CN113188790A - 碳氢喷射阀的故障检测方法及装置 - Google Patents

碳氢喷射阀的故障检测方法及装置 Download PDF

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Abstract

本公开提供碳氢喷射阀的故障检测方法及装置。用于及时确定出碳氢喷射阀是否发生堵塞。包括：打开碳氢喷射计量阀第一指定时长后，关闭碳氢喷射计量阀；打开碳氢喷射开关阀第二指定时长后，关闭碳氢喷射开关阀，其中所述第一指定时长小于所述第二指定时长；当上游压力传感器测量的上游油压在第一指定范围，下游压力传感器测量的第一下游油压在第二指定范围，则通过上游油压、上游油路体积、第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压；打开碳氢喷射计量阀后，当下游压力传感器测量的第二下游油压在第二指定范围，利用第二下游油压、下游最大油压和预设的下游最小油压确定碳氢喷射阀的堵塞因子；若堵塞因子大于预设阈值，确定碳氢喷射阀堵塞。

Description

碳氢喷射阀的故障检测方法及装置
技术领域
本发明涉及信息处理技术领域，特别涉及一种碳氢喷射阀的故障检测方法及装置。
背景技术
柴油机排气管路中需要安装DPF(Diesel Particulate Filter，颗粒捕捉器)，用于捕集柴油机排气中未燃烧的碳颗粒。当DPF捕集的碳颗粒达到一定程度后需要再生，即通过高温将DPF内的碳颗粒燃烧掉，使DPF再次获得捕集碳颗粒的能力。其中，高温主要是通过碳氢喷射阀向DOC(Diesel Oxidation Catalyst，氧化型催化器)上游的排气管中喷射燃油，燃油经过DOC氧化后放热所得到的。
现有技术中，碳氢喷射阀在排气管中的工作环境恶劣，容易堵塞，以此造成DPF不能获得高温环境，因此有必要及时检测出碳氢喷射阀是否发生堵塞故障。
发明内容
本公开示例性的实施方式中提供一种碳氢喷射阀的故障检测方法及装置，用于及时确定出碳氢喷射阀发生堵塞故障。
本公开的第一方面提供一种碳氢喷射阀的故障检测方法，所述碳氢喷射阀安装在柴油机排气管路上，所述柴油机排气管路上还安装有碳氢喷射计量阀和碳氢喷射开关阀，在所述碳氢喷射计量阀的上游和下游分别安装有上游压力传感器和下游压力传感器，所述方法包括：
在打开所述碳氢喷射计量阀第一指定时长后，关闭所述碳氢喷射计量阀；并，在打开所述碳氢喷射开关阀第二指定时长后，关闭所述碳氢喷射开关阀，其中所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射开关阀是同时打开的，且所述第一指定时长小于所述第二指定时长；
当所述上游压力传感器测量的上游油压在第一指定范围内，且所述下游压力传感器测量的第一下游油压在第二指定范围内，则通过所述上游油压、上游油路体积、所述第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压；
打开所述碳氢喷射计量阀后，当所述下游压力传感器测量的第二下游油压在所述第二指定范围内，则利用所述第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子；
若所述堵塞因子大于预设阈值，则确定所述碳氢喷射阀堵塞。
本实施例通过利用能量守恒确定出碳氢喷射阀的下游最大油压，并利用打开所述碳氢喷射计量阀后，第二下游传感器测量的第二下游油压、预设的下游最小油压以及下游最大油压确定出碳氢喷射阀的堵塞因子，通过确定出的堵塞因子确定出碳氢喷射阀是否堵塞，以此本申请实施例可以及时的确定出碳氢喷射阀发生堵塞故障。
在一个实施例中，所述通过所述上游油压、上游油路体积、第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压，包括：
根据所述上游油压和所述上游油路体积，确定第一油压中间值；并，
根据所述第一下游油压和所述下游油路体积，确定第二油压中间值；
利用所述第一油压中间值和所述第二油压中间值，得到总油压值；并，
通过所述上游油路体积和所述下游油路体积，得到总油路体积；
基于所述总油压值和所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
本实施例通过确定出总油压值和总油路体积，来得到下游最大油压，以此，使得确定出的下游最大油压更加准确。
在一个实施例中，通过以下方式确定所述第一油压中间值：
将所述上游油压和所述上游油路体积相乘，得到所述第一油压中间值；并，
通过以下方式确定出第二油压中间值：
将所述第一下游油压和所述下游油路体积相乘，得到所述第二油压中间值。
本实施例中通过将上游油压和所述上游油路体积相乘，得到所述第一油压中间值，以及将所述第一下游油压和所述下游油路体积相乘，得到所述第二油压中间值，使得确定出第一油压中间值和第二油压中间值更加准确。
在一个实施例中，所述利用所述第一油压中间值和所述第二油压中间值，得到总油压值，包括：
将所述第一油压中间值和所述第二油压中间值相加，得到所述总油压值；
所述通过所述上游油路体积和所述下游油路体积，得到总油路体积，包括：
将所述上游油路体积和所述下游油路体积相加，得到所述总油路体积；
所述基于所述总油压值和所述总油路体积，得到所述下游最大油压，包括：
将所述总油压值除以所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
本实施例通过上述具体的计算方法得到总油压值、总油路体积、下游最大油压，以此保证确定出各结果准确无误。
在一个实施例中，通过以下公式确定出所述下游最大油压：
P1＝(Pu*Vu+Pd*Vd)/(Vu+Vd)；
其中，P1为下游最大油压，Pu为所述上游油压，Vu为所述上游油路体积，Pd为所述第一下游油压，Vd为所述下游油路体积。
本实施例通过下游最大油压、上游油压、上游油路体积、第一下游油压和下游油路体积确定出下游最大油压，以此通过能量守恒确定出下游最大油压，使得确定出下游最大油压更加准确。
在一个实施例中，所述利用第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子，包括：
通过所述第二下游压力和所述下游最小油压，得到第一参考值；并，
根据所述下游最大油压和所述下游最小油压，得到第二参考值；
通过所述第一参考值和所述第一参考值得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子。
本实施例通过所测量下游的实际油压和下游最小油压确定出第一参考值，并通过下游最大油压和下游最小油压确定出第二参考值，最后通过第一参考值和第二参考值确定出碳氢喷射阀的堵塞因子，使得确定出碳氢喷射阀的堵塞因子更加准确。
在一个实施例中，所述通过所述第二下游压力和所述下游最小油压，得到第一参考值，包括：
将所述第二下游压力和所述下游最小油压相减，得到所述第一参考值；
所述根据所述下游最大油压和所述下游最小油压，得到第二参考值，包括：
将所述下游最大油压和所述下游最小油压相减，得到所述第二参考值；
所述通过所述第一参考值和所述第一参考值得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子，包括：
将所述第一参考值和所述第二参考值相除，得到所述堵塞因子。
本实施例通过上述具体的计算方法确定出第一参考值、第二参考值和碳氢喷射阀的堵塞因子，使得确定出各结果更加准确，避免出现碳氢喷射阀误判的现象。
在一个实施例中，通过以下公式得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子：
F＝(P-P2)/(P1-P2)；
其中，F为所述碳氢喷射阀的堵塞因子，P为所述第二下游油压，P2为下游最小油压，P1为下游最大油压。
本实施例中通过第二下游油压、下游最小油压和下游最大油压三者的公式确定出碳氢喷射阀的堵塞因子，以此使得确定出的碳氢喷射阀的堵塞因子更加准确。
在一个实施例中，所述上游油路体积为所述碳氢喷射开关阀与所述碳氢喷射计量阀之间的排气管的体积，且所述下游油路体积为所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射阀之间的排气管的体积。
本实施例中限定了上游油路体积和下游油路体积分别为碳氢喷射开关阀与所述碳氢喷射计量阀之间的排气管的体积和所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射阀之间的排气管的体积，以此保证计算出的下游最大压力更加准确。
本公开第二方面提供一种碳氢喷射阀的故障检测装置，所述碳氢喷射阀安装在柴油机排气管路上，所述柴油机排气管路上还安装有碳氢喷射计量阀和碳氢喷射开关阀，在所述碳氢喷射计量阀的上游和下游分别安装有上游压力传感器和下游压力传感器，所述装置包括：
关闭模块，用于在打开所述碳氢喷射计量阀第一指定时长后，关闭所述碳氢喷射计量阀；并，在打开所述碳氢喷射开关阀第二指定时长后，关闭所述碳氢喷射开关阀，其中所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射开关阀是同时打开的，且所述第一指定时长小于所述第二指定时长；
下游最大油压确定模块，用于当所述上游压力传感器测量的上游油压在第一指定范围内，且所述下游压力传感器测量的第一下游油压在第二指定范围内，则通过所述上游油压、上游油路体积、所述第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压；
堵塞因子确定模块，用于打开所述碳氢喷射计量阀后，当所述下游压力传感器测量的第二下游油压在所述第二指定范围内，则利用所述第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子；
碳氢喷射阀堵塞确定模块，用于若所述堵塞因子大于预设阈值，则确定所述碳氢喷射阀堵塞。
在一个实施例中，所述下游最大油压确定模块，具体包括：
第一油压中间值确定单元，用于根据所述上游油压和所述上游油路体积，确定第一油压中间值；
第二油压中间值确定单元，用于根据所述第一下游油压和所述下游油路体积，确定第二油压中间值；
总油压值确定单元，用于利用所述第一油压中间值和所述第二油压中间值，得到总油压值；
总油路体积确定单元，用于通过所述上游油路体积和所述下游油路体积，得到总油路体积；
下游最大油压确定单元，用于基于所述总油压值和所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
在一个实施例中，所述第一油压中间值确定单元，具体用于：
通过以下方式确定所述第一油压中间值：
将所述上游油压和所述上游油路体积相乘，得到所述第一油压中间值；并，
所述第二油压中间值确定单元，具体用于：
将所述第一下游油压和所述下游油路体积相乘，得到所述第二油压中间值。
在一个实施例中，所述总油压值确定单元，具体用于：
将所述第一油压中间值和所述第二油压中间值相加，得到所述总油压值；
所述总油路体积确定单元，具体用于：
将所述上游油路体积和所述下游油路体积相加，得到所述总油路体积；
所述下游最大油压确定单元，具体用于：
将所述总油压值除以所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
在一个实施例中，所述下游最大油压确定模块，具体用于：
通过以下公式确定出所述下游最大油压：
P1＝(Pu*Vu+Pd*Vd)/(Vu+Vd)；
其中，P1为下游最大油压，Pu为所述上游油压，Vu为所述上游油路体积，Pd为所述第一下游油压，Vd为所述下游油路体积。
在一个实施例中，所述堵塞因子确定模块，具体包括：
第一参考值确定单元，用于通过所述第二下游压力和所述下游最小油压，得到第一参考值；
第二参考值确定单元，用于根据所述下游最大油压和所述下游最小油压，得到第二参考值；
堵塞因子确定单元，用于通过所述第一参考值和所述第一参考值得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子。
在一个实施例中，所述第一参考值确定单元，具体用于：
将所述第二下游压力和所述下游最小油压相减，得到所述第一参考值；
所述第二参考值确定单元，具体用于：
将所述下游最大油压和所述下游最小油压相减，得到所述第二参考值；
所述堵塞因子确定单元，具体用于：
将所述第一参考值和所述第二参考值相除，得到所述堵塞因子。
在一个实施例中，所述堵塞因子确定模块，具体用于：
通过以下公式得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子：
F＝(P-P2)/(P1-P2)；
其中，F为所述碳氢喷射阀的堵塞因子，P为所述第二下游油压，P2为下游最小油压，P1为下游最大油压。
在一个实施例中，所述上游油路体积为所述碳氢喷射开关阀与所述碳氢喷射计量阀之间的排气管的体积，且所述下游油路体积为所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射阀之间的排气管的体积。
根据本公开实施例的第三方面，提供一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有被所述至少一个处理器执行的指令；所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如第一方面所述的方法。
根据本公开实施例提供的第四方面，提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于执行如第一方面所述的方法。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为根据本公开一个实施例中的碳氢喷射阀所处位置示意图；
图2为根据本公开一个实施例中的适用场景示意图；
图3为根据本公开一个实施例的碳氢喷射阀的故障检测方法的流程示意图之一；
图4为根据本公开一个实施例的碳氢喷射阀的故障检测方法的流程示意图之二；
图5为根据本公开一个实施例的碳氢喷射阀的故障检测装置；
图6为根据本公开一个实施例的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
本公开实施例中术语“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
本公开实施例描述的应用场景是为了更加清楚的说明本公开实施例的技术方案，并不构成对于本公开实施例提供的技术方案的限定，本领域普通技术人员可知，随着新应用场景的出现，本公开实施例提供的技术方案对于类似的技术问题，同样适用。其中，在本公开的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
现有技术中，碳氢喷射阀在排气管中的工作环境恶劣，容易堵塞，以此造成DPF不能获得高温环境，导致DPF的再生效率较低。
因此，本公开提供一种碳氢喷射阀的故障检测方法，通过利用能量守恒确定出碳氢喷射阀的下游最大油压，并利用打开所述碳氢喷射计量阀后，第二下游传感器测量的第二下游油压、预设的下游最小油压以及下游最大油压确定出碳氢喷射阀的堵塞因子，通过确定出的堵塞因子确定出碳氢喷射阀是否堵塞，以此本公开可以及时的确定出碳氢喷射阀是否发生堵塞。下面，结合附图对本公开的方案详细的进行介绍。
如图1所示，为碳氢喷射阀所处的位置示意图，图1中包括排气管路10，该排气管路10上安装有碳氢喷射开关阀11、碳氢喷射计量阀12、碳氢喷射阀13、上游传感器14和下游传感器15。
并且，碳氢喷射开关阀11安装在碳氢喷射计量阀12的上游，碳氢喷射阀13安装在碳氢喷射计量阀12的下游。且碳氢喷射计量阀12的上游和下游分别安装有上游传感器14和下游传感器15。
其中，碳氢喷射开关阀11用于打开或关断来自低压油路的柴油。碳氢喷射计量阀12用于控制DPF再生时的喷油量。碳氢喷射阀13用于喷射柴油，以此来提高DPF的温度。上游传感器14用于测量碳氢喷射开关阀11和碳氢喷射计量阀12之间的排气管路的油压。下游传感器15用于测量碳氢喷射计量阀12和碳氢喷射阀13之间的排气管路的油压。
需要说明的是，碳氢喷射开关阀11和碳氢喷射计量阀12受控于ECU(ElectronicControl Unit，电子控制单元)的控制，但是碳氢喷射阀13不受ECU的控制，即碳氢喷射计量阀12和碳氢喷射阀13之间的油压高于指定值时，碳氢喷射阀13则打开，碳氢喷射计量阀12和碳氢喷射阀13之间的油压低于指定值，碳氢喷射阀13则关闭。碳氢喷射阀13为机械阀。
图2为碳氢喷射阀的故障件检测方法的应用场景，该应用场景中包括终端设备210、电子控制单元220、碳氢喷射计量阀230、碳氢喷射开关阀240、上游压力传感器250和下游压力传感器260，图1中是以一个终端设备210为例，实际上不限制终端设备210的数量。终端设备210可为手机、平板电脑和个人计算机等。
在一种可能的应用场景中，电子控制单元220同时打开所述碳氢喷射计量阀230和所述碳氢喷射开关阀240，在打开所述碳氢喷射计量阀230第一指定时长后，关闭所述碳氢喷射计量阀230；并在打开所述碳氢喷射开关阀240第二指定时长后，关闭所述碳氢喷射开关阀240。其中所述第一指定时长小于所述第二指定时长。并当所述上游压力传感器250测量的上游油压在第一指定范围内，且所述下游压力传感器260测量的第一下游油压在第二指定范围内，则电子控制单元220通过所述上游油压、上游油路体积、所述第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压。电子控制单元220打开所述碳氢喷射计量阀230后，当所述下游压力传感器260测量的第二下游油压在所述第二指定范围内，则利用所述第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子；最后若所述堵塞因子大于预设阈值，则电子控制单元220确定所述碳氢喷射阀堵塞。并将碳氢喷射堵塞的结果发送至终端设备210中进行显示。
图3为本公开的碳氢喷射阀的故障检测方法的流程示意图，可包括以下步骤：
步骤301：在打开所述碳氢喷射计量阀第一指定时长后，关闭所述碳氢喷射计量阀；并，在打开所述碳氢喷射开关阀第二指定时长后，关闭所述碳氢喷射开关阀，其中所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射开关阀是同时打开的，且所述第一指定时长小于所述第二指定时长；
步骤302：当所述上游压力传感器测量的上游油压在第一指定范围内，且所述下游压力传感器测量的第一下游油压在第二指定范围内，则通过所述上游油压、上游油路体积、所述第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压；
其中，所述上游油路体积为所述碳氢喷射开关阀与所述碳氢喷射计量阀之间的排气管的体积，且所述下游油路体积为所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射阀之间的排气管的体积。
在一个实施例中，步骤302可实施为：根据所述上游油压和所述上游油路体积，确定第一油压中间值；并，根据所述第一下游油压和所述下游油路体积，确定第二油压中间值；利用所述第一油压中间值和所述第二油压中间值，得到总油压值；并，通过所述上游油路体积和所述下游油路体积，得到总油路体积；基于所述总油压值和所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
在一个实施例中，通过以下方式确定所述第一油压中间值：将所述上游油压和所述上游油路体积相乘，得到所述第一油压中间值；其中，可通过公式(1)确定出所述第一油压中间值：
C1＝Pu*Vu (1)；
其中，C1为第一油压中间值，Pu为上游油压，Vu为所述上游油路体积。
在一个实施例中，通过以下方式确定第二油压中间值：根据所述第一下游油压和所述下游油路体积，确定第二油压中间值；其中，可通过公式(2)确定出所述第二油压中间值：
C2＝Pd*Vd (2)；
其中，C2为第二油压中间值，Pd为所述第一下游油压，Vd为所述下游油路体积。
在一个实施例中，通过以下方式确定出总油压值：将所述第一油压中间值和所述第二油压中间值相加，得到所述总油压值，可通过公式(3)确定出总油压值：
C总＝C1+C2 (3)；
其中，C总为所述总油压值。
在一个实施例中，通过以下方式确定出总油路体积：将所述上游油路体积和所述下游油路体积相加，得到所述总油路体积。可通过公式(4)确定出所述总油路体积：
V总＝Vu+Vd (4)；
其中，V总为所述总油路体积。
在一个实施例中，通过以下方式确定出下游最大油压：将所述总油压值除以所述总油路体积，得到所述下游最大油压，可通过公式(5)确定出所述下游最大油压：
P1＝C总/V总 (5)；
其中，P1为所述下游最大油压。
在一个实施例中，可通过公式(6)确定出所述下游最大油压：
P1＝(Pu*Vu+Pd*Vd)/(Vu+Vd) (6)；
其中，P1为下游最大油压，Pu为所述上游油压，Vu为所述上游油路体积，Pd为所述第一下游油压，Vd为所述下游油路体积。
步骤303：打开所述碳氢喷射计量阀后，当所述下游压力传感器测量的第二下游油压在所述第二指定范围内，则利用所述第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子；
在一个实施例中，步骤303可实施为：通过所述第二下游压力和所述下游最小油压，得到第一参考值；并，根据所述下游最大油压和所述下游最小油压，得到第二参考值；通过所述第一参考值和所述第一参考值得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子。
在一个实施例中，通过以下方式确定出所述第一参考值：将所述第二下游压力和所述下游最小油压相减，得到所述第一参考值，其中，可通过公式(7)确定出所述第一参考值：
A1＝P-P2 (7)；
其中，A1为所述第一参考值，为所述第二下游油压，P2为下游最小油压。
在一个实施例中，通过以下方式确定所述第二参考值：将所述下游最大油压和所述下游最小油压相减，得到所述第二参考值，其中，可通过公式(8)确定出所述第二参考值：
A2＝P1-P2 (8)；
其中，A2为所述第二参考值。
在一个实施例中，通过以下方式确定所述堵塞因子：将所述第一参考值和所述第二参考值相除，得到所述堵塞因子。可通过公式(9)确定所述堵塞因子：
F＝A1/A2 (9)；
其中，F为所述堵塞因子。
在一个实施例中，可通过公式(10)确定出所述堵塞因子：
F＝(P-P2)/(P1-P2) (10)；
其中，F为所述碳氢喷射阀的堵塞因子，P为所述第二下游油压，P2为下游最小油压。
步骤304：若所述堵塞因子大于预设阈值，则确定所述碳氢喷射阀堵塞。
例如，预设阈值为A，若堵塞因子F大于A，则确定所述碳氢喷射阀堵塞，若堵塞因子F不大于A，则确定所述碳氢喷射阀未堵塞。
为了进一步的了解本公开的技术方案，下面结合图4进行详细的说明，可包括以下步骤：
步骤401：在打开所述碳氢喷射计量阀第一指定时长后，关闭所述碳氢喷射计量阀；并，在打开所述碳氢喷射开关阀第二指定时长后，关闭所述碳氢喷射开关阀，其中所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射开关阀是同时打开的，且所述第一指定时长小于所述第二指定时长；
步骤402：当所述上游压力传感器测量的上游油压在第一指定范围内，且所述下游压力传感器测量的第一下游油压在第二指定范围内，则通过所述上游油压、上游油路体积、所述第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压；
步骤403：打开所述碳氢喷射计量阀后，当所述下游压力传感器测量的第二下游油压在所述第二指定范围内，则利用所述第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子；
步骤404：判断所述堵塞因子是否大于预设阈值，若是，则执行步骤405，若否，则执行步骤406；
步骤405：确定所述碳氢喷射阀堵塞；
步骤406：确定所述碳氢喷射阀未堵塞。
基于相同的公开构思，本公开如上所述的碳氢喷射阀的故障检测方法还可以由一种碳氢喷射阀的故障检测装置实现。该碳氢喷射阀的故障检测装置的效果与前述方法的效果相似，在此不再赘述。
如图5所示，本公开的碳氢喷射阀的故障检测装置500可以包括关闭模块510、下游最大油压确定模块520、堵塞因子确定模块530和碳氢喷射阀堵塞确定模块540。
关闭模块510，用于在打开所述碳氢喷射计量阀第一指定时长后，关闭所述碳氢喷射计量阀；并，在打开所述碳氢喷射开关阀第二指定时长后，关闭所述碳氢喷射开关阀，其中所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射开关阀是同时打开的，且所述第一指定时长小于所述第二指定时长；
下游最大油压确定模块520，用于当所述上游压力传感器测量的上游油压在第一指定范围内，且所述下游压力传感器测量的第一下游油压在第二指定范围内，则通过所述上游油压、上游油路体积、所述第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压；
堵塞因子确定模块530，用于打开所述碳氢喷射计量阀后，当所述下游压力传感器测量的第二下游油压在所述第二指定范围内，则利用所述第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子；
碳氢喷射阀堵塞确定模块540，用于若所述堵塞因子大于预设阈值，则确定所述碳氢喷射阀堵塞。
在一个实施例中，所述下游最大油压确定模块520，具体包括：
第一油压中间值确定单元521，用于根据所述上游油压和所述上游油路体积，确定第一油压中间值；
第二油压中间值确定单元522，用于根据所述第一下游油压和所述下游油路体积，确定第二油压中间值；
总油压值确定单元523，用于利用所述第一油压中间值和所述第二油压中间值，得到总油压值；
总油路体积确定单元524，用于通过所述上游油路体积和所述下游油路体积，得到总油路体积；
下游最大油压确定单元525，用于基于所述总油压值和所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
在一个实施例中，所述第一油压中间值确定单元521，具体用于：
通过以下方式确定所述第一油压中间值：
将所述上游油压和所述上游油路体积相乘，得到所述第一油压中间值；
所述第二油压中间值确定单元522，具体用于：
将所述第一下游油压和所述下游油路体积相乘，得到所述第二油压中间值。
在一个实施例中，所述总油压值确定单元523，具体用于：
将所述第一油压中间值和所述第二油压中间值相加，得到所述总油压值；
所述总油路体积确定单元524，具体用于：
将所述上游油路体积和所述下游油路体积相加，得到所述总油路体积；
所述下游最大油压确定单元525，具体用于：
将所述总油压值除以所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
在一个实施例中，所述下游最大油压确定模块525，具体用于：
通过以下公式确定出所述下游最大油压：
P1＝(Pu*Vu+Pd*Vd)/(Vu+Vd)；
其中，P1为下游最大油压，Pu为所述上游油压，Vu为所述上游油路体积，Pd为所述第一下游油压，Vd为所述下游油路体积。
在一个实施例中，所述堵塞因子确定模块530，具体包括：
第一参考值确定单元531，用于通过所述第二下游压力和所述下游最小油压，得到第一参考值；
第二参考值确定单元532，用于根据所述下游最大油压和所述下游最小油压，得到第二参考值；
堵塞因子确定单元533，用于通过所述第一参考值和所述第一参考值得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子。
在一个实施例中，所述第一参考值确定单元531，具体用于：
将所述第二下游压力和所述下游最小油压相减，得到所述第一参考值。
所述第二参考值确定单元532，具体用于：
将所述下游最大油压和所述下游最小油压相减，得到所述第二参考值；
所述堵塞因子确定单元533，具体用于：
将所述第一参考值和所述第二参考值相除，得到所述堵塞因子。
在一个实施例中，所述堵塞因子确定模块530，具体用于：
通过以下公式得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子：
F＝(P-P2)/(P1-P2)；
其中，F为所述碳氢喷射阀的堵塞因子，P为所述第二下游油压，P2为下游最小油压，P1为下游最大油压。
在一个实施例中，所述上游油路体积为所述碳氢喷射开关阀与所述碳氢喷射计量阀之间的排气管的体积，且所述下游油路体积为所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射阀之间的排气管的体积。
在介绍了本公开示例性实施方式的一种碳氢喷射阀的故障检测方法及设备之后，接下来，介绍根据本公开的另一示例性实施方式的电子设备。
所属技术领域的技术人员能够理解，本公开的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本公开的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。
在一些可能的实施方式中，根据本公开的电子设备可以至少包括至少一个处理器、以及至少一个计算机存储介质。其中，计算机存储介质存储有程序代码，当程序代码被处理器执行时，使得处理器执行本说明书上述描述的根据本公开各种示例性实施方式的碳氢喷射阀的故障检测方法中的步骤。例如，处理器可以执行如图3中所示的步骤301-304。
下面参照图6来描述根据本公开的这种实施方式的电子设备600。图6显示的电子设备600仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图6所示，电子设备600以通用电子设备的形式表现。电子设备600的组件可以包括但不限于：上述至少一个处理器601、上述至少一个计算机存储介质602、连接不同系统组件(包括计算机存储介质602和处理器601)的总线603。
总线603表示几类总线结构中的一种或多种，包括计算机存储介质总线或者计算机存储介质控制器、外围总线、处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
计算机存储介质602可以包括易失性计算机存储介质形式的可读介质，例如随机存取计算机存储介质(RAM)621和/或高速缓存存储介质622，还可以进一步包括只读计算机存储介质(ROM)623。
计算机存储介质602还可以包括具有一组(至少一个)程序模块624的程序/实用工具625，这样的程序模块624包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
电子设备600也可以与一个或多个外部设备604(例如键盘、指向设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与电子设备600交互的设备通信，和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它电子设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口605进行。并且，电子设备600还可以通过网络适配器606与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器606通过总线603与用于电子设备600的其它模块通信。应当理解，尽管图中未示出，可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理器、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
在一些可能的实施方式中，本公开提供的一种碳氢喷射阀的故障检测方法的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当程序产品在计算机设备上运行时，程序代码用于使计算机设备执行本说明书上述描述的根据本公开各种示例性实施方式的碳氢喷射阀的故障检测方法中的步骤。
程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如包括但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取计算机存储介质(RAM)、只读计算机存储介质(ROM)、可擦式可编程只读计算机存储介质(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读计算机存储介质(CD-ROM)、光计算机存储介质件、磁计算机存储介质件、或者上述的任意合适的组合。
本公开的实施方式的碳氢喷射阀的故障检测的程序产品可以采用便携式紧凑盘只读计算机存储介质(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在电子设备上运行。然而，本公开的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读信号介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本公开操作的程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户电子设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户电子设备上部分在远程电子设备上执行、或者完全在远程电子设备或服务器上执行。在涉及远程电子设备的情形中，远程电子设备可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户电子设备，或者，可以连接到外部电子设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
应当注意，尽管在上文详细描述中提及了装置的若干模块，但是这种划分仅仅是示例性的并非强制性的。实际上，根据本公开的实施方式，上文描述的两个或更多模块的特征和功能可以在一个模块中具体化。反之，上文描述的一个模块的特征和功能可以进一步划分为由多个模块来具体化。
此外，尽管在附图中以特定顺序描述了本公开方法的操作，但是，这并非要求或者暗示必须按照该特定顺序来执行这些操作，或是必须执行全部所示的操作才能实现期望的结果。附加地或备选地，可以省略某些步骤，将多个步骤合并为一个步骤执行，和/或将一个步骤分解为多个步骤执行。
本领域内的技术人员应明白，本公开的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本公开可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本公开可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘计算机存储介质、CD-ROM、光学计算机存储介质等)上实施的计算机程序产品的形式。
本公开是参照根据本公开的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读计算机存储介质中，使得存储在该计算机可读计算机存储介质中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然，本领域的技术人员可以对本公开进行各种改动和变型而不脱离本公开的精神和范围。这样，倘若本公开的这些修改和变型属于本公开权利要求及其等同技术的范围之内，则本公开也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (20)

1.一种碳氢喷射阀的故障检测方法，其特征在于，所述碳氢喷射阀安装在柴油机排气管路上，所述柴油机排气管路上还安装有碳氢喷射计量阀和碳氢喷射开关阀，在所述碳氢喷射计量阀的上游和下游分别安装有上游压力传感器和下游压力传感器，所述方法包括：
在打开所述碳氢喷射计量阀第一指定时长后，关闭所述碳氢喷射计量阀；并，在打开所述碳氢喷射开关阀第二指定时长后，关闭所述碳氢喷射开关阀，其中所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射开关阀是同时打开的，且所述第一指定时长小于所述第二指定时长；
当所述上游压力传感器测量的上游油压在第一指定范围内，且所述下游压力传感器测量的第一下游油压在第二指定范围内，则通过所述上游油压、上游油路体积、所述第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压；
打开所述碳氢喷射计量阀后，当所述下游压力传感器测量的第二下游油压在所述第二指定范围内，则利用所述第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子；
若所述堵塞因子大于预设阈值，则确定所述碳氢喷射阀堵塞。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述上游油压、上游油路体积、第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压，包括：
根据所述上游油压和所述上游油路体积，确定第一油压中间值；并，
根据所述第一下游油压和所述下游油路体积，确定第二油压中间值；
利用所述第一油压中间值和所述第二油压中间值，得到总油压值；并，
通过所述上游油路体积和所述下游油路体积，得到总油路体积；
基于所述总油压值和所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过以下方式确定所述第一油压中间值：
将所述上游油压和所述上游油路体积相乘，得到所述第一油压中间值；并，
通过以下方式确定出第二油压中间值：
将所述第一下游油压和所述下游油路体积相乘，得到所述第二油压中间值。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述利用所述第一油压中间值和所述第二油压中间值，得到总油压值，包括：
将所述第一油压中间值和所述第二油压中间值相加，得到所述总油压值；
所述通过所述上游油路体积和所述下游油路体积，得到总油路体积，包括：
将所述上游油路体积和所述下游油路体积相加，得到所述总油路体积；
所述基于所述总油压值和所述总油路体积，得到所述下游最大油压，包括：
将所述总油压值除以所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过以下公式确定出所述下游最大油压：
P1＝(Pu*Vu+Pd*Vd)/(Vu+Vd)；
其中，P1为下游最大油压，Pu为所述上游油压，Vu为所述上游油路体积，Pd为所述第一下游油压，Vd为所述下游油路体积。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子，包括：
通过所述第二下游压力和所述下游最小油压，得到第一参考值；并，
根据所述下游最大油压和所述下游最小油压，得到第二参考值；
通过所述第一参考值和所述第一参考值得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述通过所述第二下游压力和所述下游最小油压，得到第一参考值，包括：
将所述第二下游压力和所述下游最小油压相减，得到所述第一参考值；
所述根据所述下游最大油压和所述下游最小油压，得到第二参考值，包括：
将所述下游最大油压和所述下游最小油压相减，得到所述第二参考值；
所述通过所述第一参考值和所述第一参考值得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子，包括：
将所述第一参考值和所述第二参考值相除，得到所述堵塞因子。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，通过以下公式得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子：
F＝(P-P2)/(P1-P2)；
其中，F为所述碳氢喷射阀的堵塞因子，P为所述第二下游油压，P2为下游最小油压，P1为下游最大油压。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述上游油路体积为所述碳氢喷射开关阀与所述碳氢喷射计量阀之间的排气管的体积，且所述下游油路体积为所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射阀之间的排气管的体积。
10.一种碳氢喷射阀的故障检测装置，其特征在于，所述碳氢喷射阀安装在柴油机排气管路上，所述柴油机排气管路上还安装有碳氢喷射计量阀和碳氢喷射开关阀，在所述碳氢喷射计量阀的上游和下游分别安装有上游压力传感器和下游压力传感器，所述装置包括：
关闭模块，用于在打开所述碳氢喷射计量阀第一指定时长后，关闭所述碳氢喷射计量阀；并，在打开所述碳氢喷射开关阀第二指定时长后，关闭所述碳氢喷射开关阀，其中所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射开关阀是同时打开的，且所述第一指定时长小于所述第二指定时长；
下游最大油压确定模块，用于当所述上游压力传感器测量的上游油压在第一指定范围内，且所述下游压力传感器测量的第一下游油压在第二指定范围内，则通过所述上游油压、上游油路体积、所述第一下游油压和下游油路体积，得到下游最大油压；
堵塞因子确定模块，用于打开所述碳氢喷射计量阀后，当所述下游压力传感器测量的第二下游油压在所述第二指定范围内，则利用所述第二下游油压、所述下游最大油压和预设的下游最小油压确定所述碳氢喷射阀的堵塞因子；
碳氢喷射阀堵塞确定模块，用于若所述堵塞因子大于预设阈值，则确定所述碳氢喷射阀堵塞。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述下游最大油压确定模块，具体包括：
第一油压中间值确定单元，用于根据所述上游油压和所述上游油路体积，确定第一油压中间值；
第二油压中间值确定单元，用于根据所述第一下游油压和所述下游油路体积，确定第二油压中间值；
总油压值确定单元，用于利用所述第一油压中间值和所述第二油压中间值，得到总油压值；
总油路体积确定单元，用于通过所述上游油路体积和所述下游油路体积，得到总油路体积；
下游最大油压确定单元，用于基于所述总油压值和所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第一油压中间值确定单元，具体用于：
通过以下方式确定所述第一油压中间值：
将所述上游油压和所述上游油路体积相乘，得到所述第一油压中间值；并，
所述第二油压中间值确定单元，具体用于：
将所述第一下游油压和所述下游油路体积相乘，得到所述第二油压中间值。
13.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述总油压值确定单元，具体用于：
将所述第一油压中间值和所述第二油压中间值相加，得到所述总油压值；
所述总油路体积确定单元，具体用于：
将所述上游油路体积和所述下游油路体积相加，得到所述总油路体积；
所述下游最大油压确定单元，具体用于：
将所述总油压值除以所述总油路体积，得到所述下游最大油压。
14.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述下游最大油压确定模块，具体用于：
通过以下公式确定出所述下游最大油压：
P1＝(Pu*Vu+Pd*Vd)/(Vu+Vd)；
其中，P1为下游最大油压，Pu为所述上游油压，Vu为所述上游油路体积，Pd为所述第一下游油压，Vd为所述下游油路体积。
15.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述堵塞因子确定模块，具体包括：
第一参考值确定单元，用于通过所述第二下游压力和所述下游最小油压，得到第一参考值；
第二参考值确定单元，用于根据所述下游最大油压和所述下游最小油压，得到第二参考值；
堵塞因子确定单元，用于通过所述第一参考值和所述第一参考值得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子。
16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述第一参考值确定单元，具体用于：
将所述第二下游压力和所述下游最小油压相减，得到所述第一参考值；
所述第二参考值确定单元，具体用于：
将所述下游最大油压和所述下游最小油压相减，得到所述第二参考值；
所述堵塞因子确定单元，具体用于：
将所述第一参考值和所述第二参考值相除，得到所述堵塞因子。
17.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述堵塞因子确定模块，具体用于：
通过以下公式得到所述碳氢喷射阀的堵塞因子：
F＝(P-P2)/(P1-P2)；
其中，F为所述碳氢喷射阀的堵塞因子，P为所述第二下游油压，P2为下游最小油压，P1为下游最大油压。
18.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述上游油路体积为所述碳氢喷射开关阀与所述碳氢喷射计量阀之间的排气管的体积，且所述下游油路体积为所述碳氢喷射计量阀和所述碳氢喷射阀之间的排气管的体积。
19.一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有被所述至少一个处理器执行的指令；所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行根据权利要求1-10中任一项所述的方法。
20.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于执行根据权利要求1-10中任一项所述的方法。
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