CN113156324B - 一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法 - Google Patents

一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113156324B
CN113156324B CN202110236318.XA CN202110236318A CN113156324B CN 113156324 B CN113156324 B CN 113156324B CN 202110236318 A CN202110236318 A CN 202110236318A CN 113156324 B CN113156324 B CN 113156324B
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery pack
internal resistance
charging
life
diagnosed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110236318.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN113156324A (zh
Inventor
尹德友
倪计民
吴广新
戚正刚
石秀勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tongji University
University of Shanghai for Science and Technology
Original Assignee
Tongji University
University of Shanghai for Science and Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tongji University, University of Shanghai for Science and Technology filed Critical Tongji University
Priority to CN202110236318.XA priority Critical patent/CN113156324B/zh
Publication of CN113156324A publication Critical patent/CN113156324A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113156324B publication Critical patent/CN113156324B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/392—Determining battery ageing or deterioration, e.g. state of health
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/3644—Constructional arrangements
    • G01R31/3648—Constructional arrangements comprising digital calculation means, e.g. for performing an algorithm
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/367—Software therefor, e.g. for battery testing using modelling or look-up tables
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/389—Measuring internal impedance, internal conductance or related variables

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明提供了一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法。本方法包括测试并建立寿命末期电池包环境温度与内阻之间关系的表格、将待诊断的电池包充满电并采用脉冲放电法测试得到待诊断电池包的内阻、寻找并使用插值法得到待诊断的电池包充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻以及通过末期电池包和待诊断的电池包之间的内阻比较以判断待诊断电池包是否达到终止寿命步骤。本发明寿命末期电池包的内阻测试由制造厂家进行，而待诊断的电池包的内阻测试在用户的每次充电结束时刻进行，故操作简单方便，适用性广，且诊断方法科学合理，准确可靠。

Description

一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法
技术领域
本发明涉及电动汽车领域，特别涉及一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法。
背景技术
电动汽车因绿色节能和时尚舒适等突出优点，而越来越加以普及。当前的电动汽车多采用锂离子动力电池包作为动力来源。锂离子动力电池包循环使用一定时期后，可能会达到其终止寿命，内阻大幅度升高引发产热量的增加以及热管理难度的加大，并带来性能下降现象甚至导致安全隐患，故需要在电动汽车使用生涯中对电池包进行诊断以判断其是否达到终止寿命。目前，公知的技术手段通常是将电动汽车开至汽车厂商或其授权的维护机构，进行各项专业测试以评估电池包的健康状态，这种方式无疑费时费力，不但影响用户的日常用车需求，而且无法进行经常性的测试。因此，亟待发展出简单方便、合理可靠且不影响用户用车需求的电动汽车电池包终止寿命诊断方法。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种简单方便、适用性广、科学合理、准确可靠的结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，操作方便、科学合理且针对锂离子动力电池实际产品的锂离子动力电池内阻构成分析方法。
为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：
一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其步骤如下：
(1)、在不同的环境温度下，将处于寿命末期的电池包充满电，搁置1小时±1分钟后采用脉冲放电法测试得到寿命末期电池包的内阻，建立寿命末期电池包环境温度与内阻之间关系的表格；
(2)、将待诊断的电池包充满电，搁置1小时±1分钟，记录充电环境温度，并采用脉冲放电法测试得到待诊断电池包的内阻R1；
(3)、从步骤(1)建立的表格中寻找与步骤(2)获得的充电环境温度相邻的两个环境温度，并使用插值法得到步骤(2)获得的充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0；
(4)、比较步骤(2)得到的待诊断电池包的内阻R1和步骤(3)得到的充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0，若满足R1>kR0的关系，则判断待诊断电池包达到终止寿命，否则判断待诊断电池包未达到终止寿命，其中k为处于0.8至1.0之间的判断系数。
优选地，所述处于寿命末期的电池包和待诊断电池包之间的型号以及出厂规格和性能参数完全相同。
优选地，步骤(1)所述的不同环境温度为以Tmin为下限、Tmax为上限、ΔT为均等间隔步长的温度序列，其中Tmin和Tmax分别为电池包允许的最低和最高充电环境温度，ΔT＝p(Tmax-Tmin)，其中p为处于0.05至0.2之间的系数。
优选地，步骤(1)和步骤(2)所述的将电池包充满电的方法，为根据厂商指定的数值恒流或恒功率充电至额定充电截止电压。
优选地，步骤(1)和步骤(2)所述的采用脉冲放电法测试得到电池包的内阻的方法完全一致，具体操作子步骤：
子步骤S1、测试并记录电池包的开路电压值；
子步骤S2、以qC倍率恒流放电10秒，记录放电结束时刻电池包的端电压值，其中q处于1到10之间；
子步骤S3、将子步骤S1获得的开路电压值减去子步骤S2获得的端电压值，然后再除以子步骤S2采用的放电电流值，得到电池包的内阻。
优选地，所述步骤(1)、步骤(3)和步骤(4)在电动汽车或电池包的制造厂商处执行，所述步骤(2)在电动汽车用户的充电场所执行，步骤(2)测试得到待诊断电池包的内阻R1及其环境温度值结果发回电动汽车或电池包的制造厂商，然后由制造厂商完成步骤(3)和步骤(4)并将步骤(4)得到的最终结果发送给用户。
本发明与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出实质性特点和显著的技术进步：
1、本发明针对寿命末期电池包测试并建立环境温度与内阻之间关系的表格，虽然工作量较大，但可在生产厂家集中统一进行，且数据可不公开，故保密性好；而将待诊断的电池包充满电并采用脉冲放电法测试其内阻，则可作为日常常规充电后的补充操作结合用户的充电桩进行，并不给用户带来额外的成本和不便，故简单方便，适用性广；
2、本发明使用满电状态电池包脉冲放电测试得到的内阻作为电池包是否达到终止寿命的比较指标，这种方法科学合理，准确可靠，简单易行。
附图解释说明
图1为本发明优选实施例中结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法的流程图。
具体实施方式
本发明的优选实施例结合附图详述如下：
实施例一：
参见图1，一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其步骤如下：
(1)、在不同的环境温度下，将处于寿命末期的电池包充满电，搁置1小时±1分钟后采用脉冲放电法测试得到寿命末期电池包的内阻，建立寿命末期电池包环境温度与内阻之间关系的表格；
(2)、将待诊断的电池包充满电，搁置1小时±1分钟，记录充电环境温度，并采用脉冲放电法测试得到待诊断电池包的内阻R1；
(3)、从步骤(1)建立的表格中寻找与步骤(2)获得的充电环境温度相邻的两个环境温度，并使用插值法得到步骤(2)获得的充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0；
(4)、比较步骤(2)得到的待诊断电池包的内阻R1和步骤(3)得到的充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0，若满足R1>kR0的关系，则判断待诊断电池包达到终止寿命，否则判断待诊断电池包未达到终止寿命，其中k为处于0.8至1.0之间的判断系数。
本实施例方法将待诊断的电池包充满电并采用脉冲放电法测试其内阻，则可作为日常常规充电后的补充操作结合用户的充电桩进行，并不给用户带来额外的成本和不便，本实施例中，寿命末期电池包的内阻测试由制造厂家进行，而待诊断的电池包的内阻测试在用户的每次充电结束时刻进行，故操作简单方便，适用性广，且诊断方法科学合理，准确可靠。
实施例二：
本实施例与实施例一基本相同，特别之处如下：
在本实施例中，参见图1，所述处于寿命末期的电池包和待诊断电池包之间的型号以及出厂规格和性能参数完全相同。
在本实施例中，步骤(1)所述的不同环境温度为以Tmin为下限、Tmax为上限、ΔT为均等间隔步长的温度序列，其中Tmin和Tmax分别为电池包允许的最低和最高充电环境温度，ΔT＝p(Tmax-Tmin)，其中p为处于0.05至0.2之间的系数。
在本实施例中，步骤(1)和步骤(2)所述的将电池包充满电的方法，为根据厂商指定的数值恒流或恒功率充电至额定充电截止电压。
在本实施例中，步骤(1)和步骤(2)所述的采用脉冲放电法测试得到电池包的内阻的方法完全一致，具体子步骤：
子步骤S1、测试并记录电池包的开路电压值；
子步骤S2、以qC倍率恒流放电10秒，记录放电结束时刻电池包的端电压值，其中q处于1到10之间；
子步骤S3、将子步骤S1获得的开路电压值减去子步骤S2获得的端电压值，然后再除以子步骤S2采用的放电电流值，得到电池包的内阻。
在本实施例中，所述步骤(1)、步骤(3)和步骤(4)在电动汽车或电池包的制造厂商处执行，所述步骤(2)在电动汽车用户的充电场所执行，步骤(2)测试得到待诊断电池包的内阻R1及其环境温度值结果发回电动汽车或电池包的制造厂商，然后由制造厂商完成步骤(3)和步骤(4)并将步骤(4)得到的最终结果发送给用户。
本实施例方法针对寿命末期电池包测试并建立环境温度与内阻之间关系的表格，虽然工作量较大，但可在生产厂家集中统一进行，且数据可不公开，故保密性好；而将待诊断的电池包充满电并采用脉冲放电法测试其内阻，则可作为日常常规充电后的补充操作结合用户的充电桩进行，并不给用户带来额外的成本和不便，故简单方便，适用性广。
实施例三：
在本实施例中，一种充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其步骤如下：
(1)、在不同的环境温度下，将处于寿命末期的电池包充满电，搁置1小时±1分钟后采用脉冲放电法测试得到寿命末期电池包的内阻，建立寿命末期电池包环境温度与内阻之间关系的表格；
进一步地，所述的不同环境温度为以Tmin为下限、Tmax为上限、ΔT为均等间隔步长的温度序列，其中Tmin和Tmax分别为电池包允许的最低和最高充电环境温度，ΔT＝p(Tmax-Tmin)，其中p为处于0.05至0.2之间的系数。
(2)、将待诊断的电池包充满电，搁置1小时±1分钟，记录充电环境温度，并采用脉冲放电法测试得到待诊断电池包的内阻R1；
在本实施例中，以上所述处于寿命末期的电池包和待诊断电池包之间的型号以及出厂规格和性能参数完全相同；
在本实施例中，步骤(1)和步骤(2)所述的将电池包充满电的方法，为根据厂商指定的数值恒流或恒功率充电至额定充电截止电压。
在本实施例中，步骤(1)和步骤(2)所述的采用脉冲放电法测试得到电池包的内阻的方法完全一致，具体均分为以下子步骤：
子步骤S1、测试并记录电池包的开路电压值；
子步骤S2、以qC倍率恒流放电10秒，记录放电结束时刻电池包的端电压值，其中q处于1到10之间；
子步骤S3、将子步骤S1获得的开路电压值减去子步骤S2获得的端电压值，然后再除以子步骤S2采用的放电电流值，得到电池包的内阻。
(3)、从步骤(1)建立的表格中寻找与步骤(2)获得的充电环境温度相邻的两个环境温度，并使用插值法得到步骤(2)获得的充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0；
(4)、比较步骤(2)得到的待诊断电池包的内阻R1和步骤(3)得到的充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0，若满足R1>kR0的关系，则判断待诊断电池包达到终止寿命，否则判断待诊断电池包未达到终止寿命，其中k为处于0.8至1.0之间的判断系数。
在本实施例中，所述步骤(1)、步骤(3)和步骤(4)在电动汽车或电池包的制造厂商处执行，所述步骤(2)在电动汽车用户的充电场所执行，步骤(2)测试得到待诊断电池包的内阻R1及其环境温度值结果发回电动汽车或电池包的制造厂商，然后由制造厂商完成步骤(3)和步骤(4)并将步骤(4)得到的最终结果发送给用户。
下面结合附图和,对本实施例作进一步的说明。图1为本实施例中结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法的流程图。
某电动汽车电池包型号为EJ08，额定电压336V，额定容量50Ah，额定充电截止电压385V，采用若干锂离子动力电池串并联组成，该电池包允许的最低和最高充电环境温度分别为10℃和35℃。
电池包制造厂商选取处于寿命末期的电池包，分别在10℃、15℃、20℃、25℃、30℃和35℃的环境下进行将处于寿命末期的电池包以10A电流恒流充电至385V，视为充满电，搁置1小时后采用脉冲放电法测试其内阻。脉冲放电法测试方式为：先测试并记录得到电池包的开路电压值，然后以2C倍率(对应100A电流值)恒流放电10秒，记录放电结束时刻电池包的端电压值，最后将上述开路电压值减去端电压值，然后再除以脉冲放电电流值，得到电池包的内阻。
测试得到寿命末期电池包环境温度与内阻之间关系的表格见表1。
表1寿命末期电池包环境温度与内阻的关系表格
环境温度/℃ 10 15 20 25 30 35
内阻值/mΩ 305 283 242 227 186 163
某用户处正常使用采用该型号电池包的电动汽车，现需要对其进行诊断。用户在其自身充电处使用充电桩将电池包充满电，搁置1小时，记录充电环境温度为27℃，并采用脉冲放电法测试得到其内阻R1为126mΩ。用户处电池包的充电以及脉冲放电测试方式均与前述电池包制造厂商对寿命末期电池包的充电和测试方式一致。
将用户处测试得到的内阻126mΩ及其环境温度27℃发回电池包制造厂商处。制造厂商根据表1的关系表格，发现与环境27℃相邻的两个环境温度分别为25℃和30℃，则使用插值法计算得到环境温度27℃下寿命末期电池包内阻值＝227+(27-25)*(186-227)/(30-25)＝210.6mΩ。亦即充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0为210.6mΩ。选取判断系数k为0.9，则发现不满足R1>kR0的关系，故判断待诊断电池包未达到终止寿命，最后制造厂商将该判断结果发送给用户。
本实施例提供的结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，针对寿命末期电池包测试并建立环境温度与内阻之间关系的表格，虽然工作量较大，但可在生产厂家集中统一进行，且数据可不公开，故保密性好；作为日常常规充电后的补充操作，结合用户的充电桩将待诊断的、用户正常使用的电池包充满电并采用脉冲放电法测试其内阻，这并不给用户带来额外的成本和不便，故简单方便，适用性广。最终统一使用满电状态电池包脉冲放电测试得到的内阻作为电池包是否达到终止寿命的比较指标，这种方法科学合理，准确可靠，简单易行。
上面对本发明实施例结合附图进行了说明，但本发明不限于上述实施例，还可以根据本发明的发明创造的目的做出多种变化，凡依据本发明技术方案的精神实质和原理下做的改变、修饰、替代、组合或简化，均应为等效的置换方式，只要符合本发明的发明目的，只要不背离本发明的技术原理和发明构思，都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其特征在于，其步骤如下：
(1)、在不同的环境温度下，将处于寿命末期的电池包充满电，搁置1小时±1分钟后采用脉冲放电法测试得到寿命末期电池包的内阻，建立寿命末期电池包环境温度与内阻之间关系的表格；
(2)、将待诊断的电池包充满电，搁置1小时±1分钟，记录充电环境温度，并采用脉冲放电法测试得到待诊断电池包的内阻R1；
(3)、从步骤(1)建立的表格中寻找与步骤(2)获得的充电环境温度相邻的两个环境温度，并使用插值法得到步骤(2)获得的充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0；
(4)、比较步骤(2)得到的待诊断电池包的内阻R1和步骤(3)得到的充电环境温度所对应的寿命末期电池包的内阻R0，若满足R1>kR0的关系，则判断待诊断电池包达到终止寿命，否则判断待诊断电池包未达到终止寿命，其中k为处于0.8至1.0之间的判断系数。
2.权利要求1所述的结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其特征在于，所述处于寿命末期的电池包和待诊断电池包之间的型号以及出厂规格和性能参数完全相同。
3.权利要求1所述的结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其特征在于，步骤(1)所述的不同环境温度为以Tmin为下限、Tmax为上限、ΔT为均等间隔步长的温度序列，其中Tmin和Tmax分别为电池包允许的最低和最高充电环境温度，ΔT＝p(Tmax-Tmin)，其中p为处于0.05至0.2之间的系数。
4.权利要求1所述的结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其特征在于，步骤(1)和步骤(2)所述的将电池包充满电的方法，为根据厂商指定的数值恒流或恒功率充电至额定充电截止电压。
5.权利要求1所述的结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其特征在于，步骤(1)和步骤(2)所述的采用脉冲放电法测试得到电池包的内阻的方法完全一致，具体子步骤：
子步骤S1、测试并记录电池包的开路电压值；
子步骤S2、以qC倍率恒流放电10秒，记录放电结束时刻电池包的端电压值，其中q处于1到10之间；
子步骤S3、将子步骤S1获得的开路电压值减去子步骤S2获得的端电压值，然后再除以子步骤S2采用的放电电流值，得到电池包的内阻。
6.权利要求1所述的结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法，其特征在于，所述步骤(1)、步骤(3)和步骤(4)在电动汽车或电池包的制造厂商处执行，所述步骤(2)在电动汽车用户的充电场所执行，步骤(2)测试得到待诊断电池包的内阻R1及其环境温度值结果发回电动汽车或电池包的制造厂商，然后由制造厂商完成步骤(3)和步骤(4)并将步骤(4)得到的最终结果发送给用户。
CN202110236318.XA 2021-03-03 2021-03-03 一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法 Active CN113156324B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110236318.XA CN113156324B (zh) 2021-03-03 2021-03-03 一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110236318.XA CN113156324B (zh) 2021-03-03 2021-03-03 一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113156324A CN113156324A (zh) 2021-07-23
CN113156324B true CN113156324B (zh) 2022-08-05

Family

ID=76884093

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110236318.XA Active CN113156324B (zh) 2021-03-03 2021-03-03 一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113156324B (zh)

Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050017687A1 (en) * 2003-07-15 2005-01-27 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Degradation judgment circuit for secondary battery
US20120004875A1 (en) * 2010-06-30 2012-01-05 Reizo Maeda Method of detecting battery internal resistance
CN105092977A (zh) * 2015-06-05 2015-11-25 郑贵林 蓄电池内阻测量方法和电路、健康状态检测方法和系统
CN205016999U (zh) * 2015-08-20 2016-02-03 无锡中感微电子股份有限公司 一种电池保护电路及电源系统
CN105388426A (zh) * 2015-12-10 2016-03-09 东软集团股份有限公司 估计电池健康寿命soh的方法和装置
CN106707029A (zh) * 2015-11-13 2017-05-24 北汽福田汽车股份有限公司 一种动力电池内阻值计算方法和健康度确定方法及装置
CN106772098A (zh) * 2017-01-24 2017-05-31 清华大学 一种基于恒流实验的电池开路电压与直流内阻辨识方法
CN106970334A (zh) * 2017-05-05 2017-07-21 安徽锐能科技有限公司 电池健康状态检测的方法及装置
WO2017130673A1 (ja) * 2016-01-29 2017-08-03 日立オートモティブシステムズ株式会社 電池状態推定装置、電池制御装置、電池システム、電池状態推定方法
CN107015156A (zh) * 2017-03-27 2017-08-04 上海工程技术大学 一种电池健康状态检测方法及装置
CN108008310A (zh) * 2017-11-24 2018-05-08 中国电力科学研究院有限公司 充电桩检测电池包内阻分布的方法、装置及系统
CN109239616A (zh) * 2018-11-26 2019-01-18 重庆长安汽车股份有限公司 电池寿命衰减评估方法、装置及计算机可读存储介质
CN110320474A (zh) * 2019-05-28 2019-10-11 合肥国轩高科动力能源有限公司 一种锂离子电池老化模型的寿命预测方法
US10502791B1 (en) * 2018-09-04 2019-12-10 Lg Chem, Ltd. System for determining an accurate ohmic resistance value associated with a battery cell
CN111751752A (zh) * 2020-05-20 2020-10-09 中国电力科学研究院有限公司 一种退役磷酸铁锂动力电池状态评估方法及装置
CN112240983A (zh) * 2020-09-22 2021-01-19 清华大学 电池析锂检测方法及其检测装置

Patent Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050017687A1 (en) * 2003-07-15 2005-01-27 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Degradation judgment circuit for secondary battery
US20120004875A1 (en) * 2010-06-30 2012-01-05 Reizo Maeda Method of detecting battery internal resistance
CN105092977A (zh) * 2015-06-05 2015-11-25 郑贵林 蓄电池内阻测量方法和电路、健康状态检测方法和系统
CN205016999U (zh) * 2015-08-20 2016-02-03 无锡中感微电子股份有限公司 一种电池保护电路及电源系统
CN106707029A (zh) * 2015-11-13 2017-05-24 北汽福田汽车股份有限公司 一种动力电池内阻值计算方法和健康度确定方法及装置
CN105388426A (zh) * 2015-12-10 2016-03-09 东软集团股份有限公司 估计电池健康寿命soh的方法和装置
WO2017130673A1 (ja) * 2016-01-29 2017-08-03 日立オートモティブシステムズ株式会社 電池状態推定装置、電池制御装置、電池システム、電池状態推定方法
CN106772098A (zh) * 2017-01-24 2017-05-31 清华大学 一种基于恒流实验的电池开路电压与直流内阻辨识方法
CN107015156A (zh) * 2017-03-27 2017-08-04 上海工程技术大学 一种电池健康状态检测方法及装置
CN106970334A (zh) * 2017-05-05 2017-07-21 安徽锐能科技有限公司 电池健康状态检测的方法及装置
CN108008310A (zh) * 2017-11-24 2018-05-08 中国电力科学研究院有限公司 充电桩检测电池包内阻分布的方法、装置及系统
US10502791B1 (en) * 2018-09-04 2019-12-10 Lg Chem, Ltd. System for determining an accurate ohmic resistance value associated with a battery cell
CN109239616A (zh) * 2018-11-26 2019-01-18 重庆长安汽车股份有限公司 电池寿命衰减评估方法、装置及计算机可读存储介质
CN110320474A (zh) * 2019-05-28 2019-10-11 合肥国轩高科动力能源有限公司 一种锂离子电池老化模型的寿命预测方法
CN111751752A (zh) * 2020-05-20 2020-10-09 中国电力科学研究院有限公司 一种退役磷酸铁锂动力电池状态评估方法及装置
CN112240983A (zh) * 2020-09-22 2021-01-19 清华大学 电池析锂检测方法及其检测装置

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Pierfrancesco Spagnol 等.Aging and Characterization of Li-Ion Batteries in a HEV Application for Lifetime Estimation.《6th IFAC Symposium Advances in Automotive Control》.2010,第43卷(第7期),186-191. *
羌嘉曦等.电动汽车动力电池在线监测系统.《机械与电子》.2007,63-66. *
聂文亮等.动力锂电池模型在线参数估计的研究.《科技资讯》.2017,(第17期),25-29. *

Also Published As

Publication number Publication date
CN113156324A (zh) 2021-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Xiong Battery management algorithm for electric vehicles
CN109856559B (zh) 一种锂电池循环寿命的预测方法
Lam et al. Practical capacity fading model for Li-ion battery cells in electric vehicles
Stan et al. A comparative study of lithium ion to lead acid batteries for use in UPS applications
CN111216593B (zh) 一种新能源车辆、供电控制方法及存储介质
CN108508365B (zh) 一种锂离子电池自放电筛选方法
EP3594705B1 (en) Method and device for estimating service capacity and state of health of minimum battery cell and battery system
CN103267952B (zh) 一种测量动力电池充电效率的方法
Duong USABC and PNGV test procedures
CN116660768B (zh) 环流测试方法以及电池测试系统
CN111537885B (zh) 一种串联电池组的多时间尺度短路电阻估计方法
Kollmeyer et al. Aging and performance comparison of absorbed glass matte, enhanced flooded, PbC, NiZn, and LiFePO4 12V start stop vehicle batteries
Tredeau et al. Evaluation of lithium iron phosphate batteries for electric vehicles application
CN108832187B (zh) 基于新能源汽车储能需求的锂离子电池的设计方法
CN112397798B (zh) 一种动力电池管理系统及匹配方法
CN111352039B (zh) 确定电池最大放电倍率的方法及计算机设备
CN113156324B (zh) 一种结合充电桩的电动汽车电池包终止寿命诊断方法
CN115343633A (zh) 一种电芯测试方法、装置及设备
KR20230120853A (ko) 배터리 셀 균등화 과정 분석을 통한 셀간 불균형도 추정 방법 및 이를 이용한 에너지관리시스템
US20120105005A1 (en) Battery section/module automatic cell balancer repair tool
CN113125973A (zh) 快速判断水系钠离子电池组内电池性能一致性的检测方法
KR20220009273A (ko) 배터리 관리 방법 및 그 방법을 제공하는 배터리 시스템
Bacci et al. Aging models for high capacity LiFePO 4 cells
Dai et al. An Overview of Peak Power Benchmark Methods for Lithium-Ion Battery
CN219371111U (zh) 负极结构、电池及电池系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant