CN113221888A - 车牌号管理系统测试方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及研发管理技术，揭露了一种车牌号管理系统测试方法，包括：利用车牌号管理系统生成车辆备案信息的备案编号；对备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号；根据测试车牌号和标准车牌号对车牌号管理系统进行备案测试；向预设物流系统请求测试车牌号的物流编号，根据物流编号对车牌号管理系统进行物流对接测试；根据测试车牌号生成上牌图像，对上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对车牌号管理系统进行车牌分类测试。此外，本发明还涉及区块链技术，资源数据可存储于区块链的节点。本发明还提出一种车牌号管理系统测试装置、设备及介质。本发明可以解决对车牌管理系统进行测试时的时效性较低的问题。

Description

车牌号管理系统测试方法、装置、电子设备及存储介质
技术领域
本发明涉及研发管理技术领域，尤其涉及一种车牌号管理系统测试方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。
背景技术
近年来，随着快递、外卖、物流等行业的兴起，电单车的使用量剧增，由此产生了大量的电单车车牌，人们往往使用专门的车牌管理系统来完成对海量车牌的高效管理。
但随着管理需求的日益增多，车牌管理系统的版本迭代也逐渐加快，再对车牌管理系统进行版本迭代时，现有方法往往需要按照完整的上牌流程对车牌管理系统中的所有功能进行测验，但完整的上牌流程涉及多处人工处理步骤，导致在对车牌管理系统进行测试时的时效性低下。
发明内容
本发明提供一种车牌号管理系统测试方法、装置及计算机可读存储介质，其主要目的在于解决对车牌管理系统进行测试时的时效性较低的问题。
为实现上述目的，本发明提供的一种车牌号管理系统测试方法，包括：
获取车辆备案信息，利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试，当所述编号测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述编号测试通过时，利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号；
提取所述车辆备案信息中的标准车牌号，根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，当所述备案测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述备案测试通过时，利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，当所述物流对接测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述物流对接测试通过时，根据所述测试车牌号生成上牌图像，利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试，当所述车牌分类测试通过时，确定所述车牌号管理系统的测试通过，当所述车牌分类测试不通过时，确定所述车牌号管理系统的测试不通过。
可选地，所述利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，包括：
构建空白数据表；
将所述车辆备案信息写入所述空白数据表，得到备案数据表；
利用所述车牌号管理系统对所述备案数据表中的数据进行字段截取，得到多个截取字段；
将所述多个截取字段进行拼接，得到所述车辆备案信息对应的备案编号。
可选地，所述利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号，包括：
利用所述备案编号调用车辆备案信息；
利用所述车牌号管理系统中的数据分析模型对所述车辆备案信息进行车牌号提取，得到测试车牌号。
可选地，所述根据所述测试车牌号和所述车辆备案信息对应的标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，包括：
将所述测试车牌号进行向量转化，得到第一向量；
将所述标准车牌还进行向量转化，得到第二向量；
计算所述第一向量与所述第二向量之间的距离值；
若所述距离值小于或等于预设的距离阈值，确定所述车牌号管理系统未通过备案测试；
若所述距离值大于所述距离阈值，确定所述车牌号管理系统通过备案测试。
可选地，所述利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，以对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，包括：
获取请求语句，利用所述车牌号管理系统将所述测试车牌号编译到所述请求语句，得到数据请求；
将所述数据请求发送至预设物流系统，获取所述物流系统根据所述数据请求返回的物流编号；
若所述物流编号的内容长度小于或等于预设长度，确定所述车牌号管理系统未通过物流对接测试；
若所述物流编号的内容长度大于所述预设长度，确定所述车牌号管理系统通过物流对接测试。
可选地，所述根据所述测试车牌号生成上牌图像，包括：
获取预先存储的上牌背景图像，将所述测试车牌号填充至所述上牌背景图像中，得到正常上牌图像；
对所述正常上牌图像进行噪音添加，得到异常上牌图像；
将所述正常上牌图像和所述异常上牌图像汇集为上牌图像。
可选地，所述利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，包括：
利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行图像增强处理，得到增强图像；
对所述增强图像进行字符区域分割，得到车牌字符区域；
对所述车牌字符区域进行字符识别，得到预测车牌号；
将所述预测车牌号与所述测试车牌号进行比对；
若所述预测车牌号与所述测试车牌号一致，确定该预测车牌号对应的上牌图像为正常上牌图像；
若所述预测车牌号与所述测试车牌号不一致，确定该预测车牌号对应的上牌图像为异常上牌图像。
为了解决上述问题，本发明还提供一种车牌号管理系统测试装置，所述装置包括：
编号生成模块，用于获取车辆备案信息，利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试，当所述编号测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
车牌号生成模块，用于当所述编号测试通过时，利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号；
备案测试模块，用于提取所述车辆备案信息中的标准车牌号，根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，当所述备案测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
对接测试模块，用于当所述备案测试通过时，利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，当所述物流对接测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
分类测试模块，用于当所述物流对接测试通过时，根据所述测试车牌号生成上牌图像，利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试，当所述车牌分类测试通过时，确定所述车牌号管理系统的测试通过，当所述车牌分类测试不通过时，确定所述车牌号管理系统的测试不通过。
为了解决上述问题，本发明还提供一种电子设备，所述电子设备包括：
存储器，存储至少一个指令；及
处理器，执行所述存储器中存储的指令以实现上述所述的车牌号管理系统测试方法。
为了解决上述问题，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一个指令，所述至少一个指令被电子设备中的处理器执行以实现上述所述的车牌号管理系统测试方法。
本发明实施例通过车辆备案信息生成备案编号，可减少了对车辆备案信息中大量的数据进行数据处理，提高了对系统进行测试的效率；生成测试车牌号对车牌号管理系统进行备案测试，生成上牌图像对车牌号管理系统进行车牌分类测试，无需在对车牌号管理系统内部功能进行测试时，从实际上牌流程中获取数据，避免了实际流程中的人工干预，提高了测试效率。因此本发明提出的车牌号管理系统测试方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，可以解决对车牌管理系统进行测试时的时效性较低的问题。
附图说明
图1为本发明一实施例提供的车牌号管理系统测试方法的流程示意图；
图2为本发明一实施例提供的备案数据表的示意图；
图3为本发明一实施例提供的备案测试的流程示意图；
图4为本发明一实施例提供的车牌号管理系统测试装置的功能模块图；
图5为本发明一实施例提供的实现所述车牌号管理系统测试方法的电子设备的结构示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本申请实施例提供一种车牌号管理系统测试方法。所述车牌号管理系统测试方法的执行主体包括但不限于服务端、终端等能够被配置为执行本申请实施例提供的该方法的电子设备中的至少一种。换言之，所述车牌号管理系统测试方法可以由安装在终端设备或服务端设备的软件或硬件来执行，所述软件可以是区块链平台。所述服务端包括但不限于：单台服务器、服务器集群、云端服务器或云端服务器集群等。
参照图1所示，为本发明一实施例提供的车牌号管理系统测试方法的流程示意图。在本实施例中，所述车牌号管理系统测试方法包括：
S1、获取车辆备案信息，利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试。
本发明实施例中，所述车辆备案信息包括车主姓名、车主身份证号、标准车牌号、标准上牌图像、备案编号、车辆品牌型号、车辆颜色和购买发票号码等车辆信息。
本发明实施例可利用具有数据抓取功能的计算机语句(java语句、python语句等)从预先构建的存储区域(如数据库、区块链、网络缓存等)抓取所述车辆备案信息。
本发明实施例中，所述车牌号管理系统为具有车牌号备案、物流对接、车牌识别等功能的系统。
本发明实施例中，可利用所述车牌号管理系统对获取的车辆备案信息进行备案处理，生成与所述车辆备案信息相应的备案编号，以对所述车牌号管理系统进行编号测试。
所述编号测试用于对该车牌号管理系统根据车辆备案信息生成备案编号的功能进行测试。
例如，将所述车辆备案信息以数据表形式进行存储，并在该数据表中对应栏位生成唯一编码，将所述唯一编码作为所述备案编号对该车辆备案信息进行标记，进而实现对所述车牌号管理系统的编号测试。
本发明实施例中，，所述利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，包括：
构建空白数据表；
将所述车辆备案信息写入所述空白数据表，得到备案数据表；
利用所述车牌号管理系统对所述备案数据表中的数据进行字段截取，得到多个截取字段；
将所述多个截取字段进行拼接，得到所述车辆备案信息对应的备案编号。
详细地，所述空白数据表为包含多行多列，且未存储数据的表格，本发明实施例通过将所述车辆备案信息写入该空白数据表，得到包含车辆备案信息的备案数据表，利用所述空白数据表对所述车辆备案信息进行存储，有利于提高车辆备案信息的有序性，进而提高根据存储的车辆备案信息生成备案编号的效率。
例如，参图2所示，车辆备案信息中存在主姓名、车主身份证号、车辆品牌型号、车辆颜色等信息，将该车辆备案信息写入空白数据表，可得到如图2所示的备案数据表。
进一步地，可利用车牌号管理系统对所述备案数据表中的数据进行字段截取，并将截取得到的多个截取字段拼接为所述备案编号。
例如，对车辆型号进行截取得到截取字段：TDTZ2201，对身份证后四位进行截取得到截取字段：6514；将这两个截取字段进行拼接，得到备案编号：TDTZ2201-6514。
本发明另一实施例中，还可通过具有生成不重复编码的随机编码器对所述备案编号进行生成。
通过生成与车辆备案信息对应的备案编号，可将该车辆备案信息进行唯一标记，减少了对车辆备案信息中主姓名、车主身份证号等隐私信息的处理，增强了车辆备案信息的安全性。
本发明实施例中，可根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试。
S2、判断所述编号测试是否通过，当所述编号测试不通过时，执行S3、停止对所述车牌号管理系统的测试。
例如，当所述车牌号管理系统可生成所述车辆备案信息的备案编号时，确定所述车牌号管理系统通过了编号测试，当所述车牌号管理系统不可生成所述车辆备案信息的备案编号时，确定所述车牌号管理系统未通过编号测试。
本发明实施例中，当所述编号测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试。
详细地，可将所述编号测试不通过的结果发送给管理员，并获取管理员对所述编号测试不通过的结果的调整信息，利用该调整信息对所述车牌号管理系统进行调整，并返回根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试的步骤，重新对所述车牌号管理系统进行编号测试。当所述编号测试通过时，执行S4、利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号。
本发明实施例中，当所述编号测试通过时，可利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息进行分析，以生成该备案信息的测试车牌号。
例如，存在备案编号TDTZ2201-6514，利用所述车牌号管理系统根据所述备案编号TDTZ2201-6514对车辆备案信息进行调用，并对调用到的所述车辆备案信息进行分析，以生成该车辆备案信息对应的测试车牌。
本发明实施例中，所述利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号，包括：
利用所述备案编号调用车辆备案信息；
利用所述车牌号管理系统中的数据分析模型对所述车辆备案信息进行车牌号提取，得到测试车牌号。
详细地，可通过在所述备案编号与所述车辆备案信息之间建立超链接，进而利用建立完成的超链接实现对车辆备案信息的调用；或者，在所述备案数据表中的备案编号后生成用于调用该备案编号对应的车辆备案信息的按钮，以实现对车辆备案信息的调用。
具体地，所述车牌号管理系统中的数据分析模型包括但不限于NLP(NaturalLanguage Processing，自然语言处理)模型、Vgg-net模型。通过所述智能模型可实现对车辆备案信息中包含的车牌号进行提取，得到测试车牌号。
本发明实施例中，所述测试车牌号为车牌号管理系统中的数据分析模型对所述车牌备案信息进行预测得出的车牌号，可用于后续对该车牌号管理系统的车牌号生成功能进行测试。
S5、提取所述车辆备案信息中的标准车牌号，根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试。
本发明实施例中，所述可从所述车辆备案信息提取所述标准车牌号，并将该标准车牌号与所述测试车牌号进行比对，实现对所述车牌号管理系统的备案测试。所述备案测试用于对所述车牌号管理系统根据所述车辆备案信息生成车牌号的功能进行测试。
例如，通过对比该车牌号管理系统根据车辆备案信息生成的测试车牌号与所述车辆备案信息对应的标准车牌号是否一致，来判断车牌号管理系统根据所述车辆备案信息生成车牌号的功能是否完善。
详细地，可通过获取用户对车辆备案信息的反馈信息，以获取所述标准车牌号，所述反馈信息包括用户对所述车辆备案信息标注的用于表示该车辆备案信息的标准车牌号的标签。
本发明实施例中，参图3所示，所述根据所述测试车牌号和所述车辆备案信息对应的标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，包括，包括：
S31、将所述测试车牌号进行向量转化，得到第一向量；
S32、将所述标准车牌还进行向量转化，得到第二向量；
S33、计算所述第一向量与所述第二向量之间的距离值；
S34、判断所述距离值是否大于预设的距离阈值；
若所述距离值小于或等于预设的距离阈值，执行S35、确定所述车牌号管理系统未通过所述备案测试；
若所述距离值大于所述距离阈值，执行S36、确定所述车牌号管理系统通过所述备案测试。
详细地，可利用word2vec模型、One-hot模型等具有文字向量化的模型将所述测试车牌号和所述标准车牌进行向量转化，得到第一向量和第二向量，或者，利用TF-IDF算法、N-Gram算法等具有文字向量化的算法将所述测试车牌号和所述标准车牌进行向量转化，得到第一向量和第二向量。
具体地，当获取第一向量和第二向量后，可利用预设的距离算法计算所述第一向量与所述第二向量之间的距离值，所述距离算法包括但不限于余弦距离算法、欧式距离算法等。
S6、判断所述备案测试是否通过，当所述备案测试不通过时，执行S3、停止对所述车牌号管理系统的测试。
本发明实施例通过将第一向量与所述第二向量之间的距离值与预设的距离阈值进行比对，以实现根据所述测试车牌号和所述车辆备案信息对应的标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试。
例如，若若所述距离值是小于或等于所述距离阈值，说明该车牌号管理系统生成的测试车牌号与标注车牌号不一致，确定所述车牌号管理系统未通过所述备案测试；若若所述距离值是大于所述距离阈值，说明该车牌号管理系统生成的测试车牌号与标注车牌号一致，确定所述车牌号管理系统通过所述备案测试。
本发明实施例中，当所述备案测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试。
详细地，可将所述备案测试不通过的结果发送给管理员，并获取管理员对所述备案测试不通过的结果的调整信息，利用该调整信息对所述车牌号管理系统进行调整，并返回根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试的步骤，重新对所述车牌号管理系统进行备案测试。
当所述备案测试通过时，执行S7、利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试。
本发明其中一个实际应用场景中，所述车牌号管理系统往往需要与外界系统进行对接，以实现更加全面的车牌号管理功能。例如，与物流系统对接，以使得制作车牌完成后，利用物流系统将制作完成的车牌邮寄给用户。
本发明实施例中，当所述备案测试通过时，可利用所述车牌号管理系统向所述预设物流系统发送请求，以获取该预设物流系统返回的对所述测试车牌号生成的车牌的物流编号，当获取到该物流编号后，可根据所述物流编号判断所述车牌号管理系统是否通过物流对接测试。
例如，当所述预设物流系统返回的物流编号中包含物流信息(快递号、快递节点等)，确定所述车牌号管理系统可与所述预设物流系统正常对接，进而确定该车牌号管理系统通过所述物流对接测试；
或者，当所述预设物流系统返回的物流编号为空值(如NULL)，确定所述车牌号管理系统不能与所述预设物流系统正常对接，进而确定该车牌号管理系统未通过所述物流对接测试。
本发明其中一个实施例中，所述利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，包括：
获取请求语句，利用所述车牌号管理系统将所述测试车牌号编译到所述请求语句，得到数据请求；
将所述数据请求发送至预设物流系统，获取所述物流系统根据所述数据请求返回的物流编号；
若所述物流编号的内容长度小于或等于预设长度，确定所述车牌号管理系统未通过物流对接测试；
若所述物流编号的内容长度大于所述预设长度，确定所述车牌号管理系统通过物流对接测试。
详细地，所述请求语句可由用户预先给定，车牌号管理系统可利用预设编译器将所述测试车牌号编译进所述请求语句，得到数据请求，所述数据请求可用于向所述预设物流系统进行请求，以获取该数据请求中测试车牌号对应的车牌的如物流编号。
S8、判断所述物流对接测试是否通过，当所述物流对接测试不通过时，执行S3、停止对所述车牌号管理系统的测试。
本发明实施例中，对返回的物流编号的内容长度进行判断，若所述物流编号的内容长度小于或等于所述预设长度，则说明获取的物流编号错误，确定所述车牌号管理系统与所述预设物流系统对接失败，所述车牌号管理系统未通过物流对接测试；若所述物流编号的内容长度大于所述预设长度，则说明获取的物流编号正确，确定所述车牌号管理系统与所述预设物流系统对接成功，所述车牌号管理系统通过物流对接测试。
本发明实施例中，当所述物流对接测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试。
详细地，可将所述物流对接测试不通过的结果发送给管理员，并获取管理员对所述物流对接测试不通过的结果的调整信息，利用该调整信息对所述车牌号管理系统进行调整，并返回根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试的步骤，重新对所述车牌号管理系统进行备案测试。
当所述物流对接测试通过时，执行S9、根据所述测试车牌号生成上牌图像，利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试。
本发明其中一个实际应用场景中，在用户获取车牌并进行上牌过后，所述车牌号管理系统可用于对用户是否上牌规范进行管理，为了提高该车牌号管理系统对用户是否上牌规范进行管理的功能，当所述物流对接测试通过时，本发明实施例利用该车牌号管理系统对上牌图像进行分析，以对上牌图像的分类，进而实现对该车牌号管理系统的车牌分类测试。
例如，获取上牌图像，判断所述上牌图像中，牌照是否被遮挡，若牌照被遮挡，则确定该上牌为异常上牌，若牌照未被遮挡，则确定该上牌为正常上牌。
本发明实施例中，所述上牌图像可由用户从客户端的页面进行上传，或者，根据所述测试车牌号生成与所述测试车牌号对应的上牌图像(包含正常上牌和异常上牌的图像)，并利用车牌号管理系统对所述上牌图像进行分类。
本发明实施例中，所述根据所述测试车牌号生成上牌图像，包括：
获取预先存储的上牌背景图像，将所述测试车牌号填充至所述上牌背景图像中，得到正常上牌图像；
对所述正常上牌图像进行噪音添加，得到异常上牌图像；
将所述正常上牌图像和所述异常上牌图像汇集为上牌图像。
详细地，所述上牌背景图像为不含有车牌号的图像，通过将测试车牌号填充至所述上牌背景图像中，可得到含有该测试车牌号的正常上牌图像，该上牌图像中包含每一张上牌图像对应的标准标签：正常上牌或异常上牌。
具体地，所述噪音添加包括以下操作中的至少一种：
对所述正常上牌图像进行局部遮掩；
对所述正常上牌图像进行颜色更换；
对所述正常上牌图像进行字体拉伸。
本发明实施例中，将所述正常上牌图像和所述异常上牌图像汇集，得到上牌图像，进而利用车牌号管理系统对上牌图像进行牌照识别，以获取该上牌图像中的测试车牌号。
本发明实施例中，所述利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，包括：
利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行图像增强处理，得到增强图像；
对所述增强图像进行字符区域分割，得到车牌字符区域；
对所述车牌字符区域进行字符识别，得到预测车牌号；
将所述预测车牌号与所述测试车牌号进行比对；
若所述预测车牌号与所述测试车牌号一致，确定该预测车牌号对应的上牌图像为正常上牌图像；
若所述预测车牌号与所述测试车牌号不一致，确定该预测车牌号对应的上牌图像为异常上牌图像。
详细地，可通过二维小波变换、灰度化处理、滤波等操作对所述上牌图像进行图像增强处理得到增强图像。
所述车牌字符区域为包含所述备案案车牌号的图像区域，通过对所述增强图像进行字符区域分割，得到车牌字符区域，可减小对该上牌图像进行牌照识别时的图像区域，进而提高识别效率。
本发明实施例可通过行、列两个方向对所述增强图像中包含备案案车牌号的图像区域进行定位，并利用图像二值化算法确定该图像区域的范围，进而实现对增强图像的字符区域进行分割。
获取车牌字符区域后。可利用OCR(Optical Character Recognition,光学字符识别)技术对该车牌字符区域进行内容识别，得到该车牌字符区域对应的识别结果，所述识别结果为对该上牌图像中车牌号进行识别的结果。
进一步地，本发明实施例根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试，即，当所述分类结果与生成所述上牌图像时，该上牌图像中任意一张上牌图像对应的标准标签不相同，则确定该车牌号管理系统未通过所述车牌分类测试；或者，当所述分类结果与生成所述上牌图像时，该上牌图像中包含的每一张上牌图像对应的标准标签相同，则确定该车牌号管理系统通过所述车牌分类测试。
S10、判断所述车牌分类测试是否通过，当所述车牌分类测试不通过时，执行S11、确定所述车牌号管理系统的测试通过，当所述车牌分类测试不通过时，执行S12、确定所述车牌号管理系统的测试不通过。
本发明实施例通过车辆备案信息生成备案编号，可减少了对车辆备案信息中大量的数据进行数据处理，提高了对系统进行测试的效率；生成测试车牌号对车牌号管理系统进行备案测试，生成上牌图像对车牌号管理系统进行车牌分类测试，无需在对车牌号管理系统内部功能进行测试时，从实际上牌流程中获取数据，避免了实际流程中的人工干预，提高了测试效率。因此本发明提出的车牌号管理系统测试方法，可以解决对车牌管理系统进行测试时的时效性较低的问题。
如图4所示，是本发明一实施例提供的车牌号管理系统测试装置的功能模块图。
本发明所述车牌号管理系统测试装置100可以安装于电子设备中。根据实现的功能，所述车牌号管理系统测试装置100可以包括编号生成模块101、车牌号生成模块102、备案测试模块103、对接测试模块104及分类测试模块105。本发明所述模块也可以称之为单元，是指一种能够被电子设备处理器所执行，并且能够完成固定功能的一系列计算机程序段，其存储在电子设备的存储器中。
在本实施例中，关于各模块/单元的功能如下：
所述编号生成模块101，用于获取车辆备案信息，利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试，当所述编号测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
所述车牌号生成模块102，用于当所述编号测试通过时，利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号；
所述备案测试模块103，用于提取所述车辆备案信息中的标准车牌号，根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，当所述备案测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
所述对接测试模块104，用于当所述备案测试通过时，利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，当所述物流对接测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
所述分类测试模块105，用于当所述物流对接测试通过时，根据所述测试车牌号生成上牌图像，利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试，当所述车牌分类测试通过时，确定所述车牌号管理系统的测试通过，当所述车牌分类测试不通过时，确定所述车牌号管理系统的测试不通过。
详细地，本发明实施例中所述车牌号管理系统测试装置100中所述的各模块在使用时采用与上述图1至图3中所述的车牌号管理系统测试方法一样的技术手段，并能够产生相同的技术效果，这里不再赘述。
如图5所示，是本发明一实施例提供的实现车牌号管理系统测试方法的电子设备的结构示意图。
述电子设备可以包括处理器10、存储器11、通信总线12以及通信接口13，还可以包括存储在所述存储器11中并可在所述处理器10上运行的计算机程序，如前端监控程序。
其中，所述处理器10在一些实施例中可以由集成电路组成，例如可以由单个封装的集成电路所组成，也可以是由多个相同功能或不同功能封装的集成电路所组成，包括一个或者多个中央处理器(Central Processing unit，CPU)、微处理器、数字处理芯片、图形处理器及各种控制芯片的组合等。所述处理器10是所述电子设备的控制核心(ControlUnit)，利用各种接口和线路连接整个电子设备的各个部件，通过运行或执行存储在所述存储器11内的程序或者模块(例如执行前端监控程序等)，以及调用存储在所述存储器11内的数据，以执行电子设备的各种功能和处理数据。
所述存储器11至少包括一种类型的可读存储介质，所述可读存储介质包括闪存、移动硬盘、多媒体卡、卡型存储器(例如：SD或DX存储器等)、磁性存储器、磁盘、光盘等。所述存储器11在一些实施例中可以是电子设备的内部存储单元，例如该电子设备的移动硬盘。所述存储器11在另一些实施例中也可以是电子设备的外部存储设备，例如电子设备上配备的插接式移动硬盘、智能存储卡(Smart Media Card，SMC)、安全数字(Secure Digital，SD)卡、闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器11还可以既包括电子设备的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器11不仅可以用于存储安装于电子设备的应用软件及各类数据，例如前端监控程序的代码等，还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所述通信总线12可以是外设部件互连标准(peripheral componentinterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(extended industry standardarchitecture，简称EISA)总线等。该总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。所述总线被设置为实现所述存储器11以及至少一个处理器10等之间的连接通信。
所述通信接口13用于上述电子设备与其他设备之间的通信，包括网络接口和用户接口。可选地，所述网络接口可以包括有线接口和/或无线接口(如WI-FI接口、蓝牙接口等)，通常用于在该电子设备与其他电子设备之间建立通信连接。所述用户接口可以是显示器(Display)、输入单元(比如键盘(Keyboard))，可选地，用户接口还可以是标准的有线接口、无线接口。可选地，在一些实施例中，显示器可以是LED显示器、液晶显示器、触控式液晶显示器以及OLED(Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管)触摸器等。其中，显示器也可以适当的称为显示屏或显示单元，用于显示在电子设备中处理的信息以及用于显示可视化的用户界面。
图5仅示出了具有部件的电子设备，本领域技术人员可以理解的是，图5示出的结构并不构成对所述电子设备1的限定，可以包括比图示更少或者更多的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
例如，尽管未示出，所述电子设备还可以包括给各个部件供电的电源(比如电池)，优选地，电源可以通过电源管理装置与所述至少一个处理器10逻辑相连，从而通过电源管理装置实现充电管理、放电管理、以及功耗管理等功能。电源还可以包括一个或一个以上的直流或交流电源、再充电装置、电源故障检测电路、电源转换器或者逆变器、电源状态指示器等任意组件。所述电子设备还可以包括多种传感器、蓝牙模块、Wi-Fi模块等，在此不再赘述。
应该了解，所述实施例仅为说明之用，在专利申请范围上并不受此结构的限制。
所述电子设备1中的所述存储器11存储的车牌号管理系统测试程序是多个指令的组合，在所述处理器10中运行时，可以实现：
获取车辆备案信息，利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试，当所述编号测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述编号测试通过时，利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号；
提取所述车辆备案信息中的标准车牌号，根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，当所述备案测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述备案测试通过时，利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，当所述物流对接测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述物流对接测试通过时，根据所述测试车牌号生成上牌图像，利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试，当所述车牌分类测试通过时，确定所述车牌号管理系统的测试通过，当所述车牌分类测试不通过时，确定所述车牌号管理系统的测试不通过。
具体地，所述处理器10对上述指令的具体实现方法可参考图1对应实施例中相关步骤的描述，在此不赘述。
进一步地，所述电子设备1集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。所述计算机可读存储介质可以是易失性的，也可以是非易失性的。例如，所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序在被电子设备的处理器所执行时，可以实现：
获取车辆备案信息，利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试，当所述编号测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述编号测试通过时，利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号；
提取所述车辆备案信息中的标准车牌号，根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，当所述备案测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述备案测试通过时，利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，当所述物流对接测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述物流对接测试通过时，根据所述测试车牌号生成上牌图像，利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试，当所述车牌分类测试通过时，确定所述车牌号管理系统的测试通过，当所述车牌分类测试不通过时，确定所述车牌号管理系统的测试不通过。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能模块的形式实现。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附关联图标记视为限制所涉及的权利要求。
本发明所指区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。区块链(Blockchain)，本质上是一个去中心化的数据库，是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一批次网络交易的信息，用于验证其信息的有效性(防伪)和生成下一个区块。区块链可以包括区块链底层平台、平台产品服务层以及应用服务层等。
此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车牌号管理系统测试方法，其特征在于，所述方法包括：
获取车辆备案信息，利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试，当所述编号测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述编号测试通过时，利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号；
提取所述车辆备案信息中的标准车牌号，根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，当所述备案测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述备案测试通过时，利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，当所述物流对接测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
当所述物流对接测试通过时，根据所述测试车牌号生成上牌图像，利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试，当所述车牌分类测试通过时，确定所述车牌号管理系统的测试通过，当所述车牌分类测试不通过时，确定所述车牌号管理系统的测试不通过。
2.如权利要求1所述的车牌号管理系统测试方法，其特征在于，所述利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，包括：
构建空白数据表；
将所述车辆备案信息写入所述空白数据表，得到备案数据表；
利用所述车牌号管理系统对所述备案数据表中的数据进行字段截取，得到多个截取字段；
将所述多个截取字段进行拼接，得到所述车辆备案信息对应的备案编号。
3.如权利要求1所述的车牌号管理系统测试方法，其特征在于，所述利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号，包括：
利用所述备案编号调用车辆备案信息；
利用所述车牌号管理系统中的数据分析模型对所述车辆备案信息进行车牌号提取，得到测试车牌号。
4.如权利要求1所述的车牌号管理系统测试方法，其特征在于，所述根据所述测试车牌号和所述车辆备案信息对应的标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，包括：
将所述测试车牌号进行向量转化，得到第一向量；
将所述标准车牌还进行向量转化，得到第二向量；
计算所述第一向量与所述第二向量之间的距离值；
若所述距离值小于或等于预设的距离阈值，确定所述车牌号管理系统未通过备案测试；
若所述距离值大于所述距离阈值，确定所述车牌号管理系统通过备案测试。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车牌号管理系统测试方法，其特征在于，所述利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，包括：
获取请求语句，利用所述车牌号管理系统将所述测试车牌号编译到所述请求语句，得到数据请求；
将所述数据请求发送至预设物流系统，获取所述物流系统根据所述数据请求返回的物流编号；
若所述物流编号的内容长度小于或等于预设长度，确定所述车牌号管理系统未通过物流对接测试；
若所述物流编号的内容长度大于所述预设长度，确定所述车牌号管理系统通过物流对接测试。
6.如权利要求1至4中任一项所述的车牌号管理系统测试方法，其特征在于，所述根据所述测试车牌号生成上牌图像，包括：
获取预先存储的上牌背景图像，将所述测试车牌号填充至所述上牌背景图像中，得到正常上牌图像；
对所述正常上牌图像进行噪音添加，得到异常上牌图像；
将所述正常上牌图像和所述异常上牌图像汇集为上牌图像。
7.如权利要求6所述的车牌号管理系统测试方法，其特征在于，所述利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，包括：
利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行图像增强处理，得到增强图像；
对所述增强图像进行字符区域分割，得到车牌字符区域；
对所述车牌字符区域进行字符识别，得到预测车牌号；
将所述预测车牌号与所述测试车牌号进行比对；
若所述预测车牌号与所述测试车牌号一致，确定该预测车牌号对应的上牌图像为正常上牌图像；
若所述预测车牌号与所述测试车牌号不一致，确定该预测车牌号对应的上牌图像为异常上牌图像。
8.一种车牌号管理系统测试装置，其特征在于，所述装置包括：
编号生成模块，用于获取车辆备案信息，利用预先构建的车牌号管理系统生成与所述车辆备案信息对应的备案编号，根据所述备案编号对所述车牌号管理系统进行编号测试，当所述编号测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
车牌号生成模块，用于当所述编号测试通过时，利用所述车牌号管理系统对所述备案编号相应的车辆备案信息生成测试车牌号；
备案测试模块，用于提取所述车辆备案信息中的标准车牌号，根据所述测试车牌号和所述标准车牌号对所述车牌号管理系统进行备案测试，当所述备案测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
对接测试模块，用于当所述备案测试通过时，利用所述车牌号管理系统向预设物流系统请求所述测试车牌号的物流编号，根据所述物流编号对所述车牌号管理系统进行物流对接测试，当所述物流对接测试不通过时，停止对所述车牌号管理系统的测试；
分类测试模块，用于当所述物流对接测试通过时，根据所述测试车牌号生成上牌图像，利用所述车牌号管理系统对所述上牌图像进行牌照分类，根据牌照分类的结果对所述车牌号管理系统进行车牌分类测试，当所述车牌分类测试通过时，确定所述车牌号管理系统的测试通过，当所述车牌分类测试不通过时，确定所述车牌号管理系统的测试不通过。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求1至7中任意一项所述的车牌号管理系统测试方法。
10.一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任意一项所述的车牌号管理系统测试方法。
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