CN113221239B - 船用法兰及垫片的布置方法、系统、介质及电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种船用法兰及垫片的布置方法、系统、介质及电子设备，建立管路模型；检测所述管路模型中被选择的管子及被选择的位置；根据预设法兰选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的法兰模型，并将其布置于所述选择的位置；根据预设垫片选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的垫片模型，并将其布置于所述法兰模型远离所述管子的一端。本发明的船用法兰及垫片的布置方法、系统、介质及电子设备，通过将原理图的信息进行数字化表格显示，根据选用规则自动布置匹配要求的法兰和垫片，避免布置法兰与垫片出现错误，以进一步提高设计效率。

Description

船用法兰及垫片的布置方法、系统、介质及电子设备

技术领域

本发明涉及船舶设计技术领域，特别是涉及一种船用法兰及垫片的布置方法、系统、介质及电子设备。

背景技术

法兰连接是船舶最常用的管路连接形式，占船上管路连接的90％以上，法兰成对使用，一般船舶上会使用数万对法兰连接管路；法兰类型多，有不同的标准，如CB 20241-2016、CBM 1013-1981、GB/T 9119-2010等，根据形状分为方法兰和圆法兰，根据焊接形式分为对焊法兰、搭焊法兰、平焊法兰、承插法兰等，根据端面形式分为凸面法兰和平面法兰等，根据材质分为20#钢、25#钢、SUS316L等，设计员必须根据设计环境选择正确的法兰布置在管路上，同时，法兰连接中还会使用垫片，垫片有多种同的材质，有橡胶、石墨、石棉等，必须按照系统的功能和要求选用正确的垫片，法兰和垫片必须正确选择，否则会直接影响管路系统的功能。

现行在三维模型中布置法兰和垫片的方法是：首先，设计员读取原理图中的信息，获取管路材质、通径、压力等级等信息，确定法兰的标准号、通径、公称压力等信息，在管系部件库中选择满足设计要求的法兰布置，接着，根据管路密封性要求，选择相应材质的垫片；最后，布置与已经布置的法兰相同的另一片法兰，可见现行的方法存在着明显缺陷，比如每个建模的设计员都需要去查看原理图，从原理图中获取管路的信息，选择正确的法兰进行布置，选择法兰的过程容易出错，选择垫片容易出错，设计质量受影响；单片法兰布置后，还需要布置与之匹配的另一片法兰，由于法兰数量多，设计耗时长，设计效率受影响。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种船用法兰及垫片的布置方法、系统、介质及电子设备，用于解决现有技术中法兰垫片布置易出错且效率低下的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种船用法兰及垫片的布置方法，所述方法包括：建立管路模型；检测所述管路模型中被选择的管子及被选择的位置；根据预设法兰选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的法兰模型，并将其布置于所述选择的位置；根据预设垫片选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的垫片模型，并将其布置于所述法兰模型远离所述管子的一端。

于本发明的一实施例中，所述建立管路模型的步骤包括：获取数字化原理图，并获取管路零件模型库；根据所述数字化原理图调用所述管路零件模型库中的管路零件模型建立所述管路模型。

于本发明的一实施例中，所述管路零件模型库包括管路零件模型以及管路几何模型，其中，将所述管子的通径与压力等级信息以属性的形式定义在所述管路零件模型上；将所述管子的连接信息以坐标轴的形式定义在所述管路几何模型上。

于本发明的一实施例中，所述建立管路模型的步骤还包括：识别管路原理图的信息得到数字化管路条目以获得所述数字化原理图；按照所述数字化原理图中各管路的管路名，创建不同的节点，并以所述管路名命名所述节点；选择所述管路零件模型库中的管路零件布置在所述节点处，以完成所述管路模型的建立。

于本发明的一实施例中，还包括：使用不同的字符串表示所述法兰模型的两种端部连接形式。

于本发明的一实施例中，所述法兰选用规则具体为：所述法兰的材质与管子的材质相同，所述法兰的公称压力与所述数字化原理图要求的公称压力一致，所述法兰的标准与所述数字化原理图要求的一致。

于本发明的一实施例中，所述垫片选用规则具体为：根据所述管路信息来选择相应材质的所述垫片。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的船用法兰及垫片的布置系统，所述系统包括：

建立模块，用于建立管路模型；

检测模块，用于检测所述管路模型中被选择的管子及被选择的位置；

法兰布置模块，用于根据预设法兰选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的法兰模型，并将其布置于所述选择的位置；

垫片布置模块，用于根据预设垫片选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的垫片模型，并将其布置于所述法兰模型远离所述管子的一端。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述船用法兰及垫片的布置方法。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的电子设备，所述电子设备包括：所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述电子设备执行所述的船用法兰及垫片的布置方法。

如上所述，本发明的船用法兰及垫片的布置方法、系统、介质及电子设备，通过将原理图的信息进行数字化表格显示，根据法兰选用规则和垫片选用规则匹配满足设计要求的法兰和垫片进行布置，在单法兰布置完成后，可根据已布置的法兰信息及对应的管路信息，自动布置与之匹配的另一片法兰，避免布置法兰与垫片出现错误，以进一步提高设计效率。

附图说明

图1显示为本发明的船用法兰及垫片的布置方法于一实施例中的方法步骤图；

图2显示为本发明的船用法兰及垫片的布置系统于一实施例中的结构示意图；

图3显示为本发明一实施例中电子设备的结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1，于发明一实施例中，本发明的船用法兰及垫片的布置方法包括如下步骤：

步骤S11、建立管路模型；

步骤S12、检测所述管路模型中被选择的管子及被选择的位置；

步骤S13、根据预设法兰选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的法兰模型，并将其布置于所述选择的位置；

步骤S14、根据预设垫片选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的垫片模型，并将其布置于所述法兰模型远离所述管子的一端。

具体地，建立管路模型的步骤包括获取数字化原理图，并获取管路零件模型库；根据所述数字化原理图调用所述管路零件模型库中的管路零件模型建立所述管路模型，更具体地，先识别管路原理图的信息得到数字化管路条目以获得所述数字化原理图；然后按照所述数字化原理图中各管路的管路名，创建不同的节点，并以所述管路名命名所述节点；最后选择所述管路零件模型库中的管路零件布置在所述节点处，以完成所述管路模型的建立。

更具体地，将所述管路原理图中的信息整理成表格，使用结构化的数字化的条目表达，每一个管路编号对应一组管路信息，编号命名为“系统名+管路类型(压力要求)+管路编号”，实现一个管路功能、且使用环境都一致的，材质一致、压力等级一致进行编号。

进一步地，所述管路零件模型库包括管路零件模型和管路几何模型，其中，将所述管子的通径与压力等级信息以属性的形式定义在所述管路零件模型上；将所述管子的连接信息以坐标轴的形式定义在所述管路几何模型上。

进一步地，于发明一实施例中，所述法兰选用规则具体为：所述法兰的材质与管子的材质相同，所述法兰的公称压力与所述数字化原理图要求的公称压力一致，所述法兰的标准与所述数字化原理图要求的一致。

具体地，获得所述管子上需要布置法兰的位置,识别所述管子所属的管路信息，根据所述管路信息，在法兰选用规则中，匹配出满足设计规范的法兰，布置在目标位置上。

进一步地，于发明一实施例中，所述垫片选用规则具体为：根据所述管路信息来选择相应材质的所述垫片。

进一步地，所述方法还包括使用不同的字符串表示所述法兰模型的两种端部连接形式。

具体地，首先识别需安装所述垫片的位置，读取所连接的所述管子的所述管路信息，根据所述管路信息，依据所述垫片选用规则匹配出满足设计规范的垫片，进一步地，所述法兰上有两种端部连接形式，分别为连接所述垫片的一端和连接所述管子的一端，为区分两个所述端部连接形式可使用不同的字符串进行表示，将所述垫片布置在所述法兰连接所述垫片的一端，而所述法兰连接所述管子的一端也布置一片所述法兰，即所述法兰成对出现，两片所述法兰相同。

请参阅图2，在一实施例中，本实施例提供的一种船用法兰及垫片的布置系统20，所述系统包括：

建立模块21，用于建立管路模型；

检测模块22，用于检测所述管路模型中被选择的管子及被选择的位置；

法兰布置模块23，用于根据预设法兰选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的法兰模型，并将其布置于所述选择的位置；

垫片布置模块24，用于根据预设垫片选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的垫片模型，并将其布置于所述法兰模型远离所述管子的一端。

由于本实施例的具体实现方式与前述方法实施例对应，因而于此不再对同样的细节做重复赘述，本领域技术人员也应当理解，实施例中的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个或多个物理实体上。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。

除此之外，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现任一项所述车载摄像头多媒体内容侦听检测方法。

参阅图3，本实施例提供一种电子设备，电子设备可以是车载摄像头或其它智能设备。详细的，电子设备至少包括通过总线连接的：存储器、处理器，其中，存储器用于存储计算机程序，处理器用于执行存储器存储的计算机程序，以执行前述方法实施例中的全部或部分步骤。

综上所述，本发明通过将原理图的信息进行数字化表格显示，根据法兰选用规则和垫片选用规则匹配满足设计要求的法兰和垫片进行布置，在单法兰布置完成后，可根据已布置的法兰信息及对应的管路信息，自动布置与之匹配的另一片法兰，避免布置法兰与垫片出现错误，以进一步提高设计效率。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种船用法兰及垫片的布置方法，其特征在于，包括：

建立管路模型；

检测所述管路模型中被选择的管子及被选择的位置；

根据预设法兰选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的法兰模型，并将其布置于所述选择的位置；

根据预设垫片选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的垫片模型，并将其布置于所述法兰模型远离所述管子的一端。

2.根据权利要求1所述的船用法兰及垫片的布置方法，其特征在于，所述建立管路模型的步骤包括：

获取数字化原理图，并获取管路零件模型库；

根据所述数字化原理图调用所述管路零件模型库中的管路零件模型建立所述管路模型。

3.根据权利要求2所述的船用法兰及垫片的布置方法，其特征在于，所述管路零件模型库包括管路零件模型以及管路几何模型，其中，

将所述管子的通径与压力等级信息以属性的形式定义在所述管路零件模型上；

将所述管子的连接信息以坐标轴的形式定义在所述管路几何模型上。

4.根据权利要求2所述的船用法兰及垫片的布置方法，其特征在于，所述建立管路模型的步骤还包括：

识别管路原理图的信息得到数字化管路条目以获得所述数字化原理图；

按照所述数字化原理图中各管路的管路名，创建不同的节点，并以所述管路名命名所述节点；

选择所述管路零件模型库中的管路零件布置在所述节点处，以完成所述管路模型的建立。

5.根据权利要求1所述的船用法兰及垫片的布置方法，其特征在于，还包括：使用不同的字符串表示所述法兰模型的两种端部连接形式。

6.根据权利要求2所述的船用法兰及垫片的布置方法，其特征在于，所述法兰选用规则具体为：所述法兰的材质与管子的材质相同，所述法兰的公称压力与所述数字化原理图要求的公称压力一致，所述法兰的标准与所述数字化原理图要求的一致。

7.根据权利要求1所述的船用法兰及垫片的布置方法，其特征在于，所述垫片选用规则具体为：根据所述管路信息来选择相应材质的所述垫片。

8.一种船用法兰及垫片的布置系统，其特征在于，包括：

建立模块，用于建立管路模型；

检测模块，用于检测所述管路模型中被选择的管子及被选择的位置；

法兰布置模块，用于根据预设法兰选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的法兰模型，并将其布置于所述选择的位置；

垫片布置模块，用于根据预设垫片选用规则筛选所述管路零件模型库中与所述被选择的管子的管路信息相匹配的垫片模型，并将其布置于所述法兰模型远离所述管子的一端。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7任一项所述船用法兰及垫片的布置方法。

10.一种电子设备，其特征在于，电子设备包括：存储器用于存储计算机程序，处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述设备执行如权利要求1至7中任一项所述船用法兰及垫片的布置方法。

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