CN113282172A - 一种手势识别的控制方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例提供了一种手势识别的控制方法和装置,该方法包括:从光敏传感器获取车内的光照强度;在光照强度达到预设门限的情况下,将手势识别模块置为可用状态,进入可用状态的手势识别模块能够响应于控制指令,进入工作状态;向手势识别模块发送控制指令,以使手势识别模块进入工作状态,进入工作状态的手势识别模块用于对用户的手势进行识别,以根据识别的结果以及当前的应用场景,确定手势的含义。由此,在不适合使用手势识别的光照强度较弱的场景下,使手势识别模块处于不可用状态,并且只有在用户想要采用手势识别功能或者光线强度达标的情况时,控制手势识别模块进入工作状态。既避免给用户带来不良的体验,也增加了摄像头的使用寿命。
Description
技术领域
本申请涉及手势识别领域,并且更具体地,涉及一种手势识别的控制方法和装置。
背景技术
随着用户需求的多元化,以及手势识别操作的便捷性,手势识别逐渐被应用于汽车领域。但是仍然存在一些问题。例如:通常情况下,采用红外摄像头采集用于手势识别的数据,在长期使用的情况下,红外摄像头发热严重,导致摄像头使用寿命缩短。并且手势识别受车载移动环境,例如光线等因素干扰较大,在光线不好的情况下,采用手势识别并没有优势。
发明内容
本申请实施例提供了一种手势识别的控制方法,以期在适当的时机采用手势识别,增加手势识别模块的使用寿命。
第一方面,本申请提供了一种手势识别的控制方法,应用于车载中控系统,该方法包括:从光敏传感器获取车内的光照强度;在所述光照强度达到预设门限的情况下,将手势识别模块置为可用状态,进入所述可用状态的手势识别模块能够响应于控制指令,进入工作状态;向所述手势识别模块发送所述控制指令,以使所述手势识别模块进入工作状态,进入所述工作状态的所述手势识别模块用于对用户的手势进行识别,以根据识别的结果以及当前的应用场景,确定所述手势的含义。
基于上述方案,根据光照强度选择是否将手势识别模块置为可用状态,并且可以响应于用户的操作或者根据预设的条件,控制手势识别模块进入工作状态,进而使进入工作状态的手势识别模块能够根据应用场景和识别出的手势确定手势的含义。因此,可以在光照强度较弱的情况下,也即不适合使用手势识别的场景下,使手势识别模块处于不可用状态,并且在用户想要采用手势识别功能的情况时,控制手势识别模块进入工作状态。既避免在环境不适合手势识别的场景使用手势识别功能给用户带来不良的体验,也增加了摄像头的使用寿命。
可选地,在所述将手势识别模块置为可用状态之后,所述方法还包括:通过在显示屏闪烁图标的方式,提示用户所述手势识别模块已置为所述可用状态,所述显示屏为配置于车内的显示屏,所述图标为所述手势识别模块的图标。
可选地,在所述向所述手势识别模块发送所述控制指令之前,所述方法还包括:响应于用户的操作,生成所述控制指令;所述用户的操作包括:对手势识别功能开关键的按键操作,或,对显示屏中的手势识别模块的图标的点击操作,或,在所述显示屏中对所述手势识别功能的开关按钮的点击操作。
可选地,在所述向所述手势识别模块发送所述控制指令之前,所述方法还包括:基于对用户的语音指令或手势的检测与识别,生成所述控制指令;所述语音指令为预定义的用于开启所述手势识别功能的指令,所述手势为预定义的用于开启所述手势识别功能的手势。
可选地,所述方法还包括:实时接收来自定位系统的定位信息,所述定位信息用于指示所述车辆的当前位置;在所述车辆处于特殊路段时,则关闭所述手势识别功能,所述特殊路段的光照强度低于预设门限。
可选地,所述方法还包括:在所述车辆离开所述特殊路段时,自动开启所述手势识别功能,以使所述手势识别模块进入工作状态。
可选地,所述方法还包括:在所述手势识别模块进入工作状态后的预设时长内未检测到所述用户的手势,询问所述用户是否关闭所述手势识别功能。
可选地,所述手势识别模块中存储有多个应用场景下的手势与含义的对应关系,所述手势识别模块中存储的手势是基于对同一手势的一次或多次识别确定的识别率最高的手势。
第二方面,提供了一种手势识别的控制装置,包括用于实现第一方面和第一方面任一项中所述的手势识别的控制方法的模块或单元。应理解,各个模块或单元可通过执行计算机程序来实现相应的功能。
第三方面,提供了一种手势识别的控制装置,包括处理器,所述处理器用于执行第一方面和第一方面任一项中所述手势识别的控制方法。
所述装置还可以包括存储器,用于存储指令和数据。所述存储器与所述处理器耦合,所述处理器执行所述存储器中存储的指令时,可以实现上述第一方面描述的方法。所述装置还可以包括通信接口,所述通信接口用于该装置与其它设备进行通信,示例性的,通信接口可以是收发器、电路、总线、模块或其它类型的通信接口。
第四方面,提供了一种计算机可读存储介质,包括指令,当其在计算机上运行时,使得计算机实现第一方面和第一方面任一项中所述的方法。
第五方面,提供了一种计算机程序产品,所述计算机程序产品包括:计算机程序(也可以称为代码,或指令),当所述计算机程序被运行时,使得计算机执行第一方面以及第一方面任一项中所述的方法。
应当理解的是,本申请的第二方面至第五方面与本申请的第一方面的技术方案相对应,各方面及对应的可行实施方式所取得的有益效果相似,不再赘述。
附图说明
图1是本申请实施例提供的一种手势识别的控制方法的系统架构的示意图;
图2是本申请实施例提供的一种手势识别的控制方法的示意性流程图;
图3是本申请实施例提供的向右指的手势的示意图;
图4是本申请实施例提供的胜利(victory,V)手势的示意图;
图5是本申请实施例提供的好(good)手势的示意图;
图6是本申请实施例提供的手掌向上的手势的示意图;
图7是本申请实施例提供的手掌向下的手势的示意图;
图8是本申请实施例提供的手势识别的控制装置的示意性框图;
图9是本申请实施例提供的手势识别的控制装置的另一示意性框图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本申请中的技术方案进行描述。
随着用户需求的多元化,以及手势识别操作的便捷性,手势识别逐渐被应用于汽车领域。但是仍然存在一些问题。例如:通常情况下,采用红外摄像头采集用于手势识别的数据,在长期使用的情况下,红外摄像头发热严重,导致摄像头使用寿命缩短。并且手势识别受车载移动环境,例如光线等因素干扰较大,在光线不好的情况下,采用手势识别并没有优势。
基于此,本申请实施例提出了一种手势识别的控制方法,在合适的环境或者场景下使手势识别功能进入工作状态,不仅能为用户提供更好的服务,而且增加手势识别模块的使用寿命。
图1为适用于本申请提供的手势识别的控制方法的系统架构的示意图。
如图1所示,该系统可以包括手势识别的控制装置和手势识别模块。其中,手势识别的控制装置可以为图中所示的车载中控系统100或其他外部的处理器,可用于控制手势识别模块110,实现本申请实施例提供的手势识别的控制方法。其中,手势识别模块至少可以包括:摄像头、处理器、存储器和通信接口。处理器可通过通信接口接收来自车载中控系统或其他外部的处理器的指令。本申请实施例中摄像头例如可以为红外摄像头。
应理解,图1所示的系统可以部署于车辆中,用于对车内的人的手势进行识别。图2为本申请实施例提供的一种手势识别的控制方法200的示意性流程图。图2所示的方法200可以由手势识别的控制装置来执行。
如图2所示,该方法200包括步骤210至步骤260。下面详细说明方法200中的各个步骤。
在步骤210中,从光敏传感器获取车内的光照强度。
用于手势识别的红外摄像头受光照强度影响较大,若当前车内的的光照环境不好,手势识别的成功率会较低,用户体验不好。因此,需要先获取当前车内的光照强度。
一种可能的实现方式为:从光敏传感器获取车内的光照强度。应理解,从光敏传感器获取车内的光照强度仅为一种可实施的方式,不应对本申请实施例构成限定。
在步骤220中,在光照强度达到预设门限的情况下,将手势识别模块置为可用状态。
应理解,手势识别模块进入可用状态的前提是手势识别模块和手势识别功能正常。例如,在使用手势识别功能之前,需要检测用于获取手势的摄像头是否能正常工作,通常情况下,需要保证摄像头没有被遮挡。
一种可能的实现方式为:基于获取的光照强度,和预设门限对比,如果达到预设门限,则确定当前手势识别功能可用,将手势识别模块置为可用状态。
其中,预设门限可以根据人工经验设定。
为了便于用户得知手势识别模块是否处于可用状态,可以通过配置于车内的显示屏闪烁图标的方式,提示用户手势识别模块已经置为所述可用状态。其中,所述图标可以为手势识别模块的图标。
应理解,手势识别模块进入可用状态具体可以是指,该手势识别模块中的各个设备可以响应于控制指令,进入工作状态。换句话说,手势识别模块在可用状态并不会采集用户的手势并基于采集到的手势执行相应的操作。手势识别模块在在进入工作模式后,可以采集用户的手势,基于采集到的手势进行识别,并根据识别的结果做出相应的反应。
在步骤230中,响应于用户的操作,生成控制指令。
应理解,用户的操作主要是为了使手势识别模块进入工作状态。
一种可能的实现方式为,用户通过对手势识别功能激活按键进行操作,车载中控系统或其他外部的处理器响应于用户的操作生成控制指令,使手势识别模块进入工作状态。其中,按键可以为物理按键也可以为虚拟按键。
具体地,用户的操作可以包括:对手势识别功能开关键的按键操作,或,对显示屏中的手势识别模块的图标的点击操作,或,在显示屏中对手势识别功能的开关按钮的点击操作,等。本申请实施例包含但不限于此。
还应理解,除了用户的手动操作,还可以基于对语音指令或手势的检测与识别产生控制指令,具体可参考步骤240。应理解,步骤230和步骤240之间相互独立,只要满足步骤230或步骤240任一步骤所述的情况,均可以能够使该手势识别的控制装置生成控制指令,而并不一定需要执行步骤230和步骤240中的每个步骤。
可选地,该方法200还可以包括步骤240,基于对用户的语音指令或手势的检测与识别,生成控制指令。
其中,语音指令可以为预定义的用于开启手势识别功能的指令,手势可以为预定义的用于开启手势识别功能的手势。
该控制装置可实时地检测车内的语音指令和用户手势,一旦检测到语音指令或手势,便可进一步识别,若识别到该语音指令为用于开启手势识别功能的指令,或识别到该手势为用于开启手势识别功能的手势,则生成控制指令。
在步骤250中,向手势识别模块发送控制指令,以使手势识别模块进入工作状态。
进入工作状态的手势识别模块用于对用户的手势进行识别,以根据识别的结果以及当前的应用场景,确定手势的含义。
在本申请实施例中,手势识别模块中可以存储多个应用场景下的手势与含义的对应关系。在不同的场景下,相同的手势可以表示不同的含义。其中,该对应关系中的每个手势是基于对同一手势的多次识别确定的识别率最高的手势。
示例性地,在车载中控系统的显示屏主页显示应用程序(application,APP)图标列表界面的应用场景下,若手势识别功能识别到如图3所示向右指的手势,则车载中控系统可以将APP图标列表的焦点从一个图标移动到下一个图标。其中,可以通过将对应APP图标放大,来显示焦点效果。在该应用场景下,若手势识别功能识别出V手势,该V手势可以如图4所示,则车载中控系统打开处于焦点状态的APP。
在另一个应用场景下,例如:在车载中控系统的显示屏主页显示多媒体文件列表界面的应用场景下,若手势识别功能识别到如图3所示的向右指的手势,则车载中控系统可以将多媒体文件列表的焦点从一个文件移动到下一个文件。其中,可以通过将文件专辑图片(如音乐专辑封面)放大,来显示焦点效果。在该应用场景下,若手势识别功能识别出good手势,该good手势可以如图5所示,则切换并播放下一个多媒体文件。
又一示例,在车辆上的蓝牙处于来电、去电或者通话的应用场景下,对应的手势交互策略如下文所述,下面详细地介绍三种应用场景下的手势交互策略。
其中,来电为来自别人的电话,去电为打给别人的电话。
若蓝牙处于来电状态,手势识别功能识别到如图6所示的手掌向上的手势时,接通当前来电;或手势识别功能识别到如图7所示的手掌向下的手势时,挂断当前来电。若蓝牙处于去电状态时,手势识别功能识别到如图7所示的手掌向下的手势时,挂断当前去电。若蓝牙在通话过程中,有第三方来电时,手势识别功能识别到图6所示的手掌向上的手势时,接通当前来电,挂断之前通话;手势识别功能识别到如图7所示的手掌向下的手势时,继续上次通话,挂断当前来电。
从蓝牙处于来电、去电或者通话这三种应用场景下可以看出,不同的应用场景下,相同的手势可以表示不同的含义。例如,如图7所示的手掌向下的手势,在蓝牙处于来电状态时,表示挂断当前来电;在蓝牙处于去电状态时,表示挂断当前去电;在蓝牙处于通话状态时,表示继续上次通话,挂断当前来电。
在具体实现中,手势识别模块可以基于对用户手势的一次或多次采集,并对每一次采集到的手势进行识别,将一次或多次识别确定的识别率最高的手势去和手势识别模块中的手势比对,根据当前的应用场景,将手势识别模块中存储的与识别到的手势相似度最高的手势对应的含义确定为识别到的手势所表达的含义。
还应理解,上述不同场景下的手势交互策略仅为示例,不应对本申请实施例构成限定。
此外,考虑到在一些光线不充足的特殊路段,例如隧道,手势识别的准确率较低。这里,特殊路段具体可以是光照强度低于预设门限的路段。由于特殊路段的位置通常情况都是固定的,手势识别的控制装置还可以结合车辆的位置信息,来判断车辆是否进入特殊路段,进而确定是否自动关闭手势别功能。
具体地,手势识别的控制装置可以实时接收来自定位系统的位置信息,其中,该位置信息用于指示车辆的当前位置。在车辆处于特殊路段时,则关闭手势识别功能,特殊路段的光照强度低于预设门限。
进一步地,当车辆离开特殊路段后,该手势识别的控制装置还可自动开启手势识别功能。
可选地,该方法200还可以包括步骤260,在车辆离开特殊路段时,自动开启手势识别功能,以使手势识别模块进入工作状态。
应理解,手势识别的控制装置开启或关闭手势识别功能都可通过向手势识别功能发送控制指令而实现,为了简洁,此处不再赘述。
示例性地,手势识别的控制装置实时接收来自定位系统的位置信息,显示当前车辆即将进入隧道或正处于隧道时,手势识别功能处于工作状态,则自动关闭手势识别功能;出隧道后,再使手势识别功能进入工作状态。
另一示例,手势识别的控制装置实时接收来自定位系统的位置信息,显示当前车辆即将进入隧道群或正处于隧道群,则当车辆未出隧道群的最后一个隧道,使手势识别功能一直处于关闭状态,直到离开隧道群的最后一个隧道,使手势识别功能处于工作状态。
另一方面,考虑到手势识别模块的开启需要实时地采集用户手势,处于一个较为耗电的状态,手势识别的控制装置在手势识别模块进入工作状态后的预设时长内未检测到用户的手势,可以自动关闭手势识别功能,或者,询问用户是否关闭手势识别功能。由此可以减少能耗。
基于上述过程,根据光照强度选择是否将手势识别模块置为可用状态,并且可以响应于用户的操作或者根据预设的条件,控制手势识别模块进入工作状态,进而使进入工作状态的手势识别模块能够根据应用场景和识别出的手势确定手势的含义。因此,实现在光照强度较弱的情况下,也即不适合使用手势识别的场景下,使手势识别模块处于不可用状态,并且只有在用户想要采用手势识别功能或者光线强度达标的情况时,控制手势识别模块进入工作状态。既避免在环境不适合手势识别的场景使用手势识别功能给用户带来不良的体验,也增加了摄像头的使用寿命。
图8是是本申请实施例提供的手势识别的控制装置的示意性框图。如图8所示,该装置800可以包括:获取模块810、处理模块820和收发模块830。其中,获取模块810可用于从光敏传感器获取车内的光照强度;处理模块820可用于在所述光照强度达到预设门限的情况下,将手势识别模块置为可用状态,进入所述可用状态的手势识别模块能够响应于控制指令,进入工作状态;收发模块830可用于向所述手势识别模块发送所述控制指令,以使所述手势识别模块进入工作状态,进入所述工作状态的所述手势识别模块用于对用户的手势进行识别,以根据识别的结果以及当前的应用场景,确定所述手势的含义。
可选地,处理模块820还可用于通过在显示屏闪烁图标的方式,提示用户所述手势识别模块已置为所述可用状态,所述显示屏为配置于车内的显示屏,所述图标为所述手势识别模块的图标。
可选地,处理模块820还可用于响应于用户的操作,生成所述控制指令;所述用户的操作包括:对手势识别功能开关键的按键操作,或,对显示屏中的手势识别模块的图标的点击操作,或,在所述显示屏中对所述手势识别功能的开关按钮的点击操作。
可选地,处理模块820还可用于基于对用户的语音指令或手势的检测,生成所述控制指令;所述语音指令为预定义的用于开启所述手势识别功能的指令,所述手势为预定义的用于开启所述手势识别功能的手势。
可选地,收发模块830还可用于实时接收来自定位系统的定位信息,所述定位信息用于指示所述车辆的当前位置;在所述车辆处于特殊路段时,则关闭所述手势识别功能,所述特殊路段的光照强度低于预设门限。
可选地,处理模块820还可用于在所述车辆离开所述特殊路段时,自动开启所述手势识别功能,以使所述手势识别模块进入工作状态。
可选地,处理模块820还可用于在所述车辆离开所述特殊路段时,自动开启所述手势识别功能,以使所述手势识别模块进入工作状态。
应理解,本申请实施例中对模块的划分是示意性的,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式。另外,在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理器中,也可以是单独物理存在,也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能模块的形式实现。
图9是本申请实施例提供的手势识别的控制装置的另一示意性框图。该装置可用于实现上述方法中手势识别的控制装置的功能。其中,该装置可以为芯片系统。本申请实施例中,芯片系统可以由芯片构成,也可以包含芯片和其他分立器件。
如图9所示,该装置900可以包括至少一个处理器910,用于实现本申请实施例提供的方法中手势识别的控制装置的功能。示例性地,处理器910可用于从光敏传感器获取车内的光照强度;在所述光照强度达到预设门限的情况下,将手势识别模块置为可用状态,进入所述可用状态的手势识别模块能够响应于控制指令,进入工作状态;向所述手势识别模块发送所述控制指令,以使所述手势识别模块进入工作状态,进入所述工作状态的所述手势识别模块用于对用户的手势进行识别,以根据识别的结果以及当前的应用场景,确定所述手势的含义。
该装置900还可以包括至少一个存储器920,用于存储程序指令和/或数据。存储器920和处理器910耦合。本申请实施例中的耦合是装置、单元或模块之间的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式,用于装置、单元或模块之间的信息交互。处理器910可能和存储器920协同操作。处理器910可能执行存储器920中存储的程序指令。所述至少一个存储器中的至少一个可以包括于处理器中。
该装置900还可以包括通信接口930,用于通过传输介质和其它设备进行通信,从而用于装置900中的装置可以和其它设备进行通信。示例性地,所述通信接口930例如可以是收发器、接口、总线、电路或者能够实现收发功能的装置。处理器910可利用通信接口930收发数据和/或信息,并用于实现图2对应的实施例中所述的手势识别的控制装置所执行的方法。
本申请实施例中不限定上述处理器910、存储器920以及通信接口930之间的具体连接介质。本申请实施例在图9中以处理器910、存储器920以及通信接口930之间通过总线940连接。总线940在图9中以粗线表示,其它部件之间的连接方式,仅是进行示意性说明,并不引以为限。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示,图9中仅用一条粗线表示,但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
本申请还提供一种计算机程序产品,所述计算机程序产品包括:计算机程序(也可以称为代码,或指令),当所述计算机程序被运行时,使得计算机执行图2所示实施例中的方法。
本申请还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序(也可以称为代码,或指令)。当所述计算机程序被运行时,使得计算机执行图2所示实施例的方法。
应理解,本申请实施例中的处理器可以是一种集成电路芯片,具有信号的处理能力。在实现过程中,上述方法实施例的各步骤可以通过处理器中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器可以是通用处理器、数字信号处理器(digitalsignal processor,DSP)、专用集成电路(application specific integrated circuit,ASIC)、现场可编程门阵列(field programmable gate array,FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本申请实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本申请实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成,或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器,闪存、只读存储器,可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器,处理器读取存储器中的信息,结合其硬件完成上述方法的步骤。
还应理解,本申请实施例中的存储器可以是易失性存储器或非易失性存储器,或可包括易失性和非易失性存储器两者。其中,非易失性存储器可以是只读存储器(read-only memory,ROM)、可编程只读存储器(programmable ROM,PROM)、可擦除可编程只读存储器(erasable PROM,EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(electrically EPROM,EEPROM)或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器(random access memory,RAM),其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明,许多形式的RAM可用,例如静态随机存取存储器(static RAM,SRAM)、动态随机存取存储器(dynamic RAM,DRAM)、同步动态随机存取存储器(synchronous DRAM,SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(double data rateSDRAM,DDR SDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(enhanced SDRAM,ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(synchlink DRAM,SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(directrambus RAM,DR RAM)。应注意,本文描述的系统和方法的存储器旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。
本说明书中使用的术语“单元”、“模块”等,可用于表示计算机相关的实体、硬件、固件、硬件和软件的组合、软件、或执行中的软件。
本领域普通技术人员可以意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各种说明性逻辑块(illustrative logical block)和步骤(step),能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本申请的范围。在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置、设备和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
在上述实施例中,各功能单元的功能可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时,可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令(程序)。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令(程序)时,全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中,或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输,例如,所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质,(例如,软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如,DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘(solid state disk,SSD))等。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(read-only memory,ROM)、随机存取存储器(random access memory,RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述,仅为本申请的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种手势识别的控制方法,其特征在于,应用于车载中控系统,包括:
从光敏传感器获取车内的光照强度;
在所述光照强度达到预设门限的情况下,将手势识别模块置为可用状态,进入所述可用状态的手势识别模块能够响应于控制指令,进入工作状态;
向所述手势识别模块发送所述控制指令,以使所述手势识别模块进入工作状态,进入所述工作状态的所述手势识别模块用于对用户的手势进行识别,以根据识别的结果以及当前的应用场景,确定所述手势的含义。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述将手势识别模块置为可用状态之后,所述方法还包括:
通过在显示屏闪烁图标的方式,提示用户所述手势识别模块已置为所述可用状态,所述显示屏为配置于车内的显示屏,所述图标为所述手势识别模块的图标。
3.如权利要求1所述的方法,在所述向所述手势识别模块发送所述控制指令之前,所述方法还包括:
响应于用户的操作,生成所述控制指令;所述用户的操作包括:对手势识别功能开关键的按键操作,或,对显示屏中的手势识别模块的图标的点击操作,或,在所述显示屏中对所述手势识别功能的开关按钮的点击操作。
4.如权利要求1所述的方法,在所述向所述手势识别模块发送所述控制指令之前,所述方法还包括:
基于对用户的语音指令或手势的检测与识别,生成所述控制指令;所述语音指令为预定义的用于开启所述手势识别功能的指令,所述手势为预定义的用于开启所述手势识别功能的手势。
5.如权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
实时接收来自定位系统的定位信息,所述定位信息用于指示所述车辆的当前位置;
在所述车辆处于特殊路段时,则关闭所述手势识别功能,所述特殊路段的光照强度低于预设门限。
6.如权利要求5所述的方法,所述方法还包括:
在所述车辆离开所述特殊路段时,自动开启所述手势识别功能,以使所述手势识别模块进入工作状态。
7.如权利要求1所述的方法,所述手势识别模块中存储有多个应用场景下的手势与含义的对应关系,所述手势识别模块中存储的手势是基于对同一手势的多次识别确定的识别率最高的手势。
8.一种手势识别的控制装置,其特征在于,包括处理器和存储器;其中,
所述存储器,用于存储程序代码;
所述处理器,用于调用所述存储器中所存储的程序代码,执行权利要求1至7中任一项所述的方法。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有指令,当该指令在计算机上运行时,使得所述计算机执行权利要求1至7中任一项所述的方法。
10.一种计算机程序产品,其特征在于,包括计算机程序,当计算机运行所述计算机程序时,使得所述计算机执行如权利要求1至7中任一项所述的方法。
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2021
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