CN113320703A - 一种应用于机载电动活门的控制电路 - Google Patents

一种应用于机载电动活门的控制电路 Download PDF

Info

Publication number
CN113320703A
CN113320703A CN202110660926.3A CN202110660926A CN113320703A CN 113320703 A CN113320703 A CN 113320703A CN 202110660926 A CN202110660926 A CN 202110660926A CN 113320703 A CN113320703 A CN 113320703A
Authority
CN
China
Prior art keywords
diode
relay
control circuit
switch
mos tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110660926.3A
Other languages
English (en)
Inventor
刘强
贾磊
仝步升
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Jinhang Computing Technology Research Institute
Original Assignee
Tianjin Jinhang Computing Technology Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Jinhang Computing Technology Research Institute filed Critical Tianjin Jinhang Computing Technology Research Institute
Priority to CN202110660926.3A priority Critical patent/CN113320703A/zh
Publication of CN113320703A publication Critical patent/CN113320703A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/042—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
    • G05B19/0423—Input/output
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0625—Environmental Control Systems comprising means for distribution effusion of conditioned air in the cabin

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Pulmonology (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)

Abstract

本发明涉及一种应用于机载电动活门的控制电路，属于航空电气技术领域。控制电路包括MOS管Q1、二极管D1、继电器K1；MOS管Q1的栅极连接MOS管驱动信号，MOS管Q1的漏极连接电源信号，MOS管Q1的源极连接二极管D1的正端，二极管D1的负端连接继电器K1开关的公共端触点，继电器K1开关的常闭端触点，作为第一输出端，继电器K1开关的常开端触点，作为第二输出端；继电器K1开关对应的线圈正极连接电源信号，负极连接地；当MOS管驱动信号为高电平时，MOS管导通，电源信号通过MOS管到继电器开关的公共端；本发明机载电动活门的控制电路提高了飞机环控系统的安全性和可靠性。

Description

一种应用于机载电动活门的控制电路
技术领域
本发明涉及本发明一种应用于机载电动活门的控制电路，属于航空电气技术领域。
背景技术
电动活门在飞机环控系统中有重要的作用，用于控制管路内气体流量，实现飞机电子设备舱制冷及座舱制冷、制热的转换。现有的电动活门控制电路由两路MOS管分别控制电动活门的的开启与关闭，每一路电路如图1所示。MOS管驱动信号为PWM信号，根据占空比不同，MOS管导通时间不同，若MOS管失效，导致MOS管无法关闭，电动活门的开启和关闭同时控制，造成活门损坏。因此，本发明在MOS管后级串联继电器，在同一时刻电动活门只有开启或关闭一个动作，有效地保护了电动活门。可见，目前电动活门的开启与关闭通常分别控制，若同时动作会导致电动活门损坏。
发明内容
本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种应用于机载电动活门的控制电路，同一时刻只有开启或关闭一个动作，提高飞机环控系统的安全性和可靠性，防止电动活门损坏。
本发明解决技术的方案是：一种应用于机载电动活门的控制电路，该电路包括MOS管Q1、二极管D1、继电器K1；
MOS管Q1的栅极连接MOS管驱动信号，MOS管Q1的漏极连接电源信号，MOS管Q1的源极连接二极管D1的正端，二极管D1的负端连接继电器K1开关的公共端触点，继电器K1开关的常闭端触点，作为第一输出端，继电器K1开关的常开端触点，作为第二输出端；继电器K1开关对应的线圈正极连接电源信号，负极连接地。
优选地，上述应用于机载电动活门的控制电路还包括二极管D2，二极管D2的正端连接继电器驱动信号，二极管D2的负端连接电源信号。
优选地，上述应用于机载电动活门的控制电路还包括二极管D4、D5，二极管D4的正端连接继电器开关的常闭端触点，另一端作为第一输出端；二极管D5的正端连接继电器开关的常开端触点，另一端作为第二输出端。
优选地，上述应用于机载电动活门的控制电路还包括第一压敏电阻RY1、第二压敏电阻RY2；
第一压敏电阻RY1一端连接继电器开关的常闭端触点，另一端接地；
第二压敏电阻RY2一端连接继电器开关的常开端触点，另一端接地。
优选地，上述应用于机载电动活门的控制电路还包括电阻R2、电容C2、电阻R3、电容C3；
电阻R2、电容C2与二极管并联，并联之后的电路一端连接继电器开关的常闭端触点，另一端接地；
电阻R3、电容C3与二极管并联，并联之后的电路一端连接继电器开关的常开端触点，另一端接地。
优选地，应用于机载电动活门的控制电路还包括二极管D3、二极管D6；
二极管D3负端连接继电器开关的常闭端触点，正端接地；
二极管D6负端连接继电器开关的常开端触点，正端接地。
优选地，应用于机载电动活门的控制电路还包括电阻R1、电容C1；
电阻R1的一端连接电源，另一端连接电容C1，电容C1的另一端连接MOS管Q1的源极。
本发明与现有技术相比的有益效果是：
(1)、本发明由于采用MOS管和继电器控制电动活门方向，实现了电动活门同一时刻只有开启或关闭一个动作，相比现有技术中的两路控制电动活门的方法，有效防止了电动活门损坏。
(2)、本发明串联的吸收电容C1和吸收电阻R1，形成阻容吸收回路并联在MOS管Q1的漏极D和源极S之间，保护MOS管Q1过压。
(3)、本发明二极管D4和二极管D5为防反二极管，在正向电压作用下电阻很小，处于导通状态，相当于一只接通的开关，正常输出直流电压；在有反向电压作用下，电阻很大，处于截止状态，如同一只断开的开关，防止电动活门的反向电压损坏电动活门的控制保护电路；
(4)、本发明二极管D2、二极管D3和二极管D6为续流二极管，以并联的方式接到产生感应电动势,并与其形成回路,使其产生的高电动势在回路以续电流方式消耗,保护继电器和控制保护电路；
(5)、本发明第一压敏电阻RY1和第二压敏电阻RY2防止输出信号过压，压敏电阻是在一定电流电压范围内电阻值随电压而变的电阻，当加在它上面的电压低于它的阀值时，流过它的电流极小，相当于一只关死的阀门，当电压超过阀值时，流过它的电流激增，相当于阀门打开，可以抑制电路中经常出现的异常过电压，保护控制电路；
(6)、本发明机载电动活门的控制保护电路提高了飞机环控系统的安全性和可靠性。
附图说明
图1为现有的机载电动活门的控制电路；
图2为本发明第一种机载电动活门的控制电路实施例；
图3为本发明另一种机载电动活门的控制电路实施例。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步阐述。
实施例1：
如图2所示，本发明提供的应用于机载电动活门的控制电路包括MOS管Q1、二极管D1、继电器K1。
MOS管Q1的栅极连接MOS管驱动信号，MOS管Q1的漏极连接电源信号，MOS管Q1的源极连接二极管D1的正端，二极管D1的负端连接继电器K1开关的公共端触点，继电器K1开关的常闭端触点，作为第一输出端，继电器K1开关的常开端触点，作为第二输出端；继电器K1开关对应的线圈正极连接电源信号，负极连接地；
当MOS管驱动信号为高电平时，MOS管导通，电源信号通过MOS管到继电器开关的公共端；当继电器驱动信号为低电平时，第一输出端输出电源信号，当继电器驱动信号为高电平时，第二输出端输出电源信号；
当MOS管驱动信号为低电平时，MOS管关闭，第一输出端和第二输出端无输出信号；
所述高电平为电源信号；所述低电平为地信号。本实施例中，电源信号为28V。当无继电器驱动信号时，第一输出端有效，第二输出端无效；当给定继电器驱动信号时，第二输出端有效，第一输出端无效。
优选地，上述应用于机载电动活门的控制保护电路还包括电阻R1、电容C1。
电阻R1的一端连接电源，另一端连接电容C1，电容C1的另一端连接MOS管Q1的源极。
吸收电容C1、吸收电阻R1和吸收电容C2、吸收电阻R2形成阻容吸收回路，保护控制电路。
实施例2：
如图3所示，本发明提供的第二实施例在上述实施例的基础上，应用于机载电动活门的控制电路还包括二极管D2、二极管D4、D5、第一压敏电阻RY1、第二压敏电阻RY2，二极管D2的正端连接继电器驱动信号，二极管D2的负端连接电源信号。
二极管D4的正端连接继电器开关的常闭端触点，另一端作为第一输出端；二极管D5的正端连接继电器开关的常开端触点，另一端作为第二输出端。发明二极管D4和二极管D5为防反二极管，防止电动活门的方向电压损坏电动活门的控制保护电路。
第一压敏电阻RY1一端连接继电器开关的常闭端触点，另一端接地；
第二压敏电阻RY2一端连接继电器开关的常开端触点，另一端接地。
第一压敏电阻RY1和第二压敏电阻RY2防止输出信号过压，保护控制保护电路。
优选地，上述应用于机载电动活门的控制电路还包括电阻R2、电容C2、电阻R3、电容C3；
电阻R2、电容C2与二极管并联，并联之后的电路一端连接继电器开关的常闭端触点，另一端接地；
电阻R3、电容C3与二极管并联，并联之后的电路一端连接继电器开关的常开端触点，另一端接地。
应用于机载电动活门的控制电路还包括二极管D3、二极管D6；
二极管D3负端连接继电器开关的常闭端触点，正端接地。
二极管D6负端连接继电器开关的常开端触点，正端接地。
本发明二极管D2、二极管D3和二极管D6为续流二极管，保护继电器和控制保护电路。
上述实施例1和实施例2中，MOS管Q1为IRF9540、继电器K1为JZC-102M/027、二极管D1为BZ3E、二极管D2为2CZ102C、二极管D3为BZ3E、二极管D4为BZ3E、二极管D5为BZ3E、二极管D6为BZ3E、电阻R1为RMK2012MB511JM、电阻R2为RMK2012MB203JM、电阻R3为RMK2012MB203JM、第一压敏电阻RY1为MYG02-390B、第二压敏电阻RY2为MYG02-390B、电容C1为CC41-1210-CG-50V-104-J、电容C2为CC41-1210-CG-50V-104-J、电容C3为CC41-1210-CG-50V-104-J。
本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种应用于机载电动活门的控制电路，其特征在于包括MOS管Q1、二极管D1、继电器K1；
MOS管Q1的栅极连接MOS管驱动信号，MOS管Q1的漏极连接电源信号，MOS管Q1的源极连接二极管D1的正端，二极管D1的负端连接继电器K1开关的公共端触点，继电器K1开关的常闭端触点，作为第一输出端，继电器K1开关的常开端触点，作为第二输出端；继电器K1开关对应的线圈正极连接电源信号，负极连接地。
2.根据权利要求1所述的一种应用于机载电动活门的控制电路，其特征在于还包括二极管D2，二极管D2的正端连接继电器驱动信号，二极管D2的负端连接电源信号。
3.根据权利要求1所述的一种应用于机载电动活门的控制电路，其特征在于还包括二极管D4、D5，二极管D4的正端连接继电器开关的常闭端触点，另一端作为第一输出端；二极管D5的正端连接继电器开关的常开端触点，另一端作为第二输出端。
4.根据权利要求1所述的一种应用于机载电动活门的控制电路，其特征在于还包括第一压敏电阻RY1、第二压敏电阻RY2；
第一压敏电阻RY1一端连接继电器开关的常闭端触点，另一端接地；
第二压敏电阻RY2一端连接继电器开关的常开端触点，另一端接地。
5.根据权利要求1所述的一种应用于机载电动活门的控制电路，其特征在于还包括电阻R2、电容C2、电阻R3、电容C3；
电阻R2、电容C2与二极管并联，并联之后的电路一端连接继电器开关的常闭端触点，另一端接地；
电阻R3、电容C3与二极管并联，并联之后的电路一端连接继电器开关的常开端触点，另一端接地。
6.根据权利要求1所述的一种应用于机载电动活门的控制电路，其特征在于还包括二极管D3、二极管D6；
二极管D3负端连接继电器开关的常闭端触点，正端接地；
二极管D6负端连接继电器开关的常开端触点，正端接地。
7.根据权利要求1所述的一种应用于机载电动活门的控制电路，其特征在于还包括电阻R1、电容C1；
电阻R1的一端连接电源，另一端连接电容C1，电容C1的另一端连接MOS管Q1的源极。
8.根据权利要求1所述的一种应用于机载电动活门的控制电路，其特征在于当MOS管驱动信号为高电平时，MOS管导通，电源信号通过MOS管到继电器开关的公共端；当继电器驱动信号为低电平时，第一输出端输出电源信号，当继电器驱动信号为高电平时，第二输出端输出电源信号；
当MOS管驱动信号为低电平时，MOS管关闭，第一输出端和第二输出端无输出信号；
所述高电平为电源信号；所述低电平为地信号。
CN202110660926.3A 2021-06-15 2021-06-15 一种应用于机载电动活门的控制电路 Pending CN113320703A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110660926.3A CN113320703A (zh) 2021-06-15 2021-06-15 一种应用于机载电动活门的控制电路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110660926.3A CN113320703A (zh) 2021-06-15 2021-06-15 一种应用于机载电动活门的控制电路

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113320703A true CN113320703A (zh) 2021-08-31

Family

ID=77420942

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110660926.3A Pending CN113320703A (zh) 2021-06-15 2021-06-15 一种应用于机载电动活门的控制电路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113320703A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115420159A (zh) * 2022-09-05 2022-12-02 天津津航计算技术研究所 一种应用于钝感电起爆器的限流保护起爆电路

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3886733A (en) * 1973-08-24 1975-06-03 Nrg Inc Pneumatic energy source utilizing liquid oxygen
CN1508045A (zh) * 2002-12-15 2004-06-30 张坚锐 辅助解决劫机事件的迫降器
US20110022243A1 (en) * 2009-07-27 2011-01-27 Kyle James Gonyer Universal control system with universal interface to operate a plurality of devices
CN104049765A (zh) * 2014-06-26 2014-09-17 朱蕾 一种盲人和普通人共用的计算机键盘
US20160257410A1 (en) * 2015-03-04 2016-09-08 Hamilton Sundstrand Corporation Replacement system providing replacement air to an inerting system
CN106160448A (zh) * 2016-07-13 2016-11-23 东文高压电源（天津）股份有限公司 一种带有延时互锁的正负高压切换输出电路
CN106354074A (zh) * 2016-11-22 2017-01-25 天津航空机电有限公司 一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路
CN107010225A (zh) * 2015-10-19 2017-08-04 波音公司 用于环境控制系统诊断和预测的系统和方法
CN206421186U (zh) * 2016-12-26 2017-08-18 成都物梦工场信息技术有限公司 一种超低功耗待机智能控制电路

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3886733A (en) * 1973-08-24 1975-06-03 Nrg Inc Pneumatic energy source utilizing liquid oxygen
CN1508045A (zh) * 2002-12-15 2004-06-30 张坚锐 辅助解决劫机事件的迫降器
US20110022243A1 (en) * 2009-07-27 2011-01-27 Kyle James Gonyer Universal control system with universal interface to operate a plurality of devices
CN104049765A (zh) * 2014-06-26 2014-09-17 朱蕾 一种盲人和普通人共用的计算机键盘
US20160257410A1 (en) * 2015-03-04 2016-09-08 Hamilton Sundstrand Corporation Replacement system providing replacement air to an inerting system
CN107010225A (zh) * 2015-10-19 2017-08-04 波音公司 用于环境控制系统诊断和预测的系统和方法
CN106160448A (zh) * 2016-07-13 2016-11-23 东文高压电源（天津）股份有限公司 一种带有延时互锁的正负高压切换输出电路
CN106354074A (zh) * 2016-11-22 2017-01-25 天津航空机电有限公司 一种应用于航空液冷系统的双模式开关互锁控制电路
CN206421186U (zh) * 2016-12-26 2017-08-18 成都物梦工场信息技术有限公司 一种超低功耗待机智能控制电路

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
崔万安: "《新编电动自行车修理498问》", 31 August 2014 *
郭凤仪,王智勇,李颖,刘伟然,么新鹏,房川军: "不同保护电路对继电器电寿命的影响及实验研究", 《中国电机工程学报》 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115420159A (zh) * 2022-09-05 2022-12-02 天津津航计算技术研究所 一种应用于钝感电起爆器的限流保护起爆电路
CN115420159B (zh) * 2022-09-05 2024-01-16 天津津航计算技术研究所 一种应用于钝感电起爆器的限流保护起爆电路

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8031449B2 (en) Fast-responding short circuit protection system with self-reset for use in circuit supplied by DC power
US8570697B2 (en) Appartus and method for protecting signal and communication lines from very high voltage and transient pulses
US20120038227A1 (en) Semiconductor assisted dc load break contactor
CN104954002A (zh) 功率开关的受控关断
CN113320703A (zh) 一种应用于机载电动活门的控制电路
CN206685893U (zh) 一种基于分立元器件的道路车辆控制器的电源输入防护电路
US20120120535A1 (en) Circuit arrangement for a control device
WO2023004952A1 (zh) 车载供电电路及车辆
CN105990825A (zh) 过电压保护装置
CN115117847A (zh) 一种高边开关设计及其驱动方法
CN215733481U (zh) 一种优化的防反接保护及冲击电流抑制电路
CN209767151U (zh) 车载路面质量感知设备
JP2016197984A (ja) 直流電力系の安全装置
CN109950878A (zh) 一种用于dc/dc变换器自恢复保护电路及过压保护方法
CN113394751B (zh) 实现车用电机驱动及自保护的电路系统及其方法
CN211127137U (zh) 一种直流电源正负极性通用装置及充电设备
CN214380048U (zh) 浪涌保护电路及电池供电电路
CN205453108U (zh) 车载高边开关
CN112349545B (zh) 一种直流开关
US11349295B2 (en) Power supply control device
CN109799453B (zh) 一种开关电磁阀控制监测电路及方法
US11081297B2 (en) Hybridization system for high voltage direct current
CN105810163A (zh) 升压型直流-直流转换器
CN108574427B (zh) 变频器制动单元及变频器
CN109075560B (zh) 对车辆供电源的保护

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210831