CN113183071B - 一种防转卡具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防转卡具，包括：卡具主体，所述卡具主体上对称开设有两组卡槽，所述卡具主体上开设有两组半圆孔；以及零件组，所述零件组安装在卡具主体上，所述零件组包括一号零件、二号零件和三号零件，所述卡具主体上开设有固定孔，所述二号零件安装在固定孔中，所述二号零件上开设有一号通孔，所述一号零件安装在一号通孔中。本发明所述的一种防转卡具，通过设置的卡具主体和零件组，零件组将卡具主体安装到皮带轮上，卡具主体通过和皮带轮连接处的受力点，从而便于工作人员拆卸卡具，消除皮带轮反转动作，从而方便了人们的使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个防转卡具的实用性。

Description

一种防转卡具

技术领域

本发明涉及卡具技术领域，特别涉及一种防转卡具。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，在现代化生产生活中应用广泛，其主要用于远距离传输动力的场合，皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪声、低震动；皮带轮传动结构简单，调整方便，皮带轮的转动离不开皮带，皮带轮在安装的时候需要使用到防转卡具。

现有的一种卡具在使用时存在一定的弊端，现有的卡具在使用的时候，上紧力矩后，通常要反转皮带轮来松开卡具，使得拧紧工艺面临失效，无法满足人们的需求，为此，我们提出一种防转卡具。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种防转卡具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种防转卡具，包括：

卡具主体，所述卡具主体上对称开设有两组卡槽，所述卡具主体上开设有两组半圆孔；以及

零件组，所述零件组安装在卡具主体上，所述零件组包括一号零件、二号零件和三号零件，所述卡具主体上开设有固定孔，所述二号零件安装在固定孔中，所述二号零件上开设有一号通孔，所述一号零件安装在一号通孔中，所述三号零件安装在二号零件上；

皮带轮，所述卡具主体和皮带轮连接。

优选的，所述一号零件包括圆杆和卡件，所述二号零件的一侧外表面开设有一号凹槽，所述卡件和一号凹槽贴合连接，所述一号通孔和一号凹槽连通。

优选的，所述三号零件的一侧外表面开设有二号通孔，所述三号零件的另一侧外表面开设有二号凹槽，所述二号通孔和二号凹槽连通。

优选的，所述一号零件贯穿二号凹槽安装在二号通孔中，所述卡件和二号凹槽连接，所述一号零件和二号零件垂直固定并受力。

优选的，所述卡具主体上设置有螺栓孔，所述螺栓孔中设置有固定螺栓，所述卡具主体通过固定螺栓和皮带轮连接。

优选的，所述卡件设置为球头锥面，所述二号零件和三号零件通过螺纹连接。

优选的，所述卡具主体和皮带轮连接处设置有若干组受力点，所述卡槽和半圆孔均和皮带轮连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

通过设置的卡具主体和零件组，零件组将卡具主体安装到皮带轮上，卡具主体通过和皮带轮连接处的受力点，从而便于工作人员拆卸卡具，消除皮带轮反转动作，从而方便了人们的使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个防转卡具的实用性。

附图说明

图1为本发明一种防转卡具的整体结构图；

图2为本发明一种防转卡具中卡槽的局部结构图；

图3为本发明一种防转卡具中卡具主体的局部结构图；

图4为本发明一种防转卡具中二号零件的局部结构图；

图5为本发明一种防转卡具中一号零件的局部结构图；

图6为本发明一种防转卡具中三号零件的局部结构图；

图7为本发明一种防转卡具中皮带轮的局部结构图；

图8为本发明一种防转卡具中受力点的局部结构图。

图中：1、卡具主体；2、卡槽；3、半圆孔；4、一号零件；5、二号零件；6、三号零件；7、皮带轮；8、卡件；9、二号通孔；10、固定螺栓；11、受力点。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

参照图1-8所示，一种防转卡具，包括：

卡具主体1，卡具主体1上对称开设有两组卡槽2，卡具主体1上开设有两组半圆孔3；以及

零件组，零件组安装在卡具主体1上，零件组包括一号零件4、二号零件5和三号零件6，卡具主体1上开设有固定孔，二号零件5安装在固定孔中，二号零件5上开设有一号通孔，一号零件4安装在一号通孔中，三号零件6安装在二号零件5上；

皮带轮7，卡具主体1和皮带轮7连接。

皮带轮7有两种不同的结构。

一号零件4包括圆杆和卡件8，二号零件5的一侧外表面开设有一号凹槽，卡件8和一号凹槽贴合连接，一号通孔和一号凹槽连通。

三号零件6的一侧外表面开设有二号通孔9，三号零件6的另一侧外表面开设有二号凹槽，二号通孔9和二号凹槽连通。

一号零件4贯穿二号凹槽安装在二号通孔9中，卡件8和二号凹槽连接，一号零件4和二号零件5垂直固定并受力。

卡具主体1上设置有螺栓孔，螺栓孔中设置有固定螺栓10，卡具主体1通过固定螺栓10和皮带轮7连接。

卡件8设置为球头锥面，二号零件5和三号零件6通过螺纹连接。

卡具主体1和皮带轮7连接处设置有若干组受力点11，卡槽2和半圆孔3均和皮带轮7连接。

半圆孔3与皮带轮7上的螺钉头卡位，使得卡具主体1与皮带轮7相对固定。

一号零件4与缸体接触从而使皮带轮7不转，用力矩扳手上力矩。

两组半圆孔3组成“M”型，半圆孔3是避让缺口。

两组卡槽2是对称安装在卡具主体1上。

需要说明的是，本发明为一种防转卡具，使用的时候，将固定螺栓10将卡具主体1固定到皮带轮7，将零件组组装起来，将皮带轮7安装完成之后，将卡具主体1拆卸下来；

通过设置的卡具主体1和零件组，使用时拧紧三号零件6，使得一号零件4与二号零件5垂直固定并受力，上完力矩后，不用反转皮带轮7，拧出三号零件6，三号零件6的锥面与一号零件4的锥面脱离，一号零件4摆动松开，零件组将卡具主体1安装到皮带轮7上，卡具主体1通过和皮带轮7连接处的受力点11，从而便于工作人员拆卸卡具，消除皮带轮7反转动作，从而方便了人们的使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个防转卡具的实用性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种防转卡具，其特征在于，包括：

卡具主体（1），所述卡具主体（1）上对称开设有两组卡槽（2），所述卡具主体（1）上开设有两组半圆孔（3）；

零件组，所述零件组安装在卡具主体（1）上，所述零件组包括一号零件（4）、二号零件（5）和三号零件（6），所述卡具主体（1）上开设有固定孔，所述二号零件（5）安装在固定孔中，所述二号零件（5）上开设有一号通孔，所述一号零件（4）安装在一号通孔中，所述三号零件（6）安装在二号零件（5）上；以及

皮带轮（7），所述卡具主体（1）和皮带轮（7）连接；

其中，所述一号零件（4）包括圆杆和卡件（8），所述二号零件（5）的一侧外表面开设有一号凹槽，所述卡件（8）和一号凹槽贴合连接，所述一号通孔和一号凹槽连通；

所述三号零件（6）的一侧外表面开设有二号通孔（9），所述三号零件（6）的另一侧外表面开设有二号凹槽，所述二号通孔（9）和二号凹槽连通；

所述一号零件（4）贯穿二号凹槽安装在二号通孔（9）中，所述卡件（8）和二号凹槽连接，所述一号零件（4）和二号零件（5）垂直固定并受力。

2.根据权利要求1所述的一种防转卡具，其特征在于：所述卡具主体（1）上设置有螺栓孔，所述螺栓孔中设置有固定螺栓（10），所述卡具主体（1）通过固定螺栓（10）和皮带轮（7）连接。

3.根据权利要求1所述的一种防转卡具，其特征在于：所述卡件（8）设置为球头锥面，所述二号零件（5）和三号零件（6）通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种防转卡具，其特征在于：所述卡具主体（1）和皮带轮（7）连接处设置有若干组受力点（11），所述卡槽（2）和半圆孔（3）均和皮带轮（7）连接。