CN113309670A - 一种高速风能利用装置及其实施方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高速风能利用装置及其实施方法，属于风力发电领域，解决了如何利用高速风能的问题。本发明沿高速公路、铁路、国道或省道的路面两侧间隔布置有多个护档板，护档板朝向车辆驶离的一端连接有横向挡板，横向挡板上设有通风孔，横向挡板上连接有风筒，风筒的进风口与通风孔相连通，风筒的出风口处设有风力发电机，出风口对准风力发电机的风轮叶片。实施方法：沿道路两侧间隔布置多个护档板，在护档板朝向车辆驶离的一端连接横向挡板，横向挡板上连接风筒；在风筒的出风口处设置风力发电机；车辆驶过护档板时产生的风经导风槽吹向出风口，吹动风力发电机的风轮叶片转动，风力发电机进行发电。本发明对高速风能进行了很好的利用。

Description

一种高速风能利用装置及其实施方法
技术领域
本发明属于风力发电领域，具体涉及一种高速风能利用装置及其实施方法。
背景技术
车辆在高速公路、铁路、国道、省道等交通线路上行驶时，会破坏稳定的空气流动，使空气回流产生风力，目前这些风力没有得到很好的利用，形成了资源浪费。本发明提出的高速风能的利用，就是利用高速公路、铁路、国道、省道等交通线路，作为风力发电的工作场地来进行风力发电。
发明内容
本发明的目的是提供一种高速风能利用装置，以解决如何利用高速风能的问题。
本发明的另一目的是提供一种高速风能利用装置的实施方法。
本发明的技术方案是：一种高速风能利用装置，沿高速公路、铁路、国道或省道的路面两侧间隔布置有多个护档板，护档板朝向车辆驶离的一端连接有横向挡板，横向挡板上设有通风孔，横向挡板上连接有风筒，风筒的进风口与通风孔相连通，风筒的出风口处设有风力发电机，出风口对准风力发电机的风轮叶片。
作为本发明的进一步改进，护档板顶部设有弧形板，弧形板朝路面方向弯曲。
作为本发明的进一步改进，护档板朝向路面的一面设有多个导风槽，导风槽一端向通风孔聚集。
作为本发明的进一步改进，风筒呈喇叭状，出风口的直径小于进风口的直径，以增强出风口处的风力。
作为本发明的进一步改进，护档板的高度为1.5-2m；护档板的长度不超过10m；相邻护档板之间的距离为2-3m。
作为本发明的进一步改进，风力发电机的周围设有栅栏，用来保护风力发电机免受人为破坏。
一种高速风能利用装置的实施方法，包括以下步骤：
步骤A：沿高速公路、铁路、国道或省道的两侧间隔布置多个护档板，在护档板朝向车辆驶离的一端连接横向挡板，横向挡板上连接风筒；
步骤B：在风筒的出风口处设置风力发电机，使出风口对准风力发电机的风轮叶片；
步骤C：车辆驶过护档板时产生的风经导风槽吹向出风口，吹动风力发电机的风轮叶片转动，风力发电机进行发电。
进一步地，将步骤C中所产生的电能用来为路边的路灯供电。
进一步地，将步骤C中所产生的电能用来为电动汽车供电。
进一步地，将步骤C中所产生的电能输入国家电网。
本发明的有益效果是：本发明在高速公路、铁路、国道或省道两侧设置护档板，利用车辆行驶时破坏平稳的空气流动，使空气回流产生风力，风力沿护档板前行至横向挡板，经风筒聚拢，由风筒的出风口吹出并吹向风力发电机的风轮叶片进行发电，对高速风能进行了很好的利用，既经济又实惠，既绿色又环保，既增加国民收入又能节约其他能源，具有很好的推广前景。本发明在护档板顶部设置弧形板，对风力有聚集作用。本发明在护档板上设置导风槽，对风力具有导向作用，将其引导至通风口。使用本发明方法产生的电能可用于路灯用电、电动汽车充电，也可输入国家电网。
附图说明
图1是本发明高速风能利用装置的结构示意图；
图2是本发明中护档板的侧视图。
图中：1-护档板；2-导风槽；3-风力发电机；31-风轮叶片；4-栅栏； 5-横向挡板；51-通风孔；6-风筒；61-进风口；62-出风口；7-弧形板；8-路面。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细说明。
如图1、图2所示，一种高速风能利用装置，沿高速公路、铁路、国道或省道的路面8两侧间隔布置有多个护档板1，护档板1朝向车辆驶离的一端连接有横向挡板5，横向挡板5与护档板1垂直连接，横向挡板5上设有通风孔51，横向挡板5上连接有风筒6，风筒6的进风口61与通风孔51相连通，风筒6的出风口62处设有风力发电机3，出风口22对准风力发电机3的风轮叶片31。
护档板1顶部设有弧形板7，弧形板7朝路面8方向弯曲。
护档板1朝向路面8的一面设有多个导风槽2，导风槽2一端向通风孔51聚集。
风筒6呈喇叭状，出风口62的直径小于进风口61的直径。
护档板1的高度为1.5-2m；护档板1的长度不超过10m；相邻护档板1之间的距离为2-3m。
风力发电机3的周围设有栅栏4。
护档板1可采用塑钢或铁皮制作。
一种高速风能利用装置的实施方法，包括以下步骤：
步骤A：沿高速公路、铁路、国道或省道的两侧间隔布置多个护档板1，在护档板1朝向车辆驶离的一端连接横向挡板5，横向挡板5上连接风筒6；
步骤B：在风筒6的出风口62处设置风力发电机3，使出风口62对准风力发电机3的风轮叶片31；
步骤C：车辆驶过护档板1时产生的风经导风槽2吹向出风口22，吹动风力发电机3的风轮叶片31转动，风力发电机3进行发电。
步骤C中所产生的电能可用来为路边的路灯供电。
步骤C中所产生的电能可用来为电动汽车供电。例如，在高速公路、国道或省道的两侧每隔30-50m设置电线杆，在电线杆上设置横向的支撑杆（长度3-5米，高度5.5米），支撑杆上沿道路方向架设电缆线，道路的外侧车道则可作为电动汽车车道。在电动汽车顶部安装可伸缩的集电杆，需要充电时，将集电杆与电缆线连接，即可在行驶过程中进行充电。可在道路上设置充电服务区，用于集电杆的连接和拆卸。这不仅会使人们的出行更加方便，而且能够节省用车开支。
步骤C中所产生的电能可输入国家电网。
本发明利用利用高速公路、铁路、国道、省道等交通线路，作为风力发电的工作场地来进行风力发电。同时，可沿高速公路、铁路、国道或省道布置太阳能电池板，配合风力发电机3提供电能。例如，在高速公路两侧或中间的隔离带上设置支架，在支架上安装太阳能电池板。

Claims (10)

1.一种高速风能利用装置，其特征在于：沿高速公路、铁路、国道或省道的路面（8）两侧间隔布置有多个护档板（1），护档板（1）朝向车辆驶离的一端连接有横向挡板（5），横向挡板（5）上设有通风孔（51），横向挡板（5）上连接有风筒（6），风筒（6）的进风口（61）与通风孔（51）相连通，风筒（6）的出风口（62）处设有风力发电机（3），出风口（22）对准风力发电机（3）的风轮叶片（31）。
2.根据权利要求1所述的一种高速风能利用装置，其特征在于：所述护档板（1）顶部设有弧形板（7），所述弧形板（7）朝路面（8）方向弯曲。
3.根据权利要求1或2所述的一种高速风能利用装置，其特征在于：所述护档板（1）朝向路面（8）的一面设有多个导风槽（2），导风槽（2）一端向通风孔（51）聚集。
4.根据权利要求3所述的一种高速风能利用装置，其特征在于：所述风筒（6）呈喇叭状，出风口（62）的直径小于进风口（61）的直径。
5.根据权利要求4所述的一种高速风能利用装置，其特征在于：所述护档板（1）的高度为1.5-2m；护档板（1）的长度不超过10m；相邻护档板（1）之间的距离为2-3m。
6.根据权利要求5所述的一种高速风能利用装置，其特征在于：所述风力发电机（3）的周围设有栅栏（4）。
7.一种权利要求1所述的高速风能利用装置的实施方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤A：沿高速公路、铁路、国道或省道的两侧间隔布置多个护档板（1），在护档板（1）朝向车辆驶离的一端连接横向挡板（5），横向挡板（5）上连接风筒（6）；
步骤B：在风筒（6）的出风口（62）处设置风力发电机（3），使出风口（62）对准风力发电机（3）的风轮叶片（31）；
步骤C：车辆驶过护档板（1）时产生的风经导风槽（2）吹向出风口（22），吹动风力发电机（3）的风轮叶片（31）转动，风力发电机（3）进行发电。
8.根据权利要求7所述的一种高速风能利用装置的实施方法，其特征在于：将步骤C中所产生的电能用来为路边的路灯供电。
9.根据权利要求7所述的一种高速风能利用装置的实施方法，其特征在于：将步骤C中所产生的电能用来为电动汽车供电。
10.根据权利要求7所述的一种高速风能利用装置的实施方法，其特征在于：将步骤C中所产生的电能输入国家电网。
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