CN113253707B - 一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置，涉及新型列控车载测试技术领域，有助于提高测试效率和测试质量，本发明的主要技术方案为：通过查找预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，再结合预先编写的测试场景模板，去生成测试用例，用于完成对目标车载设备的系统集成测试。

Description

一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置

技术领域

本发明涉及新型列控车载测试技术领域，尤其涉及一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置。

背景技术

随着我国社会经济的高速发展，对铁路的运输力也提出了更高的要求。新型列车控制系统是我国列控系统未来的发展方向。新型列控系统是采用北斗定位、IP化无线通信、智能控制等自主可控技术，符合中国列车运行控制系统（Chinese Train Control System，CTCS）技术体系的新型列车运行控制系统，适应于青藏铁路，满足内燃、电力等机车运行控制需求。

目前，新型列控车载设备主要由车载主机和车载外围设备组成，列车自动保护系统（Automatic Train Protection，ATP）的主控单元是车载设备的核心处理单元，配合无线传输单元、卫星接收单元、测速测距单元、应答器信息接收单元等外围设备实现新型列控车载设备的全部功能，在新型列控车载研发中，系统集成测试是对各子系统集成功能以及与外部设备交互功能进行验证的阶段。

然而，由于新型列控车载设备包含多个子系统，且需要与多个外部设备进行信息交互，各设备间通信方式及协议区别颇大，现有主要采用人工去编写大量测试用例以覆盖该系统集成测试的测试需求，耗费大量人力成本，并且由于介入人力难免出现疏漏，使得测试效率和测试质量都无法保证。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置，主要目的在于借助预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去自动构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，继而在此基础上，再结合预先编写的测试场景模板，去生成所需的测试用例，以自动处理去替代人力介入，从而提高测试效率和测试质量。

为了达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

本申请第一方面提供了一种新型列控车载设备的系统集成测试方法，该方法包括：

获取目标车载设备内部子系统和与目标车载设备存在信息交互的外部设备，所述目标车载设备内部子系统至少包含多个待测的目标功能单元；

通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式；

通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

根据所述目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图；

根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，用于完成目标车载设备的系统集成测试。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各功能单元之间连接关系和连接方式，包括：

获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元之间的连接关系；

根据所述不同功能单元之间的连接关系，确定所述多个待测的目标功能单元之间的连接关系；

获取车载设备内部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元之间所需接口通信协议；

根据所述不同功能单元之间所需接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议；

根据所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元的连接方式。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，包括：

获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元连接的外部设备；

根据所述不同功能单元连接的外部设备，确定所述待测的目标功能单元所连接的外部设备；

根据所述待测的目标功能单元所连接的外部设备，确定车载设备与外部设备连接关系；

获取车载设备外部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议；

根据所述不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议，确定所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议；

根据所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议，确定车载设备与外部设备的连接方式。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，包括：

根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，获取目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

将所述目标功能单元之间连接关系和连接方式填充到预设第一测试场景模板，得到第一测试场景；

将所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式填充到预设第二测试场景模板，得到第二测试场景；

根据所述第一测试场景和所述第二测试场景，组成对应的第三测试场景；

根据所述第三测试场景生成对应的测试用例。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述方法还包括：

搭建系统集成测试环境；

接入抓包工具，所述抓包工具预先与不同目标功能单元关联，用于抓取所述目标功能单元对应的数据信息；

根据所述测试用例，在所述测试环境下借助所述抓包工具抓取所需数据信息执行测试操作。

本申请第二方面提供一种新型列控车载设备的系统集成测试装置，该装置包括：

获取单元，用于获取目标车载设备内部子系统和与目标车载设备存在信息交互的外部设备，所述目标车载设备内部子系统至少包含多个待测的目标功能单元；

第一确定单元，用于通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式；

第二确定单元，用于通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

构建单元，用于根据所述目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图；

生成单元，用于根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，用于完成目标车载设备的系统集成测试。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述第一确定单元包括：

第一获取模块，用于获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元之间的连接关系；

第一确定模块，用于根据所述不同功能单元之间的连接关系，确定所述多个待测的目标功能单元之间的连接关系；

第二获取模块，用于获取车载设备内部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元之间所需接口通信协议；

第二确定模块，用于根据所述不同功能单元之间所需接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议；

第三确定模块，用于根据所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元的连接方式。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述第二确定单元包括：

第一获取模块，用于获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元连接的外部设备；

第一确定模块，用于根据所述不同功能单元连接的外部设备，确定所述待测的目标功能单元所连接的外部设备；

第二确定模块，用于根据所述待测的目标功能单元所连接的外部设备，确定车载设备与外部设备连接关系；

第二获取模块，用于获取车载设备外部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议；

第三确定模块，用于根据所述不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议，确定所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议；

第四确定模块，用于根据所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议，确定车载设备与外部设备的连接方式。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述生成单元包括：

获取模块，用于根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，获取目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

第一填充模块，用于将所述目标功能单元之间连接关系和连接方式填充到预设第一测试场景模板，得到第一测试场景；

第二填充模块，用于将所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式填充到预设第二测试场景模板，得到第二测试场景；

组成模块，用于根据所述第一测试场景和所述第二测试场景，组成对应的第三测试场景；

生成模块，用于根据所述第三测试场景生成对应的测试用例。

在本申请第二方面的一些变更实施方式中，所述装置还包括：

搭建单元，用于搭建系统集成测试环境；

接入单元，还用于接入抓包工具，所述抓包工具预先与不同目标功能单元关联，用于抓取所述目标功能单元对应的数据信息；

执行单元，用于根据所述测试用例，在所述测试环境下借助所述抓包工具抓取所需数据信息执行测试操作。

本申请第三方面提供一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行如上述的新型列控车载设备的系统集成测试方法。

本申请第四方面提供一种电子设备，所述设备包括至少一个处理器、以及与所述处理器连接的至少一个存储器、总线；

其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；

所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行如上述的新型列控车载设备的系统集成测试方法。

借由上述技术方案，本发明提供的技术方案至少具有下列优点：

本发明提供一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置，本发明是通过查找预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，再结合预先编写的测试场景模板，去生成测试用例，用于完成对目标车载设备的系统集集成测试。相较于现有技术，解决因需要大量人工介入导致测试效率和测试质量都无法保证的技术问题，本发明主要是借助预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去自动识别确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而在此基础上，再结合预先编写的测试场景模板，去生成所需的测试用例，以自动处理去替代人力介入，从而提高测试效率和测试质量。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的一种新型列控车载设备的系统集成测试方法流程图；

图2为本发明实施例提供的另一种新型列控车载设备的系统集成测试方法流程图；

图3为本发明实施例所例举的目标车载设备内部与外部设备连接关系图；

图4为本发明实施例例举的车载设备无线通信管理功能信息流示意图；

图5为本发明实施例提供的一种新型列控车载设备的系统集成测试装置的组成框图；

图6为本发明实施例提供的另一种新型列控车载设备的系统集成测试装置的组成框图；

图7为本发明实施例提供的安全苛求设备关键数据置信存储的电子设备。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明实施例提供了一种新型列控车载设备的系统集成测试方法，如图1所示，借助预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去自动构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，继而在此基础上，再结合预先编写的测试场景模板，去生成所需的测试用例，对此本发明实施例提供以下具体步骤：

101、获取目标车载设备内部子系统和与目标车载设备存在信息交互的外部设备，目标车载设备内部子系统至少包含多个待测的目标功能单元。

在本发明实施例中，目标车载设备内部子系统至少包含多个待测的目标功能单元，具体可以为：核心计算单元（CORE）、通信单元（TIU）、多功能控制单元（MCU）、无线传输单元（TCU）、电台（MT）、卫星接收单元（NCU）、人机界面单元（DMI）、司法记录单元（JRU），其中，上述待测的目标功能单元右侧括号内为对应的英文简写标识，该英文简写标识用于方便清楚地指代不同功能单元。

与目标车载设备存在信息交互的外部设备，可以包括：无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器（TSRS）、列尾设备（EOT），其中，上述提及的外部设备右侧括号内为对应的英文简写标识，该英文简写标识用于方便清楚地指代不同外部设备。

需要说明的是，在目标车载设备内部子系统中，这些待测目标功能单元是存在信息交互的，但是不同目标功能单元之间在信息交互时所需的接口协议是不同的。以及不同目标功能单元与不同外部设备在信息交互时所需的外部接口协议也是不同的。

102、通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式。

在本发明实施例中，该系统架构设计文件是预先制定的，主要用于存储不同功能单元之间信息交互时序、信息交互类型、信息交互格式等等。该车载设备内部接口通信协议描述文件也是预先制定的，主要用于存储不同功能单元之间在信息交互时所需对应的接口通信协议是什么。

对于本发明实施例，目标车载设备是待测对象，可以优先确定目标车载设备内部子系统包含的目标功能单元是什么，继而借助预先制定系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，去查找到目标功能单元之间信息交互时序、信息交互类型、信息交互格式等等，也就得到目标功能单元之间连接关系，也同时借助车载设备内部接口通信协议描述文件，查找目标功能单元之间信息交互时所需的接口通信协议是什么，最终得到了目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式。

103、通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式。

在本发明实施例中，该预先制定的系统架构设计文件还包括了不同功能单元需要通信的外部接口设备是什么，该车载设备外部接口通信协议描述文件也是预先制定的，主要用于存储不同功能单元与外部设备之间在信息交互时所需对应的外部接口通信协议是什么。

对于本发明实施例，目标车载设备是待测对象，可以优先确定与目标车载设备通信的外部设备是什么，继而借助系统架构设计文件查找到是哪个目标单元与该外部设备通信，也就得到目标车载设备与外部设备的连接关系，也同时借助车载设备外部接口通信协议描述文件，去查找该目标功能单元与该外部设备通信所需的外部接口通信协议是什么，整合不同功能单元与哪个外部设备连接、连接所需的外部接口通信协议是什么，最终得到目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式。

104、根据目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图。

在本发明实施例中，主要是根据目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，去构建的目标车载设备内部与外部设备连接关系图。

具体的，可以优先逐一确认目标车载设备内部子系统包含的各目标功能单元之间连接关系和连接方式去绘制出连接关系图，再根据目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，逐一确认外部设备，并在该连接关系图中绘制补充完整，最终得到目标车载设备内部与外部设备连接关系图。

这个链接关系图就相当于是一个完整的用于实现车载设备与外部设备通信的信息流交互图，利用该信息流交互图能够清楚地表示出：由目标车载设备内部的哪个目标功能单元发起请求，并实现信息传输至哪个外部车载设备的完整的信息传输过程。

105、根据目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，用于完成目标车载设备的系统集成测试。

其中，测试场景模板是预先编写的，主要是针对目标车载设备和外部设备信息通信所需的各种测试应用场景，在确定目标车载设备和外部设备是基于那种连接关系和连接方式（接口通信协议）实现的信息交互时，利用该测试场景模板，按照模板规范格式，只要实现自动的数据填充，就能够实现目标车载设备内部子系统测试需求覆盖和与外部设备通信的测试需求覆盖，根据这两个测试需求覆盖去生成最终所需的测试用例，该测试用例是用于完成目标车载设备的系统集成测试的。

本发明实施例提供一种新型列控车载设备的系统集成测试方法，本发明实施例是通过查找预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，再结合预先编写的测试场景模板，去生成测试用例，用于完成对目标车载设备的系统集成测试。相较于现有技术，解决因需要大量人工介入导致测试效率和测试质量都无法保证的技术问题，本发明实施例主要是借助预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去自动识别确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而在此基础上，再结合预先编写的测试场景模板，去生成所需的测试用例，以自动处理去替代人力介入，从而提高测试效率和测试质量。

为了对上述实施例做出更加详细的说明，本发明实施例还提供了另一种新型列控车载设备的系统集成测试方法，如图2所示，该方法是对上述实施例的进一步细化陈述和补充陈述，对此本发明实施例提供以下具体步骤：

201、获取目标车载设备内部子系统和与目标车载设备存在信息交互的外部设备，目标车载设备内部子系统至少包含多个待测的目标功能单元。

在本发明实施例中，对本步骤陈述，参见步骤101，此处不再赘述。

202、通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式。

在本发明实施例中，该系统架构设计文件是预先制定的，主要用于存储不同功能单元之间信息交互时序、信息交互类型、信息交互格式等等。该车载设备内部接口通信协议描述文件也是预先制定的，主要用于存储不同功能单元之间在信息交互时所需对应的接口通信协议是什么。对于步骤202，主要就是将目标车载设备内部的目标功能单元与系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件内记载的功能单元进行比较，为方便操作，可以利用功能单元的标识进行比较，若存在相同的功能单元，就可以根据预先制定上述两个文件内的功能单元之间连接关系、所需接口通讯协议，得到目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式，具体的，本步骤202可以细化陈述为如下：

首先，获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元之间的连接关系，根据不同功能单元之间的连接关系，确定多个待测的目标功能单元之间的连接关系。

其次，获取车载设备内部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元之间所需接口通信协议，根据不同功能单元之间所需接口通信协议，确定多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议。

最后，根据多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议，确定多个待测的目标功能单元的连接方式。

203、通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式。

在本发明实施例中，本步骤203的操作与上述步骤202相似，也是借助系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，查找到并确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，具体本步骤203细化陈述如下：

首先，获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元连接的外部设备，根据不同功能单元连接的外部设备，确定待测的目标功能单元所连接的外部设备。

其次，根据待测的目标功能单元所连接的外部设备，确定车载设备与外部设备连接关系；

再者，获取车载设备外部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议；根据不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议，确定待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议；

最后，根据待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议，确定车载设备与外部设备的连接方式。

204、根据目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图。

在本发明实施例中，示例性的，目标车载设备内部子系统至少包含多个待测目标功能单元，可以包括：核心计算单元（CORE）、通信单元（TIU）、多功能控制单元（MCU）、无线传输单元（TCU）、电台（MT）、卫星接收单元（NCU）、人机界面单元（DMI）、司法记录单元（JRU）；与目标车载设备存在信息交互的外部设备，可以包括：无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器（TSRS）、列尾设备（EOT），对于上述例举的功能单元和外部设备，右侧括号内均为对应的英文简写标识，用于方便清楚指代对应的较长汉语名词，以便操作人员根据简单的英文简写标识就能够确认对应的功能单元或外部设备是什么。

继而结合例举的目标车载设备和连接的外部设备，得到目标车载设备内部与外部设备连接关系图，如图3所示，需要说明的是，“TCU1”、“TCU2”“TCU3”“TCU4”是都是TCU功能单元，利用不同的数字仅是用于说明该功能单元存在多种连接方式而已，对于MT功能单元、NCU功能单元也是类似的存在多种连接使用方式，此处不再赘述说明了。

205、根据目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，用于完成目标车载设备的系统集成测试。

在本发明实施例，在确定目标车载设备内部与外部设备连接关系图之后，主要是结合预先编写的测试场景模板，实现车载设备内部子系统测试需求覆盖和车载设备与外部设备通信连接的测试需求覆盖的，具体的，该测试场景模板可以利用JS脚本编写。对于本发明实施例，本步骤205细化陈述如下：

首先，根据目标车载设备内部与外部设备连接关系图，获取目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

其次，将目标功能单元之间连接关系和连接方式填充到预设第一测试场景模板，得到第一测试场景；将目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式填充到预设第二测试场景模板，得到第二测试场景。

需要说明的是，对于本发明实施例所需的系统集成测试，主要是测试两个需求，即车载设备内部子系统测试需求、车载设备和外部设备通信连接测试需求，继而本发明实施例针对这两个测试需求去预先构建两个不同测试场景模板，即第一测试场景模板和第二测试场景模板。

最后，根据第一测试场景和第二测试场景，组成对应的第三测试场景，据第三测试场景生成对应的测试用例。该第三测试场景是覆盖了上述提及的两个测试需求的，由此将完整测试任务分解成两个分测试任务，利用分解任务再去组合任务，继而得到多组多样的第三测试场景，以达到提高测试覆盖的全面性，也有助于去生成更加覆盖全面的测试用例。

206、搭建系统集成测试环境。

207、接入抓包工具，抓包工具预先与不同目标功能单元关联，用于抓取目标功能单元对应的数据信息。

208、根据测试用例，在测试环境下借助抓包工具抓取所需数据信息执行测试操作。

对于步骤206-208，主要是根据测试用例去执行测试操作的步骤，其中对于抓包工具，比如：使用Canape工具获取CORE与TIU通信数据，通过DLU数据记录工具获取TIU与MCU、MCU与TCU的通信数据，使用Wireshark（即网络封包分析软件）获取车载设备与RBC的通信数据。

示例性的，结合图3所示的目标车载设备内部与外部设备连接关系图，本发明实施例还以无线通信管理功能为例，例举车载设备无线通信管理功能信息流，如图4所示，具体解释说明如下：

示例性1，系统上电启动，电台（MT）入网成功，在DMI输入RBC ID/IP，CORE发出连接请求；TIU收到连接请求后，发出安全连接建立请求，MCU、TCU、MT转发安全连接建立请求给RBC；RBC回复安全连接建立成功消息，MCU、TCU、MT转发安全连接建立成功消息给TIU，TIU向CORE发送安全连接建立成功消息；CORE发送通信会话建立请求M155，TIU、MCU、TCU、MT将M155转发给RBC，RBC回复版本信息M32；CORE收到M32并判断有效后，发送通信会话建立成功消息M159，通信建立成功。需要说明的是，M155、M32、M159仅是作为标识，用于方便于辅助解释上述信息流的传递方法，无其他特殊含义。

示例性2，系统上电启动，电台（MT）入网失败，CORE发送电台（MT）注册入网请求，TIU、MCU、TCU转发电台注册入网请求给MT，MT入网成功则回复电台状态确认消息，若未入网成功，TCU周期发送电台状态信息，MCU、TIU转发电台状态信息给CORE。

本发明实施例通过建立系统架构，先识别车载设备内部子系统接口和交互方式，再判断车载设备与外部设备接口和交互方式，画出系统架构图，根据不同接口方式、交互时序要求，选择对应的测试工具及测试手段，保证系统集成测试用例设计覆盖全面，易于操作执行，保证系统集成测试快速有效的开展。

进一步的，作为对上述图1、图2所示方法的实现，本发明实施例提供了一种新型列控车载设备的系统集成测试装置。该装置实施例与前述方法实施例对应，为便于阅读，本系统实施例不再对前述方法实施例中的细节内容进行逐一赘述，但应当明确，本实施例中的系统能够对应实现前述方法实施例中的全部内容。该装置应用于完成新型列控车载设备的系统集成测试，具体如图5所示，该装置包括：

获取单元31，用于获取目标车载设备内部子系统和与目标车载设备存在信息交互的外部设备，所述目标车载设备内部子系统至少包含多个待测的目标功能单元；

第一确定单元32，用于通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式；

第二确定单元33，用于通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

构建单元34，用于根据所述目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图；

生成单元35，用于根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，用于完成目标车载设备的系统集成测试。

进一步的，如图6所示，所述第一确定单元32包括：

第一获取模块321，用于获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元之间的连接关系；

第一确定模块322，用于根据所述不同功能单元之间的连接关系，确定所述多个待测的目标功能单元之间的连接关系；

第二获取模块323，用于获取车载设备内部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元之间所需接口通信协议；

第二确定模块324，用于根据所述不同功能单元之间所需接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议；

第三确定模块325，用于根据所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元的连接方式。

进一步的，如图6所示，所述第二确定单元33包括：

第一获取模块331，用于获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元连接的外部设备；

第一确定模块332，用于根据所述不同功能单元连接的外部设备，确定所述待测的目标功能单元所连接的外部设备；

第二确定模块333，用于根据所述待测的目标功能单元所连接的外部设备，确定车载设备与外部设备连接关系；

第二获取模块334，用于获取车载设备外部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议；

第三确定模块335，用于根据所述不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议，确定所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议；

第四确定模块336，用于根据所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议，确定车载设备与外部设备的连接方式。

进一步的，如图6所示，所述生成单元35包括：

获取模块351，用于根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，获取目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

第一填充模块352，用于将所述目标功能单元之间连接关系和连接方式填充到预设第一测试场景模板，得到第一测试场景；

第二填充模块353，用于将所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式填充到预设第二测试场景模板，得到第二测试场景；

组成模块354，用于根据所述第一测试场景和所述第二测试场景，组成对应的第三测试场景；

生成模块355，用于根据所述第三测试场景生成对应的测试用例。

进一步的，如图6所示，所述装置还包括：

搭建单元36，用于搭建系统集成测试环境；

接入单元37，还用于接入抓包工具，所述抓包工具预先与不同目标功能单元关联，用于抓取所述目标功能单元对应的数据信息；

执行单元38，用于根据所述测试用例，在所述测试环境下借助所述抓包工具抓取所需数据信息执行测试操作。

综上所述，本发明实施例提供一种新型列控车载设备的系统集成测试方法及装置，本发明实施例是通过查找预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，再结合预先编写的测试场景模板，去生成测试用例，用于完成对目标车载设备的系统集成测试。相较于现有技术，解决因需要大量人工介入导致测试效率和测试质量都无法保证的技术问题，本发明实施例主要是借助预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去自动识别确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式的，继而在此基础上，再结合预先编写的测试场景模板，去生成所需的测试用例，以自动处理去替代人力介入，从而提高测试效率和测试质量。

所述新型列控车载设备的系统集成测试装置包括处理器和存储器，上述获取单元、第一确定单元、第二确定单元、构建单元和生成单元等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来借助预先制定的系统架构设计文件、车载设备内部接口通信协议描述文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，去自动构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图，继而在此基础上，再结合预先编写的测试场景模板，去生成所需的测试用例，以自动处理去替代人力介入，从而提高测试效率和测试质量。

本发明实施例提供了一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现所述新型列控车载设备的系统集成测试方法。

本发明实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述新型列控车载设备的系统集成测试方法。

本发明实施例提供了一种电子设备40，如图7所示，设备包括至少一个处理器401、以及与处理器401连接的至少一个存储器402、总线403；其中，处理器401、存储器402通过总线403完成相互间的通信；处理器401用于调用存储器402中的程序指令，以执行上述的新型列控车载设备的系统集成测试方法。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备（系统）、和计算机程序产品的流程图和／或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和／或方框图中的每一流程和／或方框、以及流程图和／或方框图中的流程和／或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

在一个典型的配置中，设备包括一个或多个处理器(CPU)、存储器和总线。设备还可以包括输入/输出接口、网络接口等。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。存储器是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存 (PRAM)、静态随机存取存储器 (SRAM)、动态随机存取存储器 (DRAM)、其他类型的随机存取存储器 (RAM)、只读存储器 (ROM)、电可擦除可编程只读存储器 (EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘 (DVD) 或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体 (transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种新型列控车载设备的系统集成测试方法，其特征在于，所述方法包括：

获取目标车载设备内部子系统和与目标车载设备存在信息交互的外部设备，所述目标车载设备内部子系统至少包含多个待测的目标功能单元；

通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式；

通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

根据所述目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图；

根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，用于完成目标车载设备的系统集成测试。

2.根据权利要求1所述的新型列控车载设备的系统集成测试方法，其特征在于，所述通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各功能单元之间连接关系和连接方式，包括：

获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元之间的连接关系；

根据所述不同功能单元之间的连接关系，确定所述多个待测的目标功能单元之间的连接关系；

获取车载设备内部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元之间所需接口通信协议；

根据所述不同功能单元之间所需接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议；

根据所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元的连接方式。

3.根据权利要求1所述的新型列控车载设备的系统集成测试方法，其特征在于，所述通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，包括：

获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元连接的外部设备；

根据所述不同功能单元连接的外部设备，确定所述待测的目标功能单元所连接的外部设备；

根据所述待测的目标功能单元所连接的外部设备，确定车载设备与外部设备连接关系；

获取车载设备外部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议；

根据所述不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议，确定所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议；

根据所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议，确定车载设备与外部设备的连接方式。

4.根据权利要求1所述的新型列控车载设备的系统集成测试方法，其特征在于，所述根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，包括：

根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，获取目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

将所述目标功能单元之间连接关系和连接方式填充到预设第一测试场景模板，得到第一测试场景；

将所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式填充到预设第二测试场景模板，得到第二测试场景；

根据所述第一测试场景和所述第二测试场景，组成对应的第三测试场景；

根据所述第三测试场景生成对应的测试用例。

5.根据权利要求1所述的新型列控车载设备的系统集成测试方法，其特征在于，所述方法还包括：

搭建系统集成测试环境；

接入抓包工具，所述抓包工具预先与不同目标功能单元关联，用于抓取所述目标功能单元对应的数据信息；

根据所述测试用例，在所述测试环境下借助所述抓包工具抓取所需数据信息执行测试操作。

6.一种新型列控车载设备的系统集成测试装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于获取目标车载设备内部子系统和与目标车载设备存在信息交互的外部设备，所述目标车载设备内部子系统至少包含多个待测的目标功能单元；

第一确定单元，用于通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备内部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式；

第二确定单元，用于通过查找预先制定的系统架构设计文件和车载设备外部接口通信协议描述文件，确定目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式；

构建单元，用于根据所述目标车载设备内部各目标功能单元之间连接关系和连接方式、所述目标车载设备与外部设备的连接关系和连接方式，构建目标车载设备内部与外部设备连接关系图；

生成单元，用于根据所述目标车载设备内部与外部设备连接关系图，以及结合预先编写的测试场景模板，生成测试用例，用于完成目标车载设备的系统集成测试。

7.根据权利要求6所述的新型列控车载设备的系统集成测试装置，其特征在于，所述第一确定单元包括：

第一获取模块，用于获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元之间的连接关系；

第一确定模块，用于根据所述不同功能单元之间的连接关系，确定所述多个待测的目标功能单元之间的连接关系；

第二获取模块，用于获取车载设备内部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元之间所需接口通信协议；

第二确定模块，用于根据所述不同功能单元之间所需接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议；

第三确定模块，用于根据所述多个待测的目标功能单元所需的接口通信协议，确定所述多个待测的目标功能单元的连接方式。

8.根据权利要求6所述的新型列控车载设备的系统集成测试装置，其特征在于，所述第二确定单元包括：

第一获取模块，用于获取预先制定的系统架构设计文件中包含的不同功能单元连接的外部设备；

第一确定模块，用于根据所述不同功能单元连接的外部设备，确定所述待测的目标功能单元所连接的外部设备；

第二确定模块，用于根据所述待测的目标功能单元所连接的外部设备，确定车载设备与外部设备连接关系；

第二获取模块，用于获取车载设备外部接口通信协议描述文件中包含的不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议；

第三确定模块，用于根据所述不同功能单元与外部设备连接所需的接口通信协议，确定所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议；

第四确定模块，用于根据所述待测目标功能单元连接外部设备所需的外部接口通信协议，确定车载设备与外部设备的连接方式。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行如权利要求1-5中任一项所述的新型列控车载设备的系统集成测试方法。

10.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括至少一个处理器、以及与所述处理器连接的至少一个存储器、总线；

其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；

所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行如权利要求1-5中任一项所述的新型列控车载设备的系统集成测试方法。

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