那样的热回路的连接方式。

[作用/效果]

如以上那样，本公开的一个实施方式所涉及的热交换系统1具备：第1热回路10，包括使第1冷却水循环来冷却第1设备11的第1流路R1和经由共用路30使第1冷却水循环来冷却第1设备11的第2流路R2；以及第2热回路20，包括使第2冷却水循环来冷却第2设备21的第3流路R3和经由共用路30使第2冷却水循环来冷却第2设备21的第4流路R4。在该热交换系统1中，当将第1热回路10从第1流路R1向第2流路R2切换且将第2热回路20从第4流路R4向第3流路R3切换的情况下，进行在将第4流路R4切换为第3流路R3之后将第1流路R1切换为第2流路R2的控制。

通过该流路切换控制，当从利用一方的热回路向共用路30流动冷却水的状态切换为利用另一方的热回路向共用路30流动冷却水的状态时，经过均不通过任一个热回路向共用路30流动冷却水的分离状态来切换各热回路的流路。因此，由于能够避免一方的热回路中的流路的冷却水与另一方的热回路中的流路的冷却水在共用路30中暂时合流，所以能够避免流路的冷却水的循环停止、流路的冷却水倒流产生不希望的流量变动。

另外，在本实施方式所涉及的热交换系统1中，在各热回路中，当切换之后的流路比切换之前的流路长的情况下，预先在切换流路之前使泵向流路压送的冷却水的单位流量的指令值上升。通过该控制，由于在从短的流路切换为长的流路时能够避免冷却水的单位流量低于设备的冷却所需的单位流量，所以能够抑制设备的冷却性能降低。另外，由于在流路的切换中不产生冷却水的单位流量的降低，所以能够实施泵流量补偿控制等其他控制。

这样，本实施方式所涉及的热交换系统1通过进行基于各热回路的流路的切换与流路中的冷却水的单位流量的调整的协调控制，能够既避免在热回路中产生不希望的流量变动，又抑制因设备的冷却量不足引起的部件损伤、输出限制产生。

以上，对本公开技术的一个实施方式进行了说明，但本公开不仅能够实现为热交换系统，还能够实现为具备处理器和存储器的控制部所执行的流路切换控制方法、该方法的控制程序、存储有该控制程序的计算机可读取的非暂时性记录介质、或搭载有包括控制部的热交换系统的车辆等。

本公开能够作为进行被搭载于车辆的设备的热交换的热交换系统来利用。

Claims (8)

1.一种热交换系统，其特征在于，包括：

第1热回路，包括第1设备、第1泵、构成为使所述第1泵所压送的第1冷却水循环来冷却所述第1设备的第1流路、以及构成为经由被多个热回路共用的共用路使所述第1冷却水循环来冷却所述第1设备的第2流路；

第2热回路，包括第2设备、第2泵、构成为使所述第2泵所压送的第2冷却水循环来冷却所述第2设备的第3流路、以及构成为经由所述共用路使所述第2冷却水循环来冷却所述第2设备的第4流路；以及

控制部，构成为在将所述第1热回路的流路从所述第1流路向所述第2流路切换且将所述第2热回路的流路从所述第4流路向所述第3流路切换的情况下，在将所述第4流路的流路切换为所述第3流路之后将所述第1流路的流路切换为所述第2流路。

2.根据权利要求1所述的热交换系统，其特征在于，

在所述第1热回路中，所述第2流路被设定得比所述第1流路长，

所述控制部构成为在将所述第1热回路的流路从所述第1流路向所述第2流路切换之前进行使所述第1泵向所述第1流路压送的所述第1冷却水的量增加的指示。

3.根据权利要求1或2所述的热交换系统，其特征在于，

在所述第2热回路中，所述第4流路被设定得比所述第3流路长，

所述控制部构成为在将所述第2热回路的流路从所述第4流路向所述第3流路切换之后进行使所述第2泵向所述第3流路压送的所述第2冷却水的量减少的指示。

4.一种流路切换控制方法，由具备第1热回路与第2热回路的热交换系统的计算机执行，

所述第1热回路包括第1设备、第1泵、构成为使所述第1泵所压送的第1冷却水循环来冷却所述第1设备的第1流路、以及构成为经由被多个热回路共用的共用路使所述第1冷却水循环来冷却所述第1设备的第2流路，

所述第2热回路包括第2设备、第2泵、构成为使所述第2泵所压送的第2冷却水循环来冷却所述第2设备的第3流路、以及构成为经由所述共用路使所述第2冷却水循环来冷却所述第2设备的第4流路，

所述流路切换控制方法的特征在于，

包括在将所述第1热回路的流路从所述第1流路向所述第2流路切换且将所述第2热回路的流路从所述第4流路向所述第3流路切换的情况下，在将所述第4流路切换为所述第3流路之后将所述第1流路切换为所述第2流路。

5.一种非暂时性存储介质，储存有能够由具备第1热回路与第2热回路的热交换系统的计算机中的1个或者多个处理器执行且使所述1个或者多个处理器执行以下的功能的命令，

所述第1热回路包括第1设备、第1泵、构成为使所述第1泵所压送的第1冷却水循环来冷却所述第1设备的第1流路、以及构成为经由被多个热回路共用的共用路使所述第1冷却水循环来冷却所述第1设备的第2流路，

所述第2热回路包括第2设备、第2泵、构成为使所述第2泵所压送的第2冷却水循环来冷却所述第2设备的第3流路、以及构成为经由所述共用路使所述第2冷却水循环来冷却所述第2设备的第4流路，

所述非暂时性存储介质的特征在于，

所述功能包括在将所述第1热回路的流路从所述第1流路向所述第2流路切换且将所述第2热回路的流路从所述第4流路向所述第3流路切换的情况下，在将所述第4流路切换为所述第3流路之后将所述第1流路切换为所述第2流路。

6.一种车辆，其特征在于，包括热交换系统，该热交换系统具备：

第1热回路，包括第1设备、第1泵、构成为使所述第1泵所压送的第1冷却水循环来冷却所述第1设备的第1流路、以及构成为经由被多个热回路共用的共用路使所述第1冷却水循环来冷却所述第1设备的第2流路；

第2热回路，包括第2设备、第2泵、构成为使所述第2泵所压送的第2冷却水循环来冷却所述第2设备的第3流路、以及构成为经由所述共用路使所述第2冷却水循环来冷却所述第2设备的第4流路；以及

控制部，构成为在将所述第1热回路的流路从所述第1流路向所述第2流路切换且将所述第2热回路的流路从所述第4流路向所述第3流路切换的情况下，在将所述第4流路切换为所述第3流路之后将所述第1流路切换为所述第2流路。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，

在所述第1热回路中，所述第2流路被设定得比所述第1流路长，

所述控制部构成为在将所述第1热回路的流路从所述第1流路向所述第2流路切换之前进行使所述第1泵向所述第1流路压送的所述第1冷却水的量增加的指示。

8.根据权利要求6或7所述的车辆，其特征在于，

在所述第2热回路中，所述第4流路被设定得比所述第3流路长，

所述控制部构成为在将所述第2热回路的流路从所述第4流路向所述第3流路切换之后进行使所述第2泵向所述第3流路压送的所述第2冷却水的量减少的指示。

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