CN113308597A - 一种车辆用高强度不锈钢生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车辆用高强度不锈钢生产方法，包括以下步骤：1)对热轧退火酸洗后的不锈钢板带进行冷轧，冷轧采用单机架二十辊可逆式冷轧机组进行5‑9道次的轧制，得到冷轧后的不锈钢板带；2)对冷轧后的不锈钢板带在750±50℃进行连续退火，退火时间为150±50秒；3)不锈钢板带置入硫酸钠中性盐溶液中进行电解，再将不锈钢板带置入硝酸和氢氟酸混合溶液中酸洗；4)不锈钢板带在调质轧延机上进行轧延强化处理，针对不同宽度不锈钢板带采用不同轧延力进行轧延。优点是：能够制造出高强度、性能均匀的不锈钢材料，经过轧延强化后性能满足标准要求，其中延伸率可控制在28％以上，屈服强度≥280MPa。
Description
技术领域
本发明属于不锈钢生产领域，尤其涉及一种车辆用高强度不锈钢生产方法。
背景技术
4003不锈钢为大巴框架专用不锈钢，因其强度要求高且必须保证一定的成型性，导致强度及延伸率难以同时满足使用要求。若采用传统的柔性退火方案因炉温的波动及炉区温度不均匀易导致整卷性能波动，严重时候导致性能不符合标准导致整卷报废。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种车辆用高强度不锈钢生产方法，采用完全退火+轧延强化的方式解决4003冷轧产品(2B表面)强度与延伸率不能兼顾的问题。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
一种车辆用高强度不锈钢生产方法，包括以下步骤：
1)对热轧退火酸洗后的不锈钢板带进行冷轧，冷轧采用单机架二十辊可逆式冷轧机组进行5-9道次的轧制，得到冷轧后的不锈钢板带；
2)对冷轧后的不锈钢板带在750±50℃进行连续退火，退火时间为150±50秒；
3)不锈钢板带置入硫酸钠中性盐溶液中进行电解，再将不锈钢板带置入硝酸和氢氟酸混合溶液中酸洗；
4)不锈钢板带在调质轧延机上进行轧延强化处理，针对不同宽度不锈钢板带采用不同轧延力进行轧延：
1100-1300mm宽度的不锈钢板带，轧延力控制在3000-5000kN；
1400-1600mm宽度的不锈钢板带，轧延力控制在5000-7000kN。
步骤1)的冷轧过程中，单机架单道次轧下率7％-20％，轧制速度80mpm-400mpm，轧制力控制在300-800吨力。
步骤3)中所述的硫酸钠中性盐溶液浓度为150-300g/l，电流强度为1500-5000A，溶液温度控制在60-85℃。
步骤3)中硝酸和氢氟酸混合溶液中硝酸浓度50-80g/l，氢氟酸浓度0.5-6g/l；硝酸和氢氟酸混合溶液的温度控制在40-50℃。
步骤4)中所述的调质轧延机工作辊的粗糙度0.3-0.6μm，工作辊凸度为0.3-0.5mm，工作辊直径700-900mm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明方法采用轧延强化的方式制造出高强度、性能均匀的不锈钢材料，经过轧延强化后性能满足标准要求，其中延伸率可控制在28％以上，屈服强度≥280MPa。利用该不锈钢生产方法生产的不锈钢兼具高强度及良好加工性，同时解决了常规退火下的整卷性能不稳定问题。
具体实施方式
下面对本发明进行详细地描述，但是应该指出本发明的实施不限于以下的实施方式。
实施例1
车辆用高强度不锈钢生产方法中冷轧采用的是西马克牌二十辊森吉米尔型冷轧机。冷轧退火酸洗采用连续性退火酸洗线，退火炉为水平式明火加热炉，其加热段长度为85m、最大速度为120mpm；酸洗工艺的电解段使用硫酸钠溶液进行电解，混酸段使用硝酸和氢氟酸混合溶液进行酸洗。具体包括以下步骤：
1)对热轧退火酸洗后的钢板带(厚度4.0mm、宽度1250mm)进行冷轧，冷轧采用二十辊森吉米尔型冷轧机进行5道次轧制，其中单道次轧下率7％-20％，轧制速度80mpm-400mpm，轧制力300-600吨力。
2)对冷轧后钢板带在750-780℃进行2min退火得到冷轧退火后的不锈钢板带。将此不锈钢板带置入硫酸钠中性盐溶液中进行电解，得到冷轧退火电解后的不锈钢板带。将冷轧退火电解后的不锈钢板带置入硝酸和氢氟酸混合溶液中酸洗，得到冷轧后完全退火并酸洗后的不锈钢板带。对上述钢板带在调制轧延线进行轧制，轧延力4000kN，工作辊粗糙度0.4μm，辊凸度0.4mm。
该实施例中钢带最终厚度1.5mm，生产过程中电解及酸洗工艺条件如表1：
表1
| 硫酸钠浓度 | 电解电流 | 电解温度 | 硝酸浓度 | 氢氟酸浓度 | 混酸温度 |
| 213g/l | 2500A | 75℃ | 75g/l | 2g/l | 47℃ |
实施例1中钢板最终机械性能如表2：
表2
实施例2：
对热轧退火酸洗后的钢带(厚度5.0mm、宽度1550mm)进行冷轧，冷轧采用二十辊森吉米尔型冷轧机进行7道次轧制，其中单道次轧下率7％-20％，轧制速度80mpm-400mpm，轧制力400-800吨。
对冷轧后钢带在750-780℃进行3min退火得到冷轧退火后的不锈钢板带。将此不锈钢板带置入硫酸钠中性盐溶液中进行电解，得到冷轧退火电解后的不锈钢板带。将所述冷轧退火电解后的不锈钢板带置入硝酸和氢氟酸混合溶液中酸洗，得到冷轧后完全退火并酸洗后的不锈钢板带。对上述钢带在调制轧延线进行轧制，轧延力6500kN，工作辊粗糙度0.4μm，工作辊凸度0.4mm。
该实施例中钢带最终厚度2.0mm，生产过程中电解及酸洗工艺条件如表3：
表3
| 硫酸钠浓度 | 电解电流 | 电解温度 | 硝酸浓度 | 氢氟酸浓度 | 混酸温度 |
| 198g/l | 3000A | 71℃ | 68g/l | 2.3g/l | 49℃ |
实施例2中钢板最终机械性能如表4：
表4
Claims (5)
1.一种车辆用高强度不锈钢生产方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)对热轧退火酸洗后的不锈钢板带进行冷轧，冷轧采用单机架二十辊可逆式冷轧机组进行5-9道次的轧制，得到冷轧后的不锈钢板带；
2)对冷轧后的不锈钢板带在750±50℃进行连续退火，退火时间为150±50秒；
3)不锈钢板带置入硫酸钠中性盐溶液中进行电解，再将不锈钢板带置入硝酸和氢氟酸混合溶液中酸洗；
4)不锈钢板带在调质轧延机上进行轧延强化处理，针对不同宽度不锈钢板带采用不同轧延力进行轧延：
1100-1300mm宽度的不锈钢板带，轧延力控制在3000-5000kN；
1400-1600mm宽度的不锈钢板带，轧延力控制在5000-7000kN。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度不锈钢生产方法，其特征在于，步骤1)的冷轧过程中，单机架单道次轧下率7％-20％，轧制速度80mpm-400mpm，轧制力控制在300-800吨力。
3.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度不锈钢生产方法，其特征在于，步骤3)中所述的硫酸钠中性盐溶液浓度为150-300g/l，电流强度为1500-5000A，溶液温度控制在60-85℃。
4.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度不锈钢生产方法，其特征在于，步骤3)中硝酸和氢氟酸混合溶液中硝酸浓度50-80g/l，氢氟酸浓度0.5-6g/l；硝酸和氢氟酸混合溶液的温度控制在40-50℃。
5.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度不锈钢生产方法，其特征在于，步骤4)中所述的调质轧延机工作辊的粗糙度0.3-0.6μm，工作辊凸度为0.3-0.5mm，工作辊直径700-900mm。
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