CN113173176B - 一种整车静态电流数据处理方法、装置、系统及终端 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种整车静态电流数据处理方法、装置、系统及终端，所述的方法包括：响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，睡眠指令用于控制控制器进入第一预设状态；获取每个所述控制器的运行状态；判断每个控制器的运行状态是否满足第一预设状态；当每个控制器的运行状态均满足第一预设状态时，读取每个控制器的静态电流值；将每个控制器的静态电流值发送至服务器端，以使服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器，本发明通过实时的对车辆中各个控制器的静态电流值进行检测并校验，能及时发现静态电流数据出现异常的控制器，以便于对异常的控制器进行处理，消除车辆无法正常启动的问题。
Description
技术领域
本发明涉及整车静态电流监测技术领域，尤其涉及一种整车静态电流数据处理方法、装置、系统及终端。
背景技术
目前市场上的乘用车辆经常出现馈电的问题，导致车辆在停机后，洗一次启动时无法正常启动，影响了用户的体验感和满意度；具体的车辆出现馈电的主要原因是在规定的静置周期之前，由于车辆实际静态电流大于设计值，导致12V电池的电量消耗殆尽，影响车辆下一次的正常启动；
现有技术中，存在部分乘用车辆有对静态电流进行记录的技术，该技术中仅仅对控制器的静态电流值进行记录，以为了事后故障排查提供参考；
现有技术中是在车辆出现问题后，通过追溯事先记录的静态电流值数据，查找出现异常的原因，但是这种方法虽然能够为异常排查提供一定的方便，但是依旧存在滞后性，使得用户不能及时发现异常并及时进行处理，降低用户的体验感。
发明内容
为了解决上述技术问题，针对以上问题点，本发明公开了整车静态电流数据处理方法，通过实时的对车辆中各个控制器的静态电流值进行检测并校验，能够及时发现静态电流数据出现异常的控制器，以便于对异常的控制器进行处理，消除异常的控制器带来的车辆无法正常启动的问题，提高了用户体验。
为了达到上述发明目的，本发明提供了一种整车静态电流数据处理方法，所述的方法包括：响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态；
获取每个所述控制器的运行状态；
判断每个所述控制器的运行状态是否满足第一预设状态；
当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；
将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，以使所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器。
在一个实施方式中，所述响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，包括：
响应于静态电流读取指令，获取车辆的运行状态；
判断所述车辆是否为停机状态；
当车辆处于停机状态时，则向车辆的各个控制器发送睡眠指令。
在一个实施方式中，所述将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，包括：
向处于第一预设状态的目标控制器发送唤醒指令，所述唤醒指令用于控制所述目标控制器进入第二预设状态；
获取所述目标控制器的运行状态；
当所述控制器的运行状态处于第二预设状态时，将每个所述控制器的静态电流值发送至所述目标控制器，以使所述目标控制器将接收到的每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端。
在一个实施方式中，所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器，包括：
将每个所述控制器的静态电流值与各自的预设静态电流阈值进行比较，得到每个所述控制器的静态电流数据比较结果；
基于所述比较结果确定静态电流数据异常的控制器，其中所述静态电流数据异常的控制器的静态电流值大于预设静态电流阈值。
本发明还提供了另一种整车静态电流数据处理方法，所述的方法包括：
向静态电流检测终端发送静态电流读取指令；
接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，所述静态电流值为当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，每个所述控制器的静态电流值；
根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器；
将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端。
在一个实施方式中，所述根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器包括：
将每个所述控制器的静态电流值与各自的预设静态电流阈值进行比较，得到每个所述控制器的静态电流数据比较结果；
基于所述比较结果确定静态电流数据异常的控制器，其中所述静态电流数据异常的控制器的静态电流值大于预设静态电流阈值。
本发明还提供了一种整车静态电流数据处理装置，所述的装置包括：
第一指令发送模块，用于响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态；
运行状态获取模块，用于获取每个所述控制器的运行状态；
判断模块，用于判断每个所述控制器的运行状态是否满足第一预设状态；
读取模块，用于当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；
数据发送模块，将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，以使所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器。
本发明还提供了另一种整车静态电流数据处理装置，所述的装置包括：
指令发送模块，用于向静态电流检测终端发送静态电流读取指令；
数据接收模块，用于接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，所述静态电流值为当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，每个所述控制器的静态电流值；
确定模块，用于根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器；
异常信息发送模块，用于将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端。
本发明还提供了一种整车静态电流数据处理系统，所述系统包括静态电流检测终端、服务器端和至少一个控制器；所述静态电流检测终端分别与所述服务器端和每个所述控制器通信连接；
所述静态电流检测终端，用于响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态；以及获取每个所述控制器的运行状态；以及判断每个所述控制器的运行状态是否满足第一预设状态；以及当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；以及将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端；
所述服务器端，用于向静态电流检测终端发送静态电流读取指令，以及接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，以及根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器以及将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端。
本发明还提供了一种整车静态电流数据处理终端，所述终端包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如上述所述的整车静态电流数据处理方法。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：
本发明公开的整车静态电流数据处理方法，通过实时的对车辆中各个控制器的静态电流值进行检测并校验，能够及时发现静态电流数据出现异常的控制器，以便于对异常的控制器进行处理，消除异常的控制器带来的车辆无法正常启动的问题，提高了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明所述的整车静态电流数据处理方法、装置、系统及终端，下面将对实施例所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1为本发明实施例提供的一种整车静态电流数据处理系统的示意图；
图2为本发明实施例提供的一种整车静态电流数据处理方法的流程示意图；
图3为本发明实施例提供的一种向控制器发送睡眠指令的方法的流程示意图；
图4为本发明实施例提供的一种静态电流值发送方法的流程示意图；
图5为本发明实施例提供的另一种整车静态电流数据处理方法的流程示意图；
图6为本发明实施例提供的一种整车静态电流数据处理装置的结构示意图；
图7为本发明实施例提供的另一种整车静态电流数据处理装置的结构示意图；
图8为本发明实施例提供的一种整车静态电流数据处理终端的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或服务器不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
请参阅图1，图1示出了可用于实施本发明实施例方案的系统，如图1所示，该系统包括静态电流检测终端01、服务器端02和至少一个控制器03，
具体的，所述静态电流检测终端01分别与所述服务器端02和每个所述控制器03通信连接；
具体的，控制器03可以包括车辆上的所有控制器。
在本说明书实施例中，所述静态电流检测终端01，用于响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态；以及获取每个所述控制器的运行状态；以及判断每个所述控制器的运行状态是否满足第一预设状态；以及当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；以及将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端；
所述服务器端02，用于向静态电流检测终端发送静态电流读取指令，以及接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，以及根据每个所述控制器03的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器03以及将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端。
在本说明书一个优选实施例中，服务器端02和至少一个控制器03通信连接；
控制器03用于接收静态电流检测终端01发送的各个控制器03的静态电流值，以及将各个控制器03的静态电流值发送至服务器端。
所述服务器端02可以包括通过数据总线相连的显示屏、存储设备和处理器。所述显示屏用于显示操作界面或者与用户交互等，该显示屏可以是车机、手机或者平板电脑等的触摸屏等。所述存储设备用于存储拍摄装置的程序代码和数据资料等，该存储设备可以是服务器端02的内存，也可以是智能媒体卡(smart media card)、安全数字卡(securedigital card)、快闪存储器卡(flash card)等储存设备。所述处理器可以是单核或多核处理器。
具体的，服务器端02可以外部诊断设备，也可以使云端服务器。
以下结合图2介绍本发明基于上述系统的整车静态电流数据处理方法，可以应用于纯电动车辆以及混合动力车辆的整车静态电流数据处理方法，本发明是一种车辆的整车静态电流数据处理方法。
请参考图2，其所示为本发明实施例提供的一种整车静态电流数据处理方法的流程示图，本说明书提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规；或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序，整车静态电流数据处理方法，可以按照实施例或附图所示的方法顺序执行。具体的如图2所示，所述方法包括：该方法应用于静态电流检测终端；
S201,响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态；
需要说明的是，在本说明书实施例中，第一预设状态可以是睡眠状态；
具体的，根据接收的静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，以控制各个控制器进入睡眠状态；
具体的，可以通过连接线或蓝牙或无线通信的方式接收静态电流读取指令；
可以通过CAN总线的方式向各个控制器发送睡眠指令。
在本说明书实施例中，如图3所示，其所示为本申请实施例提供了一种向控制器发送睡眠指令的方法的流程示意图，具体的，所述的响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，的方法包括如下步骤：
S301，响应于静态电流读取指令，获取车辆的运行状态；
在本说明书实施例中，车辆的运行状态包括车辆停机状态和车辆启动状态；
S303，判断所述车辆是否为停机状态；
在本说明书实施例中，例如燃油车或混合动力电车中，当发动机处于熄火状态时，即可判定车辆处于停机状态；
S305，当车辆处于停机状态时，则向车辆的各个控制器发送睡眠指令。
S203,获取每个所述控制器的运行状态；
在本说明书实施例中，在车辆的各个控制器发送睡眠指令之后，控制器会启动睡眠模式，此时获取每个控制器的运行状态；
控制器的运行状态包括睡眠状态和正常运行状态；
S205,判断每个所述控制器的运行状态是否满足第一预设状态；
在本说明书实施例中，判断每个所述控制器的运行状态是否为睡眠状态；
若是，则判定每个所述控制器的运行状态满足第一预设状态。
S207，当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；
S209，将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，以使所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器。本申请中的该实施例可以应用于车辆出厂前对车辆的检测。
具体的，在本说明书实施例中，在读取到每个处于第一预设状态的控制器静态电流值后，将各个控制器的静态电流值发送至服务器端；以使得服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器。
在本说明书另一实施例中，如图4，其所示为本申请实施例提供的一种静态电流值发送方法的流程示意图；具体的，如下：
S401，向处于第一预设状态的目标控制器发送唤醒指令，所述唤醒指令用于控制所述目标控制器进入第二预设状态；
在本说明书实施例中，向处于第一预设状态的目标控制器发送唤醒指令之前还包括从处于第一预设状态的各个控制器中选取目标控制器，其中，目标控制器分别与服务器端和静态电流检测终端通信连接；
目标控制器能够接收唤醒指令，并根据唤醒指令进入第二预设状态；
S403，获取所述目标控制器的运行状态；
在本说明书实施例中，当向目标控制器发送唤醒指令后，可以获取目标控制器的运行状态；
目标控制器的运行状态包括睡眠状态和正常运行状态；
在获取所述目标控制器的运行状态之后，还包括：
判断所述目标控制器的运行状态是否满足第二预设状态；
其中，所述第二预设状态可以是正常运行状态；
S405，当所述控制器的运行状态处于第二预设状态时，将每个所述控制器的静态电流值发送至所述目标控制器，以使所述目标控制器将接收到的每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端。
在本说明书实施例中，当所述控制器的运行状态处于第二预设状态时，通过目标控制器将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端。
在本说明书实施例中，所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器，包括：
将每个所述控制器的静态电流值与各自的预设静态电流阈值进行比较，得到每个所述控制器的静态电流数据比较结果；
基于所述比较结果确定静态电流数据异常的控制器，其中所述静态电流数据异常的控制器的静态电流值大于预设静态电流阈值。
在本说明书实施例中，将控制器的静态电流值与其预设静态电流阈值进行比较，当制器的静态电流值与其预设静态电流阈值时，确定该控制器的静态电流数据异常；该实施例可以应用于车辆出厂后对车辆的检测。
由上述本发明提供的整车静态电流数据处理方法、装置、系统及终端的实施例可见，本发明实施例响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态；获取每个所述控制器的运行状态；判断每个所述控制器的运行状态是否满足第一预设状态；当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，以使所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器；利用本说明书实施例提供的技术方案，通过实时的对车辆中各个控制器的静态电流值进行检测并校验，能够及时发现静态电流数据出现异常的控制器，以便于对异常的控制器进行处理，消除异常的控制器带来的车辆无法正常启动的问题，提高了用户体验。
请参考图5，其所示为本发明实施例提供的另一种整车静态电流数据处理方法的流程示图；该方法应用于服务器端；具体的方法如下：
S501，向静态电流检测终端发送静态电流读取指令；
在本说明书实施例中，可以服务器端可以主动向静态电流检测终端发送静态电流读取指令，此时，可以选择按照预设的时间点或者定时等方式向静态电流检测终端发送静态电流读取指令，
也可以通过用户操作服务器端向静态电流检测终端发送静态电流读取指令。
S503，接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，所述静态电流值为当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，每个所述控制器的静态电流值；
在本说明书实施例中，静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，是在静态电流检测终端获取了处于第一预设状态的各个控制器的静态电流值后再发送至服务器端的。
在本说明书另一个实施例中，还可以是接收目标控制器反馈的各个控制器的静态电流值，其中，目标控制器是将接收的静态电流检测终端发送的各个控制器的静态电流值反馈至服务器端；该方式可以应用于车辆
S505，根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器；
在本说明书实施例中，所述根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器包括：
将每个所述控制器的静态电流值与各自的预设静态电流阈值进行比较，得到每个所述控制器的静态电流数据比较结果；
基于所述比较结果确定静态电流数据异常的控制器，其中所述静态电流数据异常的控制器的静态电流值大于预设静态电流阈值。
S507，将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端；该实施例可以应用于车辆出厂后对车辆的检测，以便于及时通知用户对异常的控制器进行处理，消除异常的控制器带来的车辆无法正常启动的问题，提高了用户体验。
由上述本发明提供的整车静态电流数据处理方法、装置、终端及存储介质的实施例可见，本发明实施例向静态电流检测终端发送静态电流读取指令；接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，所述静态电流值为当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，每个所述控制器的静态电流值；根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器；将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端；用本说明书实施例提供的技术方案，通过实时的对车辆中各个控制器的静态电流值进行检测并校验，能够及时发现静态电流数据出现异常的控制器，以便于对异常的控制器进行处理，消除异常的控制器带来的车辆无法正常启动的问题，提高了用户体验。
本发明实施例还提供了一种整车静态电流数据处理装置，如图6所示，其所示为本发明实施例提供的一种整车静态电流数据处理装置的结构示意图；具体的，所述的装置包括：
第一指令发送模块610，用于响应于静态电流读取指令，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态；
运行状态获取模块620，用于获取每个所述控制器的运行状态；
判断模块630，用于判断每个所述控制器的运行状态是否满足第一预设状态；
读取模块640，用于当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；
数据发送模块650，将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，以使所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器。
在本说明书实施例中，所述第一指令发送模块610，包括：
第一获取单元，用于响应于静态电流读取指令，获取车辆的运行状态；
第一判断单元，用于判断所述车辆是否为停机状态；
第一指令发送单元，用于当车辆处于停机状态时，则向车辆的各个控制器发送睡眠指令。
在本说明书实施例中，所述数据发送模块650，包括：
第二指令发送单元，用于向处于第一预设状态的目标控制器发送唤醒指令，所述唤醒指令用于控制所述目标控制器进入第二预设状态；
第二获取单元，用于获取所述目标控制器的运行状态；
数据发送单元，用于当所述控制器的运行状态处于第二预设状态时，将每个所述控制器的静态电流值发送至所述目标控制器，以使所述目标控制器将接收到的每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端。
在本说明书实施例中，还包括：
数据对比单元，用于将每个所述控制器的静态电流值与各自的预设静态电流阈值进行比较，得到每个所述控制器的静态电流数据比较结果；
确定单元，用于基于所述比较结果确定静态电流数据异常的控制器，其中所述静态电流数据异常的控制器的静态电流值大于预设静态电流阈值。
本发明实施例还提供了另一种整车静态电流数据处理装置，如图7所示，其所示为本发明实施例提供的一种整车静态电流数据处理装置的结构示意图；具体的，所述的装置包括：
指令发送模块710，用于向静态电流检测终端发送静态电流读取指令；
数据接收模块720，用于接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，所述静态电流值为当每个所述控制器的运行状态均满足第一预设状态时，每个所述控制器的静态电流值；
确定模块730，用于根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器；
异常信息发送模块740，用于将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端。
在本说明书实施例中，所述确定模块730包括：
数据对比单元，用于将每个所述控制器的静态电流值与各自的预设静态电流阈值进行比较，得到每个所述控制器的静态电流数据比较结果；
确定单元，用于基于所述比较结果确定静态电流数据异常的控制器，其中所述静态电流数据异常的控制器的静态电流值大于预设静态电流阈值。
本发明实施例提供了一种整车静态电流数据处理终端，所述终端包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如上述方法实施例所述的整车静态电流数据处理方法。
存储器可用于存储软件程序以及模块，处理器通过运行存储在存储器的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据所述设备的使用所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。相应地，存储器还可以包括存储器控制器，以提供处理器对存储器的访问。
图8为本发明实施例提供的一种整车静态电流数据处理终端的结构示意图，该整车静态电流数据处理终端的内部构造可包括但不限于：处理器、网络接口及存储器，其中整车静态电流数据处理终端内的处理器、网络接口及存储器可以通过总线或其他方式连接，在本说明书实施例所示图8中以通过总线连接为例。
其中，处理器(或称CPU(Central Processing Unit，中央处理器))是整车静态电流数据处理终端的计算核心以及控制核心。网络接口可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI、移动通信接口等)。存储器(Memory)是整车静态电流数据处理终端中的记忆设备，用于存放程序和数据。可以理解的是，此处的存储器可以是高速RAM存储设备，也可以是非不稳定的存储设备(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储设备；可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。存储器提供存储空间，该存储空间存储了整车静态电流数据处理终端的操作系统，可包括但不限于：Windows系统(一种操作系统)，Linux(一种操作系统)等等，本发明对此并不作限定；并且，在该存储空间中还存放了适于被处理器加载并执行的一条或一条以上的指令，这些指令可以是一个或一个以上的计算机程序(包括程序代码)。在本说明书实施例中，处理器加载并执行存储器中存放的一条或一条以上指令，以实现上述方法实施例提供的整车静态电流数据处理方法。
本发明的实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质可设置于整车静态电流数据处理终端之中以保存用于实现方法实施例中的一种整车静态电流数据处理方法相关的至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，该至少一条指令、该至少一段程序、该代码集或指令集可由电子设备的处理器加载并执行以实现上述方法实施例提供的整车静态电流数据处理方法。
可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
需要说明的是：上述本发明实施例先后顺序仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。且上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置和服务器实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (9)
1.一种整车静态电流数据处理方法，其特征在于：所述的方法包括：
响应于静态电流读取指令，获取车辆的运动状态；
在车辆运行状态为停机状态的情况下，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态，所述第一预设状态为睡眠状态；
获取每个所述控制器的运行状态；
判断每个所述控制器的运行状态是否满足所述睡眠状态；
当每个所述控制器的运行状态均满足所述睡眠状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；
将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，以使所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器。
2.根据权利要求1所述的整车静态电流数据处理方法，其特征在于：所述将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，包括：
向处于第一预设状态的目标控制器发送唤醒指令，所述唤醒指令用于控制所述目标控制器进入第二预设状态；
获取所述目标控制器的运行状态；
当所述控制器的运行状态处于第二预设状态时，将每个所述控制器的静态电流值发送至所述目标控制器，以使所述目标控制器将接收到的每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端。
3.根据权利要求1所述的整车静态电流数据处理方法，其特征在于：所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器，包括：
将每个所述控制器的静态电流值与各自的预设静态电流阈值进行比较，得到每个所述控制器的静态电流数据比较结果；
基于所述比较结果确定静态电流数据异常的控制器，其中所述静态电流数据异常的控制器的静态电流值大于预设静态电流阈值。
4.一种整车静态电流数据处理方法，其特征在于：所述的方法包括：
向静态电流检测终端发送静态电流读取指令，以使所述静态电流检测终端在车辆运行状态为停机状态的情况下，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态，所述第一预设状态为睡眠状态；
接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，所述静态电流值为当每个所述控制器的运行状态均满足睡眠状态时，每个所述控制器的静态电流值；
根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器；
将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端。
5.根据权利要求4所述的整车静态电流数据处理方法，其特征在于：所述根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器包括：
将每个所述控制器的静态电流值与各自的预设静态电流阈值进行比较，得到每个所述控制器的静态电流数据比较结果；
基于所述比较结果确定静态电流数据异常的控制器，其中所述静态电流数据异常的控制器的静态电流值大于预设静态电流阈值。
6.一种整车静态电流数据处理装置，其特征在于：所述的装置包括：
第一指令发送模块，用于响应于静态电流读取指令，获取车辆的运动状态；在车辆运行状态为停机状态的情况下，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态，所述第一预设状态为睡眠状态；
运行状态获取模块，用于获取每个所述控制器的运行状态；
判断模块，用于判断每个所述控制器的运行状态是否满足所述睡眠状态；
读取模块，用于当每个所述控制器的运行状态均满足所述睡眠状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；
数据发送模块，将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端，以使所述服务器端根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器。
7.一种整车静态电流数据处理装置，其特征在于：所述的装置包括：
指令发送模块，用于向静态电流检测终端发送静态电流读取指令，以使所述静态电流检测终端在车辆运行状态为停机状态的情况下，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态，所述第一预设状态为睡眠状态；
数据接收模块，用于接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，所述静态电流值为当每个所述控制器的运行状态均满足睡眠状态时，每个所述控制器的静态电流值；
确定模块，用于根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器；
异常信息发送模块，用于将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端。
8.一种整车静态电流数据处理系统，其特征在于：所述系统包括静态电流检测终端、服务器端和至少一个控制器；所述静态电流检测终端分别与所述服务器端和每个所述控制器通信连接；
所述静态电流检测终端，用于响应于静态电流读取指令，获取车辆的运动状态；在车辆运行状态为停机状态的情况下，向车辆的各个控制器发送睡眠指令，所述睡眠指令用于控制所述控制器进入第一预设状态，所述第一预设状态为睡眠状态；以及获取每个所述控制器的运行状态；以及判断每个所述控制器的运行状态是否满足所述睡眠状态；以及当每个所述控制器的运行状态均满足所述睡眠状态时，读取每个所述控制器的静态电流值；以及将每个所述控制器的静态电流值发送至服务器端；
所述服务器端，用于向静态电流检测终端发送静态电流读取指令，以及接收静态电流检测终端反馈的各个控制器的静态电流值，以及根据每个所述控制器的静态电流值，确定静态电流数据异常的控制器以及将所述静态电流数据异常的控制器的异常信息发送至用户端。
9.一种整车静态电流数据处理终端，其特征在于：所述终端包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序，所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1至3任一项所述的整车静态电流数据处理方法。
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