CN113183976A - 一种汽车系统控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车系统控制方法，包括以下步骤：获取用户标识信息并发送给所述服务器；其中，所述用户标识信息用于指向保存在服务器上的目标控制系统；接收所述服务器发送的与所述用户标识信息对应的目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面显示在目标汽车；获取在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，并将所述触摸操作发送到所述服务器；接收所述服务器发送的所述触摸操作在所述目标控制系统对应的操作指令；根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行。本发明可以让用户在驾驶不同车辆时都能使用自己熟悉管用的车控系统，从而减少在驾驶车辆的过程中查找需要的功能的时间，提高驾驶的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车系统的控制使用技术领域，具体涉及一种汽车系统控制方法。
背景技术
目前，车载系统都是安装在目标汽车的主机上，并通过显示屏显示系统的控制界面，因此不同的车型都有不同的车载系统和控制界面。而随着社会的发展，用户更换车型的频率升高，也有的用户会租车使用，然而无论是更换车型还是租车使用，都会出现使用不同型号车子的情况，而此时用户会因为对操作系统不熟悉而影响驾驶体验，甚至在驾驶过程中需要分神并花费时间在新的控制界面中查找需要使用的功能，导致影响驾驶的安全性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种汽车系统控制方法，可以让用户在驾驶不同车辆时都能使用自己熟悉管用的车控系统，从而减少在驾驶车辆的过程中查找需要的功能的时间，提高驾驶的安全性。
本发明的一个实施例提供一种汽车系统控制方法，包括以下步骤：
获取用户标识信息并发送给所述服务器；其中，所述用户标识信息用于指向保存在服务器上的目标控制系统；
接收所述服务器发送的与所述用户标识信息对应的目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面显示在目标汽车；
获取在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，并将所述触摸操作发送到所述服务器；
接收所述服务器发送的所述触摸操作在所述目标控制系统对应的操作指令；
根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行。
相对于现有技术，本发明的汽车系统控制方法通过将目标控制系统存储在服务器上，然后所述目标汽车向所述服务器发送所述用户标识信息，获得对应的目标控制系统的界面并显示在所述目标汽车，然后所述目标汽车将用户在所述目标控制系统的界面上的触摸操作发送到所述服务器，所述目标控制系统根据所述触摸操作生成操作指令，所述目标汽车接收所述操作指令并执行。可以让用户在驾驶不同车辆时都能使用自己熟悉管用的车控系统，从而减少在驾驶车辆的过程中查找需要的功能的时间，提高驾驶的安全性。
进一步，在太赫兹频段或毫米波频段与所述服务器进行数据交互。利用所述太赫兹频段或毫米波频段实现高速率传输数据，降低所述目标汽车的执行所述执行指令的效率。
进一步，所述接收所述服务器发送的与所述用户标识信息对应的目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面显示在目标汽车，包括以下步骤：
获取所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数并发送给所述服务器；
接收所述服务器根据所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数进行转换后的目标控制系统的界面；其中，所述目标控制系统的界面的尺寸和支持分辨率参数与所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数一致；
将所述目标控制系统的界面显示在所述目标汽车的触摸屏。防止所述目标控制系统的界面与所述模板汽车的触摸屏的尺寸不对应而导致无法完全显示。
进一步，所述根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行，包括以下步骤：
接收所述目标控制系统发出的所述操作指令；
根据预设的操作指令-执行指令关系将所述操作指令转换成对应的执行指令并执行；所述操作指令执行-指令关系预设在所述目标汽车。通过预设的操作指令-执行指令关系，可以让不同种类的车型都能将接收到的操作指令转换成与车型对应的执行指令。
进一步，所述根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行，包括以下步骤：
将所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号发送给所述目标控制系统；
接收所述目标控制系统发出的根据所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号、所述操作指令以及预设的型号-操作指令-执行指令关系转换成的执行指令并执行；所述型号-操作指令-执行指令关系预设在所述服务器。通过预设的型号-操作指令-执行指令关系，可以在所述服务器上将操作指令转换成与所述目标汽车的车型对应的执行指令，使不同车型的目标汽车都可以顺利执行所述执行指令。
进一步，所述根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行，包括以下步骤：
检测所述目标汽车是否保存有所述操作指令-执行指令关系；若有，接收所述目标控制系统发出的所述操作指令；
根据预设的操作指令-执行指令关系将所述操作指令转换成对应的执行指令并执行；所述操作指令执行-指令关系预设在所述目标汽车；
否则，将所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号发送给所述目标控制系统；
接收所述目标控制系统发出的根据所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号、所述操作指令以及预设的型号-操作指令-执行指令关系转换成的执行指令并执行；所述型号-操作指令-执行指令关系预设在所述服务器。当所述目标汽车保存有所述操作指令-执行指令关系时，可以让不同种类的车型都能将接收到的操作指令转换成与车型对应的执行指令；当所述目标汽车没有保存所述操作指令-执行指令关系时，可以在所述服务器上将操作指令转换成与所述目标汽车的车型对应的执行指令。使不同车型的目标汽车都可以顺利执行所述执行指令。
进一步，所述根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行后，还包括以下步骤：
若成功执行所述执行指令，生成第一反馈信号，并发送给所述目标控制系统；否则，根据执行所述执行指令的失败结果，生成包含失败结果信息的第二反馈信号并显示在所述触摸屏，将所述第二反馈信号发送给所述目标控制系统存储。所述目标控制系统可以根据接收到的所述第一反馈信号或第二反馈信号识别出所述执行指令是否顺利执行，有利于系统的维护。
进一步，所述获取用户标识信息并发送给服务器，包括以下步骤：获取在所述触摸屏上键入的字母、数字和/或符号的内容作为用户标识信息，或通过所述目标汽车的数据接口获取包含字母、数字和/或符号的内容作为用户标识信息。提高了系统的保密性。
本发明还提供一种汽车系统控制方法，包括以下步骤：
接收目标汽车发送的用户标识信息；其中，所述用户标识信息用于指向保存在服务器上的目标控制系统；
根据所述用户标识信息获取所述目标控制系统以及所述目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面发送给所述目标汽车的触摸屏上显示；
获取目标汽车传送的在所述目标控制系统的界面上的触摸操作；
根据在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，获得所述触摸操作在所述目标控制系统上对应的操作指令；
将所述操作指令发送给所述目标汽车，或根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并发送给所述目标汽车执行。
相对于现有技术，本发明的汽车系统控制方法通过将目标控制系统存储在服务器上，然后将所述目标控制系统的界面发送给所述目标汽车的触摸屏上显示；再根据接收到的在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，获得对应的操作指令；通过将所述操作指令发送给所述目标汽车，或根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并发送给所述目标汽车执行。可以让用户在驾驶不同车辆时都能使用自己熟悉管用的车控系统，从而减少在驾驶车辆的过程中查找需要的功能的时间，提高驾驶的安全性。
进一步，所述将所述目标控制系统的界面发送给所述目标汽车的触摸屏上显示，包括以下步骤：
获取所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数；
根据所述触摸屏的尺寸对所述系统界面的画面的高度和宽度进行调整，得到与所述触摸屏的尺寸一致的所述系统界面的画面；
根据所述支持分辨率参数对与所述触摸屏的尺寸一致的所述系统界面的画面的分辨率进行调整，得到与所述支持分辨率参数一致的所述系统界面的画面；
将与所述支持分辨率参数一致的所述系统界面的画面传输到所述触摸屏上显示。防止所述目标控制系统的界面与所述模板汽车的触摸屏的尺寸不对应而导致无法完全显示。
为了能更清晰的理解本发明，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。
附图说明
图1为本发明一个实施例的汽车系统控制方法的目标汽车执行步骤的流程图。
图2为本发明一个实施例的汽车系统控制方法的步骤S12的流程图。
图3为本发明一个实施例的汽车系统控制方法的步骤S15的第一流程图。
图4为本发明一个实施例的汽车系统控制方法的步骤S15的第二流程图。
图5为本发明一个实施例的汽车系统控制方法的步骤S15的第三流程图。
图6为本发明一个实施例的汽车系统控制方法的服务器执行步骤的流程图。
图7为本发明一个实施例的汽车系统控制方法的步骤S22的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，其是本发明一个实施例的汽车系统控制方法的目标汽车执行流程图，所述汽车系统控制方法包括以下步骤：
S11：获取用户标识信息并发送给所述服务器；其中，所述用户标识信息用于指向保存在服务器上的目标控制系统；
服务器是计算机的一种，它比普通计算机运行更快、负载更高，服务器在网络中为其它客户机提供计算或者应用服务。在本申请中，所述服务器在网络中为所述目标汽车提供计算或者应用服务。
S12：接收所述服务器发送的与所述用户标识信息对应的目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面显示在目标汽车；
所述目标汽车是指设有触摸屏、主控芯片，且可以通过无线网络与所述服务器进行数据交互的车辆。
所述目标汽车和所述服务器之间的数据交互通过无线网络连接。优选地，所述目标汽车在太赫兹频段或毫米波频段与所述服务器进行数据交互。在移动通信技术，6G将使用太赫兹(THz)频段作为通信频段，6G(第六代移动通信技术)的数据传输速率可以达到5G(第五代移动通信技术)的50倍，时延缩短到5G的十分之一，在峰值速率、时延、流量密度、连接数密度、移动性、频谱效率、定位能力等方面远优于5G。而5G的主流频段是3GHz-6GHz，属于毫米波频段。即优选地，所述目标汽车通过6G或5G与所述服务器进行数据交互，从而实现通过所述太赫兹频段或毫米波频段实现高速率传输数据，降低所述目标汽车的执行所述执行指令的效率。
S13：获取在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，并将所述触摸操作发送到所述服务器；
所述目标控制系统的界面显示在所述目标汽车的触摸屏上，所述触摸屏感应用户的操作行为，并操作行为的内容和坐标发送给所述目标控制系统，所述操作行为的内容包括单击操作、双击操作、滑动操作、长按操作等，所述目标控制系统根据所述操作行为的内容和坐标获得用户在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，然后根据所述触摸操作对应的功能内容生成所述操作指令。
S14：接收所述服务器发送的所述触摸操作在所述目标控制系统对应的操作指令；
S15：根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行。
在本实施例中，所述目标汽车接收所述服务器发送的与所述用户标识信息对应的目标控制系统的界面并显示。例如，当用户想听收音机时，点击所述目标控制系统的界面上的收音机图标时，所述目标汽车将点击收音机图标这一操作内容和对应的坐标发送给所述服务器上的目标控制系统，接收到操作内容和对应的坐标的目标控制系统打开收音机模块，并生成对应的操作指令并发送给所述目标汽车，所述目标汽车将接收到的操作指令转化为执行指令后，根据所述执行指令的内容打开设置在所述目标汽车上的收音机并播放预设或上一次选择的频道的内容，且此时所述目标控制系统的界面切换成收音机模块的界面。又例如，当用户想通过音乐播放器播放音乐时，点击所述目标控制系统的界面上的音乐播放器图标，所述目标汽车将点击音乐播放器图标这一操作内容和对应的坐标发送给所述服务器上的目标控制系统，接收到操作内容和对应的坐标的目标控制系统打开音乐播放器模块并显示到所述目标汽车上，然后根据用户对所述音乐播放器模块的显示界面的操作，生成对应的操作指令并发送给所述目标汽车，所述目标汽车将接收到的操作指令转化为执行指令后，根据所述执行指令的内容；其中，若用户选择播放的网上歌曲，所述操作指令包含所述网上歌曲的资源地址，所述目标汽车根据所述资源地址下载或缓存所述网上歌曲并播放；若用户选择播放的是所述目标汽车上保存的歌曲(例如保存在所述目标汽车的存储硬盘，或保存在插入所述目标汽车的移动存储单元)，所述操作指令包含待播放的歌曲的存储路径，所述目标汽车根据所述存储路径调用待播放的歌曲并播放。
相对于现有技术，本发明的汽车系统控制方法通过将目标控制系统存储在服务器上，然后所述目标汽车向所述服务器发送所述用户标识信息，获得对应的目标控制系统的界面并显示在所述目标汽车，然后所述目标汽车将用户在所述目标控制系统的界面上的触摸操作发送到所述服务器，所述目标控制系统根据所述触摸操作生成操作指令，所述目标汽车接收所述操作指令并执行。可以让用户在驾驶不同车辆时都能使用自己熟悉管用的车控系统，从而减少在驾驶车辆的过程中查找需要的功能的时间，提高驾驶的安全性。
请参阅图2，在一个可行的实施例中，所述步骤S12包括以下步骤：
S121：获取所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数并发送给所述服务器；
S122：接收所述服务器根据所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数进行转换后的目标控制系统的界面；其中，所述目标控制系统的界面的尺寸和支持分辨率参数与所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数一致；
S123：将所述目标控制系统的界面显示在所述目标汽车的触摸屏。
在本实施例中，如果所述目标控制系统的界面尺寸和分辨率与所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数不同，可能会导致所述目标控制系统的界面无法完整地显示出来，因此影响用户的观看和操作使用，因此根据所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数调整所述目标控制系统的界面的尺寸和分辨率，得到与所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数一致的所述目标控制系统的界面，可以防止所述目标控制系统的界面与所述模板汽车的触摸屏的尺寸不对应而导致无法完全显示，使用户可以完整地观看到所述目标控制系统的界面并进行操作使用。
请参阅图3，在一个可行的实施例中，所述步骤S15包括以下步骤：
S15-1-1：接收所述目标控制系统发出的所述操作指令；
S15-1-2：根据预设的操作指令-执行指令关系将所述操作指令转换成对应的执行指令并执行；所述操作指令执行-指令关系预设在所述目标汽车。
在本实施例中，所述操作指令-执行指令关系呈一维表格形式；所述操作指令-执行指令关系包括用于保存操作指令的第一纵列、用于保存芯片执行指令的第二纵列；
所述目标汽车在所述第一纵列中搜索出与与所述操作指令对应的横列坐标；然后根据所述横列坐标获取对应的所述第二纵列的执行指令。
通过预设的操作指令-执行指令关系，可以让不同种类的车型都能将接收到的操作指令转换成与车型对应的执行指令。而且，由于所述操作指令-执行指令关系是保存在所述目标汽车中，且操作指令和执行指令的转换也是在所述目标汽车中执行，因此可以减少服务器的工作负荷。其中，不同车型的操作指令-执行指令关系可能并不相同，具体地，所述操作指令-执行指令关系与所述目标汽车的控制芯片的类型及其选用的控制协议相关。
请参阅图4，在一个可行的实施例中，所述步骤S15包括以下步骤：
S15-2-1：将所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号发送给所述目标控制系统；
S15-2-2：接收所述目标控制系统发出的根据所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号、所述操作指令以及预设的型号-操作指令-执行指令关系转换成的执行指令并执行；所述型号-操作指令-执行指令关系预设在所述服务器。
可选地，所述型号-操作指令-执行指令关系可以是多个一维表格，其中，每个一维表格与一个汽车的型号对应。所述一维表格包括用于保存操作指令的第一纵列、用于保存芯片执行指令的第二纵列；
所述服务器在所述第一纵列中搜索出与与所述操作指令对应的横列坐标；然后根据所述横列坐标获取对应的所述第二纵列的执行指令。
通过预设的型号-操作指令-执行指令关系，可以在线上直接将操作指令转换成所述目标汽车可执行的执行指令，从而让不同种类的车型都能将接收到的操作指令转换成与车型对应的执行指令。
可选地，所述型号-操作指令-执行指令关系还可以是二维表格；所述型号-操作指令-执行指令关系包括用于保存所述芯片型号的纵向参数列、用于保存操作指令的横向参数列和用于保存执行指令的内容项；所述内容项的纵向坐标对应所述纵向参数列的纵向坐标，所述内容项的横向坐标对应所述横向参数列的横向坐标；
所述服务器在所述纵向参数列中搜索出与所述目标汽车的型号对应的纵向目标项，获取所述纵向目标项的纵坐标；在所述横向参数列中搜索出与所述目标汽车的型号对应的横向目标项，获取所述横向目标项的横坐标；根据所述纵坐标和横坐标查找出对应的内容项，获取所述内容项保存的执行指令。
通过预设的型号-操作指令-执行指令关系，可以在线上直接将操作指令转换成所述目标汽车可执行的执行指令，从而让不同种类的车型都能将接收到的操作指令转换成与车型对应的执行指令。并且利用所述服务器保存所述型号-操作指令-执行指令关系，可以降低所述目标汽车的对控制芯片的要求，并且便于所述型号-操作指令-执行指令关系的维护更新。
请参阅图5，在一个可行的实施例中，所述所述步骤S15包括以下步骤：
S15-3-1：检测所述目标汽车是否保存有所述操作指令-执行指令关系；若有，接收所述目标控制系统发出的所述操作指令；
S15-3-2：根据预设的操作指令-执行指令关系将所述操作指令转换成对应的执行指令并执行；所述操作指令执行-指令关系预设在所述目标汽车；
S15-3-3：否则，将所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号发送给所述目标控制系统；
S15-3-4：接收所述目标控制系统发出的根据所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号、所述操作指令以及预设的型号-操作指令-执行指令关系转换成的执行指令并执行；所述型号-操作指令-执行指令关系预设在所述服务器。
所述操作指令-执行指令关系和所述型号-操作指令-执行指令关系的内容已经在本申请中陈述了，因此在此不再叙述。而在本实施例中当所述目标汽车保存有所述操作指令-执行指令关系时，操作指令和执行指令的转换在所述目标汽车中执行时，可以让不同种类的车型都能将接收到的操作指令转换成与车型对应的执行指令，并减少服务器的工作负荷。而当所述目标汽车没有保存所述操作指令-执行指令关系时，可以在线上直接将操作指令转换成所述目标汽车可执行的执行指令，从而让不同种类的车型都能将接收到的操作指令转换成与车型对应的执行指令，而且保存在所述服务器上的所述型号-操作指令-执行指令关系的维护更新十分便利。进一步地，当所述目标汽车没有保存所述操作指令-执行指令关系，所述目标汽车获取所述服务器转换出的执行指令时，所述目标汽车还将与所述目标汽车的型号对应的操作指令和执行指令的内容和对应关系下载并保存。
在一个可行的实施例中，所述步骤S15后，还包括以下步骤：
若成功执行所述执行指令，生成第一反馈信号，并发送给所述目标控制系统；否则，根据执行所述执行指令的失败结果，生成包含失败结果信息的第二反馈信号并显示在所述触摸屏，将所述第二反馈信号发送给所述目标控制系统存储。
在本实施例中，所述目标控制系统可以根据接收到的所述第一反馈信号或第二反馈信号识别出所述执行指令是否顺利执行，而相关技术人员可以根据所述第二反馈信号中的失败结果信息对所述执行指令的执行失败原因进行分析，有利于相关技术人员对系统的维护。
在一个可行的实施例中，所述步骤S11包括以下步骤：获取在所述触摸屏上键入的字母、数字和/或符号的内容作为用户标识信息，或通过所述目标汽车的数据接口获取包含字母、数字和/或符号的内容作为用户标识信息。
在本实施例中，用户可以通过在所述触摸屏上键入的字母、数字和/或符号的内容作为用户标识信息，提高了系统的保密性，并且防止所述目标汽车连接了其他的所述目标控制系统。而为了防止用户忘记所述用户标识信息的内容，也可以将所述用户标识信息的内容保存在移动存储设备中，通过读取移动存储设备中的内容获取所述用户标识信息的内容，提高连接所述服务器上的目标控制系统的便捷性。
请参阅图6，本发明还提供一种汽车系统控制方法，包括以下步骤：
S21：接收目标汽车发送的用户标识信息；其中，所述用户标识信息用于指向保存在服务器上的目标控制系统；
S22：根据所述用户标识信息获取所述目标控制系统以及所述目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面发送给所述目标汽车的触摸屏上显示；
S23：获取目标汽车传送的在所述目标控制系统的界面上的触摸操作；
S24：根据在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，获得所述触摸操作在所述目标控制系统上对应的操作指令；
S25：将所述操作指令发送给所述目标汽车，或根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并发送给所述目标汽车执行。
服务器是计算机的一种，它比普通计算机运行更快、负载更高，服务器在网络中为其它客户机提供计算或者应用服务。在本申请中，所述服务器在网络中为所述目标汽车提供计算或者应用服务。
所述目标汽车是指设有触摸屏、主控芯片，且可以通过无线网络与所述服务器进行数据交互的车辆。
所述目标汽车和所述服务器之间的数据交互通过无线网络连接。优选地，所述目标汽车在太赫兹频段或毫米波频段与所述服务器进行数据交互。在移动通信技术，6G将使用太赫兹(THz)频段作为通信频段，6G(第六代移动通信技术)的数据传输速率可以达到5G(第五代移动通信技术)的50倍，时延缩短到5G的十分之一，在峰值速率、时延、流量密度、连接数密度、移动性、频谱效率、定位能力等方面远优于5G。而5G的主流频段是3GHz-6GHz，属于毫米波频段。即优选地，所述目标汽车通过6G或5G与所述服务器进行数据交互，从而实现通过所述太赫兹频段或毫米波频段实现高速率传输数据，降低所述目标汽车的执行所述执行指令的效率。
所述目标控制系统的界面显示在所述目标汽车的触摸屏上，所述触摸屏感应用户的操作行为，并操作行为的内容和坐标发送给所述目标控制系统，所述操作行为的内容包括单击操作、双击操作、滑动操作、长按操作等，所述目标控制系统根据所述操作行为的内容和坐标获得用户在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，然后根据所述触摸操作对应的功能内容生成所述操作指令。
在本实施例中，所述目标汽车接收所述服务器发送的与所述用户标识信息对应的目标控制系统的界面并显示。例如，当用户想听收音机时，点击所述目标控制系统的界面上的收音机图标时，所述目标汽车将点击收音机图标这一操作内容和对应的坐标发送给所述服务器上的目标控制系统，接收到操作内容和对应的坐标的目标控制系统打开收音机模块，并生成对应的操作指令并发送给所述目标汽车，所述目标汽车将接收到的操作指令转化为执行指令后，根据所述执行指令的内容打开设置在所述目标汽车上的收音机并播放预设或上一次选择的频道的内容，且此时所述目标控制系统的界面切换成收音机模块的界面。又例如，当用户想通过音乐播放器播放音乐时，点击所述目标控制系统的界面上的音乐播放器图标，所述目标汽车将点击音乐播放器图标这一操作内容和对应的坐标发送给所述服务器上的目标控制系统，接收到操作内容和对应的坐标的目标控制系统打开音乐播放器模块并显示到所述目标汽车上，然后根据用户对所述音乐播放器模块的显示界面的操作，生成对应的操作指令并发送给所述目标汽车，所述目标汽车将接收到的操作指令转化为执行指令后，根据所述执行指令的内容；其中，若用户选择播放的网上歌曲，所述操作指令包含所述网上歌曲的资源地址，所述目标汽车根据所述资源地址下载或缓存所述网上歌曲并播放；若用户选择播放的是所述目标汽车上保存的歌曲(例如保存在所述目标汽车的存储硬盘，或保存在插入所述目标汽车的移动存储单元)，所述操作指令包含待播放的歌曲的存储路径，所述目标汽车根据所述存储路径调用待播放的歌曲并播放。
相对于现有技术，本发明的汽车系统控制方法通过将目标控制系统存储在服务器上，然后将所述目标控制系统的界面发送给所述目标汽车的触摸屏上显示；再根据接收到的在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，获得对应的操作指令；通过将所述操作指令发送给所述目标汽车，或根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并发送给所述目标汽车执行。可以让用户在驾驶不同车辆时都能使用自己熟悉管用的车控系统，从而减少在驾驶车辆的过程中查找需要的功能的时间，提高驾驶的安全性。
请参阅图7，在一个可行的实施例中，所述步骤S22包括以下步骤：
S221：获取所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数；
S222：根据所述触摸屏的尺寸对所述系统界面的画面的高度和宽度进行调整，得到与所述触摸屏的尺寸一致的所述系统界面的画面；
S223：根据所述支持分辨率参数对与所述触摸屏的尺寸一致的所述系统界面的画面的分辨率进行调整，得到与所述支持分辨率参数一致的所述系统界面的画面；
S224：将与所述支持分辨率参数一致的所述系统界面的画面传输到所述触摸屏上显示。
在本实施例中，如果所述目标控制系统的界面尺寸和分辨率与所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数不同，可能会导致所述目标控制系统的界面无法完整地显示出来，因此影响用户的观看和操作使用，因此根据所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数调整所述目标控制系统的界面的尺寸和分辨率，得到与所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数一致的所述目标控制系统的界面，可以防止所述目标控制系统的界面与所述模板汽车的触摸屏的尺寸不对应而导致无法完全显示，使用户可以完整地观看到所述目标控制系统的界面并进行操作使用。
为了能更清晰的理解本发明，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种汽车系统控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取用户标识信息并发送给所述服务器；其中，所述用户标识信息用于指向保存在服务器上的目标控制系统；
接收所述服务器发送的与所述用户标识信息对应的目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面显示在目标汽车；
获取在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，并将所述触摸操作发送到所述服务器；
接收所述服务器发送的所述触摸操作在所述目标控制系统对应的操作指令；
根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行。
2.根据权利要求1所述的汽车系统控制方法，其特征在于：在太赫兹频段或毫米波频段与所述服务器进行数据交互。
3.根据权利要求2所述的汽车系统控制方法，其特征在于，所述接收所述服务器发送的与所述用户标识信息对应的目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面显示在目标汽车，包括以下步骤：
获取所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数并发送给所述服务器；
接收所述服务器根据所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数进行转换后的目标控制系统的界面；其中，所述目标控制系统的界面的尺寸和支持分辨率参数与所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数一致；
将所述目标控制系统的界面显示在所述目标汽车的触摸屏。
4.根据权利要求1所述的汽车系统控制方法，其特征在于，所述根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行，包括以下步骤：
接收所述目标控制系统发出的所述操作指令；
根据预设的操作指令-执行指令关系将所述操作指令转换成对应的执行指令并执行；所述操作指令执行-指令关系预设在所述目标汽车。
5.根据权利要求1所述的汽车系统控制方法，其特征在于，所述根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行，包括以下步骤：
将所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号发送给所述目标控制系统；
接收所述目标控制系统发出的根据所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号、所述操作指令以及预设的型号-操作指令-执行指令关系转换成的执行指令并执行；所述型号-操作指令-执行指令关系预设在所述服务器。
6.根据权利要求1所述的汽车系统控制方法，其特征在于，所述根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行，包括以下步骤：
检测所述目标汽车是否保存有所述操作指令-执行指令关系；若有，接收所述目标控制系统发出的所述操作指令；
根据预设的操作指令-执行指令关系将所述操作指令转换成对应的执行指令并执行；所述操作指令执行-指令关系预设在所述目标汽车；
否则，将所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号发送给所述目标控制系统；
接收所述目标控制系统发出的根据所述目标汽车的型号或所述目标汽车的控制芯片的型号、所述操作指令以及预设的型号-操作指令-执行指令关系转换成的执行指令并执行；所述型号-操作指令-执行指令关系预设在所述服务器。
7.根据权利要求1所述的汽车系统控制方法，其特征在于：所述根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并执行后，还包括以下步骤：
若成功执行所述执行指令，生成第一反馈信号，并发送给所述目标控制系统；否则，根据执行所述执行指令的失败结果，生成包含失败结果信息的第二反馈信号并显示在所述触摸屏，将所述第二反馈信号发送给所述目标控制系统存储。
8.根据权利要求1所述的汽车系统控制方法，其特征在于：所述获取用户标识信息并发送给服务器，包括以下步骤：获取在所述触摸屏上键入的字母、数字和/或符号的内容作为用户标识信息，或通过所述目标汽车的数据接口获取包含字母、数字和/或符号的内容作为用户标识信息。
9.一种汽车系统控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收目标汽车发送的用户标识信息；其中，所述用户标识信息用于指向保存在服务器上的目标控制系统；
根据所述用户标识信息获取所述目标控制系统以及所述目标控制系统的界面，并将所述目标控制系统的界面发送给所述目标汽车的触摸屏上显示；
获取目标汽车传送的在所述目标控制系统的界面上的触摸操作；
根据在所述目标控制系统的界面上的触摸操作，获得所述触摸操作在所述目标控制系统上对应的操作指令；
将所述操作指令发送给所述目标汽车，或根据所述操作指令获得目标汽车对应的执行指令并发送给所述目标汽车执行。
10.根据权利要求7所述的汽车系统控制方法，其特征在于，所述将所述目标控制系统的界面发送给所述目标汽车的触摸屏上显示，包括以下步骤：
获取所述目标汽车的触摸屏的尺寸和支持分辨率参数；
根据所述触摸屏的尺寸对所述系统界面的画面的高度和宽度进行调整，得到与所述触摸屏的尺寸一致的所述系统界面的画面；
根据所述支持分辨率参数对与所述触摸屏的尺寸一致的所述系统界面的画面的分辨率进行调整，得到与所述支持分辨率参数一致的所述系统界面的画面；
将与所述支持分辨率参数一致的所述系统界面的画面传输到所述触摸屏上显示。
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