CN113226865A - 雨刮器刮片替换套件 - Google Patents

Abstract

一种用于安装在机动车辆雨刮器臂(10)的端部处的雨刮器的替换套件(100)，该套件包括至少一个雨刮器(102、102c、102p)，该至少一个雨刮器配备有包括至少一个循环通道(126)的内置流体喷射装置和流体入口套管(104)，并且该套件包括至少一个流体分配管(106)，该至少一个流体分配管被配置成在一端联接至所述雨刮器(102、102c、102p)并且在其相反端联接至供应来自该车辆的储器(11)的流体的流体供应回路，该替换套件还包括被配置成允许该供应回路与该至少一个流体分配管(106)之间的流体连接的联接件(108)以及用于将该分配管沿着该雨刮器臂(10)固持在适当位置中的至少一个固定器件(110、116)。

Description

雨刮器刮片替换套件

技术领域

本发明涉及用于嵌装玻璃表面、特别是用于机动车辆的挡风玻璃或后窗的雨刮器领域。更具体地，本发明涉及一种雨刮器(片)替换套件，该雨刮器替换套件具有能够并有喷射清洁流体的功能的特定特征。

背景技术

为了有助于用一个或多个雨刮器清洁嵌装玻璃表面，提出当嵌装玻璃表面没有被雨水弄湿时，将清洁流体、特别是玻璃清洗流体喷射到嵌装玻璃表面上。如今，标准做法是经由固定喷嘴喷射玻璃清洗流体，该固定喷嘴布置在待清洁的嵌装玻璃表面附近，并且按常规沿着嵌装玻璃表面、特别是机动车辆的挡风玻璃或后窗的下部部分。

机动车辆设备制造商如今设想将多个功能并入到雨刮器中，特别是流体喷射喷嘴，目的是替换上述固定喷嘴。这些固定喷嘴明显在产生清洁流体射流方面具有缺点，其中流体在挡风玻璃或后窗上的冲击区域受到限制，挡风玻璃的某些区域因而没有流体。此外，经由这些固定喷嘴喷射清洁流体需要在整个清洁时间内连续喷射，并且这一方面意味着清洁流体的过度消耗，并且另一方面意味着以下事实：液体可能在雨刮器到达待清洁的区域之前沿着嵌装玻璃表面流动，以致于清洁流体的喷射可能损害驾驶员的可见度。

在此背景下，机动车辆设备制造商已提出经由附接到雨刮器的结构或并入到雨刮器的结构中并且被喷射孔贯穿的导管而并有流体喷射功能的雨刮器，这些导管因此与雨刮器的前后移动是一体的。这些雨刮器配备有多个喷射孔，以便提高嵌装玻璃表面的可润湿性(特别是通过较好地分配待喷射到嵌装玻璃表面上的清洗流体)。现有技术EP 2 262 671A1描述了这种用于将流体喷射到机动车辆的嵌装玻璃表面上的装置。

当现有车辆最初装配有不具有内置喷射装置的雨刮器时，根据实际情况，不可能将如上述文件所述的雨刮器集成到现有车辆中。在这些情况下，如前所述，喷射系统的喷射喷嘴既而以固定方式定位在车辆的嵌装玻璃表面周围。因此，用配备有内置流体喷射装置的雨刮器替换标准雨刮器将需要伴随有特定清洁流体供应系统的装配，该清洁流体供应系统且不说不经济，还体积庞大。此外，应注意，装配具有内置流体喷射装置的雨刮器将肯定需要改变用户的习惯，以鼓励他们使用内置到雨刮器中的装置而不是布置在嵌装玻璃表面附近的固定喷嘴来喷射流体。将清洁流体供应到这些喷嘴既而变得多余，并且意味着存在不使用的庞大器件。

发明内容

本发明的目的是通过设想一种解决方案来克服上述缺点，该解决方案允许用配备有内置流体喷射装置的新雨刮器来替换标准雨刮器，该标准雨刮器可以特别作为原始设备装配到车辆。本发明提出的替换套件特别良好适合于通过被称为售后服务或售后市场网络的汽车零件销售网络进行营销。

因此，本发明提供了一种用于安装在机动车辆雨刮器臂的端部处的雨刮器的替换套件，该套件包括至少一个雨刮器，该至少一个雨刮器配备有包括至少一个循环通道的内置流体喷射装置和流体入口套管，并且该套件包括至少一个流体分配管，该至少一个流体分配管被配置成在一端联接至所述雨刮器并且在其相反端联接至供应来自该车辆的储器的流体的流体供应回路，该替换套件还包括被配置成允许该供应回路与该至少一个流体分配管之间的流体连接的联接件以及用于将该分配管沿着该雨刮器臂固持在适当位置中的至少一个固定器件。

根据本发明的一组特征，单独地或结合起来，可以提出：

该替换套件进一步包括流体供应管，该流体供应管被配置成形成该供应回路，该供应回路能够在一端联接至该清洁流体储器并且在另一端联接至所述联接件。

该替换套件包括分别配备有内置流体喷射装置的两个雨刮器以及分别与这些雨刮器中的每一个雨刮器相关联的两个流体分配管，该联接件被配置成允许该两个流体分配管中的每一个流体分配管到该流体供应回路的流体连接。

该联接件包括至少一个止回装置，该至少一个止回装置被配置成防止流体从这些分配管中的一个分配管或另一个分配管朝向该供应管循环。

该两个分配管中的一个分配管配备有流体压力调节装置。可以特别提出，该两个雨刮器中的第一个专用于刮擦嵌装玻璃表面在该车辆的驾驶员前方的一部分，并且该两个雨刮器中的第二个专用于刮擦该嵌装玻璃表面在该车辆的乘客前方的一部分，并且与该两个雨刮器中的第二个相关联的该分配管配备有流体压力调节装置。

该调节装置的尺寸被预先确定成根据该替换套件的一个或多个雨刮器的大小和/或根据与该流体储器和该供应管相关联的泵的性能来采用特定位置。

该替换套件进一步包括用于将该供应管固定至该车辆的结构的固定构件，所述固定构件是自粘的。

该替换套件进一步包括软管夹，该软管夹将该至少一个分配管夹紧在固连到该雨刮器臂的弹性返回元件周围。

配置该一个或多个雨刮器的方式为使得该流体入口套管定位在该雨刮器的中心、在将该雨刮器连接至该雨刮器臂的连接器的区域中。替代地，可以提出将该入口套管定位在雨刮器端部配件中的一个端部配件上。

本发明还涉及一种用于使用如上所述的替换套件而替换装配到车辆的雨刮器的方法，该车辆配备有清洁系统，该清洁系统具有布置在待由该雨刮器清洁的嵌装玻璃表面附近的固定喷射喷嘴，在该方法期间，执行了从相关联的雨刮器臂移除待替换的雨刮器(片)的步骤、装配配备有流体喷射装置的替换雨刮器的步骤、连接该替换雨刮器的分配回路的步骤以及修改来自该车辆的流体储器的流体的供应的步骤。在这种替换方法期间，还提出：

所述装配该替换雨刮器的步骤以一种次序或另一种次序包括组装该替换雨刮器与该流体分配管，这两个元件取自该替换套件，并且包括将该雨刮器安装在该雨刮器臂上，并且接着包括使用来自该替换套件的固定器件中的至少一个而将该分配管沿着该臂固定，

该连接该替换雨刮器的分配回路的步骤至少包括将分配管连接至取自该替换套件的联接件，

该修改该供应的步骤至少包括切断连接该流体储器与布置在待清洁的该表面附近的这些喷射喷嘴的供应管，并将先前切断的管或来自该替换套件的供应管重新连接至所述联接件。

附图说明

通过阅读下文通过展示方式并参考以下附图提供的描述，本发明的进一步的特征、细节和优点将变得更加清楚，在附图中：

[图1]是车辆的总体视图，该车辆配备有用于刮擦嵌装玻璃表面的标准装置，即，使雨刮器刮擦嵌装玻璃表面的装置，该嵌装玻璃表面可以经由分布在所述嵌装玻璃表面附近的固定喷嘴(在此情形下，其中的两个)而被喷射流体，[图1]以虚线示出了流体储器以及将喷嘴连接至储器的供应管；

[图2]是根据本发明的第一实施例的雨刮器替换套件的描绘，在该套件中，设置了分别配备有内置流体喷射装置的两个雨刮器以及管和固定器件；

[图3]是配备有内置流体喷射装置的雨刮器的截面视图，该内置流体喷射装置形成了根据本发明的替换套件的一部分；

[图4]是类似于[图1]的视图，但其中车辆现配备有[图2]的替换套件的两个雨刮器，经由储器实现的流体供应(仍以虚线展示)正被修改；

[图5]、[图6]和[图7]展示了用来自根据本发明的替换套件的雨刮器替换标准雨刮器的方法中的相继的步骤；

[图8]是根据本发明的第二实施例的雨刮器替换套件的描绘，在该套件中，设置了配备有内置流体喷射装置的一个单一雨刮器以及单一管和固定器件；

[图9]是类似于[图1]的替换套件的雨刮器的流体联接的示意图，套件中所设置的管在此允许雨刮器连接至与在此未描绘的流体储器相关联的泵；

[图10]是连接替换套件的雨刮器中的一个雨刮器的管中的一个管的详细视图，该管具有容纳用于调节在管中循环的流体的压力的装置的特定特征。

具体实施方式

附图详细阐述了本发明以用于实施本发明，当然，如果需要，所述附图可以用于更好地定义本发明。

首先应注意，为了便于阅读，若干图共有的元件在这些图中具有相同的附图标记。

[图1]展示了车辆1，该车辆特别包括形成待清洁的嵌装玻璃表面2的挡风玻璃。合适的刮擦装置4设置在车辆上，并且特别包括两个雨刮器6和不同于这些雨刮器的流体喷射系统8，该流体喷射系统用于将流体喷射到挡风玻璃上。

特别地，可以在两个雨刮器中区分驾驶员侧雨刮器6c和乘客侧雨刮器6p，驾驶员侧雨刮器更具体地被布置成清洁嵌装玻璃表面2位于驾驶员前方的那部分。驾驶员侧雨刮器6c可以明显大于乘客侧雨刮器6p，以便扫过较大表面区域。

每个雨刮器安装在由驱动装置(在此不可见)驱动而旋转的臂10的自由端处，以便允许对应雨刮器扫过嵌装玻璃表面。

用于将流体喷射到挡风玻璃上的流体喷射系统8被配置成将清洁流体(比如，玻璃清洗流体、空气、水)喷射到全部或部分嵌装玻璃表面上，特别是当嵌装玻璃表面不够湿而不能被雨刮器清洁时。

流体喷射系统8包括一个或多个喷射喷嘴9、用于所选择的清洁流体的储存储器11、以及用于将储器流体地连接至喷射喷嘴的一组管12。更特别地，喷嘴是固定的并且分布在嵌装玻璃表面附近，在此情形下，沿着嵌装玻璃表面的下部部分。管还被配置成允许将喷嘴中的每一个喷嘴液压地连接至储器，以便朝向这些喷嘴输送流体。

在[图1]所展示的示例中，喷嘴9以简化方式使用每个喷嘴特有并从储器引出的管12而液压地连接至储存储器11。应注意，可以提供其他布置，特别是主管将喷嘴中的一个喷嘴连接至储器并且副管从喷嘴上游的主管分支以供应另一个喷射喷嘴的布置。

如上所述，本发明提供了一种雨刮器替换套件100，该雨刮器替换套件允许将作为原始设备装配到车辆的标准雨刮器6c、6p(即，不具有内置流体喷射系统的雨刮器)替换为配备有用于喷射清洁流体的内置装置的雨刮器102。以此方式，既而可以直接在雨刮器经过嵌装玻璃表面之前以更有针对性的方式喷射流体，并且改进了嵌装玻璃表面的清洁，同时节约了所使用的流体量。使用配备有内置清洁流体喷射装置的雨刮器102的益处本身是已知的，并且本发明通过替换套件100的配置能够将这种雨刮器与修改储器的流体联接所需的硬件一起提供。实际上，不将流体导向待清洁的嵌装玻璃表面附近的固定喷嘴而是导向雨刮器是合适的。

因此，替换套件100包括至少一个雨刮器(片)102，该至少一个雨刮器配备有内置流体喷射装置并装配有流体入口套管104以允许储器联接至内置流体喷射装置，并且该替换套件进一步包括至少一个流体分配管106，该至少一个流体分配管被配置成在一端处联接至此雨刮器102的入口套管104，并且在其相反端要么直接联接要么经由提供流体分配回路的分支的联接件108而间接地联接至储存储器11。该套件进一步包括将流体分配管固持在适当位置的固定器件110中。

[图2]展示了根据本发明的替换套件的第一实施例，特定特征在于它包括分别配备有内置清洁流体喷射装置的两个雨刮器102。可以提出该套件包括两个雨刮器，刚好其中一个(驾驶员侧雨刮器)配备有这种喷射装置。该套件还包括分配管106和至少一个固定器件110，该分配管被配置成分别联接至雨刮器中的一个雨刮器，并且该至少一个固定器件允许将管固定至与雨刮器相关联的臂。

更具体地，此处，替换套件100包括两个雨刮器102、包含分配管106和供应管107的多个管、多个固定器件110、以及联接件108。

分配管与供应管的区别可以在于，供应管107能够联接至车辆的清洁流体储存储器11，以便形成流体供应回路，并且分配管106能够联接至形成在雨刮器上的入口套管104。

联接件108在此是Y形的，其中一个入口端配件112能够联接至供应管107，并且两个出口端配件114分别能够联接至分配管106中的一个分配管。应了解，如[图9]所展示，所有这些部件的联接允许流体经由供应管107从储存储器11输送到联接件108，流体接着经由联接件108的出口端件114和对应分配管106同时被导向驾驶员侧雨刮器102c，并经由联接件的另一个出口端件114和对应分配管106被导向乘客侧雨刮器102p。

联接件108可以特别包括在此未描绘的止回装置(例如，呈球阀的形式)。此止回装置的益处在于，它确保了在先前清洁操作中没有喷射的并且仍然存在于联接件与雨刮器之间的任何流体能够尽快地用于下一清洁操作。

替换套件的固定器件110特别包括多个夹子116，这些夹子被配置成允许每个分配管106沿着安装了替换套件100的雨刮器102中的一个雨刮器的臂10固定，并且在合适时允许每个分配管106在联接件108与管由夹子固持在臂上的部分之间固定至车辆的结构。

夹子的固定器件110可以进一步包括多个软管夹118，这些软管夹允许管106、107中的每一个管相对于它们延伸所沿着的元件的位置被调整，并且例如用于调整分配管在对应雨刮器臂的基部处的位置。

套件的固定器件110可以进一步包括支撑环。

雨刮器102一方面包括主体120，该主体在被牢固地压靠在待清洁的嵌装玻璃表面上之后充当雨刮器刮片122的支撑件并且在这种情况下具有至少一个加强条123，并且雨刮器另一方面包括连接器124，该连接器固连到雨刮器并且能够允许将雨刮器固定至对应的臂10。

如[图3]的截面图所展示，雨刮器主体120包括基部121和空气动力学扰流器125。在此情形下，在基部处，雨刮器主体包括至少一个循环通道126和多个孔128，这些孔允许沿着通道循环的流体从雨刮器喷出。循环通道126经由前述入口套管104被供应流体。如前所述，套管、通道和孔形成了内置喷射装置。

入口套管104在此定位在连接器124的高度处，如[图2]示意性地描绘，但应了解，在不脱离本发明的上下文的情况下，入口套管104可以定位在雨刮器的端件130的高度，在所展示的示例中，雨刮器102在此包括分别定位在此雨刮器的每个纵向端的两个端件130。

分配管106的尺寸被确定成推入配合到入口套管104上，以使得循环穿过分配管的流体可以进入雨刮器上的内置喷射装置。

根据本发明，联接至雨刮器102的连接器124的分配管106既而使用来自替换套件的固定夹子116沿着臂10固定。

[图4]展示了来自替换套件100的雨刮器102已安装在其相应臂10上后的车辆。应了解，这种替换导致雨刮器被供应清洁流体的配置。结果，涉及将清洁流体喷射到挡风玻璃上的嵌装玻璃表面的清洁的需求导致由与储器11相关联并展示在[图9]中的泵13从储存储器11来泵送清洁流体，并且清洁流体依次经由供应管107、联接件108和分配管106朝向雨刮器102输送。清洁流体在形成于雨刮器的主体中的一个或多个循环通道126内循环，并经由喷射孔128喷射到嵌装玻璃表面上。

应注意，一旦已进行替换，位于嵌装玻璃表面附近的固定喷嘴9保持处于适当位置中，但不再起作用，因为它们不再被供应流体。

现将特别参照[图5]、[图6]和[图7]描述用分别配备有内置流体喷射装置的两个雨刮器102替换作为原始设备装配到车辆的标准雨刮器6的方法，该方法使用如刚才已描述的根据第一实施例的替换套件100。

在第一步骤，用户以使得能够从这些臂移除标准雨刮器6的方式对臂10进行定位。在此之前或之后，用户组装来自替换套件100的雨刮器102、即配备有内置喷射装置的雨刮器与流体分配管106。为此，用户将分配管106的一端推入配合在雨刮器的入口套管104周围或其中。因为分配管106和雨刮器102形成根据本发明的同一替换套件100的一部分，所以分配管106的待推入配合的端部的尺寸与入口套管104的对应尺寸(在此情形下为直径)被确定为使得压入配合一方面是可能的，并且另一方面足以确保组件的流体密封性。作为非限制性示例，分配管的内径为约3.5毫米，并且入口套管的外径为约5毫米。因此，应了解，不需要提供软管夹来维持并因此确保这种推入配合的流体密封性。

因此，用户将两个元件的这种组件安装在臂10上，从而使臂的端部与雨刮器的连接器124合作。因此，用户面对已固连到臂10的雨刮器102以及一端已固定至雨刮器的连接器124并且另一端自由的流体分配管106。

接着，用户从替换套件100取出第一固定夹子116，并将此夹子夹在臂10周围，以便接着使用此固定夹子116将分配管106沿着臂固定。这既而导致了如[图5]所展示的组件。接着，用户取出类似的固定夹子116，并以规则间隔将它们夹在臂10周围，以便接着连续使用夹子中的每一个将分配管沿着臂固定。这既而导致了如[图6]所展示的组件，其中在此图中由箭头E指示的两个邻近固定夹子116之间的距离为约10cm至20cm。应注意，替换套件可以含有多个固定夹子，这些固定夹子根据替换雨刮器102将附接到的臂的长度而变化。替换套件100有利地提供固定夹子116，通过允许分配管106沿着任何类型的臂固定，这些固定夹子能够将这些雨刮器固连到任何类型的臂。

提供了一种特定类型的固定夹子，该固定夹子用于将分配管106沿着臂10固定在臂的弹性返回元件附近。以已知方式，弹簧布置在臂的体积中，以便迫使臂和它支撑的雨刮器抵靠待刮擦的窗户。当臂由用户操纵并且特别是升高离开挡风玻璃以便允许更换雨刮器或清洁雨刮器刮片时，弹簧被拉伸。根据本发明，既而有利的是，将固定夹子设置成尽可能靠近弹簧的端部，以确保管相对于弹簧的位置是固定的，并且管不会通过卡住弹簧而妨碍臂的展开。

出于类似原因，用户接着可以使用软管夹118以在弹簧的相反端(即，最靠近臂从其突出的车辆的结构的端部)附近围绕分配管106和臂10。软管夹应被上紧，其方式为以使得它不会过度夹紧软管并挤压软管。替换套件中供应的软管夹可以特别具有上紧极限，该上紧极限与同一替换套件中存在的分配管的外径相适配，所述上紧极限被设计成仍然允许管的少量挤压，以便限制夹沿着管的滑动。

接着，用户使分配管106的自由端穿过在车辆的结构中形成的、在对应雨刮器臂10的基部处的通路。每个分配管106穿过它特有的通路，该通路可以特别选自由车辆的标准固定或可拆卸结构元件提供的选项。

接着，用户将分配管106的每个自由端联接至取自根据本发明的替换套件100的Y形联接件108的出口端件114中的一个出口端件。再次，值得注意的是，出口端件114和分配管106的尺寸、特别是直径被修整成将出口端件推入配合到分配管中，而不需要提供额外软管夹。用户可以调整分配管106的长度，以使得联接件108在合适的点处定位在车辆的发动机罩下方，其中分配管足够拉紧以防止它们干扰容纳在发动机罩下方的车辆部件。在合适时，用户可以使用自粘固定构件132，这些自粘固定构件也可以针对所有固定器件110设置在替换套件中，如[图2]中可见，以固定管在发动机罩下方的位置。在本发明的替换套件中，用户可以容易区分将用于将分配管沿着臂固定的固定夹子116以及用于将分配管在发动机罩下方沿着车辆结构固定的固定构件132。具体地，固定夹子116具有充当接纳管的底座的头部以及包括用于通过夹子紧固而夹紧到臂上的器件的主体，并且能够在臂周围经过。固定构件132还具有充当接纳管的底座的头部，但是具有包括平坦表面的主体，该平坦表面的背离底座的面装配有自粘涂层。作为粘合紧固解决方案的替代或除此之外，这些固定构件可以包括夹紧螺钉131，该夹紧螺钉用于将固定构件较牢固地附接到车辆的合适区域、特别是螺纹孔已设置在车辆的结构上的区域。

在Y形联接件108到分配管106的这种连接之后或之前，事件的次序对本发明不重要，用户将替换套件中所设置的供应管107联接在一侧上的Y形联接件108与清洁流体储存储器11或相关联的泵13之间。

在替换套件100包括供应管107的情形下，用户将现有供应管从标准车辆移除，并用替换套件中所供应的供应管替换它。如前所述，供应管容易地连接至Y形联接件，而不需要额外部件，因为这些元件都来自替换套件。在这种情况下，套件还可以包括联接元件109，例如，如[图2]所展示的没有止回阀的联接元件，从而允许替换套件的供应管107与储存储器或泵的端件之间的流体密封连接，替换套件100特有的供应管联接至该端件。

替代性地，无论替换套件是否具有供应管，用户都可以保留标准供应管，从而将到储器或相关联的泵的连接留在原位，并简单地切断布置在嵌装玻璃表面周围的固定喷射喷嘴9一侧上的供应管，接着将此供应管连接至Y形联接件108。应理解，在此，前述联接元件109将用于提供都不是来自替换套件的供应管和Y型联接件的流体密封连接。

在两种情形下，无论供应管是保持原始供应管还是对应于来自替换套件的供应管107，对于用户来说，有利的是将其铺设在用于打开发动机罩3的铰链133后方，如[图7]所展示，以便防止此供应管在发动机罩打开和关闭时被卡住。应了解，当供应管将储器连接至固定喷射喷嘴时，不会出现这种问题情况，因为连接这些喷嘴不需要松弛部。

从上文明显看出的是，如[图8]所展示，替换套件需要基本上包括配备有内置喷射装置的至少一个雨刮器102、至少一个分配管106和至少一个联接件108。

[图9]展示了在已用配备有内置喷射装置的两个雨刮器102替换标准雨刮器6之后配备在车辆1上的清洁组件101。此图示出了驾驶员侧雨刮器102c与乘客侧雨刮器102p之间的区别，两者都配备有内置喷射装置，而驾驶员侧雨刮器102c在此比乘客侧雨刮器102p长。

分配管106中的一个分配管流体地连接替换套件的雨刮器中的一个雨刮器，并且更特别地，与乘客侧雨刮器102p相关联的管是值得注意的，因为它容纳了用于调节在管中循环的流体的压力的压力调节装置134。

压力调节装置由受控构件136构成，该受控构件跨越分配管的孔段定位，并能够采用从完全阻塞位置到完全畅通位置、经过一个或多个部分阻塞位置的不同位置。孔段的改变更改了将由雨刮器中的一个雨刮器或另一个雨刮器的内置喷射装置喷射的流体的压力。

在[图10]所展示的示例中，受控构件136由一种构件构成，该构件被安装成具有在垂直于在管中循环的流体的流动方向的方向上实现平移移动的能力，此实施例不限制本发明。

应了解，当替换套件仅包括配备有内置流体喷射装置的一个单一雨刮器时，这种调节装置可以在分配管上实现。在这种情况下，调节装置可以被配置成使得特定位置中的每一个取决于相关联的雨刮器的大小确定以及与流体储器相关联的泵的性能。

当替换套件包括两个雨刮器并且两个雨刮器中的一个雨刮器配备有调节装置时，该调节装置可以被配置成使得特定位置中的每一个位置取决于套件的雨刮器的大小确定以及与流体储器相关联的泵的性能。

受控构件136在此具有有利位置，从而部分阻塞流体的孔段，以使得少量加压流体流向乘客侧雨刮器102p。这确保了大量流体被导向另一个分配管，即，分配到驾驶员侧雨刮器102c的分配管，并且流体可以经由形成在驾驶员侧雨刮器102c中的喷射喷嘴中的每一个被大量且均匀地喷射。

通过阅读前述内容，应了解，本发明提出了一种替换套件，该替换套件被配置成允许车辆装配有“Aquablade”雨刮器，即使当车辆装配有没有内置流体喷射喷嘴的标准雨刮器而作为原始设备时也是如此，这些喷嘴最初设置在挡风玻璃的外围。特别值得注意的是，根据本发明的替换套件允许进行有利的装配，因为可以简单且快速地实现雨刮器到车辆的玻璃清洗流体储器的液压联接。

然而，本发明不限于本文描述且展示的手段和配置，并且还扩展到所有等同的手段或配置以及这些手段的任何技术上发挥功能的组合。特别地，用于将供应管固定至臂的夹子的数量和形状可以变化。作为额外的非限制性示例，供应管在臂与流体储存储器之间延伸的那部分可以遵循除了在一个装配示例的详细描述中指示的路径之外的路径。

当然，本发明的特征、替代方案和不同实施例可以以各种组合彼此组合，只要它们兼容或不互斥即可。特别地，可以设想本发明的变型仅包括选择以下与所描述的其他特征孤立地描述的特征，条件是特征的这种选择足以提供技术优点或将本发明与现有技术区分开。

Claims (10)

1.一种用于安装在机动车辆的雨刮器臂(10)的端部处的雨刮器的替换套件(100)，该套件包括至少一个雨刮片(102、102c、102p)，该至少一个雨刮器配备有包括至少一个循环通道(126)的内置流体喷射装置和流体入口套管(104)，并且该套件包括至少一个流体分配管(106)，该至少一个流体分配管被配置成在一端联接至所述雨刮片(102、102c、102p)并且在其相反端联接至供应来自该车辆的储器(11)的流体的流体供应回路，该替换套件进一步包括被配置成允许该供应回路与该至少一个流体分配管(106)之间的流体连接的联接件(108)以及用于将该分配管沿着该雨刮器臂(10)固持在适当位置中的至少一个固定器件(110、116)。

2.如权利要求1所述的替换套件，其特征在于，该替换套件进一步包括流体供应管(107)，该流体供应管被配置成形成该供应回路，该供应回路能够在一端联接至该清洁流体储器(11)并且在另一端联接至所述联接件。

3.如权利要求1或2所述的替换套件，其特征在于，该替换套件包括分别配备有内置流体喷射装置的两个雨刮片(102、102c、102p)以及分别与这些雨刮片中的每一个雨刮片相关联的两个流体分配管(106)，该联接件(108)被配置成允许该两个流体分配管中的每一个流体分配管到该流体供应回路的流体连接。

4.如前述权利要求之一所述的替换套件，其特征在于，该联接件(108)包括至少一个止回装置，该至少一个止回装置被配置成防止流体从这些分配管(106)中的一个分配管或另一个分配管朝向该供应回路循环。

5.如权利要求3和4中任一项所述的替换套件，其中，该两个分配管(106)中的一个分配管配备有流体压力调节装置(134、136)。

6.如前一权利要求所述的替换套件，其特征在于，该调节装置(134、136)的尺寸被预先确定成根据该替换套件(100)的一个或多个雨刮片(102、102c、102p)的大小来采用特定位置。

7.如前述权利要求之一与权利要求2相组合所述的替换套件，其特征在于，该替换套件进一步包括用于将该供应管固定至该车辆的结构的固定构件(132)，所述固定构件是自粘的。

8.如前述权利要求之一所述的替换套件，其特征在于，该替换套件进一步包括软管夹(118)，该软管夹将该至少一个分配管(106)夹紧在固连到该雨刮器臂(10)的弹性返回元件周围。

9.如前述权利要求之一所述的替换套件，其特征在于，配置该一个或多个雨刮片(102、102c、102p)的方式为使得该流体入口套管(104)定位在该雨刮片的中心、在将该雨刮片连接至该雨刮器臂(10)的连接器(124)的区域中。

10.一种使用如权利要求1至8之一所述的替换套件(100)替换装配到车辆(1)的雨刮片的方法，该车辆配备有清洁系统，该清洁系统具有布置在待由该雨刮器清洁的嵌装玻璃表面(2)附近的固定喷射喷嘴(9)，在该方法期间，执行了从该相关联的雨刮器臂(10)移除待替换的雨刮片的步骤、装配配备有流体喷射装置的替换雨刮片(102、102c、102p)的步骤、连接该替换雨刮器的分配回路的步骤以及修改来自该车辆的流体储器(11)的流体的供应的步骤，

并且在该方法期间，

所述装配该替换雨刮片(102、102c、102p)的步骤以一种或另一种次序包括组装该替换雨刮片与该流体分配管(106)，这两个元件取自该替换套件(100)，并且包括将该雨刮片安装在该雨刮器臂上，并且接着包括使用来自该替换套件(100)的这些固定器件(110)中的至少一个固定器件来将该分配管沿着该臂固定，

所述连接该替换雨刮片的分配回路的步骤至少包括将分配管(106)连接至取自该替换套件(100)的联接件(108)，

所述修改该供应的步骤至少包括切断连接该流体储器与布置在待清洁的该表面附近的这些喷射喷嘴的供应管，并将先前切断的管或来自该替换套件(100)的供应管(107)重新连接至所述联接件(108)。

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