CN113224896A - 盖板组件、定子、电机、压缩机和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种盖板组件、定子、电机、压缩机和车辆，其中，盖板组件用于电机，电机包括引出线，盖板组件包括：第一壳体，设置有第一连通部；第二壳体，与第一壳体可拆装连接，第一壳体与第二壳体之间合围出密封腔和第二连通部，第一连通部和第二连通部均与密封腔相连通；其中，第二连通部用于供引出线伸入密封腔内。本发明的第一壳体和第二壳体之间合围出密封腔，引出线和接线部的连接处位于密封腔内，密封腔能够有效防止外界的油和冷媒等介质渗入到引出线和接线部的连接处，具有良好的密封作用，避免因油和冷媒等介质渗入引出线和接线部的连接处，而导致电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

Description

盖板组件、定子、电机、压缩机和车辆

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体而言，涉及一种盖板组件、一种定子、一种电机、一种压缩机和一种车辆。

背景技术

相关技术中，电机的引出线与其他器件的接线部电连接，由于缺少密封引出线和接线部的连接处的装置，油、冷媒等介质易进入引出线和接线部的连接处，导致电机的定子的绝缘电阻急剧下降，影响产品的使用性能。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面提出了一种盖板组件。

本发明的第二方面提出了一种定子。

本发明的第三方面提出了一种电机。

本发明的第四方面提出了一种压缩机。

本发明的第五方面提出了一种车辆。

有鉴于此，本发明的第一方面提出了一种盖板组件，用于电机，电机包括引出线，盖板组件包括：第一壳体，设置有第一连通部；第二壳体，与第一壳体可拆装连接，第一壳体与第二壳体之间合围出密封腔和第二连通部，第一连通部和第二连通部均与密封腔相连通；其中，第二连通部用于供引出线伸入密封腔内。

本发明提供的一种盖板组件包括第一壳体和第二壳体，其中，第一壳体和第二壳体之间合围出密封腔和第二连通部，且第一壳体设置有第一连通部，第一连通部和第二连通部均与密封腔。电机的引出线通过第二连通部伸入密封腔内，与电机配合连接的装置的接线部通过第二连通部插入密封腔内以与引出线电连接。具体地，第一壳体为插座，第二壳体为绝缘端盖。

由于引出线和接线部的连接处位于密封腔内，密封腔能够有效防止外界的油和冷媒等介质渗入到引出线和接线部的连接处，具有良好的密封作用，避免因油和冷媒等介质渗入引出线和接线部的连接处，而导致电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

可以理解的是，盖板组件与电机的绝缘支架配合使用，盖板组件具有固定、限位引出线的作用，可保证引出线与电机配合连接的装置的配合尺寸，避免因引出线移位而导致断开引出线和接线部的连接的情况发生，为产品使用的稳定性及可靠性提供了有效的结构支撑。另外，第一壳体和第二壳体相配合以使引出线与接线部的连接处位于密封腔内，该设置能够避免外力直接作用于引出线及接线部，起到保护的作用，有利于延长产品的使用寿命。

进一步地，第一壳体和第二壳体可拆装连接，便于引出线相对于盖板组件的拆装，生产成本低，且该设置便于盖板组件的清洁、维护。

根据本发明上述的盖板组件，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，第一壳体的一部分凸起以形成第一安装槽；第二壳体的一部分凸起以形成第二安装槽，第一安装槽伸入第二安装槽内，第二安装槽的内壁面与第一安装槽的内壁面之间合围出密封腔；其中，第一安装槽的凸起方向与第二安装槽的凸起方向相反。

在该技术方案中，第一壳体形成有第一安装槽，第二壳体形成有第二安装槽，第一壳体与第二壳体配合连接时，第一壳体的第一安装槽伸入到第二安装槽内，以利用第一安装槽的内壁面和第二安装槽的内壁面之间合围出用于容置引出线的密封腔。

第一安装槽的凸起方向与第二安装槽的凸起方向相反，也即，第一安装槽和第二安装槽扣合连接，第一安装槽的内壁面和第二安装槽的内壁面相配合以实现有效防护作用，油、冷媒等介质即使渗入到盖板组件内，第二安装槽的外壁面亦会对该介质起到阻挡的作用，以保证密封腔的密封效果。

具体地，第一安装槽的外壁面与第二安装槽的内壁面相抵靠，以提升密封腔的密封性。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一壳体包括安装板，第一安装槽位于安装板的一侧，安装板的一部分凸伸出第一安装槽的侧部，第二安装槽的顶壁与安装板凸伸出第一安装槽侧部的部分相抵接。

在该技术方案中，通过合理设置第一壳体和第二壳体的配合结构，使得第一壳体包括安装板，第一安装槽位于安装板的一侧，第一壳体和第二壳体装配后，第二安装槽的顶壁与安装板凸伸出第一安装槽侧部的部分相抵接。第二安装槽的顶壁和安装板配合连接以起到密封的作用，这样，即使油、冷媒等介质渗入到盖板组件内，且介质的累积高度较高时，介质也会被相抵接的第二安装槽的顶壁和安装板阻挡在密封腔之外，具有良好的密封效果。

具体地，第二安装槽的顶壁与安装板凸伸出第一安装槽侧部的部分为面接触，该设置增大了第一壳体和第二壳体的配合面积及配合角度，实现在多个角度上密封，有利于提升盖板组件密封的有效性及可行性。

具体地，第二安装槽的顶壁包括以下任一种或其组合：平面、曲面和折面。

具体地，第一凹部的壁面与引出线的周侧壁相贴合。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一壳体设置有第一挡板，第一挡板与第一安装槽位于安装板的同一侧，第一挡板设置有第一凹部，第一凹部与第一安装槽相连通；第二壳体设置有第二挡板，第二挡板与第一凹部对应的部分设置有第二凹部，第二凹部与第二安装槽相连通，第一凹部和第二凹部的凹陷方向相反，第一凹部和第二凹部合围出第二连通部。

在该技术方案中，第一壳体设置有第一挡板，第二壳体设置有第二挡板，第一挡板上设置有第一凹部，第二挡板上设置有第二凹部，第一凹部和第二凹部的凹陷方向相反，第一凹部的壁面和第二凹部的壁面均与引出线的外周壁配合连接。也即，第一凹部和第二凹部相配合以供引出线伸入密封腔内。

第一挡板和第二挡板相配合以实现多重密封作用，有利于提升盖板组件对引出线的密封效果。另外，第一凹部和第二凹部的凹陷方向相反，也即，第一凹部和第二凹部相配合以支撑、固定引出线。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一凹部和第二凹部相配合以挤压位于第二连通部内的引出线。

在该技术方案中，引出线包括导线、套管和端子，导线与端子电连接，套管套设于导线的外侧，且套管位于端子的一侧。第一凹部和第二凹部相配合以挤压位于连通部内的引出线，套管受力而发生形变，这样，套管的外壁面与第一凹部和第二凹部紧密贴合，以达到密封的作用。也就是说，第二连通部与引出线过盈配合。

进一步地，由于第一凹部和第二凹部的凹陷方向相反，故而可从多个方向及多个角度同时挤压引出线，以有效避免油和冷媒等介质渗入盖板组件内。

第二连通部与密封腔相配合以实现多重密封的作用，有利于提升盖板组件对引出线与接线部的连接处的密封效果。

在上述任一技术方案中，进一步地，第二挡板的数量为多个；其中，沿第二挡板至第一挡板的方向，多个第二挡板间隔布置。

在该技术方案中，第二挡板的数量为多个，通过合理设置多个第二挡板的配合结构，使得沿第二挡板至第一挡板的方向，多个第二挡板间隔布置，该设置增大了第二连通部与引出线的配合面积，以保证第二连通部对引出线的支撑、固定效果。

另外，多个第二挡板间隔布置，该设置相当于限定出多个凹槽结构，油和冷媒等介质如果渗入至盖板组件内亦需逐个越过多个凹槽结构，也就是说，该设置实现了多重密封。

具体地，第二安装槽包括第三壁和第四壁，第三壁和第四壁相对且间隔布置，位于最外侧的第二挡板与第三壁和第四壁均连接，也就是说，最外侧的第二挡板构成第二安装槽的一侧侧壁，其余第二挡板均位于第二安装槽内。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一挡板的数量为两个，多个第二挡板均位于两个第一挡板之间。

在该技术方案中，第一挡板的数量为两个，两个第一挡板中的一个位于多个第二挡板的一侧，两个第一挡板中的另一个位于多个第二挡板的另一侧，两个第一挡板和多个第二挡板相配合，该设置相当于限定出多个凹槽结构，油和冷媒等介质如果渗入至盖板组件内亦需逐个越过多个凹槽结构，也就是说，该设置实现了多重密封。

具体地，两个第一挡板中的一个伸入第二安装槽内，两个第一挡板中的另一个位于第二安装槽的外侧。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一壳体还包括凸部，凸部与安装板相连接，凸部和第一安装槽位于安装板的相对两侧，第一连通部为通孔，通孔贯穿凸部和第一安装槽的底壁。

在该技术方案中，第一壳体还包括凸部，凸部位于安装板的一侧，第一安装槽位于安装板的另一侧，第一连通部为通孔，通孔贯穿凸部和第一安装槽的底壁。也即，第一连通部自密封腔向背离密封腔的方向延伸，这样，盖板组件外部的油、冷媒等介质需要越过凸部才会进入到第一连通部内，该设置有利于提升盖板组件的密封效果。

进一步地，第一连通部为通孔，通孔能够贯穿凸部和第一安装槽的底壁，故而，与电机电连接的装置的接线部由上向下插入通孔，并进入密封腔以与密封腔内的引出线电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，自凸部向第一壳体的边缘，安装板包括第一板体和第二板体；沿第一壳体至第二壳体的方向，第一板体位于第二板体的上方；其中，凸部与第一板体相连接。

在该技术方案中，安装板包括第一板体和第二板体，第二板体位于第一板体的一侧，沿第一壳体至第二壳体的方向，第一板体位于第二板体的上方，且凸部与位置较高的第一板体相连接，这样，盖板组件外部的油、冷媒等介质需要依次越过第一板体和凸部才会进入到第一连通部内，该设置有利于提升盖板组件的密封效果。

在上述任一技术方案中，进一步地，沿第一壳体至第二壳体的方向，第二安装槽的底壁与通孔对应的部分，位于第二安装槽的底壁与第二连通部对应的部分的上方。

在该技术方案中，通过合理设置第二安装槽的结构，使得第二安装槽的底壁包括与通孔对应的部分和与第二连通部对应的部分，其中，第二安装槽的底壁与通孔对应的部分，位于第二安装槽的底壁与第二连通部对应的部分的上方。也即引出线用于与接线部电连接的部分的位置较高，这样，即使盖板组件内渗入油和冷媒等介质，只有油和冷媒等介质的累积高度达到一定值时，才会流向引出线与接线部的连接处。该设置可有效避免电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

在上述任一技术方案中，进一步地，盖板组件还包括：第一连接部，设于第一壳体；第二连接部，设于第二壳体，第一壳体和第二壳体通过第一连接部和第二连接部可拆装连接。

在该技术方案中，盖板组件还包括第一连接部和第二连接部，第一连接部设于第一壳体，第二连接部设于第二壳体，第一连接部和第二连接部可拆装连接，进而实现第一壳体和第二壳体可拆装连接的目的。该设置可保证第一壳体和第二壳体的配合尺寸，为第一壳体和第二壳体之间合围出密封腔的有效性及可行性，提供了有效的结构支撑。

可以理解的是，第一壳体和第二壳体通过第一连接部和第二连接部可拆装连接，以实现第一壳体和第二壳体之间合围出密封腔。当需要拆卸盖板组件时，可通向第一壳体和/或第二壳体施加外力以克服第一壳体和第二壳体之间的结合力，进而实现第一壳体和第二壳体相分离的目的。该结构设置具有装配可靠性，便于安装及后续的拆卸、维护，也便于组装过程中位移壳体相对于第二壳体的调试和校准。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一连接部和第二连接部中的一个为卡扣，另一个为扣位部，卡扣与扣位部卡接配合。

在该技术方案中，具体限定了第一壳体和第二壳体的另一种连接方式，第一壳体和第二壳体卡扣连接，其中，第一连接部和第二连接部中的一个为卡扣，另一个为扣位部，具体地，在第一壳体上设置扣位部，第二壳体上设置卡扣，或者在第二壳体上设置扣位部，第一壳体上设置卡扣。有利于第一壳体和第二壳体快速拆装。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一连接部和第二连接部均为螺纹孔，盖板组件还包括螺纹件，螺纹件与螺纹孔螺接配合。

在该技术方案中，具体限定了第一壳体和第二壳体的另一种连接方式。通过螺纹件将第一壳体和第二壳体连接。在保证第一壳体和第二壳体连接稳定的同时，方便第一壳体和第二壳体快速拆卸。

具体地，具体限定了螺纹件包括螺钉，第一壳体和第二壳体上均设置有螺纹孔，螺钉与螺纹孔螺接连接。采用螺钉连接方便安装，节省成本，简化生产工艺，提高生产效率，同时便于后续的拆卸维护。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一连接部和第二连接部中的一个为限位凸筋，另一个为限位插口，限位凸筋能够插入限位插口内。

在该技术方案中，限定了第一壳体和第二壳体能够通过限位插口和限位凸筋的配合方式进行连接。具体设置相配合的限位凸筋和限位插口，使第一壳体和第二壳体插接连接。装配方便，有利于第一壳体和第二壳体快速拆装，有利于第一壳体快速找准限位插口的位置而安装在第二壳体上。

在上述任一技术方案中，进一步地，第二安装槽的外壁面上设置有第二连接部，第一壳体与第二连接部对应的部分设置有第一连接部。

在该技术方案中，通过合理设置第一连接部和第二连接部的位置关系，使得第二安装槽的外壁面上设置有第二连接部，第一壳体设置有第一连接部，第一连接部和第二连接部对应设置。这样，第一壳体和第二壳体装配后，第一壳体上的第一连接部与第二安装槽的外壁面上设置的第二连接部配合连接。

具体地，密封腔、第一连接部和第二连接部的数量均为多个，每个第二安装槽的外壁面上设置有至少一个第二连接部，每个第二连接部与一个第一连接部可拆装连接。也即有N个密封腔，则，第一壳体和第二壳体的配合连接处随之有N个。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一壳体设置有第一导向部，第二壳体设置有第二导向部，第一导向部和第二导向部配合连接。

在该技术方案中，通过合理设置第一壳体和第二壳体的配合结构，使得第一壳体设置有第一导向部，第二壳体设置有第二导向部，第一导向部和第二导向部具有引导第一壳体和第二壳体配合连接的目的，使得第一壳体和第二壳体之间的配合尺寸得到有效保证，进而可保证形成的密封腔的有效性。该设置简化了第一壳体和第二壳体的装配工序，降低第一壳体和第二壳体的装配难度，有利于提升第一壳体和第二壳体的快速拆装。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一导向部和第二导向部中的一个为导向柱，另一个为导向孔，导向柱能够伸入导向孔内。

在该技术方案中，通过合理设置第一导向部和第二导向部的配合结构，使得第一导向部为导向柱，第二导向部为导向孔，或者第一导向部为导向孔，第二导向部为导向柱。导向柱能够伸入导向孔内，也就是说，第一壳体和第二壳体装配时，导向柱伸入导向孔内，以起到引导第一壳体和第二壳体装配的作用，避免第一壳体和第二壳体错位的情况发生，为合围出密封腔的有效性及可行性提供了有效且可靠的结构支撑。

在上述任一技术方案中，进一步地，盖板组件还设置有限位部，限位部位于密封腔内，限位部用于限制引出线在密封腔内的位移。

在该技术方案中，盖板组件还设置有限位部，使得限位部位于密封腔内，限位部用于限制密封腔内的引出线的位移，避免引出线移位的情况发生，能够确保引出线与第一连通部的相对位置关系，进而为后续接线部伸入至密封腔以与引出线电连接，提供了有效且可靠的结构支撑。

在上述任一技术方案中，进一步地，限位部包括：限位槽和/或限位孔。

在该技术方案中，限位部包括：限位槽和/或限位孔，限位槽和/或限位孔能够限制引出线在密封腔内的位移。

具体地，引出线的外壁面设置有限位凸块，限位凸块能够插入限位槽，或者限位凸块能够插入限位孔内。限位凸块的数量为多个，多个限位凸块中的一部分与限位槽配合连接，多个限位凸块中的另一部分与限位孔配合连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，限位部的数量为多个。

在该技术方案中，限位部的数量为多个，多个限位部增大了盖板组件用于限制引出线移动的限位面积，有利于提升盖板组件固定及限位引出线的稳定性及可行性。

在上述任一技术方案中，进一步地，密封腔、第一连通部和第二连通部的数量均为多个，每个密封腔与一个第一连通部和一个第二连通部相连通。

在该技术方案中，通过合理设置多个密封腔、多个第一连通部和多个第二连通部的配合结构，使得每个密封腔与一个第一连通部和一个第二连通部相连通。电机具有多个引出线，每个引出线通过第二连通部伸入一个密封腔内。该设置可保证多个引出线的相对独立性。

在上述任一技术方案中，进一步地，盖板组件还设置有标识部，标识部位于第二连通部处。

在该技术方案中，通过设置标识部，使得标识部位于第二连通部处，标识部具有指示密封腔内的引出线的种类的作用，这样，便于操作者组装和拆卸电机。

具体地，引出线、密封腔和标识部的数量均为三个，三个标识部分别为“U”、“V”、“W”。

在上述任一技术方案中，进一步地，盖板组件为绝缘盖板组件。

本发明的第二方面提出了一种定子，包括：如第一方面中任一技术方案的盖板组件。

本发明提供的定子因包括如第一方面中任一技术方案的盖板组件，因此具有上述盖板组件的全部有益效果，在此不做一一陈述。

在上述技术方案中，进一步地，定子还包括引出线，引出线的一部分通过第二连通部伸入密封腔内。

在该技术方案中，定子包括引出线，定子的引出线通过第二连通部伸入密封腔内，与电机配合连接的装置的接线部通过第二连通部插入密封腔内以与引出线电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，引出线包括：导线；套管，围设于导线的外侧；端子，位于套管的一侧，且端子与导线相连接，端子设置有凸块，凸块与盖板组件的限位部配合连接。

在该技术方案中，引出线包括导线、套管和端子，其中，套管围设于导线的外侧，端子位于套管的一侧，且端子与导线电连接，引出线通过端子与其他器件的接线部电连接。

进一步地，端子设置有凸块，限位部与凸块配合连接，以限制密封腔内的引出线的位移，避免引出线移位的情况发生，能够确保引出线与第一连通部的相对位置关系，进而为后续接线部伸入至密封腔以与引出线电连接，提供了有效且可靠的结构支撑。

本发明的第三方面提出了一种电机，包括：如第二方面中任一技术方案的定子。

本发明提供的电机因包括如第二方面中任一技术方案的定子，因此具有上述定子的全部有益效果，在此不做一一陈述。

本发明的第四方面提出了一种压缩机，包括：如第三方面中任一技术方案的电机。

本发明提供的压缩机因包括如第三方面中任一技术方案的电机，因此具有上述电机的全部有益效果，在此不做一一陈述。

在上述技术方案中，进一步地，压缩机包括接线部，接线部通过电机的第一连通部伸入电机的密封腔内，并与引出线电连接；其中，接线部与第一连通部过盈配合。

在该技术方案中，压缩机包括接线部，接线部与第一连通部过盈配合，使得第一连通部的壁面与接线部的外表面紧密贴合在一起，以达到密封的作用。

第一连通部、第二连通部及密封腔相配合以实现多重密封的作用，可以有效阻止油和冷媒等介质渗入到盖板组件内。

本发明的第五方面提出了一种车辆，包括：如第四方面中的压缩机。

本发明提供的车辆因包括如第四方面中的压缩机，因此具有上述压缩机的全部有益效果，在此不做一一陈述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了本发明的一个实施例的盖板组件的第一视角的结构示意图；

图2示出了本发明的一个实施例的盖板组件的第二视角的结构示意图；

图3示出了本发明的一个实施例的盖板组件的第三视角的结构示意图；

图4示出了本发明的一个实施例的盖板组件的第四视角的结构示意图；

图5示出了本发明的一个实施例的盖板组件的第五视角的结构示意图；

图6示出了本发明的一个实施例的盖板组件的第六视角的结构示意图；

图7示出了本发明的一个实施例的盖板组件的第七视角的结构示意图；

图8示出了本发明的一个实施例的盖板组件的部分结构示意图；

图9示出了本发明的一个实施例的第一壳体的第一视角的结构示意图；

图10示出了本发明的一个实施例的第一壳体的第二视角的结构示意图；

图11示出了本发明的一个实施例的第一壳体的第三视角的结构示意图；

图12示出了本发明的一个实施例的第一壳体的第四视角的结构示意图；

图13示出了本发明的一个实施例的第一壳体的第五视角的结构示意图；

图14示出了本发明的一个实施例的第一壳体的第六视角的结构示意图；

图15示出了本发明的一个实施例的第二壳体的第一视角的结构示意图；

图16示出了本发明的一个实施例的第二壳体的第二视角的结构示意图；

图17示出了本发明的一个实施例的第二壳体和引出线的端子的结构示意图；

图18示出了本发明的一个实施例的引出线的第一视角的结构示意图；

图19示出了本发明的一个实施例的引出线的第二视角的结构示意图；

图20示出了本发明的一个实施例的引出线的第三视角的结构示意图；

图21示出了本发明的一个实施例的引出线的第四视角的结构示意图；

图22示出了本发明的一个实施例的盖板组件和引出线的分解图；

图23示出了本发明的一个实施例的盖板组件、引出线和接线部的结构示意图；

图24示出了本发明的一个实施例的压缩机的部分结构示意图。

其中，图1至图24中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100盖板组件，110第一壳体，112第一连通部，114第一安装槽，116安装板，1162第一板体，1164第二板体，118第一挡板，120第一凹部，122凸部，124第一导向部，130第二壳体，132第二安装槽，134第二挡板，136第二凹部，138第二导向部，140第一连接部，150第二连接部，160第一限位部，170第二限位部，180标识部，190第二连通部，200引出线，202导线，204套管，206端子，208第一凸块，210第二凸块，300压缩机，302接线部。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图24描述根据本发明一些实施例的盖板组件100、定子、电机、压缩机300和车辆。

实施例1：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图23所示，本发明第一方面的实施例提出了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

详细地，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130，其中，第一壳体110和第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190，且第一壳体110设置有第一连通部112，第一连通部112和第二连通部190均与密封腔。电机的引出线200通过第二连通部190伸入密封腔内，与电机配合连接的装置的接线部302通过第二连通部190插入密封腔内以与引出线200电连接。具体地，第一壳体110为插座，第二壳体130为绝缘端盖。

由于引出线200和接线部302的连接处位于密封腔内，密封腔能够有效防止外界的油和冷媒等介质渗入到引出线200和接线部302的连接处，具有良好的密封作用，避免因油和冷媒等介质渗入引出线200和接线部302的连接处，而导致电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

可以理解的是，盖板组件100与电机的绝缘支架配合使用，盖板组件100具有固定、限位引出线200的作用，可保证引出线200与电机配合连接的装置的配合尺寸，避免因引出线200移位而导致断开引出线200和接线部302的连接的情况发生，为产品使用的稳定性及可靠性提供了有效的结构支撑。另外，第一壳体110和第二壳体130相配合以使引出线200与接线部302的连接处位于密封腔内，该设置能够避免外力直接作用于引出线200及接线部302，起到保护的作用，有利于延长产品的使用寿命。

进一步地，第一壳体110和第二壳体130可拆装连接，便于引出线200相对于盖板组件100的拆装，生产成本低，且该设置便于盖板组件100的清洁、维护。

具体地，盖板组件100为绝缘盖板组件。

实施例2：

如图1至图8、图23所示，在实施例1的基础上，实施例2提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

进一步地，如图8、图9、图10、图13、图14、图15和图16所示，第一壳体110的一部分凸起以形成第一安装槽114；第二壳体130的一部分凸起以形成第二安装槽132，第一安装槽114伸入第二安装槽132内，第二安装槽132的内壁面与第一安装槽114的内壁面之间合围出密封腔；第一安装槽114的凸起方向与第二安装槽132的凸起方向相反。

详细地，第一壳体110形成有第一安装槽114，第二壳体130形成有第二安装槽132，第一壳体110与第二壳体130配合连接时，第一壳体110的第一安装槽114伸入到第二安装槽132内，以利用第一安装槽114的内壁面和第二安装槽132的内壁面之间合围出用于容置引出线200的密封腔。

第一安装槽114的凸起方向与第二安装槽132的凸起方向相反，也即，第一安装槽114和第二安装槽132扣合连接，第一安装槽114的内壁面和第二安装槽132的内壁面相配合以实现有效防护作用，油、冷媒等介质即使渗入到盖板组件100内，第二安装槽132的外壁面亦会对该介质起到阻挡的作用，以保证密封腔的密封效果。

具体地，第一安装槽114的外壁面与第二安装槽132的内壁面相抵靠，以提升密封腔的密封性。

实施例3：

如图1至图8、图23所示，在实施例2的基础上，实施例3提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

第一壳体110的一部分凸起以形成第一安装槽114；第二壳体130的一部分凸起以形成第二安装槽132，第一安装槽114伸入第二安装槽132内，第二安装槽132的内壁面与第一安装槽114的内壁面之间合围出密封腔；第一安装槽114的凸起方向与第二安装槽132的凸起方向相反。

进一步地，如图9、图10、图11、图12和图14所示，第一壳体110包括安装板116，第一安装槽114位于安装板116的一侧，安装板116的一部分凸伸出第一安装槽114的侧部，第二安装槽132的顶壁与安装板116凸伸出第一安装槽114侧部的部分相抵接。

详细地，通过合理设置第一壳体110和第二壳体130的配合结构，使得第一壳体110包括安装板116，第一安装槽114位于安装板116的一侧，第一壳体110和第二壳体130装配后，第二安装槽132的顶壁与安装板116凸伸出第一安装槽114侧部的部分相抵接。第二安装槽132的顶壁和安装板116配合连接以起到密封的作用，这样，即使油、冷媒等介质渗入到盖板组件100内，且介质的累积高度较高时，介质也会被相抵接的第二安装槽132的顶壁和安装板116阻挡在密封腔之外，具有良好的密封效果。

具体地，第二安装槽132的顶壁与安装板116凸伸出第一安装槽114侧部的部分为面接触，该设置增大了第一壳体110和第二壳体130的配合面积及配合角度，实现在多个角度上密封，有利于提升盖板组件100密封的有效性及可行性。

具体地，第二安装槽132的顶壁包括以下任一种或其组合：平面、曲面和折面。

实施例4：

如图1至图8、图23所示，在实施例3的基础上，实施例4提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

第一壳体110的一部分凸起以形成第一安装槽114；第二壳体130的一部分凸起以形成第二安装槽132，第一安装槽114伸入第二安装槽132内，第二安装槽132的内壁面与第一安装槽114的内壁面之间合围出密封腔；第一安装槽114的凸起方向与第二安装槽132的凸起方向相反。

第一壳体110包括安装板116，第一安装槽114位于安装板116的一侧，安装板116的一部分凸伸出第一安装槽114的侧部，第二安装槽132的顶壁与安装板116凸伸出第一安装槽114侧部的部分相抵接。

进一步地，如图9、图12、图13、图14、图15和图16所示，第一壳体110设置有第一挡板118，第一挡板118与第一安装槽114位于安装板116的同一侧，第一挡板118设置有第一凹部120，第一凹部120与第一安装槽114相连通。

第二壳体130设置有第二挡板134，第二挡板134与第一凹部120对应的部分设置有第二凹部136，第二凹部136与第二安装槽132相连通。

第一凹部120和第二凹部136的凹陷方向相反，第一凹部120和第二凹部136合围出第二连通部190。

详细地，第一壳体110设置有第一挡板118，第二壳体130设置有第二挡板134，第一挡板118上设置有第一凹部120，第二挡板134上设置有第二凹部136，第一凹部120和第二凹部136的凹陷方向相反，第一凹部120的壁面和第二凹部136的壁面均与引出线200的外周壁配合连接。也即，第一凹部120和第二凹部136相配合以供引出线200伸入密封腔内。

第一挡板118和第二挡板134相配合以实现多重密封作用，有利于提升盖板组件100对引出线200的密封效果。另外，第一凹部120和第二凹部136的凹陷方向相反，也即，第一凹部120和第二凹部136相配合以支撑、固定引出线200。

具体地，安装板116构成第一安装槽114的底壁，第一安装槽114包括第一壁和第二壁，第一壁和第二壁均位于安装板116的一侧，且第一壁和第二壁均与安装板116相连接。

进一步地，第一凹部120和第二凹部136相配合以挤压位于第二连通部190内的引出线200。

其中，引出线200包括导线202、套管204和端子206，导线202与端子206电连接，套管204套设于导线202的外侧，且套管204位于端子206的一侧。第一凹部120和第二凹部136相配合以挤压位于连通部内的引出线200，套管204受力而发生形变，这样，套管204的外壁面与第一凹部120和第二凹部136紧密贴合，以达到密封的作用。也就是说，第二连通部190与引出线200过盈配合。

由于第一凹部120和第二凹部136的凹陷方向相反，故而可从多个方向及多个角度同时挤压引出线200，以有效避免油和冷媒等介质渗入盖板组件100内。

第二连通部190与密封腔相配合以实现多重密封的作用，有利于提升盖板组件100对引出线200与接线部302的连接处的密封效果。

实施例5：

如图1至图8、图23所示，在实施例4的基础上，实施例5提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

第一壳体110的一部分凸起以形成第一安装槽114；第二壳体130的一部分凸起以形成第二安装槽132，第一安装槽114伸入第二安装槽132内，第二安装槽132的内壁面与第一安装槽114的内壁面之间合围出密封腔；第一安装槽114的凸起方向与第二安装槽132的凸起方向相反。

第一壳体110包括安装板116，第一安装槽114位于安装板116的一侧，安装板116的一部分凸伸出第一安装槽114的侧部，第二安装槽132的顶壁与安装板116凸伸出第一安装槽114侧部的部分相抵接。

第一壳体110设置有第一挡板118，第一挡板118与第一安装槽114位于安装板116的同一侧，第一挡板118设置有第一凹部120，第一凹部120与第一安装槽114相连通。

第二壳体130设置有第二挡板134，第二挡板134与第一凹部120对应的部分设置有第二凹部136，第二凹部136与第二安装槽132相连通。

第一凹部120和第二凹部136的凹陷方向相反，第一凹部120和第二凹部136合围出第二连通部190。

进一步地，第二挡板134的数量为多个；沿第二挡板134至第一挡板118的方向，多个第二挡板134间隔布置。

详细地，第二挡板134的数量为多个，通过合理设置多个第二挡板134的配合结构，使得沿第二挡板134至第一挡板118的方向，多个第二挡板134间隔布置，该设置增大了第二连通部190与引出线200的配合面积，以保证第二连通部190对引出线200的支撑、固定效果。

另外，多个第二挡板134间隔布置，该设置相当于限定出多个凹槽结构，油和冷媒等介质如果渗入至盖板组件100内亦需逐个越过多个凹槽结构，也就是说，该设置实现了多重密封。

具体地，第二安装槽132包括第三壁和第四壁，第三壁和第四壁相对且间隔布置，位于最外侧的第二挡板134与第三壁和第四壁均连接，也就是说，最外侧的第二挡板134构成第二安装槽132的一侧侧壁，其余第二挡板134均位于第二安装槽132内。

进一步地，第一挡板118的数量为两个，多个第二挡板134均位于两个第一挡板118之间。

其中，第一挡板118的数量为两个，两个第一挡板118中的一个位于多个第二挡板134的一侧，两个第一挡板118中的另一个位于多个第二挡板134的另一侧，两个第一挡板118和多个第二挡板134相配合，该设置相当于限定出多个凹槽结构，油和冷媒等介质如果渗入至盖板组件100内亦需逐个越过多个凹槽结构，也就是说，该设置实现了多重密封。

具体地，两个第一挡板118中的一个伸入第二安装槽132内，两个第一挡板118中的另一个位于第二安装槽132的外侧。

实施例6：

如图1至图8、图23所示，在实施例3至实施例5中的任一实施例的基础上，实施例6提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

第一壳体110的一部分凸起以形成第一安装槽114；第二壳体130的一部分凸起以形成第二安装槽132，第一安装槽114伸入第二安装槽132内，第二安装槽132的内壁面与第一安装槽114的内壁面之间合围出密封腔；第一安装槽114的凸起方向与第二安装槽132的凸起方向相反。

第一壳体110包括安装板116，第一安装槽114位于安装板116的一侧，安装板116的一部分凸伸出第一安装槽114的侧部，第二安装槽132的顶壁与安装板116凸伸出第一安装槽114侧部的部分相抵接。

进一步地，如图1、图2、图3、图4、图5、图7、图10、图11、图12、图13和图14所示，第一壳体110还包括凸部122，凸部122与安装板116相连接，凸部122和第一安装槽114位于安装板116的相对两侧，第一连通部112为通孔，通孔贯穿凸部122和第一安装槽114的底壁。

详细地，第一壳体110还包括凸部122，凸部122位于安装板116的一侧，第一安装槽114位于安装板116的另一侧，第一连通部112为通孔，通孔贯穿凸部122和第一安装槽114的底壁。也即，第一连通部112自密封腔向背离密封腔的方向延伸，这样，盖板组件100外部的油、冷媒等介质需要越过凸部122才会进入到第一连通部112内，该设置有利于提升盖板组件100的密封效果。

第一连通部112为通孔，通孔能够贯穿凸部122和第一安装槽114的底壁，故而，与电机电连接的装置的接线部302由上向下插入通孔，并进入密封腔以与密封腔内的引出线200电连接。

具体地，引出线200具有配合面，配合面与通孔对应设置，这样，接线部302插入通孔并与引出线200的配合面电连接。

进一步地，如图9、图10、图11、图12和图14所示，自凸部122向第一壳体110的边缘，安装板116包括第一板体1162和第二板体1164；沿第一壳体110至第二壳体130的方向，第一板体1162位于第二板体1164的上方；其中，凸部122与第一板体1162相连接。

其中，安装板116包括第一板体1162和第二板体1164，第二板体1164位于第一板体1162的一侧，沿第一壳体110至第二壳体130的方向，第一板体1162位于第二板体1164的上方，且凸部122与位置较高的第一板体1162相连接，这样，盖板组件100外部的油、冷媒等介质需要依次越过第一板体1162和凸部122才会进入到第一连通部112内，该设置有利于提升盖板组件100的密封效果。

进一步地，沿第一壳体110至第二壳体130的方向，第二安装槽132的底壁与通孔对应的部分，位于第二安装槽132的底壁与第二连通部190对应的部分的上方。

其中，通过合理设置第二安装槽132的结构，使得第二安装槽132的底壁包括与通孔对应的部分和与第二连通部190对应的部分，其中，第二安装槽132的底壁与通孔对应的部分，位于第二安装槽132的底壁与第二连通部190对应的部分的上方。也即引出线200用于与接线部302电连接的部分的位置较高，这样，即使盖板组件100内渗入油和冷媒等介质，只有油和冷媒等介质的累积高度达到一定值时，才会流向引出线200与接线部302的连接处。该设置可有效避免电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

实施例7：

如图1至图8、图23所示，在实施例2至实施例6中任一实施例的基础上，实施例7提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

第一壳体110的一部分凸起以形成第一安装槽114；第二壳体130的一部分凸起以形成第二安装槽132，第一安装槽114伸入第二安装槽132内，第二安装槽132的内壁面与第一安装槽114的内壁面之间合围出密封腔；第一安装槽114的凸起方向与第二安装槽132的凸起方向相反。

进一步地，如图1、图2、图3、图5、图7、图9、图10、图12、图13、图14和图15所示，盖板组件100还包括第一连接部140和第二连接部150，第一连接部140设于第一壳体110，第二连接部150设于第二壳体130，第一壳体110和第二壳体130通过第一连接部140和第二连接部150可拆装连接。

详细地，盖板组件100还包括第一连接部140和第二连接部150，第一连接部140设于第一壳体110，第二连接部150设于第二壳体130，第一连接部140和第二连接部150可拆装连接，进而实现第一壳体110和第二壳体130可拆装连接的目的。该设置可保证第一壳体110和第二壳体130的配合尺寸，为第一壳体110和第二壳体130之间合围出密封腔的有效性及可行性，提供了有效的结构支撑。

可以理解的是，第一壳体110和第二壳体130通过第一连接部140和第二连接部150可拆装连接，以实现第一壳体110和第二壳体130之间合围出密封腔。当需要拆卸盖板组件100时，可通向第一壳体110和/或第二壳体130施加外力以克服第一壳体110和第二壳体130之间的结合力，进而实现第一壳体110和第二壳体130相分离的目的。该结构设置具有装配可靠性，便于安装及后续的拆卸、维护，也便于组装过程中位移壳体相对于第二壳体130的调试和校准。

在本实施例中，第一连接部140和第二连接部150中的一个为卡扣，另一个为扣位部，卡扣与扣位部卡接配合。

其中，具体限定了第一壳体110和第二壳体130的另一种连接方式，第一壳体110和第二壳体130卡扣连接，其中，第一连接部140和第二连接部150中的一个为卡扣，另一个为扣位部，具体地，在第一壳体110上设置扣位部，第二壳体130上设置卡扣，或者在第二壳体130上设置扣位部，第一壳体110上设置卡扣。有利于第一壳体110和第二壳体130快速拆装。

在其他一些实施例中，第一连接部140和第二连接部150均为螺纹孔，盖板组件100还包括螺纹件，螺纹件与螺纹孔螺接配合。

其中，具体限定了第一壳体110和第二壳体130的另一种连接方式。通过螺纹件将第一壳体110和第二壳体130连接。在保证第一壳体110和第二壳体130连接稳定的同时，方便第一壳体110和第二壳体130快速拆卸。

具体地，具体限定了螺纹件包括螺钉，第一壳体110和第二壳体130上均设置有螺纹孔，螺钉与螺纹孔螺接连接。采用螺钉连接方便安装，节省成本，简化生产工艺，提高生产效率，同时便于后续的拆卸维护。

在另外一些实施例中，第一连接部140和第二连接部150中的一个为限位凸筋，另一个为限位插口，限位凸筋能够插入限位插口内。

其中，限定了第一壳体110和第二壳体130能够通过限位插口和限位凸筋的配合方式进行连接。具体设置相配合的限位凸筋和限位插口，使第一壳体110和第二壳体130插接连接。装配方便，有利于第一壳体110和第二壳体130快速拆装，有利于第一壳体110快速找准限位插口的位置而安装在第二壳体130上。

进一步地，如图15和图22所示，第二安装槽132的外壁面上设置有第二连接部150，第一壳体110与第二连接部150对应的部分设置有第一连接部140。

其中，通过合理设置第一连接部140和第二连接部150的位置关系，使得第二安装槽132的外壁面上设置有第二连接部150，第一壳体110设置有第一连接部140，第一连接部140和第二连接部150对应设置。这样，第一壳体110和第二壳体130装配后，第一壳体110上的第一连接部140与第二安装槽132的外壁面上设置的第二连接部150配合连接。

具体地，密封腔、第一连接部140和第二连接部150的数量均为多个，每个第二安装槽132的外壁面上设置有至少一个第二连接部150，每个第二连接部150与一个第一连接部140可拆装连接。也即有N个密封腔，则，第一壳体110和第二壳体130的配合连接处随之有N个。

实施例8：

如图1至图8、图23所示，在上述任一实施例的基础上，实施例8提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

进一步地，如图10、图13、图14和图15所示，第一壳体110设置有第一导向部124，第二壳体130设置有第二导向部138，第一导向部124和第二导向部138配合连接。

详细地，通过合理设置第一壳体110和第二壳体130的配合结构，使得第一壳体110设置有第一导向部124，第二壳体130设置有第二导向部138，第一导向部124和第二导向部138具有引导第一壳体110和第二壳体130配合连接的目的，使得第一壳体110和第二壳体130之间的配合尺寸得到有效保证，进而可保证形成的密封腔的有效性。该设置简化了第一壳体110和第二壳体130的装配工序，降低第一壳体110和第二壳体130的装配难度，有利于提升第一壳体110和第二壳体130的快速拆装。

进一步地，第一导向部124和第二导向部138中的一个为导向柱，另一个为导向孔，导向柱能够伸入导向孔内。

其中，通过合理设置第一导向部124和第二导向部138的配合结构，使得第一导向部124为导向柱，第二导向部138为导向孔，或者第一导向部124为导向孔，第二导向部138为导向柱。导向柱能够伸入导向孔内，也就是说，第一壳体110和第二壳体130装配时，导向柱伸入导向孔内，以起到引导第一壳体110和第二壳体130装配的作用，避免第一壳体110和第二壳体130错位的情况发生，为合围出密封腔的有效性及可行性提供了有效且可靠的结构支撑。

实施例9：

如图1至图8、图23所示，在上述任一实施例的基础上，实施例9提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

进一步地，如图16、图17和图19所示，盖板组件100还设置有限位部，限位部位于密封腔内，限位部用于限制引出线200在密封腔内的位移。

详细地，盖板组件100还设置有限位部，使得限位部位于密封腔内，限位部用于限制密封腔内的引出线200的位移，避免引出线200移位的情况发生，能够确保引出线200与第一连通部112的相对位置关系，进而为后续接线部302伸入至密封腔以与引出线200电连接，提供了有效且可靠的结构支撑。

进一步地，限位部包括：限位槽和/或限位孔。

其中，限位部包括：限位槽和/或限位孔，限位槽和/或限位孔能够限制引出线200在密封腔内的位移。

具体地，限位部的数量为两个，分别记作第一限位部160和第二限位部170，凸块的数量为两个，分别记作第一凸块208和第二凸块210。

如图17所示，引出线200的端子206的一部分形成第一凸块208；如图16和图17所示，第一限位部160为凹槽，第一凸块208能够插入第一限位部160内。

如图19所示，引出线200的端子206的外壁面设置有第二凸块210；如图16所示，第二限位部170为条形槽，第二凸块210能够伸入第二限位槽内。

进一步地，限位部的数量为多个。

其中，限位部的数量为多个，多个限位部增大了盖板组件100用于限制引出线200移动的限位面积，有利于提升盖板组件100固定及限位引出线200的稳定性及可行性。

在本实施例中，多个限位部的结构各不相同。

在其他一些实施例中，多个限位部中的一部限位部的结构相同，另一部分限位部的结构不同。

在另外一些实施例中，多个限位部的结构均相同。

实施例10：

如图1至图8、图23所示，在上述任一实施例的基础上，实施例10提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

进一步地，如图16、图17和图19所示，密封腔、第一连通部112和第二连通部190的数量均为多个，每个密封腔与一个第一连通部112和一个第二连通部190相连通。

详细地，通过合理设置多个密封腔、多个第一连通部112和多个第二连通部190的配合结构，使得每个密封腔与一个第一连通部112和一个第二连通部190相连通。电机具有多个引出线200，每个引出线200通过第二连通部190伸入一个密封腔内。该设置可保证多个引出线200的相对独立性。

实施例11：

如图1至图8、图23所示，在上述任一实施例的基础上，实施例11提供了一种盖板组件100，用于电机，电机包括引出线200，盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130。

第一壳体110设置有第一连通部112，第二壳体130与第一壳体110可拆装连接，第一壳体110与第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190。

第一连通部112和第二连通部190均与密封腔相连通，第二连通部190用于供引出线200伸入密封腔内。

进一步地，如图1、图4、图7和图16所示，盖板组件100还设置有标识部180，标识部180位于第二连通部190处。

详细地，通过设置标识部180，使得标识部180位于第二连通部190处，标识部180具有指示密封腔内的引出线200的种类的作用，这样，便于操作者组装和拆卸电机。

具体地，引出线200、密封腔和标识部180的数量均为三个，三个标识部180分别为“U”、“V”、“W”。

实施例12：

本发明第二方面的实施例提出了一种定子，包括：第一方面中任一实施例的盖板组件100。

定子包括盖板组件100。

盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130，其中，第一壳体110和第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190，且第一壳体110设置有第一连通部112，第一连通部112和第二连通部190均与密封腔。电机的引出线200通过第二连通部190伸入密封腔内，与电机配合连接的装置的接线部302通过第二连通部190插入密封腔内以与引出线200电连接。具体地，第一壳体110为插座，第二壳体130为绝缘端盖。

由于引出线200和接线部302的连接处位于密封腔内，密封腔能够有效防止外界的油和冷媒等介质渗入到引出线200和接线部302的连接处，具有良好的密封作用，避免因油和冷媒等介质渗入引出线200和接线部302的连接处，而导致电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

可以理解的是，盖板组件100与电机的绝缘支架配合使用，盖板组件100具有固定、限位引出线200的作用，可保证引出线200与电机配合连接的装置的配合尺寸，避免因引出线200移位而导致断开引出线200和接线部302的连接的情况发生，为产品使用的稳定性及可靠性提供了有效的结构支撑。另外，第一壳体110和第二壳体130相配合以使引出线200与接线部302的连接处位于密封腔内，该设置能够避免外力直接作用于引出线200及接线部302，起到保护的作用，有利于延长产品的使用寿命。

实施例13：

在实施例12的基础上，实施例13提供了一种定子，定子包括盖板组件100，定子还包括引出线200，引出线200的一部分通过第二连通部190伸入密封腔内。

详细地，定子包括引出线200，定子的引出线200通过第二连通部190伸入密封腔内，与电机配合连接的装置的接线部302通过第二连通部190插入密封腔内以与引出线200电连接。

进一步地，如图17、图18、图19、图20和图21所示，引出线200包括导线202、套管204和端子206，套管204围设于导线202的外侧，端子206位于套管204的一侧，且端子206与导线202相连接，端子206设置有凸块，凸块与盖板组件100的限位部配合连接。

其中，引出线200包括导线202、套管204和端子206，其中，套管204围设于导线202的外侧，端子206位于套管204的一侧，且端子206与导线202电连接，引出线200通过端子206与其他器件的接线部302电连接。

另外，端子206设置有凸块，限位部与凸块配合连接，以限制密封腔内的引出线200的位移，避免引出线200移位的情况发生，能够确保引出线200与第一连通部112的相对位置关系，进而为后续接线部302伸入至密封腔以与引出线200电连接，提供了有效且可靠的结构支撑。

具体地，限位部的数量为两个，分别记作第一限位部160和第二限位部170，凸块的数量为两个，分别记作第一凸块208和第二凸块210。

如图17所示，引出线200的端子206的一部分形成第一凸块208；如图16和图17所示，第一限位部160为凹槽，第一凸块208能够插入第一限位部160内。

如图19所示，引出线200的端子206的外壁面设置有第二凸块210；如图16所示，第二限位部170为条形槽，第二凸块210能够伸入第二限位槽内。

具体地，电机包括绝缘骨架，盖板组件100的第二壳体130盖设于绝缘骨架上。

实施例14：

本发明第三方面的实施例提出了一种电机，包括：第二方面中的定子。

电机包括定子，定子包括盖板组件100。

盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130，其中，第一壳体110和第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190，且第一壳体110设置有第一连通部112，第一连通部112和第二连通部190均与密封腔。电机的引出线200通过第二连通部190伸入密封腔内，与电机配合连接的装置的接线部302通过第二连通部190插入密封腔内以与引出线200电连接。具体地，第一壳体110为插座，第二壳体130为绝缘端盖。

由于引出线200和接线部302的连接处位于密封腔内，密封腔能够有效防止外界的油和冷媒等介质渗入到引出线200和接线部302的连接处，具有良好的密封作用，避免因油和冷媒等介质渗入引出线200和接线部302的连接处，而导致电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

可以理解的是，盖板组件100与电机的绝缘支架配合使用，盖板组件100具有固定、限位引出线200的作用，可保证引出线200与电机配合连接的装置的配合尺寸，避免因引出线200移位而导致断开引出线200和接线部302的连接的情况发生，为产品使用的稳定性及可靠性提供了有效的结构支撑。另外，第一壳体110和第二壳体130相配合以使引出线200与接线部302的连接处位于密封腔内，该设置能够避免外力直接作用于引出线200及接线部302，起到保护的作用，有利于延长产品的使用寿命。

实施例15：

如图23和图24所示，本发明第四方面的实施例提出了一种压缩机300，包括：第三方面中的电机。

压缩机300包括电机，电机包括定子，定子包括盖板组件100。

盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130，其中，第一壳体110和第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190，且第一壳体110设置有第一连通部112，第一连通部112和第二连通部190均与密封腔。电机的引出线200通过第二连通部190伸入密封腔内，与电机配合连接的装置的接线部302通过第二连通部190插入密封腔内以与引出线200电连接。具体地，第一壳体110为插座，第二壳体130为绝缘端盖。

由于引出线200和接线部302的连接处位于密封腔内，密封腔能够有效防止外界的油和冷媒等介质渗入到引出线200和接线部302的连接处，具有良好的密封作用，避免因油和冷媒等介质渗入引出线200和接线部302的连接处，而导致电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

可以理解的是，盖板组件100与电机的绝缘支架配合使用，盖板组件100具有固定、限位引出线200的作用，可保证引出线200与电机配合连接的装置的配合尺寸，避免因引出线200移位而导致断开引出线200和接线部302的连接的情况发生，为产品使用的稳定性及可靠性提供了有效的结构支撑。另外，第一壳体110和第二壳体130相配合以使引出线200与接线部302的连接处位于密封腔内，该设置能够避免外力直接作用于引出线200及接线部302，起到保护的作用，有利于延长产品的使用寿命。

进一步地，如图23和图24所示，压缩机300包括接线部302，接线部302通过电机的第一连通部112伸入电机的密封腔内，并与引出线200电连接；其中，接线部302与第一连通部112过盈配合。

其中，压缩机300包括接线部302，接线部302与第一连通部112过盈配合，使得第一连通部112的壁面与接线部302的外表面紧密贴合在一起，以达到密封的作用。

第一连通部112、第二连通部190及密封腔相配合以实现多重密封的作用，可以有效阻止油和冷媒等介质渗入到盖板组件100内。

实施例16：

本发明第五方面的实施例提出了一种车辆，包括：第四方面中的压缩机300。

车辆包括压缩机300，压缩机300包括电机，电机包括定子，定子包括盖板组件100。

盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130，其中，第一壳体110和第二壳体130之间合围出密封腔和第二连通部190，且第一壳体110设置有第一连通部112，第一连通部112和第二连通部190均与密封腔。电机的引出线200通过第二连通部190伸入密封腔内，与电机配合连接的装置的接线部302通过第二连通部190插入密封腔内以与引出线200电连接。具体地，第一壳体110为插座，第二壳体130为绝缘端盖。

由于引出线200和接线部302的连接处位于密封腔内，密封腔能够有效防止外界的油和冷媒等介质渗入到引出线200和接线部302的连接处，具有良好的密封作用，避免因油和冷媒等介质渗入引出线200和接线部302的连接处，而导致电机的定子的绝缘电阻急剧下降的情况发生，有利于保证电机的使用性能及可靠性。

可以理解的是，盖板组件100与电机的绝缘支架配合使用，盖板组件100具有固定、限位引出线200的作用，可保证引出线200与电机配合连接的装置的配合尺寸，避免因引出线200移位而导致断开引出线200和接线部302的连接的情况发生，为产品使用的稳定性及可靠性提供了有效的结构支撑。另外，第一壳体110和第二壳体130相配合以使引出线200与接线部302的连接处位于密封腔内，该设置能够避免外力直接作用于引出线200及接线部302，起到保护的作用，有利于延长产品的使用寿命。

实施例17：

盖板组件100包括第一壳体110和第二壳体130，第一壳体110为插座，第二壳体130为绝缘端板。

引出线200的端子206放置在绝缘端板和插座组成的密封腔内，绝缘端板固定于定子铁芯的一侧，插座固定在绝缘端板上部。

绝缘端板有三个第二安装槽132，用于固定三相引出线200的端子206。

绝缘端板三个第二安装槽132的一侧有第二挡板134，第二挡板134上设置有U形凹部，用于引出线200的端子206及套管204的通过。

绝缘端板三个第二安装槽132的外壁有第二连接部150(如，扣位部)，用来和插座进行锁合。

插座下侧有三个第一安装槽114，用来和绝缘端板的三个第二安装槽132进行配合。

插座上侧有圆环形的凸部122，用来和压缩机300接线部302子的橡胶密封圈进行配合。

插座外侧有第一连接部140(如，卡扣，卡扣为中空凹部)，用以和绝缘端板的第二连接部150进行形状锁合。

密封腔由绝缘端板和插座的形状锁合所形成，密封腔和外界的密封通过三个部位实现。

第一个部位，是第二连通部190，第二连通部190的密封通过第一挡板118和第二挡板134共同挤压引出线200外部的套管204，套管204为柔软的复合材料，填满第一挡板118的U形凹部和第二挡板134的U形凹部，来实现密封。

第二个部位，是第一安装槽114和第二安装槽132的配合结构，第二安装槽132的顶壁与安装板116凸伸出第一安装槽114侧部的部分相抵接，实现初步的密封。第一安装槽114的槽壁和第二安装槽132的槽壁配合，实现进一步的密封。

第三个部位，是第一连通部112，压缩机300的接线部302上的密封橡胶和第一连通部112过盈配合，密封橡胶变形后充满整个第一连通部112，实现密封。

为保证密封的有效性，插座和绝缘端板通过多个第一连接部140和多个第二连接部150可拆装连接。

引出线200由包括导线202、套管204和端子206，套管204和绕组在压接过程中，同时压接在端子206上。

插座上有两个导向柱，绝缘端板上有两个导向孔(如，圆柱孔)，在安装过程中，导向柱和导向孔配合连接，具有导向作用。

自凸部122向第一壳体110的边缘，安装板116包括第一板体1162和第二板体1164；沿第一壳体110至第二壳体130的方向，第一板体1162位于第二板体1164的上方，凸部122与第一板体1162相连接。第一板体1162和第二板体1164通过斜面板相连接。

绝缘端板上的第二挡板134的数量为两个。插座上的第一挡板118的数量为两个。

密封腔的底部有固定引出线200的端子206的限位部。限位部包括下沉的圆柱孔，以及狭长的U形槽。

绝缘盖板上设置标识部180，用来对引出线200进行区分。

在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (26)

1.一种盖板组件，用于电机，所述电机包括引出线，其特征在于，所述盖板组件包括：

第一壳体，设置有第一连通部；

第二壳体，与所述第一壳体可拆装连接，所述第一壳体与所述第二壳体之间合围出密封腔和第二连通部，所述第一连通部和所述第二连通部均与所述密封腔相连通；

其中，所述第二连通部用于供所述引出线伸入所述密封腔内。

2.根据权利要求1所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一壳体的一部分凸起以形成第一安装槽；

所述第二壳体的一部分凸起以形成第二安装槽，所述第一安装槽伸入所述第二安装槽内，所述第二安装槽的内壁面与所述第一安装槽的内壁面之间合围出所述密封腔；

其中，所述第一安装槽的凸起方向与所述第二安装槽的凸起方向相反。

3.根据权利要求2所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一壳体包括安装板，所述第一安装槽位于所述安装板的一侧，所述安装板的一部分凸伸出所述第一安装槽的侧部，所述第二安装槽的顶壁与所述安装板凸伸出所述第一安装槽侧部的部分相抵接。

4.根据权利要求3所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一壳体设置有第一挡板，所述第一挡板与所述第一安装槽位于所述安装板的同一侧，所述第一挡板设置有第一凹部，所述第一凹部与所述第一安装槽相连通；

所述第二壳体设置有第二挡板，所述第二挡板与所述第一凹部对应的部分设置有第二凹部，所述第二凹部与所述第二安装槽相连通，所述第一凹部和所述第二凹部的凹陷方向相反，所述第一凹部和所述第二凹部合围出所述第二连通部。

5.根据权利要求4所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一凹部和所述第二凹部相配合以挤压位于所述第二连通部内的所述引出线。

6.根据权利要求4所述的盖板组件，其特征在于，

所述第二挡板的数量为多个；

其中，沿所述第二挡板至所述第一挡板的方向，多个所述第二挡板间隔布置。

7.根据权利要求6所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一挡板的数量为两个，多个所述第二挡板均位于所述两个第一挡板之间。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一壳体设置有第一导向部，所述第二壳体设置有第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部配合连接。

9.根据权利要求8所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一导向部和所述第二导向部中的一个为导向柱，另一个为导向孔，所述导向柱能够伸入所述导向孔内。

10.根据权利要求3至7中任一项所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一壳体还包括凸部，所述凸部与所述安装板相连接，所述凸部和所述第一安装槽位于所述安装板的相对两侧，所述第一连通部为通孔，所述通孔贯穿所述凸部和所述第一安装槽的底壁。

11.根据权利要求10所述的盖板组件，其特征在于，

自所述凸部向所述第一壳体的边缘，所述安装板包括第一板体和第二板体；

沿所述第一壳体至所述第二壳体的方向，所述第一板体位于所述第二板体的上方；

其中，所述凸部与所述第一板体相连接。

12.根据权利要求10所述的盖板组件，其特征在于，

沿所述第一壳体至所述第二壳体的方向，所述第二安装槽的底壁与所述通孔对应的部分，位于所述第二安装槽的底壁与所述第二连通部对应的部分的上方。

13.根据权利要求2至7中任一项所述的盖板组件，其特征在于，还包括：

第一连接部，设于所述第一壳体；

第二连接部，设于所述第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体通过所述第一连接部和所述第二连接部可拆装连接。

14.根据权利要求13所述的盖板组件，其特征在于，

所述第一连接部和所述第二连接部中的一个为卡扣，另一个为扣位部，所述卡扣与所述扣位部卡接配合；或

所述第一连接部和所述第二连接部均为螺纹孔，所述盖板组件还包括螺纹件，所述螺纹件与所述螺纹孔螺接配合；或

所述第一连接部和所述第二连接部中的一个为限位凸筋，另一个为限位插口，所述限位凸筋能够插入所述限位插口内。

15.根据权利要求13所述的盖板组件，其特征在于，

所述第二安装槽的外壁面上设置有所述第二连接部，所述第一壳体与所述第二连接部对应的部分设置有所述第一连接部。

16.根据权利要求1至7中任一项所述的盖板组件，其特征在于，

所述盖板组件还设置有限位部，所述限位部位于所述密封腔内，所述限位部用于限制所述引出线在所述密封腔内的位移。

17.根据权利要求16所述的盖板组件，其特征在于，

所述限位部包括：限位槽和/或限位孔；和/或

所述限位部的数量为多个。

18.根据权利要求1至7中任一项所述的盖板组件，其特征在于，

所述密封腔、所述第一连通部和所述第二连通部的数量均为多个，每个所述密封腔与一个所述第一连通部和一个所述第二连通部相连通。

19.根据权利要求1至7中任一项所述的盖板组件，其特征在于，

所述盖板组件还设置有标识部，所述标识部位于所述第二连通部处；和/或

所述盖板组件为绝缘盖板组件。

20.一种定子，其特征在于，包括：

如权利要求1至19中任一项所述的盖板组件。

21.根据权利要求20所述的定子，其特征在于，

所述定子还包括引出线，所述引出线的一部分通过所述第二连通部伸入所述密封腔内。

22.根据权利要求21所述的定子，其特征在于，所述引出线包括：

导线；

套管，围设于所述导线的外侧；

端子，位于所述套管的一侧，且所述端子与所述导线相连接，所述端子设置有凸块，所述凸块与所述盖板组件的限位部配合连接。

23.一种电机，其特征在于，包括：如权利要求20至22中任一项所述的定子。

24.一种压缩机，其特征在于，包括：如权利要求23所述的电机。

25.根据权利要求24所述的压缩机，其特征在于，

所述压缩机包括接线部，所述接线部通过所述电机的第一连通部伸入所述电机的密封腔内，并与所述引出线电连接；

其中，所述接线部与所述第一连通部过盈配合。

26.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求24或25所述的压缩机。

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