CN113291230A - 一种用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，包括光束提醒器、电源和控制器，光束提醒器包括中空且上端开口的柱状壳体，柱状壳体内部设有从动齿轮，柱状壳体内侧的下部安装有伺服电机，伺服电机的动力输出轴上设有与从动齿轮啮合的主动齿轮；从动齿轮的上端中部竖向设置有电动推杆，电动推杆的上端设有柱状滑块，柱状滑块的上端设有柱状载体，柱状载体的侧壁上设有延其径向延伸的平底凹槽；柱状载体内部安装有一字激光发射器，一字激光发射器的发射端略高于平底凹槽底面；伺服电机、电动推杆及一字激光发射器均与控制器连接，控制器与电源连接。本发明的提醒装置不仅可以进行远距离的提醒，同时还可以进行大范围的提醒，实用效果好。

Description

一种用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置

技术领域

本发明涉及汽车行车安全技术领域，特别涉及一种用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置。

背景技术

汽车在行驶于学校、医院等周边路段时，需按规定禁止鸣笛，仅能减速慢行，不便于对车身周围的行车及行人进行提醒。

为此，授权公告号为CN207374227U的中国发明专利公开了一种汽车的无声提醒装置，包括鼓风机、电源、提醒装置按钮，提醒装置按钮设置在汽车方向盘上，电源和鼓风机相连接并由提醒装置按钮控制通断；鼓风机包含鼓风机本体及鼓风机壳体，鼓风机本体设置在鼓风机壳体内部，鼓风机壳体的出口连接有出风管道，出风管道与排风管道相连通，并在朝向行人的一侧设置有出气孔，鼓风机吹出的风通过排风管道让路上行人感觉到，提醒行人有车正在驶来，从而对车辆进行避让。

上述技术方案中的提醒装置虽然在一定程度上解决了现有技术中的问题，但仍存在以下缺陷：

1）上述技术方案中的提醒装置靠鼓风机吹出的风提醒行人，当汽车距行人较远时，提醒效果甚微，具有一定的局限性；同时，为了能让行人感受到鼓风机吹出的风，鼓风机必须具备一定的转速，能耗较大，适用性欠佳；

2）上述技术方案中的提醒装置仅能对出气孔前方的行人进行提醒，提醒范围较小，有待改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，包括光束提醒器、电源和控制器，所述光束提醒器包括中空且上端开口的柱状壳体，所述柱状壳体内部设有与其同轴的从动齿轮，所述从动齿轮的下端通过转轴与柱状壳体的底部同轴转动连接，所述柱状壳体内侧的下部安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出轴上设有与从动齿轮啮合的主动齿轮；

所述从动齿轮的上端中部竖向设置有电动推杆，所述电动推杆的上端设有与柱状壳体滑动配合的柱状滑块，所述柱状滑块的上端设有柱状载体，所述柱状载体的侧壁上设有延其径向延伸的平底凹槽；所述柱状载体内部等间距安装有2～5个一字激光发射器，所述一字激光发射器的发射端略高于平底凹槽底面且照射方向相同；当所述柱状滑块升至柱状壳体上部时，所述平底凹槽外露于柱状壳体；

所述伺服电机、电动推杆及一字激光发射器均与控制器连接，所述控制器与电源连接。

进一步地，所述柱状壳体包括中空且上端开口的下部壳体和管状的上部壳体，所述下部壳体的下端设有前端贯穿下部壳体侧壁并螺纹连接于上部壳体下端的单头螺栓。

进一步地，所述下部壳体内侧的上部横向设置有隔板，所述电动推杆穿过隔板并与隔板转动配合。

进一步地，所述柱状壳体开口端的内侧设有环状挡沿，当所述柱状滑块升至柱状壳体上部时，柱状滑块的上端面与环状挡沿的下端面滑动接触。

进一步地，所述柱状载体包括上部柱体和下部柱体，所述柱状滑块的下端设有沉头孔，所述沉头孔内设有固定螺栓，所述固定螺栓的前端贯穿柱状滑块及下部柱体并与上部柱体螺纹连接，所述一字激光发射器安装在上部柱体与下部柱体之间。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

其一、本发明的提醒装置在使用时，光束提醒器安装在汽车前保险杠的左右两侧，控制器安装在汽车的方向盘上或中控区，当汽车行驶至禁止鸣笛路段时，驾驶人员可以通过控制器控制电动推杆伸长，当柱状载体从柱状壳体伸出后，驾驶人员通过控制器控制一字激光发射器开启，一字激光发射器射出的光束在汽车前方投出2～5条相互平行的一字线型光线，以提醒行人；当一字激光发射器射出的光束角度不对时，驾驶人员可以通过控制器控制伺服电机开启，调整一字激光发射器的照射角度，有效提醒行人，实用效果好。

其二、本发明的提醒装置不仅可以进行远距离的提醒，同时还可以进行大范围的提醒，使用效果好，同时，本发明的提醒装置在使用时不会对行人造成身体和心理上的影响，驾驶人员可以控制一字激光发射器射出的光线射在行人脚下，一方面可以有效提醒行人，另一方面还可以有效避免行人产生反感和抵触情绪，避免行人产生不满，从而避免行人与驾驶人员之间产生纠纷，实用效果好。

其三、本发明的提醒装置以一字激光发射器射出的光线提醒行人，在保证提醒效果的同时还有效降低了提醒装置的能耗，符合绿色、节能、环保理念，适宜推广使用。

其四、本发明的提醒装置不仅可以用于对行人的提醒，同时还可以用于对前方车辆的提醒，适用性好。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的局部结构分解图；

图3是本发明的柱状滑块的仰视图；

图4是本发明的原理框图；

图5是本发明的使用状态参考图。

图中：1、柱状壳体；11、上部壳体；12、下部壳体；13、单头螺栓；14、隔板；141、第二穿线孔；15、环状挡沿；16、第一穿线孔；2从动齿轮；21、转轴；3、伺服电机；31、主动齿轮；4、电动推杆；41、柱状滑块；411、沉头孔；412、第三穿线孔；5、柱状载体；51、上部柱体；52、下部柱体；53、平底凹槽；54、固定螺栓；6、一字激光发射器；7、电源；8、控制器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

如图1-图5所示，一种用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，包括光束提醒器、电源7和控制器8，光束提醒器包括中空且上端开口的柱状壳体1，柱状壳体1内部设有与其同轴的从动齿轮2，从动齿轮2的下端通过转轴21与柱状壳体1的底部同轴转动连接，柱状壳体1内侧的下部安装有伺服电机3，伺服电机3的动力输出轴上设有与从动齿轮2啮合的主动齿轮31。具体地，本实施例中的伺服电机3的数量为二，当其中一个伺服电机3损坏或发生故障时，提醒装置仍可正常使用，实用效果好。

从动齿轮2的上端中部竖向设置有电动推杆4，电动推杆4的上端设有与柱状壳体1滑动配合的柱状滑块41，柱状滑块41的上端设有柱状载体5，柱状载体5的侧壁上设有延其径向延伸的平底凹槽53；柱状载体5内部等间距安装有三个一字激光发射器6，三个一字激光发射器6的发射端略高于平底凹槽53底面且照射方向相同；当柱状滑块41升至柱状壳体1上部时，平底凹槽53外露于柱状壳体1。需要说明的是，一字激光发射器6的数量也可以是两个、四个或者2～5个范围内的任意值，本实施例中所示不影响本发明的保护范围。

伺服电机3、电动推杆4及一字激光发射器6均与控制器8连接，控制器8与电源7连接；操作人员通过控制器8控制伺服电机3的启闭、转速及转角，通过控制器8控制电动推杆4的升降，通过控制器8控制一字激光发射器6的启闭（常规设置即可，此处不再赘述）。

具体地，本实施例中的柱状壳体1和隔板14上分别设有第一穿线孔16和第二穿线孔141，柱状滑块41的底部设有延伸至一字激光发射器6位置处的第三穿线孔412，以方便穿线。需要说明的是，本发明的第一穿线孔16、第二穿线孔141及第三穿线孔412的位置并不仅仅只限于图中所示，实际使用时可根据各个部件的实际尺寸来决定第一穿线孔16、第二穿线孔141及第三穿线孔412的位置（常规设置即可，此处不再赘述），图中所示不影响本发明的保护范围。

实施例2：

作为本发明进一步优选的实施方式，本实施例与实施例1相同的特征不再赘述，不同的特征在于：

参照图1-图2，本实施例中的柱状壳体1包括中空且上端开口的下部壳体12和管状的上部壳体11，下部壳体12的下端设有前端贯穿下部壳体12侧壁并螺纹连接于上部壳体11下端的单头螺栓13。方便拆装，便于后期维修及零部件更换。

实施例3：

作为本发明进一步优选的实施方式，本实施例与实施例2相同的特征不再赘述，不同的特征在于：

参照图1，本实施例中的下部壳体12内侧的上部横向设置有隔板14，电动推杆4穿过隔板14并与隔板14转动配合。隔板14的设置可以有效提高电动推杆4在转动时的稳定性，结构更加合理。

实施例4：

作为本发明进一步优选的实施方式，本实施例与实施例1或2或3相同的特征不再赘述，不同的特征在于：

参照图1，本实施例中的柱状壳体1开口端的内侧设有环状挡沿15，当柱状滑块41升至柱状壳体1上部时，柱状滑块41的上端面与环状挡沿15的下端面滑动接触。可以有效避免柱状滑块41和柱状载体5在外力作用下从柱状壳体1内脱离。

实施例5：

作为本发明进一步优选的实施方式，本实施例与实施例1或2或3或4相同的特征不再赘述，不同的特征在于：

参照图2、图3，本实施例中的柱状载体5包括上部柱体51和下部柱体52，柱状滑块41的下端设有沉头孔411，沉头孔411内设有固定螺栓54，固定螺栓54的前端贯穿柱状滑块41及下部柱体52并与上部柱体51螺纹连接，一字激光发射器6安装在上部柱体51与下部柱体52之间。方便一字激光发射器6的安装与更换。

上述实施例仅仅是本发明的部分实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，包括光束提醒器、电源（7）和控制器（8），其特征在于：所述光束提醒器包括中空且上端开口的柱状壳体（1），所述柱状壳体（1）内部设有与其同轴的从动齿轮（2），所述从动齿轮（2）的下端通过转轴（21）与柱状壳体（1）的底部同轴转动连接，所述柱状壳体（1）内侧的下部安装有伺服电机（3），所述伺服电机（3）的动力输出轴上设有与从动齿轮（2）啮合的主动齿轮（31）；

所述从动齿轮（2）的上端中部竖向设置有电动推杆（4），所述电动推杆（4）的上端设有与柱状壳体（1）滑动配合的柱状滑块（41），所述柱状滑块（41）的上端设有柱状载体（5），所述柱状载体（5）的侧壁上设有延其径向延伸的平底凹槽（53）；所述柱状载体（5）内部等间距安装有2～5个一字激光发射器（6），所述一字激光发射器（6）的发射端略高于平底凹槽（53）底面且照射方向相同；当所述柱状滑块（41）升至柱状壳体（1）上部时，所述平底凹槽（53）外露于柱状壳体（1）；

所述伺服电机（3）、电动推杆（4）及一字激光发射器（6）均与控制器（8）连接，所述控制器（8）与电源（7）连接。

2.根据权利要求1所述的用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，其特征在于：所述柱状壳体（1）包括中空且上端开口的下部壳体（12）和管状的上部壳体（11），所述下部壳体（12）的下端设有前端贯穿下部壳体（12）侧壁并螺纹连接于上部壳体（11）下端的单头螺栓（13）。

3.根据权利要求2所述的用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，其特征在于：所述下部壳体（12）内侧的上部横向设置有隔板（14），所述电动推杆（4）穿过隔板（14）并与隔板（14）转动配合。

4.根据权利要求1所述的用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，其特征在于：所述柱状壳体（1）开口端的内侧设有环状挡沿（15），当所述柱状滑块（41）升至柱状壳体（1）上部时，柱状滑块（41）的上端面与环状挡沿（15）的下端面滑动接触。

5.根据权利要求1所述的用于暂代汽车喇叭的无声提醒装置，其特征在于：所述柱状载体（5）包括上部柱体（51）和下部柱体（52），所述柱状滑块（41）的下端设有沉头孔（411），所述沉头孔（411）内设有固定螺栓（54），所述固定螺栓（54）的前端贯穿柱状滑块（41）及下部柱体（52）并与上部柱体（51）螺纹连接，所述一字激光发射器（6）安装在上部柱体（51）与下部柱体（52）之间。

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