CN113233129A - 一种sim卡检测过程的复位方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种SIM卡检测过程的复位方法,一种SIM卡检测过程的复位方法应用于SIM卡的卡链机构上;控制单元与圈数计数装置、对位装置以及驱动装置电连接,且控制单元用于驱动圈数计数装置、对位装置以及驱动装置执行如下步骤:当卡链机构排除故障后,控制单元驱动驱动装置带动链仓持续移动,且控制单元驱动圈数计数装置和对位装置开启,并进行识别检测;当圈数计数装置识别到第一感应位置,且对位装置识别到第二感应位置时,控制单元驱动驱动装置停止作业,使链仓处于零位。区别于现有技术,上述技术方案通过对位装置和圈数计数装置的设置使卡链机构在发生故障后可以快速回到故障前位置继续完成作业;同时提高SIM卡的传输效率。
Description
技术领域
本发明涉及SIM卡仓储管理设备,尤其涉及一种SIM卡检测过程的复位方法。
背景技术
SIM全称是“用户识别模块”。在一些企业单位中,每年均需要对大量的SIM卡进行归档分类,然而现有的SIM卡检测、识别以及分类等操作均是由人工进行。在实际操作时,操作员先将单张SIM卡插入SIM卡检测终端中,SIM卡检测终端能够读取SIM卡的信息并判断该卡功能是否正常,若该卡功能正常,则为判别为好卡,便将其放入对应的存放盒中,若该卡已损坏不能使用,则为判别为坏卡,并将其放入专门用于存放坏卡的存放盒中。上述操作方式均需要手动完成,操作员将不同种类的SIM卡分别放入不同的存放盒中,操作起来费时费力,且效率低下。
发明内容
为此,需要提供一种SIM卡检测过程的复位方法,提高SIM卡的运送效率。
为实现上述目的,本申请提供了一种SIM卡检测过程的复位方法,所述一种SIM卡检测过程的复位方法应用于SIM卡的卡链机构上,且所述卡链机构包括:圈数计数装置、对位装置、多个链仓、驱动装置和控制单元;多个所述链仓置于驱动装置上,且所述驱动装置用于带动多个所述链仓移动;所述圈数计数装置套设在所述驱动装置的主动转轴上,且所述对位装置置于所述链仓和所述卡链机构的支架上;所述控制单元与所述圈数计数装置、对位装置以及驱动装置电连接,且所述控制单元用于驱动所述圈数计数装置、对位装置以及驱动装置执行如下步骤:
当所述卡链机构排除故障后,
所述控制单元驱动所述驱动装置带动所述链仓持续移动,且所述控制单元驱动所述圈数计数装置和对位装置开启,并进行识别检测;
当所述圈数计数装置识别到第一感应位置,且所述对位装置识别到第二感应位置时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使所述链仓处于零位。
进一步地,在所述当所述卡链机构排除故障后步骤前还包括步骤:
所述控制单元纪录所述驱动装置带动所述链仓移动的步进脉冲数。
进一步地,还包括步骤:
根据纪录在所述控制单元内的步进脉冲数,所述控制单元驱动所述驱动装置再次带动所述链仓移动,使所述链仓从零位移动至故障发生前的位置。
进一步地,所述对位装置包括:接近传感器和对位部;所述对位部置于所述链仓上,且在多个所述链仓中仅有一个所述链仓具有对位部;所述对位装置置于所述链仓和所述卡链机构的支架上,且所述接近传感器置于所述链仓运行轨迹一侧,所述接近传感器用于探测对位部;
所述圈数计数装置包括:计数盘和红外传感器;所述计数盘套设在所述驱动装置的转轴上,且位于所述转盘上方;所述计数盘上设置有缺口,所述红外传感器用于探测所述计数盘上的缺口。
进一步地,在所述圈数计数装置识别到第一感应位置,且所述对位装置识别到第二感应位置时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使带有对位部的所述链仓处于零位时,还包括步骤:
所述控制单元驱动计数盘持续转动,同时所述控制单元驱动所述链仓持续转动;
当所述红外传感器探测到计数盘上的缺口,且所述接近传感器探测到对位部时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使所述链仓处于零位。
进一步地,所述驱动装置包括:传动件、转盘、主动转轴、电机和从动转轴;所述电机的输出轴与所述主动转轴连接,所述主动转轴与从动转轴平行;多个所述链仓置于所述传动件上,所述主动转轴和从动转轴上分别套设有转盘,所述主动转轴上的转盘通过所述传动件与所述从动转轴上的转盘传动连接;
在所述控制单元驱动所述驱动装置带动所述链仓持续移动步骤中,还包括步骤:
所述控制单元持续驱动电机的输出轴带动所述主动转轴转动;
所述主动转轴驱动套设在主动转轴上的转盘转动;
所述主动转轴上的转盘驱动所述传动件带动所述从动转轴以及套设在所述从动转轴上的转盘转动;
所述传动件驱动多个所述链仓移动。
进一步地,所述主动转轴上的转盘与从动转轴上的转盘周长相等,且所述传动件长度与所述转盘的周长之比不为整数。
区别于现有技术,上述技术方案通过所述对位装置和圈数计数装置的设置使所述卡链机构在发生故障后可以快速回到故障前位置继续完成作业;同时提高SIM卡的传输效率。
附图说明
图1为所述圈数计数装置和对位装置结构图;
图2为所述圈数计数装置、对位装置和电机结构图;
图3为所述卡链机构结构图;
图4为所述电机结构图;
图5为所述卡链机构爆炸图;
图6为图5中A处放大图;
图7为多个所述链仓、传动件、转盘、主动转轴、电机、从动转轴和结构图。
附图标记说明:
10、圈数计数装置;20、对位装置;30、链仓;50、控制单元;
11、计数盘;12、红外传感器;
21、接近传感器;22、对位部;
41、传动件;42、转盘;43、主动转轴;44、电机;45、从动转轴。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
请参阅图1至图7,本发明提供了一种SIM卡检测过程的复位方法,所述一种SIM卡检测过程的复位方法应用于SIM卡的卡链机构上,且所述卡链机构包括:圈数计数装置、对位装置、多个链仓、驱动装置和控制单元;多个所述链仓置于驱动装置上,且所述驱动装置用于带动多个所述链仓移动;所述圈数计数装置套设在所述驱动装置的主动转轴上,且所述对位装置置于所述链仓和所述卡链机构的支架上;所述控制单元与所述圈数计数装置、对位装置以及驱动装置电连接,且所述控制单元用于驱动所述圈数计数装置、对位装置以及驱动装置执行如下步骤:
当所述卡链机构排除故障后,所述控制单元驱动所述驱动装置带动所述链仓持续移动,且所述控制单元驱动所述圈数计数装置和对位装置开启,并进行识别检测;当所述圈数计数装置识别到第一感应位置,且所述对位装置识别到第二感应位置时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使所述链仓处于零位。
需要说明的是,所述圈数计数装置和对位装置为复位检测机构,且所述圈计数装置置于所述卡链机构的转轴上;所述对位装置内包括两个部件,一个置于移动的所述链仓上,一个固定于链仓运行轨迹的一侧。
还需要说明的是,所述卡链机构在作业时,会出现突然断电以及卡链机构在运行中被其他设备卡住等故障;当排出故障后操作员可以通过复位重置的方法使所述卡链机构继续作业,具体的,所述控制单元通过驱动驱动装置使所述链仓持续转动,同时启动所述卡链机构上的复位检测机构工作;当所述圈数计数装置和对位装置同一时间时检测到第一感应位置和第二感应位置时,此时所述链仓将处于零位。
在某些实施例中,在所述当所述卡链机构排除故障后步骤前还包括步骤:所述控制单元纪录所述驱动装置带动所述链仓移动的步进脉冲数。需要说明的是,所述链仓每次移动所述控制单元都会将其纪录;为了使设备出现故障复位后,可以继续故障发生前的作业,在所述链仓置于零位后,根据纪录在所述控制单元内的步进脉冲数,所述控制单元驱动所述驱动装置再次带动所述链仓移动,使所述链仓从零位移动至故障发生前的位置。以此提高卡链机构的运作效率。
请参阅图4至图6,在本实施例中,所述对位装置包括:接近传感器和对位部;所述对位部置于所述链仓上,且在多个所述链仓中仅有一个所述链仓具有对位部;所述对位装置置于所述链仓和所述卡链机构的支架上,且所述接近传感器置于所述链仓运行轨迹一侧,所述接近传感器用于探测对位部;所述圈数计数装置包括:计数盘和红外传感器;所述计数盘套设在所述驱动装置的转轴上,且位于所述转盘上方;所述计数盘上设置有缺口,所述红外传感器用于探测所述计数盘上的缺口。
需要说明的是,所述缺口置于所述计数盘的边缘,且所述红外传感器置于所述计数圆盘的一侧。所述红外传感器用于感知所述缺口经过的次数并进行纪录,且所述计数盘旋转若干圈即对应所述链仓行进一圈的距离;当然,在某些实施例中,所述传动件长除以所述转盘的周长的值可以不为整数。
具体的,所述卡链机构位于初始状态时,所述红外传感器正好照射至所述缺口内,所述主动转轴开始旋转后,所述链仓开始移动,所述红外传感器每探测到一次所述缺口,即所述主动转轴旋转一圈,所述计数盘计数发生变化,所述计数盘旋转若干圈后控制单元纪录的总圈数将加一圈;
当然,在某些实施例中,若正转时,所述红外传感器每探测到一次所述缺口,控制单元纪录的总圈数将加一圈;若反转时,所述红外传感器每探测到一次所述缺口,控制单元纪录的总圈数将减一圈。
还需要说明的是,所述驱动装置行进几个链仓单位长度,是由所述主动转轴旋转的角度控制的。且还需要说明的是,当所述红外传感器正对缺口,且所述接近传感器正对对位部时,所述链仓处于绝对零点,即处于复位状态。
在实际作业中,当所述卡链机构发生故障停止作业时,所述卡链机构开始进行复位操作,使所述卡链机构处于初始状态,所述接近传感器感应到所述对位部,且所述红外传感器感应到缺口。随后通过控制单元纪录的所述计数盘转动圈数及步进脉冲数,使所述链仓移动至故障发生前的作业位置。在某些实施例中,在所述卡链机构作业过程中,控制单元也可以纪录所述计数盘所转动圈数,当卡链机构发生故障后,控制单元根据所纪录的圈数使所述链仓移动至故障前的位置。还需要说明的是,转动圈数包括正转圈数与反转圈数。
请参阅图4至图6,在本实施例中,在所述圈数计数装置识别到第一感应位置,且所述对位装置识别到第二感应位置时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使带有对位部的所述链仓处于零位步骤中还包括步骤:所述控制单元驱动计数盘持续转动,同时所述控制单元驱动所述链仓持续转动;当所述红外传感器探测到计数盘上的缺口,且所述接近传感器探测到对位部时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使所述链仓处于零位。
需要说明的是,在其中一个所述链仓上设置有对位部,优选的,所述对位部为一个对位孔,且在所述链仓运动轨迹上方设置有所述接近传感器,所述接近传感器用于感应所述对位部;具体的,在所述接近传感器感应到对位部,且所述红外传感器感应到缺口时,此时所述链仓处于零点,即,在需要复位时,所述主动转轴驱动链仓转动,使具有对位部的所述链仓移动至所述接近传感器下方,且所述接近传感器正对所述对位部,同时所述缺口置于所述红外传感器下方。当所述对位装置和圈数计数装置同时感应到特定点位时,此时完成复位作业。当然,复位检测机构还可以起到纪录所述卡链机构所运行圈数的作用;具体的,当所述接近传感器感应到一次对位部时,所述链仓转动一圈;或当所述红外传感器感应到若干次缺口时,所述链仓旋转一圈。
在实际作业中,当所述卡链机构中所述链仓跑位不能正常承接SIM卡时,所述主动转轴驱动具有所述对位部的所述链仓移动至零点(即,绝对零点)处,且使缺口置于所述红外传感器的感测位置上,此时所述卡链机构位于初始状态,所述链仓便可以正常使用。当设备突然掉电,再次启动时,可以通过复位使设备回到初始状态,再通过纪录在控制单元内的运行纪录,使所述链仓再次移动至掉电前的作业位置。
上述技术方案通过所述对位装置和圈数计数装置的设置使所述卡链机构在发生故障后可以快速回到故障前位置继续完成作业;同时提高SIM卡的传输效率。
请参与图4、图3和图7,在本实施例中,所述驱动装置包括:传动件、转盘、主动转轴、电机和从动转轴;所述电机的输出轴与所述主动转轴连接,所述主动转轴与从动转轴平行;多个所述链仓置于所述传动件上,所述主动转轴和从动转轴上分别套设有转盘,所述主动转轴上的转盘通过所述传动件与所述从动转轴上的转盘传动连接;在所述控制单元驱动所述驱动装置带动所述链仓持续移动步骤中,还包括步骤:所述控制单元持续驱动电机的输出轴带动所述主动转轴转动;所述主动转轴驱动套设在主动转轴上的转盘转动;所述主动转轴上的转盘驱动所述传动件带动所述从动转轴以及套设在所述从动转轴上的转盘转动;所述传动件驱动多个所述链仓移动。在另一些实施例中,所述主动转轴上的转盘与从动转轴上的转盘周长相等,且所述传动件长度与所述转盘的周长之比不为整数。需要说明的是,所述主动转轴和从动转轴相距一定距离,且两个所述转盘处于同一水平面上,所述传动件套设在两个所述转盘上,使所述传动件形成腰圆形,所述链仓的运动轨迹也为腰圆形;沿所述传动件外侧边缘上设置有多个所述链仓,每个所述链仓仅可存放一张SIM卡,且所述链仓用于运输SIM卡。
还需要说明的是,所述主动转轴与电机的输出端相连,即,所述主动转轴套设在电机的输出端上,电机的输出端将带动所述主动转轴转动,从而带动所述主动转轴上的所述转盘转动,进一步的带动所述传动件以及所述从动转轴转动。
还需要说明的是,所述链仓的移动距离与所述主动转轴的旋转角度有关,即,主动转轴旋转若干度,所述链仓移动一定距离。而所述圈数计数装置,仅提供和纪录整数圈数,不能提供和纪录半圈等圈数。同时所述传动件长度/所述转盘周长≠整数,具体的,在故障时重启时,若为整数不论转多少圈都将位于某个点位不能完成复位作业。
请参阅图5和图7,在某些实施例中,所述传动件为链条,所述主动转轴和从动转轴上的转盘为链轮,所述链轮与所述链条相适配。需要说明的是,所述链轮与所述链条相适配可以防止所述传动件和转盘在传动时打滑,同时提高圈数计数装置计数的准确性。当然,在某些是实施中,所述传动件为皮带,所述主动转轴和从动转轴上的所述转盘用于带动皮带转动,所述链轮与所述链条相适配。
需要说明的是,尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述,但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此,基于本发明的创新理念,对本文所述实施例进行的变更和修改,或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域,均包括在本发明的专利保护范围之内。
Claims (7)
1.一种SIM卡检测过程的复位方法,其特征在于,所述一种SIM卡检测过程的复位方法应用于SIM卡的卡链机构上,且所述卡链机构包括:圈数计数装置、对位装置、多个链仓、驱动装置和控制单元;多个所述链仓置于驱动装置上,且所述驱动装置用于带动多个所述链仓移动;所述圈数计数装置套设在所述驱动装置的主动转轴上,且所述对位装置置于所述链仓和所述卡链机构的支架上;所述控制单元与所述圈数计数装置、对位装置以及驱动装置电连接,且所述控制单元用于驱动所述圈数计数装置、对位装置以及驱动装置执行如下步骤:
当所述卡链机构排除故障后,
所述控制单元驱动所述驱动装置带动所述链仓持续移动,且所述控制单元驱动所述圈数计数装置和对位装置开启,并进行识别检测;
当所述圈数计数装置识别到第一感应位置,且所述对位装置识别到第二感应位置时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使所述链仓处于零位。
2.根据权利要求1所述一种SIM卡检测过程的复位方法,其特征在于,在所述当所述卡链机构排除故障后步骤前,还包括步骤:
所述控制单元纪录所述驱动装置带动所述链仓移动的步进脉冲数。
3.根据权利要求2所述一种SIM卡检测过程的复位方法,其特征在于,还包括步骤:
根据纪录在所述控制单元内的步进脉冲数,所述控制单元驱动所述驱动装置再次带动所述链仓移动,使所述链仓从零位移动至故障发生前的位置。
4.根据权利要求1所述一种SIM卡检测过程的复位方法,其特征在于,所述对位装置包括:接近传感器和对位部;所述对位部置于所述链仓上,且在多个所述链仓中仅有一个所述链仓具有对位部;所述对位装置置于所述链仓和所述卡链机构的支架上,且所述接近传感器置于所述链仓运行轨迹一侧,所述接近传感器用于探测对位部;
所述圈数计数装置包括:计数盘和红外传感器;所述计数盘套设在所述驱动装置的转轴上;所述计数盘上设置有缺口,所述红外传感器用于探测所述计数盘上的缺口。
5.根据权利要求4所述一种SIM卡检测过程的复位方法,其特征在于,在所述圈数计数装置识别到第一感应位置,且所述对位装置识别到第二感应位置时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使带有对位部的所述链仓处于零位时,还包括步骤:
所述控制单元驱动计数盘持续转动,同时所述控制单元驱动所述链仓持续转动;
当所述红外传感器探测到计数盘上的缺口,且所述接近传感器探测到对位部时,所述控制单元驱动所述驱动装置停止作业,使所述链仓处于零位。
6.根据权利要求1所述一种SIM卡检测过程的复位方法,其特征在于,所述驱动装置包括:传动件、转盘、主动转轴、电机和从动转轴;所述电机的输出轴与所述主动转轴连接,所述主动转轴与从动转轴平行;多个所述链仓置于所述传动件上,所述主动转轴和从动转轴上分别套设有转盘,所述主动转轴上的转盘通过所述传动件与所述从动转轴上的转盘传动连接;
在所述控制单元驱动所述驱动装置带动所述链仓持续移动步骤中,还包括步骤:
所述控制单元持续驱动电机的输出轴带动所述主动转轴转动;
所述主动转轴驱动套设在主动转轴上的转盘转动;
所述主动转轴上的转盘驱动所述传动件带动所述从动转轴以及套设在所述从动转轴上的转盘转动;
所述传动件驱动多个所述链仓移动。
7.根据权利要求6所述一种SIM卡检测过程的复位方法,其特征在于,所述主动转轴上的转盘与从动转轴上的转盘周长相等,且所述传动件长度与所述转盘的周长之比不为整数。
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