CN113324343A - 一种能够回收余热的冷热电联产系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及能源利用技术领域，提供一种能够回收余热的冷热电联产系统，该装置包括：热声发动机、热声热泵、热声制冷机和直线电机。热声发动机可利用工业余热、太阳能等低品位能源，吸收热量产生声功，热声发动机的出口端与直线电机入口端连接，直线电机出口端与热声发动机入口端通过谐振管连接，形成两个并联回路，两个并联回路上分别设置热声热泵和热声制冷机，可实现同时发电、供冷及供热，以满足多种需求。该冷热电联产系统具有结构紧凑、热能利用率高等优点，可根据用户需求灵活调节规模和运行模式。

Description

一种能够回收余热的冷热电联产系统
技术领域
本发明涉及能源利用技术领域，尤其涉及一种能够回收余热的冷热电联产系统。
背景技术
余热作为一次能源在生产过程中产生的二次能源，资源丰富，形式多样，占燃料消耗总量的比例大，近年来被认为是极具开发价值的能源。大力发展工业余热回收技术，符合我国节能减排和可持续发展的国情。高温余热利用技术目前已经逐渐趋于成熟，而潜力巨大的中温余热目前还处于发展阶段。热声发动机是利用热声效应将热能转化为声功的新型热机，能够利用太阳能、工业余热等多种低品位能源，具备较好的能源适用性。
在生产生活等众多场合都同时需要冷、热、电资源，在现有的串接型或者旁接型环路热声驱动冷热电联产系统中，由至少三个热声单元通过谐振管首尾相连构成环路，系统结构较为庞杂；发动机和制冷机各单元不一致性也会直接影响系统运行效率。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提出了一种能够回收余热的冷热电联产系统。
为了实现上述目的，本发明提供一种能够回收余热的冷热电联产系统，包括：热声发动机、直线电机、热声热泵及热声制冷机；其中，热声发动机出口端连接直线电机入口端，直线电机出口端分别通过谐振管连接热声热泵和热声制冷机的入口端，热声热泵和热声制冷机的出口端分别通过谐振管连接热声发动机的入口端；
所述热声发动机利用热声效应，吸收工业余热产生声功；所述直线电机用于调节热声发动机的相位分布，同时将部分声功转化为电能对外输出；所述热声热泵和热声制冷机均与热声发动机、直线电机串联，形成两个并联回路。
其中，热声发动机包括依序连接的发动机主冷却器、发动机回热器、发动机加热器、发动机热缓冲管以及发动机次冷却器；其中，发动机加热器用于吸收余热，形成高温端；所述发动机主冷却器和发动机次冷却器与热水回路相连，使供热水温度升高；在发动机回热器间形成温度梯度，在温度梯度作用下，将余热热能转化为声功输出。
其中，直线电机连接于热声发动机的出口端，通过调节直线电机的外接电容和外接电阻，改变热声发动机阻抗特性，从而达到高效运行的机制；同时所述直线电机将部分声功转化为电能输出；所述直线电机出口的声功一部分流向热声制冷机，产生制冷效应；另一部分流向热声热泵产生供热效应。
其中，热声制冷机包括依序连接的制冷机主冷却器、制冷机回热器、制冷机冷端换热器、制冷机脉管以及制冷机次冷却器。
其中，热声热泵包括依序连接的热泵主冷却器、热泵热缓冲管、热泵热端换热器、热泵回热器以及热泵次冷却器；所述热声热泵的热泵热端换热器与供热水相连，进一步升高热水温度，实现供热。
其中，热声制冷机和热声热泵出口的声功分别沿着谐振管流回热声发动机的入口。
其中，热声热泵的热泵热端包括换热器本体以及外侧的换热结构。
其中，谐振管、连接管的制造材质均为不锈钢。
区别于现有技术，本发明提供的能够回收余热的冷热电系统，热声发动机与直线电机相串联，热声发电机可有效利用工业余热、太阳能等低品位能源，产生声功。利用直线电机有效调节声场分布，无需多个热声单元通过谐振管首尾相连，具有结构紧凑、可靠性高等优点；热声制冷机和热声热泵分别与所述热声发动机和直线电机串联，形成两个并联回路。流出直线电机的声功一部分流向热声制冷机，一部分流向热声热泵，实现冷热电联产。本发明提供的冷热电联产系统规模大小方便调节，可根据用户需求灵活调节运行模式，可控性好，适应性广，有效解决了现有环路型热声驱动冷热电联供系统规模庞杂、可靠性差等问题。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1为本发明提供的一种能够回收余热的冷热电联产系统的结构示意图。
附图标记说明：
1：热声发动机；11：发动机主冷却器；12：发动机回热器；13：发动机加热器；14：发动机热缓冲管以；15：发动机次冷却器；2：直线电机；3：热声热泵；31：热泵主冷却器；32：热泵回热器；33：热泵热端换热器；34：热泵热缓冲管；35：热泵次冷却器；4：热声制冷机；41：制冷机次冷却器；42：制冷机脉管；43：制冷机冷端换热器；44：制冷机回热器；45：制冷机主冷却器；5：谐振管。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
本发明实例提供一种能够回收余热的冷热电联产系统，该冷热电联产系统具有很好的能源适应性，可以利用工业余热或者太阳能等低品位热能。
参阅图1，本发明提供了一种能够回收余热的冷热电联产系统，包括：热声发动机1、直线电机2、热声热泵3及热声制冷机4；其中，热声发动机1出口端连接直线电机2入口端，直线电机2出口端分别通过谐振管5连接热声热泵3和热声制冷机4的入口端，热声热泵3和热声制冷机4的出口端分别通过谐振管5连接热声发动机1的入口端；
热声发动机1利用热声技术可将热能转化为声功输出，再利用输出声功驱动直线电机2、热声制冷机4、热声热泵3，从而满足发电、供冷、供热等多种需求。调节直线电机2与谐振管5的相关参数可调节系统的相位分布。热声发动机1产生的声功首先通过连接管传递给直线电机2，可将部分声功转化为电能对外输出；直线电机2输出的声功通过谐振管分两部分分别传递给热声热泵3和热声制冷机4，二者均与直线电机2串联，形成两个并联回路。热声热泵3和热声制冷机4出口的膨胀声功通过谐振管回收至热声发动机1。通过优化各部件参数可使得热声发动机1、直线电机2、热声制冷机4、热声热泵3同时处于高效率的运行状态。
其中，热声发动机1包括依序连接的发动机主冷却器11、发动机回热器12、发动机加热器13、发动机热缓冲管14以及发动机次冷却器15；其中，发动机加热器12用于吸收余热，形成高温端；发动机主冷却器11和发动机次冷却器15与热水回路相连，使供热水温度升高；在发动机回热器12间形成温度梯度，在温度梯度作用下，将余热热能转化为声功输出。
其中，直线电机2连接于热声发动机1的出口端，通过调节直线电机的外接电容和外接电阻，改变热声发动机1阻抗特性，从而达到高效运行的机制；同时直线电机2将部分声功转化为电能输出；直线电机2出口的声功一部分流向热声制冷机4，产生制冷效应；另一部分流向热声热泵3产生供热效应。
其中，热声制冷机4包括依序连接的制冷机主冷却器41、制冷机回热器42、制冷机冷端换热器43、制冷机脉管44以及制冷机次冷却器45。
其中，热声热泵3包括依序连接的热泵主冷却器31、热泵热缓冲管32、热泵热端换热器33、热泵回热器34以及热泵次冷却器35；热声热泵的热泵热端换热器33与供热水相连，进一步升高热水温度，实现供热。
其中，热声制冷机4和热声热泵3出口的声功分别沿着谐振管5流回热声发动机1的入口。
其中，热声热泵的热泵热端换热器33包括换热器本体以及外侧的换热结构。
其中，谐振管5、连接管的制造材质均为不锈钢。
本发明实施例的能够回收余热的冷热电联产系统，可根据用户需求对各个环路进行灵活控制，同时开启热声热泵3和热声制冷机4环路，或者只开启其中一条环路，实现相应的发电、供冷、供热需求。
本发明实施例的能够回收余热的冷热电联产系统，所采用的工质为氦气、氩气、氮气等对环境友好的工质，并且是一种闭式循环发动机，没有任何温室气体排放。
本发明实施例的能够回收余热的冷热电联产系统，热声发动机回热器12、热声制冷机回热器42、热声热泵回热器34中均填充不锈钢丝网。
区别于现有技术，本发明提供的能够回收余热的冷热电联产系统，热声发电机可有效利用工业余热、太阳能等低品位能源，产生声功。直线电机与热声发动机串联，部分声功转化为电能输出。此外利用直线电机有效调节声场分布，无需多个热声单元通过谐振管首尾相连，具有结构紧凑、可靠性高等优点；热声制冷机和热声热泵分别与所述热声发动机和直线电机串联，形成两个并联回路。流出直线电机的声功一部分流向热声制冷机，另一部分流向热声热泵，实现冷热电联产。本发明提供的冷热电联产系统规模大小方便调节，可根据用户需求灵活调节运行模式，可控性好，适应性广，有效解决了现有环路型热声驱动冷热电联供系统规模庞杂、可靠性差等问题。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (8)

1.一种能够回收余热的冷热电联产系统，其特征在于，包括热声发动机、直线电机、热声热泵及热声制冷机；其中，热声发动机出口端通过连接管连接直线电机入口端，直线电机出口端通过谐振管分别连接热声热泵和热声制冷机的入口端，热声热泵和热声制冷机的出口端分别通过谐振管连接热声发动机的入口端；
所述热声发动机利用热声效应，吸收工业余热产生声功；所述直线电机用于调节热声发动机的相位分布，同时将部分声功转化为电能对外输出；所述热声热泵和热声制冷机均与热声发动机、直线电机串联，形成两个并联回路。
2.根据权利要求1所述的能够回收余热的冷热电联产系统，其特征在于，所述热声发动机包括依序连接的热声发动机主冷却器、热声发动机回热器、热声发动机加热器、热声发动机热缓冲管以及热声发动机次冷却器；其中，所述热声发动机加热器用于吸收余热，形成高温端；所述热声发动机主冷却器和热声发动机次冷却器与热水回路相连，使供热水温度升高；在热声发动机回热器间形成温度梯度，在温度梯度作用下，将余热热能转化为声功输出。
3.根据权利要求1所述的能够回收余热的冷热电联产系统，其特征在于，所述直线电机连接于所述热声发动机的出口端，通过调节直线电机的活塞动质量、外接电容和外接电阻，改变热声发动机阻抗特性，从而达到高效运行的机制；同时所述直线电机将部分声功转化为电能输出；所述直线电机出口的声功一部分流向热声制冷机，产生制冷效应；另一部分流向热声热泵产生供热效应。
4.根据权利要求1所述的能够回收余热的冷热电联产系统，其特征在于，所述热声制冷机包括依序连接的制冷机主冷却器、制冷机回热器、制冷机冷端换热器、制冷机脉管以及制冷机次冷却器。
5.根据权利要求1所述的能够回收余热的冷热电联产系统，其特征在于，所述热声热泵包括依序连接的热泵次冷却器、热泵热缓冲管、热泵热端换热器、热泵回热器以及热泵主冷却器；所述热声热泵的热泵热端换热器与供热水相连，进一步升高热水温度，实现供热需求。
6.根据权利要求5所述的能够回收余热的冷热电联产系统，其特征在于，所述热声制冷机和热声热泵出口的膨胀声功分别沿着谐振管流向热声发动机的入口。
7.根据权利要求5所述的能够回收余热的冷热电联产系统，其特征在于，热声热泵的热泵热端包括换热器本体以及外侧的换热结构。
8.根据权利要求1所述的能够回收余热的冷热电联产系统，其特征在于，所述谐振管、连接管的制造材质均为不锈钢。
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