CN113232877A - 一种吊舱快卸悬挂接头 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于吊舱的连接接头，尤其是一种可以快速安装与拆卸吊舱的连接接头。一种吊舱快卸悬挂接头，包括连接件、活动件、弹性件和卡合件，其中，连接件包括安装部和插接部，安装部安装固定在吊舱上，插接部外形与飞机上的接头座内径适配，沿连接件轴向开设有容活动件滑动的阶梯孔，沿插接部径向开设有容卡合件滑动的通孔，活动件呈阶梯状，且沿其大径段径向开设有凹槽，弹性件套装在活动件的小径段，当需要拆卸时，拉下活动件，卡合件卡入凹槽内，当需要安装时，放开活动件，卡合件卡入开设在接头座内的环形槽内。本发明具有如下优点：能够实现吊舱的快速悬挂与拆卸，节省维护时间，不需要通过挂架即可悬挂于飞机上。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于吊舱的连接接头，尤其是一种可以快速安装与拆卸吊舱的连接接头。
背景技术
吊舱是指安装有某机载设备或武器，并挂在飞机机身或机翼下的流线型舱段。目前，大部分吊舱的悬挂均通过吊耳来实现的，需悬挂在通用挂架下。吊耳是吊舱和飞机机械接口，载荷传递、安装精度要求高，吊耳的设计须满足传力形式好，重量轻，结构简单，维护方便等要求，是吊舱设计关键环节，也是设计和制造难点。
发明内容
本发明的目的是提供一种通过前后悬挂接头将吊舱直接快速的悬挂在飞机上的吊舱快卸悬挂接头。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种吊舱快卸悬挂接头，包括连接件、活动件、弹性件和卡合件，其中，连接件包括安装部和插接部，安装部安装固定在吊舱上，插接部外形与飞机上的接头座内径适配，沿连接件轴向开设有容活动件滑动的阶梯孔，沿插接部径向开设有容卡合件滑动的通孔，活动件呈阶梯状，且沿其大径段径向开设有凹槽，弹性件套装在活动件的小径段，当需要拆卸时，拉下活动件，卡合件卡入凹槽内，当需要安装时，放开活动件，卡合件卡入开设在接头座内的环形槽内。
优选的，通孔的径向尺寸小于卡合件的径向尺寸。
优选的，通孔的数量至少为两个，且相对设置 。
优选的，凹槽与卡合件适配，使得卡合件部分卡入其内部。
优选的，卡合件为钢珠。
优选的，活动件包括活塞杆和活塞头，活塞杆作为活动件的小径段，活塞头作为活动件的大径段，活塞杆的一端与活塞头固定，另一端伸出阶梯孔。
优选的，弹性件为弹簧。
工作原理：当活塞杆下拉时，活塞头压缩弹簧向下运动，此时活塞头上的环形凹槽与钢珠齐平，钢珠可缩进接头体内，实现吊舱的拆卸，放下活塞杆，在弹簧的作用下，活塞头向上运动，将钢珠弹出，钢柱卡入飞机上接头座的环形槽内，实现吊舱的安装。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：能够实现吊舱的快速悬挂与拆卸，节省维护时间，不需要通过挂架即可悬挂于飞机上。
附图说明
图1为本发明实施例结构示意图（弹簧处于释放状态）；
图2为本发明实施例结构示意图（弹簧处于压缩状态）；
图中，1、活塞杆；2、接头体；3、弹簧；4、活塞头；5、钢珠；6、螺钉。
具体实施方式
需要说明的是，在本实施例中，术语 “竖直”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图1-2对本发明做进一步详述：一种吊舱快卸悬挂接头，由接头体2、活塞头4、活塞杆1、弹簧3和钢球5组成。其中，接头体2作为连接件，其包括安装部和插接部，安装部通过螺钉6将该悬挂接头安装固定在吊舱上，插接部外形与飞机上的接头座内径适配，沿接头体2轴向开设有容活塞杆1和活塞头4滑动的阶梯孔，且阶梯孔为通孔，沿插接部径向开设有容钢珠5滑动的通孔，且通孔的径向尺寸小于钢珠5的径向尺寸；活塞头4和活塞杆1组合构成阶梯状活动件，其外形与阶梯孔内径适配，活塞杆1作为活动件的小径段，其一端与活塞头4固定，另一端伸出阶梯孔，伸出端在其靠近阶梯孔端口处设置限位部，限位部为沿活塞杆径向向外延伸的耳片，耳片的外形尺寸大于阶梯孔内径，来限制活塞杆4在滑动过程中滑出阶梯孔，活塞头4作为活动件的大径段，沿其径向开设环形凹槽；弹簧3作为弹性件套装在活塞杆1上，且被限定在阶梯孔的大径段端面与活塞头4之间；钢珠5作为卡合件置于通孔内。
为了使得该悬挂接头与飞机上的接头座安装的更稳固，通孔的数量至少为两个，且相对设置。
为了使得钢珠5更便捷的卡入或滑出活塞头4上的环形凹槽及接头座上的环形槽，环形凹槽、环形槽的开口略大于钢珠5的直径，同时，二者的深度要小于钢珠5的直径，即在使用过程中，钢珠5部分卡入二者的内部。
活塞杆压住弹簧后与活塞头通过螺纹安装于接头体内部，钢珠置于接头体的通孔上，钢珠放入后将接头体上的通孔孔收口，防止钢珠掉落，接头体通过螺栓安装于吊舱上。如图2所示，吊舱悬挂前，将活塞杆1拉下，压缩弹簧3，使活塞头4环形凹槽与钢珠5齐平，此时钢珠5可缩进接头体2内；如图1所示，向上将悬挂接头插入飞机上接头座，到达安装位置后放开活塞杆1，在弹簧3的作用下，活塞头4与活塞杆1回到初始位置（活塞头的环形凹槽位于通孔的上方），钢珠5在活塞头4顶压下突出接头体2，卡在接头座的环形槽上，实现吊舱的安装。
拆卸时，将活塞杆2拉下，压缩弹簧3，使活塞头4环形凹槽与钢珠5齐平，此时钢珠5可缩进接头体2内，悬挂接头脱离接头座。
Claims (7)
1.一种吊舱快卸悬挂接头，其特征在于：包括连接件、活动件、弹性件和卡合件，其中，连接件包括安装部和插接部，安装部安装固定在吊舱上，插接部外形与飞机上的接头座内径适配，沿连接件轴向开设有容活动件滑动的阶梯孔，沿插接部径向开设有容卡合件滑动的通孔，活动件呈阶梯状，且沿其大径段径向开设有凹槽，弹性件套装在活动件的小径段，当需要拆卸时，拉下活动件，卡合件卡入凹槽内，当需要安装时，放开活动件，卡合件卡入开设在接头座内的环形槽内。
2.根据权利要求1所述的吊舱快卸悬挂接头，其特征在于： 通孔的径向尺寸小于卡合件的径向尺寸。
3.根据权利要求1或2所述的吊舱快卸悬挂接头，其特征在于：通孔的数量至少为两个，且相对设置 。
4.根据权利要求1所述的吊舱快卸悬挂接头，其特征在于：凹槽与卡合件适配，使得卡合件部分卡入其内部。
5.根据权利要求1或4所述的吊舱快卸悬挂接头，其特征在于：卡合件为钢珠。
6.根据权利要求1所述的吊舱快卸悬挂接头，其特征在于：活动件包括活塞杆和活塞头，活塞杆作为活动件的小径段，活塞头作为活动件的大径段，活塞杆的一端与活塞头固定，另一端伸出阶梯孔。
7.根据权利要求1所述的吊舱快卸悬挂接头，其特征在于：弹性件为弹簧。
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