CN113240285A - 物流末端差异化分拨方法及设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种物流末端差异化分拨方法及设备,属于快递技术领域,该方法通过获取交货到目标运输中心的各网点信息;根据各网点信息,评价各网点的运输能力;选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与虚拟中心的交件关系,以使其他网点均与虚拟中心进行交件和取件;虚拟中心与目标运输中心进行交件和取件。本发明在一片区域中,选取虚拟中心,从而重新构建了虚拟中心与其他网点的交件关系,使得虚拟中心到核心中心进行分拨转运,提升了包裹运输效率,节约了资源,降低核心枢纽周边交通压力,增大了大部分网点交件到中心的实效。
Description
技术领域
本发明属于快递技术领域,具体涉及一种物流末端差异化分拨方法及设备。
背景技术
现有相关技术,在快递行业中,物流末端的运输流程为:网点收件后,将收到的包裹货物交付到运输中心;同时,网点也将运输中心待周转的包裹货物拉回各网点。其中,交货时,二级网点交件到一级网点,一级网点交件到运输中心;或者二级网点直接交件到运输中心。取货时,一级网点去运输中心拉件;二级网点去一级网点拉件,或者二级网点直接去运输中心拉件。
对于运输中心来说,网点车辆都拥堵到中心周围,尤其在大促期间,运输中心周围被堵的水泄不通,很难提高吞吐。对于大部分网点而言,车辆要在运输中心周围白白浪费掉等待时间,降低了快递的实效;而对于部分网点来说,去运输中心时,交货和取货如果不是满载,则浪费掉车内仓位,造成了资源的浪费(如,汽油,车损,人力投入的浪费)。
因此,如何对物流末端进行分拨,提升包裹运输效率,节约资源,成为现有技术中亟待解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种物流末端差异化分拨方法及设备,以解决现有技术中包裹运输效率低、存在资源浪费的技术问题。
本发明提供的技术方案如下:
一方面,一种物流末端差异化分拨方法,包括:
获取交货到目标运输中心的各网点信息;
根据所述各网点信息,评价各网点的运输能力;
选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与所述虚拟中心的交件关系,以使所述其他网点均与所述虚拟中心进行交件和取件;
所述虚拟中心与所述目标运输中心进行交件和取件。
可选的,在所述获取交货到目标运输中心的各网点信息,之后,还包括:
将所述各网点所在区域进行划分,获取每个子区域各网点信息;
所述根据所述各网点信息,评价各网点的运输能力,包括:
根据每个子区域内的各网点信息,评价每个子区域内各网点的运输能力;
所述选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与所述虚拟中心的交件关系,以使所述其他网点均与所述虚拟中心进行交件和取件,包括:
在每个子区域内,选取运输能力最好的网点为子虚拟中心,重新构建其他网点与所述子虚拟中心的交件关系,以使所述其他网点均与所述子虚拟中心进行交件和取件;
所述虚拟中心与所述目标运输中心进行交件和取件,包括:
每个子区域的所述子虚拟中心与目标运输中心进行交件和取件。
可选的,在所述虚拟中心向其他网点进行包裹的运输时,采用直通目的网点的方式进行运输。
可选的,在所述虚拟中心进行包裹运输时,获取运输车的装载情况,在所述运输车满载时,则触发所述运输车发车。
可选的,在所述虚拟中心按照新增的直通所述目标运输中心的外围运输路线进行包裹的运输。
又一方面,一种物流末端差异化分拨设备,包括:处理器,以及与所述处理器相连接的存储器;
所述存储器用于存储计算机程序,所述计算机程序至少用于执行上述任一项所述的物流末端差异化分拨方法;
所述处理器用于调用并执行所述存储器中的所述计算机程序。。
本发明的有益效果为:
本发明实施例提供的物流末端差异化分拨方法及设备,通过获取交货到目标运输中心的各网点信息;根据各网点信息,评价各网点的运输能力;选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与虚拟中心的交件关系,以使其他网点均与虚拟中心进行交件和取件;虚拟中心与目标运输中心进行交件和取件。本发明在一片区域中,选取虚拟中心,从而重新构建了虚拟中心与其他网点的交件关系,使得虚拟中心到核心中心进行分拨转运,提升了包裹运输效率,节约了资源,降低核心枢纽周边交通压力,增大了大部分网点交件到中心的实效。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种物流末端差异化分拨方法流程示意图;
图2为本发明实施例提供的一种物流末端差异化分拨设备结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本发明所保护的范围。
为了至少解决本发明中提出的技术问题,本发明实施例提供一种物流末端差异化分拨方法。
图1为本发明实施例提供的一种物流末端差异化分拨方法流程示意图,如图1所示,本发明实施例提供的方法,可以包括以下步骤:
S11、获取交货到目标运输中心的各网点信息。
在一个具体的实现过程中,可以定义任意一个快递企业为目标快递企业,在目标快递企业中应用本申请提供的物流末端差异化分拨方法对物流末端包裹进行分拨。
例如,定义一个拥堵的运输中心为目标运输中心,获取各个交货到此目标运输中心的网点信息。
在一些实施例中,可选的,在获取交货到目标运输中心的各网点信息,之后,还包括:将各网点所在区域进行划分,获取每个子区域各网点信息。
例如,可以区域对等划分,比如将目标运输中心下设的所有交件网点所在区域进行地理划分,如按照数量对等或区域面积对等等进行划分,划分为多个子区域,每个子区域内设置多个网点。
S12、根据各网点信息,评价各网点的运输能力。
例如,可以根据各网点的交货、取货车数量为标准,评价各网点的运输能力;也可以根据各网点交货、取货车的荷载量为标准,评价各网点的运输能力。
在一些实施例中,可选的,根据各网点信息,评价各网点的运输能力,包括:根据每个子区域内的各网点信息,评价每个子区域内各网点的运输能力。
S13、选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与虚拟中心的交件关系,以使其他网点均与虚拟中心进行交件和取件。
在一些实施例中,可选的,选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与虚拟中心的交件关系,以使其他网点均与虚拟中心进行交件和取件,包括:在每个子区域内,选取运输能力最好的网点为子虚拟中心,重新构建其他网点与子虚拟中心的交件关系,以使其他网点均与子虚拟中心进行交件和取件。
例如,在原有交接交件关系现有条件下,根据子区域将本子区域内实力最强的网点选取为虚拟中心,同子区域内所有网点在该虚拟中心交件。
S14、虚拟中心与目标运输中心进行交件和取件。
在一些实施例中,可选的,虚拟中心与目标运输中心进行交件和取件,包括:每个子区域的子虚拟中心与目标运输中心进行交件和取件。
在一些实施例中,可选的,在虚拟中心向其他网点进行包裹的运输时,采用直通目的网点的方式进行运输。
在一些实施例中,可选的,在虚拟中心进行包裹运输时,获取运输车的装载情况,在运输车满载时,则触发运输车发车。
在一些实施例中,可选的,在虚拟中心按照新增的直通目标运输中心的外围运输路线进行包裹的运输。
本实施例中,虚拟区域内部路途较短,可以多开交件频次,提要效率。
由虚拟中心最终交件给核心中心枢纽进行转运分拨。在本实施例中,可以根据件量和核心中心枢纽的实时吞吐能力调整交件关系,比如按全网区域划分,虚拟中心新增直接交件外围运输线路。比如:华北、华东、华南、华中、西南、东北、西北。根据件量可选择直接多路开通。从而提高实效,和降低核心枢纽压力。
本实施例中,虚拟中心可以根据实际件量,车满即发,提高效率。
本实施例中,取件依旧由虚拟中心拉到本场地,在虚拟中心进行分拨给其他网点。
本发明实施例提供的物流末端差异化分拨方法及设备,通过获取交货到目标运输中心的各网点信息;根据各网点信息,评价各网点的运输能力;选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与虚拟中心的交件关系,以使其他网点均与虚拟中心进行交件和取件;虚拟中心与目标运输中心进行交件和取件。本发明在一片区域中,选取虚拟中心,从而重新构建了虚拟中心与其他网点的交件关系,使得虚拟中心到核心中心进行分拨转运,提升了包裹运输效率,节约了资源,降低核心枢纽周边交通压力,增大了大部分网点交件到中心的实效。
基于一个总的发明构思,本发明实施例还提供一种物流末端差异化分拨设备。
图2为本发明实施例提供的一种物流末端差异化分拨设备结构示意图,请参阅图2,本发明实施例提供的一种物流末端差异化分拨设备,包括:处理器21,以及与处理器相连接的存储器22。
存储器22用于存储计算机程序,计算机程序至少用于上述任一实施例记载的物流末端差异化分拨方法;
处理器21用于调用并执行存储器中的计算机程序。
基于一个总的发明构思,本发明实施例还提供一种存储介质。
一种存储介质,该存储介质存储有计算机程序,当计算机程序被处理器执行时,实现上述的物流末端差异化分拨方法中各个步骤。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
可以理解的是,上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考,在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。
需要说明的是,在本发明的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是指至少两个。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分,并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
应当理解,本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中,多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如,如果用硬件来实现,和在另一实施方式中一样,可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路,具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路,可编程门阵列(PGA),现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,该程序在执行时,包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外,在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种物流末端差异化分拨方法,其特征在于,包括:
获取交货到目标运输中心的各网点信息;
根据所述各网点信息,评价各网点的运输能力;
选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与所述虚拟中心的交件关系,以使所述其他网点均与所述虚拟中心进行交件和取件;
所述虚拟中心与所述目标运输中心进行交件和取件。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取交货到目标运输中心的各网点信息,之后,还包括:
将所述各网点所在区域进行划分,获取每个子区域各网点信息;
所述根据所述各网点信息,评价各网点的运输能力,包括:
根据每个子区域内的各网点信息,评价每个子区域内各网点的运输能力;
所述选取运输能力最好的网点为虚拟中心,重新构建其他网点与所述虚拟中心的交件关系,以使所述其他网点均与所述虚拟中心进行交件和取件,包括:
在每个子区域内,选取运输能力最好的网点为子虚拟中心,重新构建其他网点与所述子虚拟中心的交件关系,以使所述其他网点均与所述子虚拟中心进行交件和取件;
所述虚拟中心与所述目标运输中心进行交件和取件,包括:
每个子区域的所述子虚拟中心与目标运输中心进行交件和取件。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述虚拟中心向其他网点进行包裹的运输时,采用直通目的网点的方式进行运输。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述虚拟中心进行包裹运输时,获取运输车的装载情况,在所述运输车满载时,则触发所述运输车发车。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述虚拟中心按照新增的直通所述目标运输中心的外围运输路线进行包裹的运输。
6.一种物流末端差异化分拨设备,其特征在于,包括:处理器,以及与所述处理器相连接的存储器;
所述存储器用于存储计算机程序,所述计算机程序至少用于执行权利要求1~5任一项所述的物流末端差异化分拨方法;
所述处理器用于调用并执行所述存储器中的所述计算机程序。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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