CN113250919B - 一种机舱冷却液自动加注装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种机舱冷却液自动加注装置，一种机舱冷却液自动加注装置，包括冷却系统以及为其补充冷却液的备用冷却水塔，所述冷却系统与备用冷却水塔之间通过管道连接，所述进出液滑块内部开设有与进水口和过压排水口活动配合的进出液口；所述进出液滑块上部与升降滑轮连接，所述冷却系统内设置有激光加热笔，所述进出液口内部活动设置有叶轮，所述叶轮的轮轴上还固定连接有主动带轮，所述弹簧伸缩气囊上部固定设置有警报触发弹片，本发明通过激光加热笔照射镜面升降浮板进行折射从而带动进水口启闭，镜面升降浮板在整个过程中不需要进行牵引和拖曳，同时能够检测补液和泄压状况，当发生连续补液和连续泄压时发出渗漏或泄压报警。

Description

一种机舱冷却液自动加注装置
技术领域
本发明涉及机舱冷却装置技术领域，具体为一种机舱冷却液自动加注装置。
背景技术
风力发电作为一种潜力巨大的新兴能源，其可再生、无污染、低成本的特点，已成为最具商业化发展前景的新兴能源产业，也已在世界各地被广泛采用，风力发电有可能成为世界未来最重要的替代能源；
大型的风力发电机组由两大部分组成：机械部分和电气部分，机械部分包括风轮、偏航系统、变桨系统和刹车系统，其功能是风驱动发电机转动，将风能转换为机械能；电气部分包括发电机、变频器、变压器和电网，其功能是将机械能转换为频率、波形与电网一致的恒定的交流电；
风力发电机组在运行过程中，其变频器会产生热量，需要对其进行冷却降温处理，目前采用的是水冷却系统，现有风力发电机组变频器的水冷却系统，通常包括散热系统、散热器和相关的水管，散热系统通过水管与变频器的发热元件串接成一个冷却回路，然而散热系统的冷却水在使用过程中会出现消耗，若无法及时补充消耗的冷却水，则可能导致散热异常，从而影响风力发电机组的正常运行，甚至造成更为严重的运行事故。
现有技术中申请号为“CN202011255579.8”的一种开沟机用发动机冷却液自动加注机构，包括装设有冷却液的水箱以及连接发动机的冷却液管道，所述水箱的上端密封固定连接有补液管，所述补液管的另一端密封固接有盖体，所述盖体上贯穿设有一根密封固接的内管，所述内管的另一端连接有储液箱，所述补液管内壁上固接有两组对称设置的细杆，两组所述细杆上分别固接有环形块和滑套，所述滑套内滑动套接有与内管位于补液管内一端相适配的管塞。本发明通过设置配重机构和滑轮组配合管塞使用，可使储液箱内的冷却液的及时补充进水箱中，从而保证开沟机的工作持续性，而且冷却液的补充过程完全自发进行，无需人工干预，使用更加便捷省力。
但是上述该开沟机用发动机冷却液自动加注机构在使用过程中仍然存在较为明显的缺陷：1、上述机构通过水体产生的浮力带动管塞启闭，从而使得补液管内部的液体能够进入水箱中，但通过水体产生的浮力支撑管塞关闭过程中存在一定的深度区间，因此水位的高度无法控制更加精确；2、上述装置的设置仅能够进行自动补液，难以进行冷却系统其它状态的监控，集成度不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机舱冷却液自动加注装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种机舱冷却液自动加注装置，包括冷却系统以及为其补充冷却液的备用冷却水塔，所述冷却系统与备用冷却水塔之间通过管道连接，所述备用冷却水塔液位最底端高于冷却系统液位最高点，所述管道与冷却系统连接处设置有进水口，所述进水口下部设置有过压排水口，所述过压排水口外侧固定安装有过压排水阀，所述进水口和过压排水口一侧的冷却系统侧壁开设有升降滑道，所述升降滑道内活动设置有进出液滑块，所述进出液滑块内部开设有与进水口和过压排水口活动配合的进出液口；
所述进出液滑块上部与升降滑轮连接，所述升降滑轮活动设置于滑轮绳上，所述滑轮绳一端固定连接在升降滑道顶部，所述滑轮绳另一端固定安装在双金属伸缩弹簧一端，所述双金属伸缩弹簧远离滑轮绳一端固定安装在升降滑道顶部，所述冷却系统内设置有镜面升降浮板，所述冷却系统内设置有激光加热笔，所述激光加热笔产生的激光加热线束通过镜面升降浮板折射后活动照射在双金属伸缩弹簧上；
所述进出液口内部活动设置有叶轮，所述叶轮的轮轴上还固定连接有主动带轮，所述主动带轮通过轮带与从动带轮连接，所述从动带轮上缠绕有牵引绳，所述牵引绳远离从动带轮一端固定连接在弹簧伸缩气囊上部，所述弹簧伸缩气囊内部通过进出气口与外部空气连通，所述弹簧伸缩气囊上部固定设置有警报触发弹片，所述警报触发弹片与微动开关活动配合，所述微动开关所在的电路内设置有蜂鸣报警器。
优选的，所述过压排水阀包括压力活塞连杆，所述压力活塞连杆活动插设于密封环内，所述密封环与压力活塞连杆之间通过压力弹簧连接，所述压力活塞连杆一侧设置有排水口，所述排水口与密封环活动配合。
优选的，所述镜面升降浮板上开设有一对滑杆孔，所述滑杆孔内均活动插设有升降滑杆，所述升降滑杆固定安装在稳流板上，所述稳流板靠近升降滑道一侧开设有稳流口。
优选的，所述进出液滑块底部固定安装有牵引弹簧，所述牵引弹簧远离进出液滑块一端固定连接在升降滑道底部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过激光加热笔照射镜面升降浮板进行折射从而带动进水口启闭，镜面升降浮板在整个过程中不需要进行牵引和拖曳，从而导致镜面升降浮板的高度变化更加精确，通过激光加热笔产生的能量将进出液滑块进行牵引，保证了冷却系统内液面稳定；
2、本发明设置的结构不仅能够进行自动补液，当冷却系统内部发生连续补液时，通常是冷却系统局部发生渗漏，本发明能够检测补液状况，当发生连续补液时发出渗漏报警；
3、本发明的进出液滑块在无需补液情况下还能够进行冷却系统内部压力监测，当冷却系统内部压力增大时通过过压排水阀进行泄压，当发生连续的过压排水阀排水泄压时，同样能够进行故障报警，大大提高了装置的智能化程度。
本发明通过激光加热笔照射镜面升降浮板进行折射从而带动进水口启闭，镜面升降浮板在整个过程中不需要进行牵引和拖曳，同时能够检测补液和泄压状况，当发生连续补液和连续泄压时发出渗漏或泄压报警。
附图说明
图1为本发明的整体结构剖视示意图；
图2为本发明的A区域放大结构示意图；
图3为本发明的叶轮连接结构示意图；
图4为本发明的弹簧伸缩气囊连接结构示意图；
图5为本发明的过压排水阀拆卸结构示意图；
图6为本发明的镜面升降浮板光线折射示意图。
图中：1冷却系统、2备用冷却水塔、3管道、4进水口、5过压排水口、6过压排水阀、7升降滑道、8进出液滑块、9进出液口、10升降滑轮、11滑轮绳、12双金属伸缩弹簧、13镜面升降浮板、14激光加热笔、15叶轮、16主动带轮、17从动带轮、18牵引绳、19弹簧伸缩气囊、20进出气口、21警报触发弹片、22微动开关、23蜂鸣报警器、24压力活塞连杆、25密封环、26压力弹簧、27排水口、28滑杆孔、29升降滑杆、30稳流板、31稳流口、32牵引弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：
一种机舱冷却液自动加注装置，包括冷却系统1以及为其补充冷却液的备用冷却水塔2，冷却系统1与备用冷却水塔2之间通过管道3连接，备用冷却水塔2液位最底端高于冷却系统1液位最高点，管道3与冷却系统1连接处设置有进水口4，进水口4下部设置有过压排水口5，过压排水口5外侧固定安装有过压排水阀6，进水口4和过压排水口5一侧的冷却系统1侧壁开设有升降滑道7，升降滑道7内活动设置有进出液滑块8，进出液滑块8内部开设有与进水口4和过压排水口5活动配合的进出液口9；
冷却系统1用于为机舱进行降温，备用冷却水塔2用于向冷却系统1内补充冷却介质，备用冷却水塔2中的冷却液通过管道3向冷却系统1进行输送，通过备用冷却水塔2液位高于冷却系统1的设置，当进水口4打开后，液体得以在重力作用下进入冷却系统1内，当冷却系统1内部压力增大时，通过过压排水阀6将内部的液体释放，从而防止冷却系统1内过压而产生运行故障，备用冷却水塔2的进水和过压排水阀6的出水均需要通过进出液滑块8开设的进出液口9作为通道，因此通过在进出液口9中设置过压监控和渗漏监控，即可监测冷却系统1内部压力和密封性，同时，利用进出液滑块8的升降可以相应对进水口4和过压排水口5进行导通或封闭；
进出液滑块8上部与升降滑轮10连接，升降滑轮10活动设置于滑轮绳11上，滑轮绳11一端固定连接在升降滑道7顶部，滑轮绳11另一端固定安装在双金属伸缩弹簧12一端，双金属伸缩弹簧12远离滑轮绳11一端固定安装在升降滑道7顶部，冷却系统1内设置有镜面升降浮板13，冷却系统1内设置有激光加热笔14，激光加热笔14产生的激光加热线束通过镜面升降浮板13折射后活动照射在双金属伸缩弹簧12上；
通过激光加热笔14产生的能量照射在双金属伸缩弹簧12上，从而使得双金属伸缩弹簧12伸缩，参考说明书如图1，当冷却系统1内部液位下降时，激光加热笔14照射在镜面升降浮板13上的位置向右偏移，从而导致折射后的光线照射的位置下降，当激光加热笔14照射双金属伸缩弹簧12上，双金属伸缩弹簧12受热收缩，此时通过双金属伸缩弹簧12收缩带动升降滑轮10上升，进而带动进出液滑块8上升，使得进出液口9与进水口4连通，备用冷却水塔2中的冷却液得以进入冷却系统1中，液位上升使得镜面升降浮板13上升，直至激光脱离双金属伸缩弹簧12，此时双金属伸缩弹簧12还原，进出液滑块8在重力作用下下降，当进出液滑块8下降后，进出液口9与过压排水口5配合，此时当冷却系统1内部压力增大时，水流推动过压排水阀6打开，通过排出部分冷却水从而降低内部压力，若发生连续性释压时，可进一步报警，从而及时通知检修人员；
进出液口9内部活动设置有叶轮15，叶轮15的轮轴上还固定连接有主动带轮16，主动带轮16通过轮带与从动带轮17连接，从动带轮17上缠绕有牵引绳18，牵引绳18远离从动带轮17一端固定连接在弹簧伸缩气囊19上部，弹簧伸缩气囊19内部通过进出气口20与外部空气连通，弹簧伸缩气囊19上部固定设置有警报触发弹片21，警报触发弹片21与微动开关22活动配合，微动开关22所在的电路内设置有蜂鸣报警器23。
通过牵引绳18缠绕的设置，使得叶轮15无论是顺时针旋转或逆时针旋转，当旋转至一定圈数后，牵引绳18被从动带轮17缠绕，牵引绳18缠绕使得弹簧伸缩气囊19拉伸，气体得以通过进出气口20进入弹簧伸缩气囊19内部，设置的进出气口20可以使空气进出，当水流通过进出液口9不足以使警报触发弹片21接触微动开关22时，弹簧伸缩气囊19内部的弹簧收缩促使弹簧伸缩气囊19塌缩，内部气体通过进出气口20排出，若发生连续的补充冷却液或连续释压时，弹簧伸缩气囊19被进一步拉升，最终使得警报触发弹片21与微动开关22配合，从而导通蜂鸣报警器23，通过蜂鸣报警器23报警及时提示检修人员进行抢修。
作为一个优选，过压排水阀6包括压力活塞连杆24，压力活塞连杆24活动插设于密封环25内，密封环25与压力活塞连杆24之间通过压力弹簧26连接，压力活塞连杆24一侧设置有排水口27，排水口27与密封环25活动配合，通过压力弹簧26的合适选择从而设定过压排水阀6的排水临界值，当冷却系统1内部压力大于此临界值时，内部水流推动压力活塞连杆24脱离密封环25，此时排水口27不再受到密封环25遮挡，冷却系统1内部的液体得以通过排水口27排出。
作为一个优选，镜面升降浮板13上开设有一对滑杆孔28，滑杆孔28内均活动插设有升降滑杆29，升降滑杆29固定安装在稳流板30上，稳流板30靠近升降滑道7一侧开设有稳流口31，通过升降滑杆29设置，保证镜面升降浮板13升降的稳定性，通过稳流板30的设置，从而稳定冷却系统1内部液面，防止镜面升降浮板13起伏影响该装置正常工作。
作为一个优选，进出液滑块8底部固定安装有牵引弹簧32，牵引弹簧32远离进出液滑块8一端固定连接在升降滑道7底部，通过牵引弹簧32进一步使得进出液滑块8在无外力作用时下降，保证在静置状态下，过压排水口5与进出液口9保持连通。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种机舱冷却液自动加注装置，包括冷却系统(1)以及为其补充冷却液的备用冷却水塔(2)，其特征在于：所述冷却系统(1)与备用冷却水塔(2)之间通过管道(3)连接，所述备用冷却水塔(2)液位最底端高于冷却系统(1)液位最高点，所述管道(3)与冷却系统(1)连接处设置有进水口(4)，所述进水口(4)下部设置有过压排水口(5)，所述过压排水口(5)外侧固定安装有过压排水阀(6)，所述进水口(4)和过压排水口(5)一侧的冷却系统(1)侧壁开设有升降滑道(7)，所述升降滑道(7)内活动设置有进出液滑块(8)，所述进出液滑块(8)内部开设有与进水口(4)和过压排水口(5)活动配合的进出液口(9)；
所述进出液滑块(8)上部与升降滑轮(10)连接，所述升降滑轮(10)活动设置于滑轮绳(11)上，所述滑轮绳(11)一端固定连接在升降滑道(7)顶部，所述滑轮绳(11)另一端固定安装在双金属伸缩弹簧(12)一端，所述双金属伸缩弹簧(12)远离滑轮绳(11)一端固定安装在升降滑道(7)顶部，所述冷却系统(1)内设置有镜面升降浮板(13)，所述冷却系统(1)内设置有激光加热笔(14)，所述激光加热笔(14)产生的激光加热线束通过镜面升降浮板(13)折射后活动照射在双金属伸缩弹簧(12)上；
所述进出液口(9)内部活动设置有叶轮(15)，所述叶轮(15)的轮轴上还固定连接有主动带轮(16)，所述主动带轮(16)通过轮带与从动带轮(17)连接，所述从动带轮(17)上缠绕有牵引绳(18)，所述牵引绳(18)远离从动带轮(17)一端固定连接在弹簧伸缩气囊(19)上部，所述弹簧伸缩气囊(19)内部通过进出气口(20)与外部空气连通，所述弹簧伸缩气囊(19)上部固定设置有警报触发弹片(21)，所述警报触发弹片(21)与微动开关(22)活动配合，所述微动开关(22)所在的电路内设置有蜂鸣报警器(23)。
2.根据权利要求1所述的一种机舱冷却液自动加注装置，其特征在于：所述过压排水阀(6)包括压力活塞连杆(24)，所述压力活塞连杆(24)活动插设于密封环(25)内，所述密封环(25)与压力活塞连杆(24)之间通过压力弹簧(26)连接，所述压力活塞连杆(24)一侧设置有排水口(27)，所述排水口(27)与密封环(25)活动配合。
3.根据权利要求1所述的一种机舱冷却液自动加注装置，其特征在于：所述镜面升降浮板(13)上开设有一对滑杆孔(28)，所述滑杆孔(28)内均活动插设有升降滑杆(29)，所述升降滑杆(29)固定安装在稳流板(30)上，所述稳流板(30)靠近升降滑道(7)一侧开设有稳流口(31)。
4.根据权利要求1所述的一种机舱冷却液自动加注装置，其特征在于：所述进出液滑块(8)底部固定安装有牵引弹簧(32)，所述牵引弹簧(32)远离进出液滑块(8)一端固定连接在升降滑道(7)底部。
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