CN113191514B - 一种访客车辆信息预约审核方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种访客车辆信息预约审核方法及系统,根据第一预约请求信息获得第一关联用户信息;根据第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;判断第一关联用户信息与第一用户业主资料是否满足第一预定条件;当满足时获得第一预约车辆信息;根据第一预约车辆信息获得第一车辆历史路径信息;获得预设时间信息;获得第一车辆预设记录;将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型获得记录匹配信息;根据记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;当第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据第一预约时间信息获得第一车辆预约审核结果。解决现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及数据分析技术领域,尤其涉及一种访客车辆信息预约审核方法及系统。
背景技术
随着经济的发展,车辆的普及,出行选择开车的几率越来越大,而造成堵车、停车难,同时对于物业管理人员来说,尤其商业物业,存在来访车辆高峰期无法停放,车辆拥堵的现象经常发生,影响交通状况,或者影响业主的正常停放。同时对于驾驶人员来说找车位也会影响出行计划,影响办事效率,如何能提前对访问地的车位管理情况进行掌握,提高访问效率呢,对于车主、管理部门都是很有意义的。
但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:
现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。
发明内容
本申请实施例通过提供一种访客车辆信息预约审核方法及系统,解决了现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。达到了利用来访车辆的提前预约管理,通过预约车辆的到访时间和场地车位之间建立连接,保证车辆的有效管理,避免造成车辆拥挤影响正常停放造成业主不满的情况,同时可以根据预约情况提前做出调整,使得停车位的利用率最大化,进一步提高车辆、车位的管理效率的技术效果。
鉴于上述问题,提出了本申请实施例提供一种访客车辆信息预约审核方法及系统。
第一方面,本申请实施例提供了一种访客车辆信息预约审核方法,所述方法包括:获得第一预约请求信息;根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;获得预设时间信息;根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果。
另一方面,本申请还提供了一种访客车辆信息预约审核系统,所述系统包括:
第一获得单元,所述第一获得单元用于获得第一预约请求信息;
第二获得单元,所述第二获得单元用于根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;
第三获得单元,所述第三获得单元用于根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;
第一判断单元,所述第一判断单元用于判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;
第四获得单元,所述第四获得单元用于当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;
第五获得单元,所述第五获得单元用于根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;
第六获得单元,所述第六获得单元用于获得预设时间信息;
第七获得单元,所述第七获得单元用于根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;
第八获得单元,所述第八获得单元用于将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;
第九获得单元,所述第九获得单元用于根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;
第十获得单元,所述第十获得单元用于当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;
第一审核单元,所述第一审核单元用于根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果。
第三方面,本发明提供了一种访客车辆信息预约审核系统,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述程序时实现第一方面所述方法的步骤。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
本申请实施例提供了一种访客车辆信息预约审核方法及系统,通过获得第一预约请求信息;根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;获得预设时间信息;根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果。达到了利用来访车辆的提前预约管理,通过预约车辆的到访时间和场地车位之间建立连接,保证车辆的有效管理,避免造成车辆拥挤影响正常停放造成业主不满的情况,同时可以根据预约情况提前做出调整,使得停车位的利用率最大化,进一步提高车辆、车位的管理效率的技术效果。从而解决了现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。
上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
图1为本申请实施例一种访客车辆信息预约审核方法的流程示意图;
图2为本申请实施例一种访客车辆信息预约审核系统的结构示意图;
图3为本申请实施例示例性电子设备的结构示意图。
附图标记说明:第一获得单元11,第二获得单元12,第三获得单元13,第一判断单元14,第四获得单元15,第五获得单元16,第六获得单元17,第七获得单元18,第八获得单元19,第九获得单元20,第十获得单元21,第一审核单元22,总线300,接收器301,处理器302,发送器303,存储器304,总线接口305。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种访客车辆信息预约审核方法及系统,解决了现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。达到了利用来访车辆的提前预约管理,通过预约车辆的到访时间和场地车位之间建立连接,保证车辆的有效管理,避免造成车辆拥挤影响正常停放造成业主不满的情况,同时可以根据预约情况提前做出调整,使得停车位的利用率最大化,进一步提高车辆、车位的管理效率的技术效果。下面,将参考附图详细的描述根据本申请的示例实施例。显然,所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例,而不是本申请的全部实施例,应理解,本申请不受这里描述的示例实施例的限制。
申请概述
随着经济的发展,车辆的普及,出行选择开车的几率越来越大,而造成堵车、停车难,同时对于物业管理人员来说,尤其商业物业,存在来访车辆高峰期无法停放,车辆拥堵的现象经常发生,影响交通状况,或者影响业主的正常停放。同时对于驾驶人员来说找车位也会影响出行计划,影响办事效率,如何能提前对访问地的车位管理情况进行掌握,提高访问效率呢,对于车主、管理部门都是很有意义的。但现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。
针对上述技术问题,本申请提供的技术方案总体思路如下:
获得第一预约请求信息;根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;获得预设时间信息;根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果。达到了利用来访车辆的提前预约管理,通过预约车辆的到访时间和场地车位之间建立连接,保证车辆的有效管理,避免造成车辆拥挤影响正常停放造成业主不满的情况,同时可以根据预约情况提前做出调整,使得停车位的利用率最大化,进一步提高车辆、车位的管理效率的技术效果。
在介绍了本申请基本原理后,下面将结合说明书附图来具体介绍本申请的各种非限制性的实施方式。
实施例一
如图1所示,本申请实施例提供了一种访客车辆信息预约审核方法,所述方法包括:
步骤S100:获得第一预约请求信息;
具体而言,访客车辆需要通过预约请求平台发送对应的预约请求,通过接收到访客的预约请求进行对应的信息审核,从而确定预约结果,以实现对来访车辆的系统管理避免造成车位管理混乱而影响业主正常停车。
步骤S200:根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;
具体而言,第一关联用户即为来访车辆拜访的用户信息,如为亲朋关系,则在预约请求信息中第一关联用户信息录入对应的业主门牌信息和来访目的和关系,如朋友拜访、送货、服务工作等等。除了对应小区外还可以是办公楼、商业区,对应拜访的哪个公司,是客户还是送货等等。
步骤S300:根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;
具体而言,根据第一关联用户信息对应匹配到预约目的地的业主资料数据库,其中找到对应的业主资料信息,第一用户业主资料其中包括了业主姓名、联系电话、车辆信息、停车历史数据等等。如是写字楼,则包括了企业名称、经营范围、营业时间、员工人数、员工信息集等。
步骤S400:判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;
具体而言,判断第一关联用户信息是否与第一用户业主资料相符合,第一预定条件为对符合程度的限制条件,只有满足一定符合度的情况下才继续进行预约审核,若预约请求信息中的第一关联用户信息与第一用户业主资料里面的信息符合度不高则不进行批准。第一预定条件设定值优选为60-80%,也可以设定的更高,主要跟预约目的地的管理等级有关。
步骤S500:当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;
具体而言,第一预约请求信息中的第一关联用户信息与第一用户业主资料之间的符合度达到了预定的筛选条件时,进一步对预约请求信息进行审核,得到对应的预约来访车辆信息,第一预约车辆信息包括了来访车辆的型号、车牌号、车主、联系人等信息,以实现对来访车辆的系统管理。
步骤S600:根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;
具体而言,根据第一预约车辆信息主要是通过第一预约车辆的车牌信息来获得对应的车辆行驶记录,第一车辆历史路径信息即第一预约车辆的行驶记录信息,包括其行驶轨迹、停车信息、行驶时间、停车时间、违规记录等等关于车辆的路径信息。
步骤S700:获得预设时间信息;
具体而言,由于第一车辆历史路径信息包括了该车辆的所有记录,但为了对审核的结果具有一定的准确性和时效性,因而选取与当前时间靠近的一段时间历史记录来进行分析,更能反应第一预约车辆的当前状态,提高审核的准确性和时效性。
步骤S800:根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;
具体而言,根据预设时间信息对第一车辆历史路径信息进行筛选,得到满足预设时间信息对应的历史路径信息为第一车辆预设记录,即满足预设时间的记录信息,如预设时间信息为近半年的,则从第一车辆历史路径信息中找到近半年的记录作为第一车辆预设记录。
步骤S900:将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;
进一步而言,所述将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息,步骤S900包括:
步骤S910:将所述第一车辆预设记录作为第一输入信息;
步骤S920:获得访客车辆预约范围;
步骤S930:根据所述访客车辆预约范围,获得路径属性特点信息;
步骤S940:将所述路径属性特点信息作为第二输入信息;
步骤S950:将所述第一输入信息和所述第二输入信息输入第一训练模型,其中,所述第一训练模型通过多组训练数据训练获得,所述多组训练数据中的每组均包括:所述第一输入信息、所述第二输入信息和标识记录匹配信息的标识信息;
步骤S960:获得所述第一训练模型的输出信息,所述输出信息包括所述记录匹配信息。
具体而言,利用第一车辆预设记录和访客预约系统对用的场景信息进行提取,得到第一车辆在近半年中去过哪些具有访客预约场景的地方,按照访客车辆预约范围设定对应的路径属性特点信息,按照路径属性特点信息对第一车辆预设记录进行信息比对得到该车辆的预约记录为记录匹配信息,其中包括了在预定时间内第一车辆进行预约的记录和去的地方。为了提高记录匹配信息分析结果的准确性,本申请实施例构建神经网络模型进行处理,利用数学模型进行运算处理,以提高运算速度,同时提高提取结果的准确性,所述第一训练模型为机器学习中的神经网络模型,神经网络(Neural Networks,NN)是由大量的、简单的处理单元(称为神经元)广泛地互相连接而形成的复杂神经网络系统,它反映了人脑功能的许多基本特征,是一个高度复杂的非线性动力学习系统。神经网络模型是以神经元的数学模型为基础来描述的。人工神经网络(Artificial Neural Networks),是对人类大脑系统的一阶特性的一种描述。简单地讲,它是一个数学模型。通过大量训练数据的训练,将所述第一输入信息和所述第二输入信息输入神经网络模型,则输出记录匹配信息。
更进一步而言,所述训练的过程实质为监督学习的过程,每一组监督数据均包括所述第一输入信息和所述第二输入信息和标识所述记录匹配信息的标识信息,将所述第一输入信息和所述第二输入信息输入到神经网络模型中,根据用来标识所述记录匹配信息的标识信息,所述神经网络模型进行不断的自我修正、调整,直至获得的输出结果与所述标识信息一致,则结束本组数据监督学习,进行下一组数据监督学习;当所述神经网络模型的输出信息达到预定的准确率/达到收敛状态时,则监督学习过程结束。通过对所述神经网络模型的监督学习,进而使得所述神经网络模型处理所述输入信息更加准确,进而获得更加准确、适合的记录匹配信息,进而达到根据第一预约车辆的近期访客预约情况为参考对预约进行对应的审核,以提高审核的准确性,同时加入神经网络模型提高了数据运算处理结果的效率和准确度,为提供更加准确有效的访客车辆预约审核夯实了基础。
步骤S1000:根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;
进一步而言,所述根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级,步骤S1000包括:
步骤S1010:获得预设场地属性;
步骤S1020:根据所述记录匹配信息、所述预设场地属性,获得场地匹配记录信息;
步骤S1030:根据所述场地匹配记录信息,获得第一预约时间匹配度;
步骤S1040:根据所述第一预约时间匹配度,获得第一评价值;
步骤S1050:根据所述第一评价值,获得所述第一车辆评价等级。
具体而言,根据记录匹配信息中第一预约车辆的预约记录对该车辆的预约信用进行对应的分析评价,得到第一预约车辆的第一车辆评价等级,当第一预约车辆在记录匹配信息中保持良好的预约记录则该车辆的评价等级就相对高,若第一预约车辆在记录匹配信息中存在预约记录不良则评价等级就低,对于评价等级高的预约用户对应的预约车辆具有优先审核或者放宽审核条件的对应政策。在进行第一车辆评价等级时可以参考第一预约车辆之前也有记录中是否按时赴约,是否按照预约的停车时长进行停放等时间信息进行对比,第一预约时间匹配度即预约时间与实际到达时间、停放时间之间的匹配程度,匹配度越高则预约记录越好则对应的评价等级也就越高。
步骤S1100:当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;
具体而言,对第一车辆评价等级进行审核,若第一车辆评价等级较高满足第二预定条件时,则对于第一预约请求信息进行进一步审核,或者优先审核同时可以适当放宽审核的条件,第一预约时间信息是第一预约请求信息中要求访问的时间信息,进一步审核第一预约时间信息是否与访问的业主信息相符,或者根据第一预约时间信息对场地车位的空闲时间进行匹配。
步骤S1200:根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果。
进一步而言,所述根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果,步骤S1200包括:
步骤S1210:获得第二预约订单信息,所述第二预约订单信息为当前已经预约的信息记录;
步骤S1220:根据所述第二预约订单信息,获得订单时间;
步骤S1230:根据所述访客车位信息、所述订单时间,获得可用车位信息;
步骤S1240:当存在所述可用车位信息时,生成第一车辆预约订单;
步骤S1250:根据所述第一车辆预约订单,获得所述第一车辆预约审核结果。
具体而言,根据第一预约时间信息和预约场地的车位空余情况以及与访问业主的时间相匹配时,确定该预约请求得到审核,得到对应的第一车辆预约审核结果。在对车位空余情况进行匹配时,除了对业主的停车状态进行分析还要考虑之前已经预约的来访车辆综合对场地的访客车位情况进行分析,第一预约时间有空余可以进行停放的车位则批准该预约请求即请求审核通过,若没有则不通过,对于不通过的情况可以发送失败原因,第一预约车辆可以选择其他方式或者修改预约时间进行再次预约请求。从而实现了对来访车辆进行提前预约登记,保证车辆的有效管理,避免造成车辆拥挤影响正常停放造成业主不满的情况,同时可以根据预约情况提前做出调整,使得停车位的利用率最大化,进一步提高车辆、车位的管理效率的技术效果,解决了现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。
进一步的,所述方法包括:
步骤S1310:当所述第一车辆预约审核结果为第一类结果时,根据所述第一预约时间信息,获得第一预约连接信息,所述第一预约连接信息包括第二预约时间,所述第二预约时间与所述第一预约时间信息具有第一关联性;
步骤S1320:当到达所述第二预约时间时,根据所述第一预约连接信息,获得第一回复信息;
步骤S1330:根据所述第一回复信息,建立第一同步连接,所述第一同步连接用于同步所述第一车辆的位置信息;
步骤S1340:根据所述第一车辆的位置信息,获得第一车辆预计达到时间;
步骤S1350:获得访客车位信息;
步骤S1360:根据所述第一车辆预计到达时间、所述访客车位信息,获得第一车辆匹配车位;
步骤S1370:将所述第一车辆匹配车位与所述第一车辆预约审核结果进行关联。
具体而言,第一车辆预约审核结果为第一类结果即通过审核时,为了进一步对来访车辆进行有效管理,根据预约请求中的预约时间建立提前沟通的提醒,第一预约连接信息是在预约时间达到前的预定时间内发送的与来访车辆的连接人进行连接,以实现与该车辆进行位置共享,了解车辆的同步位置,以提前对车辆进行来访管理,第一预约连接信息是根据预约的时间进行确定的,如预约时间为3点,可以预设第一关联性要求为提前一小时,则连接信息的时间为2点,当预约连接信息的时间到了则按照预约请求中的联系信息自动与应用车辆的联系建立连接,联系人通过接通连接信息与管理部门建立连接,实现位置同步共享,能够实施掌握预约来访车辆的位置信息,从而预计该车辆的达到时间,按照到达的时间和当前车位情况对该车辆进行车位匹配,进行车位匹配时间也要考虑车辆的信息,即是多大的车辆,四座、七座、15座还是大型车辆,对于大型车辆的预约可以提前进行标注,以便于进行车位有效管理,根据第一车辆预计到达时间和访客车位信息进行配对,找到其中符合该车辆的车位信息作为第一车辆匹配车位,将该车位与第一预约车辆进行绑定,当该车辆进入停车区域时可以进行自动识别并发送对应的车位信息给车辆联系人,进行预先对车位进行预约,保证每个到访车辆进行妥善放置,从而进行场地车位的有效管理,提高车位的利用率,确保车位有序进行停放。进一步解决了现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。
进一步而言,所述方法包括:
步骤S1410:当所述第一车辆匹配车位为第二结果时,根据所述访客车位信息,获得第一车位信息,所述第一车位信息对应的到期时间与所述第一车辆预计到达时间具有第二关联性;
步骤S1420:根据所述第一车位信息,获得第一发送信息,所述第一发送信息用于将所述第一车位信息发送至所述第一预约车辆;
步骤S1430:根据所述第一发送信息,获得第二回复信息;
步骤S1440:根据所述第二回复信息、所述第一车位信息,获得第一车位预约结果。
具体而言,若第一车辆匹配车位为第二结果即没有匹配到合适的车位,此时根据访客车位信息中登记的停放记录,找到其中最快要离开的车辆,第二关联性即第一车辆预计到达的时间与第一车位信息要到期的时间最靠近,则将该信息发送给联系人,联系人可以选择其他停放方案或者回复信息按照第一车位信息对应的到期时间来进行访问,这个是有车辆联系人进行对应选择的,由于是提前进行联系,因而可以帮助预约车辆的联系人提前做好车辆停放的安排,避免盲目到访而需要等车位,影响交通,也影响正常业主的停车。
进一步而言,所述方法包括:
步骤S1510:当所述第一车辆评价等级不满足所述第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时长;
步骤S1520:根据所述第一车辆评价等级、所述访客车位信息,获得匹配预约时长信息;
步骤S1530:判断所述第一预约时长是否满足所述匹配预约时长信息;
步骤S1540:当满足时,获得第一审核通过信息。
具体而言,当第一车辆评价登记不满足设定的第二预定条件时,则表明该车辆在预定时间内的预约信用不好,此时可以根据访客车位的情况针对性进行车位匹配,若访客车位信息很紧张,则需要优选安排车辆评价等级高的用户,若访客车位信息很空余,有很多车位,则可以放宽对车辆评价等级的限定,也可以根据车辆评价等级设定对应的停放时间,这都需要和访客车位信息对应的情况而决定,若车位空闲很多则匹配预约时长信息可以设定的长,相反车位空余有限,则可以设定的匹配预约时长信息较短,按照匹配预约时长信息和第一预约车辆的预约时长进行匹配,若满足则通过审核,另外对于不符合的情况可以发送对应的选择信息给车辆联系人进行对应的选择,若车辆联系人可以改变预约时长,则进行对应的预约时长修改,从而进行通过,若符合则该审核不通过。同时每次预约的情况都会进行记录,这样生成车辆对应的评价等级,对于评价等级不好的用户也可以通过提高信用来提高等级,也便于后期进行审核参考依据。达到了建立访客车辆预约审核的机制,对访客车辆进行提前预约,实现对来访车辆、人流和车位的有效管理,提高管理部门的管理效率,进一步解决了现有技术中无法提前掌握访问地方的车位状况造成停车难,同时不利于管理部门对车辆进行有效管理的技术问题。
实施例二
基于与前述实施例中一种访客车辆信息预约审核方法同样发明构思,本发明还提供了一种访客车辆信息预约审核系统,如图2所示,所述系统包括:
第一获得单元11,所述第一获得单元11用于获得第一预约请求信息;
第二获得单元12,所述第二获得单元12用于根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;
第三获得单元13,所述第三获得单元13用于根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;
第一判断单元14,所述第一判断单元14用于判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;
第四获得单元15,所述第四获得单元15用于当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;
第五获得单元16,所述第五获得单元16用于根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;
第六获得单元17,所述第六获得单元17用于获得预设时间信息;
第七获得单元18,所述第七获得单元18用于根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;
第八获得单元19,所述第八获得单元19用于将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;
第九获得单元20,所述第九获得单元20用于根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;
第十获得单元21,所述第十获得单元21用于当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;
第一审核单元22,所述第一审核单元22用于根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果。
进一步的,所述系统还包括:
第十一获得单元,所述第十一获得单元用于当所述第一车辆预约审核结果为第一类结果时,根据所述第一预约时间信息,获得第一预约连接信息,所述第一预约连接信息包括第二预约时间,所述第二预约时间与所述第一预约时间信息具有第一关联性;
第十二获得单元,所述第十二获得单元用于当到达所述第二预约时间时,根据所述第一预约连接信息,获得第一回复信息;
第一连接单元,所述第一连接单元用于根据所述第一回复信息,建立第一同步连接,所述第一同步连接用于同步所述第一车辆的位置信息;
第十三获得单元,所述第十三获得单元用于根据所述第一车辆的位置信息,获得第一车辆预计达到时间;
第十四获得单元,所述第十四获得单元用于获得访客车位信息;
第十五获得单元,所述第十五获得单元用于根据所述第一车辆预计到达时间、所述访客车位信息,获得第一车辆匹配车位;
第一关联单元,所述第一关联单元用于将所述第一车辆匹配车位与所述第一车辆预约审核结果进行关联。
进一步的,所述系统还包括:
第十六获得单元,所述第十六获得单元用于当所述第一车辆匹配车位为第二结果时,根据所述访客车位信息,获得第一车位信息,所述第一车位信息对应的到期时间与所述第一车辆预计到达时间具有第二关联性;
第十七获得单元,所述第十七获得单元用于根据所述第一车位信息,获得第一发送信息,所述第一发送信息用于将所述第一车位信息发送至所述第一预约车辆;
第十八获得单元,所述第十八获得单元用于根据所述第一发送信息,获得第二回复信息;
第十九获得单元,所述第十九获得单元用于根据所述第二回复信息、所述第一车位信息,获得第一车位预约结果。
进一步的,所述系统还包括:
第二十获得单元,所述第二十获得单元用于获得预设场地属性;
第二十一获得单元,所述第二十一获得单元用于根据所述记录匹配信息、所述预设场地属性,获得场地匹配记录信息;
第二十二获得单元,所述第二十二获得单元用于根据所述场地匹配记录信息,获得第一预约时间匹配度;
第二十三获得单元,所述第二十三获得单元用于根据所述第一预约时间匹配度,获得第一评价值;
第二十四获得单元,所述第二十四获得单元用于根据所述第一评价值,获得所述第一车辆评价等级。
进一步的,所述系统还包括:
第二十五获得单元,所述第二十五获得单元用于获得第二预约订单信息,所述第二预约订单信息为当前已经预约的信息记录;
第二十六获得单元,所述第二十六获得单元用于根据所述第二预约订单信息,获得订单时间;
第二十七获得单元,所述第二十七获得单元用于根据所述访客车位信息、所述订单时间,获得可用车位信息;
第一生成单元,所述第一生成单元用于当存在所述可用车位信息时,生成第一车辆预约订单;
第二十八获得单元,所述第二十八获得单元用于根据所述第一车辆预约订单,获得所述第一车辆预约审核结果。
进一步的,所述系统还包括:
第二十九获得单元,所述第二十九获得单元用于当所述第一车辆评价等级不满足所述第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时长;
第三十获得单元,所述第三十获得单元用于根据所述第一车辆评价等级、所述访客车位信息,获得匹配预约时长信息;
第二判断单元,所述第二判断单元用于判断所述第一预约时长是否满足所述匹配预约时长信息;
第三十一获得单元,所述第三十一获得单元用于当满足时,获得第一审核通过信息。
进一步的,所述系统还包括:
第一执行单元,所述第一执行单元用于将所述第一车辆预设记录作为第一输入信息;
第三十二获得单元,所述第三十二获得单元用于获得访客车辆预约范围;
第三十三获得单元,所述第三十三获得单元用于根据所述访客车辆预约范围,获得路径属性特点信息;
第二执行单元,所述第二执行单元用于将所述路径属性特点信息作为第二输入信息;
第一输入单元,所述第一输入单元用于将所述第一输入信息和所述第二输入信息输入第一训练模型,其中,所述第一训练模型通过多组训练数据训练获得,所述多组训练数据中的每组均包括:所述第一输入信息、所述第二输入信息和标识记录匹配信息的标识信息;
第三十四获得单元,所述第三十四获得单元用于获得所述第一训练模型的输出信息,所述输出信息包括所述记录匹配信息。
前述图1实施例一中的一种访客车辆信息预约审核方法的各种变化方式和具体实例同样适用于本实施例的一种访客车辆信息预约审核系统,通过前述对一种访客车辆信息预约审核方法的详细描述,本领域技术人员可以清楚的知道本实施例中一种访客车辆信息预约审核系统的实施方法,所以为了说明书的简洁,在此不再详述。
示例性电子设备
下面参考图3来描述本申请实施例的电子设备。
图3图示了根据本申请实施例的电子设备的结构示意图。
基于与前述实施例中一种访客车辆信息预约审核方法的发明构思,本发明还提供一种访客车辆信息预约审核系统,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现前文所述一种访客车辆信息预约审核方法的任一方法的步骤。
其中,在图3中,总线架构(用总线300来代表),总线300可以包括任意数量的互联的总线和桥,总线300将包括由处理器302代表的一个或多个处理器和存储器304代表的存储器的各种电路链接在一起。总线300还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起,这些都是本领域所公知的,因此,本文不再对其进行进一步描述。总线接口305在总线300和接收器301和发送器303之间提供接口。接收器301和发送器303可以是同一个元件,即收发机,提供用于在传输介质上与各种其他系统通信的单元。
处理器302负责管理总线300和通常的处理,而存储器304可以被用于存储处理器302在执行操作时所使用的数据。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
本申请实施例提供了一种访客车辆信息预约审核方法及系统,通过获得第一预约请求信息;根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;获得预设时间信息;根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果。
本领域内的技术人员应明白,本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此,本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的系统。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令系统的制造品,该指令系统实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上,使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。尽管已描述了本发明的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种访客车辆信息预约审核方法,其中,所述方法包括:
获得第一预约请求信息;
根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;
根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;
判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;
当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;
根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;
获得预设时间信息;
根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;
将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;
根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;
当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;
根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果;
所述方法还包括:
当所述第一车辆预约审核结果为第一类结果时,根据所述第一预约时间信息,获得第一预约连接信息,所述第一预约连接信息包括第二预约时间,所述第二预约时间与所述第一预约时间信息具有第一关联性;
当到达所述第二预约时间时,根据所述第一预约连接信息,获得第一回复信息;
根据所述第一回复信息,建立第一同步连接,所述第一同步连接用于同步所述第一车辆的位置信息;
根据所述第一车辆的位置信息,获得第一车辆预计达到时间;
获得访客车位信息;
根据所述第一车辆预计到达时间、所述访客车位信息,获得第一车辆匹配车位;
将所述第一车辆匹配车位与所述第一车辆预约审核结果进行关联;
当所述第一车辆匹配车位为第二结果时,根据所述访客车位信息,获得第一车位信息,所述第一车位信息对应的到期时间与所述第一车辆预计到达时间具有第二关联性;
根据所述第一车位信息,获得第一发送信息,所述第一发送信息用于将所述第一车位信息发送至所述第一预约车辆;
根据所述第一发送信息,获得第二回复信息;
根据所述第二回复信息、所述第一车位信息,获得第一车位预约结果;
其中,所述根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果,包括:
获得第二预约订单信息,所述第二预约订单信息为当前已经预约的信息记录;
根据所述第二预约订单信息,获得订单时间;
根据所述访客车位信息、所述订单时间,获得可用车位信息;
当存在所述可用车位信息时,生成第一车辆预约订单;
根据所述第一车辆预约订单,获得所述第一车辆预约审核结果。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级,包括:
获得预设场地属性;
根据所述记录匹配信息、所述预设场地属性,获得场地匹配记录信息;
根据所述场地匹配记录信息,获得第一预约时间匹配度;
根据所述第一预约时间匹配度,获得第一评价值;
根据所述第一评价值,获得所述第一车辆评价等级。
3.如权利要求1所述的方法,其中,所述方法包括:
当所述第一车辆评价等级不满足所述第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时长;
根据所述第一车辆评价等级、所述访客车位信息,获得匹配预约时长信息;
判断所述第一预约时长是否满足所述匹配预约时长信息;
当满足时,获得第一审核通过信息。
4.如权利要求1所述的方法,其中,所述将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息,包括:
将所述第一车辆预设记录作为第一输入信息;
获得访客车辆预约范围;
根据所述访客车辆预约范围,获得路径属性特点信息;
将所述路径属性特点信息作为第二输入信息;
将所述第一输入信息和所述第二输入信息输入第一训练模型,其中,所述第一训练模型通过多组训练数据训练获得,所述多组训练数据中的每组均包括:所述第一输入信息、所述第二输入信息和标识记录匹配信息的标识信息;
获得所述第一训练模型的输出信息,所述输出信息包括所述记录匹配信息。
5.一种访客车辆信息预约审核系统,应用于权利要求1-4任一所述方法,其中,所述系统包括:
第一获得单元,所述第一获得单元用于获得第一预约请求信息;
第二获得单元,所述第二获得单元用于根据所述第一预约请求信息,获得第一关联用户信息;
第三获得单元,所述第三获得单元用于根据所述第一关联用户信息,获得第一用户业主资料;
第一判断单元,所述第一判断单元用于判断所述第一关联用户信息与所述第一用户业主资料是否满足第一预定条件;
第四获得单元,所述第四获得单元用于当满足时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约车辆信息;
第五获得单元,所述第五获得单元用于根据所述第一预约车辆信息,获得第一车辆历史路径信息;
第六获得单元,所述第六获得单元用于获得预设时间信息;
第七获得单元,所述第七获得单元用于根据所述预设时间信息对所述第一车辆历史路径信息进行筛选,获得第一车辆预设记录;
第八获得单元,所述第八获得单元用于将所述第一车辆预设记录输入第一训练模型,获得记录匹配信息;
第九获得单元,所述第九获得单元用于根据所述记录匹配信息,获得第一车辆评价等级;
第十获得单元,所述第十获得单元用于当所述第一车辆评价等级满足第二预定条件时,根据所述第一预约请求信息,获得第一预约时间信息;
第一审核单元,所述第一审核单元用于根据所述第一预约时间信息,获得第一车辆预约审核结果。
6.一种访客车辆信息预约审核系统,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述程序时实现权利要求1-4任一项所述方法的步骤。
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