CN113187802A - 主轴结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及主轴领域，特别涉及一种主轴结构，包括壳体、油道组件，壳体内表面设置有油道组件，油道组件包括进油口、进油道、回油道、回油口、骨架油封，通过油道组件中的进油道、回油道通过循环油的方式起到润滑圆锥滚子轴承和降低芯轴温度，并通过芯轴的两侧嵌套有圆锥滚子轴承进行承受轴向的重载，并通过滑块的右侧环形阵列设置有预紧弹簧进行对轴向力进行缓冲，通过左端盖和右端盖与壳体的连接处设置有密封橡胶垫可有效提高密封性，通过圆锥滚子轴承的内圈与芯轴的外表面过盈配合，可有效使得圆锥滚子轴承有一定的轴向预紧力，进而确保主轴的旋转精度。

Description

主轴结构
技术领域
本发明涉及主轴领域，特别涉及一种主轴结构。
背景技术
主轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，主轴零件是具有外圆表面的典型零件。
但是现有的主轴结构在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进，首先就是现有的主轴结构在转动的过程中主轴的温度比较高，进而减少了主轴的使用的寿命，其次现有的主轴在转动的过程中主轴的旋转精度比较低，进而对加工生产产生误差的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种主轴结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：主轴结构，包括壳体、油道组件，所述壳体内表面设置有所述油道组件，所述油道组件包括进油口、进油道、回油道、回油口、骨架油封，所述壳体的上侧前表面设置有所述进油口，所述进油口内侧连接有所述进油道，所述进油道管道连接有所述回油道，所述回油道的管道端口设置有所述回油口，所述壳体的左右两侧设置有骨架油封，所述壳体的内表面设置芯轴，所述芯轴的两侧嵌套有圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承的右侧设置有滑块，所述滑块的右侧环形阵列设置有预紧弹簧，所述圆锥滚子轴承的左侧设置有隔套，所述芯轴的左端面设置有带轮并通过锁紧螺母进行螺栓固定。
通过采用上述技术方案，通过所述油道组件中的进油道、回油道通过循环油的方式起到润滑圆锥滚子轴承和降低芯轴温度，并通过所述芯轴的两侧嵌套有圆锥滚子轴承进行承受轴向的重载，并通过所述滑块的右侧环形阵列设置有预紧弹簧进行对轴向力进行缓冲。
优选的，所述壳体包括左端盖、右端盖、端盖螺纹孔、端盖紧固螺栓，所述壳体的左右两侧分别设置有所述左端盖和所述右端盖，所述左端盖和所述右端盖环形阵列的开设有所述端盖螺纹孔，所述左端盖和所述右端盖通过所述端盖紧固螺栓螺栓固定在所述壳体的外端面。
通过采用上述技术方案，通过所述左端盖和所述右端盖有效对所述壳体进行密封防止外部杂质进入到所述壳体的内部。
优选的，所述进油道和所述回油道开设在所述壳体的内部，且所述壳体内部设置有连接所述进油道和所述回油道的空腔。
通过采用上述技术方案，通过在所述壳体的内部设置有所述进油道和所述回油道通过循环油的方式起到润滑圆锥滚子轴承和降低芯轴温度。
优选的，所述圆锥滚子轴承的内圈与所述芯轴的外表面过盈配合。
通过采用上述技术方案，通过所述圆锥滚子轴承的内圈与所述芯轴的外表面过盈配合，可有效使得圆锥滚子轴承有一定的轴向预紧力，进而确保主轴的旋转精度。
优选的，所述预紧弹簧环形阵列的设置在弹簧固定环的内孔中，且所述预紧弹簧通过所述滑块施加力在所述圆锥滚子轴承的外圈上。
通过采用上述技术方案，所述预紧弹簧通过所述滑块施加力在所述圆锥滚子轴承的外圈上。
优选的，所述左端盖和所述右端盖与所述壳体的连接处设置有密封橡胶垫。
通过采用上述技术方案，通过所述左端盖和所述右端盖与所述壳体的连接处设置有密封橡胶垫可有效提高密封性。
优选的，所述带轮的外表面设置有带轮槽。
采用上述方案，通过所述带轮的外表面设置有带轮槽可有效将传动带包裹在带轮槽的外表面进行动力的传输。
优选的，所述芯轴采用阶梯轴并采用合金钢材质。
采用上述方案，通过所述芯轴采用合金钢材质可有效提高所述芯轴的刚度。
附图说明
图1为本发明结构的示意图；
图2为本发明内部结构的示意图；
图3为本发明结构的爆炸图；
图4为本发明结构的局部爆炸图；
图5为本发明结构的带轮示意图；
图6为本发明结构的主剖图；
图7为本发明结构的主视图；
图8为本发明结构的左视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-8所示的一种主轴结构，主轴结构，包括壳体1、油道组件2，所述壳体1内表面设置有所述油道组件2，所述油道组件2包括进油口21、进油道22、回油道23、回油口24、骨架油封25，所述壳体1的上侧前表面设置有所述进油口21，所述进油口21内侧连接有所述进油道22，所述进油道22管道连接有所述回油道23，所述回油道23的管道端口设置有所述回油口24，所述壳体1的左右两侧设置有骨架油封25，所述壳体1的内表面设置芯轴3，所述芯轴3的两侧嵌套有圆锥滚子轴承4，所述圆锥滚子轴承4的右侧设置有滑块5，所述滑块5的右侧环形阵列设置有预紧弹簧6，所述圆锥滚子轴承4的左侧设置有隔套7，所述芯轴3的左端面设置有带轮8并通过锁紧螺母9进行螺栓固定。
本实施例中，所述壳体1内表面设置有所述油道组件2，所述壳体1的上侧前表面设置有所述进油口21，所述进油口21内侧连接有所述进油道22，所述进油道22管道连接有所述回油道23，所述回油道23的管道端口设置有所述回油口24，所述壳体1的左右两侧设置有骨架油封25，通过所述油道组件2中的进油道22、回油道23通过循环油的方式起到润滑圆锥滚子轴承4和降低芯轴3温度，所述壳体1的内表面设置芯轴3，所述芯轴3的两侧嵌套有圆锥滚子轴承4，所述圆锥滚子轴承4的右侧设置有滑块5，所述滑块5的右侧环形阵列设置有预紧弹簧6，所述圆锥滚子轴承4的左侧设置有隔套7，所述芯轴3的左端面设置有带轮8并通过锁紧螺母9进行螺栓固定，通过采用上述技术方案，并通过所述芯轴3的两侧嵌套有圆锥滚子轴承4进行承受轴向的重载，并通过所述滑块5的右侧环形阵列设置有预紧弹簧6进行对轴向力进行缓冲。
所述壳体1包括左端盖11、右端盖12、端盖螺纹孔13、端盖紧固螺栓14，所述壳体1的左右两侧分别设置有所述左端盖11和所述右端盖12，所述左端盖11和所述右端盖12环形阵列的开设有所述端盖螺纹孔13，所述左端盖11和所述右端盖12通过所述端盖紧固螺栓14螺栓固定在所述壳体1的外端面，通过采用上述技术方案，通过所述左端盖11和所述右端盖12有效对所述壳体1进行密封防止外部杂质进入到所述壳体1的内部。
所述进油道22和所述回油道23开设在所述壳体1的内部，且所述壳体1内部设置有连接所述进油道22和所述回油道23的空腔，通过采用上述技术方案，通过在所述壳体1的内部设置有所述进油道22和所述回油道23通过循环油的方式起到润滑圆锥滚子轴承4和降低芯轴3温度。
所述圆锥滚子轴承4的内圈与所述芯轴3的外表面过盈配合，通过采用上述技术方案，通过所述圆锥滚子轴承4的内圈与所述芯轴3的外表面过盈配合，可有效使得圆锥滚子轴承4有一定的轴向预紧力，进而确保主轴的旋转精度。
所述预紧弹簧6环形阵列的设置在弹簧固定环61的内孔中，且所述预紧弹簧6通过所述滑块5施加力在所述圆锥滚子轴承4的外圈上，所述预紧弹簧6通过所述滑块5施加力在所述圆锥滚子轴承4的外圈上。
所述左端盖11和所述右端盖12与所述壳体1的连接处设置有密封橡胶垫，通过采用上述技术方案，通过所述左端盖11和所述右端盖12与所述壳体1的连接处设置有密封橡胶垫可有效提高密封性。
具体的，所述带轮8的外表面设置有带轮槽81，通过所述带轮8的外表面设置有带轮槽81可有效将传动带包裹在带轮槽81的外表面进行动力的传输。
所述芯轴3采用阶梯轴并采用合金钢材质，采用上述方案，通过所述芯轴3采用合金钢材质可有效提高所述芯轴3的刚度。
本发明在使用的过程中，首先在3的外表面从左侧依次安装滑块5、预紧弹簧6、圆锥滚子轴承4、隔套7，把骨架油封25分别安装到左端盖11和右端盖12中，再把左端盖11和右端盖12安装到壳体1两侧，最后安装带轮8和锁紧螺母9。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种主轴结构，包括壳体、油道组件，其特征在于：所述壳体内表面设置有所述油道组件，所述油道组件包括进油口、进油道、回油道、回油口、骨架油封，所述壳体的上侧前表面设置有所述进油口，所述进油口内侧连接有所述进油道，所述进油道管道连接有所述回油道，所述回油道的管道端口设置有所述回油口，所述壳体的左右两侧设置有骨架油封，所述壳体的内表面设置芯轴，所述芯轴的两侧嵌套有圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承的右侧设置有滑块，所述滑块的右侧环形阵列设置有预紧弹簧，所述圆锥滚子轴承的左侧设置有隔套，所述芯轴的左端面设置有带轮并通过锁紧螺母进行螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的主轴结构，其特征在于：所述壳体包括左端盖、右端盖、端盖螺纹孔、端盖紧固螺栓，所述壳体的左右两侧分别设置有所述左端盖和所述右端盖，所述左端盖和所述右端盖环形阵列的开设有所述端盖螺纹孔，所述左端盖和所述右端盖通过所述端盖紧固螺栓螺栓固定在所述壳体的外端面。
3.根据权利要求1所述的主轴结构，其特征在于：所述进油道和所述回油道开设在所述壳体的内部，且所述壳体内部设置有连接所述进油道和所述回油道的空腔。
4.根据权利要求1所述的主轴结构，其特征在于：所述圆锥滚子轴承的内圈与所述芯轴的外表面过盈配合。
5.根据权利要求1所述的主轴结构，其特征在于：所述预紧弹簧环形阵列的设置在弹簧固定环的内孔中，且所述预紧弹簧通过所述滑块施加力在所述圆锥滚子轴承的外圈上。
6.根据权利要求1所述的主轴结构，其特征在于：所述左端盖和所述右端盖与所述壳体的连接处设置有密封橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的主轴结构，其特征在于：所述带轮的外表面设置有带轮槽。
8.根据权利要求1所述的主轴结构，其特征在于：所述芯轴采用阶梯轴并采用合金钢材质。
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