CN113183845A - 车载加热保温桶 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载加热保温桶，包括加热保温桶本体、电加热件以及温度控制器，所述电加热件设置于所述加热保温桶本体中，所述电加热件与车载电源相连；所述温度控制器设置于所述加热保温桶本体的外侧，所述温度控制器分别与所述电加热件、所述车载电源相连。本发明提供的车载加热保温桶，结构合理，使用便捷，有效解决了现有保温桶不具备长距离运输饭菜保温能力的缺陷，能够实现对保温桶的车载加热以及保温功能，便于车辆长距离运输饭菜。

Description

车载加热保温桶

技术领域

本发明涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种车载加热保温桶。

背景技术

目前，较多建筑行业处于偏远山区，日常吃午饭存在着长距离运输导致食物易冷的问题。食物在长距离运输中，因季节的不同会有不同程度的变冷，抵达现场时食物通常已经变冷，然而工作现场无法对变冷的食物进行加热。此时工作人员已经历一上午的辛苦工作，为了能够确保工作人员能够吃上热饭，通常采用保温桶运输食物。然而现有的保温桶采用常规的双层结构，虽然具有一定的保温功能，但是保温效果较差，保温时间较短，不具备长距离运输饭菜保温的能力。

发明内容

本发明提供一种车载加热保温桶，用以解决现有技术的保温桶不具备长距离运输饭菜保温能力的缺陷，能够实现对保温桶的车载加热以及保温功能，便于长距离运输饭菜。

本发明实施例提供一种车载加热保温桶，包括：

加热保温桶本体；

电加热件，所述电加热件设置于所述加热保温桶本体中，所述电加热件与车载电源相连；

温度控制器，所述温度控制器设置于所述加热保温桶本体的外侧，所述温度控制器分别与所述电加热件、所述车载电源相连。

根据本发明实施例提供的一种车载加热保温桶，所述加热保温桶本体包括由内至外依次设置的内层桶壁和外层桶壁，在所述内层桶壁和所述外层桶壁之间设有保温夹层，所述保温夹层中填充有保温棉。

根据本发明实施例提供的一种车载加热保温桶，所述电加热件设置于所述内层桶壁和所述外层桶壁之间。

根据本发明实施例提供的一种车载加热保温桶，所述电加热件为电加热丝，所述电加热丝呈螺旋状缠绕设置于所述内层桶壁的外周侧。

根据本发明实施例提供的一种车载加热保温桶，还包括测温探头，所述测温探头的一端与所述内层桶壁相连，所述测温探头的另一端穿过所述外层桶壁与所述温度控制器相连。

根据本发明提供的一种车载加热保温桶，还包括加热保温桶盖体，所述加热保温桶盖体与所述加热保温桶本体的开口端螺纹连接。

根据本发明实施例提供的一种车载加热保温桶，还包括加热保温桶手柄，所述加热保温桶手柄固设于所述外层桶壁的外侧。

根据本发明实施例提供的一种车载加热保温桶，所述温度控制器包括壳体、设置在所述壳体内的电路主板以及分别设置在所述壳体外侧的数字显示屏和操作按钮，所述操作按钮位于所述数字显示屏的下方，所述数字显示屏和所述操作按钮分别与所述电路主板相连。

根据本发明实施例提供的一种车载加热保温桶，在所述壳体上设有多个连接耳，各所述连接耳均通过连接件与所述加热保温桶本体连接固定。

根据本发明实施例提供的一种车载加热保温桶，所述车载电源为车载充电器或车载蓄电池。

本发明中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

本发明实施例提供的车载加热保温桶，包括加热保温桶本体、电加热件以及温度控制器，其中电加热件设置于加热保温桶本体中，将电加热件与车载电源相连，其中温度控制器设置于加热保温桶本体的外侧，并将温度控制器分别与电加热件、车载电源相连，在车载加热保温桶进行远距离输送饭菜过程中，可以通过车载电源分别为电加热件和温度控制器进行供电，通过温度控制器能够控制电加热件的加热温度以及工作状态，进而实现对加热保温桶本体进行加热或保温的目的。由此，本发明实施例提供的车载加热保温桶，结构合理，使用便捷，有效解决了现有保温桶不具备长距离运输饭菜保温能力的缺陷，能够实现对保温桶的车载加热以及保温功能，便于车辆长距离运输饭菜。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的车载加热保温桶的结构示意图；

图2是本发明中加热保温桶本体的横向剖面视图；

图3是本发明中加热保温桶本体的纵向剖面视图；

图4是本发明中测温探头的安装示意图。

附图标记：

1：加热保温桶本体； 101：内层桶壁； 102：外层桶壁；

103：保温夹层； 2：电加热件； 201：连接端头；

3：温度控制器； 4：测温探头； 5：加热保温桶盖体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1至图4描述本发明的车载加热保温桶的具体实施例。

本发明实施例的车载加热保温桶，包括加热保温桶本体1、电加热件2以及温度控制器3，其中加热保温桶本体1用于盛装饭菜，电加热件2用于对加热保温桶本体1进行加热，温度控制器3用于控制加热保温桶本体1的温度。

其中，电加热件2设置于加热保温桶本体1中，电加热件2与车载电源(图中未示)相连。温度控制器3设置于加热保温桶本体1的外侧，温度控制器3分别与电加热件2、车载电源相连。

在车载加热保温桶进行远距离输送饭菜过程中，可以通过车载电源分别为电加热件2和温度控制器3进行供电，通过温度控制器3能够控制电加热件2的加热温度以及工作状态，进而实现对加热保温桶本体1进行加热或保温的目的。

由此，本发明实施例提供的车载加热保温桶，结构合理，使用便捷，有效解决了现有保温桶不具备长距离运输饭菜保温能力的缺陷，能够实现对保温桶的车载加热以及保温功能，便于车辆长距离运输饭菜。

具体来说，根据实际使用需求，车载电源可以采用车载充电器，也可以采用车载蓄电池。

在本实施例中，车载电源采用车载充电器。在使用时，将装有饭菜的车载加热保温桶放在车辆上，可以通过车载充电器直接为车载加热保温桶供电，进而在长时间远距离运送过程中持续为饭菜加热保温，以确保饭菜到达目的地后依然温热。

在本发明的一些实施例中，加热保温桶本体1包括由内至外依次设置的内层桶壁101和外层桶壁102，在内层桶壁101和外层桶壁102之间设有保温夹层103，保温夹层103中填充有保温棉。加热保温桶本体1的这种结构形式，不仅能够确保加热保温桶本体1的结构强度，而且能够加热保温桶本体1具备良好的保温性能，防止加热保温桶本体1内部的饭菜热量散失。

在本发明的一些实施例中，电加热件2设置于内层桶壁101和外层桶壁102之间，从而便于通过电加热件2对加热保温桶本体1内部盛放的饭菜进行加热保温。

具体来说，在本实施例中，电加热件2为电加热丝，电加热丝呈螺旋状缠绕设置于内层桶壁101的外周侧，通过电加热丝能够为内层桶壁101进行加热。也即，保温夹层103中的保温棉以及外层桶壁102分别设置在电加热丝的外部，从而有效防止电加热丝的热量散失，提高了加热效率。

其中，电加热件2设有连接端头201，该连接端头201伸出至外层桶壁102的外部，且该连接端头201与温度控制器3相连。

在本发明的具体实施例中，该车载加热保温桶还包括测温探头4，该测温探头4的一端与内层桶壁101相连，该测温探头4的另一端穿过外层桶壁102与温度控制器3相连。也即，通过测温探头4能够对内层桶壁101进行温度检测，从而确定车载加热保温桶内的温度，并将检测的温度信息传送至温度控制器3，温度控制器3再根据车载加热保温桶内实际的温度情况控制电加热件2的工作状态。

在本发明的一些实施例中，该车载加热保温桶还包括加热保温桶盖体5，该加热保温桶盖体5与加热保温桶本体1的开口端螺纹连接，从而便于实现对车载加热保温桶的开闭操作。

在本发明的一些实施例中，该车载加热保温桶还包括加热保温桶手柄(图中未示)，其中加热保温桶手柄固设于外层桶壁102的外侧，便于对车载加热保温桶进行移动搬运。

在本发明的一些实施例中，温度控制器3包括壳体、设置在壳体内的电路主板以及分别设置在壳体外侧的数字显示屏和操作按钮，其中操作按钮位于数字显示屏的下方，数字显示屏和操作按钮分别与电路主板相连，电路主板用于分别与电加热件2、车载电源相连。也即，通过操作按钮用于控制温度控制器3的工作状态，从而实现对车载加热保温桶的温度以及工作状态进行控制。通过数字显示屏用于显示车载加热保温桶的温度和工作状态。

在使用时，能够通过温度控制器3设定车载加热保温桶的温度，从而控制电加热件2对加热保温桶本体1进行加热，然后通过测温探头4实时检测加热保温桶本体1内部的温度状态，并将温度数据实时反馈至温度控制器3，当加热保温桶本体1内的温度超过预设温度值时，温度控制器3能够自动控制电加热件2断电，以使加热保温桶本体1进行保温，防止温度过高对食物造成损害。

在本发明的一些实施例中，在温度控制器3的壳体上还设有多个连接耳，各连接耳均通过连接件与加热保温桶本体1连接固定，从而实现温度控制器3在加热保温桶本体1上的装配固定。

其中，根据实际使用需求，连接件可以采用螺钉、铆钉或卡扣等。但应当理解的是，连接件的形式并不局限于如上所述的类型。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车载加热保温桶，其特征在于，包括：

加热保温桶本体；

电加热件，所述电加热件设置于所述加热保温桶本体中，所述电加热件与车载电源相连；

温度控制器，所述温度控制器设置于所述加热保温桶本体的外侧，所述温度控制器分别与所述电加热件、所述车载电源相连。

2.根据权利要求1所述的车载加热保温桶，其特征在于，所述加热保温桶本体包括由内至外依次设置的内层桶壁和外层桶壁，在所述内层桶壁和所述外层桶壁之间设有保温夹层，所述保温夹层中填充有保温棉。

3.根据权利要求2所述的车载加热保温桶，其特征在于，所述电加热件设置于所述内层桶壁和所述外层桶壁之间。

4.根据权利要求3所述的车载加热保温桶，其特征在于，所述电加热件为电加热丝，所述电加热丝呈螺旋状缠绕设置于所述内层桶壁的外周侧。

5.根据权利要求2至4任一项所述的车载加热保温桶，其特征在于，还包括测温探头，所述测温探头的一端与所述内层桶壁相连，所述测温探头的另一端穿过所述外层桶壁与所述温度控制器相连。

6.根据权利要求2至4任一项所述的车载加热保温桶，其特征在于，还包括加热保温桶盖体，所述加热保温桶盖体与所述加热保温桶本体的开口端螺纹连接。

7.根据权利要求2至4任一项所述的车载加热保温桶，其特征在于，还包括加热保温桶手柄，所述加热保温桶手柄固设于所述外层桶壁的外侧。

8.根据权利要求1至4任一项所述的车载加热保温桶，其特征在于，所述温度控制器包括壳体、设置在所述壳体内的电路主板以及分别设置在所述壳体外侧的数字显示屏和操作按钮，所述操作按钮位于所述数字显示屏的下方，所述数字显示屏和所述操作按钮分别与所述电路主板相连。

9.根据权利要求8所述的车载加热保温桶，其特征在于，在所述壳体上设有多个连接耳，各所述连接耳均通过连接件与所述加热保温桶本体连接固定。

10.根据权利要求1至4任一项所述的车载加热保温桶，其特征在于，所述车载电源为车载充电器或车载蓄电池。

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