CN113275079A - 一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备以及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备以及方法,包括装置本体,装置本体的一端安装有传送带固定架,传送带固定架上安装有传送带,传送带的底部安装有传送带电机,传送带固定架的一端与第一进料斗固定相连,第一进料斗的底部安装有破碎箱,破碎箱的内部安装有若干个破碎辊,破碎辊的一端安装有轴承座,该装置可以自动上下料,节省人力,通过对建筑垃圾进行多次破碎,达到减小建筑垃圾单个面积的效果,从而减少单个建筑垃圾占用运输车的空间;破损效率高,精度高,有效的提高了运输效率,节省运输成本;可直接运输到需要的工地进行辅助使用,避免堆放占用空间资源,同时废物可以再利用,避免浪费。
Description
技术领域
本发明涉及建筑领域,具体为一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备以及方法。
背景技术
建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其他废弃物。建筑垃圾一般会用货车拉走,但是在建筑垃圾运输的过程中会有以下问题:一、建筑垃圾一般是成型的,比较大,运输时单个的建筑垃圾就会占用车内大量空间;二、建筑垃圾在占用车内大量空间的同时使得运输的效率也比较低,使其运输成本增高;三、建筑垃圾通过运输会在一处堆放不能直接再利用,浪费资源,为此提供了一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备以及方法。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备以及方法,以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备以及方法,包括装置本体,所述装置本体的一端安装有传送带固定架,所述传送带固定架上安装有传送带,所述传送带的底部安装有传送带电机,所述传送带固定架的一端与第一进料斗固定相连,所述第一进料斗的底部安装有破碎箱,所述破碎箱的内部安装有若干个破碎辊,所述破碎辊的一端安装有轴承座,所述破碎辊的另一端安装有第一齿轮箱,所述第一齿轮箱的一侧安装有第一电机,所述破碎箱的底部安装有支撑架,所述支撑架上安装有电气控制箱和液压制动箱,所述破碎箱一侧设有第一出料口,所述第一出料口的一侧设有第二进料斗,所述第二进料斗安装在破碎缸的一端上,所述破碎缸通过轴承固定在侧架上,所述侧架焊接在底架上,所述底架的一端底部安装有液压缸,所述液压缸固定在底座上,所述底架的两侧均安装有第二齿轮箱,所述第二齿轮箱的一侧安装有第二电机,所述第二齿轮箱的一另侧安装有小齿轮,所述破碎缸中部的两侧均安装有大齿轮,所述破碎缸的两端均设有第二出料口。
作为本发明的一种优选技术方案,所述传送带固定架通过螺栓安装在装置本体的一端上,所述第一进料斗通过螺栓安装在传送带固定架的一端上,所述传送带电机通过螺栓安装在传送带的底部上。
作为本发明的一种优选技术方案,所述破碎箱通过螺栓安装在第一进料斗的底部上,所述破碎辊的一端通过螺栓与轴承座固定相连,所述破碎辊的另一端通过螺栓安装在第一齿轮箱上,所述第一电机通过螺栓安装在第一齿轮箱的一侧上。
作为本发明的一种优选技术方案,所述支撑架通过螺栓安装在破碎箱的底部上,所述电气控制箱和液压制动箱均通过螺栓安装在支撑架上,所述液压制动箱内安装有液压油箱和液压油泵,所述液压缸通过螺栓分别与底架和底座固定相连,所述液压油泵通过输油管分别与液压油箱和液压缸相连。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第二齿轮箱通过螺栓安装在底架上,所述第二电机通过螺栓安装在第二齿轮箱的一侧上,所述小齿轮通过螺栓安装在第二齿轮箱的另一侧上,所述小齿轮与大齿轮啮合相连,所述大齿轮通过螺栓安装在破碎缸上。
作为本发明的一种优选技术方案,所述电气控制箱分别与传送带电机、第一电机、第二电机和液压制动箱内的液压油泵电性相连。
一种绿色环保的城市建筑垃圾处理的方法,具体步骤如下:
步骤1:将破碎后的建筑垃圾运输到山区或乡村道路施工场地,进行筛选网筛选,筛选后得到合格的建筑垃圾和不合格的建筑垃圾以及垃圾灰尘;
步骤2:通过筛选将筛选合格的建筑垃圾和水泥灰以及砂石按照3:1:1的比例进行混合,不合格的建筑垃圾做为路基材料与砖渣和粗砂按照7:2:1的比例混合,铺设在路面上;
步骤3:将垃圾灰尘与水泥和混凝土混合搅拌,进行水泥路的铺设。
本发明的有益效果是:该装置的优点如下:
(1)该装置可以自动上下料,节省人力,通过对建筑垃圾进行多次破碎,达到减小建筑垃圾单个面积的效果,从而减少单个建筑垃圾占用运输车的空间;
(2)该装置对垃圾的破损效率高,减少垃圾之间的间隙,提高了存放量,有效的提高了运输效率,节省运输成本;
(3)该装置可直接运输到需要的工地进行辅助使用,避免堆放占用空间资源,同时废物可以再利用,避免浪费。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明破碎箱的结构示意图;
图3为本发明破碎缸的结构示意图。
图中:装置本体1、传送带固定架2、传送带3、传送带电机4、第一进料斗5、破碎箱6、第一齿轮箱7、第一电机8、电气控制箱9、第一出料口10、第二进料斗11、破碎缸12、大齿轮13、底座14、第二齿轮箱15、第二电机16、小齿轮17、侧架18、底架19、轴承座20、破碎辊21、液压缸22、第二出料口23、液压制动箱24、轴承25、支撑架26。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例:请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备,包括装置本体1,装置本体1的一端安装有传送带固定架2,传送带固定架2上安装有传送带3,传送带3的底部安装有传送带电机4,传送带固定架2的一端与第一进料斗5固定相连,第一进料斗5的底部安装有破碎箱6,破碎箱6的内部安装有若干个破碎辊21,破碎辊21的一端安装有轴承座20,破碎辊21的另一端安装有第一齿轮箱7,第一齿轮箱7的一侧安装有第一电机8,破碎箱6的底部安装有支撑架26,支撑架26上安装有电气控制箱9和液压制动箱24,破碎箱6一侧设有第一出料口10,第一出料口10的一侧设有第二进料斗11,第二进料斗11安装在破碎缸12的一端上,破碎缸12通过轴承25固定在侧架18上,侧架18焊接在底架19上,底架19的一端底部安装有液压缸22,液压缸22固定在底座14上,底架19的两侧均安装有第二齿轮箱15,第二齿轮箱15的一侧安装有第二电机16,第二齿轮箱15的一另侧安装有小齿轮17,破碎缸12中部的两侧均安装有大齿轮13,破碎缸12的两端均设有第二出料口23。
传送带固定架2通过螺栓安装在装置本体1的一端上,第一进料斗5通过螺栓安装在传送带固定架2的一端上,传送带电机4通过螺栓安装在传送带3的底部上,通过传送带电机4制动可以带动传送带3制动。
破碎箱6通过螺栓安装在第一进料斗5的底部上,破碎辊21的一端通过螺栓与轴承座20固定相连,破碎辊21的另一端通过螺栓安装在第一齿轮箱7上,第一电机8通过螺栓安装在第一齿轮箱7的一侧上,通过第一电机8制动可以带动第一齿轮箱7制动,第一齿轮箱7制动带动破碎辊21制动。
支撑架26通过螺栓安装在破碎箱6的底部上,电气控制箱9和液压制动箱24均通过螺栓安装在支撑架26上,液压制动箱24内安装有液压油箱和液压油泵,液压缸22通过螺栓分别与底架19和底座14固定相连,液压油泵通过输油管分别与液压油箱和液压缸22相连。
第二齿轮箱15通过螺栓安装在底架19上,第二电机16通过螺栓安装在第二齿轮箱15的一侧上,小齿轮17通过螺栓安装在第二齿轮箱15的另一侧上,小齿轮17与大齿轮13啮合相连,大齿轮13通过螺栓安装在破碎缸12上,通过第二电机16制动带动第二齿轮箱15制动,第二齿轮箱15制动带动小齿轮17转动,小齿轮17转动带动大齿轮13转动,大齿轮13转动带动破碎缸12围绕侧架18上的轴承25转动。
电气控制箱9分别与传送带电机4、第一电机8、第二电机16和液压制动箱24内的液压油泵电性相连,通过电气控制箱9可以控制传送带电机4、第一电机8、第二电机16和液压制动箱24制动。
一种绿色环保的城市建筑垃圾处理的方法,具体步骤如下:
步骤1:将破碎后的建筑垃圾运输到山区或乡村道路施工场地,进行筛选网筛选,筛选后得到合格的建筑垃圾和不合格的建筑垃圾以及垃圾灰尘;
步骤2:通过筛选将筛选合格的建筑垃圾和水泥灰以及砂石按照3:1:1的比例进行混合,不合格的建筑垃圾做为路基材料与砖渣和粗砂按照7:2:1的比例混合,铺设在路面上;
步骤3:将垃圾灰尘与水泥和混凝土混合搅拌,进行水泥路的铺设。
工作原理:一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备,包括装置本体1,使用时通过电气控制箱9使装置本体1通电制动,通过传送带电机4制动带动传送带3制动,从而将建筑垃圾输送至第一进料斗5内,并通过第一进料斗5进入破碎缸12内,通过第一电机8制动,带动第一齿轮箱7制动,从而带动破碎辊21制动,对建筑垃圾进行破碎,经过破碎后的建筑垃圾通过第一出料口10经过第二进料斗11进入破碎缸12内,通过第二电机16制动带动第二齿轮箱15制动,第二齿轮箱15制动带动小齿轮17转动,小齿轮17转动带动大齿轮13转动,大齿轮13转动带动破碎缸12围绕侧架18上的轴承25转动,建筑垃圾在破碎缸12内通过转动从而相互撞击,达到再次破碎的效果,在破碎结束后,通过液压制动箱24制动带动液压缸22制动,从而带动第二进料斗11一侧的底架19上升,使破碎缸12呈倾斜状,将破碎好的建筑垃圾从第二出料口23直接倒到运输车内,使运输车进行运输工作。
一种绿色环保的城市建筑垃圾处理的方法,具体步骤如下:
步骤1:将破碎后的建筑垃圾运输到山区或乡村道路施工场地,进行筛选网筛选,筛选后得到合格的建筑垃圾和不合格的建筑垃圾以及垃圾灰尘;
步骤2:通过筛选将筛选合格的建筑垃圾和水泥灰以及砂石按照3:1:1的比例进行混合,不合格的建筑垃圾做为路基材料与砖渣和粗砂按照7:2:1的比例混合,铺设在路面上;
步骤3:将垃圾灰尘与水泥和混凝土混合搅拌,进行水泥路的铺设。
该装置可以自动上下料,节省人力,通过对建筑垃圾进行多次破碎,达到减小建筑垃圾单个面积的效果,从而减少单个建筑垃圾占用运输车的空间;破损效率高,精度高,有效的提高了运输效率,节省运输成本;可直接运输到需要的工地进行辅助使用,避免堆放占用空间资源,利用该方法可以实现废物可以再利用,避免浪费。
上实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的一端安装有传送带固定架(2),所述传送带固定架(2)上安装有传送带(3),所述传送带(3)的底部安装有传送带电机(4),所述传送带固定架(2)的一端与第一进料斗(5)固定相连,所述第一进料斗(5)的底部安装有破碎箱(6),所述破碎箱(6)的内部安装有若干个破碎辊(21),所述破碎辊(21)的一端安装有轴承座(20),所述破碎辊(21)的另一端安装有第一齿轮箱(7),所述第一齿轮箱(7)的一侧安装有第一电机(8),所述破碎箱(6)的底部安装有支撑架(26),所述支撑架(26)上安装有电气控制箱(9)和液压制动箱(24),所述破碎箱(6)一侧设有第一出料口(10),所述第一出料口(10)的一侧设有第二进料斗(11),所述第二进料斗(11)安装在破碎缸(12)的一端上,所述破碎缸(12)通过轴承(25)固定在侧架(18)上,所述侧架(18)焊接在底架(19)上,所述底架(19)的一端底部安装有液压缸(22),所述液压缸(22)固定在底座(14)上,所述底架(19)的两侧均安装有第二齿轮箱(15),所述第二齿轮箱(15)的一侧安装有第二电机(16),所述第二齿轮箱(15)的一另侧安装有小齿轮(17),所述破碎缸(12)中部的两侧均安装有大齿轮(13),所述破碎缸(12)的两端均设有第二出料口(23)。
2.根据权利要求1所述的一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备,其特征在于:所述传送带固定架(2)通过螺栓安装在装置本体(1)的一端上,所述第一进料斗(5)通过螺栓安装在传送带固定架(2)的一端上,所述传送带电机(4)通过螺栓安装在传送带(3)的底部上。
3.根据权利要求1所述的一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备,其特征在于:所述破碎箱(6)通过螺栓安装在第一进料斗(5)的底部上,所述破碎辊(21)的一端通过螺栓与轴承座(20)固定相连,所述破碎辊(21)的另一端通过螺栓安装在第一齿轮箱(7)上,所述第一电机(8)通过螺栓安装在第一齿轮箱(7)的一侧上。
4.根据权利要求1所述的一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备,其特征在于:所述支撑架(26)通过螺栓安装在破碎箱(6)的底部上,所述电气控制箱(9)和液压制动箱(24)均通过螺栓安装在支撑架(26)上,所述液压制动箱(24)内安装有液压油箱和液压油泵,所述液压缸(22)通过螺栓分别与底架(19)和底座(14)固定相连,所述液压油泵通过输油管分别与液压油箱和液压缸(22)相连。
5.根据权利要求1所述的一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备,其特征在于:所述第二齿轮箱(15)通过螺栓安装在底架(19)上,所述第二电机(16)通过螺栓安装在第二齿轮箱(15)的一侧上,所述小齿轮(17)通过螺栓安装在第二齿轮箱(15)的另一侧上,所述小齿轮(17)与大齿轮(13)啮合相连,所述大齿轮(13)通过螺栓安装在破碎缸(12)上。
6.根据权利要求1所述的一种绿色环保的城市建筑垃圾处理设备,其特征在于:所述电气控制箱(9)分别与传送带电机(4)、第一电机(8)、第二电机(16)和液压制动箱(24)内的液压油泵电性相连。
7.一种绿色环保的城市建筑垃圾处理的方法,其特征在于:具体步骤如下:
步骤1:将破碎后的建筑垃圾运输到山区或乡村道路施工场地,进行筛选网筛选,筛选后得到合格的建筑垃圾和不合格的建筑垃圾以及垃圾灰尘;
步骤2:通过筛选将筛选合格的建筑垃圾和水泥灰以及砂石按照3:1:1的比例进行混合,不合格的建筑垃圾做为路基材料与砖渣和粗砂按照7:2:1的比例混合,铺设在路面上;
步骤3:将垃圾灰尘与水泥和混凝土混合搅拌,进行水泥路的铺设。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210820 |