CN113230791A - 一种公路施工用洒水降尘装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路工程技术领域，且公开了一种公路施工用洒水降尘装置，包括上下到上依次分布的第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体的前表面、所述第二壳体的前表面和所述第三壳体的前表面均从上到下固定有多个雾化喷头和多个粉尘浓度传感器；通过将插口插入到导管中，从而可以实现第一壳体、第二壳体和第三壳体的相互连接，并且在连接的同时插头会插接到插槽中的插座上，实现第一壳体和第三壳体中的通电部件与第二壳体中的主控板电性连接在一起，并通过主控板可以同时控制第一壳体、第二壳体和第三壳体通电部件，并且水分会分别从第一壳体、第二壳体和第三壳体上的雾化喷头中喷出，使装置方便携带运输的同时，也更加方便使用。

Description

一种公路施工用洒水降尘装置

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种公路施工用洒水降尘装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在对公路进行施工的时候，不可避免的会产生扬尘，为了避免扬尘对周围的环境在极大的影响，一般的会通过洒水降尘装置来对扬尘进行治理，传统的洒水降尘装置喷出的水雾的量是固定的，容易出现在扬尘浓度较低的位置，所喷出的水分还是一定的，从而容易造成水资源浪费的情况。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路施工用洒水降尘装置，解决了上述背景技术中所存在的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路施工用洒水降尘装置，包括上下到上依次分布的第一壳体、第二壳体和第三壳体，所述第一壳体的前表面、所述第二壳体的前表面和所述第三壳体的前表面均从上到下固定有多个雾化喷头和多个粉尘浓度传感器，多个所述雾化喷头和多个所述粉尘浓度传感器间隔分布，所述第一壳体的内部、所述第二壳体的内部和所述第三壳体的内部均一体成型有导管，位于顶部和位于中部的所述导管的底端均一体成型有插口，位于中部和位于所述底部的所述导管的顶部开口分别延伸至所述第二壳体和所述第一壳体的上表面，所述插口插接在所述导管的内部，所述第一壳体的底部固定有连接头，所述连接头的输出端位于下方的所述导管的内部，所述雾化喷头的输入端固定有连接管，所述连接管的输入端与所述导管的外表面固定连接，且相连通，所述连接管的外表面固定有比例阀，所述导管的外表面固定有多个阀控制器，所述阀控制器与所述比例阀电性连接，所述第二壳体的内部后表面固定有主控板，所述主控板以单片机为工作核心，所述第一壳体和所述第二壳体的顶部后方均一体成型有插槽，所述插槽的内底部固定有插座，所述第二壳体和所述第三壳体的底部后方均固定有插头，所述插头插接在所述插槽的内部，且与所述插座插接，所述粉尘浓度传感器、所述阀控制器和所述插座均与所述主控板电性连接。

优选的，所述插口的外表面固定有橡胶套，所述橡胶套的外表面与所述导管的内表面相贴合。

优选的，所述第三壳体的上表面固定有光伏板，所述第二壳体的内部后表面位于所述主控板的上方从上到下依次固定有光伏控制器和蓄电池，所述光伏控制器分别与所述光伏板和所述蓄电池电性连接。

优选的，所述第一壳体、所述第二壳体和所述第三壳体的后表面均固定有固定块，所述固定块的内部转动连接有卷轴，所述卷轴的外表面收卷有橡胶绑带，所述橡胶绑带的一端与所述卷轴的外表面固定连接，另一端延伸至所述固定块的右侧，且固定有拉杆，所述橡胶绑带的前表面从左到右等距开设有多个贯穿式的通孔，所述卷轴的外表面位于所述橡胶绑带的上方固定有发条弹簧，所述发条弹簧远离所述卷轴的一端与所述固定块的内表面固定连接，所述固定块的左侧固定有穿插杆。

优选的，所述固定块的后表面为圆弧形结构，且所述固定块的后表面固定有防滑垫片。

优选的，所述第二壳体的前表面对称固定有人体感应传感器，两个所述人体感应传感器均与所述主控板电性连接。

优选的，所述第一壳体、所述第二壳体和所述第三壳体均为工程塑料材质。

优选的，所述穿插杆远离所述固定块的一端为球状结构，且所述穿插杆远离所述固定块的一端直径大于所述通孔的直径。

(三)有益效果

本发明提供了一种公路施工用洒水降尘装置，具备以下有益效果：

(1)、本发明在使用的时候，可以装置固定在公路两旁的路灯杆上，并在装置的底部连接水管，通过装置上的多个粉尘浓度传感器可以实时监测不同高度的灰尘浓度信息，当多个粉尘浓度传感器监测到下方空气中的灰尘浓度最高，中部次之，上方灰尘浓度最低的时候，会将信号反馈给主控板，此时主控板会控制多个阀控制器将下方的比例阀的开口调大，中部的比例阀开口较小，上方的比例阀开口最小，使下方的雾化喷头喷出的水雾量最大，中部次之，上方最小，其他情况同理，实现在对空气中的扬尘治理的同时，可以最大程度的避免水分的浪费。

(2)、本发明在使用的时候，通过将插口插入到导管中，从而可以实现第一壳体、第二壳体和第三壳体的相互连接，并且在连接的同时插头会插接到插槽中的插座上，实现第一壳体和第三壳体中的通电部件与第二壳体中的主控板电性连接在一起，并通过主控板可以同时控制第一壳体、第二壳体和第三壳体通电部件，并且水分会分别从第一壳体、第二壳体和第三壳体上的雾化喷头中喷出，使装置方便携带运输的同时，也更加方便使用。

(3)、本发明在使用的时候，将连接好的第一壳体、第二壳体和第三壳体后表面上的固定块后表面贴合在路灯杆上，然后通过拉杆将固定块中的橡胶绑带拉出，并绕过路灯杆，然后使穿插杆贯穿其中的一个通孔，从而可以将装置牢固的固定在路灯杆上，更加方便快速的将装置进行安装固定，并且也方便后期的拆卸。

(4)、本发明在使用的时候，当第二壳体上的人体感应传感器监测到附近有人长时间的停留，会将信号反馈给主控板，此时主控板会控制多个阀控制器将多个比例阀的开口调小，从而使多个雾化喷头的喷出量减小，避免短时间内打湿人员衣物的情况，并且当多个雾化喷头喷出量减小后，经过一段时间人体感应传感器依旧会检测到人员停留，此时再次将信号反馈给主控板，主控板会控制多个阀控制器将比例阀关闭，避免人员在附近长时间的施工，导致施工人员的衣物变得潮湿。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧视内部结构示意图；

图3为本发明中图2的A处放大结构示意图；

图4为本发明中固定块的俯视内部结构示意图。

图中：1、第一壳体；2、粉尘浓度传感器；3、雾化喷头；4、第二壳体；5、第三壳体；6、光伏板；7、人体感应传感器；8、连接头；9、比例阀；10、连接管；11、阀控制器；12、导管；13、插口；14、固定块；15、拉杆；16、插头；17、插槽；18、光伏控制器；19、蓄电池；20、主控板；21、插座；22、橡胶套；23、穿插杆；24、防滑垫片；25、发条弹簧；26、卷轴；27、橡胶绑带；28、通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种公路施工用洒水降尘装置，包括上下到上依次分布的第一壳体1、第二壳体4和第三壳体5，第一壳体1的前表面、第二壳体4的前表面和第三壳体5的前表面均从上到下固定有多个雾化喷头3和多个粉尘浓度传感器2，多个雾化喷头3和多个粉尘浓度传感器2间隔分布，第一壳体1的内部、第二壳体4的内部和第三壳体5的内部均一体成型有导管12，位于顶部和位于中部的导管12的底端均一体成型有插口13，位于中部和位于底部的导管12的顶部开口分别延伸至第二壳体4和第一壳体1的上表面，插口13插接在导管12的内部，第一壳体1的底部固定有连接头8，连接头8的输出端位于下方的导管12的内部，雾化喷头3的输入端固定有连接管10，连接管10的输入端与导管12的外表面固定连接，且相连通，连接管10的外表面固定有比例阀9，导管12的外表面固定有多个阀控制器11，阀控制器11与比例阀9电性连接，第二壳体4的内部后表面固定有主控板20，主控板20以单片机为工作核心，第一壳体1和第二壳体4的顶部后方均一体成型有插槽17，插槽17的内底部固定有插座21，第二壳体4和第三壳体5的底部后方均固定有插头16，插头16插接在插槽17的内部，且与插座21插接，粉尘浓度传感器2、阀控制器11和插座21均与主控板20电性连接，在使用的时候，通过将插口13插入到导管12中，从而可以实现第一壳体1、第二壳体4和第三壳体5的相互连接，并且在连接的同时插头16会插接到插槽17中的插座21上，实现第一壳体1和第三壳体5中的通电部件与第二壳体2中的主控板20电性连接在一起，然后将连接好的装置固定在路灯杆上，并在装置的底部的连接头8上连接水管，通过装置上的多个粉尘浓度传感器2可以实时监测不同高度的灰尘浓度信息，当多个粉尘浓度传感器2监测到下方空气中的灰尘浓度最高，中部次之，上方灰尘浓度最低的时候，会将信号反馈给主控板20，此时主控板20会控制下方的阀控制器11将下方比例阀9的开口调大，中部的阀控制器11将中部的比例阀9开口调的较下方的比例阀9小，上方的阀控制器11将上方的比例阀9开口调的最小，使下方的雾化喷头喷出的水雾量最大，中部次之，上方最小，其他情况同理，从而可以在对扬尘治理的同时，最大程度的节约水资源。

进一步的，插口13的外表面固定有橡胶套22，橡胶套22的外表面与导管12的内表面相贴合，橡胶套22在增大插口13与导管12摩擦力的同时，可以起到密封插口13与导管12之间间隙的作用。

进一步的，第三壳体5的上表面固定有光伏板6，第二壳体4的内部后表面位于主控板20的上方从上到下依次固定有光伏控制器18和蓄电池19，光伏控制器18分别与光伏板6和蓄电池19电性连接，可以将外界的太阳能转换为电能，并存储到蓄电池19中，通过蓄电池19为装置中的用电器件进行供电，保证装置可以正常的运行，并且光伏控制器18可以对蓄电池的充放电进行控制，避免蓄电池19过充或者过放，导致蓄电池19的损坏。

进一步的，第一壳体1、第二壳体4和第三壳体5的后表面均固定有固定块14，固定块14的内部转动连接有卷轴26，卷轴26的外表面收卷有橡胶绑带27，橡胶绑带27的一端与卷轴26的外表面固定连接，另一端延伸至固定块14的右侧，且固定有拉杆15，橡胶绑带27的前表面从左到右等距开设有多个贯穿式的通孔28，卷轴26的外表面位于橡胶绑带27的上方固定有发条弹簧25，发条弹簧25远离卷轴26的一端与固定块14的内表面固定连接，固定块14的左侧固定有穿插杆23，将连接好的第一壳体1、第二壳体4和第三壳体5后表面上的固定块14后表面贴合在路灯杆上，然后通过拉杆15将固定块14中的橡胶绑带27拉出，并绕过路灯杆，然后使穿插杆23贯穿其中的一个通孔28，从而可以将装置牢固的固定在路灯杆上，更加方便快速的将装置进行安装固定，并且也方便后期的拆卸，拆卸的时候，直接将橡胶绑带27从穿插杆23上取下，在发条弹簧25的作用下橡胶绑带27会自动的收入到固定块14中。

进一步的，固定块14的后表面为圆弧形结构，且固定块14的后表面固定有防滑垫片24，当通过橡胶绑带27将装置固定在路灯杆上后，此时防滑垫片24会增大固定块14与路灯杆之间的摩擦力，从而进一步的将装置固定在路灯杆上。

进一步的，第二壳体4的前表面对称固定有人体感应传感器7，两个人体感应传感器7均与主控板20电性连接，在使用的时候，当第二壳体4上的人体感应传感器7监测到附近有人长时间的停留，会将信号反馈给主控板20，此时主控板20会控制多个阀控制器11将多个比例阀9的开口调小，从而使多个雾化喷头3的喷出量减小，避免短时间内打湿人员衣物的情况，并且当多个雾化喷头3喷出量减小后，经过一段时间人体感应传感器7依旧会检测到人员停留，此时再次将信号反馈给主控板20，主控板20会控制多个阀控制器11将比例阀9关闭，避免人员在附近长时间的施工，导致施工人员的衣物变得潮湿。

进一步的，第一壳体1、第二壳体4和第三壳体5均为工程塑料材质，使整个装置更加轻便的同时，也使第一壳体1、第二壳体4和第三壳体5具有一定的强度。

进一步的，穿插杆23远离固定块14的一端为球状结构，且穿插杆23远离固定块14的一端直径大于通孔28的直径，避免当穿插杆23穿过其中一个通孔28后，橡胶绑带27容易与穿插杆23发生脱离的情况。

综上可得，本发明的工作流程：在使用的时候，通过将插口13插入到导管12中，从而可以实现第一壳体1、第二壳体4和第三壳体5的相互连接，并且在连接的同时插头16会插接到插槽17中的插座21上，实现第一壳体1和第三壳体5中的通电部件与第二壳体2中的主控板20电性连接在一起，然后将连接好的装置固定在路灯杆上，并在装置的底部的连接头8上连接水管，通过装置上的多个粉尘浓度传感器2可以实时监测不同高度的灰尘浓度信息，当多个粉尘浓度传感器2监测到下方空气中的灰尘浓度最高，中部次之，上方灰尘浓度最低的时候，会将信号反馈给主控板20，此时主控板20会控制下方的阀控制器11将下方比例阀9的开口调大，中部的阀控制器11将中部的比例阀9开口调的较下方的比例阀9小，上方的阀控制器11将上方的比例阀9开口调的最小，使下方的雾化喷头喷出的水雾量最大，中部次之，上方最小，其他情况同理，从而可以在对扬尘治理的同时，最大程度的节约水资源，并且当第二壳体4上的人体感应传感器7监测到附近有人长时间的停留，会将信号反馈给主控板20，此时主控板20会控制多个阀控制器11将多个比例阀9的开口调小，从而使多个雾化喷头3的喷出量减小，避免短时间内打湿人员衣物的情况，并且当多个雾化喷头3喷出量减小后，经过一段时间人体感应传感器7依旧会检测到人员停留，此时再次将信号反馈给主控板20，主控板20会控制多个阀控制器11将比例阀9关闭，避免人员在附近长时间的施工，导致施工人员的衣物变得潮湿。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：包括上下到上依次分布的第一壳体(1)、第二壳体(4)和第三壳体(5)，所述第一壳体(1)的前表面、所述第二壳体(4)的前表面和所述第三壳体(5)的前表面均从上到下固定有多个雾化喷头(3)和多个粉尘浓度传感器(2)，多个所述雾化喷头(3)和多个所述粉尘浓度传感器(2)间隔分布，所述第一壳体(1)的内部、所述第二壳体(4)的内部和所述第三壳体(5)的内部均一体成型有导管(12)，位于顶部和位于中部的所述导管(12)的底端均一体成型有插口(13)，位于中部和位于所述底部的所述导管(12)的顶部开口分别延伸至所述第二壳体(4)和所述第一壳体(1)的上表面，所述插口(13)插接在所述导管(12)的内部，所述第一壳体(1)的底部固定有连接头(8)，所述连接头(8)的输出端位于下方的所述导管(12)的内部，所述雾化喷头(3)的输入端固定有连接管(10)，所述连接管(10)的输入端与所述导管(12)的外表面固定连接，且相连通，所述连接管(10)的外表面固定有比例阀(9)，所述导管(12)的外表面固定有多个阀控制器(11)，所述阀控制器(11)与所述比例阀(9)电性连接，所述第二壳体(4)的内部后表面固定有主控板(20)，所述主控板(20)以单片机为工作核心，所述第一壳体(1)和所述第二壳体(4)的顶部后方均一体成型有插槽(17)，所述插槽(17)的内底部固定有插座(21)，所述第二壳体(4)和所述第三壳体(5)的底部后方均固定有插头(16)，所述插头(16)插接在所述插槽(17)的内部，且与所述插座(21)插接，所述粉尘浓度传感器(2)、所述阀控制器(11)和所述插座(21)均与所述主控板(20)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述插口(13)的外表面固定有橡胶套(22)，所述橡胶套(22)的外表面与所述导管(12)的内表面相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述第三壳体(5)的上表面固定有光伏板(6)，所述第二壳体(4)的内部后表面位于所述主控板(20)的上方从上到下依次固定有光伏控制器(18)和蓄电池(19)，所述光伏控制器(18)分别与所述光伏板(6)和所述蓄电池(19)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述第一壳体(1)、所述第二壳体(4)和所述第三壳体(5)的后表面均固定有固定块(14)，所述固定块(14)的内部转动连接有卷轴(26)，所述卷轴(26)的外表面收卷有橡胶绑带(27)，所述橡胶绑带(27)的一端与所述卷轴(26)的外表面固定连接，另一端延伸至所述固定块(14)的右侧，且固定有拉杆(15)，所述橡胶绑带(27)的前表面从左到右等距开设有多个贯穿式的通孔(28)，所述卷轴(26)的外表面位于所述橡胶绑带(27)的上方固定有发条弹簧(25)，所述发条弹簧(25)远离所述卷轴(26)的一端与所述固定块(14)的内表面固定连接，所述固定块(14)的左侧固定有穿插杆(23)。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述固定块(14)的后表面为圆弧形结构，且所述固定块(14)的后表面固定有防滑垫片(24)。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述第二壳体(4)的前表面对称固定有人体感应传感器(7)，两个所述人体感应传感器(7)均与所述主控板(20)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述第一壳体(1)、所述第二壳体(4)和所述第三壳体(5)均为工程塑料材质。

8.根据权利要求4所述的一种公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述穿插杆(23)远离所述固定块(14)的一端为球状结构，且所述穿插杆(23)远离所述固定块(14)的一端直径大于所述通孔(28)的直径。

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