CN113267378A - 一种取油装置及取油系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种取油装置及取油系统，其中，该取油装置包括：储油容器、油循环回路、取油部；所述储油容器包括容器本体和顶帽，所述顶帽密封设置在所述容器本体的开口处，且所述储油容器在取油之前为负压状态。通过本发明实施例提供的取油装置及取油系统，可以通过自动控制底座和取油阀实现自动取油，该取油装置不需要人工现场取油，可以避免取油人员与大型注油设备接触，能够降低安全隐患。油循环回路中的油液能自动流入到储油容器内，且在储油容器填满后自动停止继续填充，从而实现精确取油，不会造成取油过量或不足；另外，储油容器内也不会存在空气，后续检测时不需要增加排气的工作环节，能够减少后续的检测时间。
Description
技术领域
本发明涉及取油设备技术领域，具体而言，涉及一种取油装置及取油系统。
背景技术
对大型注油设备进行油化实验可分析油中溶解气体的含量来监视大型注油设备运行状况，并且试验频率较高，需要每周试验，特别对于有缺陷的大型注油设备，快速、高效地完成油化试验可以为故障分析和故障诊断提供依据，为故障处理赢取时间。
大型注油设备的油化实验首先要由工作人员进入到设备区对大型注油设备取油样工作，传统取油方法是手动操作注油设备油箱下部的放油阀门或取样阀门，需两名人员完成，并且由于空间、环境、温度等多方面因素，操作传统的机械阀门比较繁琐并费时，需要工作人员在大型注油设备附近停留较长时间，此时身边的大型注油设备一旦发生起火、或爆炸情况，对取油人员的人身安全构成严重的威胁。
此外，很多大型注油设备设有油色谱在线监测装置，并按照试验周期进行自动试验，油色谱在线监测装置通过一个带有油泵的流油回路连接注油设备，24小时不间断向油色谱在线监测装置内供油实验，但油色谱在线监测装置对环境及硬件的要求较高，经常会有在线监测装置死机，实验数据误差较大、误报警等现象，一旦出现以上现象，都需要人工取油再进行实验；在日常维护方面，需定期更换载气，检查在线装置仪器温度及压力，某一环节出现异常均对试验数据构成很大的误差，最后仍然只能人工取油重新试验。
发明内容
为解决上述问题，本发明实施例的目的在于提供一种取油装置及取油系统。
第一方面，本发明实施例提供了一种取油装置，包括：储油容器、油循环回路和能够自动通断的取油部；所述储油容器包括容器本体和顶帽，所述顶帽密封设置在所述容器本体的开口处，且在取油之前所述储油容器为负压状态；
所述油循环回路与注油设备相连通；
所述取油部与所述油循环回路相连通，且所述取油部的下方为能够穿透所述顶帽的撞针结构；
所述储油容器能够上下移动，且所述容器本体的开口朝向所述取油口，使得所述撞针结构能够穿透所述顶帽。
在一种可能的实现方式中，取油装置还包括底座；
所述底座能够上下移动，带动所述容器本体的开口靠近所述取油口；
所述取油部包括取油口和取油阀；所述取油口的下方为能够穿透所述顶帽的撞针结构，所述取油阀设置在所述取油口处，用于控制所述取油口的通断。
在一种可能的实现方式中，取油装置还包括容器支架，所述容器支架设置在所述底座上；
所述底座设置在水平移动部上，所述底座能够沿所述水平移动部水平移动；
所述储油容器的数量为多个；多个所述储油容器设置在所述容器支架上，并沿所述底座的水平移动方向并排设置。
在一种可能的实现方式中，所述取油口的数量为多个，且所述取油口与所述储油容器一一对应；
所述储油容器设置在相应的所述取油口的下方。
在一种可能的实现方式中，取油装置还包括：具有柜门的取油柜；
所述油循环回路穿设所述取油柜；
所述底座、取油口和取油阀均设置在所述取油柜内；
设置在所述底座上的储油容器能够穿过所述柜门。
在一种可能的实现方式中，取油装置还包括：回路阀；
所述回路阀设置在所述油循环回路上，用于控制所述油循环回路的通断。
在一种可能的实现方式中，在取油之前所述储油容器为真空状态；或者
在取油之前所述储油容器内注有载气，所述载气的体积小于所述储油容器的容量。
在一种可能的实现方式中，取油装置还包括：控制器，所述控制器与所述底座和所述取油阀通信连接；
所述控制器用于在取油时向所述底座发送上升指令，指示所述底座升起；之后向所述取油阀发送打开指令，指示所述取油阀导通；在取油结束后，所述控制器用于向所述取油阀发送关闭指令，指示所述取油阀关断，之后向所述底座发送下降指令，指示所述底座下降。
在一种可能的实现方式中，取油装置还包括：无人运输车；所述无人运输车上设有电磁式的磁力吸盘，所述储油容器的外壁侧面设有磁力贴片；
在取油时，所述无人运输车沿规划路线移动至所述底座处，在取油结束且所述底座下降之后，在所述磁力吸盘通电的情况下吸附所述磁力贴片，将所述储油容器吸附至所述无人运输车上实现装载，并将所述储油容器运输到实验室；
之后将负压状态的所述储油容器装载到所述无人运输车上，所述无人运输车沿规划路线移动至所述底座处，在所述磁力吸盘不通电或反向通电的情况下，将所述负压状态的所述储油容器移动至所述底座上。
第二方面，本发明实施例还提供了一种取油系统，包括：注油设备和如上所述的取油装置。
本发明实施例上述第一方面提供的方案中，可以通过自动控制底座和取油阀实现自动取油，该取油装置不需要人工现场取油，可以避免取油人员与大型注油设备接触，能够降低安全隐患。储油容器设有顶帽，且取油口为撞针结构，使得取油口可以穿透顶帽向储油容器内填充油液；并且，由于储油容器为负压状态，在压差作用下可以将油循环回路中的油液自动流入到储油容器内，且在储油容器填满后也可以自动停止继续填充，从而实现精确取油，不会造成取油过量或不足；另外，储油容器内也不会存在影响检测的空气，后续检测时不需要增加排气的工作环节，能够减少后续的检测时间。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本发明实施例所提供的取油装置的一种结构示意图；
图2示出了本发明实施例所提供的取油装置的一种局部结构示意图；
图3示出了本发明实施例所提供的取油装置的另一种局部结构示意图；
图4示出了本发明实施例所提供的取油装置的另一种结构示意图。
图标：
10-储油容器、11-容器本体、12-顶帽、13-磁力贴片、20-底座、30-油循环回路、40-取油口、50-取油阀、60-回路阀、70-取油柜、80-无人运输车、81-磁力吸盘、90-容器支架、100-注油设备。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明实施例提供的一种取油装置，参见图1所示，包括：储油容器10、油循环回路30和能够自动通断的取油部；所述储油容器10包括容器本体11和顶帽12，所述顶帽12密封设置在所述容器本体11的开口处，且在取油之前所述储油容器10为负压状态。
如图1所示，油循环回路30与注油设备100相连通；所述取油部与所述油循环回路30相连通，且所述取油部的下方为能够穿透所述顶帽12的撞针结构；所述储油容器10能够上下移动，且所述容器本体11的开口朝向所述取油口40，使得所述撞针结构能够穿透所述顶帽12。可选地，如图1所示，该取油装置还包括底座20，该底座20能够上下移动，带动容器本体11的开口靠近取油口40。并且，取油部包括取油口40和取油阀50；取油口40的下方为能够穿透顶帽12的撞针结构，取油阀50设置在取油口40处，用于控制取油口40的通断。
本发明实施例中，为了实现自动取油，将储油容器10设置在可上下移动的底座20上，在需要取油时，可以升起该底座20，使得储油容器10可以靠近取油口，从而方便将油液导入至该储油容器10内。本实施例中，取油口40与油循环回路30相连通，油循环回路30与注油设备100相连通，即，注油设备100中的油液通过该油循环回路30可以到达取油口40，并流出；图1中以油液在油循环回路30中逆时针流动为例示出。此外，本发明实施例中的储油容器10设有顶帽12，从而可以使得容器本体11形成密闭的空腔，并可以把该空腔设为负压状态，方便后续基于撞针结构的取油口40进行取油操作。可选地，该顶帽12具体为软性材质，例如可以是橡胶材质等，以方便撞针结构的取油口40能够穿透该顶帽12。
本发明实施例中，该取油装置的工作过程具体如下：
在一般情况下，油循环回路30与注油设备100相连通，注油设备100内的油液可以在油循环回路30中循环流动，且取油阀50为关闭状态。在需要取油时，将储油容器10放置在底座20上，且储油容器10的开口朝向取油口40；如图1所示，储油容器10的开口朝上、取油口40朝下，且其下端为撞针结构。之后，控制底座20上升，从而可以带动储油容器10上升，并朝向取油口40移动；当顶帽12接触到撞针结构的取油口40之后，底座20继续上升，使得撞针结构可以穿透该顶帽12，即取油口40的最下端能够进入到储油容器10内。之后打开该取油阀50，从而导通该取油口40，使得油循环回路30中的油液可以通过该去有口40流入到储油容器10内。并且，由于储油容器10原本为负压状态，油液在压差的作用下可以持续流入到储油容器10内，直至填充该储油容器10为常压，且之后会自动停止继续填充，且储油容器10内不会存在空气，后续检测时不需要增加排气的工作环节。之后，关闭该取油阀50，再控制底座20向下移动，使得顶帽12脱离取油口40，储油容器10中充满待检测的油液，从而完成取油操作。
其中，储油容器10以可拆卸的方式固定在该底座20上，方便后续从底座20处取下该储油容器10，并将储存有油液的储油容器10移动到实验室等地，方便对储油容器10内的油液进行检测。取油阀50可以为电动阀，通过自动控制的方式实现开关该取油阀50。
可选地，该去油装置还包括：控制器，该控制器与底座20和取油阀50相连。其中，该控制器用于在取油时向底座20发送上升指令，指示底座20升起；之后向取油阀50发送打开指令，指示取油阀50导通；在取油结束后，控制器用于向取油阀50发送关闭指令，指示取油阀50关断，之后向底座20发送下降指令，指示底座20下降。
本发明实施例中，在需要取油时，由控制器生成上升指令、打开指令来控制底座20升起、取油阀50打开；在取油结束后(例如经过一段时间之后)，控制器再生成关闭指令、下降指令，从而关断取油阀50，并降下底座20，实现自动取油。
本发明实施例提供的一种取油装置，可以通过自动控制底座20和取油阀50实现自动取油，该取油装置不需要人工现场取油，可以避免取油人员与大型注油设备接触，能够降低安全隐患。储油容器10设有顶帽12，且取油口40为撞针结构，使得取油口40可以穿透顶帽12向储油容器10内填充油液；并且，由于储油容器10为负压状态，在压差作用下可以将油循环回路30中的油液自动流入到储油容器10内，且在储油容器10填满后也可以自动停止继续填充，从而实现精确取油，不会造成取油过量或不足；另外，储油容器10内也不会存在空气，后续检测时不需要增加排气的工作环节，能够减少后续的检测时间。
可选地，在取油之前储油容器10为真空状态，即上述的负压状态具体为真空状态。或者，在取油之前储油容器10内注有载气，载气的体积小于储油容器10的容量。
传统的取油方式难免会在容器内掺杂部分空气，故在检测之前需要先排出容器内的空气，之后再向容器注入一定量的载气(如氦气等)，方便后续检测的过程。在本发明实施例中，储油容器10可以为真空状态，使得储油容器10内可以全部为油液，从而不需要排气；或者，也可以预先向储油容器10注入一定量的载气，例如，向容量为53ml的储油容器10注入13ml的载气等，在取油之后，储油容器10内会存在部分油液(如40ml)和部分载气(如13ml)，从而在后续检测过程中，既不需要排气、也不需要注入载气，可以进一步提高检测效率。
在上述实施例的基础上，该底座20还可以水平移动。具体地，底座20设置在水平移动部上，底座20能够沿水平移动部水平移动。其中，该水平移动部具体可以为滑轨、传送带等；通过能够水平移动的底座20，不仅可以将储油容器10移动到取油口40所在位置，在取油结束后也可将储油容器10移动到能够拿取的位置，方便取走该储油容器10去检测。
可选地，参见图2所示，取油装置还包括容器支架90，容器支架90设置在底座20上。并且，储油容器10的数量为多个；多个储油容器10设置在容器支架90上，并沿底座20的水平移动方向并排设置。本发明实施例中，可以一次性设置多个储油容器10，在一个储油容器10完成取油后，能够水平移动的底座20可以将下一个储油容器10移动到取油口40处，方便继续采集油液。并且，在多个储油容器10均被取走之后，也能够一次性更换多个为负压状态的储油容器10，方便更换操作。
可选地，参见图3所示，取油口40的数量为多个，且取油口40与储油容器10一一对应；储油容器10设置在相应的取油口40的下方。本发明实施例中，一个储油容器10的取油量有限，而在检测过程中可能需要更多量或多份的油液，本实施例通过设置多个取油口40，可以一次性向多个储油容器10内注油，可以提高取油效率。其中，可以由一个取油阀50控制多个取油口40(如图3所示)，也可以为每个取油口分别设置取油阀50，本实施例对此不做限定。
在上述实施例的基础上，参见图4所示，该取油装置还包括：具有柜门的取油柜70。其中，油循环回路30穿设取油柜70；底座20、取油口40和取油阀50均设置在取油柜70内；设置在底座20上的储油容器10能够穿过柜门。
本发明实施例中，底座20、取油口40和取油阀50均设置在取油柜70内，底座20上的储油容器10也可以位于该取油柜70内，可以实现对底座20等部件的保护，且在取油柜70内完成取油，也能有效避免外界雨水、沙尘等影响取油的过程。其中，取油柜70的两侧接入油循环回路30，即油循环回力30穿过该取油柜70，使得油循环回路上的取油口40等可以设置在该取油柜70内。并且，在取走储满油的储油容器10、或者更换负压状态的储油容器10时，可通过该取油柜70的柜门操作。例如，可以在水平移动部的作用下移动底座20，进而将储油容器10送出到故们之外。
可选地，如图1和图4所示，该取油装置还包括：回路阀60；回路阀60设置在油循环回路30上，用于控制油循环回路30的通断。本发明实施例中，通过该回路阀60可以控制油循环回路30的通断，不仅方便检修该油循环回路30，在取油阀50不能正常关闭时，也可临时关断该回路阀60，防止漏油。其中，该回路阀60也可以设置在取油柜70内。
在上述实施例的基础上，参见图4所示，该取油装置还包括：无人运输车80；该无人运输车80用于装载储油容器10，并将取油后的储油容器10运输到实验室。无人运输车80上设有电磁式的磁力吸盘81，储油容器10的外壁侧面设有磁力贴片13(如图2所示)。
在取油时，无人运输车80沿规划路线移动至底座20处，在取油结束且底座20下降之后，在磁力吸盘81通电的情况下吸附磁力贴片13，将储油容器10吸附至无人运输车80上实现装载，并将储油容器10运输到实验室。之后将负压状态的储油容器10装载到无人运输车80上，无人运输车80沿规划路线移动至底座20处，在磁力吸盘81不通电或反向通电的情况下，将负压状态的储油容器10移动至底座20上。
本发明实施例中，在储油容器10装满油后，可以由该无人运输车80自动装载该储油容器10，并将储油容器10运输到实验室进行检测。具体地，该无人运输车可以为卫星定位式的无人运输车，该无人运输车可以设有带式底盘，越野性能强，适合变电站内任何路面。本发明实施例中，在需要取油时，可以将预制工作指令发给无人运输车80，使其行驶至新型储油柜70前，可以通过卫星定位的方式固定取油点；在储油容器10储满油之后，无人运输车通过磁力与储油容器10对接，之后返回实验室。在将储油容器10送到实验室之后，可以再把新的储油容器10放置到无人运输车80上，使得无人运输车80可以再将新的储油容器10运输到底座20处，实现更换储油容器10。其中，磁力吸盘81为电磁式的吸盘，即可以通过控制通电情况来控制磁力吸盘81的磁场情况，如是否产生磁场、或磁场方向等，以方便将储油容器10自动放置到底座20上。
可选地，无人运输车上搭载高清摄像头，可由摄像头传输的图像，完成遥控的精细操作，减少人员与大型注油设备的接触时间，避免工作人员在现场进行取油操作存在的危险，提高工作效率。
基于同样的发明构思，本发明实施例还提供一种取油系统，其包括：注油设备100和如上任意一项实施例提供的取油装置，由该取油装置取出注油设备100内的油液，从而方便对该油液进行检测。
本发明实施例提供的一种取油系统，可以通过取油装置的自动控制底座20和取油阀50实现自动取油，该取油装置不需要人工现场取油，可以避免取油人员与大型注油设备100接触，能够降低安全隐患。储油容器10设有顶帽12，且取油口40为撞针结构，使得取油口40可以穿透顶帽12向储油容器10内填充油液；并且，由于储油容器10为负压状态，在压差作用下可以将油循环回路30中的油液自动流入到储油容器10内，且在储油容器10填满后也可以自动停止继续填充，从而实现精确取油，不会造成取油过量或不足；另外，储油容器10内也不会存在空气，后续检测时不需要增加排气的工作环节，能够减少后续的检测时间。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换的技术方案，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种取油装置，其特征在于，包括：储油容器(10)、油循环回路(30)和能够自动通断的取油部；所述储油容器(10)包括容器本体(11)和顶帽(12)，所述顶帽(12)密封设置在所述容器本体(11)的开口处，且在取油之前所述储油容器(10)为负压状态；
所述油循环回路(30)用于与注油设备(100)相连通；
所述取油部与所述油循环回路(30)相连通，且所述取油部的下方为能够穿透所述顶帽(12)的撞针结构；
所述储油容器(10)能够上下移动，且所述容器本体(11)的开口朝向所述取油部，使得所述撞针结构能够穿透所述顶帽(12)。
2.根据权利要求1所述的取油装置，其特征在于，还包括底座(20)；
所述底座(20)能够上下移动，带动所述容器本体(11)的开口靠近所述取油口(40)；
所述取油部包括取油口(40)和取油阀(50)；所述取油口(40)的下方为能够穿透所述顶帽(12)的撞针结构，所述取油阀(50)设置在所述取油口(40)处，用于控制所述取油口(40)的通断。
3.根据权利要求2所述的取油装置，其特征在于，还包括容器支架(90)，所述容器支架(90)设置在所述底座(20)上；
所述底座(20)设置在水平移动部上，所述底座(20)能够沿所述水平移动部水平移动；
所述储油容器(10)的数量为多个；多个所述储油容器(10)设置在所述容器支架(90)上，并沿所述底座(20)的水平移动方向并排设置。
4.根据权利要求3所述的取油装置，其特征在于，所述取油口(40)的数量为多个，且所述取油口(40)与所述储油容器(10)一一对应；
所述储油容器(10)设置在相应的所述取油口(40)的下方。
5.根据权利要求2所述的取油装置，其特征在于，还包括：具有柜门的取油柜(70)；
所述油循环回路(30)穿设所述取油柜(70)；
所述底座(20)、取油口(40)和取油阀(50)均设置在所述取油柜(70)内；
设置在所述底座(20)上的储油容器(10)能够穿过所述柜门。
6.根据权利要求1所述的取油装置，其特征在于，还包括：回路阀(60)；
所述回路阀(60)设置在所述油循环回路(30)上，用于控制所述油循环回路(30)的通断。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的取油装置，其特征在于，在取油之前所述储油容器(10)为真空状态；或者
在取油之前所述储油容器(10)内注有载气，所述载气的体积小于所述储油容器(10)的容量。
8.根据权利要求2-5任意一项所述的取油装置，其特征在于，还包括：控制器，所述控制器与所述底座(20)和所述取油阀(50)通信连接；
所述控制器用于在取油时向所述底座(20)发送上升指令，指示所述底座(20)升起；之后向所述取油阀(50)发送打开指令，指示所述取油阀(50)导通；在取油结束后，所述控制器用于向所述取油阀(50)发送关闭指令，指示所述取油阀(50)关断，之后向所述底座(20)发送下降指令，指示所述底座(20)下降。
9.根据权利要求8所述的取油装置，其特征在于，还包括：无人运输车(80)；所述无人运输车(80)上设有电磁式的磁力吸盘(81)，所述储油容器(10)的外壁侧面设有磁力贴片(13)；
在取油时，所述无人运输车(80)沿规划路线移动至所述底座(20)处，在取油结束且所述底座(20)下降之后，在所述磁力吸盘(81)通电的情况下吸附所述磁力贴片(13)，将所述储油容器(10)吸附至所述无人运输车(80)上实现装载，并将所述储油容器(10)运输到实验室；
之后将负压状态的所述储油容器(10)装载到所述无人运输车(80)上，所述无人运输车(80)沿规划路线移动至所述底座(20)处，在所述磁力吸盘(81)不通电或反向通电的情况下，将所述负压状态的所述储油容器(10)移动至所述底座(20)上。
10.一种取油系统，其特征在于，包括：注油设备(100)和如权利要求1-9任意一项所述的取油装置。
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