CN113224676B - 一种通风除尘式集装箱变电站 - Google Patents

一种通风除尘式集装箱变电站 Download PDF

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Abstract

本发明涉及集装箱变电站技术领域，具体为一种通风除尘式集装箱变电站，其包括：集装箱体、内部元器件、通风除尘装置，内部元器件对称布置在集装箱体内部两侧，通风除尘装置位于两侧内部元器件的中间，通风除尘装置由导气装置、分气阀体、风力驱动、转换阀、分气阀盖、齿传动、进风风机、出风风机组成，导气装置由导气筒、内导气管一、外导气管一、内导气管二与外导气管二组成，导气筒的底端面上均匀开设有四个气槽，内导气管一的一端设有驱动箱，本发明通过设置风力驱动，利用空气给转换阀提供动力，使得转换阀自动转动，省去电动机与电气控制系统，节约能源，简化结构。

Description

一种通风除尘式集装箱变电站
技术领域
本发明涉及集装箱变电站领域，尤其具体涉及一种通风除尘式集装箱变电站。
背景技术
集装箱式变电站即将变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的集装箱内，特别适用于城网建设与改造；
由于集装箱式变电站主要用于流动性较强的一些环境，因此集装箱式变电站的安装环境大多比较恶劣，灰尘与外界杂物较多，加上集装箱式变电站为了安全一般为封闭的结构，其内部有较多的发热设备，通常设置有风机进行空气循环散热，然而集装箱式变电站所处多数为建筑工地，周围环境十分恶劣，灰尘较多，所以需要经常更换吹风机口处的滤网，这样会浪费时间，增加人工成本。
发明内容
因此，本发明正是鉴于以上问题而做出的，本发明的目的在于通过设置转换阀与分气阀体，使得导气管内的空气能够周期性更改流向，通过空气流向的改变及时清理掉滤网上的灰尘，以解决现有集装箱式变电站工作环境恶劣，灰尘较多，堵塞滤网导致降温效率降低的问题，本发明是通过以下技术方案实现上述目的：
一种通风除尘式集装箱变电站，包括：集装箱体、内部元器件、通风除尘装置，内部元器件对称布置在集装箱体内部两侧，通风除尘装置位于两侧内部元器件的中间，通风除尘装置由导气装置、分气阀体、风力驱动、转换阀、分气阀盖、齿传动、进风风机、出风风机组成，导气装置由导气筒、内导气管一、外导气管一、内导气管二与外导气管二组成，导气筒的底端面上均匀开设有四个气槽，内导气管一的一端设有驱动箱，外导气管一与外导气管二的外端均设有分气阀体，分气阀体由出气阀口与进气阀口组成，出气阀口与外导气管二连接一端处设有滤网，出气阀口另一端内部设有出气门，进气阀口上端内部设有进气阀门，风力驱动安装在驱动箱内，风力驱动由风轮与齿轮一组成，转换阀内部设有两组气道及四个副气口，转换阀上端设有驱动短轴，分气阀盖固定安装在导气筒的上端，齿传动由齿轮二与双联齿轮组成，齿轮二与驱动短轴的一端连接，双联齿轮的上端齿轮为一不完全齿轮，下端为一全齿轮，进风风机位于内导气管二的外端，出风风机位于内导气管一的外端。
优选的，风轮与齿轮一之间通过轴连接，风轮位于驱动箱的内部，转换阀为一圆盘状结构，两组气道相互对称设置。
优选的，每个副气口通过转换阀的转动均能与底面上的气槽连通。
优选的，双联齿轮的上端不完全齿轮与齿轮二啮合，双联齿轮的下端全齿轮与齿轮一啮合。
本发明有益效果：
1、通过设置转换阀与分气阀体，使得空气从进气阀口进入到箱体内部，然后流动的空气将带动转换阀转动，以更改空气流向，空气反向流动时将会清理掉滤网上的灰尘，并将在滤网上吹出的灰尘从另一出口出气阀口中排出，防止灰尘堵塞滤网导致降温效率降低；
2、通过设置风力驱动，利用空气给转换阀提供动力，使得转换阀自动转动，省去电动机与电气控制系统，节约能源，简化结构；
3、通过在转换阀上设置气道与副气口，使得通过转换阀的转动实现集装箱内的内循环与外循环两种形式交换，达到更好的散热效果。
附图说明
图1为本发明一种通风除尘式集装箱变电站的整体结构示意图。
图2为本发明一种通风除尘式集装箱变电站中通风除尘装置的整体结构示意图。
图3为本发明一种通风除尘式集装箱变电站中通风除尘装置的结构分解示意图。
图4为本发明一种通风除尘式集装箱变电站中通风除尘装置的俯视半剖示意图。
图5为本发明一种通风除尘式集装箱变电站中通风除尘装置的第一状态示意图。
图6为本发明一种通风除尘式集装箱变电站中通风除尘装置的第二状态示意图。
附图说明：
100、集装箱体；200、内部元器件；300、通风除尘装置；310、导气装置；311、导气筒；311a、气槽；312、内导气管一；312a、驱动箱；313、外导气管一；314、内导气管二；315、外导气管二；320、分气阀体；321、出气阀口；322、进气阀口；323、滤网；324、出气门；325、进气阀门；330、风力驱动；331、风轮；332、齿轮一；340、转换阀；341、气道；342、副气口；343、驱动短轴；350、分气阀盖；360、齿传动；361、齿轮二；362、双联齿轮；370、进风风机；380、出风风机。
具体实施方式
本发明优选实施例将通过参考附图进行详细描述然而本发明也可以各种不同的形式实现，因此本发明不限于下文中描述的实施例，另外，为了更清楚地描述本发明，与发明没有连接的部件将从附图中省略；
如图1所示，一种通风除尘式集装箱变电站，包括：集装箱体100、内部元器件200、通风除尘装置300；
所述内部元器件200对称布置在集装箱体100内部两侧，所述通风除尘装置300位于两侧内部元器件200的中间，并固定安装在集装箱体100的上部顶板上；
如图2到图6所示，所述通风除尘装置300由导气装置310、分气阀体320、风力驱动330、转换阀340、分气阀盖350、齿传动360、进风风机370、出风风机380组成，其中导气装置310由导气筒311与固定安装在导气装置310圆周上的内导气管一312、外导气管一313、内导气管二314与外导气管二315组成，所述导气筒311整体为一中空圆柱结构，导气筒311的底端面上设有四个沿圆周均匀布置的气槽311a，所述内导气管一312底端圆柱面上设有一驱动箱312a；
所述分气阀体320数量为两个，分别固定安装在外导气管一313与外导气管二315的外端，分气阀体320由出气阀口321与进气阀口322两个阀口组成，其中在出气阀口321与外导气管二315连接一端处设有滤网323，在出气阀口321另一端内部设有出气门324，进气阀口322上端内部设有进气阀门325；
所述风力驱动330可转动的安装在内导气管一312端部的驱动箱312a中，所述风力驱动330由风轮331与固定安装在风轮331上端的齿轮一332组成，所述转换阀340整体为一圆盘状结构，转换阀340内部设有相互对称的气道341与均匀设置的四个副气口342，每个副气口342通过转换阀340的转动均能与311底面上的气槽311a连通，并将副气口342中的空气通过气槽311a排出，转换阀340上端设有驱动短轴343，所述分气阀盖350固定安装在导气筒311的上端，所述齿传动360由齿轮二361与双联齿轮362两个部分组成，其中齿轮二361位于分气阀盖350上方，并固定连接在转换阀340上的驱动短轴343上，双联齿轮362的上端齿轮为一不完全齿轮，下端为一全齿轮，上端的不完全齿轮与齿轮二361啮合，下端的全齿轮与齿轮一332啮合，所述进风风机370位于内导气管二314的外端，所述出风风机380位于内导气管一312的外端，其中进风风机370将外界空气由外导气管二315经由内导气管二314输入进箱体的内部，出风风机380将箱体内部空气由内导气管一312经由外导气管一313输出到外部。
本发明工作原理：
当转换阀340处于内导气管二314与外导气管二315连通，内导气管一312与外导气管一313连通的位置时，进风风机370将外导气管二315内部的空气抽空形成负压，此时位于外导气管二315左端出气阀口321中的出气门324由于负压关闭，位于外导气管二315左端进气阀口322中的进气阀门325由于负压开启，外部空气由外导气管二315端部进气阀口322中流入，经由外导气管二315与进风风机370进入到箱体内部，同时出风风机380将箱体内部空气由内导气管一312输入进外导气管一313内，此时位于外导气管一313右端出气阀口321中的出气门324由于风压开启，位于外导气管一313右端进气阀口322中的进气阀门325由于风压关闭，空气通过外导气管一313端部出气阀口321流出到集装箱外，实现外循环，具体工作状态如图5所示，在内导气管一312内高速流动的空气将驱动风轮331转动，风轮331转动时通过齿轮一332驱动双联齿轮362转动，由于双联齿轮362上端与齿轮二361啮合的齿轮为不完全齿轮，因此风轮331连续转动时将会驱动转换阀340间歇转动，在转换阀340转动的过程中，内导气管一312与内导气管二314将与副气口342连通，内导气管一312与内导气管二314中的空气将通过副气口342流回到集装箱内部，实现内循环，当转换阀340转动九十度时停止转动，此时内导气管一312与外导气管二315连通，内导气管二314与外导气管一313连通，外导气管二315与外导气管一313中的空气反向流动，此时外导气管二315左端出气阀口321中的出气门324由于风压开启，外导气管二315左端进气阀口322中的进气阀门325由于风压关闭，外导气管二315内的空气流动，将外导气管二315左端滤网323上的灰尘清理并由出气阀口321吹出到箱体外部，外导气管一313右端出气阀口321中的出气门324由于负压关闭，外导气管一313右端进气阀口322中的进气阀门325由于负压开启，空气通过外导气管一313右端的进气阀口322流入，经由外导气管一313与内导气管二314流进集装箱体内部，具体工作状态如图6所示。

Claims (7)

1.一种通风除尘式集装箱变电站，包括：集装箱体(100)、内部元器件(200)、通风除尘装置(300)；其特征在于：内部元器件(200)对称布置在集装箱体(100)内部两侧，所述通风除尘装置(300)位于两侧内部元器件(200)的中间，通风除尘装置(300)由导气装置(310)、分气阀体(320)、风力驱动(330)、转换阀(340)、分气阀盖(350)、齿传动(360)、进风风机(370)、出风风机(380)组成，导气装置(310)由导气筒(311)、内导气管一(312)、外导气管一(313)、内导气管二(314)与外导气管二(315)组成，所述导气筒(311)的底端面上均匀开设有四个气槽(311a)，所述内导气管一(312)的一端设有驱动箱(312a)，所述外导气管一(313)与外导气管二(315)的外端均设有分气阀体(320)，分气阀体(320)由出气阀口(321)与进气阀口(322)组成，所述出气阀口(321)与外导气管二(315)连接一端处设有滤网(323)，出气阀口(321)另一端内部设有出气门(324)，所述进气阀口(322)上端内部设有进气阀门(325)，风力驱动(330)安装在驱动箱(312a)内，所述风力驱动(330)由风轮(331)与齿轮一(332)组成，所述转换阀(340)内部设有两组气道(341)及四个副气口(342)，所述转换阀(340)上端设有驱动短轴(343)，所述分气阀盖(350)固定安装在导气筒(311)的上端，所述齿传动(360)由齿轮二(361)与双联齿轮(362)组成，所述齿轮二(361)与驱动短轴(343)的一端连接，所述进风风机(370)位于内导气管二(314)的外端，所述出风风机(380)位于内导气管一(312)的外端。
2.根据权利要求1所述的一种通风除尘式集装箱变电站，其特征在于：所述风轮(331)与齿轮一(332)之间通过轴连接，风轮(331)位于驱动箱(312a)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种通风除尘式集装箱变电站，其特征在于：所述转换阀(340)为一圆盘状结构。
4.根据权利要求1所述的一种通风除尘式集装箱变电站，其特征在于：两组所述气道(341)之间相互对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种通风除尘式集装箱变电站，其特征在于：每个副气口(342)通过转换阀(340)的转动均能与(311)底面上的气槽(311a)连通。
6.根据权利要求1所述的一种通风除尘式集装箱变电站，其特征在于：所述双联齿轮(362)的上端齿轮为一不完全齿轮，下端为一全齿轮。
7.根据权利要求6所述的一种通风除尘式集装箱变电站，其特征在于：双联齿轮(362)的上端与齿轮二(361)啮合，双联齿轮(362)的下端与齿轮一(332)啮合。
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